Mustvee – Kasepää JJT III lõik kooskõlastus - Maanteeamet

Failid

15-22016820-2 09.04.2020 Väljaminev kiri.bdoc6424 KB

Sisu (failidest)

P PK 3 TINGMÄRGID K0 + PROJEKTEERITUD KATTE SERV +50 00 PROJEKTEERITUD PAINDUV PÜSTTÄHIS PK 3 PK 3 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE 34.605 34.80343.4.65 34.5 334 4.7 0 3 4.8.80 5 +25 3 7 34.7,50 20 PROJEKTEERITUD HALJASALA 3 4.905 35.0 .95 PK + 2,50 5 0 4 00 PA 7 0 PK 2 34. PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) 0 3 343.90 34.65 2 34 34. .00 + 34.40 35.05 .2 34 10 30A 22 34.60 25 34.3.20 0 34 35.00 .30 34.4 0 PROJEKTEERITUD KRUUSKATE +75 34.55 0 34. 34.95 34 I) .P .45 PK 2 30 PK 1+00 34.50 PK 1+25 PK 1+50 .4 544 ( PK 1+75 PK 2+00 PROJEKTEERITUD NÕLV PK 2+25 34 0 34.90 34.45 34 P 34.45 PK 0+75 .35 34. 34.85 34 K 40 34.40 34. 33.00 2 543 ( + 34.35 34.80 40 0 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 50 34.30 +50 34.75 32.70 I) 34.25 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 34.7 34.40 34.20 0 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS 34.6 34.15 34 PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI PA 21 34.6 5 0 34.3 .4 0 34.10 1 34.5 34.50 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 8 34. 5 5 5 OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL 6,3 34.0 30 0 2,50 OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN 34. 5 34.35 0 33 0 33.9 34.0 .9 33.85 33.9 34.0 34.1 34.1 34.20 34.25 34.55 9 0 5 0 5 0 5 34.30 34.3 34.40 OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE . .85 33.80 34.4 0 33 34.50 33.80 33 34.60 OLEMASOLEV SIDETRASS 4,06 0 OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU I) 34.5 34.6 OLEMASOLEV TRUUP 543 ( 34.50 5 2 34 34.7 34.15 34.65 0 .6 0 34.20 34.25 34.20 34.55 544 ( 34.25 34 34 5 34.30 34.30 34.35 34.40 34.45 34.50 34.60 34.55 .5 .6 1 34.35 5 0 40 I) 0 .5 34. .45 Proj. reljeefne 34 34 tänavakivi PK 3+50 PK 3+75 PK 4+00 PK 4+25 PK 4+50 PK 4+75 PK 5+00 PK 5+25 PK 5+50 .90 PK 5+75 PK 6+00 PK 6+25 70 PK 6+50 33 PK 6+75 0 .80 33. .8 33 .00 34 3 3 33.9 33.70 .90 33 0 0 PA 23 34.10 .0 .90 33 PA 24 340.2 34.1 34 2,50 34.300 34.20 33.60 0 34.40 34.25 33.70 33.8 34.40 34.40 34.35 33.80 33.90 34.45 34.30 34.25 34.20 0 5 0 34.00 34. 5 34.15 4.1 34. 0 34.0 34.00 34.00 33.95 33.95 .4 0 3 34.05 34 34.05 45 34.4 0 34.05 34.05 34.00 34.10 34.35 34. 3 34.2 5 .20 34.05 34 5 34.10 4.00 3 34.05 34 34.1 .10 .1 34 5 Märkused: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. Märkused: 3 34.50 34.40 34.45 34.50 34.55 34.60 34.50 34.55 34.50 34.50 34.55 34.50 34.45 34.40 34.35 34.30 34.35 34.35 34.40 34.45 34.45 34.25 34.25 34.20 2,50 34.30 34.40 34.45 34.45 34.50 0 5 34.45 34.40 34.30 34.40 34.45 34.5 34.4 0 34.20 34.20 34.30 34.20 34.40 34.4 34 .35 4.30 3 34.25 34.20 34.10 34.10 34.20 34.10 34.20 34.15 34.10 34.10 34.30.20 34 34.30 34.10 34.10 00 34. 00 34.00 34.00 34.10 34.00 34.00 2,50 33.90 34.00 34.20 33.90 33.90 33.80 349. 0 33.90 34.10 33.80 33.80 33.80 PA 28 33. 33.80 34.00 33.70 33.7 PA 27 33 33.90 0 3 .70 33. 33.60 80 33. 70 PK 13+25 PK 13+00 PK 12+75 PK 12+50 PK 12+25 PK 12+00 PK 11+75 PK 11+50 PK 11+25 PK 11+00 PK 10+75 PK 10+50 PK 10+25 PK 10+00 OLEMASOLEV TRUUP 3 OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU OLEMASOLEV SIDETRASS OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL 34.15 34.20 34.20 34.20 5 3 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 34.15 34.15 4.1 34.25 34.10 34.15 34.10 34.1 5 34.20 0 0 .20 5 PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI 34.2 34.15 34.1 34.1 5 34.2 0 .1 34.10 34.05 34.10 34.15 34.05 34.20 34.10 34 34 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS 34.10 34.00 34.05 34.10 34.15 34.00 33.90 34.15 34.10 5 34.05 34.10 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 34.0 34.0 34.00 34.05 34.10 34.15 2,50 32.70 33.90 0 34.00 34.00 34.15 34.10 33.90 34.00 R5 33.80 0 .70 0 33.80 33.90 33.9 34.00 R5 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV ,0 32.70 .7 0 33.70 0 33.90 ,0 33 33.8 33.80 33.90 PA 26 0 33.00 33 3 33.8 0 33.60 0 34. 