KLM Projekt OÜ Teie 15.04.2020
[email protected]
Mustamäe tee 5 Meie 20.04.2020 nr 15-2/20/19024-2
10616, Tallinn
Nõuded Jaama tn 3 kinnistu mahasõidu
ühendamiseks riigiteega 11301 Lagedi tee
Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) rajamiseks riigiteelt
11301 Lagedi tee (edaspidi riigitee) km 0,19 juurdepääsuks Jaama tn 3 (katastritunnus
65301:001:5073; elamumaa 40%, üldmaa 60%) kinnistule Lagedi alevikus Rae vallas.
Kinnistul on kehtestatud „Lagedi aleviku Jaama tn 1 ja 1a kinnistute ja lähiala
detailplaneering“ (Rae VV töö nr DP 1703).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõuded:
1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus märgitud asukohta, so 11301 km 0,19.
2. Ristumiskoha rajamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis (edaspidi
projekt) vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. Pädeva isiku nimi ja
allkiri tuleb välja tuua projekti kirjanurgas ja seletuskirjas.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).
5. Projekti seletuskirjas ja joonistel tuua välja riigitee kaitsevööndi ulatus vastavalt EhS § 71 ning
kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada
ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“
6.2. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.
6.3. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (truubid ja kraavid) mahus, mis on vajalik
veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate
veeviimarite ja truupide seisukorrast.
6.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetiline mõõdistus
aktuaalne, sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
7. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11301 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega
647 autot/ööp (2019 a seisuga), kiiruspiiranguga 30 km/h ja projekteerimise lähtetasemega
rahuldav.
8. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjooniste (I
või II) toodud põhimõtetest. Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust
(kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist).
9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle
riigiteelt peab olema 0,5-3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad
võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
10. Ristumiskohale projekteerida asfaltbetoonkate vähemalt pöörderaadiuste ulatuses.
11. Koostada ristumiskoha põiklõige ning katendikonstruktsioon.
12. Esitada minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
13. Projekteerida ristumiskohas sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigitee
aluselt maalt. Koostatav vertikaalplaneeringu lahendus viia kokku riigitee olemasoleva
vertikaallahendusega.
14. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup
ja rajada või puhastada kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist
tuleb põhjendada seletuskirjas.
15. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) kohased
nähtavuskaugused (tabelid 5.1, 5.2 joonis 5.9). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda
nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise
likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Kujutada nähtavuskolmnurk joonisel.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Kergliiklustee (riigitee 11301 poolse otsa) projekteerimisel arvestada teisele poole riigiteed
Kivi tn teeprojektis (KLM Projekt OÜ töö nr 2019) kavandatud kergliiklustee trassi asukohaga,
et oleks tagatud kergliiklustee trassi jätkuvus.
18. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvad, kindlustada jms.
19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud
võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.
20. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.
21. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik.
22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.
23. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
2 (3)
Merike Joonsaar
58627078
[email protected]
3 (3)