Vastuskiri

LIIKURI TN 22 JA 24 // 26 KRUNTIDE JA LÄHIALA DETAILPLANEERING MENETLUSE NR: DP042540 BONAVA EESTI OÜ TÖÖ NR: 201803 Tellija: Tallinna Linnaplaneerimise Amet Vabaduse väljak 7, Tallinn 15198 Huvitatud isik: BONAVA EESTI OÜ Reg.nr: 11398856 Toompuiestee 35, 10133 Tallinn Kontaktisik: Kätlin Villmann +372 5270 612 Kä[email protected] Projekteerija: BONAVA EESTI OÜ Reg.nr: 11398856 Toompuiestee 35, 10133 Tallinn Planeerija: Eda Vane +372 5294786 [email protected] 2024 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 SELETUSKIRJA SISUKORD 1. DETAILPLANEERINGUALA ASUKOHT ............................................................. 5 2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE VAJADUS, ALUSED JA EESMÄRK ... 5 2.1. Detailplaneeringu koostamise alused ................................................................... 5 2.2. Detailplaneeringu lähtedokumendid ..................................................................... 5 3. PLANEERITUD MAA-ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID ....................... 6 4. DETAILPLANEERINGUS KAVANDATU KIRJELDUS ........................................ 7 4.1. Planeeritud maa-ala krundijaotus ......................................................................... 7 4.2. Hoonestusala ja hoonete paiknemise ning suuruse kavandamise põhimõtted ..... 8 4.3. Ehitusõigus, hoonete kasutusotstarbed ning hoonete ja maaüksuste koormusnäitajaid .............................................................................................. 8 4.4. Vertikaalplaneerimise põhimõtted ...................................................................... 12 4.5. Haljastuse rajamise ja heakorra tagamise põhimõtted, sh asendusistutuse arvutus ....................................................................................................................... 13 4.5.1. Asendusistutuse arvutus .................................................................................... 14 4.6. Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted ..................................... 16 4.6.1. Parkimine ........................................................................................................... 17 4.7. Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted .............................................................. 19 4.8. Tehnovõrkude planeerimise põhimõtted ............................................................. 20 4.8.1. Veevarustus ....................................................................................................... 20 4.8.2. Välistulekustutusvesi .......................................................................................... 21 4.8.3. Kanalisatsioonivarustus...................................................................................... 21 4.8.4. Sademevesi ....................................................................................................... 22 4.8.5. Soojavarustus .................................................................................................... 24 4.8.6. Energiatõhusus ja -tarbimise nõuded ................................................................. 24 4.8.7. Elektrivarustus.................................................................................................... 25 4.8.8. Sidevarustus ...................................................................................................... 25 4.8.9. Tänavavalgustus ................................................................................................ 26 4.8.10. Hooviala valgustus ..................................................................................... 27 4.9. Ehitiste tuleohutus, kujade määramine, tuletõrje veevarustus ja päästetööde nõuded ........................................................................................................... 27 4.10. Kehtivad ja planeeritud kitsendused ................................................................... 28 4.11. Jäätmekäitlus ..................................................................................................... 33 4.12. Kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine ...................................... 34 201803_DP_Seletuskiri 2 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.13. Müra-, vibratsiooni-, saasteriski- ja insolatsioonitingimused................................ 35 4.13.1. Müra ................................................................................................................... 35 4.13.2. Õhusaaste............................................................................................................ 38 4.13.3. Insolatsioon ......................................................................................................... 38 4.14. Kavandatu vastavus planeeritud maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele .......... 39 4.15. Kavandatu mõju lähipiirkonna linnakeskkonnale ja selle arenguvõimalustele ning avalikele huvidele ja väärtustele ..................................................................... 39 5. EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISE JA EHITAMISE NÕUDED ......................... 40 5.1. Olulisemad arhitektuurinõuded ........................................................................... 40 5.2. Muud nõuded ehitusprojekti koostamiseks ......................................................... 41 5.3. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks tehnovõrkude osas: .................................. 42 5.4. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks keskkonnakaitse osas: .............................. 44 6. PLANEERINGUS KAVANDATU VASTAVUS PLANEERINGU KOOSTAMISE LÄHTEDOKUMENTIDELE JA –SEISUKOHTADELE ....................................... 44 6.1. Vastavus Lasnamäe elamualade üldplaneeringule ............................................. 44 6.2. Kehtiva detailplaneeringu kehtetuks muutmine .................................................. 45 6.3. Vastavus Eesti standardile EVS 843:2016 ”Linnatänavad” ................................. 45 6.4. Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014 ....................... 45 6.5. Vastavus Tallinna jäätmehoolduseeskirjale ........................................................ 45 6.6. Vastavus Eesti standardile EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine, Linnaplaneerimine ja Arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ ......................... 46 6.7. Vastavus tuleohutusnõuetele ............................................................................. 46 6.8. Vastavus müranõuetele...................................................................................... 46 6.9. Eesti standard EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ ........... 46 6.10. Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrusega nr 9 kinnitatud „Tallinna kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus” ........................................................................................... 47 6.11. „Haljastuse inventeerimise kord” RT IV, 17.06.2020; .......................................... 47 6.12. „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord ” .......................................................... 47 6.13. Vastavus planeeritud maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele ........................... 47 6.14. Vastavus algatamise korralduses esitatud lähteseisukohtadele ja lisatingimustele. ....................................................................................................................... 48 6.15. Kirjalikud arvamused ja nendega arvestamine planeeringus .............................. 50 7. MUUDATUSED VÕRRELDES ESKIISLAHENDUSEGA ................................... 51 201803_DP_Seletuskiri 3 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 JOONISED 1. Asukohaskeem DP-1 2. Põhijoonis DP-2 3. Tehnovõrkude koondplaan DP-3 4. Liiklus- ja vertikaalplaneerimine DP-4 201803_DP_Seletuskiri 4 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 1. DETAILPLANEERINGUALA ASUKOHT Detailplaneeringu ala paikneb Lasnamäe linnaosas Kurepõllu asumis. Ala piirneb põhjast Liikuri tänavaga ning ida- ja lääne küljest Liikuri 20 ja Liikuri 28 kortermajadega. Alast lõuna suunas paikneb Laagna tee. Detailplaneeringu ala asukoht, planeeringuala- ja kontaktvööndi piir ning suurus on määratud Tallinna linnavalitsuse 30. juuni 2017 korraldusega nr 1074-k. Planeeritud maa-ala suurus on ligikaudu 2,67 ha. 2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE VAJADUS, ALUSED JA EESMÄRK 2.1. Detailplaneeringu koostamise alused • Planeerimisseadus; • Tallinna linna ehitusmäärus; • Bonava Eesti OÜ taotlus nr DP042540 detailplaneeringu koostamise algatamiseks, 21.11.2016. • Detailplaneeringu algatamise korraldus (LV korraldus nr 1074-k, 30.06.2017); • Detailplaneeringu eskiislahendus, Bonava Eesti OÜ, arhitekt Erko Leo, 2024; Detailplaneering on koostatud Tallinna Linnavalitsuse 31.10.2012 määruse nr 52 alusel ”Detailplaneeringu koostamise algatamisettepaneku vorm ning detailplaneeringu koostamise nõuded”. 2.2. Detailplaneeringu lähtedokumendid • Tallinna Linnavolikogu 21. oktoobri 2010 otsusega nr 238 kehtestatud „Lasnamäe elamualade üldplaneering“; • Vastavalt haldusmenetluse seaduse § 5 lg 5 sättele rakendatakse parkimiskohtade arvutuse tegemisel antud detailplaneeringule "Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014" norme, sest detailplaneering algatati 30.06.2017 • „Haljastuse inventeerimise kord” RT IV, 17.06.2020; • Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ 201803_DP_Seletuskiri 5 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrus nr 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“; • Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrusega nr 9 kinnitatud „Tallinna kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus”; • Sotsiaalministri 04.03.2002 määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”; • Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018 määrus nr 63 ’’Hoone energiatõhususe miinimumnõuded’’; • EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest". • Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“; • Tallinna Linnavolikogu 09.03.2023 määrus nr 3 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“; • Tallinna Linnavolikogu 19.06.2012 määrus nr 18 „Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“; • Õigusaktid, projekteerimisnormid ja Eesti standardid (EVS 939-2:2020 Puittaimed haljastuses. Osa 2: Ilupuude ja -põõsaste istikute kvaliteedinõuded”, EVS 843:2016 „Linnatänavad”, EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“); 3. PLANEERITUD MAA-ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID Planeeringu koostamisel on lähtutud järgmistest eesmärkidest: - Anda ehitusõigus kaasaegsete eluhoonete ehitamiseks; - Luua kvaliteetne linnaruum praeguse tühermaa asemele; - Tagada jalakäijatele ja kergliiklejatele väliruumis liikumise mugavus, sh võimalus Pae silla ületamiseks ning planeeringualalt Laagna kanalisse liikumiseks; - Tagada Lasnamäe elamualade üldplaneeringus ette nähtud rohekoridori ja kergliiklustee rajamine; - Anda Pae silla poolt planeeringualale tuleva kergliiklustee äärde 1K tasapinnas äripindade lisamisega piirkonda rohkem funktsioone; - Korrastada linnaruum (sh parkimisvõimalused) olemasolevate Liikuri 20 ja Liikuri 28 eluhoonetega piirnevas osas. 201803_DP_Seletuskiri 6 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4. DETAILPLANEERINGUS KAVANDATU KIRJELDUS 4.1. Planeeritud maa-ala krundijaotus Detailplaneeringu koostamise eesmärk on moodustada kaks kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunti ning 8 transpordimaa sihtotstarbega krunti. Ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 22 ja Liikuri tn 22a kruntidest moodustatakse kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunt, ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 24 // 26, Liikuri tn 24a ja tootmismaa sihtotstarbega Liikuri tn 26a kruntidest moodustatakse kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunt ning mõlemale moodustatavale elamumaa krundile määrata ehitusõigus 1 kuni 5 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega äripindadega korterelamu ja seda teenindava abihoone (varikatus, lehtla vms) ehitamiseks. Transpordimaa sihtotstarbega pos 3 (Liikuri tn 20a/1) kinnistu piire ega sihtotstarvet ei muudeta. Ärimaa sihtotstarbega pos 4 (Liikuri tn 22a/1) kinnistu piire ei muudeta, sihtotstarve muutub transpordimaaks. Ärimaa sihtotstarbega pos 5 (Liikuri tn 24a/1) kinnistu piire ei muudeta, sihtotstarve muudetakse transpordimaaks. Transpordimaa sihtotstarbega pos 6 (Liikuri tn T8) kinnistu piire ega sihtotstarvet ei muudeta. Planeeringualasse on haaratud Liikuri tn 22/1 (pos 7) ja Liikuri tn 20b/1 (pos 10) kinnistud, kuhu kavandatakse avalik parkla (kohtade arv vt põhijoonis) olemasolevate korterelamute tarbeks. Transpordimaa sihtotstarbega pos 10 (Liikuri tn 20b/1) kinnistu piire ei muudeta. Ärimaa sihtotstarbega pos 7 (Liikuri tn 22/1) kinnistu piire ei muudeta, sihtotstarve muudetakse transpordimaaks. Pos 7 võib liita Liikuri tn 20b/1 kinnistuga. Lisaks on planeeringualasse haaratud kinnistu Liikuri tn 28a (pos 9) ja pos 8, kuhu on planeeritud Liikuri tn 28a korterelamu parkla (kohtade arv vt põhijoonis). Pos 9 moodustamiseks liidetakse osa ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 24a (plan parklaga piirnevast osast) ja ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 24//26 parklaga piirnevast osast. Pos 8 võib liita Liikuri tn 28a kinnistuga. Liikuri tn 24//26 kinnistu äärde on rajatud ebaseaduslikult KÜ Liikuri 28 prügi süvamahutid ja parkimisala. Vastavalt kokkuleppele TLPA-ga võimaldatakse antud maa liita Liikuri tn 28a kinnistuga. Selleks moodustakse eraldi transpordimaa krunt, Liikuri tn T13 (pos 8) ning see võõrandatakse linnale. 201803_DP_Seletuskiri 7 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Riigi omandis olevad avalikult kasutatavaks transpordimaaks planeeritud krundid pos 3, pos 4, pos 5 ja pos 7 taotleb Tallinna linn munitsipaalomandisse pärast detailplaneeringu kehtestamist. 4.2. Hoonestusala ja hoonete paiknemise ning suuruse kavandamise põhimõtted Hoonestusalade paiknemisel on arvestatud järgmiste teguritega: - Lasnamäe linnaosa elamualade üldplaneeringuga määratud rohekoridor ning kergliiklustee poolitab planeeringuala keskelt kaheks; - Hoonestusalade paigutamine keskse telje ehk planeeritud kergliiklustee äärde annab võimaluse muidu üsna monofunktsionaalses piirkonnas vajalike uute äripindade projekteerimiseks, sest 1K korruse äripinnad on jalakäijasõbraliku avaliku ruumi loomulik jätk. - Hoonestusalade ja hoonete lahendus sobitub mahuliselt ümbruskonda, kuna arvestab olemasolevaid korterelamuid. - Arvestatud on, et korterite rõdude mahud jääksid ehitusaluse pinna sisse. - Ümber sisehoovi kavandatud hoonestus moodustab kvartaalse struktuuri. Kaks hoonemahtu on maa-aluse korrusega ühendatud, maapealsed hoonemahud on kõrguslikult (1−5 korrust) liigendatud ja poolperimtraalsed. 4.3. Ehitusõigus, hoonete kasutusotstarbed ning hoonete ja maaüksuste koormusnäitajaid Pos 1 Krundi planeeritud suurus: 5761 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: elamumaa ≤ 95% / ärimaa ≥ 5% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 1+1 (põhihoone + varikatus/lehtla vms) Hoonete suurim lubatud ehitisealune 2950 m2 (maapealne), pindala: 2900 m2(maa-alune) Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: +18,0*m (abihoone kuni 3 m) Maksimaalne korterite arv 85 * Hoone põhimahust võivad kõrgemale ulatuda üksikud kokku kuni 10% ulatuses ehitisealusest pinnast kuni 3 m kõrgused (21 m maapinnast) liftišahtid, katusele pääsud vms. Pos 1 sõidukite juurdepääs krundile avaliku kasutusega kinnistutelt Liikuri tn T16 (krunt pos 10) kinnistult ja Liikuri tn T10 (pos 7) kinnistult. Äripindade teenindamine toimub Liikuri tn 22 (pos 1) hoone mahus oleva parkla kaudu. Äripindadele ei ole lubatud külaliskorterite kavandamine. 201803_DP_Seletuskiri 8 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Sõidukite juurdepääs Pos 1 krundile Pos 3 kergliiklusteedelt tuleb välistada läbisõitu takistavate meetmetega. Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hoone mahtu 1 ja -1 korrusele. Klaasitud rõdupind arvestada hoone ehitisealasesse pinda ja suletud brutopinda. Pos 2 Krundi planeeritud suurus: 6517 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: elamumaa ≤ 95% / ärimaa ≥ 5% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 1+1 (põhihoone + varikatus/lehtla vms) Hoonete suurim lubatud ehitisealune 2950 m2 (maapealne), pindala: 2900 m2(maa-alune) Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: +18,0* m (abihoone kuni 3 m) Maksimaalne korterite arv 85 * Hoone põhimahust võivad kõrgemale ulatuda üksikud kokku kuni 10% ulatuses ehitisealusest pinnast kuni 3 m kõrgused (21 m maapinnast) liftišahtid, katusele pääsud vms. Pos 2 sõidukite juurdepääs krundile avaliku kasutusega kinnistutelt Liikuri tn T14 (krunt pos 9) kinnistult ja Liikuri tn T13 (pos 8) kinnistult. Äripindade teenindamine toimub Liikuri tn 24 (pos 2) hoone mahus oleva parkla kaudu. Äripindadele ei ole lubatud külaliskorterite kavandamine. Sõidukite juurdepääs Pos 2 krundile Pos 3 kergliiklusteedelt tuleb välistada läbisõitu takistavate meetmetega. Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hoone mahtu 1 ja -1 korrusele. Klaasitud rõdupind arvestada hoone ehitisealasesse pinda ja suletud brutopinda. Pos 3 Krundi planeeritud suurus: 1554 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tn 20b/1 kinnistult ja Liikuri tänavalt. Pos 4 Krundi planeeritud suurus: 315 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt. Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2. Pos 5 Krundi planeeritud suurus: 310 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt. Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2. Pos 6 Krundi planeeritud suurus: 50 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% 201803_DP_Seletuskiri 9 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt. Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2. Pos 7 Krundi planeeritud suurus: 768 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tn 20b/1 kinnistult. Krundi võib liita krundiga Liikuri tn 20b/1. Krundile Pos nr 7 planeeritud avalikele parkimiskohtadele ei saa seada isiklikku kasutusõigust. Pos 8 Krundi planeeritud suurus: 241 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tn 28a kinnistult. Krunt võõrandatakse Tallinna linnale. Krundi võib liita krundiga Liikuri tn 28a. Pos 9 Krundi planeeritud suurus: 1961 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Pos 10 Krundi planeeritud suurus: 2167 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Detailplaneeringu lahendusega moodustakse kaks uut elamukrunti. Liikuri tn 22 ja 22a kinnistutest moodustatakse positsioon 1 (suurusega 5761 m2). Liikuri tn 24//26, Liikuri tn 26a ja Liikuri tn 24a kinnistutest moodustatakse positsioon 2 (suurusega 6517 m2). Mõlema moodustatava krundi sihtotstarve on kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa. Teistele planeeritud kinnistutele ehitusõigust ei kavandatud. Korterite ja parkimiskohtade arv täpsustakse ehitusprojekti käigus. Positsioonile 1 on kavas rajada üks kuni 5-korruseline korterelamu, mille maapealsele korrusele on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone suletud brutopinnast) äripinnad keskse kergliiklustee poolsele küljele. Hoonesse tuleb kavandada varjend. Lisaks on lubatud rajada kuni üks abihoone - varikatus, lehtla või muu sarnane ehitis puhkeala teenindamiseks. Parkimine on kavandatud hoonemahtu. Hoone Laagna tee poolse tiiva esimese korruse tasapinnale ning maa-alusele parkimiskorrusele. Hoonesse on kavandatud varjend. Positsioon 201803_DP_Seletuskiri 10 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 1 planeeritud hoonete suletud brutopind on kokku maapealne 7740 m2 ja maa-alune 2900 m2. Ehitisealuse pind on maa-all 2900 ning maa-peal 2950 m2. Hoonete kõrgus on kuni 18,0 m maapinnast (abs.= 58.8m). Hoone põhimahust võivad kõrgemale ulatuda üksikud kokku kuni 10% ulatuses ehitisealusest pinnast kuni 3 m kõrgused (21 m maapinnast) liftišahtid, katusele pääsud vms. Positsiooni 1 parkimine on lahendatud omal kinnistul. Planeeritud on 100 parkimiskohta. Krundile on kavandatud mängu- ja puhkeala koos kõrg- ning madalhaljastusega. Juurdepääs on planeeritud Liikuri tn 20 kinnistu parklast ja juurdepääsuteelt. Positsioonile 2 on kavas rajada üks kuni 5-korruseline korterelamu, mille maapealsele korrusele on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone suletud brutopinnast) äripinnad keskse kergliiklustee poolsele küljele. Hoonesse tuleb kavandada varjend. Lisaks on lubatud rajada kuni üks abihoone - varikatus, lehtla või muu sarnane ehitis puhkeala teenindamiseks. Parkimine on kavandatud hoonemahtu. Hoone Laagna tee poolse tiiva esimese korruse tasapinnale ning maa-alusele parkimiskorrusele. Positsioon 2 planeeritud hoonete suletud brutopind on kokku maapealne 7740 m2 ja maa-alune 2900 m2. Ehitisealune pind on maa-all 2900 ning maa-peal 2950 m2. Hoonete kõrgus on kuni 18,0 m maapinnast (abs.= 58.8m). Hoone põhimahust võivad kõrgemale ulatuda üksikud kokku kuni 10% ulatuses ehitisealusest pinnast kuni 3 m kõrgused (21 m maapinnast) liftišahtid, katusele pääsud vms. Positsiooni 2 parkimine on lahendatud omal kinnistul. Planeeritud on 100 parkimiskohta. Krundile on kavandatud mängu- ja puhkeala koos kõrg- ning madalhaljastusega. Juurdepääs on planeeritud Liikuri tn 28 kinnistu juurdepääsuteelt. Täisehitusprotsent krundil 1 on 51% ja krundil 2 on 45% ja hoonestustihedus krundil 1 on 1,3 ja krundil 2 on 1,2. Jalakäija juurepääsud trepikodadele on kavandatud maapinna tasandilt. Lapsevankrite ja rataste hoiuruumid on kavandatud igapäevaselt mugavalt kasutatavana ja otsepääsuga tänavatasandilt. Sissepääs äripindadesse on tänavalt, äripind võib paikneda kahel tasandil. Äripindade sissepääs on kortermaja sissepääsust eraldi. Äripindade peamine kaubalaadimine on planeeritud maa-aluse parkla kaudu. Abihooneid ja varjualuseid võib rajada ehitusõigusega määratud hoonetealuse pinna ulatuses väljapoole hoonestusala, arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku kõrghaljastusega ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate varikatuste täpne asukoht määratakse ehitusprojektis. 201803_DP_Seletuskiri 11 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Varjendite varuväljapääsud võivad ulatuda üle detailplaneeringus määratud hoonestusala ning võivad ületada maa-aluse hooneosa ehitusalust pindala. Ruum võib olla ristkasutuses ehk vajadusel saab ruumi kasutada varjendina. Varjendite täpne asukoht ja varjenditele esitatavad tehnilised nõuded määratakse hoone ehitusprojektis, mille koostamisel tuleb arvestada projekteerimise ajal varjenditele esitatavate tehniliste nõuetega. 4.4. Vertikaalplaneerimise põhimõtted Planeeritud ala on vähereljeefne, kuid krundid piirnevad pae järsakuga Laagna tee ääres. Planeeritud ala kõrgusmärgid jäävad Maa-ameti kaardiserveri alusel vahemikku 39,5...41,0m. Vertikaalplaneerimise aluseks võtta olemasolevate tänavate kõrgusmärgid. Mahasõitude kavandamisel tagada sujuvad peale- ja mahasõidud planeeritud teedele ja platsidele. Vertikaalplaneeringu lahendusega võimaldatakse sademevee saastumist vähendavaid ja imbumist soodustavaid lahendusi. Nii valgala- kui kinnistupõhiselt tuleb eelistada looduslähedasi sademeveesüsteeme (haljasalad, viibealad, vett läbilaskvad katendit). Valingvihmadest ja ühiskanalisatsiooni lubatud paisutustasemest tulenevate uputuste ärahoidmiseks tuleb vertikaalplaneeringu abil tekitada sadeveele viibealasid ja liigveed ümbersuunata vaba läbilaskevõimega valgaladele. Planeeringuga sademevett naaberkinnistutele ei suunata. Vertikaalplaneerimisel on tagatud olemasolevate tehnovõrkude miinimumsügavus. Ühendus olemasoleva Pae silla ja planeeritud promenaadilaadse kõnnitee vahel luuakse vertikaalplaneerimise (st maapinna tõstmise) abil, et tagada nõuetele vastav, võimalikult lauge kergliiklustee (6% kaldega). Arvestades, et Pae silla näol on tegemist olemasoleva rajatisega, mille kõrgust muuta ei saa, on maapinna tõstmise abil promenaadi ühele osale antud maksimaalne lubatud kalle 6%. Võimalusel tuleb eelprojekti koostades kallet vähendada. Liikuri tänava äärde on planeeritud avalikud parkimiskohad, mis on autotee tasapinnaga võrreldes tõstetud. Planeeritud äripinnad on kavandatud rajatava promenaadi poolt otse pääsuga tänavatasandilt, mis võimaldab pääsu nii lapsevankriga kui ka ratastoolis liiklejatele. Astmestik või pandus lahendatakse juba äripinna siseselt. Tänavatasandile treppe-panduseid ei teki. Kõnni- ja kergliiklusteede (sh pandused) lahendused on koostatud vastavalt EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõuetele. Vertikaalplaneerimine on kajastatud joonisel DP-4 Liiklusskeem ja vertikaalplaneerimine. 201803_DP_Seletuskiri 12 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.5. Haljastuse rajamise ja heakorra tagamise põhimõtted, sh asendusistutuse arvutus Lasnamäe elamualade üldplaneeringu kohaselt asub planeeritud ala Kurepõllu asumis, korterelamute ja olemasoleva parklinna alal. Lähtuvalt kehtivale Lasnamäe linnaosa üldplaneeringule tuleb planeerida olemasolevates ja väljakujunenud elamukvartalites haljastusega alade osakaal vähemalt 40% elamukvartali kohta (tagada parklinna tase kvartaalselt), kuhu ei kuulu sisse katuse, garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus. Planeeritud maaga ühenduses oleva haljastuse osakaal Pos 1 on 35% ja Pos 2 on 40%. Kogu planeeringuala haljastuse osakaal koos naaberkinnistu olemasolevate parklate ja Laagna teekoridoriga on 43% (=35+40+44+85+91+40+50+12+20+17/10). Planeeritud lahendus on kooskõlas Lasnamäe linnaosa üldplaneeringuga. Lasnamäe linnaosa üldplaneeringu kohaselt läbib planeeringu ala rohekoridori, mis on vähemalt 50 m lai ala või puiestee. Planeeringulahendus lähtub naaberkinnistu lahendusest: Liikuri tn 7 ja T7 kinnistutele on projekteeritud ja rajatud kaherealine istutus mõlemale poole kõnniteed. Varem rajatud istutuste jätkuna on planeeringuala läbiva kõnnitee äärde mõlemale poole teed planeeritud kaherealine puudeistutus. Pos 1 ja Pos 2 planeeritud mänguväljakute juures ning planeeritud haljastänava ühenduskohas Pae sillaga võib eelprojekti koostamisel moodustada vabakujulisi puudegruppe vastavalt maastikuarhitektuursele lahendusele. Planeeringu haljastuse lahendus on põhimõtteline ja kavandab haljastuse lahenduse põhitsoneeringuid ning täpsustub ehitusprojektide koostamise käigus. Oluline siinkohal on, et haljasalad tuleb kavandada kompaktsed. Ehitusprojekti koosseisus koostada väliruumi, sh haljastuse osa projekt volitatud maastikuarhitekti poolt. Liikuri tn 22/1 kinnistul kasvava noore puuderivi (puud nr 42, 43, 44, 46, 47, 49, 51, 52) säilitamine pole võimalik tulenevalt Liikuri 20 hoone ette planeeritud parklast. Need noored puud on antud asukohas kasvanud üle 10 aasta, mistõttu nende ümberistutamine pole planeerimise protsessi pikkust arvestades enam võimalik. Võimalusel säilitatakse puud (nt puu nr 45 ja 50), mis kasvavad parkla liigendamiseks planeeritud haljasribade asukohas. Juhul, kui säilitatakse olemasolevaid puid, siis ehitusprojektiga tagada kasvutingimused säilitatavatele puudele – tagada liigile sobiv kasvupinnase maht, mitte muuta veerežiimi ega muuta puu juurekaela ümber maapinna kõrgust. Uus puuderivi on planeeritud haljasribale parkla idaperimeetril, mis asub samuti Liikuri tn 22/1 kinnistul. Ehitusprojektiga tagada uutele puudele optimaalne kasvupinnase maht, kaugused katendist jne. 201803_DP_Seletuskiri 13 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Parklate liigendamisel mitte kasutada okaspuu vorme, kuna need ei talu parkla tingimusi, on tundlikud soolalumele ja heitgaasidele. Haljastuse projekteerimisel tagada juurdepääsude ja ülekäiguradade vahetus läheduses nähtavus. Laagna tee äärsele alale (järsaku äär) kõrghaljastuse või põõsaste istutusi projekteerides tagada projekti koostamisel istikule sobivad kasvutingimused. Vajadusel projekteerida järsaku äärde kõrghaljastuse asemel kõrgekasvulisi põõsaid. Liikuri tänav T2 kinnistule planeeritud parkimiskohtade liigendamiseks ette nähtud kõrghaljastuse projekteerimisel tagada väikesekasvulistele tänavapuudele sobivad kasvutingimused. 4.5.1. Asendusistutuse arvutus Dendroloogilise hinnangu koostas Bonava Eesti OÜ maastikuarhitekt Helen Lindvere augustis 2018. Hinnatud ala on suures osas tühermaa, alal kasvab vähesel määral puittaimi. Kõrghaljastus paikneb peamiselt planeeringuala äärtes, suures osas on tegemist IV väärtusklassi puittaimedega ja II väärtusklassi kuuluvate noorte puudega. Planeeritud teede rajamiseks tuleb detailplaneeringu järgi likvideerida kokku 15 haljastusobjekti. Likvideeritakse 33 üksikpuud või puude gruppi, millest 4 kuuluvad III väärtusklassi, 28 kuuluvad IV väärtusklassi, 1 kuulub V väärtusklassi. 201803_DP_Seletuskiri 14 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Likvideeritavate puude asendusistutuse arvutus: Nr Hindamise Liik D K1 K2 K3 Haljastuse objekt ühik 1 Üksikpuu Aedõunapuu - - - - Ei arvutata 2 Puude grupp Harilik vaher 11; 10 & 14 1.0 0.2 0.5 17 & 15 3 Puude grupp Paju sp 12 & 12 & 10 0.5 0.2 0.5 36 &9&9&9 & 10 & 10 & 9 4 Puude grupp Paju sp 16 & 11 & 19 0.5 0.2 0.5 39 & 10 & 18 & 14 & 10 5 Üksikpuu Raagremmelgas 20 & 13 & 13 0.5 0.2 0.5 57 & 11 & 15 & 17 & 9 & 17 & 14 & 14 & 8 6 Puude grupp Raagremmelgas 12 & 24; 26 0.5 0.2 0.5 44 & 11 & 13 & 10 & 13 7 Üksikpuu Raagremmelgas 23 & 16 0.5 0.2 0.5 16 8 Üksikpuu Raagremmelgas 31 0.5 0.2 0.5 12 9 Üksikpuu Raagremmelgas 16 & 13 0.5 0.2 0.5 12 10 Üksikpuu Raagremmelgas 10 & 9 & 24 0.5 0.2 0.5 32 & 13 & 24 11 Üksikpuu Raagremmelgas 13 & 13 & 11 0.5 0.2 0.5 20 & 12 & 11 & 15 & 8 & 8 12 Üksikpuu Raagremmelgas 10 & 10 & 9 0.5 0.2 0.5 30 & 10 & 13 & 12 & 10 20 Üksikpuu Hapu kirsipuu - - - - Ei arvutata 21 Üksikpuu Hapu kirsipuu - - - - Ei arvutata 24 Üksikpuu Hapu kirsipuu - - - - Ei arvutata 25 Üksikpuu Hapu kirsipuu - - - - Ei arvutata 26 Üksikpuu Harilik haab 19 0.5 0.2 0.5 8 201803_DP_Seletuskiri 15 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 27 Üksikpuu Harilik haab 12 0.5 0.2 0.5 5 28 Üksikpuu Harilik haab 11 0.5 0.2 0.5 4 29 Üksikpuu Harilik haab 17, 14 0.5 0.2 0.5 12 30 Üksikpuu Harilik haab 12 0.5 0.2 0.5 5 31 Üksikpuu Harilik haab 11 0.5 0.2 0.5 4 32 Üksikpuu Harilik haab 7 0.5 0.2 0.5 3 33 Üksikpuu Raagremmelgas 21 0.5 0.2 0.5 8 42 Üksikpuu Läiklehine pärn 2 - - - Ei arvutata 43 Üksikpuu Läiklehine pärn 8 2.0 0.2 0.5 7 44 Üksikpuu Läiklehine pärn 9 2.0 0.2 0.5 8 46 Üksikpuu Läiklehine pärn 9 2.0 0.2 0.5 8 47 Üksikpuu Läiklehine pärn 10 2.0 0.2 0.5 9 48 Üksikpuu Raagremmelgas - - - - Ei arvutata 49 Üksikpuu Läiklehine pärn 8 2.0 0.2 0.5 7 51 Üksikpuu Läiklehine pärn 11 2.0 0.2 0.5 10 52 Üksikpuu Läiklehine pärn 10 2.0 0.2 0.5 9 P1 Põõsas Punane leeder - - - - Ei arvutata P2 Põõsas Punane leeder - - - - Ei arvutata Kokku: 292 Asendusistutuse arvutus on esialgne ning täpsustatakse raieloa taotlemisel. Haljastuse ühikud arvutatakse ümber istutatavate puude või põõsaste arvuks enne, kui asendusistutuse kohustust täitma hakatakse. 4.6. Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted Planeeritav ala asub J. Smuuli tee ja Laagna tee vahelisel alal Liikuri tänava ääres. Nii J. Smuuli tee kui Laagna tee on Lasnamäe elamualade planeeringu kohased põhitänavad. Liikuri tänav on ühenduses J. Smuuli teega ning läbi Võidujooksu tänava või J.Smuuli tee veel ühenduses Laagna teega. Piki Laagna teed toimub tihe liiklus kesklinna ja Lasnamäe suunal. J. Smuuli tee, mis kulgeb Narva maanteest Suur-Sõjamäe tänavani võimaldab ühendust Vanasadamaga ning on rahvusvahelise TEN võrgustiku pikendus. Juurdepääs planeeritud alale toimub olemasolevalt Liikuri tänavalt. Kõik planeeritud liiklusrajatised vastavad EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõuetele. Ehitusaegne transport ei tohi häirida Liikuri 20 ja Liikuri 28 elanike juurdepääsu oma kinnistutele. 201803_DP_Seletuskiri 16 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.6.1. Parkimine Käesolev planeering on algatatud lahendusskeemi põhjal, mille parkimiskohtade kavandamine tugines Tallinna Linnavolikogu 16. novembri 2006 otsusele nr 329 kinnitatud „Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014“. Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Tallinna parkimise korralduse arengukavale aastateks 2006-2014, kuna piirkonnas on olemasolev hea transpordi ühendus ning kõrval asuvate uushoonete parkimiskorralduse põhimõtted on samased. Planeeritud ala asub vahevööndis. Parkimisnormatiivi rakendatakse vahevööndi alal vähima nõutud väärtusena. Kavandatud parkimiskohtade arv on kooskõlas arengukavaga. Parkimisparkimiskohtade arv kavandatakse lähtuvalt projekteerimise ajal kehtivast normatiivist. Lisaks on Liikuri tänava äärde (Liikuri tn T2 kinnistule) kavandatud 18 avaliku kasutusega parkimiskohta lühiajaliseks parkimiseks, kusjuures teisel pool sõiduteed on parkimise- ja peatumise keeld. Tänavamaal asuvad parkimiskohad ei ole seotud pos 1 ja pos 2 parkimisarvutusega. Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 ees säilitatakse ristiparkimise võimalus. Olemasolevad parklad on ümberplaneeritud vastavalt Linnatänavate standardi soovitustele ja kasutajate vajadustele. Parklad on liigendatud haljastusega, arvestatud jalakäijate läbipääsu, ligipääsu prügirajatistele, kavandatud on parkimisjooned, uus asfaltkatend. Olemasolevate ümberplaneeritud parklate parkimiskohad pole seotud pos 1 ja pos 2 parkimisarvutusega. Liikuri tn 20b/1 + Liikuri tn 22/1 kinnistutele on planeeritud 59 parkimiskohta. Liikuri tn 28a kinnistule on planeeritud 42 parkimiskohta. Pos 1 ja Pos 2 parkimiskohad on kavandatud kõik kinnistute põhiselt ning hoonete mahtu. Inva parkimiskohad on planeeritud maa-alusesse parklasse võimalikult lähedale äripindade sissepääsudele. Pos 1 ja pos 2 hoonete püstitamisel tuleb näha ette elektriauto laadimistaristu Ehitusseadustiku § 651. alusel. Ehitusseadustiku § 651 kohase elektriauto juhtmetaristuga (kaabliredelid vms.) on varustatud kõik Pos 1 ja Pos 2 kavandatud maa-aluse korruse ja 1 korruse hoone mahus olevad 200 parkimiskohta. Planeeritud parkimiskorraldus ja liikluslahendus on näidatud liiklusskeemil DP-4 Liiklus- ja vertikaalplaneering. 201803_DP_Seletuskiri 17 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Parkimiskohtade kontrollarvutus: Planeeringus Norm. arvutus Normatiivne Pos ettenähtud Ehitise otstarve alal, kus normi parkimiskohtade nr parkimiskohtade rakendatakse arv arv krundil Äriruumidega korterelamu, 1. kortereid 85 1-2 toalisi 42 1*42 42 3-4 toalisi 43 1,2*43 52 100 Kokku 94 1/80 äri bruto Äripind 440 m² pinna kohta, 6 440/80 Äriruumidega korterelamu, 2. kortereid 85 1-2 toalisi 42 1*42 42 3-4 toalisi 43 1,2*43 52 100 Kokku 94 1/80 äri bruto Äripind 440 m² pinna kohta, 6 440/80 3. Liikuri tänav T2 - - 18 Liikuri tn T1+Liikuri tn 4. - - 59 20b/1+Liikuri tn 22/1 5. Liikuri tn 28a - - 42 Planeeritud maa-alal kokku 200 319 Jalgrataste parkimise arvutus vastab nii Tallinna rattastrateegia 2018-2028 kui Eesti Standardile EVS 843:2016 Linnatänavad. Jalgrataste parkimine pos 1 ja pos 2 on ette nähtud ärihoone mahu ees (10 ratast), korterelamu elanikele kavandatakse jalgrataste parkimine sissepääsude ette (20 ratast) ja hoonesse eraldi jalgrataste hoiuruum (ca 40 ratast). Jalgrattaid on võimalik hoiustada ka panipaikades (85+85 tk), kuhu mahub 1 kuni 2 jalgratast, mistõttu on planeeringus ette nähtud jalgrataste parkimiskohad antud vahemikuna. Ehitusprojektis arvestada jalgrataste parkimiskohtade kavandamisel Eesti Standardiga EVS 843:2016 Linnatänavad ja Tallinna rattastrateegia 2018-2028 nõuetega. 201803_DP_Seletuskiri 18 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Jalgrataste parkimiskohtade kontrollarvutus: Pos Ehitise Norm. arvutus Normatiivne Planeeringus ettenähtud nr otstarve alal, kus normi jalgratta jalgratta rakendatakse parkimiskohtade parkimiskohtade arv arv krundil 1 Äriruumidega Väline rattaparkla 20+10 korterelamu: 85/0.5=170 Panipaigad 85 kuni 170 - Kortereid 85 440/100=4,4 170+4=174 Rattaruumid 40 - Äripind 440 m² Kokku: 150 kuni 240 2 Äriruumidega Väline rattaparkla 20+10 korterelamu: 85/0.5=170 Panipaigad 85 kuni 170 - Kortereid 85 440/100=4,4 170+4=174 Rattaruumid 40 - Äripind 440 m² Kokku: 150 kuni 240 4.7. Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted Käesoleva planeeringu puhul on avalik ruum ümbritsev tänavaruum. Planeeringu koostamisel on lähtutud ümbritsevast linnakeskkonnast ja üldplaneeringuga kavandatust, luues eeldused korrastatud ja tasakaalustatud linnaruumi tekkeks. Planeeringu koostamisel on arvestatud piirkonna jätkusuutliku arengu vajaduste ning avalike huvide ja väärtustega. Parandatakse kergliiklejate liikumistingimusi – peale planeeringu elluviimist on võimalik liikuda lihtsalt mõlemale poole Laagna teed, head ühendused on tagatud liikumaks paeastangust alla Laagna tee bussipeatusse ning tekib meeldiv puhkeala haljastatud promenaadil, mis on ühendusteeks suure loodusliku rohealaga planeeringualast põhjasuunas. Planeeringuga on kavandatud kõrghaljastuse rajamine Liikuri tänava äärde – pikem puuderivi haljasalale ning Liikuri tänava äärseid parkimiskohti liigendab kõrghaljastus. Vastavalt Lasnamäe linnaosa üldplaneeringule on planeeritud promenaadi mõlemasse äärde kaherealine puudeistutus. Planeeritud alale uue hoonestuse lisamise tulemusel tiheneb ja korrastub linnaruum, mis tänasel hetkel on kasutuseta tühermaa. Planeeritud hooned sobivad olemasolevasse linnaruumi nii oma suuruselt kui asukohalt. Hoonete maht ja kõrgus on kooskõlas ümbritseva olemasoleva linnakeskkonnaga. 201803_DP_Seletuskiri 19 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.8. Tehnovõrkude planeerimise põhimõtted Samale kinnisasjale mitme kaitsevööndiga ehitise projekteerimisel, tuleb võimaluse korral eelistada kaitsevööndite ruumilist kattumist võimalikult suures ulatuses ning kinnisasja koormamist vähimal võimalikul viisil. Eelda tuleb, et ühe kaitsevööndiga ehitise kaitsevööndisse võib ehitada teise kaitsevööndiga ehitise. (EhS § 70 lg 6) Planeeringuala ehitusõiguse rakendamiseks vajalike tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitamisel tuleb lähtuda linna õigusaktidest, võrguettevõtete ja vee-ettevõtja tehnovõrkude arendamise kavadest. Ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike, seal hulgas sademeveekanalisatsiooni, rekonstrueerimine ja ehitamine toimub vee-ettevõtjaga sõlmitava liitumislepingu alusel. Vastavalt Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadusele lähevad valmis ehitatud ühisveevärgi- kanalisatsioonitorustikud kuni liitumispunktini vee-ettevõtja omandisse. Planeeritud tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojekti staadiumis tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel. Tehnovõrkudele on määratud vastavalt tehnilistele tingimustele liitumiseks vajalikud ühinemispunktid magistraalvõrkudega ning liitumiseks vajalikud koridorid. Olemasolevate tehnovõrkude ümbertõstmiseks on ette nähtud põhimõttelised lahendused. Enne ehitustööde alustamist peavad olema ümbertõstmiseks ette nähtud tehnorajatised ümbertõstetud ja ühisveevarustuse torustikud Liikuri tänav T2 ja Liikuri tn 20b/1 kinnistul ümber ühendatud. Kõikidele avalikule alale kavandatavatele tehnovõrkudele on planeeringuga tagatud vaba juurdepääs kõvakattega teedelt ja platsidelt. Pos 1 ja Pos 2 vahelisel alal tuleb ehitusprojektide koostamisel arvestada, et kergliiklustee kavandatakse piisava koormustaluvusega, et tagada Pos 1 ja Pos 2 vaheliselt alalt tehnovõrkudele ligipääs rasketehnikaga— kaevamis- ja hooldustehnika. 4.8.1. Veevarustus Planeeritud positsioonide 1 ja 2 veevarustus on lahendatud vastavalt Aktsiaselts Tallinna Vesi tehnilistele tingimustele 02.08.2024 PR/434142-1. Liikuri tn DN300mm ja DN150mm veetorustikud viia omavahel kokku Liikuri tn 20b/1 kinnistul, planeeringu ala läbiva DN300mm veetorustikuga paralleelselt kulgev DN150mm veetorustiku lõik likvideerida alates Liikuri tn 20a/1 kinnistul paiknevast DN300mm veetorustikust. 201803_DP_Seletuskiri 20 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Olemasolevad Liikuri tn 7 veeühendus DN90 ja hüdrandi veeühendus DN110 ühendada ümberprojekteeritava DN300 veetorustikuga, Liikuri tn-l paiknev planeeritud DN300 veetorustikuga paralleelselt kulgev PE DN110 veetorustik likvideerida alates DN300 torustikust kuni hüdrandi ühenduseni (62 m). Positsioonide 1 ja 2 veevarustus (6 l/s, 65 m3/d – olmevesi) on lahendatud planeeringuala läbivast Liikuri tn 20b/1 ja Liikuri tn 28a kinnistute vahelisest DN300mm veetorustikust või Liikuri tn 20a/1 kinnistul paiknevast DN300mm ühisveetorustikust. Mõlema positsiooni jaoks on planeeritud eraldi ühendus. Planeeritud ala läbiva Dn300 veetorustik tõstetakse ümber Liikuri tänav T2 kinnistule, ning Liikuri tn 22, 24//26 pealt on ette nähtud antud torustik likvideerida (177 m torustiku). Seda kuni Dn300 ühenduskohani, mis asub Liikuri T2 kinnistul. Liikuri tn 22 kinnistut läbiv veetoru Dn150 on ette nähtud osaliselt likvideeritavana vastavalt tehnilistele tingimustele. Likvideeritakse kuni ühenduskohani DN300 toruga, mis paikneb Liikuri tn 22/1 ja Liikuri 20b/1 kinnistute piiril. Ühisveetorustikus on tagatud tavaolukorras vabasurve 400 kPa ja tulekahju olukorras 100 kPa. Ühisveevarustuse torustikud Liikuri tn 20b/1 kinnistul peavad olema ümber ühendatud enne ehitustöödega alustamist. Käesolev veevarustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.2. Välistulekustutusvesi Vastavalt Aktsiaselts Tallinna Vesi tehnilistele tingimustele 11.10.2022 PR/2255676-1 on välistulekustutusvesi 15l/s tagatud DN300mm ühisveetorustiku hüdrantidest ja Liikuri tn 20a/ 1 planeeritavast hüdrandist. Ühisveetorustikus on tagatud tavaolukorras vabasurve 400 kPa ja tulekahju olukorras 100 kPa. 4.8.3. Kanalisatsioonivarustus Planeeritud ala reovete kanaliseerimine on lahendatud vastavalt Aktsiaselts Tallinna Vesi tehnilistele tingimustele 02.08.2024 PR/434142-1. Pos 1 summaarne arvutuslik reovee vooluhulk on Qs 9 l/s, 65. Pos 2 summaarne arvutuslik vooluhulk on Qs 9 l/s. Piirkonna ühiskanalisatsioon on lahkvoolne. Liikuri tn 22, Liikuri tn 24//26 ja Laagna tee T4 kinnistutele on varasemalt valmis ehitatud kinnistusisesed kanalisatsioonitorud ja liitumiskohad, mis on planeeringus ette nähtud likvideeritavana. Liikuri tn 24//26 kinnistul on 201803_DP_Seletuskiri 21 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 likvideeritavate kanalisatsiooni torustikke pikkus ca 115m, Laagna tee T4 kinnistul on likvideeritavate torustike pikkus on ca 54 m ja Liikuri tn 22 kinnistult on ette nähtud likvideerida 54m ulatuses kanalisatsioonitorustikku. Planeeringuga on ette nähtud uute liitumispunktide loomine planeeritud pos 1 ja pos 2 piiridele. Pos 1 kanalisatsioonivarustus on tagatud läbi kanalisatsioonitorustiku kinnistul Liikuri tn 20b/1 ja uus liitumispunkt on planeeritud Liikuri tn 22/1 piirile. Pos 2 kanalisatsioonivarustus on tagatud läbi kanalisatsioonitorustike Liikuri tn T2 kinnistul. Liikuri tn T2 ja Liikuri tn 28a kinnistul (Liikuri tn 28 hoone ees) on planeeritud uus torustik tänavamaale, kuivõrd olemasolev torustik on ehitatud läbi naaberkinnistu. Planeeritud on uus torustik alates Liikuri tn T2 kinnistul asuvast kaevust kuni Liikuri tn 28a kinnistuni arvestusega, et planeeritud uus torustik paikneks tänavamaal ning liitumispunkt on planeeritud pos nr 2 piirile. Liitumispunktid kummalegi kinnistule on ette nähtud kuni 1m kaugusele kinnistu piirist. Parkimiskorruse vesi juhtida kanalisatsiooni. Käesolev kanalisatsioonivarustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.4. Sademevesi Planeeritud kruntide sademevee varustus on lahendatud vastavalt Aktsiaselts Tallinna Vesi tehnilistele tingimustele 02.08.2024 PR/434142-1. Piirkonna ühiskanalisatsioon on lahkvoolne. Liikuri tn 22 ja 24 kinnistutele on varasemalt valmis ehitatud sademeveetorustik ja liitumispunktid, mis on antud planeeringuga ette nähtud likvideeritavana. Liikuri tn 24//26 kinnistul on likvideeritavate sadevee kanalisatsiooni torustikke pikkus ca 62m, Laagna tee T4 kinnistul on likvideeritavate torustike pikkus ca 88 m ja Liikuri tn 22 kinnistult on ette nähtud likvideerida 35m ulatuses sadevee kanalisatsioonitorustikku. Kogu planeeringuala summaarne arvutuslik sademevee vooluhulk on max Qa10min=330 l/s (p=5a, t=10 min). Kuna teekatendeid detailplaneeringus ei määrata, siis on vooluhulk indikatiivne ja täpsustub projekti järgmistes staadiumites. 201803_DP_Seletuskiri 22 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss Pinnakatte tüüp m2 EVS 848:2021, korduvus 5a, 10 min, arvutuslik intensiivsus q=266,4 l/sek*ha) Vajali Lubatud Akum k Kinnist ära- uleerit keske Immu upõhi halja tee tee tee halja Kivi- Kruus Halja juhitav akse ndam tamis ne Pos. s- asfalt kivisi kruus spin haljas- sillut a- s voolu- krundi ise e kasuta nr katus katus kate llutis pind d katus katus Asfalt us kate pind Kokku hulk l maht maht mine m2 m2 m2 m2 m2 m2 l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s l/s m3 m3 m3 1 2950 795 2016 78,6 16,9 10,7 106,3 10,0 68,6 36,2 8,3 5,0 2 2950 1262 2305 78,6 26,9 12,3 117,8 10,0 68,6 36,2 11,7 5,0 3 450 1104 9,6 5,9 15,5 18,1 4 315 1,7 1,7 3,5 5 310 1,7 1,7 3,5 6 30 20 0,6 0,1 0,7 0,1 7 84 300 384 1,8 5,6 2,0 9,4 2,8 8 18 187 36 0,4 3,5 0,2 4,1 1,2 9 1051 410 500 22,4 7,6 2,7 32,7 10,0 12,4 7,4 3,1 10 1187 640 340 25,3 11,9 1,8 39,0 10,0 15,3 9,2 4,1 Kokku 5900 4877 1537 7330 157,2 103,9 28,7 39,1 328,8 40 165 89 56 10,0 Vastavalt Tallinna Vee nõuetele võib iga kinnistu liitumiskaevu ühendatava kinnistusisese isevoolse sademeveetoru läbimõõt olla maksimaalselt DN/OD 110 ja läbilaskevõime peab toru täite h/d = 0,95 korral olema maksimaalselt 10 l/s. Kinnistule tuleb enne sademevee ühiskanalisatsiooniga liitumist projekteerida vooluhulga regulaatorkaev millega piiratakse ja hoitakse automaatselt (mitte statsionaarses asendis sulgelemendiga) maksimaalset vooluhulka 10 l/s ka siis kui kinnistu torustik läheb valingvihmade korral surve alla. Regulaatorkaev on kinnistu sisese sademevee süsteemi osa ning kinnistu omaniku hallata. Regulaatorkaev ei saa olla liitumispunktiks. Restkaevud varustada setteosaga. Ülejäänud veekogus tuleb projekteerimise käigus lahendada puhverdamisena iga kinnistu piires. Sademevee vooluhulk viivitada ajaliselt nii pinnakatte (haljastus, vett läbilaskvad katendid), kokku voolamise teekonna pikkuse kui ka torumahuti abil. Ühtlustusmahutitena kasutada suuremõõdulisi (De630) torusid. Ekstreemse saju korral sademevee viivitamiseks kujundada vertikaalplaeerimisega lohud. Kuivõrd piirkonnas on paepinnas väga kõrgel, ei toimu imbumise teel liigvee ärajuhtimine kuigivõrd efektiivselt. Seetõttu tuleb immutamiseks kasutada erinevaid tehnilisi võimalusi, nt immutusplokke või -tunneleid, Hydrorock plokke või muid sarnaseid lahendusi. Osa sademevett on võimalus koguda mahutitesse ja kasutada kastmisveena. Pos 1 sademevee kanalisatsiooni äravool on tagatud läbi kanalisatsioonitorustiku kinnistul Liikuri tn 20b/1 ja uus liitumispunkt on planeeritud Liikuri tn 22/1 piirile. Pos 2 sadevee kanalisatsioonivarustus on tagatud läbi sadevee kanalisatsioonitorustike Liikuri tn T2 kinnistul. Liikuri tn T2 ja Liikuri tn 28a kinnistul (Liikuri tn 28 hoone ees) on planeeritud 201803_DP_Seletuskiri 23 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 uus torustik tänavamaale, kuivõrd olemasolev torustik on ehitatud läbi naaberkinnistu. Planeeritud on uus torustik alates Liikuri tn T2 kinnistul asuvast kaevust kuni Liikuri tn 28a kinnistuni arvestusega, et planeeritud uus torustik paikneks tänavamaal ning liitumispunkt on planeeritud pos nr 2 piirile. Liitumispunktid kummalegi kinnistule on ette nähtud kuni 1m kaugusele kinnistu piirist. Planeeritud promenaadilt (kergliiklusala pos 2 ja pos 1 vahel) planeeritud hoonete vahel on kavandatud liigne sadevee ärajuhtimine kasutades looduslähedasi tehnilisi lahendusi (vihmapeenar, rennkaevud, piirdedrenaaz, vms), mis täpsustuvad projekteerimise käigus. Kirjeldatud sadeveekanalisatsiooni lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.5. Soojavarustus Planeeritud ala paikneb Tallinna kaugkütte piirkonna piires. Planeeritud kruntide pos 1 ja pos 2 korterelamute soojusvarustus on lahendatud vastavalt Utilitas tehnilistele tingimustele 06.09.2024 nr 24TT-10713. Kuivõrd mõlemale kinnistule on planeeritud sarnased majad, siis mõlema kinnistu summaarne soojuskoormus on 0,591 MW sh kütteks 0,215 MW ja sooja tarbevee valmistamiseks 0,376 MW. Ühenduskoht kaugküttevõrguga on olemasolev soojustorustik DN150 kambri I25-4-4-9 läheduses. Otstarbekas ja tehniliselt võimalik ühenduskoht täpsustada projekteerimise käigus ja kooskõlastada kõigi asjassepuutuvate omanikega. Planeeringus toodud lahenduses on kinnistute liitumiseks ette nähtud kaugküttetorustikule koridor, mis osaliselt kattub olemasoleva, kuid töös mitteoleva trasseeringuga. Liituvate kinnistute vahetusse lähedusse on ette nähtud liitumispunktid. Planeeritud hoonete ning planeeritud uute tehnovõrkude tõttu on vajadus olemasolevate, kuid mittetöötavate soojustorustike demonteerimiseks. Käesolev soojusvarustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.6. Energiatõhusus ja -tarbimise nõuded Hoonete kütte-, jahutus- ja ventilatsioonisüsteemid peavad olema projekteeritud lähtuvalt Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018 määrusele nr 63 “Hoone energiatõhususe miinimumnõuded”. Ehitise soojustus ning kütte-, jahutus- ja ventilatsioonisüsteemid peavad tagama ehitises tarbitava energiahulga vastavuse ehitise asukoha klimaatilistele tingimustele ning ehitise kasutamise otstarbele. Vastavalt määrusele nr. 63 peavad olema sisekliima 201803_DP_Seletuskiri 24 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 tagamiseks hoone konstruktsioonid ja tehnosüsteemid projekteeritud ja ehitatud hoonete energiakasutuse tõhustamise miinimumnõuete kohaselt. Hoonete jahutuslahendus täpsustatakse ehitusprojektis ja eelistada tuleb passiivsed jahutussüsteeme. 4.8.7. Elektrivarustus Planeeritud ala elektrivarustus on lahendatud vastavalt Elektrilevi OÜ tehnilistele tingimustele 478271 19.08.2024. Planeeringualale nähakse ette koht uuele komplektalajaamale. Planeeritud alajaam on planeeritud võimalikult ala koormuskeskmesse ning ööpäevaringselt ligipääsetavasse kohta Liikuri tänava ääres. Asukoha valikul on arvestatud Lasnamäe elamualade üldplaneeringus ette nähtud rohekoridori/puiesteega, seega planeeritud alajaam paikneb rohekoridori planeeritud üherealise puudeistutuse kõrval. Planeeritud alajaama tarbeks on ette nähtud toide 10kV maakaabelliiniga keskpinge maakaablist KPL8905, planeeritud maakaabli pikkus on 63m. Liikuri 22 ja 24 elektrivarustuse 0,4 kV liitumispunktid nähakse ette kinnistute piiridele. Uuest planeeritud alajaamast näha ette uutele objektidele välja eraldi 0,4 kV maakaabelliinid. Planeeritud pos 1 ja 2 läbivad olemasolevad keskpingemaakaablid, mis on planeeringus ette nähtud ümber tõsta. Planeeritud ümbertõstetava keskpingemaakaablite jaoks on Liikuri tänava äärde (kõnnitee alla) ette nähtud kaablikoridor, planeeritud maakaabli pikkus on 211 m. Ümber planeeritud elektrikaabelliinid peavad olema ümbertõstetud enne ehitustöödega alustamist. Kinnistute elektrivarustuse planeerimisel arvestada EhS § 65 lg 4 kohase elektriautode laadimistaristu rajamise vajadusega vt ptk 4.6.1. Käesolev elektrivarustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.8. Sidevarustus Planeeritud ala sidevarustus on lahendatud vastavalt Telia Eesti OÜ tehnilistele tingimustele nr 39180431, koostatud 27.09.2024. Liikuri tn 22 ja Liikuri tn 24 kinnistuid läbib Telia Eesti AS-le kuuluv sidekanalisatsioon, mis tõstetakse ümber lõigus kaevust 8931 kuni kaevuni 8114 Liikuri tänava alla. Kinnistute liitumine on ette nähtud ümbertõstetavast sidekaabli lõigust kaevust 8114. Täpsed tingimused ringi 201803_DP_Seletuskiri 25 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 tõstmiseks, sh. ka likvideeritavas trassis olevad kaablid, nähakse ette ehitusprojektis. Tööprojekti koostamiseks taotleda täiendavad tehnilised tingimused. Operaatori valik ja tehniline lahendus täpsustatakse tehnilise projekteerimise käigus ning hilisemal liitumislepingu sõlmimisel. Projekteeritavad ja olemasolevad sidekaevud ei tohiks jääda sõidutee alale. Käesolev sidevarustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.9. Tänavavalgustus Planeeringuga lahendatakse avalikuks alaks planeeritud positsioonide valgustus. Vastavalt EVS:2016 Linnatänavad tuleb tänavavalgustus kavandada kõigil linnatänavatel, jalgteel, jalgrattateel või kergliiklusteel, kui sõidutee valgustus ei taga nõuetekohast valgustatust. Ka panduseid tuleb hästi valgustada. Silla valgustatus ei tohi erineda suubuvate tänavate valgustatusest. Valgustuse lõpp tuleb kujundada sujuvaks. Tänavavalgustus on planeeritud vastavalt Enefit Connect OÜ tehnilistele tingimustele 16.11.2023 nr. 145. Välisvalgustuse mastid ja võrk projekteerida Tallinna linnale kuuluvale maa-alale ning vältida valgustusmastide sattumist võõra kinnistu piiridesse. Vastavalt tehnilistele tingimustele on planeeritud valgustuse toidekohaks LJS 548 F1(nagu näidatud alloleval skeemil). Valgustite juhtmestik kohaldada 0,4 kV võrgule. Projekteeritavad valgustid, mis ühendatakse tsentraalse süsteemiga peavad olema LED tehnoloogiapõhised. Valgusti vandaalikindlus tuleb valida vastavalt valgusti paigalduskõrgusele: 6 meetrit ja kõrgem - IK07, kuni 6 meetrit - IK08. 201803_DP_Seletuskiri 26 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Elektrienergia säästmiseks peavad projekteeritavad LED tehnoloogiapõhised valgusallikad võimaldama valgustipõhist juhtimist. Eri öötundidel olenevalt aastaaegadest, ümbruse heleduse ja liiklussageduse muutustest võivad parameetrite väärtused olla erinevad. Vastavalt sellele muutuvad ka valgustusnõuded ja soovitused. Kui mõnel öötunnil on võimalik vastavalt olukorrale kasutada madalamat valgustusklassi, kasutatakse seda asjaolu nendel tundidel valgustustaseme vähendamiseks ja elektrienergia säästmiseks. Planeeritud ülekäiguraja spetsiaalvalgustus peab lähtuma vastavatest standarditest. Tänavavalgustus on planeeritud Liikuri tänavale (kaabel 200 m ulatuses), pos 1 ja pos 2 vahelisele jalakäijate alale (100m ulatuses) ning Laagna tee äärsele kõnniteele (järsaku peale) 220m ulatuses. Lisaks on planeeritud tänavavalgustus Liikuri tn 28 ja Liikuri tn 20 esistele parkimisaladele. Avalike alade valgustuse maht on liinimeetrina 610 m. Täpsem valgustuslahendus selgitatakse tehnilise projekteerimise käigus, arvestades valgustusarvutusi, maastikuarhitektuurset lahendust ja valitud maste/valgusteid. Projekteerimisel arvestada Tallinnas kehtivate normide ja ettekirjutustega. Valgustuslahendus peab olema projekteeritud selliselt, et see ei häiriks valgusreostusega. Kõik valgusallikad peavad olema vastavuses fotobioloogilise ohutuse standardi EVS-EN 62471:2008 nõuetele (aktsepteeritavad klassid on RG0 (exempt group) ja RG1 (risk group 1)). Käesolev välisvalgustuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis. 4.8.10. Hooviala valgustus Pos 1 ja pos 2 plaaneritavate korterelamute kõnniteede tarbeks kavandada kinnistupõhise toitega valgustuse lahendus. Pos 1 ja pos 2 planeeritavate korterelamute kõnniteede ja hooviala valgustus lahendatakse ehitusprojektide koostamise käigus. 4.9. Ehitiste tuleohutus, kujade määramine, tuletõrje veevarustus ja päästetööde nõuded Kõikide ehitiste projekteerimisel lähtuda siseministri 30.03.2017.a. määrusest nr 17, „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ” ning kehtivatest standarditest. Rajatavate hoonete minimaalseks tulepüsivusklassiks on TP1. Planeeritud hoonete minimaalne vahekaugus 8 m. Tuletõrjevee vooluhulk: ühe tulekahju normvooluhulk välistulekustutuseks on 10 l/sek, arvestuslik tulekahju kestvus 3 tundi. 201803_DP_Seletuskiri 27 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Planeeritud hoonete ümber tuleb kavandada kõvakattega teed ja platsid nii, et päästeautode juurdepääs oleks tagatud igasugustes ilmastikutingimustes. Päästemeeskonnal peab olema tagatud ehitistele piisav juurdepääs tulekahju kustutamiseks ettenähtud vahenditega. Päästemeeskonna juurdepääsuteede kavandamisel tuleb lähtuda standardist EVS 812- 7:2018. Tuletõrje veevarustuse vastavust tuleohutuse nõuetele kontrollib kohaliku päästeasutuse järelevalve ehitusprojekti läbivaatamise käigus. 4.10. Kehtivad ja planeeritud kitsendused Planeeritud maa-alal ei ole muinsuskaitseobjektidest ja kaitstavatest loodusobjektidest tulenevaid kitsendusi. Planeeringualal on olemasolevate tehnovõrkude kaitsevööndid. Planeeritud transpordimaa krundid pos 3-10 määratakse avaliku kasutusega teedeks ja võõrandatakse linnale. Kavandatud kitsendused tehnovõrkude ehitamiseks ja kasutamiseks Planeeringus on määratud järgmised servituudi vajadusega alad tehnovõrkude rajamiseks ja/või hooldamiseks: Pos nr 3: • Olemasoleva veetorustiku kaitsevöönd 2,5m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (381 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustusele 1m äärmisest kaablist mõlemale poole kaablist võrguvaldaja kasuks (207 m2); • Servituudi vajadus planeeritud kaugküttetorule 2m äärmise toru isolatsiooni välispinnast mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (141 m2); • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (179 m2). • Servituudi vajadus planeeritud madalpingekaablile 1 m telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (45 m2). Pos nr 4: • Servituudi vajadus planeeritud sidekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (10 m2) Pos nr 5: 201803_DP_Seletuskiri 28 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Servituudi vajadus planeeritud sidekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (10 m2); • Servituudi vajadus planeeritud komplektalajaamale 2m seinast võrguvaldaja kasuks (28 m2); • Servituudi vajadus planeeritud madalpingekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (4 m2). • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse kaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (2 m2). Pos nr 6: • Servituudi vajadus planeeritud kaugküttetorule 2m äärmise toru isolatsiooni välispinnast mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (22 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse kaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (8 m2) ; • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (27 m2); • Servituudi vajadus planeeritud madalpingekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (10 m2). Pos nr 7: • Olemasoleva veetoru kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (21 m2); • Servituudi vajadus planeeritud sademeveetoru kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (144 m2); • Servituudi vajadus planeeritud kanalisatsioonitoru kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (48 m2); • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (14 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse kaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (121 m2). Pos nr 8: • Servituudi vajadus planeeritud kanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (13 m2); • Servituudi vajadus planeeritud sademeveetorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (19 m2); 201803_DP_Seletuskiri 29 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse kaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (55 m2). Pos nr 9: • Olemasoleva veetorustiku kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (193 m2); • Olemasoleva tänavavalgustuse kaabli kaitsevöönd 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (78 m2); • Olemasoleva kanalisatsioonitorustiku kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (72 m2); • Olemasoleva sademeveetorustiku kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (200 m2); • Servituudi vajadus planeeritud sademeveekanalisatsiooni torule kaitsevööndiga 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (560 m2); • Servituudi vajadus planeeritud kanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (155 m2). 201803_DP_Seletuskiri 30 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Pos nr 10 • Olemasoleva veetorustiku kaitsevöönd 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (163 m2); • Olemasoleva veetorustiku kaitsevöönd 2 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (156 m2); • Olemasoleva sidekaabli kaitsevöönd 1m rajatise teljest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (48 m2); • Olemasoleva sademeveetorustiku kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (77 m2); • Olemasoleva kanalisatsioonitorustiku kaitsevöönd 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (312 m2); • Olemasoleva tänavavalgustuse kaabli kaitsevöönd 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (120m2); • Servituudi vajadus planeeritud sadeveekanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (275 m2). • Servituudi vajadus planeeritud kanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (28 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (62 m2); • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (26 m2); • Servituudi vajadus planeeritud kaugküttetorule 2m äärmise toru isolatsiooni välispinnast mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (30m2). Liikuri tn T2: • Servituudi vajadus planeeritud kaugküttetorustikule 2m äärmise toru isolatsiooni välispinnast mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (450 m2); • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m äärmise torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (1070 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (294 m2); • Servituudi vajadus planeeritud (ümbertõstetav) sidekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (345 m2); • Servituudi vajadus planeeritud (ümbertõstetav) keskpingemaakaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (356 m2); 201803_DP_Seletuskiri 31 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Servituudi vajadus planeeritud keskpingemaakaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (125 m2); • Servituudi vajadus planeeritud madalpinge kaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (29 m2); • Servituudi vajadus planeeritud sadeveekanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (322 m2). Liikuri tn T1 • Servituudi vajadus planeeritud veetorustikule 2,5 m äärmise torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (42 m2); • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (70 m2); • Servituudi vajadus planeeritud ümbertõstetavale keskpingemaakaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (60 m2); • Servituudi vajadus planeeritud kaugküttetorustikule 2m äärmise toru isolatsiooni välispinnast mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (170 m2); • Servituudi vajadus planeeritud sadeveekanalisatsioonitorule kaitsevööndiga 2m torustiku telgjoonest mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (30 m2); • Servituudi vajadus planeeritud (ümbertõstetav) sidekaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (95 m2). Laagna tee T3 • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (157 m2); Laagna tee T4 • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (20 m2); Liikuri tn 20 • Servituudi vajadus ümbertõstetavale keskpingemaakaablile 1m äärmisest kaablist mõlemale poole võrguvaldaja kasuks (10 m2); Liikuri tn 28b • Servituudi vajadus planeeritud tänavavalgustuse maakaablile kaitsevööndiga 1m äärmisest kaablist võrguvaldaja kasuks (13 m2). 201803_DP_Seletuskiri 32 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.11. Jäätmekäitlus Tegevusest tekkivate jäätmete kogumiseks on mõlemal krundil korterelamu hoonemahus ette nähtud prügiruum jäätmete liigiti kogumiseks. Jäätmekogumine ja käitlus toimub vastavalt kehtivatele Tallinna jäätmehoolduseeskirjale. Konteineritele ja mahutitele on tagatud prügiveoauto ligipääs. Konteinerite hulk tagab nõuetekohase jäätmete sorteerimise võimaluse. Jäätmete sorteeritud kogumise jaoks tuleb konteinerid/mahutid tähistada vastavalt jäätmete liigile. Jäätmemahutid ja jäätmekäitluse korraldamine peab lähtuma Jäätmeseadusest ja pakendiseadusest. Jäätmekava vastavalt kehtivale Tallinna jäätmehoolduseeskirjale. Positsioon 1 Liigiti kogutud jäätmete kogumiskoht peab vastama kehtivale Tallinna jäätmehoolduseeskirja nõuetele. Hoone mahus oleva kogumiskoha suurus ja mahutite arv lähtuvalt kõikide hoonete korterite ja büroopindade koguarvule tuleb projekteerida vastavalt kehtivale Tallinna jäätmehoolduseeskirjale. Lisaks tuleb prügiruumis arvestada mahutite kõrvale ruum suuremõõtmelise prügi vaheladustamiseks (3m2). Olmejäätmete kogumine äripindadele tuleb korraldada eraldi, nt kasutades lukustatavaid lisakonteinereid või prügiruumi sisest lisaruumi. Olmejäätmete kogumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada kehtiva Tallinna jäätmehoolduseeskirja jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja juurdesõiduteele esitatavate nõuetega. Positsioon 2 Liigiti kogutud jäätmete kogumiskoht peab vastama kehtivale Tallinna jäätmehoolduseeskirja nõuetele. Hoone mahus oleva kogumiskoha suurus ja mahutite arv lähtuvalt kõikide hoonete korterite ja büroopindade koguarvule tuleb projekteerida vastavalt kehtivale Tallinna jäätmehoolduseeskirjale. Lisaks tuleb prügiruumis arvestada mahutite kõrvale ruum suuremõõtmelise prügi vaheladustamiseks (3m2). Olmejäätmete kogumine äripindadele tuleb korraldada eraldi, nt kasutades lukustatavaid lisakonteinereid või prügiruumi sisest lisaruumi. Olmejäätmete kogumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada kehtiva Tallinna jäätmehoolduseeskirja jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja juurdesõiduteele esitatavate nõuetega. Positsioon 8 ja positsioon 9 Liikuri tn 28 ees paikneb ebaseaduslikult rajatud KÜ Liikuri 28 prügi süvamahutid, mis planeeringuga on kavas ümber tõsta nende olemasolevast asukohast ligi 4 meetri võrra 201803_DP_Seletuskiri 33 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 põhjasuunas. Ümbertõstetavate süvamahutite uue kogumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada kehtiva Tallinna jäätmehoolduseeskirja esitatavate nõuetega jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja juurdesõiduteele. Liikuri tn 28 põhjaküljel paikneb avalik pakendipunkt, mis ei vasta kehtivatele pakendipunkti projekteerimistingimustele. Pakendipunkt on planeeritud ümber tõsta Liikuri tn 28 olemasolevate ent ümbertõstetavate süvamahutite kõrvale. Ümbertõstetava pakendipunkti alune maa (pos 8) liidetakse Liikuri tn 28a kinnistuga (st pos 8 võõrandatakse linnale). Koht on ligipääsetav nii jalakäijate jaoks kui prügiauto jaoks. Avaliku pakendipunkti ümber tõstmisel lähtutakse kehtivatest pakendipunkti projekteerimistingimustest. Jäätmete kogumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada kehtiva Tallinna jäätmehoolduseeskirja esitatavate nõuetega jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja juurdesõiduteele. Positsioon 10 Positsioon 10 (Liikuri tn 20b/1 kinnistu) parklasse on planeeritud ruum KÜ Liikuri tn 20 prügimaja või süvamahutite jaoks. Koht on ligipääsetav nii jalakäijate jaoks kui prügiauto jaoks. Jäätmete kogumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada kehtiva Tallinna jäätmehoolduseeskirja esitatavate nõuetega jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja juurdesõiduteele. 