33.8 PA 25 .5 33.70 00 0 33.8 0 PROJEKTEERITUD NÕLV 33.70 33 33.60 33.9 40 0 PROJEKTEERITUD KRUUSKATE puhastada 33.70 33.50 33. puhastada Ol.ol. truup 33.80 Ol.ol. truup PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PK 9+75 PK 9+50 PK 9+25 33 PK 9+00 PK 8+75 PK 10+00 PK 8+50 PK 8+25 PK 8+00 PK 7+75 PK 7+50 PK 7+25 . 80 PK 7+00 PK 6+75 PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE PROJEKTEERITUD PAINDUV PÜSTTÄHIS PROJEKTEERITUD KATTE SERV TINGMÄRGID 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. Märkused: 544 (I) 543 (I) 33.85 33.90 33 34. 33.80 .95 00 34.05 34.20 33.80 33.80 33.85 34.05 34.00 34.00 34.0 34.10 34.15 34.25 33.85 34.0 5 34.15 34.20 33.80 33.80 33.85 33.9 0 33.9 5 0 34.00 34.2 0 34.25 33.75 33.90 34.00 34.00 34.00 33.95 34.10 34.20 33.90 33.95 2,50 34.0 34.05 33.80 0 34.05 34.10 34.15 33.70 33.80 34.15 34.15 2,50 3 33.90 34.10 33.70 33.90 33. 80 34.00 33.90 34.00 PA 33 33.7 0 0 33.80 33.90 333.7.60 PA 32 33.80 .50 PA 31 33 .40 33 543 (I) 544 (I) PK 19+75 PK 19+50 PK 19+25 PK 19+00 PK 18+75 PK 18+50 PK 18+25 PK 18+00 PK 17+75 PK 17+50 PK 17+25 PK 17+00 PK 16+75 PK 16+50 OLEMASOLEV TRUUP OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU OLEMASOLEV SIDETRASS OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN 34.40 34.50 OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL 34.30 34.35 34.35 34.45 34.50 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 34.20 34.25 34.30 34.35 34.40 34.45 34.45 34.45 34.25 34.30 34.45 .40 34 34.45 34.40 34.40 34.4 0 34.55 34.50 34.25 34.45 34.50 34 34.35 PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI 34.15 34.20 34.20 34.20 34.30 34.40 34.40 34.40 34.40 34.50 34.50 34.45 34.40 34.45 34.10 34.30 34.35 .25 34.35 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS 34.00 34.10 34.10 34.2 34.35 34.35 34.35 .35 34.35 34.40 34.45 45 34.0 34.100 34.30 34.30 34.30 34 34.30 34 . 34.40 34.35 34.35 33.90 R5 33.900 34.00 2,50 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV , 34.00 34.20 34.20 34 34.40 33.80 33.80 00 33.90 R5 R5 2,50 34.10 32.70 R5 33.70 33.90 34.20 34.10 34.20 ,0 34.30 0 ,00 ,00 34.00 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 32.70 33.60 nõlv järsem kui 1:2 nõlv järsem kui 1:2 .10 34.20 34.10 PA 30 PK 15+69 - PK 15+81 34.10 33.80 33.00 PK 15+38 - PK 15+65 34. 33.5 34.00 0 PA 29 34.00 33.90 10 0 puhastada 33.80 34 33. PROJEKTEERITUD NÕLV 0 Ol.ol. truup .00 90 33.9 0 33.8 33.70 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATTE TAASTAMINE .8 33 PROJEKTEERITUD KRUUSKATE PK 16+50 PK 16+25 PK 16+00 PK 15+75 PK 15+50 PK 15+25 PK 15+00 PK 14+75 PK 14+50 PK 14+25 PK 14+00 PK 13+75 PK 13+50 PK 13+25 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE PROJEKTEERITUD PAINDUV PÜSTTÄHIS PROJEKTEERITUD KATTE SERV TINGMÄRGID TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PAINDUV PÜSTTÄHIS 544 (I) 543 (I) PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE PK 21+50 PROJEKTEERITUD HALJASALA PK 21+25 PK 21+75 PK 19+75 PK 20+00 PK 20+25 PK 20+50 PK 20+75 PK 21+00 PK 22+00 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PK 22+25 PK 22+50 PK 22+75 PK 23+00 333.630.50 33 Ol.ol. truup PROJEKTEERITUD KRUUSKATE 33 .4 33.500 puhastada .40 Ol.ol. truup 33 33.6 0 Ol.ol. truup 20 Ol.ol. truup puhastada PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATTE TAASTAMINE .50 puhastada PK 21+89 - PK 22+15 33.33.30 puhastada 33.10 PK 12+05 - PK 12+17 nõlv kaldega 1:1,5 .70 PA 34 nõlv järsem kui 1:2 Ol.ol. truubi otsad 0 PROJEKTEERITUD KATTE TAASTAMINE SÕIDUTEEL 33.60 33.4 33 33.70 33.20 33 0 kindlustada ,00 ,00 ,0 ,00 .80 3.80 PA 35 .80 2,50 33.70 33 R5 PROJEKTEERITUD NÕLV 33.75 3 33.80 33.50 R5 33.30 2,50 R5 33 R5 33.85 33.85 33.75 33.60 33..540 3 3.30 33.80 33.75 33.75 33.75 33.80 33.85 33.85 33.80 33.85 33.70 0 33.4.500 33.00 33.80 33.80 0 33.9 0 33.60 33 .60 33 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.9 33.85 33.80 33.65 33.80 33.85 33.90 33.9 33.95 0 3.9 3 33.90 33.95 33.75 33.70 32.70 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.95 5 34.00 0 .9 33.85 33.75 33.70 33.65 34.00 33.95 33 33.80 Ol.ol. liiklusmärk PROJEKTEERITUD TORUPIIRE 543 (I) tõsta JJT serva 544 (I) PROJEKTEERITUD EROSIOONITÕKKEMATT PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE SÄILITATAV TÄHISPOST PROJEKTEERITUD BETOONELEMENT PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI OLEMASOLEV KINNISTU PIIR OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE OLEMASOLEV SIDETRASS OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU OLEMASOLEV TRUUP PK 23+00 PK 23+25 PK 23+50 PK 23+75 PK 24+00 PK 24+25 PK 24+50 PK 24+75 PK 25+00 PK 25+25 PK 25+50 PK 25+75 PK 26+00 PK 26+25 Ol.ol. truup 50 3333. .40 Ol.ol. truup Ol.ol. truup 90 80 puhastada puhastada puhastada 32. 