Ehitisregister - Ehitusloa taotlus, menetlus nr 216330 - Harju maakond, Tallinn, Lasnamäe linnaosa, Lagedi tee 3 // 3b // 9a // T10 // T13 // T17 // T3 // T6 // T7 // Tooma tänav T1 - Veetorustik

Tallinna Linnaplaneerimise Amet [email protected] Vabaduse väljak 7 Meie 28.12.2020 nr 15-2/20/25910-5 15198, Tallinn, Harju maakond Ehitusloa nr 2012271/16549 eelnõu Esitasite 18.12.2020 läbi ehitisregistri Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa nr 2012271/16549 eelnõu (menetlus nr 216330), mille eesmärgiks on anda ehitusluba veetorustiku rajamiseks. Ehitusloa eelnõu aluseks on AS K-Projekt töö nr 19190 „Lagedi tee ringlusveetorustik II etapp“. Veetorustik on kavandatud riigitee nr 11 Tallinna ringtee maaüksusel ja kaitsevööndis km 0,24-0,53 [kinnistutel Lagedi tee T7 (78401:101:4731), Lagedi tee T6 (78401:101:4728), Lagedi tee 4b (78403:313:0430), Lagedi tee T3 (78401:101:3703), Lagedi tee 3b (78403:313:0440)], mille riigivara valitseja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ja volitatud asutus Maanteeamet, ristub riigiteega kinnisel meetodil km 0,53. Edasi on veetorustik kavandatud Lagedi tee 3b kinnistule (78403:313:0440), mille riigivara valitseja on osaliselt Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ja volitatud asutus Maanteeamet. Maanteeamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas ehitusseadustiku (EhS) § 92 lg 6 kohaselt ning peab tagama teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid tingimused ohutuks liiklemiseks EhS § 97 lg 1 kohaselt. Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust. Samuti kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) § 99 lg 3 kohaselt. AS K-Projekt töö nr 19190 „Lagedi tee ringlusveetorustik II etapp“ jääb nr 1 Tallinn-Narva Väo liiklussõlme ehituse alasse ning kooskõlastamiseks esitatud lahendus ei ole kooskõlas riigitee ehitusprojektiga. Võttes arvesse eeltoodut ja tuginedes EhS § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, ei kooskõlasta Maanteeamet esitatud tööd ega ehitusloa nr 2012271/16549 eelnõud (menetlus nr 216330) ning toome välja selle puudused. Projekti joonised on omavahel vastuolus. Asendiplaanil on näidatud Lagedi tee 3b, 4b, T3, T6 ja T7 kinnistutel kaevejäljes olemasoleva katte taastamine, kuid katete taastamise joonisel on samasse asukohta näidatud projekteeritud killustikust teekate. Maanteeamet ei saa nõustuda katete taastamise nime all sisuliselt mahasõitude ja kogujateede rajamisega. Esitatud lahendused on vastuolus nii kehtivate detailplaneeringute, Väo liiklussõlme ehituse põhiprojektiga kui ka Maanteede projekteerimisnormidega. Täiendavate tehnoloogiliste mahasõitude rajamine konkreetsetesse asukohtadesse ei ole lubatav. Lagedi tee T6 kinnistule ei saa kavandada teenindusauto ümberpööramiseks killustikust teekatte rajamist projektis välja pakutud kujul, kuna kõnealune asukoht jääb projekteeritud liiklussõlme sõiduraja piiridesse. Juurdepääs Lagedi tee 4b kinnistule kavandatavatele ühisveevärgi rajatistele tuleb lahendada vastavalt kehtivas detailplaneeringus kavandatud lahendusele. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Maanteeamet ei saa nõustuda veetorustike tühjenduskaevu kavandamisega perspektiivsesse riigitee kraavi ning riigitee kraavi nõlvale juurdepääsutee rajamisega. Veetorustike tühjenduskaev ning Lagedi tee 3b kinnistule kavandatud rajatiste juurdepääs projekteerida väljaspoole Lagedi tee T3 kinnistut. Projektis ei ole toodud Maanteeameti nõuete kohast ristmevälja joonist, kus oleks näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused ka kraavi põhjast), puurimis- või muude kaevikute ulatus ja kaugused riigitee äärmise sõiduraja servast ja muudest teerajatistest. Seetõttu jääb projektis selgusetuks, kuidas on kavandatud sõlmedes V1-21 ja V1-22 ette nähtud põlvede paigaldus, kui selles asukohas puurkaevikut ette ei nähta. V1-22 sõlm paikneb vahetult olemasoleva riigitee katte servas. Juhime tähelepanu, et pikiprofiili kohaselt ei ole veetorustiku sügavus sõlmede V1-21 ja V1-22 lähedal riigitee projektse kraavi all piisav. Puurimiskaevikud jm kaevikud kavandada väljaspoole riigiteed ning teerajatisi, sealhulgas arvestades olemasolevaid ja perspektiivseid riigitee nõlvasid ja kraave. Palume Väo liiklussõlme põhiprojekti lahendusi kajastada kõigil seotud joonistel ning seletuskirjas kajastada põhjalikumalt tööde seotus riigitee ehitamisega, sh ajaline seotus. Lisaks palume korrigeerida Maanteeametile kuuluvatele kinnistutele kavandatud isikliku kasutusõiguse ala plaane. Väljaspoole Maanteeameti hallatavaid kinnistuid kavandatud tehnovõrkude jaoks Maanteeameti kinnistutele isikliku kasutusõiguse alade kitsaid ribasid mitte kavandada. Koos projektiga esitada kõik maaüksuste plaanid, mille riigivara valitseja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ja volitatud asutus Maanteeamet. Palume ehitusloa aluseks oleva projekti materjalides teha vastavad muudatused puuduste likvideerimiseks ning esitada korrigeeritud projektiga eelnõu Maanteeametile uuesti kooskõlastamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Ave Talli 56652509 [email protected] 2 (2)