Läänemaa Lääne-Nigula vald Laikmaa tee bussipeatuste valgustus

Ehitatav mast 62,16 km valgustiga. 9 Ääs 55201 mäe-H :001:0 aapsalu-R 763 ohukü la tee Eh liin it at hu av Härma-Priidiku õ 77601:001:0399 0, kV 4 kV 0 ,4 õh lev uli in 9 Ääsm so 55201:0äe-Haapsalu-R ma KV4284 01:3590 ohuküla tee Ole 9 Ääsm äe-Haap 55201:00 1:0718 salu-Rohuküla tee 9 Ää 776 smäe-Haa Olem asole KV70 1:0 ps 474801:2080 alu-Rohu v 0,4 k küla te Olemasolev mast V õhuli e in Ehitatav mast 62,02 km valgustiga Olem 62 km asole v 0,4 k V õhuli in Ehitatav 0,4 kV õhu liin Olem Olemasolev mast asole v 0,4 k V õhuli in Olemasolev mast 10 kV õhuliin Põldotsa 44101:001:0271 0,4 kV õhuliin 0,4 kV maakaabelliin 0,4 kV tarbija kaabel tõmmits mast liitumiskilp kasutusõiguse ala 0 50  Imatra Elekter Aktsiaselts Teie 18.03.2020 [email protected] Tööstuse 2 Meie 06.04.2020 nr 15-2/20/14493-2 90506, Haapsalu, Lääne maakond Nõuded teevalgustuse projektile Lääne maakonnas Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid Laikmaa tee (Lääne-Nigula vald) bussipeatustesse elektritoitel põhineva lokaalse LED-valgustuse (edaspidi valgustus) kavandamiseks. Riigitee nr 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla km 62,030 kaitsevööndis ja osaliselt riigitee alusel maal Laikmaa tee bp (vasakul) Kadarpiku küla; km 62,201 Laikmaa tee bp (paremal) Saunja küla (kilomeetrid täpsustuvad projekteerimisel) uute õhuliinide ja mastide (edaspidi Tehnovõrk) paigaldamine. Tutvudes rajatiste soovitud paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja Majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), esitab Maanteeamet nõuded Laikmaa tee bussipeatuste valgustuse projekti koostamiseks: 1. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane valgustuse projekteerimise pädevus. 2. Tehnovõrkude projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 8 Tehnovõrgud nõutust ning Maanteeameti juhendist Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel 3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-Est-is. 4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/ juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 5. Bussiooteplatvormidega peatustes projekteerida mastid ooteplatvormi taha (reeglina ooteala eesmise otsa juurde). Ooteplatvormita peatustes projekteerida mastid liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17. JJT ja tänavatel määrata vaba ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid). kasutada üksnes seest õõnsaks puuritud puitmaste. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel tuua välja riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletavas osas kirjeldada projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 7. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on avalikult kättesaadavad Riiklikus teeregistris https://teeregister.mnt.ee. 8. Mastide paigutus peab võimaldama bussipeatuse hooldustööde teostamist. 9. Tehnovõrgu muud maapealsed osad (uued õhuliini mastid, kilbid, kapid jne) tuleb kavandada väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis-normides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada kehtivate standardite ja „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kaugus maanteest. Õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast projekteerida vastavalt EVS-EN 50341-2-20: 2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV” osa 2-20 toodud nõuetele. 10. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, kõrgus maapinnast. Mõõtahelad siduda riigitee teljega. 11. Riigiteedega ristumistel tuleb seletuskirjas anda tehnoloogiline kirjeldus kuidas õhuliinid üle tee viiakse. Kui kasutatakse abimaste (raame) kuhu õhuliinid ajutiselt asetuvad (enne pingutamist), siis tuleb anda joonis (tüüpjoonis) abimastide paiknemisest riigitee suhtes. Kindlasti ei tohi abimaste asetada riigitee muldkehasse ja nad peavad olema ohutul kaugusel sõiduteest. 12. Projekteeritud valgustus peab vastama Maanteeameti peadirektori 23.12.2014. a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhise“ punktile 7.9. Bussipeatuste valgustamine. 13. Selgitada välja (kui on KOV projektid) ning arvestada varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega (võimalusel nimetada konkreetselt seotud tööd). 14. Täpsustada tehnovõrkude (elekter, side, vesi, kanalisatsioon, gaas jmt) paiknemist projekteeritaval alal ning nõutada tehnovõrkude valdajatelt tehnilisi tingimusi trassidele esitatavatele nõuetele, millega projekteerimisel arvestada. 15. Valida konkreetsesse olukorda sobiva optika ja võimsusega LED valgustid (bussipeatuste valgustamiseks on sobilik kasutada sümmeetrilise optika ja kuni 15 W võimsusega valgustit). Lahendada mastide optimaalne paigutus, valgusti paigaldus kõrguseks valida 5 – 6 m, konsooli kaldeks 0 kraadi. Esitada LED valgusti ringdiagramm, kus on näha valgusti valguse jaotus. Bussipeatuse ja ümbruse valgustuse ajad peavad ühtima bussipeatuse kasutusaegadega. 16. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju. 17. Projekteeritav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 18. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala ja katete taastamine ning korrastamine. 19. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 20. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate ja maaomanikega. 21. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 22. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected]. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimusel ehitatud valgustus jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga kavandatud valgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Asendiskeem Lääne-Nigula vald Gunnar Mägi 5184315 [email protected] 3 (3)