32. 32.00 Ol.ol. truup Ol.ol. truup puhastada 32.10 33 32.20 puhastada PK 24+25 - PK 25+07 32.30 PA 36 .30 nõlv kaldega 1:1 .00 32.40 33.30 PA 37 0 33 .10 0 33.4.500 3.4 ,0 32.50 32.40 ,00 33 R5 33 0 333.50 32.60 32.50 R5 33.6 .20 3333.25 32.70 32.60 33.65 2,50 33.55 5 0 35 0 32.70 33.55 33.4 33.5 33.33.4 5 32.80 2,50 10 33.05 33.65 33.60 33.30 33.30 33.2 5 33.20 33.1 33. 33.00 33.0 33.05 32.90 32.80 32.90 33.70 33.60 33.50 33.55 33.40 .45 33.30 33.35 33.25 0 33.10 05 33.00 33 33. 10 5 32.95 33.20 33.15 33.10 33.05 33.05 33.05 33.05 33.10 33.15 33. 33.0 33.00 Ol.ol. põrkepiire on ette nähtud säilitada Märkused: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE PK 26+25 PK 26+50 PK 26+75 PK 27+00 PROJEKTEERITUD HALJASALA PK 27+25 PK 27+50 PK 27+75 PK 28+00 PK 28+25 PK 28+50 PK 28+75 PK 29+00 PK 29+25 PK 29+50 541a (-) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) Ol.ol. truup Ol.ol. truup TIHEDA 541a (-) puhastada puhastada 33.00 PROJEKTEERITUD KRUUSKATE 0 32.7 32.20 .10 32.30 PROJEKTEERITUD NÕLV 0 33 32.40 32.8 PA 38 32.50 32.60 PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE PA 39 0 32.70 ,00 32.9 SÄILITATAV TÄHISPOST ,0 2,50 R5 32.80 0 R8 33.20 2,50 33.00 PROJEKTEERITUD BETOONELEMENT 32.90 33.10 ,00 33.0 33.0 ,00 32.95 33.10 33.15 33.20 33.20 33.10 0 5 33.00 R5 R5 33.20 33.20 33.00 3 33.1 3.05 33.25 33.25 33.20 33.25 33.20 33.20 33.25 33.20 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.00 33.15 33.20 33.25 33.25 33.25 33.20 33.30 33.35 33.35 3.30 3 33.30 0 33.25 33.30 33.30 33.25 33.25 33.35 32.70 33.30 33.35 33.30 33.40 33.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.35 33.40 33.40 5 33.35 33.45 33.4 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI OLEMASOLEV KINNISTU PIIR OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE OLEMASOLEV SIDETRASS OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU OLEMASOLEV TRUUP PK 31+50 PK 31+25 PK 31+00 PK 31+75 PK 30+75 PK 30+50 PK 32+00 PK 30+25 PK 30+00 PK 29+75 PK 29+50 PK 32+25 PK 32+50 PK 32+75 .30 0 32.7 33 .40 0 32.8 33 PA 41 PA 40 32. 9 33.00 0 ,00 0 33.10 ,0 ,00 ,00 R5 R5 R5 33.20 33.3 33.45 33.50 33.55 33.6 33.60 33.60 33.50 R5 0 33.50 0 33.65 33.3 33.30 0 33.35 33.40 33.50 33.50 33.65 33.65 33.60 2,50 33.35 33.60 33.70 33.65 33.65 0 33.40 33.45 33.65 33.70 33.65 33.65 33.6 33.60 2,50 33.35 33.40 33.55 33.60 33.75 33.70 33.65 33.65 33.40 5 33.50 33.60 33.65 33.70 33.75 33.75 33.70 33.70 33.4 33.80 33.75 33.65 33.70 33.70 33.75 33.75 Märkused: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE PK 33+50 PK 33+25 PK 33+75 PK 33+00 PK 34+00 PK 32+75 PK 34+25 PROJEKTEERITUD HALJASALA PK 34+50 PK 35+25 PK 34+75 PK 35+50 PK 35+00 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PK 35+ PROJEKTEERITUD KRUUSKATE 4 PA 42 PK 36+0 PROJEKTEERITUD NÕLV PA 43 PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE 7 SÄILITATAV TÄHISPOST 2,50 5 33.75 3 33.75 2,50 33.65 33.70 33.75 3.7 5 33.75 33.70 PROJEKTEERITUD BETOONELEMENT 33.7 33.80 33.80 33.75 33.65 33.00 0 33.70 5 33.8 33.80 33.70 33.70 33.50 33.45 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.75 0 33.75 33.70 5 .65 3.6 0 33.55 33.4 0 33.75 32.70 4 33.80 33.80 33.7 3370 3 3.35 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 2,50 PA 44 3 33.80 33.80 33. 33.75 33.60 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS 33.65 33.35 PROJEKTEERITUD FREESITUD PÕRISTI 33.70 33 33.65 33.65.70 33.70 33.40 33.65 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 3,81 33.7 0 33.45 33.70 33.6033.65 33.50 OLEMASOLEV SIDEVALGUSKAABEL 33.70 33.70 33.60 33.50 OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE 33.65 OLEMASOLEV SIDETRASS OLEMASOLEV SIDETRASSI KAITSETORU OLEMASOLEV TRUUP 34+75 35+00 PK 35+ 35+25 PK 33.65 50 33.730.75 3 3 33.70 5 33.80 .65 PK 36 +75 33.80 33.70 3.75 .60 3 33 33.55 3. 50 33 3 33.4 5 40 33. PK 36 + 33.70 33.60 3.65 35 00 33. 335.6353.70 33.6 3 2,50 33.70 33.65 33.70 + P PA 44 33.35 25 K 33.70 33.70 3 33.6033.6533.70 33.40 3,81 6+5 0 33.50 33.45 PK 33.6 33.50 0 PK 3 33.65 6 PK 37+00 PK 37+25 37+2 + 33.70 50 3.70 33. 75 33.70 3 5 3.4 33.70 3 7. 0 33.65 3.4 67 3 33.60 35 33.55 33. 33.50 3 PA 45 3.50 33.55 33.60 2,64 3.55 33.60 30 53 33. 33 Märkused: 33.5 33..63630.60 33.7 5 5 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. 33.55 3 0 3 3 . 33 33 3 3 3 3 3 3 3. 2 33.2 2) Koordinaadid L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 3 33 .7 65 .55 .5 3.4 3.4 3.3 .30 5 33.50 2,50 33..980055 0 5 0 5 33 33.70 33.33.55.60 0 .60 33.633 50 33.75 33.65 5 33.70 .9 33.80 33.8 3 33.85 343.00 33.8 33.7 5 5 334 9050 33..9.0 0 3 85 . 33 Lõige 1-1 Lõige 2-2 PK 0+75 PK 2+75 0,25 0,75 0,25 0,25 0,75 Ol.ol. kinnistupiir 2,50 2,50 Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm 35.00 35.00 35.00 35.00 Murukülv (klass III) Murukülv (klass III) 2,0% 4,0% Ol.ol maapind Ol.ol sõidutee Kasvupinnas h=5-7cm Ol.ol sõidutee Ol.ol parkla Kasvupinnas h=5-7cm % 2,0% 4,0%1 34.00 Ol.ol maapind 1:2 4,0 :2 34.00 34.00 Ol.ol. äärekivi Täitepinnas 34.00 4,53 33.00 33.00 33.00 33.00 Täitepinnas 6,27 32.00 32.00 AC 8 surf 70/100 6cm AC 8 surf 70/100 6cm Paekivikillustikalus fr 4/32 20cm Paekivikillustikalus fr 4/32 20cm Liivalus (vajadusel) 20cm Liivalus (vajadusel) 20cm Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tihendatud aluspinnas Lõige 3-3 Lõige 4-4 PK 10+00 PK 33+50 0,75 0,25 0,50 2,50 0,25 0,50 Ol.ol. sõidutee telg 35.00 35.00 35.00 2,50 35.00 Murukülv (klass III) Ol.ol. kinnistupiir Ol.ol. sõidutee telg Ol.ol. kinnistupiir Kasvupinnas h=5-7cm 4,0% 2,0% Ol.ol sõidutee 34.00 Ol.ol maapind 1:2 Termoplastikuga pidevjoon 34.00 34.00 Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm 4,0% 2,0% 34.00 Freesitud põristi 1:2 Täitepinnas 0,30 33.00 0,30 33.00 33.00 33.00 0,30 0,30 32.00 32.00 AC 8 surf 70/100 6cm Paekivikillustikalus fr 4/32 20cm AC 8 surf 70/100 6cm Liivalus (vajadusel) 20cm Paekivikillustikalus fr 4/32 20cm Täitepinnas (vajadusel) Liivalus (vajadusel) 20cm Tihendatud aluspinnas Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Märkus: Materjalide nõuded on välja toodud seletuskirjas. EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 3 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 3 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 3. ÜLDEESMÄRGID................................................................................................................... 5 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD ................................... 5 5. TEEDEEHITUSLIK OSA .......................................................................................................... 6 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus ................................................................................ 6 5.2. Painduvad püsttähised ................................................................................................. 6 5.3. Teekattemärgistus ....................................................................................................... 7 5.4. Liikluskorraldus ehituse ajal ......................................................................................... 7 5.5. Vertikaalplaneerimine .................................................................................................. 7 5.6. Katend .......................................................................................................................... 7 5.7. Materjalide nõuded ..................................................................................................... 9 6. TEHNOVÕRGUD ................................................................................................................. 10 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 10 III LISAD 1. Riigihanke „Mustvee – Kasepää kergliiklustee projekteerimis-ehitustööd“ tehniline kirjeldus 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Telia Eesti AS tehnilised tingimused 4. ELA SA tehnilised tingimused 5. Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/419 6. Maanteeameti projekti koostamise nõuded nr 15-2/16-00038/514 7. Maanteeameti projekti koostamise nõuetest nr 15-2/19/31949-2 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 1 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee IV JOONISED 1. Asukohaskeem AS-1-1, AS-3-1 2. Asendiplaan ja vertikaalplaneering AP-3-1…AP-3-6 3. Katendi konstruktiivsed lõiked KL-3-1 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 2 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Verston Ehitus OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Mustvee Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus, Maanteeameti projekteerimise nõuded ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-5191T. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. o Geoloogilise uuringu aruanne – koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Projekt on koostatud kolme köitena. o Köide 1 – Mustvee rannapromenaad o Köide 2 – Lohu tn – Liiva tn o Köide 3 – Liiva tn – Kallaste tn 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Käsitletav objekt asub Jõgeva maakonnas Mustvee vallas riigimaantee nr 14245 Raja – Kolmnurga tee km 0 - 3,7 ääres. Sõidutee laius on valdavalt 8m ning kiiruspiirang antud lõigus on kuni Aasa tn ristumiseni 50 km/h ning pärast seda 70 km/h. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus 2018 loenduse järgi on 386 autot ning sellest 98% moodustasid sõiduautod. Autorongide osakaal on 0%. Liiklussageduse järgi liigitub antud maantee IV klassi. Sõidutee servas maanteemaal asub ligikaudu 2,5m laiune jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT). Hetkel on olemasolev freespuru kattega JJT sõiduteest eraldatud tähispostide ja betoonpätsidega. Projekteeritava lõigu alguses on riigimaantee nr 13114 Kalma – Mustvee ääres olemasolev asfaltkattega JJT, mis on sõiduteest eraldatud 4,5-8m laiuse haljasala ribaga. Lõigu lõpus on umbes 200m ulatuses JJT asfaltkattega ning sõiduteest eraldatud samuti haljasala ribaga. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 3 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Vaadeldava lõigule jääb kolm olemasolevat bussipeatust. Raja I bussipeatus asub tee 14245 km 0,14, Raja II km 2,09 ja Kolmnurga km 3,49. Kõik vaadeldavad bussipeatused on avatud tasku, ooteplatvormi ja ootekojaga. Olemasoleva JJT juures on kolm reguleerimata ülekäigurada – Tartu mnt 2a juures, Jõe ja Uus tänava ristmiku piirkonnas. Km 2,45 asub olemasolev truup läbimõõduga 1,5m. 100m ulatuses on sõidutee poolses servas põrkepiire ning välimises servas on 60m ulatuses torupiire. 2.2. Geoloogia Ehitusgeoloogilised uuringud on koostatud REIB OÜ poolt töö nr GE-2642. Järgnevalt on kasutatud väljavõtet koostatud aruannetest. Täismahus ehitusgeoloogiline uuring on esitatud eraldi osana. Uuritud ala asub geoloogiliselt Peipsi järve nõos, kus pinnakatte ülemine osa koosneb eriteristest liivpinnastest ning tehnogeensetest pinnastest. Järgnevalt on kirjeldatud uuritud lõigu geoloogilist ehitust: KIHT 1. Teekate. Kiht esines uuringupunktides 20 ja 22, kus selle paksuseks mõõdeti 0,1 m. KIHT 2. Täide. Tegemist on valdavalt orgaanikat sisaldava peen- või kruusliivaga ning kihi paksuseks mõõdeti kuni 1,1 m. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning mittedreeniva pinnasega. KIHT 3. Muld. Kiht esineb nii pindmise kihina, kui ka täite aluse kihina, vahetult loodusliku liivakompleksi peal. Kihi paksuseks mõõdeti uuringupunktides 0,05…0,45 m. Tegemist on mittedreeniva pinnasega. KIHT 4. Orgaanikaga peenliiv (Sa). Kiht esineb uuritud alal praktiliselt kõikides uuringupunktides. Kiht sisaldab lisaks orgaanikale paiguti kruusa ning keskliiva. Kiht on valdavalt kohev kuni kesktihe. KIHT 5. Peenliiv (Sa). Peenliiv on enamasti kesktihe kuni tihe, harvem kohev. Tegemist on II - külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. KIHT 6. Keskliiv (Sa). Kiht esineb ühtlaselt üle kogu uuritud trassi ning on valdavalt kesktihe kuni tihe, harvem kohev. Paiguti võib kihis esineda vähesel määral orgaanikat. Tegemist