Seisukoht riigitee 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru ja riigitee 59 Pärnu–Tori vahelise silla ja ühendusteede eelprojekti KMH aruande kohta

Villu Lükk Teie 04.05.2023 nr 8-5/23/9980-1 Transpordiamet Meie 29.05.2023 nr 14-13/3172-2 [email protected] Seisukoht riigitee 5 Pärnu–Rakvere– Sõmeru ja riigitee 59 Pärnu–Tori vahelise silla ja ühendusteede eelprojekti KMH aruande kohta Transpordiamet esitas 04.05.2023 kirjaga nr 8-5/23/9980-1 Rahandusministeeriumile seisukoha saamiseks riigitee 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru ja riigitee 59 Pärnu–Tori vahelise silla ja ühendusteede eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise aruande (KMH) aruande eelnõu koos lisadega, lähtudes keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 201 lõikest 1 ning §15¹ lõigetest 1 ja 4. Kavandatava tegevuse eesmärk on riigitee 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru (Kiisa1) ja riigitee 59 Pärnu– Tori (Sindi) vahelise silla ja ühendusteede (Pärnu suur ümbersõit km 11,2–12,5) parima lahenduse väljaselgitamine ja eelprojekti koostamine. Tegemist on perspektiivse Pärnu suure ümbersõidu lõiguga, mille koridor on määratud Pärnu maakonnaplaneeringut täpsustavas teemaplaneeringus „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0– 170,0“. Kavandatud teelõik jääb Tori valda, Kiisa küla ja Sindi linna territooriumile ning ületab Pärnu jõe. Eelprojektiga kavandatakse ühendustee, mille koosseisu kuuluvad samatasandilised liiklussõlmed mõlemal pool Pärnu jõge, vantsild ning kergliiklusteed (mõlemal pool sõiduteed). Uus ühendustee muudab piirkonnas praegust olukorda oluliselt, sest loob täiesti uue liikumisvõimaluse nii kerg- kui ka autoliiklusele. Pärnu jõele kavandatav Tammiste sild ei takista veeliiklust Pärnu jõel, sest jõkke ei ole projekteeritud sillastruktuure. Lähtudes esitatud materjalidest ning vastavalt valdkonna pädevusele on Rahandusministeerium seisukohal, et riigitee 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru ja riigitee 59 Pärnu–Tori vahelise silla ja ühendusteede eelprojekti KMH aruande koostamisel on järgitud Pärnu maakonna planeeringus (kehtestatud 29.03.2018) ning Pärnu maakonnaplaneeringut täpsustavas teemaplaneeringus „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0– 170,0“ sätestatud põhimõtteid ning koostatava Pärnu maakonna planeeringu teemaplaneeringu „Pärnu jõe ja kaldaala ruumilise arengu perspektiiv ning seosed mereplaneeringuga“ eelnõud ning käesolevalt Rahandusministeeriumil täiendavad märkused puuduvad. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaia Sarnet regionaalvaldkonna asekantsler Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 611 3558 / [email protected] / www.rahandusministeerium.ee registrikood 70000272 Raine Viitas 58851458 [email protected] 2