Jõgevamaa Põltsamaa-Esku jalg- ja jalgrattatee

Saatja: Marje-Ly Rebas <[email protected]> Saadetud: 09.04.2020 17:05 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Vastus_Vs: Põltsamaa-Esku JJT projekt Manused: image001.png; image003.jpg; Vastused Maanteeameti märkustele Põltsamaa.docx Tere, Liis Edastan projekti kooskõlastamise taotluse. Marje-Ly From: [email protected] <[email protected]> Sent: Thursday, April 2, 2020 4:08 PM To: Marje-Ly Rebas <[email protected]> Subject: Vastus_Vs: Põltsamaa-Esku JJT projekt Tere! Saadan parandatud Põltsamaa-Esku JJT projekti. https://www.dropbox.com/s/diu1rfbupliyr44/222_PP_v02_P%C3%B5ltsamaa-EskuJJT_2020-04- 02.asice?dl=0 Kirjale on lisatud ka märkuste vastused. Palume kooskõlastada. Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Tartu linn Mob. +372 509 7516 Tel. +372 735 2929 E-post: [email protected] Koduleht: http://www.palmpro.ee/ Saatja: Marje-Ly Rebas <[email protected]> Saatmisaeg: teisipäev, 17. märts 2020 16:29 Adressaat: [email protected] Teema: RE: Põltsamaa-Esku JJT projekt Peale tabelit lause „Küsimuste korral palun võtke otse ühendust Peeter Uiboga (tel 515 9766, [email protected] ).“ Lugupidamisega Marje-Ly Rebas peaspetsialist Taristu teenuste osakond Maanteeamet Tel 5858 1095 [email protected] Ringtee 4, Paide linn From: Marje-Ly Rebas Sent: Tuesday, March 17, 2020 4:14 PM To: '[email protected]' <[email protected]> Subject: Põltsamaa-Esku JJT projekt Lp Olev Saago Palmpro OÜ Vabandan, et vastus viibis! Palun korrigeerida ja täiendada Palmpro OÜ koostatud Põltsamaa-Esku jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti järgnevalt. Tänavavalgustusprojekti osas: 1. Parandada projekti tiitellehel projektiosa nimetus. 2. Puudub ristumise ristlõike joonis, lisada. 3. Palun määratleda paigaldusmeetod lisaks ristumistele ka tänavavalgustuse kulgemisel. 4. Ristumist riigimaanteega avatud meetodil saab kavandada juhul, kui valgustus ehitatakse välja samaaegselt JJT ehitusega. Teisel juhul kinnisel meetodil. Lisada see info mõlemasse projektiosasse. 5. Tv on lõigus M1.5 – M1.11 kavandatud tee konstruktsiooni. Kõnealuses asukohas tuleb ette näha tv paigaldussügavus min 1,5 m, mujal riigiteealusel maal min 1,0 m. Lõigus M1.5 – M1.11 võiks kaaluda alternatiivseid variante. 6. Kaitsetoru teemaal, v.a. mulde all ja ristumisel teega või kraaviga 750 N/ 8 kN/m² (survetugevus/rõngasjäikus) Tänavavalgustust puudutavas osas palun võtke küsimuste korral otse ühendust Peeter Uiboga (tel 515 9766, [email protected] ). Teeprojekti osas: 1. Projekti seletuskirja lk 4 viidatud 28.11.2002 määrus nr 14 on kehtetu.  2. Projekti seletuskirja osas 3.2 lause „Kitsamas osas on sõidutee servas äärekivi, mille laius on 2,6…4,2 m“. Mis laiust on mõeldud? 3. Seletuskirjas viide truubi tüüpjoonisele, projektis see puudub. Joonisel näidata, kuidas kindlustatakse truubiotsad. 4. Lõike 1-1 asukoht asendiplaani joonisel paremini välja tuua. IKO plaanid: 1. Lähtudes Maanteeameti juhisest isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides (p. 2.9) lisada IKÕ joonistele ülevaatlik tabel, IKÕ ala pos. nr kanda ka plaanidele. 2. Kuna IKÕ puhul on nii JJT kui tänavavalgustuse osas huvitatud isikuks kohalik omavalitsus, siis võib joonisel IKÕ-2 näidata vaid kaks isikliku kasutusõiguse seadmise ala jalgratta- ja jalgrattatee ehituseks (liita omavahel 60, 723 ja 139 m2 suurune ning 31, 12 ja 33 m2 suurused alad). 3. Kontrollida, et IKÕ ala 1 m ehitise (JJT) servast. Lugupidamisega Marje-Ly Rebas peaspetsialist Taristu teenuste osakond Maanteeamet Tel 5858 1095 [email protected] Ringtee 4, Paide linn Vastused Maanteeameti märkustele Põltsamaa- Esku jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kohta Tänavavalgustusprojekti osas: Parandada projekti tiitellehel projektiosa nimetus. Parandatud. Puudub ristumise ristlõike joonis, lisada. Lisatud ristlõige joonisele. Palun määratleda paigaldusmeetod lisaks ristumistele ka tänavavalgustuse kulgemisel. Määratud. Tekst seletuskirjas ja asendiplaanil. Ristumist riigimaanteega avatud meetodil saab kavandada juhul, kui valgustus ehitatakse välja samaaegselt JJT ehitusega. Teisel juhul kinnisel meetodil. Lisada see info mõlemasse projektiosasse. Teedeprojekteerija: Ristumist riigimaanteega avatud meetodil saab kavandada juhul, kui valgustus ehitatakse välja samaaegselt JJT ehitusega . Projektis ette nähtud avatud meetodil. Teisel juhul kinnisel meetodil. Tv on lõigus M1.5 – M1.11 kavandatud tee konstruktsiooni. Kõnealuses asukohas tuleb ette näha tv paigaldussügavus min 1,5 m, mujal riigiteealusel maal min 1,0 m. Lõigus M1.5 – M1.11 võiks kaaluda alternatiivseid variante. Tehtud . Tekst asendiplaanil ja seletuskirjas Kaitsetoru teemaal, v.a. mulde all ja ristumisel teega või kraaviga (survetugevus/rõngasjäikus) 750 N/ 8 kN /m² te korral otse ühendust Peeter Uiboga (tel 515 9766, [email protected] ). Arvestatud ja t ehtud . Tekst asendiplaanil ja seletuskirjas . Vastused koostas el . insener Hardo Aun, tel 5800 9470 Teeprojekti osas: Projekti seletuskirja lk 4 viidatud 28.11.2002 määrus nr 14 on kehtetu. Eemaldatud Projekti seletuskirja osas 3.2 lause „Kitsamas osas on sõidutee servas äärekivi, mille laius on 2,6…4,2 m“. Mis laiust on mõeldud? Korrigeeritud Seletuskirjas viide truubi tüüpjoonisele, projektis see puudub. Joonisel näidata, kuidas kindlustatakse truubiotsad. Lisatud tüüpjoonis Lõike 1-1 asukoht asendiplaani joonisel paremini välja tuua. Joonist kohendatud IKO plaanid: 1. Lähtudes Maanteeameti juhisest isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides (p. 2.9) lisada IKÕ joonistele ülevaatlik tabel, IKÕ ala pos . nr kanda ka plaanidele. Märkus arvesse võetud . Koostatud koondplaan 2. Kuna IKÕ puhul on nii JJT kui tänavavalgustuse osas huvitatud isikuks kohalik omavalitsus, siis võib joonisel IKÕ-2 näidata vaid kaks isikliku kasutusõiguse seadmise ala jalgratta- ja jalgrattatee ehituseks (liita omavahel 60, 723 ja 139 m2 suurune ning 31, 12 ja 33 m2 suurused alad). Märkus arvesse võetud 3. Kontrollida, et IKÕ ala 1 m ehitise (JJT) servast. Kontrollitud ja korrigeeritud Tänavavalgustusprojekti osas: 4 . Ristumist riigimaanteega avatud meetodil saab kavandada juhul, kui valgustus ehitatakse välja samaaegselt JJT ehitusega. Teisel juhul kinnisel meetodil. Lisada see info mõlemasse projektiosasse. Info lisatud seletuskirja p. 3.6. Vas tused koostas : teede projekteerija Tiit Korn 5228003