on II – külmaohtlikkuse gruppi kuuluva ning dreeniva pinnasega. Geoloogiliste uuringute ajal registreeriti pinnasevesi kahes puuraugus 26-st. Tegemist on vabapinnalise veelademega, mis toitub sademetest ning lumesula vetest. Pinnasevee tase on hüdrauliliselt seotud Peipsi järve veetasemega, kuid paiguti mõjutavad seda ka kuivenduskraavid ning maa-alused trassid. Tegemist on hinnanguliselt aasta keskmise või sellest madalama tasemega. Veerohkel perioodil võib veetase ajutiselt tõusta 0,3…0,5 m võrra. Võimalike kaevetööde puhul tuleb silmas pidada, et veeküllastunud liivpinnased ei hoia Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 4 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee kaevikus seina ning kaeviku seinad vajavad toestamist. Lisaks on peenosist sisaldavad liivad tundlikud dünaamilistele mõjutustele ning nende mõjul kaotab selline liiv oma loodusliku struktuuri ja muutub ebavesiliivaks. 3. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on olemasolev jalg- ja jalgrattatee Mustvee vallas Liiva tn – Kallaste mnt vahelises lõigus katta kõvakattega. 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 5 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5. TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) on projekteeritud olemasoleva freespurukattega JJT asemele, mis kulgeb täielikult maantee maal. Plaaniliselt jälgib JJT olemasolevat katteserva. JJT on eraldatud PK 3+25 – PK 24+25 sõiduteest oranžide painduvate püsttähistega, mille samm on 10m. Alates PK 25+24 on projekteeritud JTT eraldatud sõiduteest tähispostide ja kollaste betoonelementidega analoogselt olemasolevale lahendusele. Olemasolevad tähispostid ja betoonelemendid säilitada maksimaalses ulatuses. Olemasolevad betoonelemendid on ette nähtud vajadusel üle värvida ning puudavad asendada. 0,5m kaugusele JJT servast on sõiduteel ette nähtud freesida põristi ning teostada teekattemärgistus pidevjoonega. Mahasõitude ja ristmike ees on põristi katkestatud. PK 21+45 bussipeatuses juures on JJT projekteeritud platvormi ja ootekoja vahelt. Tänavatega ristumisel on ette nähtud ristmikud ümber ehitada. Samuti on ette nähtud mahasõitude pikikalde muutmine vastavalt koostatud vertikaalplaneeringule. Olemasoleva Tiheda oja truubi piirkonnas on ette nähtud säilitada põrkepiire, kuid on projekteeritud uus torupiire PK 24+55 – PK 25+15 JJT servast 0,25m kaugusele. Ristuvatel mahasõitudel olevad truubid on ette nähtud puhastada. Uus tänava ristmiku all olev truubi ots on ette nähtud kindlustada. PK 2+50 oleva ülekäiguraja ette on projekteeritud reljeefsed tänavakivid. Riigimaantee krunt 3 Jõhvi-Tartu-Valga tee (katastritunnus 65701:001:1900) kattub osaliselt Tartu mnt 14a krundiga (katastritunnus 65701:001:0509). Kuigi JJT ei jää kattuvale piirialale, on siiski vajalik Tartu mnt 14a kinnistu omaniku kaasamine, mille käigus selgitada välja tema seisukoht kas enne ehitustöödega alustamist on vajalik kinnisasjade piirid looduses kindlaks määrata ja täpsustatud piiriandmed katastrisse kanda. Olemasolevad liiklusmärgid on ette nähtud säilitada ning täiendavate märkide lisamist pole ette nähtud. 5.2. Painduvad püsttähised JJT eraldamiseks sõiduteest on ette nähtud paigaldada oranžid painduvad püsttähised PK 3+25 – PK 24+25. Püsttähised on ette nähtud paigalda vastavalt Maanteeameti juhendile „Riigitee liikluskorralduse juhis“. Antud lõigule on ette nähtud paigalda tüüp I tähised. Tüüp I peab vastama järgmistele nõuetele: 1. Läbimõõt 80mm +/- 10mm 2. Tähise ülaosas peab olema vähemalt kolm 5cm laiust valgustpeegeldavast materjalist riba vahekaugusega 5 cm. Helkurriba materjal peab vastama vähemalt standardi EN12899 kohasele II klassi kile valguspeegelduvusnõuetele. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 6 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5.3. Teekattemärgistus Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha termoplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. 5.4. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5.5. Vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud JJT kõrvale haljasalale, kus see imbub maapinda. Projekteeritud JJT jälgib kõrguslikult olemasolevat sõiduteed. JJT on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0%. Valdavalt on kõrguslike erinevuste kokku viimiseks muudetud mahasõitude pikikallet, et JJT põikkalle oleks võimalikult ühtlane. JJT ääres on 0,25m laiune kindlustamata tugipeenar kaldega 4,0% kattest eemale. Tugipeenra servas on nõlv kaldega 1:2 olemasoleva maapinnani. Olemasolevate kraavide juures on erandjuhtudel nõlv järsem kui 1:2, mis on välja toodud asendiplaani joonisel. Olemasoleva Tiheda oja truubi juures on projekteeritud nõlv kaldega 1:1. Nõlvus 1:1 on ette nähtud kindlustada erosioonitõkkematiga. 5.6. Katend Kõikide rajatavate konstruktsioonide alt on ette nähtud kasvupinnase ja muu külmakerkeohtliku pinnase välja kaevamine kogu ulatuses. Kõrguslike erinevuste kokku viimiseks on ette nähtud mahasõite ümber ehitada vastavalt asendiplaanile ja vertikaalplaneeringule. JJT on projekteeritud asfaltbetoonkattega killustikalusele. Vastavalt olemasoleva aluspinnale on vajadusel ette nähtud rajada liivast aluskiht. Olemasolevate tänavate ristmikud on ette nähtud ümber ehitada kahekihilise asfaltbetoonkattega. Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 7 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Tüüp I – JJT asfaltbetoon: o AC 8 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustikalus fr 4/32 h=20cm o Liivalus; k≥ 1m/ööp (vajadusel) h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Sõidutee: o AC 12 surf 70/100 h=4cm o AC 16 base 70/100 h=5cm o Killustikalus fr 32/63 h=25cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Mahasõitude kokkuviimine: o Optimaalse terakoostisega segu h=10cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Betoonkivikatte taastamine: o Betoonkivi h=8cm o Paigaldusliiv h=3cm o Killustikalus fr 32/63 h=muutuv o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp IV – Asfaltkattega mahasõidu taastamine: o AC 12 surf 70/100 h=6cm o Killustikalus fr 32/63 h=muutuv o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp V – Reljeefne tänavakivi: o Reljeefne tänavakivi h=6cm o Paigaldusliiv h=3cm o Killustikalus fr 4/32 h=20cm o Liivalus; k≥ 1m/ööp (vajadusel) h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 8 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h=9cm Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h=5-7cm 5.7. Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – AKÖL 20 ≤900 (AKEJ); o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 900-1500 (AKEJ); o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 900-1500 (AKEJ); o JJT paekivikillustikalus AKÖL 20 ≤500 (KKEJ); o Sõidutee paekivikillustikalus AKÖL 20 500-3000 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Nõuded erosioonitõkkemattidele: o 100% kookoskiud o Siduselemendiks PP-võrk o Tihedus: 350g/m2 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 9 / 10 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. 6. TEHNOVÕRGUD Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja koostas: Kerttu Volk Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Mustvee – Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 1920-3 Kuupäev: 7.04.2020 Staadium: PP Lehti: 10 / 10 EXTech Design OÜ Teie 01.04.2020 e-kiri [email protected] Marja 7 Meie 09.04.2020 nr 15-2/20/16820-2 10617, Tallinn Mustvee-Kasepää jalg- ja jalgrattatee Liiva tn ja Kallaste mnt vahelise lõigu ehitusprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Maanteeametile korduvaks kooskõlastamiseks Jõgeva maakonnas Mustvee vallas riigitee nr 14245 Raja-Kolmnurga km 0-3,7 maa-alal asuva ning riigiteede nr 43 Aovere-Kallaste- Omedu ja 13114 Kalma-Mustvee kaitsevööndisse jääva jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) ehitusprojekti (edaspidi projekt). Projektiga on kavandatud Maanteeameti omanduses oleva freespurukattega JJT katmine kõvakattega, riigitee nr 14245 Raja-Kolmnurga km 0,27-2,37 (PK 3+25 – PK 24+25) JJT eraldamine sõiduteest oranžide painduvate püsttähistega sammuga 10 m. Alates PK 24+25 on projekteeritud JJT eraldatud sõiduteest tähispostide ja kollaste betoonelementidega analoogselt olemasolevale lahendusele. 0,5 m kaugusele JJT servast on sõiduteel ette nähtud freesida põristi ning teostada teekattemärgistus pidevjoonega. Olemasoleva Tiheda oja truubi piirkonnas lõigul PK 24+55 – PK 25+15 on ette nähtud säilitada põrkepiire ning projekteeritud uus jalakäijate piire (projektis „torupiire“) JJT servast 0,25 m kaugusele. Projektis on ette nähtud ristuvatel mahasõitudel olevad truubid puhastada ning Uus tänava ristmiku all olev truubi ots kindlustada. Uute liiklusmärkide paigaldamist projektis ette nähtud ei ole. Jalg- ja jalgrattatee on projekteeritud EXTech Design OÜ tööga nr 1920-3 „Mustvee-Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt. Köide 3 Tartu mnt (Liiva tn - Kallaste mnt). Põhiprojekt. Osa TL-Teed ja liiklus“. Projekti koostamise nõuded (väljastatud Kasepää JJT kogu lõigu ulatuses) on Maanteeamet andnud 01.02.2017 kirjaga nr 15-2/16-00038/419 ning täpsustanud nõudeid 23.11.2017 kirjaga nr 15-2/16-00038/514, 30.07.2019 kirjaga nr 15-2/19/31949-2 ja 19.02.2020 kirjaga nr 15-2/19/31949-12. Projekti koostamisel on arvestatud eelpoolnimetatud Maanteeameti kirjades esitatud nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku EhS § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab EXTech Design OÜ koostatud töö nr 1920-3 „Mustvee-Kasepää jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt. Köide 3 Tartu mnt (Liiva tn - Kallaste mnt). Põhiprojekt. Osa TL-Teed ja liiklus“ ja annab nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Käesolevale kirjale on lisatud kooskõlastatud projekti asendiplaanid (6 tk), lõiked ja seletuskiri (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks: Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 1.1. kasutamiseks andmise korral palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid); 1.2. võõrandamise juhul arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 2. Kohalik omavalitsus (töö tellija) peab tagama riigiteedel kavandatud ehitustöödele ja materjalidele 5 aastase garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte või puudusi, mis on riigiteel tekkinud projekteeritud rajatiste ehitamise tagajärjel. Töö tellija peab tagama puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolse nõude esitamise järgselt. 3. Riigitee osadele, kuhu jääb ehitusloakohustuslikke tegevusi, mis ei ole kaetud kasutusõiguse lepinguga, väljastab ehitusloa Maanteeamet. Muudel juhtudel väljastab JJT ehitamiseks tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel (palume kaasata Maanteeamet ehitusloa menetlusse). Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. 4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Maanteeametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 5. Koos ehitamise alustamise teatisega esitada: 5.1. garantiikiri; 5.2. omanikujärelevalve teostaja andmed; 5.3. ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus-ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 6. Maanteeamet vastab ehitusteatisele, kooskõlastab omanikujärelevalve teostaja ja ehitusaegse liikluskorralduse projekti ning edastab Maanteeametit esindava kontaktisiku andmed. 7. Projektiga kavandatud ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 8. Maanteeametile esitada enne objekti vastuvõtmist riigitee ümberehituse täitedokumentatsioon (kasutatud materjalide sertifikaadid, kaetud tööde aktid, tehnovõrkude teostusjoonised, jms). Maanteeameti kontaktisik kutsuda objekti vastuvõtukomisjoni. 9. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected]. Maanteeamet ei võta kohustusi JJT ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ja hooldamiseks. Juhime tähelepanu, et Maanteeamet ei ole teostanud põhiprojektidele ekspertiisi ja ei vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Soovitame huvitatud isikul tellida põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 1. 2.1_1920-3_Mustvee_JJT-AP-3-1.pdf 2. 2.2_920-3_Mustvee_JJT-AP-3-2.pdf 3. 2.3_1920-3_Mustvee_JJT-AP-3-3.pdf 2 (3) 4. 2.4_1920-3_Mustvee_JJT-AP-3-4.pdf 5. 2.5_1920-3_Mustvee_JJT-AP-3-5.pdf 6. 2.6_1920-3_Mustvee_JJT-AP-3-6.pdf 7. 3._1920-3_Mustvee_JJT-lõiked_KL-3-1.pdf 8. 1920-3_Mustvee_JJT_seletuskiri.pdf Marje-Ly Rebas 58581095 [email protected] 3 (3)

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →