Saaremaa Vallavalitsus Teie 10.07.2026 nr 557738
[email protected]
Tallinna tn 10 Meie 20.07.2026 nr 7.1-2/26/12097-2
93819, Kuressaare, Saare maakond
Suurfarmi kinnistu
projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Saare maakonna Saaremaa valla Haeska
küla Suurfarmi kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 557738).
Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused olemasoleva veisefarmi (EHR kood
120265570) laiendamiseks üle 33% esialgsest mahust. Planeeritud on rajada laiendusena lüpsi- ja
kinnislehmadele mõeldud laut ning lüpsiplatsi hoone. Laiendusena lisanduva lauda ehitusalune
pindala ca 7000 m2, lüpsihoonel ca 1500 m2.
Kinnistu (katastritunnus 71401:001:4920) saab juurdepääsu riigitee nr 79 Upa-Leisi tee (edaspidi
riigitee) km 18,796 ja km 18,817 mitteavaliku Lauda tee nr 5920034 kaudu.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame
projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega
haldusaktile.
1. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist ning ehitada ehitusloakohustuslikku
teist ehitist, sealhulgas eemaldada ning kuhjata pinnast. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda vaid Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
2. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
3. Juurdepääs tagada riigitee km 18,796 olemasoleva ristumiskoha kaudu. Kavandada ristmiku
ümberehitus kasvava/planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks. Riigitee km
18,817 ristumiskoht näha ette likvideeritavana.
Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille
omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. See tähendab, et ristumiskoha ümberehitamine ja
likvideerimine saab toimuda üksnes kokkuleppel Transpordiametiga ning kooskõlas meie
poolt esitatud nõuetega. Riigitee ristumiskoha ümberehitamisel ja likvideerimisel tuleb lähtuda
kirja lisas 1 toodud nõuetest.
Juhime tähelepanu, et kuna kavandatava ehitustegevuse elluviimiseks on vajalik olemasoleva
ristumiskoha ümberehitamine ja teise likvideerimine, peab enne ehitusloa andmist olema
Transpordiametiga sõlmitud vähemalt ristumiskoha ehitamise leping.
4. Hoone projekti joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) riigitee ristumiskoht ning
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa
2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad (7x190m, eeldusel et liituva tee liiklussagedus jääb
alla 100 sõiduki ööpäevas), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel
näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
5. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -
rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
6. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise
lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 p 5 ja § 70 lg 2 p 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha
veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast
kasutamist. Sademevee juhtimine riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu
kuuluvatesse teekraavidesse on keelatud.
7. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.
8. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31 lg 5
palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Jana Prost
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa 1 EhS § 99 lg 3 kohased riigitee ristumiskohtade nõuded
Jana Prost
5792 4753,
[email protected]
2 (2)
Lisa 1 EhS § 99 lg 3 kohased riigitee ristumiskohtade nõuded
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded riigitee km 18,796 olemasoleva ristumiskoha ümberehitamiseks ja riigitee km 18,817
ristumiskoha likvideerimiseks.
1. Juurdepääs kavandada riigitee km 18,796 olemasoleva ümberehitatava ristumiskoha
kaudu (X: 6476809.95, Y: 422443.24). Riigitee km 18,817 olemasolev ristumiskoht
näha ette likvideeritavana (vt joonis 1).
Joonis 1. Ümberehitatava ristumiskoha asukoht tähistatud oranži tingmärgiga ja
likvideeritav punase ristiga
2. Ristumiskoha ehitamiseks (ümberehitamiseks) tuleb koostada tee ehitusprojekt
(edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri
09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest,
standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr
71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti
tiitellehel ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus-
ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
a. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti peadirektori 31.07.2024
käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
b. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava
ristumiskoha asukohal.
c. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
d. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise
mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I ja II
põhimõtetest. Pöörderaadiused (vähemalt R8-R10) määrata liikluskoosseisu kõige
ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha
pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee
alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Ristumiskoha katteks projekteerida kruusakate.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega
nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee
aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha
muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust
või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabel 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha
nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha
ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad,
likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal
paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele
(näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha
asukohta või lahendust.
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta
projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha
ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise
kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
2 (2)