Järvamaa Mõisaaluse tee ristumiskoha põhiprojekt - Maanteeamet

Failid

Sisu (failidest)

TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir N S Tee kaitsevöönd W Tee külgnähtavuse piir Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud nõlv Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk Projekteeritud tugipeenar Raadatav ala PK 2+60 PK 2+80 PK 3+00 PK 3+20 PK 3+40 Projekteeritud mahasõidu killustikkatend (Konstruktsioon 1) PK 3+60 PK 3+80 PK 4+00 PK 4+20 Projekteeritud haljasalade murukate PK 4+40 PK 4+60 PK 4+80 Projekteeritud liiklusmärgi post PK 5+00 PK 5+20 PK 5+40 PK 5+60 PK 5+80 Projekteeritud liiklusmärk PK 6+00 PK 6+20 221 PK 6+40 PK 6+60 PK 6+80 Likvideeritavad objektid PK 7+00 PK 7+20 PK 7+40 PK 7+80 PK 7+60 Planeeritav metsatee 2 L = 320m L = 320m Kõrvalmaantee 15262 Koig i - Päinurme L = 7m d 30.00m 0 5.0 Tee nr 15162 kaitsevöön R1 0 us (v=90km/h) 18.00m 5.0 R1 1 1.00 4.50 1.00 1 Tee nr 15162 külgnähtav 2 221 Raadatav ala 251 m2 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-324 Koordinaadid: L-EST97 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr 4.00 Kobras AS Mõisaaluse tee ristumiskoht Raadatav ala 670 m2 Reg kood: 12432118 Riia 35 50410 Tartu Objekti asukoht 20111 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Joonise nr [email protected] Joonise nimetus 2 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Nähtavuskolmnurka jääv kõrghaljastus, Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Liikluskorraldus hekid ja võsa likvideerida (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev Põhiprojekt 1:500 18.12.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt) TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir N S Tee kaitsevöönd W Tee külgnähtavuse piir Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud nõlv Projekteeritud tugipeenar PK 5+00 PK 5+20 PK 5+40 PK 5+60 Raadatav ala PK 5+80 PK 6+00 PK 6+20 Projekteeritud mahasõidu killustikkatend (Konstruktsioon 1) PK 6+40 PK 6+60 PK 6+80 Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud liiklusmärgi post Likvideeritavad objektid Planeeritav metsatee 2 Kõrvalmaantee 15262 Koig i - Päinurme d 30.00m 5 .00 Tee nr 15162 kaitsevöön R1 .00 us (v=90km/h) 18.00m 5 R1 1 1.00 4.50 1.00 1 Tee nr 15162 külgnähtav 2 Raadatav ala 251 m2 4.00 Raadatav ala 670 m2 Koordinaadid: L-EST97 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-324 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Mõisaaluse tee ristumiskoht 20111 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Joonise nr [email protected] Joonise nimetus 3 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Asendiplaan Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 18.12.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt) TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir N S Olemasoleva tee telgjoon W Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud nõlv Projekteeritud tugipeenar Raadatav ala Projekteeritud mahasõidu killustikkatend (Konstruktsioon 1) Projekteeritud haljasalade murukate PK 5+00 PK 5+20 PK 5+40 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) PK 5+60 PK 5+80 PK 6+00 Olemasolev horisontaal PK 6+20 PK 6+40 PK 6+60 PK 6+80 Projekteeritud liiklusmärgi post Likvideeritavad objektid Planeeritav metsatee 2 71.50 71.4 0 70.70 70.6 71.3 0 0 70.50 1:2,0 71 1:2 .2 0 ,0 70.40 71 .10 70.30 71.04 71.00 71 .0 1 0 1 70.91 70.95 2 Koordinaadid: L-EST97 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-324 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Mõisaaluse tee ristumiskoht 20111 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Joonise nr [email protected] Joonise nimetus 4 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Vertikaalplaneering Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 18.12.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt) LÕIGE 2-2 Mahasõit 73.50 18.00 73.00 72.50 Olemasoleva tee konstruktsioon 72.00 Perspektiivne metsatee konstrukstsioon 71.50 71.00 70.50 0.30 Ol.ol. maapind 70.00 Mahasõidu killustikkatend (Konstruktsioon 1) Kasvupinnas Eelpuistega kahekordne pindamine 69.50 Killustik (või kruussegu) fr 0/31,5; segu nr 6* h=10 cm 69.00 Looduslik kruus Tm_150 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=30 cm Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) 68.50 Täiteliiv Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=20 cm Täitepinnas vajadusel Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) * Vastavalt majandus- ja taristuministri 5. augustil 2015. a. määrus nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10 LÕIGE 1-1 73.50 Tugipeenar Mahasõit Tugipeenar 73.00 1.00 4.50 1.00 72.50 72.00 Peenrakindlustus Peenrakindlustus segust nr 6*, fr 0/31,5 segust nr 6*, fr 0/31,5 71.50 III klassi murukülv III klassi murukülv 71.00 kasvualus h=5-7 cm 1:2 1:2 kasvualus h=5-7 cm 70.50 Ol.ol. maapind 70.00 Kasvupinnas Mahasõidu killustikkatend (Konstruktsioon 1) 69.50 Eelpuistega kahekordne pindamine Killustik (või kruussegu) fr 0/31,5; segu nr 6* h=10 cm 69.00 Looduslik kruus Tm_150 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=30 cm 68.50 Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) Tellija Töö nimetus Töö nr Täiteliiv Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=20 cm Kobras AS Täitepinnas vajadusel Mõisaaluse tee ristumiskoht 20111 Riia 35 Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 * Vastavalt majandus- ja taristuministri 5. augustil 2015. a. määrus nr [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Joonise nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10 [email protected] Joonise nimetus 7 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Ristlõiked Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:100 16.12.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt) Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Kobras AS Riia 35 Tellija andmed: 50410 Tartu Registrikood: 10171636 Erki Kõnd [email protected] Töö number: 20111 Mõisaaluse tee ristumiskoht Ehitise aadress(id): Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Teedeehituslik osa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 155614. Volitatud teedeinsener, tase 8 Projektijuht Annika Kaljula Vastutav isik / Projekteerija Andri Veskimets Kutsetunnistus nr 155642. Diplomeeritud teedeinsener, tase Tehnik Kaur Kuusk 18.12.2020 Tallinn Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN 1/11 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3 3. Projektlahendus ................................................................................................................................ 3 3.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 3 3.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 3 3.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 4 3.3.1. Mulded ja nõlvad ............................................................................................................... 4 3.4. Katend ....................................................................................................................................... 4 3.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 4 3.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 5 3.5.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 5 3.6. Sademevee ära juhtimine .......................................................................................................... 5 3.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 5 3.7.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 5 3.8. Keskkonnakaitse........................................................................................................................ 6 3.9. Maastikukujundustööd .............................................................................................................. 7 3.9.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine ......................................................................... 7 3.9.2. Projekteeritud haljastus ...................................................................................................... 7 3.9.3. Rajamisaegne hooldus ....................................................................................................... 7 3.9.4. Hilisem hooldus ................................................................................................................. 8 4. Tööde teostamine ............................................................................................................................. 8 4.1. Üldosa........................................................................................................................................ 8 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................................... 8 4.2.1. Teetööde lühikirjeldus ....................................................................................................... 9 4.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele .......................................... 10 5. Hooldusjuhend ............................................................................................................................... 10 5.1. Suvihoole................................................................................................................................. 10 5.2. Talihoole.................................................................................................................................. 10 5.3. Liikluskorraldusvahendite hoole ............................................................................................. 10 5.4. Haljastuse hoole ...................................................................................................................... 11 II JOONISED 1. Asukoha skeem 2. Liikluskorraldus 3. Asendiplaan 4. Vertikaalplaneering 7. Ristlõiked MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 2/11 III LISAD 1. Lisa 1. KAP-materjalide klassifikatsioon MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 3/11 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Kobras AS tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimused (05.03.2020 nr 15-2/20/6709-3). Lisaks lähtutud Keskkonnaministri 11. juuni 2015.a. määrusest nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“ ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 1.1. Projekti eesmärgiks on rekonstrueerida riigimaantee ja kavandatava Mõisaaluse tee ristumiskohale mahasõit vastavalt Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimustele. Geodeetiline plaan on koostatud Kobras AS (november 2020). Töö number 2020-324. Koordinaadid L-Est97 aasta süsteemis ning kõrgused Euroopa kõrgussüsteemis (EH2000). Ehitusgeoloogilisi uuringuid käesoleva töö käigus ei teostatud. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus Käesoleva objekti asukohaks on Järva maakond Järva vald Huuksi küla riigitee nr 15162 Koigi – Päinurme km 5,946. Teekate on pinnatud ning lubatud sõidukiirus antud teelõigul on 90km/h. Liiklussagedus 2019. aasta andmetel on 197 autot/ööp. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed Projekteeritava mahasõidu tehnilised andmed: • Projekteerimise lähtetase „rahuldav” • Mahasõidu katte laius 4,5 m • Tugipeenra laius 1,0 m • Mahasõit „Tüüp II“ (vastavalt Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonistele) 3.2. Plaanilahendus Mahasõidu laiuse (4,5 m) ning pöörderaadiuste (15 m) valikul on lähtutud Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonise „Tüüp II“ ette nähtud parameetritest. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 4/11 Mahasõidule on kantud nähtavuskolmnurk, mis vastab „Maanteede projekteerimisnormide“ tabelile 5.1 lähtetasemele „rahuldav“ kiiruse 90 km/h juures (320 m). Peateelt mahasõidule avaneva nähtavuskauguse valikul on lähtutud tüüpskeemist A, lähtetase „rahuldav“ (7 m). Mahasõidu piirkonnas on külgnähtavuse ulatuses ette nähtud haljastuse raadamine. Raadata tuleb ka nähtavuskolmnurka jäävad puud ja võsa. Peale raadamistöid ei tohi mahasõidu nähtavuskolmnurka jääda nähtavust takistavaid puid ja võsa. 3.3. Vertikaalplaneering Mahasõidule on projekteeritud pikikalle 3,0% ning ühepoolne põikkalle 2,0%. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. 3.3.1. Mulded ja nõlvad Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2. 3.4. Katend Mahasõidu katendi projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ ning RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendi versioonist 1.1 „IV järgu tee“ 3.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Konstruktsioon 1. Mahasõidu killustikkatend • Eelpuistega kahekordne pindamine • Killustik (või kruusasegu) fr 0/31,5; segu nr 6 h = 10 cm • Looduslik kruus Tm_150 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h = 30 cm • Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) • Täiteliiv Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h = 20 cm • Täitepinnas vajadusel • Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) Konstruktsioon 2. Haljasalad • Murukülv (klass III) • Kasvualus h = 5-7 cm • Täide kohalikust pinnasest (vajadusel) MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 5/11 3.5. Tee-ehitusmaterjalid 3.5.1. Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded Pindamine 2x R1 (PJ) 1 R1 (PJ) Sidumata segu Purunemiskindlus ≤ LA35 Kruuskate fr 0/31,5 [segu Külmakindlus F4; TEKN nr 6 (TEKN)] 10 1 4 mm teri >50% Vastavalt Lisa nr 1-le. Kruusalus Tm_150 30 1 Filtratsioonimoodul 0,5 m/ööp Vastavalt Lisa nr 1-le. Juurde- Minimaalne filtratsioonimoodul veetavad Täiteliiv Tm_105 20 1 0,5 m/ööp liiv- Vastavalt Lisa nr 1-le. pinnased Täitepinnas Minimaalne filtratsioonimoodul (vajadusel) Tm_105 muutuv 1 0,5 m/ööp Purunemiskindlus ≤LA35 ; Sidumata segu külmakindlus F4 ; TEKN; Tugipeenrad fr 0/31,5 [segu 10 4 mm teri > 30%; nr 6 (TEKN)] peenisosiste sisaldus 8-15%. Märkused: • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded • PJ – Pindamisjuhis. • Pindamistööd teostada lähtuvalt juhisest „Pindamisjuhis“. • Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. • Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. • Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. Projektis on sätestatud geotekstiilide profiilid. Projekteerija on lähtunud NorgeoSpec spetsifikatsioonist. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Projekti mahud ei sisalda geotekstiili paigaldamiseks vajalikke ülekatteid. 3.6. Sademevee ära juhtimine Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele. 3.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.7.1. Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 6/11 Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega: • EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. • EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 05.08.2019 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb Töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. 3.8. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 7/11 Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 3.9. Maastikukujundustööd 3.9.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada metsast, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud ning nähtavuskolmnurka jäävad mets, võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Jäätmete utiliseerimise kohustus on Töövõtjal. 3.9.2. Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7 cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 3.9.3. Rajamisaegne hooldus Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Muru ja istutuste esmased hooldustööd teha parima praktika kohaselt. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 8/11 3.9.4. Hilisem hooldus Peale valmimist teostada hooldust korrapäraselt, piirkonnale sobival hooldustasemel ja parimat haljastuse hoolduse praktikat järgides. Kuival ajal kasta puid ja muru. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa 4.2. Ettevalmistustööd Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 9/11 säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Üks eksemplar igast digitaalsest andmekandjast tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist vastaval lõigul. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. 4.2.1. Teetööde lühikirjeldus • Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus. • Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus). • Märkida välja tee geomeetrilised elemendid. • Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid. • Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. • Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas. • Rajada liivalused. • Paigaldada geotekstiil. • Rajada killustikalused. • Paigaldada killustikkate. • Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. • Teostada projekteeritud pindamise tööd. • Teostada haljastus ja heakorrastus. • Paigaldada liikluskorraldusvahendid. • Puhastada teemaa-ala. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 10/11 • Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine. 4.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud liivaluselt peal peab olema ≥ 65 MPa. • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema sõiduteel ning teenindava transpordiga kõnniteel ≥ 170 MPa. Tihendustegur: • Tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6) • Tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 5. HOOLDUSJUHEND Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee seisundinõuded. Lähtuda tuleb määruse kehtivast redaktsioonist. Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutav isik on kohustatud hoidma tee seisunditaseme nõuetele vastavas seisukorras. Käesolevas seletuskirjas on tähelepanu juhitud projekti peamistele eripäradele, muus osas kehtivad üldised hooldamise tingimused, mis tulenevad tee omaniku ja töövõtja vahelisest lepingust. Konkreetsete, ehitusöödel kasutatud toodete (truubid, kaevud, valgustid, liiklusmärgid, tähispostid, piirded vms) tootjapoolsed hooldus- ja kasutusjuhendid tuleb töövõtjal edastada Tellijale. Toodete hooldamisel lähtuda edastatud hooldusjuhendistest. 5.1. Suvihoole • Kattele sattunud kemikaalid tuleb eemaldada koheselt, et vältida võimalikke katte kahjustusi. • Kattele tekkinud mehaanilised vigastused tuleb koheselt kaitsta, et vältida kahjustuse süvenemist alumistesse katendikihtidesse. • Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada, s.t. tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke, tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustumist (täita peenra materjaliga ning tihendada). • Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad. 5.2. Talihoole • Sulaperioodil ei tohi lund lükata hange kindlustamata teepeenardele, kuna see takistab vee äravoolu sõiduteelt ning nõrgestab tugipeenra kandevõimet. • Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks liikluskorraldusvahendeid. Vigastatud liikluskorraldusvahendid tuleb koheselt asendada. 5.3. Liikluskorraldusvahendite hoole • Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole täidetud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada. MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT 11/11 5.4. Haljastuse hoole • Muru tuleb regulaarselt niita. Niitmiskõrgus valida vastavalt muru klassile juhendist „Riigiteede haljastustööde juhis“. • Tee peenardel paikneva murukamara kõrgus ei tohi takistada vee äravoolu tee pinnalt. Vajadusel tuleb peenrad profileerida, et tagada vee äravool. • Teedelt ei tohi lükata soolatud lund teeäärsetele puudele ja põõsastele Seletuskirja koostaja: Kaur Kuusk (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 18.12.2020 Seletuskirja kontrollija: Andri Veskimets (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 18.12.2020 MÕISAALUSE TEE RISTUMISKOHT Töö nr 20111 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT JOONISED Jrk nr Joonise nimetus Joonise nr 1 Asukoha skeem 1 2 Liikluskorraldus 2 3 Asendiplaan 3 4 Vertikaalplaneering 4 5 Ristlõiked 7 Töö nimi: Mõisaaluse tee ristumiskoht Töö nr 20111 Projekti staadium: Põhiprojekt Objekti asukoht Objekti asukoht Aluskaart: Maa-amet 2020 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Mõisaaluse tee ristumiskoht 20111 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Huuksi küla, Järva vald, Järva maakond Joonise nr [email protected] Joonise nimetus 1 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Asukoha skeem (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 09.12.2020 (allkirjastatud digitaalselt) Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 18.12.2020 14:58 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: 20111 kooskõlastamine, Mõisaaluse tee ristumiskoha põhiprojekt Manused: image001.png; 20111_PP_TL.asice From: Annika Kaljula <[email protected]> Sent: Friday, December 18, 2020 1:56 PM To: [email protected] Subject: 20111 kooskõlastamine, Mõisaaluse tee ristumiskoha põhiprojekt Tere Palume Teie kooskõlastust Kobras AS tellimusel koostatud Järvamaal Mõisaaluse tee ristumiskoha põhiprojektile (Roadplan OÜ töö nr 20111). Projekti eesmärgiks on anda juurdepääs Türi metskond 54 kinnistule (32501:002:0128) riigiteelt nr 15162 Koigi-Päinurme km 5,946. Projektdokumentatsioon on lisatud manusena. Tänan! Lugupidamisega Annika Kaljula Projektijuht +372 5554 6760 [email protected]

Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →