Vastemõisa Coopi ristumiskoha ehitamise leping

Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Maanteeameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab MA piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.mnt.ee/et/kontakt **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ 3 .4 0 5 .3 8 42 85 85. . 84. Mahasõ 32 85 66 i duasuk nr2412 ohtri igikõr 85. 83. 4Vilj andi val maant 36 54 -Suur 2 84. e- eel 2: e 11 49 Jaanikm .3 Mahasõ 00 ä 15 i 10, 1: am 84. du 549 5 37 t 2 83. 70 üüpII 8 .2 00 tr 7 iit 3 6 84. 87 ah .2 5. 84. 35 8 42 V 5 Kraav - 3 V 8 . 83. 2 A 5 55 1 8 85. av .4 34 t 3 ELA 06 84. asõi 5 85. TP t 27 9 39 8 mah i 8 85. deer 42 .30 83. 35 85. 2 35 kvi 8 85 53 85. 47 85. 6 85. Li 64 46 55 85. 6 . 46 85. 0+00 85 . 64 85. 42 8 85 1 85. Tööma 85. .37 85. 06 66 ht udepi 55 8 85 85. ir A 2: e 5 3 64 22 . G 5 46 03 84. 8 85. 88 85. e 85. 3 7.0 01 05 0 85. 1: u t 9 . 66 51 00 .2 85 85. 11. 5 84. 64 85. k 67 0 8 00 00 i 8 63 0 .8 87 as 9 . 4 R0 7 2 .7 7 1 4 .2 Ka 8 85. .2 1 52 .6 . 90 8 85. 4 4 5 75 5 8 4 8 6 8 84. 8 85. 8 54 .8 73 00 0 A. 85. 0 84 5. 4 49 A .6 R1 Vi .0 l 6 85.74 jan di- S 3 4 R1 u .5 0 ure 5 -J G 0 a .7 7 . a 8 n 90 1 it 0 8 5. 85. ee .1 3 4 9 84. 90 69 . 0 84. .1 4 00 84. 8 . 68 0 69 0 8 1 8 5 1 .2 1 8 85.73 3 5 1. 3 3 4 00 .8 8 .5 83. 85. 8 84. .4 52 90 68 +00 45 50 83. 4 20 4 0. 4 8 85. 8 61 0+ 8 5 6 0 0+030 .4 85. .9 03 .5 83. . 59 0 0+20 84 4 89 4 4 84. 6 1 0 43 40 4. 8 00 8 8 6 3 5 .8 7 . 2 7. .0 .3 .8 0 R81 0+ 1 4 65 A .4 4 4 .0 4 8 84. 00 i 67 05 8 8 8 4 t 4 8 80 Pos 1: 8 221 8 .8 50 4 4 0. .2 1: 8 F Per 0 spekt 4 ii vseker 0 00 . 8 gli ikl 75 8 ust eekul 1+ 2 50 97 gemi ja 30 4 ne B 3 5. 5 . .7 9 .7 o 97 .5 3 .9 4 0+ öök 4 8 3 vi kus 4 8 . 3 0+ 8 .4 .9 1 8 0 8 F 9 50 .7 4 0+ .3 4 4. e 0 T ek l 8 4 0 är o 20 4 50 8 5 0. 8 3 eä ud i .5 D 8 7 4 60 te tat .1 .9 4 8 4 0+ 3 E 0 0+8 du pu 8 8 00 40 sõ oju 7. 4 0 .5 00 .0 0+ Pr R9 4 i 10 9 8 .1 3 B 50 .9 5 4 0. .5 8 5 3 .0 6 7 8 4 .9 .2 8 4 70 8 0 8 2. 3 4 0+6 .4 5 Ri i 8 gi 8 maant vi kus .5 0+40 eet 02 4 eekait sevöönd 8 4 00 äär e 00 e E mi 8 ek l sesõi 00 urv 2: dur är o ajaväli sservast30m eä ud i K 50 20 00 1: 80 te tat 7. 3. 0 5. 5 0+ . 10 du pu 3 1 87 .4 33 0 sõ oju 7 . R90 R3 . P u 1 4 . 01 7 .0 00 1: ev .0 8 70 0 2: Pr 4 2. i 00 ka 4 4 8 D 00 8 aj uu 8 87 ur 4 p a" i .5 Pu 8 rs .9 00 uv i 4 00 C "H u k 5. 8 3. 3 im 8 ap 8 .2 H 4 sk " 0 el ke es 8 00 .0 4 7. n R9 ks .0 ar i 4 oo av "K "V 3 " 00 0 ri 8 ne 5 .8 .1 t r .1 eh i ta ta us er 1+ 3 4 õs õs 4 8 8 6 e 8 r up ekt ts e s .5 4 us an ka oj 1 l 8 .4 un 20 Pr C 4 0 P 1+ 0 8 . K M R9 50 P 4. 4 1 .2 a pl .3 8 ", "M ra 8 ol uu 4 0 " st", m 3ne 4 0 p 8 um ng nik rsi . 8 a 0 2 ee di4. l ki u P R1 .9 "L ön us 3 ka 8 "D ag LEPPEMÄRGID i KATTED en se l M i Kinnistu piirid Projekteeritud sõidutee asfaltkatend 0 Ol.ol keskpinge elektriõhuliin .5 4 4 8 Projekteeritud kindlustatud teepeenar .1 Ol.ol sidekaabel 4 2 8 .4 d" Projekteeritud teekatte serv 4 Projekteeritud jalgtee asfaltkatend ag 8 ar Projekteeritud mulde serv m "S Projekteeritud murukülv kasvupinnasel uu Projekteeritud sõidutee-/madaldatud 1 ar up sõiduteeäärekivi .6 el en 0 4 Pe .6 k Projekteeritud jalgtee serv i 8 il 4 ar 1 8 .4 H k Projekteeritud poolitatud kaablikaitsetoru 4 ek 8 H 89 Likvideeritav objekt 00 e 00 s 2: 00 uu Projekteeritud sademeveeühendus restkaevuga 9 K .5 1: ed Töömahtude piir 4 m i 8 ta 87 PLAANILE ON KANTUD SEONDUVAD PROJEKTID (heledalt): Töö nimetus: 1) Projektikoda OÜ töö Vastemõisa külas Posti kinnistu kavandatava kauplusehoone arhitektuurne osa; Tinter-Projekt OÜ Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt. 2) OÜ Support XXL töö nr 02022 Tehnovõrgud. VTÜ kauplus, Posti Vastemõisa Põhja-Sakala vald. Elektri-ja nõrkvooluosa; Turu 34, 51004 Tartu Tel. 7 475 333 Reg 10149499 [email protected] Töö Tellija: 3) Inseneribüroo Nugis OÜ töö nr 2017 Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. Coop kauplus, Posti k/ü, Vastemõisa, Põhja-Sakala vald. Viljandi Tarbijate Ühistu Amet: Nimi: Allkiri: Juhataja: Vello Sova Joonise nimetus: MÄRKUSED: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud OÜ W Vara poolt 2019.a aprillis (töö nr GD19030).Vastutav spetsialist: M.Sepp.Töö on aktualiseeritud Tinter-Projekt OÜ poolt 2020.a oktoobris ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS (töö nr 43-20-GEO Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Posti kinnistu). Koordinaadid L-Est´97 a süsteemis. Kõrgused EH 2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on Projekteerija: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Kristiina Ratnik saadud Maa-Ametist seisuga 28.10.2020. Vastutav spetsialist: E.Kiiver. Kontrollija: Indrek Lensment 28.12.2020 1 PP 1:500 36-20-TP Trassivaldajate ülevaatamised/kooskõlastused  Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499. Indrek Lensment-vastutav spetsialist. E-mail: [email protected] TELLIJA: Viljandi Tarbijate Ühistu TÖÖ: 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt. JUHATAJA: Vello Sova PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik KONTROLLIJA: Indrek Lensment Tartu, detsember 2020 Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 1/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt SISUKORD I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1. Kooskõlastuste koondtabel 2. Kooskõlastuste leht II LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS  Põhja-Sakala vald Vastemõisa küla Posti kinnistule ristumiskoha ehitamise nõuded. Väljastatud Maanteeameti poolt 23.09.2020 nr 15-2/20/40501-2. III SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA ................................................................................................................................. 3 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ............................................................................ 3 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA .................................................................................................. 3 1.3 PROJEKTI TELLIJA........................................................................................................ 3 1.4 PROJEKTI ASUKOHT ................................................................................................... 3 1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID .............................................................. 3 1.6 KASUTATUD PROJEKTID ............................................................................................ 4 1.7 TEOSTATUD UURINGUD ............................................................................................. 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD .................................................................................................. 5 3 PROJEKTLAHENDUS........................................................................................................... 9 3.1 ÜLDANDMED ................................................................................................................. 9 3.2 PLAANILAHENDUS ...................................................................................................... 9 3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE ...................................................................................... 9 3.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .............................................................................. 12 3.5 LIIKLUSKORRALDUS................................................................................................. 14 3.6 HALJASTUS .................................................................................................................. 14 4 TEHNOVÕRGUD................................................................................................................. 14 4.1 SIDEVARUSTUS........................................................................................................... 15 4.2 ELEKTRIVARUSTUS ................................................................................................... 15 5 KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................ 15 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS .................................................................................. 16 IV JOONISED Nr 1 Asukohaskeem 0 2 Asendiplaan ja liikluskorraldus M1:500 1 3 Tehnovõrgud ja vertikaalplaneerimine M1:500 2 4 Tee pikiprofiil M1:500 3.1 ...3.3 5 Tüüpristlõiked M1:100 4.1 ...4.2 6 Nähtavuskolmnurk asendiplaanil M1:1000 5 Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 2/ 17 III SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK „Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt“ on põhiprojekti staadiumis koostatud projekteeritava kauplusehoone mahasõidu-, liikluskorralduse- ja parkimise ehitusprojekt. Töö eesmärk on projekteerida likvideeritavale mahasõidule alternatiivina uue mahasõidu rajamine riigiteelt, liikluskorralduse reguleerimine alternatiivse juurdepääsu näol Töökoja tee kaudu, parkla rajamine ning sademevee eemalejuhtimine projekteeritud aladelt. 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA Tinter-Projekt OÜ Turu 34, Tartu 51004 Reg nr 10149499 Projekteerija: Kristiina Ratnik Vastutav spetsialist: Indrek Lensment 1.3 PROJEKTI TELLIJA Käesolev projekt on koostatud Viljandi Tarbijate Ühistu tellimusel: Tallinna 3, Viljandi 71020 Reg nr 10249309 Kontakt: Margus Toomla Kontakt: Kalle Kadalipp Tel +3725114378 1.4 PROJEKTI ASUKOHT Projektiga hõlmatud ala asub Viljandi maakonnas Põhja-Sakala vallas Vastemõisa külas ning jääb järgmistele kinnistutele: Posti, 75801:001:0565, maatulundusmaa 100%; Kurve, 87001:002:0002, elamumaa 100%; 24124 Viljandi-Suure-Jaani tee, 87001:002:0177, transpordimaa 100%. 1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 02.07.2015 nr 82);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 13.07.2015 nr 90);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (03.08.2015. a määrus nr 101);  Maanteeameti koduleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;  Teetööde tehniline kirjeldus (06.12.2016 käskkiri nr 0234);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA 2017-003); Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (05.01.2016) kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0001;  EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid;  EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained;  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0024;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018-002). 1.6 KASUTATUD PROJEKTID Käesoleva tööga paralleelselt koostatavad eriosade projektid on välja toodud asendiplaani joonisel. Koostamisel olevad tööd on: 1) Projektikoda OÜ töö Vastemõisa külas Posti kinnistu kavandatava kauplusehoone arhitektuurne osa; 2) OÜ Support XXL töö nr 02022 Tehnovõrgud. VTÜ kauplus, Posti Vastemõisa Põhja- Sakala vald. Elektri- ja nõrkvooluosa; 3) Inseneribüroo Nugis OÜ töö nr 2017 Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. Cool kauplus, Posti k/ü, Vastemõisa, Põhja-Sakala vald. 1.7 TEOSTATUD UURINGUD 1.6.1 Geodeetilised uuringud Geodeetiline alusplaan on koostatud OÜ W Vara poolt 2019. a aprillis (töö nr GD19030 Põhja- Sakala vald, Posti, 75801:001:0565). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta süsteemis. Krundipiirid kantud plaanile Maa-Ameti katastriüksuse piirikihi järgi. Mõõdistatud M. Sepp poolt, koostatud K. Laos poolt 10.04.2019. Geodeetiline alusplaan on aktualiseeritud Tinter-Projekt OÜ poolt 2020.a oktoobris (töö nr 43-20-GEO Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Posti kinnistu. Geodeetiline alusplaan). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH 2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud digitaalselt Maa-Ametist seisuga 28.10.2020. Vastutav spetsialist: Ever Kiiver. 1.6.2 Geoloogilised uuringud Geoloogilised uuringud planeeritava kauplusehoone alal on koostatud Geotehnika Inseneribüroo poolt 2019. a juulis (töö nr 2957 Geotehnika aruanne, Posti kinnistu, Vastemõisa). Puurmeister T. Zimovets, juhataja K. Grünberg. Geoloogiliselt asub Vastemõisa alevik lainjas-künklikul moreenialal. Pinnakate koosneb õhukesest moreenkihist ja fluvioglatsioaalsetest liivadest. Kõikides uuringupunktides tuvastati pealmise 0,45 – 0,65 m paksuse kihina muld kihis 1. Kiht 2 peenliiv määrati pealmise mullakihi ja moreeni all. Värvuselt pruun ning konsistentsilt kesktihe kuni tihe. Pinnas sisaldab kohati veeriseid. Kiht 3 veerised esines kahes puuraugus 1,2 – 1,3 m sügavusel maapinnast. Kiht 4 savimöllmoreen pruuni värvuse ja pehme kuni sitke konsistentsiga asub kõikides puuraukudes Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 4/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt 1,3 – 3,25 m sügavusel maapinnast. Viimane kiht 5 mölline peenliiv pruuni värvuse ja pehme kuni sitke konsistentsiga lasub moreeni all alates 5,2 m sügavusel maapinnast. Pinnasevesi asus uuringute ajal 2,4 – 2,9 m sügavusel maapinnast. Vettkandvaks pinnaseks on liivad. Sajurikkal perioodil võib veetase tõusta ca 0,5 m. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Planeeritava kauplusehoone ala on kasutuses maakasutuse sihtotstarbega maatulundusmaa. Ala on kergelt idasuunalise languga. Kinnistu keskosas paikneb ala kõige madamal koht. Ala külgneb riigiteega 24124 Viljandi – Suure-Jaani km 10,45-10,62, maantee klass IV, kiiruspiirang lõigul vahemikus km 10,45 – 10,588 on 70 km/h ning vahemikus km 10,588 – 10,61 90 km/h. Käesolevalt on riigiteel mahasõidud km 10,40 Vastemõisa – Vaiassaare tee nr 8700001 ja km 10,62 kruuskattega teele Töökoja tee nr 8700169. Olemasolevad tehnovõrgud Riigitee küljel kohati teemaa ja kohati planeeritava ala piires kulgeb 1-20 kV keskpinge õhuliin, elektripaigaldise kaitsevööndi ulatus laiusega 20 m. Elektripaigaldise haldaja on Elektrilevi OÜ. Risti üle planeeritava parklaala kulgeb sidekaabel. Sideehitise kaitsevööndi ulatus on laiusega 2 m. Sideehitise haldaja on Telia Eesti AS. Riigitee alt läheb läbi maanteetruup 1000 BET. Truup on heas seisukorras. Truubis pole setteid. Truubi tiibmüüride seisukord on rahuldav. Truup on praktiliselt null-languga. Truubi sissevooluala, mis kujutab endast lohku maantee lääneküljel- ja väljavooluala maantee idaküljel, on rohtukasvanud, umbes. Maantee idaküljel on nõva arvatava suuna- ja languga põhja poole. Allpool joonised truubi seisukorrast. Plaaneritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd on 30 m äärmise sõiduraja servast. Kaitsevööndi ulatus on kantud asendiplaani joonisele. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 5/ 17 JOONIS 1. Truubi sissevool. Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt JOONIS 2. Truup seest. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 7/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt JOONIS 3. Truubi väljavooluala. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 8/ 17 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Projekteeritud on mahasõit riigiteelt uues asukohas kõrvalmaantee nr 24124 Viljandi – Suure-Jaani km 10,549. Mahasõit km 10,62 Töökoja tee nr 8700169 likvideeritakse. Töökoja teelt on projekteeritud ühendus planeeritava alaga, osaliselt laieneb projektala kõrval asuvale Kurve kinnistule (katastritunnus 87001:002:0002). Paigaldada liiklusmärk LM681 ja LM682 “Kurvisuund”. Projektis on ära näidatud ühendus perspektiivse kontaktalas paikneva kergliiklustee lahendusega. Välja on toodud kaugused riigitee katte servast. Eraldi joonisel on välja toodud mahasõidu ristumiskoha nähtavuskolmnurk tasemele rahuldav, mis on võetud nähtavuskaugusega vasakule Lv=7*320 m ja paremale Lp=7*200 m, kuna planeeritud mahasõit asub 70 km/h - 90 km/h piiril parempööraja nähtavuse osas vasakule ja 70 km/h alal vasakpööraja nähtavuse osas paremale. 3.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud mahasõit riigiteelt on koostatud vastavalt lähtetingimustes kirjeldatud nõuetele mahasõidu tüübina II. Mahasõidu ulatuses 18,0 m on projekteeritud 1,0 m laiune teepeenar purustatud kruusaga, ülejäänud alal 0,5 m laiune teepeenar purustatud kruusaga. Jalgtee välimised servad kindlustada kasvupinnasega. Asfaltkatte laius mahasõidul ja ühendusel Töökoja teelt on projekteeritud 7,0 m. Planeeritava kauplusehoone ette on projekteeritud parklaala. Parkimiskoha pikkus on 5,0 m ja laius 2,7 m. Parkimiskohtade arv on 10. Senine mahasõit riigiteelt Töökoja tee nr 8700169 kohal likvideeritakse, asfaltkate lammutatakse ja ala haljastatakse. Kokkuviimine olemasoleva riigitee katendi ja mahasõidu katendi vahel teostada 30 cm ülekattega. 3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE 3.3.1 Sademevee ärajuhtimine Mahasõidu, parklaaala ning jalgteeühenduse põikkalded on kujundatud võimalusega formeeruva sademevee valgumiseks ümbritsevale maa-alale kinnistu piires. Kinnistu sademevee ärajuhtimine on lahendatud lokaalselt. Sademevett immutatakse pinnasesse kasutades imbkärgede süsteemi. Hoone katuselt kogutud sademeveed suunatakse hoone lahendusest lähtuvalt lõuna- ja lääneküljele, kust sademevesi voolab haljasalale. Projekteeritavatele hoonele ei ole drenaaž ette nähtud. Parkimisplats on ääristatud äärekiviga. Kinnistu parkimisplatsi sademevee ärajuhtimiseks on projekteeritud restkaev RK-1. Restkaevu taha ehitada allalastud äärekivi ca 1,0-2,0 m ulatuses (tekitada nn renn) väga intensiivse saju korral sademevee haljasalale suunamiseks (plaanil lilla kriipsjoon). Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt Sademevee eesvooluks on haljasalale projekteeritud imbväljak. Platsi sademevee arvutuslik vooluhulk on 4,2 l/s. Platsi 20 minuti intensiivse saju veekogus on 5 m3. Projekteeritud imbväljaku mõõtmed on järgmised: laius 2,4 m, pikkus 3,6 m, sügavus 0,6 m. Imbväljak koosneb plastikust imbkärgedest. Projektis on käsitletud WAVIN Q-BB imbkärjed, muu analoogse toote kasutamise korral täpsustada imbsüsteemi mõõdud (vastavalt kärgede suurusele). Imbsüsteemi ette olevasse vaatluskaevu või restkaevu on projekteeritud sõelkolmik. Sõelkolmikuga kaev toimib imbkärje õhutuskaevuna. Plastikust imbkärjed paigaldatakse horisontaalsele 20 cm killustikalusele ja ümbritsetakse II klassi geotekstiiliga. Geotekstiili ülekate peab olema 0,5 m. Plastikust imbkärje rajamiseks tuleb rajada kaevik, mis on külgedelt vähemalt 0,5 m laiem ja põhjast 20 cm sügavam, kui kärje rajamissügavus. Paigaldatakse vajalikus ulatuses II kl geotekstiil. Kaeviku küljed tuleb täita ja tihendada 30-40 cm kihtidena. Väljakule paigaldada D100 õhutustorud. Sademeveetorustik on projekteeritud PP muhvtorudest. Torude rõngasjäikus on SN8. Ühendustoru välisläbimõõt on De 160 mm ja lang 2...4%. Restkaevu läbimõõt on Ø560/500 mm, settepesa maht 300 liitrit. Tee alla jäävate kaevukaante tugevusklass peab olema 40t. Kaev peab olema veetihe. Kaane kalle peab olema võrdne tee pinna kaldega. Restkaevu luugi raam ei tohi äärekivist olla kaugemal, kui 50 mm, ega ulatuda äärekivi sisse. Parkimisplatsi restkaevule on projekteeritud kandiline rest kandevõimega 40t. Luuk on „ujuva“ paigaldusega. Kaev tarnitakse tehasest tervikuna vajalike harude muhvühendustega. Kõik ühendused peavad olema veetihedad. Malmist kaevuluugid peavad vastama EVS-EN 124-2:2015 standardile. Torustiku, kaevude ja kapede paigaldamine Paigaldusel jälgida RIL 77-2013, MaaRYL 2010 ja tootja nõudeid. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms) võib olla hoiatav eesmärk näiteks ladustamispaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtusattumise. Aia sisse jäävate tehnovõrkude haldajatel peab olema võimalik ööpäevaringselt pääseda tehnorajatistele juurde. Aia eemaldamine on lubatud peale ehituskaeviku tagasitäitmist kuni maapinnani. Kaeviku seinad tuleb vajadusel toestada. Töövõtja kannab täielikku vastutust kaevikute toestamise eest, mida dikteerib pinnase stabiilsus, et vältida kaeviku kokkuvarisemist Täitepinnast tihendatakse tihenduskoefitsendiga vähemalt 0,95. Enne torustiku aluse ehitamist tuleb läbivajumise ärahoidmiseks kontrollida kaeviku põhja tihendusastet (näiteks sammuga 2 m kaeviku põhjas). Koostada kaeviku põhjade ülevaatuse aktid ja tihedusmõõdistuse protokollid. Isevoolsel torustikul lubatakse vastavalt tabelile kõrvalekaldeid projekteeritud kõrgusasendist ja kaldest eeldades, et kaevu suubuva toru põhi ei ole väljamineva toru põhjast madalam ja toru pikikalle järjestikuste kaevude vahel on >0. Kalle või kõrgus ei tohi kumbki erineda lubatud väärtusest rohkem ka siis, kui üks neist täidab etteantud täpsusnõudeid. Projekteeritav kalle Kaldele lubatav Kõrgusele lubatav (o/oo) o maksimaalne hälve ( /oo) maksimaalne hälve (mm) >5 1,5 50 3-5 1,0 30 Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 10/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt <3 1,0 20 Kaevud ehitatakse kõrguse poolest sellistena, et kaevukaant oleks võimalik paigaldada vastavalt projektis antud kõrgusele ja kaldega. Kaevud paigaldatakse vertikaalselt. Hälve tohib olla maksimaalselt 10 mm 1 m kohta. Kaevude paigaldamisel on lubatav maksimaalne horisontaalne hälve 100 mm. Plastmasskaevudena kasutatakse teleskoopilisi tehases valmistatud kaevusid. Kaevu ja kanalisatsioonitorude ühendamisel kasutatakse samasugust ühendusviisi nagu kanalisatsioonitorude ühendamisel. Mullatööd Kaevikud tuleb kaevata sellise sügavusega, et oleks võimalik ehitada ka ettenähtud torustike alused. Kaevikut peab hoidma kuivana ja sulana, et teostada töid ja täitematerjale tihendada kuni nõutud tasemeni. Külmade ilmadega tuleb takistada kaeviku põhja jäätumist. Projekteeritud vee-, reovee- ja sademeveetorustik on ette nähtud rajada kaevikut toestamata. Kaevikud tuleb toestada kohtades, kus see osutub vajalikuks vältimaks kaeviku külgede sisselangemist või kaitsmaks olemasolevaid kommunikatsioone. Kaeviku põhja, täitepinnase kihi või aluse peale teha tasanduskiht, mille kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna on vähemalt 150 mm (muhvi osa alla peab jääma 100 mm). Tasanduskihina tuleb kasutada liiva või peenkillustikku. Tasanduskihina kasutatava loodusliku kivimaterjali suurim lubatud fraktsioon dmax sõltub paigaldatava toru välisläbimõõdust De. Kui 200 <= De <= 600 mm, siis dmax = 0,1 De. Kui De > 600 mm, siis dmax ei või ületada 60 mm. Kui toru läbimõõt on väiksem kui De200 mm, siis on suurim lubatud fraktsioon 20 mm. Peenefraktsioonilist killustikku võib kasutada De110 mm ja suuremate torude korral. Tasanduskihina kasutatava killustiku fraktsiooni suurus ei tohi olla suurem kui 16 mm. Materjal peab olema homogeenne, puhas, ühtlane ning osakesi, mis on väiksemad kui 0,02 mm, peab olema vähem kui 10%. Materjal ei tohi sisaldada orgaanilisi ja kahjulikke aineid ning savi või liivsavi (kas eraldi või kokku) rohkem kui 15% materjali kaalust. Materjal peab olema tihendatav. Algtäide peab torude puhul ulatuma 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäide tehakse liivast või killustikust. Täitematerjal peab olema homogeenne, puhas, ühtlane ning osakesi, mis on väiksemad kui 0,02 mm, peab olema vähem kui 10%. Materjal ei tohi sisaldada orgaanilisi ja kahjulikke aineid ning savi või liivsavi rohkem kui 15% materjali kaalust. Materjal peab olema tihendatav. Lõpliku tagasitäite tegemisele võib asuda peale seda, kui on korraldatud vajalikud testimised ja nende tulemused heaks kiidetud. Tagasitäitekihis (toru ülemisest pinnast mõõdetuna) ei tohi olla üle 300mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Väljakaevatavat pinnast võib tagasitäiteks kasutada Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 11/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt juhul, kui selle omadused vastavad materjalide omadustele, mis on toodud EVS-EN 1610:2007 „Dreenide ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine”. Teede alla paigaldatava täitematerjali sobivuse hindamisel tuleb lähtuda EVS 1997-1:2003 kriteeriumitest ja tee ehitusprojektis täitematerjalidele esitatud nõuetest. Kui kaevikust väljakaevatud pinnas on sobiv, võib väljakaevatud pinnast kasutada lõpptäiteks ka liikluspiirkonnas. Sõidu- ja kõnniteedel asuvate torude kaeviku täitmine on üldjuhul tee-ehitaja ülesanne. Kaeviku täitmisel tuleb arvestada tänavate kõrgustega ning kattekonstruktsiooniga. Torustike paigaldamisel tuleb järgida kasutatavate materjalide valmistajatehase poolt kindlaks määratud paigaldusnõudeid ja ettekirjutusi. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt tootja poolt koostatud nõuetele ja eeskirjadele. Kaevude ja muude seadmete kohal kaevatakse kaevikutele piisavad laiendused. Kaevude kohal kaevatakse kaevik nii lai, et kaevu ümber saaks teha vähemalt 400 mm laia tagasitäite. Kaev paigaldatakse kaevikusse, mille põhi on täidetud ühtlaselt 30cm paksuselt peenkillustikuga fr.16mm. Kaevu ümbrus polsterdatakse 30 cm paksuste kruusa või killustikukihtide kaupa, igat kihti tihendades 95%-ni pinnase looduslikust tihedusest. Vältimaks tühikute jäämist toruühenduste- ja jalgade alla, tuleb sealt väga hoolikalt tihendada. Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Murukatte taastamisel tuleb muruseemne kulu arvestada vähemalt 30 g/m². Kasutatav muruseemne segu peab vastavalt kasutuskohale olema kas varjutaluvus- või tallamiskindel. Kasutatava kasvupinnase omadused peavad sobima vastava muruseemne kasvuks. Käesoleva projektiga kavandatud rajatiste kohta tuleb koostada teostusjoonised. Mõõdistus tuleb koostada mahus, mis võimaldab ehitusjärgselt kindlaks teha kasutusse antud rajatiste asukohta looduses (ka kõrguslikult). Töövõtja peab hoolitsema, et sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. 3.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend “ MA 2017-003. Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetest“. 3.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid Mahasõit riigiteelt, juurdepääs ja parkla AC 16 surf 6 cm Lubjakivist killustikalus fr 32/63 mm kiiluda 25 cm Dreenkiht täitepinnasest k≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 12/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt Jalgtee asfaltkatend AC 8 surf 5 cm Lubjakivist killustikalus fr 16/32 mm kiiluda 15 cm Dreenkiht täitepinnasest k≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 5-7 cm Täitepinnas, vajadusel Kokkuviimine purustatud kruusaga Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 6 cm Teekatendi aluskihid Mahasõidu, juurdepääsutee ja parklaalusel alal tuleb mulla kiht kogu ulatuses, min 0,45 m või projekteeritud katendikihi konstruktsioonile vastava sügavuseni välja kaevata. Aluspind tuleb vajadusel täita, tasandada, tihendada (min jt=0,98) ja profileerida põikkaldele 4,0%. Paigaldada ja tihendada dreenkiht ning killustikalused. Paigaldada asfaltkate sõiduteele ja jalgteele. Väljakaevata mulla kiht on näidatud joonisel 4 „Tüüpristlõiked“, kus see on välja toodud kaevejoonena sügavuseni 0,45 m. 3.4.3 Nõuded materjalidele Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkiht täitepinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp. Mahasõidu-, juurdepääsu-, parkla- ning jalgtee killustikalustel kasutada paekivikillustikku. Peenrad kindlustada optimaalse terakoostisega killustiku seguga fr 0/32 mm vastavalt tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele. Sõidutee asfaltkatend- mahasõit riigiteelt, ühendusteed, parklaala  asfaltbetoon AC 16 surf, 900 ≤ AKÖL 20 < 1500, Tabel 1, B2 (AKEJ)  killustik fr 32/63 mm AKÖL 20 500-3000, Tabel 1, Nr 6 (KKEJ) Jalgtee  killustik fr 16/32 mm AKÖL 20 500-3000, Tabel 1, Nr 6 (KKEJ) Märkused:  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.  Killustikalused ehitada vastavalt juhendile „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 13/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt Äärekivid Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud joonisel 1 „Asendiplaan ja liikluskorraldus“. Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150 x 300 mm) ja peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3) (vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid. Tabel 2.2 nõuetele). Äärekivi kõrgus on projekteeritud parkla asfaltkattest 8 cm. Plaanil näidatud asukohas parklasse sisenemisel äärekiviga lõigu alguses, restkaevu ümbruses ja invakoha kõrval viia äärekivi 0 cm kõrguseni (plaanil tähistatud lilla punktiirjoonega). Üleminek teostada ühe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele betoonkihile. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 3.5 LIIKLUSKORRALDUS Liikluskorralduslikult on reguleeritud mahasõit riigiteele, mis on teeandekohustusega peatee suhtes. Lisatud sellekohane liiklusmärk LM 221 „Anna teed“. Ühendus planeeritava ala ja Töökoja teega on kujundatud võimalikult ruumi kokkuhoidev. Likvideeritavale mahasõidule suundumise vältimiseks ja projekteeritud sõidusuunale tähelepanu juhtimiseks on kurvile lisatud kurvi suunda või selle ohtlikkust tähistav liiklusmärk LM 681+LM682. Mahasõidule riigiteelt paigaldada tähispostid (kollase helkuriga) asendiplaanil näidatud kohtadesse raadiuse algusesse, keskele ja lõppu. Paigaldatavad tähispostid peavad allosas olema varustatud „ristiga“, et takistada nende pööramist ja väljatõmbamist. 3.6 HALJASTUS Haljastatakse kaevetöödega rikutud taastatavad alad. Haljasalad rajada vastavalt muruklassile III. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete utiliseerimise kohustus lasub ehitajal. 4 TEHNOVÕRGUD Kõik olemasolevad tehnovõrgud peavad peale ehitustööde lõppu jääma nõutud sügavustele. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 14/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt 4.1 SIDEVARUSTUS Projekteerimisel on aluseks võetud Telia Eesti AS, Telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 31852415, väljastatud 26.04.2019. Tellija Projektikoda OÜ, esindaja Kalle Kadalipp. Tehnilised tingimused kehtisid kuni 25.04.2020, kuid tööala ulatus on endine detailplaneeringu koostamise aegsega ja käesoleva põhiprojekti jaoks pole uusi tehnilisi tingimusi taotletud. Projekteeritavale alale jääb planeeritud parkla ja krundisisese tee all kulgev sidekaabel, maakaabel VMOHBU 10*2, sideehitise kaitsevöönd 1,0 m mõlemale poole rajatist. Haldaja Telia Eesti AS. Kaabel kaitsta poolitatava kaablikaitsetoruga D100 mm. Projektiga ei ole ette nähtud sidetrasside ümberehitust. Kaablite asukohad on objektil kontrollitud geodeetiliste uurimistööde käigus. Liinirajatiste rikkumiste eest kannab vastutust ehitaja. Peale teetööde teostamist peavad sidetrassid jääma nõuetele vastavale sügavusele. Käesoleva tööga paralleelselt on koostatud OÜ Support XXL poolt töö nr 02022, VTÜ kauplus, Posti Vastemõisa Põhja-Sakala vald. Elektri- ja nõrkvooluosa. Selle tarvis on taotletud eraldi tehnilised tingimused, lahendus on välja toodud käesoleva projekti asendiplaani joonistel ning kooskõlastatakse Telia Eesti AS-ga. 4.2 ELEKTRIVARUSTUS Projekteeritavale alale jääb keskpinge elektriõhuliin 1-20kV VASTEMÕISA:VIL, elektrirajatise kaitsevöönd 10,0 m mõlemale poole rajatist. Haldaja Elektrilevi OÜ. Käesoleva tööga paralleelselt on koostatud OÜ Support XXL poolt töö nr 02022, VTÜ kauplus, Posti Vastemõisa Põhja-Sakala vald. Elektri- ja nõrkvooluosa. Selle tarvis on taotletud eraldi tehnilised tingimused, lahendus on välja toodud käesoleva projekti asendiplaani joonistel ning kooskõlastatakse Elektrilevi OÜ-ga. 5 KESKKONNAKAITSE Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 15/ 17 Seletuskiri Töö nr 36-20-TP Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused, sealhulgas erakinnistute omanikelt, kommunikatsioonivaldajatelt ja omavalitsusest. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Koostaja: Kristiiina Ratnik Vastutav spetsialist: Indrek Lensment Koostanud: Kristiina Ratnik 28.12.2020 Tinter-Projekt OÜ Lk 16/ 17  3 .4 0 5 .3 8 42 85 85. . 84. Mahasõ 32 85 66 i duasuk nr2412 ohtri igikõr 85. 83. 4Vilj andi val maant 36 54 -Suur 2 84. e- eel 2: e 11 49 Jaanikm .3 Mahasõ 00 ä 15 i 10, 1: am 84. du 549 5 37 t 2 83. 70 üüpII 8 .2 00 tr 7 iit 3 6 84. 87 ah .2 5. 84. 35 8 42 V 5 Kraav - 3 V 8 . 83. 2 A 5 55 1 8 85. av .4 34 t 3 ELA 06 84. asõi 5 85. TP t 27 9 39 8 mah i 8 85. deer 42 .30 83. 35 85. 35 kvi 85 53 85. 47 85. 85. Li 64 46 55 85. . 46 85. 0+00 85 . 64 85. 42 85 37 85.66 Tööma 85. . 85. 06 ht udepi 55 8 85 85. ir A 2: e 5 3 64 22 . G 5 46 03 84. 8 85. 88 85. e 85. 01 05 85. 1: u t 9 . 66 51 .2 85 85. 5 84. 64 85. k 67 0 00 00 i 8 63 .8 87 as 8 9 5 4 . 70 0 7 .7 7 1 4 .2 Ka 8 85. .2 52 .6 . 90 8 8 5 85. 4 4 . 6 5 0 75 5 8 4 8 6 8 84. 8 85. 8 54 .8 73 0 8 5. 60 A. 85. 0 84 4 49 A .6 8 Vi .0 5 l 6 . 30 85.74 jan di- S 3 4 u .5 ure 5 -J G a .7 a 8 8 n 90 5 it 8 85.20 . 85. ee .1 3 4 50 84. 90 84. 69 .1 4 84. 8 69 68 0 8 1 0 5 5 85 . .2 8 85.73 3 5 3 3 4 .8 8 .5 83. 85. 8 84. .4 8 5. 10 52 90 68 +00 45 83. 4 20 4 4 8 0 85 1 . 85. 8 5 8 61 0+ 8 .40 5 6 0 0 0+030 54 . .4 85. .9 8 03 .5 83. . 59 0+20 84 4 89 4 4 84. 6 1 43 40 8 0 8 8 .6 3 0 5 . .8 7 8 5 8 .0 5 .3 . 0 .8 0 00 2 . 4 0+ 5 1 4 8 65 A .4 8 4 85. 4 .0 4 8 84. 00 i 67 05 8 8 30 8 4 30 t 4 8 . 85 80 Pos 0 0 1: 8 1 . 8 .8 2 5 . 8 5 4 8 4 .2 1: 8 8 9 .0 00 F 4 4 8 . Per . 85 spekt 9 4 8 0 ii vseker 83 ) 5 1 00 8 . 00 0 gl 0 2 ,1 i ikl 75 9 0 ust . 16 ,2 1 eekul 4 1+ /5 7 8 gemi - (1 0 ja 4 2 ne 0 . B .9 3 84 60 5 8 8 5 K . .7 9 0 8 .7 4 1. ,31 0 4 o 97 .5 R 3 8 .9 5 1 . . 8 4 0 0+ öök 5 4 8 0 3 7 Ø 8 . 4 0 8 3 8 0+ . Ø 4 8 8 4 .4 8 8 8 5 0 8 F 9 . 0 1 .7 46 4 0 3 . 0+ 8 .3 04 8 0 T 5 4 . 1 8 8 8 0 4 . .9 7 0 20 4 0 8 5 0 . 1 5 . 8 5 8 4 8 8 4 .5 D 7 4 . 6 60 .1 0 .9 4 8 8 5 8 4 0+ 4 3 0 . E . 0 0+8 5 8 0 8 0 83 1m m 40 4 5 80 .0 0 , 6 26 ³ 0 .5 66 =5 x0, . 00 5 0+ 8 4 m 8 10 9 4 84. 8 .1 4 . 9 3 40 2, B 0 8 5 .9 5 4 . 0 , 0 6x 0 .5 9 8 . 5 4 8 3 .0 3, 6 84 7 8 4 Q . 45 .0 . . .9 8 10 .2 8 4 . 8 4 8 0 8 ak . 3 4 0+6 8 80 8 .4 5 0 Ri 84. 4 i 8 gi 8 j maant , . äl .5 4 0+40 eet 02 4 0 82 eekait sevöönd 8 4 bv 00 0 äär 00 e E mi 8 9 0 h= sesõi . 8 . 0 00 urv 4 4 2: 8 dur 0 1 8 aj . aväl 4 m 0 . 4 . 4 i 4 8 sser 4 I 8 0 vast30m 8 3 . K 0 4 1: 80 2 8 8 . 4. 9 4 0 8 4. 40 8 5 .0 0+ 4 7 10 8 3 87 8 60 .4 . 4 4 33 8 . 7 5 .0 P u 0 1 4 8 01 .0 4 1: ev .0 8 . 5 2: 4 0 00 ka 4 4 8 D 00 8 aj uu 8 87 ur 80 4 4. p a" i .5 Pu 8 8 rs 8 4. 5 .9 0 uv i 4 C "H u k 8 3 im 8 ap 8 8 .2 4. 50 H 4 sk " el ke es 8 4 n ks .0 ar i 4 oo av "K "V 3 " 00 0 ri 8 ne 5 .8 .1 t r 7 .0 .1 eh i 4 8 ta ta 0 us er 1+ 7 3 8 4 . 4. 60 õs õs 4 4 8 8 8 8 0 6 4 0 e 8 6 8 . r up ekt ts e s . . 6 m .5 4 4 0 L= e 8 8 31 0 n 4 6 us an . 00 i ka oj 4 1 8 l 8 .4 un 20 D1 tsm Pr C 4 P a ai 1+ 8 K M ug ik P or bl 8 4. 70 et a ts ka 4 1 a .2 a pl .3 ev 8 ", "M ra 8 ol uu 4 " st", ka l m 3ne 4 p 8 um ng nik rsi o i 8 . a 2 ab l ee di4. l ki u P ka o .9 i l "L ön us d tud 84 3 ka .60 8 "D ag LEPPEMÄRGID i en se tu i l ta er M i ol kte Kinnistu piirid po oj e i 0 Pr Ol.ol keskpinge elektriõhuliin .5 4 4 8 .1 Ol.ol sidekaabel 4 2 8 .4 d" Projekteeritud teekatte serv 4 ag 8 ar Projekteeritud mulde serv m "S uu Projekteeritud sõidutee-/madaldatud 1 ar up sõiduteeäärekivi .6 el en 0 4 Pe .6 k i 8 Projekteeritud jalgtee serv il 4 ar 1 8 .4 H k Projekteeritud poolitatud kaablikaitsetoru 4 ek 8 H 89 Likvideeritav objekt 00 e 00 s 2: 00 uu Projekteeritud sademeveeühendus restkaevuga 9 K .5 1: ed Töömahtude piir 4 m i 8 ta 87 PLAANILE ON KANTUD SEONDUVAD PROJEKTID (heledalt): Töö nimetus: 1) Projektikoda OÜ töö Vastemõisa külas Posti kinnistu kavandatava kauplusehoone arhitektuurne osa; Tinter-Projekt OÜ Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla 2) OÜ Support XXL töö nr 02022 Tehnovõrgud. VTÜ kauplus, Posti Vastemõisa Põhja-Sakala vald. Elektri-ja nõrkvooluosa; Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt. Turu 34, 51004 Tartu Tel. 7 475 333 Reg 10149499 [email protected] Töö Tellija: 3) Inseneribüroo Nugis OÜ töö nr 2017 Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. Coop kauplus, Posti k/ü, Vastemõisa, Põhja-Sakala vald. Viljandi Tarbijate Ühistu Amet: Nimi: Allkiri: Juhataja: Vello Sova Joonise nimetus: MÄRKUSED: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud OÜ W Vara poolt 2019.a aprillis (töö nr GD19030).Vastutav spetsialist: M.Sepp.Töö on aktualiseeritud Tinter-Projekt OÜ poolt 2020.a oktoobris TEHNOVÕRGUD JA VERTIKAALPLANEERIMINE (töö nr 43-20-GEO Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Posti kinnistu). Koordinaadid L-Est´97 a süsteemis. Kõrgused EH 2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on Projekteerija: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Kristiina Ratnik saadud Maa-Ametist seisuga 28.10.2020. Vastutav spetsialist: Ever Kiiver. Kontrollija: Indrek Lensment 28.12.2020 2 PP 1:500 36-20-TP Trassivaldajate ülevaatamised/kooskõlastused  85.687 86 86 84.906 84.815 85 85 84 84 83 83 81 01 94 40 56 0. 1. 0. 0. 0. Töökõrgused -2.00% -1.00% Vertikaalgeomeetria L=39 L=9 836 565 365 165 965 84. 85. 85. 85. 84. Projektkõrgused 352 590 424 404 553 438 84. 85. 84. 84. 84. 84. Olemasolevad kõrgused L=21 R=23 L=22 Horisontaalgeomeetria L=13 Piketaaž 0+00 0+20 0+40 0+60 LEPPEMÄRGID Ol.olev maapind Proj.tee pind Töö nimetus: Viljandi maakond, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Tinter-Projekt OÜ Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt. Turu tn 34 Tel. 7 475 333 Tartu, 51004 [email protected] Töö Tellija: Viljandi Tarbijate Ühistu Amet: Nimi: Allkiri: Joonise nimetus: TEE PIKIPROFIIL Mahasõit Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Kristiina Ratnik Kontrollija: 23.12.2020 3.1 PP 1:500 36-20-TP Indrek Lensment  Lõige E-E- mahasõit PK 0+40 2.25 0.50 7.00 0.50 1.00 g Teetel 86 86 Mahasõit Murukülv Peenar Murukülv 25 ,% 2, 5% kasvumuld kasvumuld 0% 4, 85 4, 0% h=5-7 cm 85 h=5-7 cm 1: 4 2 1: 40 ,% 4, 0% Ol .olmaapi nd 84 84 Kaeveo jon Täitepinnas Täitepinnas liivast liivast k≥0,5 m/ööp k≥0,5 m/ööp 83 83 Mahasõidu asfaltkatend Peenar AC 16 surf h=6 cm Purust kruus 0/32 Lubjakivist killustikalus fr 32/63 mm (segu 6) h=25 cm h=6 cm kiiluda Dreenkiht täitepinnasest k>1m/ööp h=20 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas peenliivast k≥0,5 m/ööp Lõige F-F -jalgtee PK 0+10 2.40 0.25 1.50 0.25 2.35 86 86 Jalgtee Murukülv 2,0% 4 kasvumuld 85 40 ,% , 0% 85 Murukülv h=5-7 cm kasvumuld : 1: h=5-7 cm 13 3 Ol .olmaapi nd Ol .olmaapi nd 84 84 Täitepinnas Kaeveo jon Täitepinnas liivast liivast k≥0,5 m/ööp k≥0,5 m/ööp 83 83 Jalgtee asfaltkatend AC 8 surf h=5 cm Lubjakivist killustikalus fr 16/32 mm kiiluda h=15 cm Dreenkiht täitepinnasest k>1m/ööp h=20 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas peenliivast k≥0,5 m/ööp Lõige G-G -mahasõit i Tööm ahtude pir Mahasõit 86 86 Ol .olsõi dut ee 2,0% 0.30 85 85 Kaeveo jon 84 84 Mahasõidu asfaltkatend AC 16 surf h=6 cm Lubjakivist killustikalus fr 32/63 mm kiiluda h=25 cm Dreenkiht täitepinnasest k>1m/ööp h=20 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas peenliivast k≥0,5 m/ööp Töö nimetus: Tinter-Projekt OÜ Viljandi maakond, Suure-Jaani vald, Vastemõisa küla Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt. Turu 34, 51004 Tartu Tel. 7 475 333 Reg 10149499 [email protected] Töö Tellija: Viljandi Tarbijate Ühistu Amet: Nimi: Allkiri: Joonise nimetus: TÜÜPRISTLÕIKED Mahasõit riigiteelt, jalgtee Projekteerija: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Kristiina Ratnik Kontrollija: Indrek Lensment 28.12.2020 4.2 PP 1:100 36-20-TP  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 15-2/20/40501-4 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Tiit Harjak, e- post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Viljandi Tarbijate Ühistu, registrikoodiga 10249309, mida taotluse esitaja esindab põhikirja alusel juhatuse liige Margus Toomla, e-post [email protected], tel. 433 0143). Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Viljandi vald, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt“ (Tinter-Projekt OÜ töö nr 36-20-TP); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 24124 Viljandi - Suure-Jaani km 10,549 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Viljandi maakonnas Põhja-Sakala vallas Vastemõisa külas Posti kinnistu (katastritunnus 75801:001:0565) ühendamiseks riigiteega ärimaa sihtotstarbe teenindamiseks. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht tuleb ehitada ja olemasolev tee nr 8700169 ristumiskoht likvideerida vastavalt Tinter-Projekt OÜ tööle nr 36-20-TP „Viljandi vald, Põhja-Sakala vald, Vastemõisa küla, Coopi mahasõit. Parkimise ja liikluskorralduse põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt MA poolt määratud tähtajaks. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisadele 3-1 ja 3-2. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. Tolmuvaba katte korral kohustub huvitatud isik paigaldama katte esimesel võimalusel ehitushooaja alguses teavitades eelneva punkti kohaselt MA-d. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeemid. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/  TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 70 km/h Joonis 2-2 Töö nimetus Vastemõisa külas Posti kinnistu mahasõidu ehitamine (Coopi kauplus) Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht 24124 Viljandi – Suure-Jaani km 10,549 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.  TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1 Töö nimetus Vastemõisa külas Posti kinnistu mahasõidu ehitamine (Coopi kauplus) Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht 24124 Viljandi – Suure-Jaani km 10,549 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.