4.12. Kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud Eesti Standardis EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud soovitusi: • Kavandatud linnaehituslikud muudatused säilitavad lähiala sotsiaalse keskkonna ja võrgustiku. • Kavandatu lähtub kvartali hoonestusstruktuurist, et mitte lõhkuda turvalisust tekitavat harjumuspärast keskkonda. Kuritegevuse ennetamiseks rakendatavad meetmed: • Vandalismiaktide ja sissemurdmiste riski vähendamiseks tuleb hoonele projekteerida vastupidavad uksed ja aknad. • Võimalik rajatav mänguväljaku piire suurendab turvalisust. 201803_DP_Seletuskiri 34 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.13. Müra-, vibratsiooni-, saasteriski- ja insolatsioonitingimused Ala planeerimisel on järgitud kehtivat seadusandlust. Hoonete rajamisega ei kaasne keskkonda saastavaid tegevusi, mürataseme olulist tõusu, õhu-, valguse-, ega muud reostust. Uute hoonete projekteerimisel ja rajamisel tuleb järgida neile esitatavaid nõudeid, standardeid ja norme. 4.13.1. Müra Hoonete projekteerimisel arvestada: - Sotsiaalministri 04.03.2002 määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ - Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ - Seadmete müratasemed peavad vastama välistingimustel vastavalt EV sotsiaalministri määrusele nr. 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“. Liiklusmüra olukorra välja selgitamiseks käsitletaval alal teostati autoliiklusest põhjustatud müratasemete arvutused ning vahetud helirõhutasemete mõõtmised. Arvutused teostati vastavalt üldtunnustatud Prantsusmaa arvutusmeetodile NMPB-Routes-96 ning mõõtmised vastavalt Nordtest 056 meetodile NT ACOU056 „Road traffic: Measurement of noise immission – survey method“. Müratasemete arvutused teostati olemasolevas olukorras vastavalt 2022. a ning perspektiivses olukorras vastavalt 2045. a liikluskoormuse hinnangutele. Planeeritud alani ulatuvad 2022. ja 2045. aasta liiklussageduse alusel päevasel ajal Laagna tee avaliku tee poolel 65-69 dB, hoone tagumisele poolele 50-54...55-59 dB müraindikaatori Ld samatugevustsoonid; öisel ajal Laagna tee poolel 55-59…60-64 dB, hoone tagumisele poolele 45-49...50-54 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoonid. Planeeritud mängu- ja spordiväljakuni ulatub päevasel ajal 50-54...55-59 dB ja öisel ajal 45-49...45-49 dB suurune müratase. Hoone paikneb avaliku tee ääres, arvestades piirkonna ehitusjoont. Hoone paiknemine Laagna tee servas parandab kogu Kurepõllu asumis paikneva sisekvartali müraolukorda. Lähtuvalt koostatud mürauuringust ulatuvad kõrval kinnistute Liikuri 5, 5b, 7 ja Liikuri 16 hoovialadele hetkeolukorras liiklussageduse alusel päevasel ajal 45-49 dB müraindikaatori Ld samatugevustsoonid. Planeeritud lahenduse kohaselt vähenevad seal 2022 aastal müraindikaatori Ld samatugevustsoonid kuni 40-44 dB. Perimetraalne hoonestus tekitab 201803_DP_Seletuskiri 35 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 varjestatud alad ehk sisehoovid, kuhu ulatuvad vaiksemad müratasemed ning kus on parimad tingimused mänguväljaku rajamiseks planeeringualale. Äripinnad, kui müraresistentsed ruumid, tuleb kavandada planeeringuala Laagna tee poolsele küljele ja promenaadi äärde esimesele korrusele. Projekteerimise käigus tuleb arvestada, et projekteeritavatele hoonetele ei tohi kohtadesse, kus esineb projekteerimise hetkel kehtivate normide kohane müra normtasemete ületus, kavandada eluruume. Juhul kui hoonete projekteerimisel selgub, et detailplaneeringus näidatud maksimaalses ulatuses ei ole võimalik eluruumidele sobivaid tingimusi tagada, siis vastavalt detailplaneeringus määratud ehitusõigusele on võimalik kruntidele kavandada rohkem äriruume, ka ehitada 95 % ärihooned. Planeeritav ala kulub Lasnamäe linnaosa elamualade üldplaneeringu maakasutusplaani järgi korterelamute ala alla ning territooriumile rakenduvad vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud II müra kategooria liiklusmüra piirväärtused. Kasutades kombineeritult erinevaid müra leevendavaid meetmeid on võimalik planeeringualal II kategooria piirväärtused tagada. II kategooria piirväärtused olek võimalik ka tagada juhul kui Laagna teel kaotada 25% liiklusest, kasutataks müra summutavat teekatet ning alandatakse piirkiiruse 70 km/h 50-le km/h. Lähtuvalt Maailma Terviseorganisatsiooni olmemüra juhendile aitaks see müratasemeid 4-5 dB võrra vähendada. Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed vastavalt projekteerimise ajal kehtivale seadusandlusele, mille tulemusel saab kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Vajadusel tuleb rakendada hoone projekteerimisel arhitektuurilisi ja ehituslikke müra leevendusmeetmeid. Lisameetmena võib kavandada alale ka füüsilisi müratõkkeid, kuid seda mitte ühtse monotoonse müratõkkeseinana, vaid paiguti kasutades maastikuarhitektuurse lahendusega kooskõlas olevaid skulpturaalseid mahulisi elemente. Hoone välispiirete heliisolatsiooni määramisel ja üksikute elementide valikul tuleb arvestada transpordimüraga. Vastavalt standardile EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” tuleks projekteeritavate ehitiste välispiirete konstruktsioonide heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valimisel rakendada välispiirde ühisisolatsiooni indeksit R’tr,s,w, vastavalt keskkonnamüra taseme suurusele, ehitise tüübile ja ruumikasutusotstarbele. Ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul tuleb rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS- EN ISO 717. 201803_DP_Seletuskiri 36 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Vastavalt arvutuslikele müra leviku kaartidele („Liikuri tn 22 ja 24//26 detailplaneering. Liiklusmüra hinnang“, töö nr 21199, Kajaja Acoustics OÜ) mõjuvad antud hoone Laagna tee poolsele küljele ekvivalentsed liiklusmüratasemed päevasel ajal kuni Ld = 69 dB ning öisel ajal Ln = 59 dB. Vastavalt standardis EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” tabelis 6.3 – ”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest” toodule tuleks projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid projekteerida minimaalselt selliselt, et mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks vähemalt R’tr,s,w + Ctr ≥ 40…45 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest, geomeetriast ja lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ja välispiirdele mõjuvast liiklusmüratasemest. Konstruktsioonitüüpide projekteerimisel tuleb arvestada, et konstruktsioonitüübi arvutuslik heliisolatsioonivõime peab olema R’w + Ctr ≥ 50 dB. Avatäidete nõutava heliisolatsiooni suuruseks valitakse välispiirde õhumüraisolatsiooni indeks juhul kui aken moodustab enam kui 50% välispiirde pinnast. Täpsed avatäidetele esitatavad nõuded arvutatakse järgmises projektietapis vastavalt välispiiretele mõjuvale liiklusmüratasemele, hoone ruumide otstarbest, geomeetriast ja lubatud liiklusmüratasemele siseruumides. Vajadusel mitte kavandada hoone Laagna tee poolsele küljele avatavaid aknaid. Täiendava leevendusmeetmena tuleb kohtades, kus projekteerimise hetkel kehtiva seadusandluse kohaselt tekib müra normtasemete ületus, rakendada kõrgendatud heliisolatsioonimeetmeid (näiteks hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud, näiteid vt. täpsemalt „Liikuri tn 22 ja 24//26 detailplaneering. Liiklusmüra hinnang“, töö nr 21199, Kajaja Acoustics OÜ, pt. 7.2). Selliselt saab avatäidetele mõjuvaid müratasemeid madalamale viia. Kõrgendatud heliisolatsioonimeetmete rakendamisel saab lähtuda ca 5-10 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Täpsemad leevendusmeetmed ning nende rakendamise ulatus korruste ja fassaadiosade kaupa, selgitatakse välja edasistes projekteerimisetappides hoonete ruumijaotuse, ruumide kasutusotstarvete ja avatäidete heliisolatsiooni arvutuste alusel. Välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb arvestada, et ventileerimiseks ette nähtud elemendid ( tuulutusavad aknakonstruktsioonis või värskeõhuklapid välisseinas) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sel määral, et lubatav müratase poleks ületatud. Ventilatsiooniseadmete ja külmutusseadmete täpsem asukoht ning võimsus lahendatakse põhiprojektiga. Jälgida, nende paiknemist ja kinnitamist, et ka vibratsiooni ohtu ei tekiks. 201803_DP_Seletuskiri 37 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.13.2. Õhusaaste Lisaks müratasemetele tuleks arvestada ka liiklusest tuleneva õhusaaste mõju vahetult tee ääres elavate inimeste tervisele. Liiklusest eralduvatest saasteainetest avaldavad inimesele kõige suuremat mõju lämmastikdioksiid, süsinikoksiid ning peened osakesed. Õhusaaste puhul on eriti olulised just pikaajalisest ekspositsioonist tulenevad kroonilised mõjud ning teaduslikud uuringud on näidanud, et välisõhus esinevad osakesed võivad esile kutsuda negatiivseid tagajärgi hetkel kehtivatest piirväärtustest madalamatel kontsentratsioonidel. Planeeringuala õhusaaste leviku piiramiseks tuleb planeeritud elamumaa kruntide hoonestusalade vahelisel alale kavandada kõrghaljastust ning Laagna tee poolsele küljele kavandada mitmerindelist haljastust (kõrge-, madalakasvulised põõsad ja puud), mis takistavad õhusaaste levimist. 4.13.3. Insolatsioon Uusehitiste planeerimisel tuleb tagada olemasolevale hoonestusele piisava insolatsiooni säilimine. Planeerimisel ja projekteerimisel tuleb olemasolevates, insolatsiooni kestuse rakendusalas olevates ruumides tagada piisava insolatsiooni säilimine, kusjuures insolatsiooni kestuse vähenemine ei tohi ületada 50% esialgsest kogukestusest vaadeldavas ruumis. Tagada tuleb piisav insolatsioon päevas ajavahemikul 22. aprillist kuni 22. augustini. (vt. Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneeringu insolatsioonianalüüs, veebruar 2026) Insolatsioonianalüüsi koostamisel arvestati maksimaalsete planeeritavate ehitusmahtudega. Insolatsiooni kestust tuleb uuesti analüüsida hoonete projekteerimise käigus, siis kui on täpsustutud projekteeritavate hoonete paigutus ja selgunud on täpsemalt projekteeritavad hoonemahud. (vt. Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneeringu insolatsioonianalüüs, veebruar 2026) Vastavalt Eesti standardile EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ ja Eestis kehtivale juhendile „Ruumi otsese päikesevalguse (insolatsiooni) kestuse arvutamise juhend“, koostatud: 02.2020 ja ei jää detailplaneeringus ette nähtud ehitusõiguse järgselt kõrvalasuvate hoonete fassaadid ilma päikesevalgusest sellisel määral, et loomulik insolatsioon väheneks üle lubatud piirmäärade. (vt. Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneeringu insolatsioonianalüüs, veebruar 2026) Detailplaneeringus kavandatud hoone edaspidisel projekteerimisel arvestada Eesti standardi EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ nõuetega. 201803_DP_Seletuskiri 38 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 4.14. Kavandatu vastavus planeeritud maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele - Antud on ehitusõigus kahe kaasaegse eluhoone ehitamiseks; - Planeeritud on kvaliteetne linnaruum praeguse tühermaa asemele; - Kergliiklejatele on tagatud mugav väliruum, mis parandab liikumise võimalusi, sh on oluliselt parandatud võimalusi Pae silla ületamiseks ning planeeringualalt Laagna kanalisse liikumiseks; - Planeeringuga rajatakse Lasnamäe linnaosa üldplaneeringuga ette nähtud rohekoridor ja kergliiklustee; - Planeeringualale tekib planeeringu elluviimisega juurde funktsionaalsust eluhoonete juurde kergliiklustee äärde esimesele korrusele planeeritavate äripindadega; - Korrastatud linnaruum (sh parkimisvõimalused) olemasolevate Liikuri 20 ja Liikuri 28 eluhoonetega piirnevas osas. Liikuri 20 ja Liikuri 28 ette planeeritud parklad korrastavad linnaruumi võrreldes varasema juhusliku parkimisega. 4.15. Kavandatu mõju lähipiirkonna linnakeskkonnale ja selle arenguvõimalustele ning avalikele huvidele ja väärtustele Planeeritud lahendus on kooskõlas avalike huvide ja väärtustega. Kavandatud lahendus ei oma negatiivset mõju linnakeskkonnale ja selle arenguvõimalustele vaid soodustab piirkonna terviklikku arengut. Avalikes huvides on luua võimalikult kvaliteetne ja terviklik linnakeskkond. Linnaehitusliku terviku loomiseks on seotud planeeritud ala ümbritseva ja varem planeeritud keskkonnaga. Kavandatav uus hoonestus seda teenindavate rajatistega korrastab ja tihendab linnaruumi. Tagatud on hea ühendus rekreatsioonialadega, parandatud on kergliiklejate ligipääsu ühistranspordile ning arvestatud on piirkonna arenguvajadustega. Antud planeeringu elluviimisega kaasnevad positiivsed sotsiaalsed mõjud, kuna käesoleval ajal tühermaana seisev ala saab funktsiooni elamualana ning väikses mahus äripindade rajamine annab lisaks alale kasutatavust juurde. Väliruumis orienteerumist parandavad planeeritud kergliiklusteed, uuendatud Liikuri tänav ja parkimiskorraldus. Avaliku huvi seisukohast paraneb juurdepääsetavus Laagna tee bussipeatusesse, paraneb jalakäijate, jalgrataste ja ratastoolis liikujate ligipääsetavus Pae sillale, tekivad erinevates suundades kõnniteed, paraneb turvalisus Liikuri tänaval, tekib avalikku ruumi parkimiskohti(sh lühiajaline parkimine), avaliku ruumi kvaliteeti tõstab planeeritud haljastus ja planeeritud hoonete juurde planeeritud puhkealad. 201803_DP_Seletuskiri 39 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 5. EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISE JA EHITAMISE NÕUDED 5.1. Olulisemad arhitektuurinõuded • Katuse kalle - lamekatusele vajalik kalle vastavalt hoone tehnilistele lahendustele • Hoone paigutatakse krundile poolperimetraalse hoonestuslaadiga vastavalt hoonestusalale, paralleelselt kõrval kruntidel asuvate hoonetega ja Liikuri tänavaga. • Hoonemahud kavandada kõrguslikult astmelistena ja varieeruva korruselisusega ning liigendada mahuliselt ja/või materjalidega. • Sissepääsud korterelamutele kavandada ka promenaadi poolt. • Välisviimistluse nõuded - kasutada materjale, mis võimaldavad ehitada kaasaegseid ja energiatõhusaid hooneid ning haakuvad nii materjalide kui ka värvivalikute osas ümbritseva linnaruumiga. Kasutada ümbruskonna hoonetele iseloomulikke fassaadimaterjale ja värvitoone. Vältida tehislikke imiteerivaid materjale. Täpsem arhitektoonika ja viimistlusmaterjalide valik määratakse ehitusprojekti käigus. Näiteks: klaas, betoon, krohv, naturaalne kivi. Ilmekuse andmiseks fassaadiplaatmaterjalid (tsementkiudplaadid, komposiit-alumiinium plaadid, puitroovid või laudis). • Parklakorruse hoovipoolsete välisseinte välisviimistluse nõuded - kasutada arhitektuurseid ja maastikuarhitektuurseid võtteid välisseinte varjamiseks ja liigendamiseks ronihaljastusega, nõlvaga vms, et vältida monotoonset kõrget müüri, mis lõikaks järsult hoonete vahelist ruumi. • Piirdeaedade kujundusnõuded - planeeritud mänguväljaku ümber võib vajadusel kavandada piirde, et tagada laste turvalisus. Juhul kui piire kavandatakse, siis projekteerida metallpiire, mis on analoogne rõdupiiretega. Lubatud kõrgus kuni 1,2m. Võib kasutada ka muid parkimise ning jalakäijate vaheliseks tsoneerimiseks mõeldud haljastuslike (näiteks hekid jms.) kujundusvõtteid. • Promenaadi äärsed äripinnad kavandada esiküljes klaasfassaadidega, et visuaalselt ruumi avardada. • Abihooneid võib rajada ehitusõigusega määratud hoonete aluse pinna ulatuses väljapoole hoonestusala, arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku kõrghaljastusega ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate varikatuste täpne asukoht määratakse ehitusprojektis. • Juhul kui hetkel kehtivate normide kohaselt on kavandatavate hoonete fassaadidel müra normtasemete ületusi tuleb nendes kohtades leevendusmeetmena rakendada kõrgendatud heliisolatsioonimeetmeid (näiteks hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud). 201803_DP_Seletuskiri 40 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 5.2. Muud nõuded ehitusprojekti koostamiseks • Kõik liiklusrajatised nii väljas kui hoones sees projekteerida vastavalt Eesti standardi EVS 843:2016 ”Linnatänavad” nõuetele. • Ehitusprojekti koosseisus esitada ehitustööde organiseerimise plaan, milles käsitleda ehitusaegset transporti. Ehitustegevus peab võimalikult vähe häirima kohalike elanike igapäevaelu ning ei tohi lõhkuda tänavakatendit. • Vältimaks lindude kokkupõrkeid hoonega kasutada suuremate klaaspindade puhul madala peegeldusteguriga või spetsiaalselt märgistatud klaasi. • Kavandada pandused hoone mahtu. • Projekteerida lapsevankrite ja rataste hoiuruumid igapäevaselt mugavalt kasutatavana, eelistatult tänavatasandilt otsepääsuga; • Kavandada juurdepääsud trepikodadele (seal asuvatele liftidele vms) maapinna tasandilt; • Hoone ehitusprojekti koostamisel arvestada projekteerimise ajal varjenditele esitatavate tehniliste nõuetega; • Soovitatav on kavandada korteritele eluruumide laiendusena piisava suurusega rõdud, terrassid. • Ehitusprojekti koostamise käigus teha koosööd KÜ-ga Liikuri 28 antud hoone ees asuva parkla ja süvamahutite ümberpaigutamise osas. • Ehitusprojekti koostamise käigus teha koosööd KÜ-ga Liikuri 22 antud hoone ees asuva parkla osas. • Mõlema hoone maapealsele korrusele on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone suletud bruto pinnast) äripinnad. Ärifunktsioon kavandada keskse kergliiklustee poolsele teljele. • Äripindadele ei ole lubatud külaliskorterite kavandamine. • Sõidukite juurdepääs Pos 1 ja Pos 2 kruntidele Pos 3 kinnistul olevalt kergliiklusteedelt tuleb välistada läbisõitu takistavate meetmetega. • Arvestada jalgrataste parkimiskohtade kavandamisel Eesti Standardiga EVS 843:2016 Linnatänavad ja Tallinna rattastrateegia 2018-2028 nõuetega. • Ehitusprojekti koosseisus esitada väliruumi lahendamiseks maastikuarhitektuuri osa projekt, mis on koostatud volitatud maastikuarhitekti poolt. • Rajada üherealine puudeistutus koolitatud istikutest planeeritud parkla vahelisele haljasalale Liikuri tn 22/1 kinnistul (likvideeritavate noorte puude kõrvale). • Kui aken moodustab enam kui 50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks. 201803_DP_Seletuskiri 41 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Tallinna linnal on õigus tunnistada detailplaneering kehtetuks või keelduda detailplaneeringualal uute ehituslubade välja andmisest kui detailplaneeringust huvitatud isik ei ole Tallinna linna ja huvitatud isiku vahel planeerimisseaduse § 131 lõike 2 alusel sõlmitud halduslepinguga võetud kohustusi lepingus määratud tähtajaks täitnud. Nimetatud tingimus kehtib ka isikute suhtes, kes omandavad detailplaneeringu alal asuva kinnisasja pärast detailplaneeringu kehtestamist. • Projekteerimisel tuleb tagada hoonetes müra vastavus sotsiaalministri 04.03.2002. a määrusega nr 42 "Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid" kehtestatud normtasemetele. • Mitte projekteerida eluruume kohtadesse, kus esineb projekteerimise hetkel kehtiva seadusandluse kohane müra normtasemete ületus. • Projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda standardist EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.“ • Ehitusprojekti koostamise käigus koostada projektlahendust käsitlev ajakohane mürauuring. • Detailplaneeringus kavandatud hoone edaspidisel projekteerimisel arvestada Eesti standardi EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ nõuetega. • Detailplaneeringu realiseerimiseks vajalikud teede ja tehnovõrkude ehitusloa/ehitusteatised peavad olema välja antud enne või samaaegselt detailplaneeringu kohaste hoonete ehituslubadega. • Arvestada, et keskkonnaministri määruse nr 71 § 6 lg 2 ja lg 3 kohaselt: Maksimaalne müratase ei tohi ületada tööstusmüra korral vastava mürakategooriaga alal müra liigile kehtestatud normtaset rohkem kui 10 dBA. Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel LpA,max ei tohi ületada päeval 85 dB(A) ja öösel 75 dB(A). 5.3. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks tehnovõrkude osas: • Elektrivarustuse projekteerimisel arvestada EhS § 65 lg 4 kohase elektriautode laadimistaristu rajamise vajadusega. • Parkimisplatside sademevesi puhastada enne AS Tallinna Vesi ühisvõrku juhtimist liiva-õlipüüduris, hoone mahus oleva parkla põrandavesi juhtida reoveekanalisatsiooni. • AS Utilitas Tallinn – Üksikute objektide soojusvarustuse lahendamiseks on vaja taotleda konkreetsed tehnilised tingimused. Järgmises projekteerimisetapis vajadusel täiendada planeeritud soojustorustiku kulgemisjoont viisil, et oleks tagatud standardiga EVS-EN13941 lubatud piiridesse jäävad torustiku paigalduspinged ja –pikkused ning 201803_DP_Seletuskiri 42 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 soojustorustike hargnemistele projekteerida kinnistu piiri vahetusse lähedusse maa- alused teeninduskaevud ja sulgarmatuur. • AS Telia - järgmises projekteerimisetapis taotleda sidevarustuse projekteerimiseks uued tehnilised tingimused. Tööde teostamiseks planeeritud piirkonnas on vaja täiendavalt esitada tööjoonised. Tööde teostamisel tuleb lähtuda sideehitise kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73 (25.06.2015) Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest. • AS Tallinna Vesi - järgmises projekteerimisetapis taotleda AS-ilt Tallinna Vesi tehnilised tingimused. Tagada nõuetekohased ehitiste vahelised kujad, sh puhas vahekaugus hoone ja torustike vahel, vahekaugused (horisontaal- ja vertikaalsuunas) olemasolevate ja planeeritud tehnovõrkude vahel. Olemasolevate ühisveevärgi ja - kanalisatsioonitorustike kaitsevööndid ning planeeritud ühisveevärgi (sh planeeritud liitumispunktide) ja reovee- ning sademevee ühiskanalisatsiooni servituudi vajadusega alade ulatused määrata vastavalt Keskkonnaministri 16.12.2005.a määrusele nr 76. Kruntide pos.1 ja pos.2 planeeritud veesisendustele alates liitumispunktidest ei ole servituudi vajadusega ala määramine vajalik, aga planeeritud liitumispunktidele (sulgeseade ühendussõlmes DN300mm veetorustikuga) on servituudi vajaduse määramine võrguvaldaja kasuks vajalik. Olemasolevate ning planeeritud vee ja kanalisatsiooni ühistorustike kaitsevöönditesse kõrg- ja madalhaljastust mitte planeerida. AS-i Tallinna Vesi arvamus kehtib 2 aastat • Enefit Connect OÜ – kooskõlastatud on detailplaneering, põhi- või tööprojekti/ehitusprojekti jaoks taotleda uued tehnilised tingimused. Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. Kooskõlastus kehtib 1 aasta. • Elektrilevi OÜ - järgmises projekteerimisetapis taotleda elektrivarustuse projekteerimiseks uued tehnilised tingimused täpsustatud koormustega, tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. • Seadmete müratasemed peavad vastama välistingimustel vastavalt EV sotsiaalministri määrusele nr. 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“. 201803_DP_Seletuskiri 43 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 5.4. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks keskkonnakaitse osas: • Vältida tuleb suuri klaaspindasid hoonetel. • Haljasalad kavandada kompaktsed. • Tagada võimalike säilitatavate puude nr 50 ja nr 45 kasvutingimused (kaugus katendist, kasvupinnase maht, maapinna kõrgus, veerežiim jne). • Lasnamäe linnaosa elamualade üldplaneeringu kohaselt läbib planeeringuala rohekoridor. Mõlemale poole kergliiklusteed kavandada kaherealine puudeistutus. • Inventuurialalt leiti „Looduslikku tasakaalu ohustavate võõrliikide nimekirja“ (Keskkonnaministri määrus nr 126, jõustus 22.10.2004, nimekirja uuendatud 14.05.2007) kantud võõrliigi voolja pargitatra kaks väikest kogumikku. Üks kogumik asub Liikuri tn 22 kinnistu loodeosas ja teine Liikuri tn 24 // 26 kinnistu kirdenurgas. Parima tulemuse annab taimede välja kaevamine ja närvutamine. Liik levib edasi risoomidega ja satub ühest kohast teise risoomijuppidega. Seega tuleb jälgida, et ka välja kaevatud risoomid kuivaksid läbi. 6. PLANEERINGUS KAVANDATU VASTAVUS PLANEERINGU KOOSTAMISE LÄHTEDOKUMENTIDELE JA –SEISUKOHTADELE 6.1. Vastavus Lasnamäe elamualade üldplaneeringule Vastavalt Lasnamäe elamualade üldplaneeringule (kehtestatud 21.10.2010, otsus nr.238) on planeeritud alale ette nähtud korterelamute ala juhtfunktsioon. Ala asub Kurepõllu asumis. Kuna üldplaneeringu materjalide järgi Liikuri tänava ümbrusele pole konkreetseid näitajaid kavandatud, tuleb lähtuda üldtingimustest, ehk arvestada olemasoleva tihedusega elamualadel, mis üldplaneeringus kajastatud analüüsi alusel on vahemikus 0,5...2,5, olenevalt hoonestuse iseloomust. Kavandatud elamumaa kruntide hoonestustihedus on 1,2-1,3 (pos 1. – 1,3; pos 2. – 1,2), mis mahub ette antud raamidesse. Üldplaneeringu kaardi nr 3 (Roheline võrgustik) kohaselt asub planeeritud ala parklinnas, kus haljastuse osakaal peab olema vähemalt 40%. Planeeringuala hulka jäävad naaberkinnistute parklad ja osaliselt ka Laagna tee millest tingituna on haljastuse osakaal 43%. Planeeringuala jääb üldplaneeringu kohaselt rohekoridori alale, mille laius peaks üldplaneeringu ettepaneku järgi olema vähemalt 50 m või puiestee. Planeeringu alale planeeritakse promenaadilaadse kõnniteega puiestee, millel mõlemal pool teed kaherealine istutus. 201803_DP_Seletuskiri 44 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Detailplaneering on kooskõlas Lasnamäe elamualade üldplaneeringuga. 6.2. Kehtiva detailplaneeringu kehtetuks muutmine Alal on kehtiv detailplaneering DP nr DP006000 – Liikuri tn 24/26 kinnistu detailplaneering (kehtestatud Tallinna Linnavolikogu 07.02.2002 otsusega nr 64). Kehtivas detailplaneeringus oli alale jäävale riigimaale planeeritud transpordimaa kruntide moodustamine, Liikuri tn 24/26 kinnistu piiride muutmine ja jagamine neljaks ärimaa, üheks tootmismaa ja kaheks transpordimaa krundiks ning planeeritud kruntide ehitusõiguse ulatuse määramine. Kehtiv planeering nägi ette kruntidele rajada kuni 2-korruselised kauplused ja ärihooned koos suurte autoparklatega. Kavandatud oli planeeringuala läbiv jalgtee ala. Planeeringut pole tänaseni ellu viidud, omanikud on vahetunud ja arendussoovid muutunud. Uus lahendus on linnaehituslikult sobivam, kuna alale on ette nähtud piirkonnale sobilikumad elamumahud ja elamufunktsioon on kombineeritud väikese osa ärifunktsiooniga, mis on kavandatud hoonete vahelise keskse kergliiklustee poolsele teljele. Piirkonda lisandub vajalikke avalikke parkimiskohti, äripinnad ja terviklikum ning mitmekesisem elukeskkond. Varem kehtestatud detailplaneering muutub käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel kehtetuks. 6.3. Vastavus Eesti standardile EVS 843:2016 ”Linnatänavad” Planeeritud parklad ja autode juurdepääs vastavad standardi nõetele. Planeeritud jalakäijate pandused nii Pae sillale kui Laagna tee ääres asuvasse bussipeatusse vastavad standardi nõuetele. Planeeritud kõnniteed on vähemalt 2m laiused, promenaadiala 6m laiune, seega mõlemad vastavalt projekteerimise lähtetasemele hea. Rajatisi ei ole planeeritud puu juurestiku kaitsealale. 6.4. Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014 Parkimise arvutus vastab määrusele ”Tallinna parkimise korralduse arengukava 2006-2014”. 6.5. Vastavus Tallinna jäätmehoolduseeskirjale Jäätmekäitlus on kavandatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu määrusele „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“. 201803_DP_Seletuskiri 45 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 6.6. Vastavus Eesti standardile EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine, Linnaplaneerimine ja Arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ Äripindadega kortermaja suurendab piirkonnas jalakäijate liikumist, mis on turvatunde seisukohast oluline. Hoonestusala on määratud nii, et õues toimuv on akendest hästi jälgitav. 6.7. Vastavus tuleohutusnõuetele Tuleohutusnõuded ja meetmed vastavad Siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“ ja Eesti standardi EVS 812-7:2018 „Ehitiste tuleohutus. Osa 7: Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“. Planeeritud hoonete ümber tuleb kavandada kõvakattega teed ja platsid nii, et päästeautode juurdepääs oleks tagatud igasugustes ilmastikutingimustes. Päästemeeskonnal peab olema tagatud ehitistele piisav juurdepääs tulekahju kustutamiseks ettenähtud vahenditega. Päästemeeskonna juurdepääsuteede kavandamisel tuleb lähtuda standardist EVS 812- 7:2018 eelkõige punktis 14.1 esitatud andmetest ning nõuetest. 6.8. Vastavus müranõuetele Hoonete heliisolatsioon kavandada vastavalt järgnevatele nõuetele: • Arvestada Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ • Tagada hoonetes vastavus sotsiaalministri 04.03.2002 määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”; • Projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest". Kohtadesse, kus esineb müra normtasemete ületus on keelatud kavandada eluruume. 6.9. Eesti standard EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ Hoonestusalade määramisel on arvestatud Eesti standardi EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ nõuetega. Hooned on võimalik projekteerida selliselt, et loomulik valgustus on kõikides korterites tagatud. 201803_DP_Seletuskiri 46 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 6.10. Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrusega nr 9 kinnitatud „Tallinna kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus” Planeeritud ala paikneb kaugkütte piirkonnas. Planeeringus on lahendatud hoone soojusvarustus kaugkütte baasil. 6.11. „Haljastuse inventeerimise kord” RT IV, 17.06.2020; Haljastuse inventuur on esitatud planeeringu lisades. Koostatud on nii dendroloogline inventuur kui rohttaimestiku hindamine. 6.12. „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord ” Planeeringu seletuskirjas on esitatud asendusistutuse jaoks ühikute arvutus. 6.13. Vastavus planeeritud maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele Olemasolev hoonestuseta ja kasutuseta linnaruum ei ole piirkonnale sobiv ei linnaehituslikust ega puhkeotstarbest lähtuvalt. Planeeringuga kavandatu vastab maa-ala ruumise arengu eesmärkidele. Vajalik on korrastada ja tihendada linnaruumi ning lisada piirkonda funktsionaalset ja kvaliteetset linnaruumi lähtudes piirkonna keskkonnatingimustest, asukohast ja maakasutusest. Planeeritud alale sobib uute kõrguslikult liigendatud hoonete kavandamine ühe kuni viie maapealse korrusega, ühe maa-aluse korrusega, maksimaalse kõrgusega kuni 18m planeeritud maapinnast. Sellest lähtuvalt antakse ehitusõigus kahe korterelamu rajamiseks, millele kavandatakse promenaadi poolsesse osasse ärimahud. Alale rajatakse hulgaliselt uut haljastust, lastele ja täiskasvanutele, lisaks funktsionaalselt ning hubase linnakeskkonna seisukohalt atraktiivne kõrghaljastusega promenaad. Oluline on avardada ka piirkonna parkimisvõimalusi, luues olemasolevate hoonete ette kaks avalikku parklat, lisaks Liikuri tänava äärde lühiajaline parkimisvõimalus. Planeeringu elluviimisel luuakse toimiv ja vajadustele vastav taristu. Planeeritud on kõik vajalikud ühendused tehnovõrkude ja tänavatega. 201803_DP_Seletuskiri 47 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 Kergliiklejate turvalisemaks liikumiseks on planeeritud krunti läbivad kergliiklusteed ja tõstetud ülekäigurajad. 6.14. Vastavus algatamise korralduses esitatud lähteseisukohtadele ja lisatingimustele. • Lähtuda kavandatavate hoonemahtude asukoha valikul piirkonnas väljakujunenud hoonete välisviimistluse ja vahekauguse suhtest kavandades elamud Liikuri tänava poole samale ehitusjoonele Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamutega. Ehitusjoone kavandamine Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ehitusjoonest mõnevõrra erinevalt sobib juhul, kui see on vajalik oluliste tehnovõrkude säilitamiseks; o Tingimus täidetud – hoonete mahtude asukoha valikul lähtutud piirkonnas väljakujunenud hoonete kõrguse ja vahekauguse suhtest. Tallinna Linnaplaneerimise Ameti ettepanekul on hooned kavandatud Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ehitusjoonest Liikuri tänava poole, et lahendada hoonestus kvartaalselt. Perimetraalse hoonekujuga elamute lõunapoolne hoonemaht on joondatud Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute otseseintega samale joonele. • Kavandada ärifunktsioon keskse kergliiklustee poolsele teljele; o Tingimus täidetud - ärifunktsioon on kavandatud keskse kergliiklustee poolsele teljele mõlemal hoonemahul. • Lahendada parkimine osaliselt hoone mahus või eraldi parkimismajas, et väheneks maapealne parkimisala ulatus ja tekiks korterelamute juurde parema kvaliteediga ruum; o Tingimus täidetud - parkimine on kavandatud hoone mahus — 1. korrusele ja keldrikorrusele. • Arvestada võimalikult palju olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega, tagada sujuvad ühendused naaberelamualadelt kesksele kergliiklusteele ja Laagna tee ühistranspordipeatusele; o Tingimus täidetud – planeeringulahenduse välja töötamisel on arvestatud võimalikult palju olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega arvestades terviklahendust, liikumise ohutust ja planeeringulahenduse eesmärki. Planeeringualale kavandatud kõnniteed on loogiliselt ühendatud naaberelamualade kõnniteedega, muuhulgas on planeeritud ühendused kesksele promenaadile. Laagna tee ühistranspordipeatusse on kergliiklejal kaldteede abil planeeritud turvaline ja mugav ühendus. 201803_DP_Seletuskiri 48 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 • Lahendada kergliiklejate pääs jalakäijate sillale ja võimalusel Laagna teel asuvasse „Paesilla“ bussipeatusesse kaldteena. Kergliiklusteed kavandada võimalusel olemasolevale transpordimaale Liikuri tn 20a/1; o Tingimus täidetud - planeeringu lahendus näeb ette kergliiklejate pääsu jalakäijate sillale ja Laagna teel asuvasse bussipeatusse kaldteena. Lähtetasemel „hea“ planeeritud kaldtee võimaldab jalgratturite ja ratastoolide mugava ja ohutu liikumise Pae sillalt promenaadile ning alla Laagna tee bussipeatusesse. Olemasolevale transpordimaale Liikuri tn 20a/1 on kavandatud kergliiklusteed. • Säilitada Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ees ristiparkimine; o Tingimus täidetud – Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ees on säilitatud ristparkimise võimalus. • Näha ette meetmed Liikuri tänaval liikluse rahustamiseks; o Tingimus täidetud – detailplaneering näeb ette Liikuri tänavale liiklust rahustavaid meetmeid, milleks on avaliku kasutusega parkimiskohtade rajamine, künnisega ülekäigurada ja tänavahaljastuse rajamine parkimiskohtade vahele, veel on kavandatud sõiduradade suunamuutus. Lisaks muutub planeeringuga Liikuri tänav antud lõigul kitsamaks – sõidutee laius on kavandatud 5,5m. Liikuri tänav on renoveeritud 2018-2019, siis rajatud tänavale loodud liiklust rahustavad meetmed olid künnisega ülekäigurada. • Esitada autoliiklusest tuleneva müra modelleerimine päevasel ja öisel ajal koos mürakaartide ning müratasemetega hoonete fassaadidel, kuna planeeritud hooned jäävad tiheda autoliiklusega Laagna tee vahetusse lähedusse; o Tingimus täidetud – mürahinnang on koostatud ning detailplaneeringu põhilahenduse väljatöötamisel on arvestatud mürahinnangu tulemustega. • Arvestada asjaoluga, et planeeritud alal on pindmine põhjaveekiht maapinnalt lähtuva reostuse eest looduslikult kaitsmata. Autoparklate sademevesi puhastada enne ühisvõrku juhtimist liiva-õlipüüduris, parkimiskeldrite põrandavesi juhtida reoveekanalisatsiooni. o Tingimus täidetud – seletuskirjas on info, et planeeritud alal on pindmine põhjaveekiht maapinnalt lähtuva reostuse eest kaitsmata, millest lähtuvalt on autoparklate sademevee puhastamiseks ette nähtud liiva-õlipüüdurite projekteerimise vajadus ning hoone mahus oleva parkla põrandavesi on ette nähtud juhtida reoveekanalisatsiooni. 201803_DP_Seletuskiri 49 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 6.15. Kirjalikud arvamused ja nendega arvestamine planeeringus Kirjalike arvamusi esitasid koostöö faasis valdav osa koostöö tegijad. Linna ametite ja tehnovõrkude valdajate esitatud tingimusi on arvestatud detailplaneeringu lahenduse väljatöötamisel. Tehnovõrkude valdajate kooskõlastustes esitatud tingimused ehitusprojektide koostamiseks on välja toodud P.3.7.1. Suuremad muudatused peale eskiisi avalikku arutelu tehtud koostööst tulenevalt: • Liikuri tn 22/1 ja Liikuri tn 20b/1 kinnistutele parkla planeerimine piirkonna suure avaliku parkimisvajaduse tõttu. • Täpsustati kõnniteede asukohti vastavalt liiklusohutusele ja lisati panduse võimalik asukoht Laagna tee bussipeatusesse pääsuks. • Lisati Pae sillale pääsemiseks pandus, et sillalt oleks võimalik ratastooliga ohutult pääseda nii planeeritud promenaadile kui Laagna tee bussipeatusse. 201803_DP_Seletuskiri 50 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 7. MUUDATUSED VÕRRELDES ESKIISLAHENDUSEGA Planeeringulahendust on võrreldes algatamise eskiislahendusega muudetud järgnevalt: - Nii pos 1 kui pos 2 planeeritud hoone kõrgust on kolme korruse võrra vähendatud – eskiislahenduses on 8 maapealset korrust, kehtivas lahenduses on planeeritud maksimaalselt 5 maapealset korrust. Muudatus tulenes vajadusest tõkestada hoonestusega nii Laagna teelt kui ka Liikuri tänavalt tulevat liiklusmüra. - Nii pos 1 kui pos 2 on planeeritud perimetraalne komplekshoone kahe hoone mahuga. - Vähendatud on parkimiskohtade arvu pos 1 ja pos 2 kinnistul, et hooviala oleks kompaktsem ja rohelisem. Kogu pos 1 ja pos 2 parkimine (vastavalt parkimise arvutusele) on lahendatud omal kinnistul, kogu parkimine on viidud hoonete mahtu. - Eskiislahenduses on Liikuri tn 20 ja 28 hoonete ette planeeritud parklad, kus ainult ühel küljel võimalik parkida. Planeeringu lahenduse tegemisel on planeeritud parkimiskohad mõlemale poole manööverdusala, mis suurendab parkimiskohtade arvu. Muudatus on tehtud, et vastu tulla olemasolevatele korteriühistutele – olemasolevate hoonete ees on tugev parkimiskohtade nappus. - Liikuri tänava lõunaküljes on vähendatud parkimiskohtade arvu, et tagada nõuetele vastav nähtavus juurdepääsu teede juures. Avalikke parkimiskohti on planeeritud juurde Liikuri tänava põhjaküljele Tallinna Liikuri Lasteaia ette. Tänavaäärsed parkimiskohad on planeeritud lühiajaliseks parkimiseks. - Liikuri tänava ääres on kasutusele võetud liiklust rahustavad meetmed nagu tänava kitsamaks projekteerimine, künnisega ülekäigurada, parkimiskohad tänava ääres ning sõiduradade suunamuutus. - Pos 2 autode juurdepääs on toodud kinnistu piirile, et kogu parkimine oleks omal kinnistul lahendatud. - Pos 1 ja pos 2 vahel oleva laia kergliiklustee äärde oli esialgu planeeritud üherealine puudeistutus mõlemal pool kõnniteed ning lisakõnnitee vaateakende ääres. Uuendatud lahenduses asemel on üherealise istutuse asemel projekteeritud kaherealine puudeistutus, mis vastab juba välja ehitatud analoogsele tänavalõigule planeeritud alast põhja pool. Loobutud on dubleerivatest kõnniteedest. Muudatus tehti, kuna kaherealine puuderivi mõlemal pool teed vastab paremini Lasnamäe elamualade üldplaneeringus antud rohekoridori nõuetele. - Pae silla ja planeeringuala sidumine - varasema planeeritud trepi asemel on planeeritud pandused kolmes suunas. Pandused on projekteeritud lähtetasemel hea ning võimaldavad kergliiklejatele muretut ligipääsu Pae sillale. 201803_DP_Seletuskiri 51 / 52 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri 06.06.2025 - Planeeringuala sidumine Laagna kanaliga (kanali järsak on ca 3m kõrgune) – planeeritud on pandus ja lift, et parandada jalakäijate ligipääsu Laagna teel asuvasse bussipeatusesse. - Planeeritud autopandus pos 1 hoone aluse parkla ligipääsuks on ümber tõstetud linna maalt oma kinnistu sisse hoone mahtu. - Planeeritud autopandus pos 2 hoone aluse parkla ligipääsuks on kinnistu sisse hoone mahtu. - Laagna tee äärse järsaku peal olevad kõnniteed on planeeritud linna maale ehk välja pos 1 ja pos 2 piiridest nii, et puudub vajadus servituudiala määramiseks või eraldi kinnistute moodustamist. - Hoonestuse lahendus on ette nähtud kõrguslikult liigendatuna, et tagada dünaamilisem linnapilt. - Hoone esimese korruse mahus Laagna tee poolsel küljele on kavandatud parkimiskorrus, mille tarbeks on loodud sissesõidud Liikuti tn 20 ja Liikuri tn 28 korterelamute parklatest. Seletuskirja koostas: Kerli Koolma / Erko Leo / Eda Vane Arhitekt / Arhitekt / Maastikuarhitekt 201803_DP_Seletuskiri 52 / 52  TINGMÄRGID Planeeritud ala piir Planeeritud krundi piir Olemasoleva kinnistu piir Planeeritud ajutise krundi piir 1 Planeeritud krundi positsiooni nr SIHTOTSTARVE % DET.PLAN.LIIKIDES KÕRGUS MAAPEALNE EHITISEALUNE HOONETE MEETRITES PIND SUURIM MAA-ALUNE EHITISEALUNE ARV KRUNDIL Krundi ehitusõigus OLEMASOLEV KORRUSELISUS PIND n Planeeritud parkimiskohtade arv hoones KRUNDI SUURUS ÜLEKÄIGURADA n Planeeritud parkimiskohtade arv õues MADALDATUD Planeeritud maapealne hoonestusala ÄÄREKIVIDEGA -1k Planeeritud maa-alune hoonestusala KÕNNITEE 5k Planeeritud võimalik hoonestuse maapealse osa paiknemine ja korruselisus (elamu) 9 5k Planeeritud võimalik hoonestuse maapealse osa paiknemine ja korruselisus (elamu, äri) * L 100 *võimalik müra normtaseme ületuse ala 1-5 korrus. Müra normtaseme ületuse alass - - kavandada müraresistentsed ruumid nt. äri. Eluruumide kavandamine ei ole lubatud - 5 - - - 1k Planeeritud võimalik hoonestuse maapealse osa paiknemine ja korruselisus (äri) 1961 m² 42 L 100 Planeeritud rõdude ala - - - 13Õ 7.7 - - +65,70 Planeeritud kõrgusmärk: hoone abs kõrgus PLANEERITUD KÜNNISEGA - Planeeritud tehnovõrkude servituudi vajadus PLANEERITUD 310 m² - 4.45 PEAMISED ARHITEKTUURINÕUDED: ÜLEKÄIGURADA KOMPLEKTALAJAAM 19Hk Planeeritud likvideeritav objekt · Lamekatus 6 P3 9 15Va 16Va Planeeritud likvideeritav tehnovõrk Planeeritud kõrghaljastuse võimalik asukoht 7.0 · Hoone paigutatakse krundile poolperimetraalse L 100 5.0 6.0 hoonestuslaadiga vastavalt hoonestusalale, paralleelselt - - 18Va OLEMASOLEV ÜMBERTÕSTETAV Planeeritud madalhaljastuse võimalik asukoht - - - 17Va PAKENDIPUNKT Likvideeritav haljastus kõrval kruntidel asuvate hoonetega ja Liikuri tänavaga. 4 12Re 5.0 - 14 5.0 · Hoonemahud kavandada kõrguslikult astmelistena ja 50 m² - P3 11Re 5 Planeeritud/olemasolev autode juurdepääs 4.0 MADALDATUD 6.0 PLANEERITUD ÜMBERTÕSTETAVA varieeruva korruselisusega ning liigendada mahuliselt ja/või L 100 9Re AVALIKU PAKENDIPUNKTI UUS ASUKOHT Planeeritud prügimaja või süvamahutite võimalik ÄÄREKIVIDEGA - - 10Re asukoht 7.0 materjalidega. - l 1100 6 nd 7Re 8Re 800 l pake e 3.4 240 l olm KÕNNITEE 3P Si bio - Planeeritud istepingid ja prügikast (võimalik asukoht) - - vahe tamine us lad olm 800 l 6Re e olm 800l · Sissepääsud korterelamutele kavandada ka promenaadi e ead KP-s e olm 800 e o sead l Traf - PLANEERITUD LIIKURI TN 28 e MP- olm 800l e pabe 800 l pabe 315 m² 800 r l Planeeritud võimalik sissepääs hoonesse (elamu) r poolt. - ÜMBERTÕSTETAVA SÜVAMAHUTI VÕIMALIK ASUKOHT Planeeritud võimalik sissepääs hoonesse (äripind) · Välisviimistluse nõuded - kasutada materjale, mis P3 6 3.9 võimaldavad ehitada kaasaegseid ja energiatõhusaid 10 6.3 20Krs 4P Si OLEMASOLEV ÜMBERTÕSTETAV Planeeritud võimalik sissepääs 1k parklasse 5k/ 21Krs 0 .82 hooneid ning haakuksid nii materjalide kui ka värvivalikute 10. 5Re 2 LIIKURI TN 28 PRÜGI SÜVAMAHUTI 1k/ Planeeritud võimalik sissepääs -1k parklasse 4.0 -1k osas ümbritseva linnaruumiga. Kasutada ümbruskonna L 100 6.6 4.9P 11 Planeeritud võimalik sissepääs äripindade 7.0 -1k - - JP PLANEERITUD LIIKURI TN 20 - 6.0 teenindamiseks (läbi hoone) hoonetele iseloomulikke fassaadimaterjale ja värvitoone. P4 8.0 PRÜGIMAJA JA PAKENDIPUNKTI - - P11 Planeeritud autode pandus Vältida tehislikke imiteerivaid materjale. Täpsem - 2.0 VÕIMALIK ASUKOHT 2167 m² 22. 3 1k/ 59*** Planeeritud võimalik künnis ja ülekäik -/-1 PUHKUS arhitektoonika ja viimistlusmaterjalide valik määratakse 5k/ Planeeritud parkimiskoht -1k 4Re k ehitusprojekti käigus. Näiteks: klaas, betoon, krohv, 4 -1k 3Re naturaalne kivi. Ilmekuse andmiseks komposiitsed 0 10. 39. 6 JP Planeeritud võimalik rattaparkla asukoht 1.2 6 P5 0 VARI plaatmaterjalid (tsementkiudplaadid, komposiit-alumiinium -/-1 Planeeritud elektriautode laadimistaristu 2.0 2P Ld 4.7 plaadid, puit roovid või laudis). 1P Ld MÄNGUVÄLJAK ruumivajadus k 8.0 5P Si 4.0 Planeeritud lift laagna teelt pae sillale 4.4 · Parklakorruse hoovipoolsete välisseinte välisviimistluse 4.0 P4 P3 6 nõuded - kasutada arhitektuurseid ja maastikuarhitektuurseid P94 Planeeritud sõidutee 2Va 6P Si 6 1Õ 5 l00 em 8 2.3 lo Planeeritav dreeniv katend l00 em võtteid välisseinte varjamiseks ja liigendamiseks P5 10 P12 8 lo reb l00 8 ap reb l00 8 ap 5.1 l00 em 8 lo l00 em 8 lo 0 nd pake ronihaljastusega, nõlvaga vms, et vältida monotoonset kõrget 4.5 l 5.0 1100 e olm l Planeeritud kõnnitee ine bio 800 ustam 240 l lad - vahe 2. 6.8 5.0 0 müüri, mis lõikaks järsult hoonete vahelist ruumi. 2.0 +58,80 2.0 4.5 Planeeritud haljasala 6 4.1 7 · Piirdeaiad - planeeritud mänguväljaku ümber võib kavandada JP 5.4 2 6.3 22Pi Planeeritud haljasala katuslael 2.00 4.7 piirde, et tagada laste turvalisus. Kavandada metallpiire, 5.6 P94 4.0 2.0 2.4 Planeeritud mängu- ja spordiväljak 6 10. 0 24Krs P5 4.5 analoogne rõdupiiretega. Lubatud kõrgus kuni 1,20m. 0 23Pi 25Krs 6.0 Planeeritud piire panduste ääres · Promenaadi äärsed äripinnad kavandada esiküljes 4.9 0 0 8 5.0 2.0 klaasfassaadidega, et visuaalselt ruumi avardada. MÄNGUVÄLJAK Planeeritud võimalik mänguväljaku piire 6 5.3 2.0 4.0 11. · Abihooneid võib rajada ehitusõigusega määratud 0 6.2 2 P9 +58,80 Planeeritud rb-tugimüür hoonetealuse pinna ulatuses väljapoole hoonestusala, 5k/ 2 Planeeritud komplektalajaam MP-seade KP-seade 2.0 Trafo 52PäK 0 arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku 33. 1k/ P9 VARI -1k rebap rebap emlo emlo l008 l008 l008 l008 Planeeritud prügiruumi võimalik asukoht hoone mahus 6 emlo emlo l008 l008 ladustamine kõrghaljastusega ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate pakend vahe- bio olme 240l 1100l 800l 51PäK -1k 5.0 varikatuste täpne asukoht määratakse ehitusprojektis. 6.0 Olemasolev hoonestus 5 PUHKUS 3.0 · Juhul kui hetkel kehtivate normide kohaselt on kavandatavate 6.7 1 50PäK Ol. olev jalakäijate sild 6% 11. 1k/ 3% 4 hoonete fassaadidel müra normtasemete ületusi tuleb Ol. olev asfaltkattega kõnnitee, vajadusel teekatte taastamine 5k/ 49PäK -1k nendes kohtades leevendusmeetmena rakendada 2.00 Ol. olev haljasala -1k 48Re kõrgendatud heliisolatsioonimeetmeid (näiteks hoonele 1 kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või P7 47PäK 6% 8 Olemasolev tehnovõrkude kaitsevöönd 4.0 Rohekoridor lasnamäe elamualade 3% 6% klaasitud rõdud). P8 46PäK 6% L 100 üldplaneering, roheline võrgustik 7 6% - - - Oluline puu või põõsas iii + 58.80* abs. 9P El 45PäK - - Väheväärtuslik puu või põõsas iv 44PäK 4, 2 241 m² - - Likvideeritav puu või põõsas v 7.0 8P El 2% 2.0 6% 43PäK 6% E ≤ 95 / Ä ≥ 5 Geoalusele märkimata haljastuslik objekt 32. 9 5% 7 P7 42PäK 3 6% PÄÄS SILLALT PROMENAADILE max 6% kaldega tee 18m* 2950 5/-1 2900 2 1P Ld 1Õ Põõsa / puu positsiooni nr ja nimetuse lühend P10 Planeeritud ümbertõstetava pakendipunkti või süvamahuti võimalik uus 29Hb 6% 100 max. 18* m. L 100 27Hb 33Re 6517 m² - asukoht (klaas- ja segapakend, paberikonteiner) 6% OL. OL. LIKV. TREPID - - 26Hb - 6% MÄRKUSED: - - 28Hb 31Hb 2.0 Olemasolev ümbertõstetav pakendikonteiner - PÄÄS SILLALE · Prügimaja asukoht on illustratiivne, koht täpsustatakse ehitusprojekti 32Hb 30Hb 6% 768 m² 59*** LÄBI PLAN PANDUSE koostamise staadiumis. 6% · Haljastuse ja inventari lahendus on illustratiivne, täpsustatakse ehitusprojekti koostamise staadiumis. 7P Si PLAN. LIFT LAAGNA TEELT · Liikluse lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse ehitusprojekti PAE SILLALE koostamise staadiumis. · Joonise loetavuse huvides on planeeritud krundi piiri pos 1 ja pos 2 2.0 34PäL 0 OLEMASOLEV TREPP 38PäL 37PäL 41Mä 35PäL 36PäL 3 LAAGNA TEELT PAE SILLALE · joonisel nihutatud 0.2 m võrra väljapoole. Topogeodeetilise mõõdistuse on koostanud OÜ ESTGEO, töö nr 22_041, PLAN. JALAKÄIJATE PANDUS 22.08.2024. Kõrgused EH 2000 süsteemis, koordinaadid L-est 97 39PäL L 100 40Mä - - - - - 1 LAAGNA TEELT ÜLES süsteemis. Töö nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26 kruntide ning lähiala detailplaneering Bonava E Reg. nr: 11 · Teede ja tehnovõrkude lahendus Bonava Eesti OÜ, töö nr 201803 Tellija: Bonava Eesti OÜ Toompuiestee 35, 1014 - +372 6 1554 m² - E ≤ 95 / Ä ≥ 5 · Haljastusliku hinnangu koostas maastikuarhitekt Helen Lindvere Aadress: Liikuri 22, 24//26, Lasnamäe LO info@bo www.bo 18m* 2950 2 14.08.2018 Liikuri tn 22, 24//26, 20a/1, 22a, 24a, 20b/1 ja Liikuri tn T2 Tallinn, Harjumaa Projekteerimine: EEP 5/-1 2900 · Hoone põhimahust võivad kõrgemale ulatuda üksikud kokku kuni 10% Vastutav spetsialist: Kerli Koolma Joonise nimetus: 100 Põhijoonis 5761 m² - ulatuses ehitisealusest pinnast kuni 3 m kõrgused (21 m maapinnast) Maastikuarhitekt / planeerija: Eda Vane Arhitekt / planeerija: Töö nr: Staadium: Joonise nr: liftišahtid, katusele pääsud vms. Erko Leo 201803 DP Mõõtkava: Formaat: Joonise kuupäev: 1:500 594 x 950 mm 27.05.2026  bs. 9 .2 a 20:00 u ri tn = 51 07:30 Liik õrgus k ne 9 s. 18 aal ri tn 0 ab 0 14 m i iiku t 42.3 :2 a k s L m unk 15 20:00 tep 07:30 Vaa :35 17 15 06:45 15 07:30 13 15 :35 16 /7 bs. / / 5b/ 65.9 a 59 12: tn 5 us = uri Liik e kõr g 06:45 00 a aln 8 9 ksim ma 12 :00 7 7 09: / 5b/ s. 15 5 // 35 ab 11 30 :10 i t n . 06:45 u r 4 1 :52 k Lii punk t 15 te Vaa 0 6 07:45 4 15: 5 07:45 11 08:45 10 20:0 8 0 tn 2 bs. uri 44.1 a 48 06:45 i i L nktk 11: pu <20 % 19 Va ate 00 24 13: s ku ri tn kõrgu i Li 17:55 l n e . aa 20 4 bs s. ksim .8 a b ma = 58 .5 a 5k/ 20:0 ri tn us 56 1k/ 0 -1 <10 % k -1k 28 õrg 10° 19:15 ek 1k/ -/-1 11: u 20 aln 5k/ k -1 i k Li 22 a k s 15 -1k ri tn kõrgu m i k u i Li e . aks l n -/-1 aa ksim .8 a bs 6 3m 3 3m m ca. ca. k ma = 58 20:0 0 6m ca. 6 06:45 4 <20 % tn 2 õrgus 21 uri k Liik alne . <20% k s i m a .8 a bs 18:15 13: ma = 58 3 07:30 05 5k/ 1k/ . -1k bs -1k .5 a ri tn us 56 0 1k/ tn 2 bs. uri 44.1 a 5k/ 20 -1 i i k Lii kõrg L nkt 2 tn 2 õrgus k -1k u tep uri Vaa 06:45 Liik alne k . ne u a bs k ksim .8 a aal ma = 58 <40 % im 2 134° ks ma 08:45 3 7m ca. 06:45 1 TINGMÄRGID: 11: Katastriüksuste piirid 15 Planeeritud ala piir Vaatluspunkt Loomuliku päevavalguse kestvuse algus/lõpp hetkeolukord Planeeritud loomuliku päevavalguse kestvuse algus/lõpp MÄRKUSED: · Kellaajad on antud Eestis kehtiva talveaja järgi. · Andmed elamute kohta on võetud juba koostatud projektidest või paikvaatlustel tuginedes. <35 % Loomuliku päevavalguse kestvuse vähenemise protsent · Käesoleva töö eesmärgiks on selgitada, milliseks kujuneb planeeritavate Liikuri tn 22 ja 24//26 korterelamute lähiala insolatsiooniolukord. · Kokkuvõte: Planeeritavate maksimaalsete ehitusmahtude realiseerimisel on planeeringuala lähialal XX m Planeeritud hoonestuse kaugus · Korterite Insolatsiooni kestus 2h katkeststeta, 2,5 tundi katkestusteta ja 3 h katkestustega on vastavalt EVS olevate olemasolevate ja juba projekteeritud hoonete insolatsiooni kestus on piisav. naaberhoonest 894:2008/A2:2005 "Loomulik valgustus elu ja bürooruumides" loetud piisavaks. Sealhulgas on arvestatud, et Koolieelsete lasteasutuste, tervishoiuasutuste, hoolekandeasutuste juurde kuuluvatel välialade mängu- ja puhkealadel peab olema tagatud kolme tunnine insolatsioon vähemalt 50% ala ulatuses. · Magneta viirutusega sektor näitab ligikaudset insolatsiooni kestvustuse vähenemist. · Analüüsi tulemused on esitatud järgnevas tabelis. · Suhtearv S näitab planeeringu teostamise järgse olukorra suhet normatiivsetega. ·· Juhul kui S=> 1, on insolatsiooninõue täidetud; ·· Juhul kui S < 1, on insolatsioon puudulik. Objekti nimetus ja aadress: Muudatus Muudatuse sisu Teostas Kuupäev · Hoonete ja vaatluspunktide kõrgused on antud joonisel absoluutskaalal. Naaberhoonete puhul on Töö nr: Töö nimetus: vaatluspunktid võetud igast seinast arvestades, et vaadeldavas seinas olevad aknad on esimestel elupindadega Liikuri tn 22 ja 24//26 kruntide ning lähiala detailplaneering Bonava Eesti OÜ Reg. nr: 11398856 korrusel. Vaatluspunkt arvestab keskmise 1300-1500 mm laia aknaavaga ja asub siseseina välispinnal kõrgusel Tellija: Bonava Eesti OÜ Toompuiestee 35, 10149 Tallinn Lehe nr: +372 6274 855 põrandapinnast 0,9 m. Aadress: Liikuri 22, 24//26, Lasnamäe linnaosa, Tallinn [email protected] · Insolatsiooni on hinnatud vastavalt Eesti standardile EVS-EN 17037:2019+A1:2021. Päikese asimuut ja www.bonava.ee Mõõdistas: Lehti kokku: Projekteerimine: EEP 003511 tõusunurk on mõõdetud arvestades päikesekiirte refraktsiooniga atmosfääris. Vastutav spetsialist: Joonise nimetus: · Insolatsiooni kestus on hinnatud 22. aprilli seisuga. Eda Vane Asendiplaan · Lõpphinnangu täpsus sõltub graafilise alusmaterjali täpsusest ja täpsustub projekteerimisel. Hinnangu andmisel OÜ ESTGEO Koostas: Kuupäev: Töö nr: Projekti osa: Staadium: Joonise nr: on arvestatud maksimaalsete planeeritavate ehitusmahtudega. 201803 IN DP IN-4-01 Kontrollis: Mõõtkava: Maastikuarhitekt / projekteerija: Eda Vane Mõõtkava: Formaat: Joonise kuupäev: 1:500 A2 09.02.2026  LIIKURI TN 22 JA 24 // 26 KRUNTIDE JA LÄHIALA DETAILPLANEERINGU INSOLATSIOONIANALÜÜS MENETLUSE NR: DP042540 BONAVA EESTI OÜ TÖÖ NR: 201803 Tellija: Tallinna Linnaplaneerimise Amet Vabaduse väljak 7, Tallinn 15198 Huvitatud isik: BONAVA EESTI OÜ Reg.nr: 11398856 Toompuiestee 35, 10133 Tallinn Kontaktisik: Kätlin Villmann +372 5270 612 Kä[email protected] Projekteerija: BONAVA EESTI OÜ Reg.nr: 11398856 Toompuiestee 35, 10133 Tallinn Planeerija: Eda Vane +372 5294786 [email protected] Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri [Avaldamiskuupäev] A. SISUKORD 1. Üldandmed ............................................................................................. 3 1.1 Töö eesmärk ................................................................................................................................ 3 1.2 Alusdokumendid ......................................................................................................................... 3 2. Olemasolev olukord ................................................................................ 4 2.2 Insolatsioonianalüüsi arvutuse käik ............................................................................................ 4 2.3 Insolatsioonianalüüsi järeldused ................................................................................................. 5 3. kokkuvõte............................................................................................... 6 Joonis: IN-4-01_Asendiplaan 201803_DP_IA-Seletuskiri 2/6 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri [Avaldamiskuupäev] 1. ÜLDANDMED 1.1 TÖÖ EESMÄRK Töö eesmärk on kontrollida, kas Liikuri tn 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneeringuga ette nähtud ehitusõiguse tulemusel säilib piisav insolatsiooni kestus olemasolevatele ja varasemalt projekteeritud hoonestusele, mis asub planeeringuala vahetus läheduses. 1.2 ALUSDOKUMENDID Lähteandmed Uurimistööd ja nende läbiviimine on teostatud vastavalt: • Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, määrustele, otsustele • Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele • Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering seisuga 06.02.2026, töö nr 201803, koostaja: Bonava Eesti OÜ; • Tallinna Liikuri Lasteaia ehitusprojekt, töö nr 24002, koostaja: Sirkel ja Mall OÜ; • Korterelamu, Liikuri 5B, Tallinn, eelprojekt, töö nr 003, koostaja: Toomas Muru OÜ; • Eesti standard EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ • Ruumi otsese päikesevalguse (insolatsiooni) kestuse arvutamise juhend, Eesti Ehituskonsultatsiooniettevõtete Liit, koostatud: 02.2020; • Ehitisregister (www.ehr.ee); • Maa-amet (www.maaamet.ee); 201803_DP_IA-Seletuskiri 3/6 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri [Avaldamiskuupäev] 2. OLEMASOLEV OLUKORD Detailplaneeringu ala paikneb Lasnamäe linnaosas Kurepõllu asumis. Ala piirneb põhjast Liikuri tänavaga ning lõunast Laagna teega. Planeeritava ala lähim olemasolev hoonestus paikneb ida- ja lääneküljes. Tegemist on viiekordsete korterelamutega Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28. Planeeritavast alast põhja suunas üle Liikuri tänava asuvad Liikuri tn 5 //5b//7 kaheksakordsed korterelamud ja kirdesuunas Liikuri tn 9 kinnistul paiknev Liikuri Lasteaed, mis on kahe maapealse korrusega. 2.2 INSOLATSIOONIANALÜÜSI ARVUTUSE KÄIK Insolatsiooni kestus on arvutatud graafiliset, kasutades digitaalseid nomogramme. Insolatsiooni kestus on hinnatud 22. aprilli seisuga planeeringalal Tallinnas. Hinnangu koostamisel arvestati maksimaalsete planeeritavate ehitusmahtudega. Kuna detailplaneering määrab ära maksimaalsed ehitusmahud ja reaalsed ehitusmahud selguvad alles korterelamute projekteerimise käigus on insolatsiooni analüüsi metoodikat ja arvutusi ümardatud ning käesoleva analüüsi tulemused ei anna absoluutväärtuseid vaid orienteeruva hinnangu. Insolatsiooni kestust tuleb uuesti analüüsida hoonete projekteerimise käigus, siis kui on täpsustunud projekteeritavate hoonete paigutus ja selgunud on täpsemalt projekteeritavad mahud. Uusehitiste planeerimisel tuleb tagada olemasolevale hoonestusele piisava otsese päikesekiirguse säilimine. Planeerimisel ja projekteerimisel tuleb arvestada, et insolatsiooni kestuse vähenemine ei tohi ületada 50% esialgsest kogukestusest vaadeldavas ruumis. Tagada tuleb piisav insolatsioon päevas ajavahemikul 22. aprillist kuni 22. augustini. Insolatsiooni kestuse arvutamise juhendi kohaselt (koostatud: 02.2020) tuleb ühe kuni kolmetoalistel korteritel tagada vähemalt ühte elutuppa 2,5 tunnine katkematu insolatsioon päevas, suurematel (rohkema tubade arvuga) korteritel kahte tuppa. Katkestuse korral peab olema tagatud 3 tunnine insolatsioon päevas. Päikesekiirgus läheb insolatsioonina arvesse, kui päikese tõusunurk on vähemalt 6° (sellisel juhul on insolatsiooni arvutamisel päikese tõusu alguskellaajaks 6:43) ja nurk päikese ja vaadeldava fassaadi vahel on vähemalt 10°. Vaatluspunkt asub siseseina välispinnal, akna keskel, 90 cm kõrgusel ruumi põrandast. Vaatluspunkt arvestab keskmise 1300-1500 mm laia aknaavaga. Insolatsiooni analüüsi arvutused ja asendiplaan on koostatud detailplaneeringu elluviimise järel mõjualas oleva Liikuri tn 20, Liikuri tn 28, Liikuri tn 5 // 5b //7 ja Liikuri tn 9 hoonete planeeringu ala poolsete fassaadide kohta, sest detailplaneeringuga kavandatud ehitusõigus avaldab eelnimetatud hoonete fassaadidele kõige rohkem mõju. Arvestatud on, et kui alumisel elukorrusel on valgustingimused tagatud on need igal juhul tagatud ka kõrgemal korrusel. 201803_DP_IA-Seletuskiri 4/6 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri [Avaldamiskuupäev] 2.3 INSOLATSIOONIANALÜÜSI JÄRELDUSED Teostatud insolatsiooni analüüsist järeldub, et Liikuri tn 20 ja 28 naaberhoonete insolatsiooni kestus väheneb vähesel määral, kuid jääb kõigis korterites piisavaks. Naaber hoonete insolatsiooni kestus on olemasolevas olukorras ca. 3 tundi 33 minutit kuni 4:34 (Liikuri tn 20) ja ca. 6 tundi 50 mintutit (Liikuri tn 28). Planeeritud uushoonestuse mõjul väheneb Liikuri tn 20 korterelamu insolatsiooni kestus ca. 20-40% ja Liikuri tn 28 korterelamu insolatsiooni kestus 10-20% võrra. Liikuri tn 20 hoone insolatsiooni kestvus kavandatavas olukorras saab olema vähemalt katkematust ca. 2 tundi 45 minutit ning Liikuri tn 28 hoone insolatsiooni kestvus vähemalt ca. 4 tundi 57 minutit. Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 18 korterelamuste insolatsiooni kestvus on piisav, sest on tagatud vähemalt 2,5 tundi katkematu insolatsioon kogu planeeringuala poolsel fassaadil ning insolatsiooni vähenemine ei ületada 50% esialgsest kogukestusest. Liikuri tn 5, 5b, 7 ja 9 asuva olemasolevate korterelamute ning kavandatava Liikuri lasteaia (ehitusloa taotlus 2411271/13590) hoone insolatsiooni kestust planeeritav hoonestus ei mõjuta. Planeeritav hoonestus jääb Liikuri tn 9 kinnistule kavandatava lasteaia suhtes lääne-edela suunal sektorisse, kus päikese tõusunurk on 36-41⁰ ja kaugemale kui 60 meetrit. Planeeritav hoonestus on oma maksimaalses ehitusmahus piisavalt kaugel, et ajavahemikul 22. aprill kuni 22 august, kui päike on piisavalt kõrgel, siis see Liikuri tn 9 kavandatava lasteaia hoone insolatsiooni kestust ei mõjuta. Planeeritud hoonestuse mõju Liikuri lasteaia hooviala või mänguväljakute insolatsioonikestuse mõju on minimaalne arvestades, et Liikuri lasteaia hoone insolatsioonile mõju puudub. Liikuri tn 5, 5b ja 7 kinnistutel oleva olemasoleva korterelamu suhtes jääb kavandatav hoonestus kaugemale kui 45 m ja olemasolevast korterelamust lääne-kagu suunale, kus päikese tõusunurk on 12- 40⁰. Planeeritav hoonestus on oma maksimaalses ehitusmahus piisavalt kaugel, et ajavahemikul 22. aprill kuni 22 august, kui päike on piisavalt kõrgel, et see Liikuri tn 5 // 5b// 7 hoonete insolatsiooni kestust ei mõjuta. Liikuri tn 20 ja 28 asuvate naaberelamu korterite insolatsiooni kestus väheneb vähesel määral, kuid jääb kõigis korterites piisavaks. Liikuri tn 5, 5b, 7 ja 9 asuva olemasolevate korterelamute ning kavandatava Liikuri lasteaia (ehitusloa taotlus 2411271/13590) hoone insolatsiooni kestust planeeritav hoonestus ei mõjuta. 201803_DP_IA-Seletuskiri 5/6 Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO Töö number: 201803 Detailplaneeringu seletuskiri [Avaldamiskuupäev] 3. KOKKUVÕTE Vastavalt Eestis kehtivale juhendile „Ruumi otsese päikesevalguse (insolatsiooni) kestuse arvutamise juhend“, koostatud: 02.2020 ja Eesti standardile EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ ei jää detailplaneeringus ette nähtud ehitusõiguse järgselt kõrvalasuvate hoonete fassaadid ilma päikesevalgusest sellisel määral, et loomulik insolatsioon väheneks üle lubatud piirmäärade. Seletuskirja koostas: Eda Vane Maastikuarhitekt (allkirjastatud digitaalselt, kuupäev digitaalses allkirjas) 201803_DP_IA-Seletuskiri 6/6  21199-02 LIIKURI TN 22 JA 24 // 26 KRUNTIDE JA LÄHIALA DETAILPLANEERING LASNAMÄE LINNAOSA, TALLINN LIIKLUSMÜRA HINNANG 21199-02 TELLIJA Bonava Eesti OÜ Toompuiestee 35, 10133 Tallinn Reg.kood: 11398856 Tel.: +372 6274885 e-post: [email protected] KOOSTAJA Kajaja Acoustics OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn, Eesti Reg.kood: 11485414 Tel.: +372 5626 4614 e-post: [email protected] www.kajaja.ee VASTUTAV KONSULTANT KONSULTANDID Eteri Eha I keskkonnamüra valdkonna juht Marko Ründva I juhatuse liige [email protected] [email protected] /allkirjastatud digitaalselt/ Ilona Laaneveer [email protected] Maria Tosso [email protected] KUUPÄEV: 29.04.2026 DOKUMENDI KONTROLL: staatus versioon kommentaarid kuupäev autor 1 saadetud Tellijale 25.07.2023 M. Ründva 2 täiendatud uue plaanilahendusega vastavalt 03.10.2024 E. Eha Tellija andmetele 3 täiendatud vastavalt Tellija kommentaaridele 16.01.2026 E. Eha 4 täiendatud vastavalt Tellija kommentaaridele 05.02.2026 E. Eha 5 täiendatud vastavalt Tellija kommentaaridele 09.02.2026 E. Eha 6 täiendatud vastavalt Tellija kommentaaridele 04.05.2026 M. Ründva Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 2/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 KOKKUVÕTE Liiklusmüra olukorra välja selgitamiseks käsitletaval alal teostati autoliiklusest põhjustatud müratasemete arvutused ning vahetud helirõhutasemete mõõtmised. Arvutused teostati vastavalt üldtunnustatud Prantsusmaa arvutusmeetodile NMPB-Routes-96 ning mõõtmised vastavalt Nordtest 056 meetodile NT ACOU056 „Road traffic: Measurement of noise immission – survey method“. Müratasemete arvutused teostati olemasolevas olukorras vastavalt 2022. a ning perspektiivses olukorras vastavalt 2045. a liikluskoormuse hinnangutele. Töö planeeringuala puudutavad peamised tulemused on: - Planeeringuala müratundlikele osadele (eelkõige mänguväljakutele) mõjub 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal müratasemed Ld ≤ 49…54 dB ning öisel ajal müratasemed Ln ≤ 41…47 dB; - Planeeringuala müratundlikele osadele (eelkõige mänguväljakutele) mõjub 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal müratasemed Ld ≤ 52…56 dB ning öisel ajal müratasemed Ln ≤ 44…49 dB. Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed, mille tulemusel saab kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Selle jaoks arvutati hoonete fassaadidele mõjuvad müratasemed päevasel ja öisel ajal. Hoonete fassaadide müratasemeid puudutavad peamised tulemused on: - Laagna tee ääres asuvate hoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 69 dB ja öisel ajal Ln ≤ 60 dB; - Laagna tee ääres asuvate hoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 70 dB ja öisel ajal Ln ≤ 62 dB; - Liikuri tn poolsete hoonete Laagna tee poolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 61 dB ja öisel ajal Ln ≤ 53 dB; - Liikuri tn poolsete hoonete Laagna tee poolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 62 dB ja öisel ajal Ln ≤ 54 dB; - Laagna tee ääres asuvate 1-korruseliste ärihoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 65 dB ja öisel ajal Ln ≤ 57 dB; - Laagna tee ääres asuvate 1-korruseliste ärihoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 67 dB ja öisel ajal Ln ≤ 59 dB; - Liikuri tn poolsete 1-korruseliste ärihoonete Liikuri tn poolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 52 dB ja öisel ajal Ln ≤ 43 dB; - Liikuri tn poolsete 1-korruseliste ärihoonete Liikuri tn poolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 58 dB ja öisel ajal Ln ≤ 48 dB. Mänguväljakutel on täidetud keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 kehtestatud II kategooria päevase aja piirväärtuse ning öise aja sihtväärtuse nõuded. Reaalsete helirõhutasemete mõõtmistulemused olid planeeringualal päevasel ajal teostatud mõõtmiste ajal LA,eq = 57…61 dB. Projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid tuleb valida minimaalselt selliselt, et tänava poole jäävate mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks vähemalt R’tr,s,w+Ctr ≥ 40…45 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest ja lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ning välispiirdele mõjuvast liiklusmüratasemest. Teiste fassaadidel võib lähtuda madalamatest ühisisolatsiooni nõuetest. Hilisemates projekteerimisetappides on soovitatav leida arhitektuursed lahendused (näiteks topeltfassaad, klaasitud rõdud, varjestavad fassaadielemendid või avatäidete paigutus), mis vähendavad liiklusmüra mõju avatavatele akendele ja rõdudele (võimalikke lahendusi on täpsemalt kirjeldatud pt 7). Täpsemad leevendusmeetmed, sh otsus topeltfassaadi või klaasitud rõdude vahel ning nende rakendamise ulatus korruste ja fassaadiosade kaupa, selgitatakse välja edasistes projekteerimisetappides hoonete ruumijaotuse, ruumide kasutusotstarvete ja avatäidete heliisolatsiooni arvutuste alusel. Vastavalt detailplaneeringu seletuskirja punktile 4.13.1 tuleb ehitusprojekti koostamise käigus koostada projektlahendust käsitlev ajakohane mürauuring, mille alusel määratakse fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed ja kehtestatakse välispiiretele konkreetsed heliisolatsiooni nõuded. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 3/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 SISUKORD KOKKUVÕTE ........................................................................................................................................................... 3 1. SISSEJUHATUS ........................................................................................................................................... 5 2. ÕIGUSLIK RAAMISTIK .............................................................................................................................. 6 3. LIIKLUSMÜRA MÕÕTMISED .................................................................................................................... 7 3.1 MÕÕTESEADMED JA METOODIKA................................................................................................................... 7 3.2 ILMASTIKUTINGIMUSED .................................................................................................................................. 9 3.3 SÕIDUTEE JA LIIKLUSE TINGIMUSED .............................................................................................................10 3.4 MÕÕDETUD LIIKLUSMÜRATASEMED ...........................................................................................................10 4. MÜRA LEVIKU MODELLEERIMINE ........................................................................................................ 11 4.1 METOODIKA ....................................................................................................................................................11 4.2 LÄHTEANDMED ...............................................................................................................................................11 4.2.1 Autoliiklus ............................................................................................................................................................................ 11 5. MODELLEERIMISTULEMUSED ............................................................................................................... 12 6. MÕÕTMISTULEMUSTE JA MODELLEERIMISTULEMUSTE VÕRDLUS .................................................. 13 7. KOKKUVÕTE JA SOOVITUSED ................................................................................................................ 14 7.1 KOKKUVÕTE ....................................................................................................................................................14 7.2 LEEVENDUSMEETMED....................................................................................................................................14 LISAD .................................................................................................................................................................... 17 Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 4/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 1. SISSEJUHATUS Planeeringuala asub Harjumaal Tallinnas Lasnamäe linnaosas Kurepõllu asumis. Ala piirneb põhjast Liikuri tänavaga ning ida- ja lääne küljest Liikuri 20 ja Liikuri 28 kortermajadega. Alast lõuna suunas paikneb Laagna tee, mille suur liiklussagedus ja kehtiv piirkiirus 70 km/h on planeeringualal kõrge liiklusmüra peamine põhjus. Vastavalt Lasnamäe linnaosa kehtivale üldplaneeringule1 on piirkonna maakasutuse juhtotstarbeks korterelamute ala. Planeeringualale (kogupindala ca 2,67 ha) on kavandatud kaks krunti — positsioon 1 (5761 m²) ja positsioon 2 (6517 m²) — kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega. Mõlemale krundile on kavandatud kuni 5 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega korterelamu. Planeeritavad hooned on kavandatud Laagna tee äärest ca 38 m kaugusele; kõrval kinnistutel paiknevad olemasolevad Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 korterelamud asuvad Laagna teele lähemal. Planeeringualale on planeeritud lisaks rekreatsioonialad, parklad ja kõnniteed. Joonis 1. Lasnamäe linnaosa üldplaneeringu maakasutuse väljavõte Mürahinnangu lähteandmetena on kasutatud: - „Liikuri tn 22 ja 24 // 26 kruntide ja lähiala detailplaneering“, menetluse nr DP042540, Bonava Eesti OÜ töö nr 201803, põhijoonis DP-2 (10.02.2026); detailplaneering on algatatud Tallinna Linnavalitsuse 30.06.2017 korraldusega nr 1074-k. 1 Lasnamäe linnaosa üldplaneering Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 5/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 2. ÕIGUSLIK RAAMISTIK Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse2 tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad paiksed või liikuvad allikad. AÕKS § 56 lõike 2 kohaselt on välisõhus leviva müra normtasemed: - müra piirväärtus – suurim lubatud müratase, mille ületamine põhjustab olulist keskkonnahäiringut ja mille ületamisel tuleb rakendada müra vähendamise abinõusid; - müra sihtväärtus – suurim lubatud müratase uute üldplaneeringutega aladel. AÕKS § 56 lõike 3 kohaselt tagab planeeringust huvitatud isik, et müra sihtväärtust ei ületata. AÕKS § 57 lõike 1 kohaselt määratakse mürakategooriad vastavalt üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbele järgmiselt: - I kategooria: virgestusrajatise maa-alad; - II kategooria: haridusasutuse, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse ning elamu maa-alad, rohealad; - III kategooria: keskuse maa-alad; - IV kategooria: ühiskondliku hoone maa-alad; - V kategooria: tootmise maa-alad; - VI kategooria: liikluse maa-alad. Müratundlik ala on keskkonnaministri 16.12.2016. a määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“3 defineeritud kui üldplaneeringu juhtotstarbega määratud ala, millele on kehtestatud müra normtasemed. Siseruumide müratasemele esitatavad nõuded elamutes ja ühiskasutusega hoonetes (haridus- ja teadushooned, hoolekandeasutuse hooned ja meelelahutushooned) on kehtestatud sotsiaalministri 12.11.2025. a määrusega nr 61„Nõuded müra, sealhulgas ultra- ja infraheli ohutusele elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning helirõhutaseme mõõtmise meetodid“4. Müra normtasemeid kohaldatakse üksnes hoonetele, kus inimesed viibivad pidevalt – näiteks elamutele ning ühiskasutusega hoonetele, milleks määruse järgi on haridus- ja teadushooned, hoolekandeasutused ning meelelahutushooned –, kuna neis on inimesed müra suhtes tundlikumad. Nimetatud määrus jõustus 17.11.2025 ja on kehtestatud rahvatervishoiu seaduse § 16 lõike 5 ja ehitusseadustiku § 11 lõike 4 alusel. Uute elamute ehitamisel ning ühiskondlike hoonete rajamisel ja olulisel ümberehitamisel kohaldatavad rangemad müranõuded hakkavad kehtima alates 1. jaanuarist 2027. Kuna käesoleva planeeringuala hooned projekteeritakse ja ehitatakse eeldatavalt pärast nimetatud kuupäeva, tuleb hoonete projekteerimisel arvestada alates 2027. aastast kehtima hakkavate rangemate nõuetega. Eesti siseriiklikud keskkonnamüra normväärtused on sätestatud keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 lisas 1. Nimetatud määrus on kehtestatud AÕKS § 56 lõike 4 ja § 61 lõike 1 alusel. Määruse nr 71 § 5 kohaselt on uus planeeritav ala väljaspool tiheasustusala või kompaktse hoonestusega piirkonda kavandatav seni hoonestamata uus müratundlik ala, millele kohaldub müra sihtväärtus. Käesolev planeeringuala asub Lasnamäe linnaosas tiheasustusalal, mistõttu määruse mõistes ei ole tegemist uue planeeritava alaga ja sihtväärtuse nõude formaalne kohaldamine ei ole kohustuslik. Praktikale tuginedes on Tallinnas seatud eesmärgiks DP-de koostamisel võimalusel liiklusmüra piirväärtuse nõude täitmine ja inimeste poolt aktiivselt kasutatavatel puhkealadel, mänguväljakutel jne sihtväärtuse nõude täitmine. Vastavalt Lasnamäe elamualade üldplaneeringule on planeeringuala juhtotstarve korterelamute ala. Seega käsitletakse projektiala vastavalt määrusele kui II mürakategooria ala. Tabelis 1 on toodud liiklusmüra normtasemed. 2 Atmosfääriõhu kaitse seadus 3 Keskkonnaministri 16.12.2016.a määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ 4 Sotsiaalministri 12.11.2025.a määrus nr 61 „Nõuded müra, sealhulgas ultra- ja infraheli ohutusele elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning helirõhutaseme mõõtmise meetodid“ Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 6/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 Tabel 1. Liiklusmüra normtasemed. Müra kirjeldaja on hinnatud müratase L [dB] kategooria ajavahemik liiklusmüra normtasemed piirväärtus sihtväärtus I päev (Ld) 55 50 öö (Ln) 50 40 II päev (Ld) 60 (651) 55 öö (Ln) 55 (601) 50 III päev (Ld) 65 (701) 60 IV öö (Ln) 55 (601) 50 1 lubatud müratundlike hoonete sõidutee poolsel küljel Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel LpA,max ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75 dB. 3. LIIKLUSMÜRA MÕÕTMISED Liikuri tn 22 ja 24 // 26 planeeringuala olemasoleva keskkonnamüra olukorra hindamiseks teostati vahetud helirõhutasemete mõõtmised (mõõtmisprotokoll 21199-01, 18.07.2023). Mõõtmised teostati kahes mõõtmispunktis kuupäeval 17.07.2023 kell 11:20-12:40. Mõõtmiste teostajad olid Argo Päid ja Ilona Laaneveer. 3.1 MÕÕTESEADMED JA METOODIKA Tabel 2. Kasutatud mõõteseadmed seade tüüp tehase tähis kalibreerimise kuupäev müramõõdik NTi Audio XL2-TA A2A-15376-E0 21.03.2023 mikrofon NTi Audio M2230 09543 21.03.2023 kalibraator NTi Audio CAL200 16083 09.12.2022 müramõõdik NTi Audio XL2-TA A2A-18245-E0 22.03.2023 mikrofon NTi Audio M2230 7994 22.03.2023 kalibraator NTi Audio CAL200 18283 21.03.2023 Mõõtmised ja arvutused teostati standardi „Road traffic: Measurement of noise immission – survey method (NT ACOU 056)“ alusel. Mõõtmiste käigus fikseeriti järgmised helirõhutasemed: LA,eq,T [dB] – A-korrigeeritud ekvivalentne helirõhutase fikseeritud ajaperioodi hindamiseks; LAF,max [dB] – A-korrigeeritud maksimaalsed helirõhutasemed mõõtmisperioodil. MÕÕTMISTE KORRALDUS Helirõhutasemed mõõdeti Liikuri 24/26 ja Liikuri 24a maa-alal, mis asuvad Lasnamäe linnaosas Tallinna linnas. Mõõtmised viidi läbi 2 mõõtepositsioonis: - mõõtmispunkt MP1 asus Liikuri 24/26 (katastriüksus 78403:303:0008) 12 m kaugusel kinnistu piirist Mõõtmispositsioonis MP1 kasutati mõõteseadet tehase tähistusega A2A-15376-E0; - mõõtmispunkt MP2 asus olemasoleva Liikuri 24a (katastriüksus 78403:303:0009) kinnistul. Mõõtmispositsioonis MP2 kasutati mõõteseadet tehase tähistusega A2A-18245-E0. Mõõtepositsioonide ning mikrofoni paiknemised on esitatud joonistel 2 ja 3. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 7/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 Joonis 2. Mõõtmispunktide asukohad. Kaart on orienteeritud põhja-lõuna suunaliselt (Maa-ameti Geoportaal). Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 8/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 Joonis 3. Mõõteseadmete asukohad (vasakul MP1 ja paremal MP2) Mõõtmispositsioonide kirjeldus on esitatud tabelites 3 ja 4. Tabel 3. Mõõtepositsioon MP1 mõõtepositsiooni kirjeldus mõõtmispunkti kõrgus maapinnast ca 1,8 m mõõtmispunkti kaugus sõiduteest (Laagna tee) ca 31 m mõõtmiste teostamise ajaline kestus 60 min helivälja tingimus vaba heliväli Tabel 4. Mõõtepositsioon MP2 mõõtepositsiooni kirjeldus mõõtmispunkti kõrgus maapinnast ca 1,8 m mõõtmispunkti kaugus sõiduteest (Liikuri tänav) ca 25 m mõõtmiste teostamise ajaline kestus 60 min helivälja tingimus vaba heliväli Enne ja pärast mõõtmiste teostamist kontrolliti mõõteseadmed akustilise kalibraatori abil. 3.2 ILMASTIKUTINGIMUSED Tabel 5. Riigi Ilmateenistus, Tallinn-Harku ilmajaam tuule kiirus [m/s] tuule suund [°] pilvkate õhuniiskus [%] temperatuur [°C] 17.07.2023 11.00 5,3 (8,8) 253 5/10 62 21 12.00 5,0 (9,1) 242 5/10 56 22 Märkus: mõõtmiste teostaja ei vastuta Riigi Ilmateenistuse poolt esitatud andmete õigsuse eest. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 9/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 3.3 SÕIDUTEE JA LIIKLUSE TINGIMUSED Tabel 6. Laagna tee – põhitänav. Mõõtmispunkt MP1 tänav kirjeldus teekatte tüüp asfalt teekatte seisukord korras, kuiv sõiduread ja laius 4+4 sõidurada, teekatte laius 17+17 m rehvid suverehvid piirkiirus 70 km/h loendatud kergete sõidukite hulk mõõtmise ajal 2460 loendatud raskete sõidukite hulk mõõtmise ajal 71 Tabel 7. Liikuri tn – kõrvaltänav. Mõõtmispunkt MP2 tänav kirjeldus teekatte tüüp asfalt teekatte seisukord korras, kuiv sõiduread ja laius 1+1 sõidurada, teekatte laius 9 m rehvid suverehvid piirkiirus 30 km/h loendatud kergete sõidukite hulk mõõtmise ajal 76 loendatud raskete sõidukite hulk mõõtmise ajal 3 3.4 MÕÕDETUD LIIKLUSMÜRATASEMED Käesolevas protokollis esitatud tulemused kehtivad konkreetsetele katseobjektidele. Saadud mõõtmistulemused on esitatud järgnevas tabelis. Tabel 8. Mõõtmistulemused mõõdetud ekvivalentne mõõdetud maksimaalne mõõtmispunkt helirõhutase helirõhutase LA,eq [dB] LAF,max [dB] MP1 (21199-230717-P01) 61 69 MP2 (21199-230717-P02) 57 69 Mõõtmistulemuste laiendmääramatus on  5 dB (katteteguriga k=2, kahepoolne usaldusvahemik). Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 10/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 4. MÜRA LEVIKU MODELLEERIMINE 4.1 METOODIKA Müra leviku modelleerimine teostati spetsiaaltarkvaraga Datakustik CadnaA 2025 MR1. Autoliikluse puhul on arvutused teostatud vastavalt Prantsusmaa siseriiklikule arvutusmeetodile NMPB-Routes-96. Müratasemete arvutused teostati 2 meetri kõrgusel maapinnast. Mürakontuurid esitati 5 dB kaupa. Uuringualas levivate müratasemete määramiseks kasutati kolmemõõtmelist maastikumudelit, millele lisati kavandatav hoonestus koos kontuuride ja kõrgustega ning autoteed koos vastavate liiklussagedustega. Alusjooniste ja kõrgusandmetena kasutati Maa-ameti geoportaali maapinna kõrgusmudeli andmeid ning tellija poolt saadetud jooniseid. Teede ja tänavate liiklussageduste andmed saadi Stratum OÜ poolt koostatud Tallinna linna liikluskoormuse uuringutest aastate 2022 ja 2045 kohta. Müra modelleerimisel kasutati järgmisi lähteparameetreid: - võrgustiku samm 5x5 m; - peegelduste arv 2; - liiklusvool „unsteady“; - maapinna helineelde koefitsient vastavalt pinnakattele. Müraarvutustes kasutati müraindikaatoritena siseriiklikke müraindikaatoreid Ld ja Ln, mis iseloomustavad vastavalt päevase (kl 07-23) ja öise (kl 23-07) ajavahemiku keskmisi ekvivalentseid müratasemeid. Ld päevane ajavahemik sisaldab ka õhtust ajavahemikku (kl 19-23), millele lisandub õhtuse aja parand +5 dB. Müra leviku modelleerimisel ei arvestatud kõrghaljastusega kirjeldamaks võimalikku ebasoodsaimat olukorda, samuti on talvisel perioodil lehtpuude ning hekkide mürakaitse efekt minimaalne. 4.2 LÄHTEANDMED 4.2.1 AUTOLIIKLUS Müra hinnangu koostamisel kasutatud liiklusandmed on esitatud tabelites 9 ja 10. Töö lähteandmetena on kasutatud Tallinna linna aasta keskmiseid ööpäeva liiklussageduste prognoose. Tabelites on esitatud sõiduautode ja raskeliikluse jaotus tunni lõikes (sõidukit/tunnis) ning aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL). Tunnikeskmised liiklussagedused, mida kasutati müra modelleerimisel saadi vastavalt päeva (kl 7-19), õhtu (kl 19- 23) ja öö (kl 23-7) jaotusele: 12 tundi, 4 tundi ja 8 tundi. Sõiduautode ja raskeliikluse ööpäevasel jagunemisel lähtuti CNOSSOS-EU juhendmaterjalist. Jagunemine on kirjeldatud tabelis 11. Müratasemete modelleerimisel kasutati liikluskiirusena kehtivaid piirkiiruseid 30km/h, 50 km/h ja 70 km/h. Tabel 9. Aasta 2022 liiklussagedused projektiala ümbruses sõidukit/h, sõidukit/h, sõidukit/h, ee liik tänav AKÖL päev õhtu öö Laagna tee 18206 1168 592 228 peatee Smuuli sild 8088 519 263 101 peatee Juhan Smuuli tee T2 6916 444 225 86 peatee Liikuri tn T2 3587 242 99 36 kõrvaltee Liikuri tn T1 231 16 6 2 kõrvaltee Võidujooksu 487 33 13 5 kõrvaltee Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 11/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 Tabel 10. Aasta 2045 liiklussagedused projektiala ümbruses sõidukit/h, sõidukit/h, sõidukit/h, tänav AKÖL päev õhtu öö Laagna tee 25567 1641 831 320 peatee Smuuli sild 17518,5 1124 569 219 peatee Juhan Smuuli tee T2 11256 722 366 141 peatee Liikuri tn T2 4564 308 126 46 kõrvaltee Liikuri tn T1 1021 69 28 10 kõrvaltee Võidujooksu 1996 135 55 20 kõrvaltee Tabel 11. Auto- ja raskeliikluse jagunemine tee liik päev [%] õhtu [%] öö [%] peatee autoliikluse jagunemine 77 13 10 raskeliikluse osakaal 8 6 3 kõrvaltee autoliikluse jagunemine 81 11 8 raskeliikluse osakaal 5 2 1 5. MODELLEERIMISTULEMUSED Müratasemete arvutustulemusena valmis 4 kaarti päevase ning öise ajavahemiku jaoks. Eraldi modelleeriti olemasoleva ning perspektiivse liikluskoormuse stsenaarium. Müratasemete kaardid planeeritava olukorraga päevasele ja öisele ajavahemikule olemasoleva ja perspektiivse liiklussageduse osas on esitatud lisas 1 mürakaartidel 1-1 kuni 2-2. Töö planeeringuala puudutavad peamised tulemused on: - Planeeringuala müratundlikele osadele (eelkõige mänguväljakutele) mõjub 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal müratasemed Ld ≤ 49…54 dB ning öisel ajal müratasemed Ln ≤ 41…47 dB; - Planeeringuala müratundlikele osadele (eelkõige mänguväljakutele) mõjub 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal müratasemed Ld ≤ 52…56 dB ning öisel ajal müratasemed Ln ≤ 44…49 dB. Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed, mille tulemusel saab kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Selle jaoks arvutati hoonete fassaadidele mõjuvad müratasemed päevasel ja öisel ajal. Hoonete fassaadide müratasemeid puudutavad peamised tulemused on: - Laagna tee ääres asuvate hoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 69 dB ja öisel ajal Ln ≤ 60 dB; - Laagna tee ääres asuvate hoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 70 dB ja öisel ajal Ln ≤ 62 dB; - Liikuri tn poolsete hoonete Laagna tee poolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 61 dB ja öisel ajal Ln ≤ 53 dB; - Liikuri tn poolsete hoonete Laagna tee poolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 62 dB ja öisel ajal Ln ≤ 54 dB; - Laagna tee ääres asuvate 1-korruseliste ärihoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 65 dB ja öisel ajal Ln ≤ 57 dB; - Laagna tee ääres asuvate 1-korruseliste ärihoonete teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 67 dB ja öisel ajal Ln ≤ 59 dB; - Liikuri tn poolsete 1-korruseliste ärihoonete Liikuri tn poolsetele fassaadidele mõjuvad 2022. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 52 dB ja öisel ajal Ln ≤ 43 dB; - Liikuri tn poolsete 1-korruseliste ärihoonete Liikuri tn poolsetele fassaadidele mõjuvad 2045. a liikluskoormuse olukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤ 58 dB ja öisel ajal Ln ≤ 48 dB. Ala planeerimisel on mänguväljakud paigutatud hoonete taha, selliselt tekitavad hooned mänguväljakutele müravarjestuse Laagna teelt ja Liikuri tänavalt leviva müra eest. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 12/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 Mänguväljakutel on täidetud keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 kehtestatud II kategooria päevase aja piirväärtuse ning öise aja sihtväärtuse nõuded. 6. MÕÕTMISTULEMUSTE JA MODELLEERIMISTULEMUSTE VÕRDLUS Tabelis 10 on esitatud liiklusmüra mõõtmis- ja modelleerimistulemuste võrdlus samades asukohtades. Tabel 12. Mõõtmistulemuste ja modelleerimistulemuste võrdlus mõõtmis- modelleerimis- tulemuste mõõtmispositsioon kaugus teeservast, m tulemused, LAeq tulemused, LAeq erinevus MP1 ca 31 61 dB 64 dB 3 dB MP2 ca 25 57 dB 47 dB 10 dB Tulemuste võrdlusest on näha, et mõõtmispositsioonis MP2 on modelleerimistulemus 10 dB madalam, kui kohapeal mõõdetud tulemus. See on tingitud sellest, et hoonete planeering on vahepeal muutunud ja selliselt jääb mõõtepunkt MP2 hoonete taha, mis tekitavad täiendava müra varjestuse. Mõõtmispositsioonis MP1 on modelleerimistulemus 3 dB kõrgem kui reaalne mõõtmistulemus. Mõõtmised teostati suvisel perioodil, millal liiklussagedus Laagna teel on mõnevõrra madalam kui ülejäänud ajaperioodil. Teoreetiline müra leviku arvutusmudel arvestab pikaajalise keskmise olukorraga ehk liiklussagedus on igal ajaperioodil keskmine. Seetõttu on arvutusmudeli tulemused võrreldes mõõtmistulemustega konservatiivsemad. Helirõhutasemete mõõtmiste käigus loendati ka planeeringualast mööduvaid sõidukeid – Laagna teel oli mõõtmiste ajal tunni aja jooksul loendatud sõidukite arv 2531, millest 71 oli raskeliiklus ning Liikuri tänaval 79 sõidukit, millest 3 oli raskeliiklus. Teoreetilises arvutuses kasutatud sõidukite hulk Laagna teel on 1168, millest raskeliiklus 93 ja Liikuri tn on vastaval 69 sõidukit, millest raskeliiklus 4 sõidukit. See tähendab, et teoreetilistes müra leviku arvutustes tehtud eeldused vastavad piisava täpsusega reaalsele olukorrale. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 13/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  21199-02 7. KOKKUVÕTE JA SOOVITUSED 7.1 KOKKUVÕTE Laagna tee puhul on tegu kõrge liikluskoormusega maanteega, mistõttu on ka müratasemed kõrged. Kuna kinnistule planeeritav hoone on teele suhteliselt lähedal, on soovituslik hoone ruumide jaotamisel vältida müratundlike ruumide (näiteks magamistubade) paigutamist tänavapoolsele küljele ning võimalusel mitte kavandada hoone tänavapoolsetele külgedele avatavaid aknaid. Tagamaks, et siseruumidesse levivad liiklusmüratasemed ei ületaks normtasemeid, tuleb planeeritava hoone projekteerimisel rakendada arhitektuurilisi ja ehituslikke leevendusmeetmeid. Laste mänguväljakud ehk projektiga seotud müratundlikud objektid on kavandatud Laagna teest-st eemale (ca 64 m kaugusel teest) ning hoonete taha, selliselt tekitavad hooned neile täiendava müravarjestuse. Mänguväljakute kaitse päevase aja sihtväärtuse (Ld 60 dB) suhtes põhineb hoonete varjestaval mõjul — modelleeritud müratasemed (Ld kuni 56 dB 2045. a olukorras) on sihtväärtuse piiril. Kui hoonete paigutus, kõrgus või pikkus edasises projekteerimises muutub, tuleb mänguväljakutele mõjuvad müratasemed üle arvutada ning vajadusel mänguväljakute paigutust korrigeerida või näha ette täiendav lokaalne müratõke. Laagna tee ääres paiknevate hoonete vahele on võimalik kavandada hooneosasid ühendav spetsiaalne seinaosa (arhitektuurne müratõke), mis takistab müra levikut sisehoovi hoonete vahelt. Seinaosa enda õhumüra isolatsioon peab olema vähemalt Rw  24 dB tagamaks piisavat müra leviku tõkestamist. Lõplikud lahendused ja parameetrid täpsustatakse projekteerimise edasistes etappides. Fassaadide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb tagada siseruumidele kehtivate müranormide järgimine vastavalt sotsiaalministri 12.11.2025 määrusele nr 61. Nimetatud määruse järgi on nii elamutele määrusega kehtestatud helirõhu normtasemete arvsuurused arvestatud kinniste akende ja ustega möbleeritud ruumidele, samas ruumides, kus on ventilatsiooni sissepuhke- ja väljatõmbeavad, peavad need olema mõõtmiste teostamisel avatud. 7.2 LEEVENDUSMEETMED Ehitusseadustik5u § 11 kohaselt peab ehitis olema projekteeritud ja ehitatud nii, et seal oleks tagatud hügieen, tervis ja keskkonnaohutus, sh piisav õhuvahetus ja tervislik sisekliima. Majandus- ja taristuministri 02.07.2015. a määruse nr 85 „Eluruumile esitatavad nõuded"6 § 5 lõike 1 kohaselt peab eluruumis olema loomulik või mehaaniline ventilatsioon, mis tagab inimese elutegevuseks vajaliku õhuhulga ja selle ringluse. Samaaegselt nõuab ehitusseadustiku § 64 ja selle alusel kehtestatud ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määrus „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded"7 uutele ehitatavatele korterelamutele liginullenergiahoone (A-energiaklass) taseme saavutamist. Kuna siseruumide müra normtasemete täitmine eeldab Laagna tee poolsetel fassaadidel kinniseid aknaid, ei ole loomuliku ventilatsiooniga (akende ja õhurestide kaudu) nõutava õhuvahetuse tagamine võimalik; samuti ei ole loomuliku ventilatsiooniga võimalik täita energiatõhususe miinimumnõudeid, kuna soojakaod oleksid liiga suured. Seetõttu tuleb planeeringualale kavandatud korterelamutes ette näha mehaaniline soojustagastusega sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon vastavalt standardile EVS-EN 16798-1:2019/NA:2019. Õhuvõtuavad on soovituslik kavandada hoone müravabamale fassaadipoolele (Liikuri tn pool või sisehoovi pool) või varustada vajadusel helisummutitega, et vältida liiklusmüra siseruumi kandumist ventilatsioonikanalite kaudu. Vastavalt standardile EVS 842:2003 tuleks projekteeritavate ehitiste välispiirete konstruktsioonide heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valimisel rakendada välispiirde ühisisolatsiooni indeksit R’tr,s,w, vastavalt keskkonnamüra taseme suurusele, ehitise tüübile ja ruumikasutusotstarbele. Ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul tuleb rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-EN ISO 717. Vastavalt standardis EVS 842:2003 tabelis 6.3 – ”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest” toodule tuleks projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid projekteerida minimaalselt 5 Ehitusseadustik 6 Eluruumile esitatavad nõuded 7 Hoone energiatõhususe miinimumnõuded Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 14/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 selliselt, et kõrge müratasemega tänava poole jäävate mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks vähemalt R’tr,s,w+Ctr ≥ 40…45 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest ja lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ja välispiirdele mõjuvast liiklusmüratasemest. Hoonete teistel fassaadidel võib lähtuda madalamatest ühisisolatsiooni nõuetest. Akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra suhtes. Kui aken moodustab ≥50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks. Täiendava leevendusmeetmena on võimalik kaaluda kõrgendatud heliisolatsioonimeetmete rakendamist (näiteks on võimalik hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud, vt joonised 4-6). Kui kasutatakse topeltfassaadi või lisaklaasi avatäidete ees, siis sellisel juhul on avatäidetele mõjuvad müratasemed madalamad ja avatäidete osas saab lähtuda ca 5-10 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Müratasemete vähenemine ei ole suurem, kuna tegemist on üldjuhul osaliselt avatud konstruktsiooniga. Tavaliselt kasutatakse selliste lahenduste korral lamineeritud klaase kogupaksusega 8-10 mm ja vahekaugus põhifassaadini  200 mm. Joonis 4. Klaasitud topeltfassaad ning lisaklaas avatäidete ees. Allikas: Google Maps, Estonia pst 1, Tallinn Joonis 5. Klaasitud topeltfassaad ning lisaklaas avatäidete ees. Allikas: https://www.detail.de/de_en/erhohter- schallschutz-mit-modularen-kastenfenstern?srsltid=AfmBOorMugYCp9tZYUqHkb- amFpUjnoF8r478NlsViqK6JZE2h2AeImU Kui kasutatakse klaasitud rõdude lahendust avatäidete ees, siis sellisel juhul on avatäidetele mõjuvad müratasemed madalamad ja avatäidete osas saab lähtuda ca 15-20 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Kuna klaasitud rõdudega on Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 15/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 võimalik moodustada suletud konstruktsioon, siis on selle mõju müratasemetele suurem võrreldes topeltfassaadi või lisaklaasiga akende ees. Joonis 6. Klaasitud rõdud. Allikas: Google Maps, Sõpruse pst 26, Tallinn Kui planeeritud hoone puhul kasutatakse Laagna tee poolses osas topeltfassaadi lahendust, on avatäidetele mõjuvate müratasemete puhul võimalik tagada II kategooria piirväärtused (vastavalt 65 dB päevasel ja 55 dB öisel ajavahemikul), mis on oluline ainult avatavate akende kontekstis. Kui hoonele kavandatakse klaasitud rõdude lahendus, on täidetud II kategooria sihtväärtused. Liikuri tn poolsetel fassaadidel ja sisehoovi poolsetel fassaadidel piisab fassaadi heliisolatsioonist ilma täiendava topeltfassaadi või klaasitud rõduta. Täpsemad leevendusmeetmed, sh otsus topeltfassaadi või klaasitud rõdude vahel ning nende rakendamise ulatus korruste ja fassaadiosade kaupa, selgitatakse välja edasistes projekteerimisetappides hoonete ruumijaotuse, ruumide kasutusotstarvete ja avatäidete heliisolatsiooni arvutuste alusel. Vastavalt detailplaneeringu seletuskirja punktile 4.13.1 tuleb ehitusprojekti koostamise käigus koostada projektlahendust käsitlev ajakohane mürauuring, mille alusel määratakse fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed ja kehtestatakse välispiiretele konkreetsed heliisolatsiooni nõuded. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 16/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected] 21199-02 LISAD Lisa 1. Mürakaardid - Mürakaart nr 1-1 Müraolukord 2022 Ld (dB), päev - Mürakaart nr 1-2 Müraolukord 2022 Ln (dB), öö - Mürakaart nr 2-1 Müraolukord 2045 Ld (dB), päev - Mürakaart nr 2-2 Müraolukord 2045 Ln (dB), öö Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21199 17/17 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26, Tallinn [email protected]  Mürakaart nr 1-1 Projekt nr 21199 Projekti nimi: Liikuri tn 22 ja 24 // 26 DP 9 Liiklusmüra koos 5b müratõkkeseinaga 2022 7 28 tn i iku ri 3K L 5K 5 30 Ä//1K 5K Ä//1K 32 4K Ä//1K 16 3K Ä//1K 4K 3K Liiklusmürast põhjustatud 3K müratasemed: Hinnatud müratase 5K Päev (07-23), Ld [dB] 3K 1K in k ese Värviskaala: tõk 20 M üra 5K >= 40 >= 45 26 4 // 3K >= 50 1K ese in ja 2 >= 55 22 k >= 60 tõk üra ri tn M 18 >= 65 ku Lii >= 70 >= 75 Elukondlikud hooned Muud hooned 18a ee Planeeritav hoonestus n at ----- Planeeringuala piir a ag ----- Müratõkkesein L Rekratsiooniala 18b Mõõtkava A3 1:1200 22 a re Arvutustarkvara: ek a CadnaA 2025 MR1 Pa Kuupäev: 09.02.26 8a  Mürakaart nr 1-2 Projekt nr 21199 Projekti nimi: Liikuri tn 22 ja 24 // 26 DP 9 Liiklusmüra koos 5b müratõkkeseinaga 2022 7 28 tn i iku ri 3K L 5K 5 30 Ä//1K 5K Ä//1K 32 4K Ä//1K 16 3K Ä//1K 4K 3K Liiklusmürast põhjustatud 3K müratasemed: Hinnatud müratase 5K Öö (23-07), Ln [dB] 3K 1K in k ese Värviskaala: tõk 20 M üra 5K >= 40 >= 45 26 4 // 3K >= 50 1K ese in ja 2 >= 55 22 k >= 60 tõk üra ri tn M 18 >= 65 ku Lii >= 70 >= 75 Elukondlikud hooned Muud hooned 18a ee Planeeritav hoonestus n at ----- Planeeringuala piir a ag ----- Müratõkkesein L Rekratsiooniala 18b Mõõtkava A3 1:1200 22 a re Arvutustarkvara: ek a CadnaA 2025 MR1 Pa Kuupäev: 09.02.26 8a  Mürakaart nr 2-1 Projekt nr 21199 Projekti nimi: Liikuri tn 22 ja 24 // 26 DP 9 Liiklusmüra koos 5b müratõkkeseinaga 2045 7 28 tn i iku ri 3K L 5K 5 30 Ä//1K 5K Ä//1K 32 4K Ä//1K 16 3K Ä//1K 4K Liiklusmürast põhjustatud 3K müratasemed: 3K Hinnatud müratase Päev (07-23), Ld [dB] 5K 3K 1K in Värviskaala: k ese tõk 20 M üra 5K >= 40 >= 45 26 >= 50 3K 1K 24 // >= 55 ese in ja >= 60 22 k tõk üra >= 65 ri tn M 18 ku >= 70 Lii >= 75 Elukondlikud hooned Muud hooned 18a Planeeritav hoonestus a te e ----- Planeeringuala piir agn ----- Müratõkkesein La Rekratsiooniala 18b Mõõtkava A3 1:1200 22 a re Arvutustarkvara: ek a CadnaA 2025 MR1 Pa Kuupäev: 09.02.26 8a  Mürakaart nr 2-2 Projekt nr 21199 Projekti nimi: Liikuri tn 22 ja 24 // 26 DP 9 Liiklusmüra koos 5b müratõkkeseinaga 2045 7 28 tn i iku ri 3K L 5K 5 30 Ä//1K 5K Ä//1K 32 4K Ä//1K 16 3K Ä//1K 4K 3K Liiklusmürast põhjustatud 3K müratasemed: Hinnatud müratase 5K Öö (23-07), Ln [dB] 3K 1K in k ese Värviskaala: tõk 20 M üra 5K >= 40 >= 45 26 4 // 3K >= 50 1K ese in ja 2 >= 55 22 k >= 60 tõk üra ri tn M 18 >= 65 ku Lii >= 70 >= 75 Elukondlikud hooned Muud hooned 18a ee Planeeritav hoonestus n at ----- Planeeringuala piir a ag ----- Müratõkkesein L Rekratsiooniala 18b Mõõtkava A3 1:1200 22 a re Arvutustarkvara: ek a CadnaA 2025 MR1 Pa Kuupäev: 09.02.26 8a  Tallinna Linnaplaneerimise Amet Teie 15.05.2026 nr 3-2/1233 – 1 ja [email protected] 02.06.2026 nr 3-2/1233 – 2 Meie 05.06.2026 nr 9.3-1/24/11413-28 Liikuri tn 22 ja 24, 26 kruntide ja lähiala detailplaneeringu kooskõlastamine Tallinna Linnaplaneerimise Amet esitas Terviseametile (edaspidi amet) uuesti kooskõlastamiseks Liikuri tn 22 ja 24, 26 kruntide ja lähiala detailplaneeringu täiendatud materjalid. Amet ei ole varem detailplaneeringut kooskõlastanud (viimati 27.03.2026 kirjaga nr 9.3- 1/24/11413-24), sest müratasemeid planeeritaval alal ületatakse. Lisaks juhtis amet tähelepanu, et esitatud materjalides ei olnud müraleevendavaid meetmeid hinnatud ning ei olnud täpsemalt teada, kuhu täpsemalt müraleevendavaid meetmeid kavandatakse. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on moodustada kaks kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunti ning 8 transpordimaa sihtotstarbega krunti. Ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 22 ja Liikuri tn 22a kruntidest moodustatakse kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunt, ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 24 // 26, Liikuri tn 24a ja tootmismaa sihtotstarbega Liikuri tn 26a kruntidest moodustatakse kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega krunt ning mõlemale moodustatavale elamumaa krundile määrata ehitusõigus 1 kuni 5 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega äripindadega korterelamu ja seda teenindava abihoone (varikatus, lehtla vms) ehitamiseks. Planeeritud maa-ala suurus on ligikaudu 2,67 ha. Detailplaneering on kooskõlas Lasnamäe linnaosa üldplaneeringuga (korterelamute ala). Esitatud materjalides on analüüsitud järgmisi asjaolusid:  Müra o Detailplaneeringu alale on koostatud värskemate andmetega liiklusmüra hinnang (Kajaja Acoustics OÜ, töö nr 21199-02, 29.04.2026, versioon 6 04.05.2026). Liiklusmüra olukorra välja selgitamiseks käsitletaval alal teostati autoliiklusest põhjustatud müratasemete arvutused ning vahetud helirõhutasemete mõõtmised. Müratasemete arvutused teostati olemasolevas olukorras vastavalt 2022. a ning perspektiivses olukorras vastavalt 2045. a liikluskoormuse hinnangutele. o Planeeritav ala kuulub Lasnamäe linnaosa elamualade üldplaneeringu maakasutusplaani järgi korterelamute ala alla, seega rakenduvad territooriumile keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud II müra kategooria liiklusmüra piirväärtused, mis on päeval 60 dB (teepoolsel küljel 65 dB) ja öösel 55 dB (teepoolsel küljel 60 dB). Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3). Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799 Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803 Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011 Kooli 2a, 41598 Jõhvi viitenumber 2800048574  o Olemasolevas olukorras ilma müra leevendavate meetmeteta levivad hinnatud müratasemed detailplaneeringu maa-alal päeval kuni 69 dB, öösel kuni 59 dB. Perspektiivses olukorras levivad müratasemed detailplaneeringu maa-alal päeval kuni 69 dB, öösel kuni 64 dB. Ehk müra leevendavaid meetmeid mitte kavandades ületatakse planeeritaval maa-alal nii päeval kui ka öösel müra normtasemeid. Hoone fassaadile levivaid müratasemeid ei ole hinnatud, seega neid ei ole teada. o Mõõtmised teostati kahes mõõtmispunktis kuupäeval 17.07.2023 kell 11:20- 12:40. Eeltoodud ajavahemikus ulatus mõõdetud ekvivalentne helirõhutase kuni 61 dB, mõõdetud maksimaalne helirõhutase 69 dB. Esitatud materjalidest ei selgu, kas mõõdetud ekvivalentne helirõhutase on hinnatud müratase (KeM määruse nr 71 § 11 lg 1 kohaselt on müra hinnatud tase etteantud ajavahemikus mõõdetud müra A-korrigeeritud tase, millele on tehtud parandusi, arvestades müra tonaalsust, impulssheli või muid asjakohaseid tegureid). Planeeritavale alale levivaid hinnatud müratasemeid sai järeldada modelleerimistulemustest. Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase ei ületa päeval KeM määruses nr 71 kehtestatud taset. o Detailplaneeringu seletuskirjas tuuakse välja järgnev:  Äripinnad, kui müraresistentsed ruumid, tuleb kavandada planeeringuala Laagna tee poolsele küljele ja promenaadi äärde esimesele korrusele.  Projekteerimise käigus tuleb arvestada, et projekteeritavatele hoonetele ei tohi kohtadesse, kus esineb projekteerimise hetkel kehtivate normide kohane müra normtasemete ületus, kavandada eluruume. Juhul kui hoonete projekteerimisel selgub, et detailplaneeringus näidatud maksimaalses ulatuses ei ole võimalik eluruumidele sobivaid tingimusi tagada, siis vastavalt detailplaneeringus määratud ehitusõigusele on võimalik kruntidele kavandada rohkem äriruume, ka ehitada 95 % ärihooned.  Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed vastavalt projekteerimise ajal kehtivale seadusandlusele, mille tulemusel saab kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Vajadusel tuleb rakendada hoone projekteerimisel arhitektuurilisi ja ehituslikke müra leevendusmeetmeid. Lisameetmena võib kavandada alale ka füüsilisi müratõkkeid, kuid seda mitte ühtse monotoonse müratõkkeseinana, vaid paiguti kasutades maastikuarhitektuurse lahendusega kooskõlas olevaid skulpturaalseid mahulisi elemente.  Täiendava leevendusmeetmena tuleb kohtades, kus projekteerimise hetkel kehtiva seadusandluse kohaselt tekib müra normtasemete ületus, rakendada kõrgendatud heliisolatsioonimeetmeid (näiteks hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud, näiteid vt. täpsemalt „Liikuri tn 22 ja 24//26 detailplaneering. Liiklusmüra hinnang“, töö nr 21199, Kajaja Acoustics OÜ, pt. 7.2). Selliselt saab avatäidetele mõjuvaid müratasemeid madalamale viia. Kõrgendatud heliisolatsioonimeetmete rakendamisel saab lähtuda ca 5- 10 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Täpsemad leevendusmeetmed ning nende rakendamise ulatus korruste ja fassaadiosade kaupa, selgitatakse välja edasistes projekteerimisetappides hoonete ruumijaotuse, ruumide kasutusotstarvete ja avatäidete heliisolatsiooni arvutuste alusel.  Detailplaneeringu seletuskirja ehitusprojekti koostamise ja ehitamise nõuetes tuuakse välja järgnev: o Juhul kui hetkel kehtivate normide kohaselt on kavandatavate hoonete elu- või muudes ruumides müra normtasemete ületusi tuleb nendes kohtades 2(5)  leevendusmeetmena rakendada kõrgendatud heliisolatsioonimeetmeid (näiteks hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud). o Mitte projekteerida eluruume kohtadesse, kus esineb projekteerimise hetkel kehtiva seadusandluse kohane müra normtasemete ületus. o Ehitusprojekti koostamise käigus koostada projektlahendust käsitlev ajakohane mürauuring.  Mürahinnangus tuuakse välja järgnev: o Kui kasutatakse topeltfassaadi või lisaklaasi avatäidete ees, siis sellisel juhul on avatäidetele mõjuvad müratasemed madalamad ja avatäidete osas saab lähtuda ca 5-10 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). o Kui kasutatakse klaasitud rõdude lahendust avatäidete ees, siis sellisel juhul on avatäidetele mõjuvad müratasemed madalamad ja avatäidete osas saab lähtuda ca 15-20 dB madalamatest müratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Kuna klaasitud rõdudega on võimalik moodustada suletud konstruktsioon, siis on selle mõju müratasemetele suurem võrreldes topeltfassaadi või lisaklaasiga akende ees. o Täpsemad leevendusmeetmed, sh otsus topeltfassaadi või klaasitud rõdude vahel ning nende rakendamise ulatus korruste ja fassaadiosade kaupa, selgitatakse välja edasistes projekteerimisetappides hoonete ruumijaotuse, ruumide kasutusotstarvete ja avatäidete heliisolatsiooni arvutuste alusel. Vastavalt detailplaneeringu seletuskirja punktile 4.13.1 tuleb ehitusprojekti koostamise käigus koostada projektlahendust käsitlev ajakohane mürauuring, mille alusel määratakse fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed ja kehtestatakse välispiiretele konkreetsed heliisolatsiooni nõuded.  Põhijoonisele on märgitud alad, kuhu ei tohi müratasemete ületuse korral ehk praeguses mürahinnangus esitatud olukorras eluruume kavandada (vt Kuvatõmmis nr 1). Kuvatõmmis nr 1. Väljavõte planeeringu põhijoonisest. Laagna teepoolsete hoonete sinise viirutusega ala kohta on märgitud järgmist: „Planeeritud võimalik hoonestuse maapealse osa paiknemine ja korruselisus (elamu, äri)* *võimalik müra normtaseme ületuse ala 1-5 korrus. Müra normtaseme ületuse alasse kavandada müraresistentsed ruumid nt. äri. Eluruumide kavandamine ei ole lubatud“ 3(5)  o Kokkuvõte: Kui arvestada, et sinise viirutusega aladesse ilma müraleevendavate meetmeta ei kavandata eluruume, siis saab järeldada, et müratundlike hoonetega aladeni, müratundlike hoonetega fassaadideni ning puhke- ja mänguväljakute aladeni levib olemasolevas olukorras päeval kuni 59 dB, öösel kuni 54 dB; perspektiivses olukorras päeval kuni 64 dB, öösel kuni 54 dB. Seega rakendades müraleevendavaid meetmeid (ruumide paigutus) tagatakse olemasolevas olukorras alal KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud normtasemetele vastavus. Perspektiivses olukorras ületatakse müra normtasemeid müratundlike hoonetega aladel päeval, mistõttu tuleb sellega planeerimisel arvestada.  Insolatsiooni. o Insolatsioonianalüüs (OÜ ESTGEO, töö nr 24_041, 22.08.2024). töö eesmärgiks on selgitada, milliseks kujuneb planeeritavate Liikuri tn 22 ja 24//26 korterelamute lähiala insolatsiooniolukord Liikuri tn 20, Liikuri tn 5//5b//7, Liikuri tn 9 ja Liikuri tn 28 kinnistutel. Insolatsiooni on hinnatud vastavalt Eesti standardile EVS-EN 17037:2019+A1:2021, 22. aprilli seisuga. o Kokkuvõte: Planeeritavate maksimaalsete ehitusmahtude realiseerimisel on planeeringuala lähialal olevate olemasolevate ja juba projekteeritud hoonete insolatsiooni kestus on piisav. Lisaks tuuakse esitatud materjalides välja järgnev:  Hoone projekteerimisel arvestada: Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“  Välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb arvestada, et ventileerimiseks ette nähtud elemendid ( tuulutusavad aknakonstruktsioonis või värskeõhuklapid välisseinas) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sel määral, et lubatav müratase poleks ületatud.  Ventilatsiooniseadmete ja külmutusseadmete täpsem asukoht ning võimsus lahendatakse põhiprojektiga. Jälgida, nende paiknemist ja kinnitamist, et ka vibratsiooni ohtu ei tekiks.  Lisaks müratasemetele tuleks arvestada ka liiklusest tuleneva õhusaaste mõju vahetult tee ääres elavate inimeste tervisele.  Detailplaneeringus kavandatud hoone edaspidisel projekteerimisel arvestada Eesti standardi EVS-EN 17037:2019+A1:2021 “ Päevavalgus hoonetes“ nõuetega.  Projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda standardist EVS 842:2003 "Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.“  Arvestada, et keskkonnaministri määruse nr 71 § 6 lg 2 ja lg 3 kohaselt: Maksimaalne müratase ei tohi ületada tööstusmüra korral vastava mürakategooriaga alal müra liigile kehtestatud normtaset rohkem kui 10 dBA. Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel LpA,max ei tohi ületada päeval 85 dB(A) ja öösel 75 dB(A).  Alal on kehtiv detailplaneering DP nr DP006000 – Liikuri tn 24/26 kinnistu detailplaneering (kehtestatud Tallinna Linnavolikogu 07.02.2002 otsusega nr 64). /../ Varem kehtestatud detailplaneering muutub käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel kehtetuks. Amet on tutvunud esitatud materjalidega, kooskõlastab detailplaneeringu ning märgib järgmist: 1. Detailplaneeringu lahendus näeb ette, et kui põhijoonisel toodud sinise viirutusega alas (vt Kuvatõmmis nr 1 või põhijoonis) esineb müratasemete ületus, siis sinna ei tohi müratundlikke ruume kavandada. Ametile esitatud lahenduses esineb sinise viirutusega alas müratasemete ületus, seega amet kooskõlastab lahenduse, kus sinise viirutusega alasse ei kavandata müratundlikke ruume. Juhul kui sinise viirutusega alasse siiski kavandatakse müratundlikke ruume või kui puhke- ja mänguväljakute alade asukoht peaks muutuma, siis tuleb järgnevates etappides 4(5)  koostada mürahinnang, kus oleks hinnatud planeeringulahendust koos müraleevendavate meetmetega. Müratundlike hoonetega aladel leviv müra ei tohi ületada KeM määruses nr 71 toodud normtasemeid. 2. Esitatud materjalides viidatakse sotsiaalministri 04.03.2002 määrusele nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”, kuid see ei ole enam kehtiv. Siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 12.11.2025 määruses nr 61 „Nõuded müra, sealhulgas ultra- ja infraheli ohutusele elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning helirõhutaseme mõõtmise meetodid“ kehtestatud normtasemeid. 3. Esitatud materjalides tuuakse välja järgnev: „Seadmete müratasemed peavad vastama välistingimustel vastavalt EV sotsiaalministri määrusele nr. 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid““ Amet täpsustab, et lisaks asjaolule, et eelnimetatud standard on tänaseks kehtetu, ei ole eeltoodud ka sisult korrektne. Välisõhus levivat müra reguleerib atmosfääriõhu kaitse seadus ja selle alusel kehtestatud KeM määrus nr 71. Tehnoseadmete paigutamisel jälgida, et need oleksid suunatud müratundlike hoonetega aladest võimalikult kaugele. Tehnoseadmete müratasemed ei tohi müratundlike hoonetega aladel ületada KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud tööstusmüra sihtväärtusi. 4. Planeeringuga kavandatakse ka alajaama. Alajaamast levivad müratasemed ei tohi ületada KeM määruses nr 71 sätestatud normtasemeid. 5. Ehitus- ja kasutusaegsed vibratsioonitasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 01.10.2025 määruses nr 54 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni hindamise kord“ toodud piirväärtuseid. 6. Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00 ületada KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00. 7. Siseruumides tuleb tagada radooniohutu keskkond vastavalt EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“ toodule. Tähelepanu tuleb pöörata asjaolule, et radoonisisaldus ei ole pinnases ühtlaselt jaotunud. Määramaks asjakohaseid leevendavaid meetmeid, tuleks detailplaneeringu alal teostada radoonitasemete mõõtmised. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristiina Seiton vaneminspektor (keskkonnatervis) Põhja regionaalosakond Lisad: Lisa 1: 201803_DP-2_Põhijoonis.pdf Lisa 2: 201803_DP_Seletuskiri.pdf Lisa 3: DP042540_MUU_DOKUM_561.asice Lisa 4: DP042540_MUU_DOKUM_485_Insolatsioonianalüüs.asice Kristiina Seiton 51966484 [email protected] 5(5)