Harjumaa Rae vald Vana-Järveküla tee VK projekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Taastatav Killustikust Olemasolev äravoolukraav Haljasriba Liiva tee sõidutee kergliiklustee, laius ca 2.2 m eraldusriba 42 Kasvumuld h=15 cm ja murukülv Vastavalt vert. planeeringule 41 freesitav osa 30 cm Taastatav kergliikustee 30 cm 40 AC12 surf, graniit 5 cm Killustikust alus fr. 16/32, kiilutud 20 cm Liivast aluskiht, Tm_105 min. 20 cm Liivast aluskiht, Tm_90 ... cm Olemasolev planeeritud ja tihendatud aluspinnas ... cm Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi Konstruktiivne ristlõige 1-1, TL-6-01 1:40 Kontrollis Joonise nr. Joonestaja TL-6-01 NIVELL EHITUS OÜ Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa) Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Tööprojekt Koostas: Magnar Mäekivi Projekteerija: Nivell Ehitus OÜ (11402055) Magdaleena tn 15-13 Tallinn Harjumaa 11312 Töö nr: 26-06 Tallinn, 2026 2 / 13 SISUKORD 1 SELETUSKIRI..........................................................................................................................3 1.1 Üldosa ja projek eesmärk............................................................................................3 1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid..........................................................3 1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid...........................................................................3 1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid.............................................................................................3 1.2.3 Ehitusgeodee line alusplaan...........................................................................................4 1.2.4 Ehitusgeoloogilised uuringud...........................................................................................4 1.3 Objek asukoht.............................................................................................................5 1.4 Olemasolev olukord......................................................................................................5 1.4.1 Üldist.................................................................................................................................5 1.4.2 Tehnovõrgud ja sademevee äravool................................................................................6 1.4.3 Piiranguvööndid...............................................................................................................6 1.4.4 Olemasolevad tulekustutusvee hüdrandid......................................................................6 2 PROJEKTLAHENDUS..............................................................................................................6 2.1 Plaanilahendus..............................................................................................................6 2.2 Tööde piiritletus............................................................................................................7 2.3 Ver kaalplaneering.......................................................................................................7 2.4 Katendid.......................................................................................................................7 2.5 Veeviimarid...................................................................................................................8 2.6 Liikluskorraldus ja -ohutusvahendid..............................................................................8 2.7 Olemas olevad luugid / kaped.......................................................................................8 3 EHITUSTÖÖD.........................................................................................................................9 3.1 Kvaliteedinõuded..........................................................................................................9 3.2 Jäätmekava.................................................................................................................10 3.3 Meetmed haljastuse kaitseks......................................................................................10 3.4 Töötervishoid..............................................................................................................11 3.5 Tegevus teel ja teekaitsevööndis.................................................................................11 3.6 Aju ne liikluskorraldus...............................................................................................11 3.7 E:evalmistustööd.......................................................................................................12 3.8 Mullatööd...................................................................................................................12 3.9 Katendi ehitus.............................................................................................................12 3.10 Keskkonnakaitse.......................................................................................................13 „Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 3 / 13 1 SELETUSKIRI 1.1 Üldosa ja projekti eesmärk Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt on koostatud Nivell Ehitus OÜ poolt AS Elveso tellimusel. Projektiga on kavandatud Vana- Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistutele Järvekülas vee- ja kanalisatsioonitorustike liitumispunktid ning kaevetööd (torustike ehitustööd) Suitsla kinnistul ja Liiva teel. Käesolev seletuskiri käsitleb vee- ja kanalisatsioonitorustike ehitustööde käigus rikutud katete taastamise projektiosa. Projektselt on tööd kavandatud ainult haljasalal, kuid lähtuma peab põhimõttest, et kõik tööde käigus rikutud katted tuleb taastada vaatamata kokku lepitud tööde mahule ja katendi tüübile, mis on rikutud. Käesolev köide käsitleb endas katete taastamise projektiosa. Projekteerimise aluseks kavandamisel ja projektlahenduse välja töötamisel on detailplaneering. Geodeetiline alusplaan on koostatud Geodeesiatööde OÜ poolt: „Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049. 1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid 1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist, Standardikeskus ning Maanteeameti veebilehel rubriigist „Juhendid“. Juhul kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil leiavad nimetatud dokumentides aset muutused või need asendatakse uute asjakohaste dokumentidega, tuleb lähtuda hanke ajal kehtivatest dokumentidest. 1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid Uuringud: Geodeesiatööde OÜ geodeetiline alusplaan: „Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049; Projektid: Reaalprojekt OÜ projekt nr P19077: "Ringtee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väike ringtee) eelprojekti koostamine" – Vana-Järveküla tee trassil „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 4 / 13 rekonstrueeritakse perspektiivselt Tallinna väikseks ringteeks. Käesoleva projekti projektala jääb sellele suhteliselt lähedale. BIMAP OÜ perojekt nr. P13-2025: „Liiva tee 0.00-0.28 km kergliiklus tee ja sõidutee laiendamise, Kanarbiku ja Sõnajala teed ühendava kergliiklustee projekt" – suures osas välja ehitatud, seal hulgas kergliiklusteed. Mahasõit rajatud freesipurust kattena. Planeeringud: „Järveküla Vana-Laasi kinnistu ja lähiala detailplaneering,” töö nr. DP0863, Sivana Holding OÜ – planeeringu alusel on ehitatud Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 elamuhooned. Vana planeeringu kohaselt lahendati vesi ja kanalisatsioon kohaliku puurkaevu ja reovee kogumismahutite baasil. Muud lähtematerjalid: Maa-ameti kaardirakendused; Objektil tehtud videod ja fotod. 1.2.3 Ehitusgeodeetiline alusplaan Geodeetilise plaani on koostanud OÜ Geodeesiatööde. Objekti peal viidi läbi mõõ- distustööd juulikuus, 2026. aastal. Töö nimetus ja number on vastavalt „Vana-Järvekü- la tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049. Projektala kõrgussüsteemi kõrgusarvud vastavalt EH2000 süsteemile. Koordinaadid on L-EST 97 süsteemis. Katastriüksese piirid on saadud Maa-ametist juulikuu seisuga, 2026. aastal. 1.2.4 Ehitusgeoloogilised uuringud Käesoleva töö raames ei ole tellitud ehitusgeoloogilisi uuringuid. Vaadeldud on eemal olevate varem teostatud geoloogiliste puuraukude läbilõikeid. Lähedal olevatest geoloogilistest puuraukudest ei saa käesolevas töös lähtuda ega neid arvesse võtta konkreetselt käesoleva töö projektalas. Informatiivselt on vaadeldud lähipiirkonna geoloogilist profiili, millest nähtub, et enamasti lasub mulla all savimöllmoreeni kiht. Savimöllmoreen ulatub ühe meetri kuni kahe meetri sügavuseni. All pool lasub lubjakivikiht. Vett ei paljandunud enamikes puuraukudes. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 5 / 13 1.3 Objekti asukoht Aerofoto 1 Objekti asukoht Projektala asub Järvekülas Rae vallas Vana-Järveküla tee lähistel 1.4 Olemasolev olukord 1.4.1 Üldist Projektala kujutab endast Tallinna lähedal asuva ühepere-elamute piirkonda, mis on iseloomulik rahulikule ja looduslähedasele eramute piirkonnale. Projektala asub Vana-Järveküla tee ääres, kust saab väiksele juurdepääsuteele (tupiktänavale), millelt saab Vana-Järveküla 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistutele. Mõlemal kinnistul on 2018. aastal ehitatud ühepere-elamud. Juurdepääsutee ja hooned rajati detailplaneeringu „ Järveküla Vana-Laasi kinnistu ja lähiala detailplaneering” alusel. Planeeringu kohaselt rajati puurkaev Vana-Järveküla tee 13 krundile ja kogumismahutid reovee kogumiseks. Juurdepääsutee ja hoonetega krundid on piiratud piirdeaiaga ja väravaga. Suitsla kinnistu on riigiomandisse kuuluv maatulundusmaa 100%. Tegemist on krundiga, mis on jäänud senini kasutuseta. Projektala ulatuses katab Suitsla kinnistut heina kasvanud haljasala, mis on osaliselt Liiva tee poolt võsastunud ja piiratud puudega. Perspektiivselt rajatakse läbi Suitsla kinnistu Tallinna väike ringtee kogujatee, mis ühendatakse ühelt poolt Tallinna väikse ringteega ja teiselt poolt Liiva tänavaga. Juurdepääsuteed kogujateele Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistule tehakse põhja poolt olemasoleva juurdepääsutee pealt. Liiva tee on kohaliku tähtsusega kõrvaltänav, mis ühendab ühelt poolt Vana-Järveküla teed ja teiselt poolt Uuesalu küla. Tänavat kasutavad kohalikud elanikud läbivaks liikluseks ja kodudele ligipääsuks. Tegemist on projektalal ligikaudu 4-meetri laiuse asfaltkattega teega. Planeeritav ala reljeef on ühtlane ning väikse kaldega lääne suunas (Ülemiste järve suunas). Loomulik kalle Ülemiste järve suunas on ca 0,3% ... 1,5%. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 6 / 13 Maa-ameti mullastiku kaardi andmetel on piirkonnas peamiselt koreserikkad leostunud gleimullad (Gor) ja leostunud gleimullad (Go). 1.4.2 Tehnovõrgud ja sademevee äravool Projektalal puuduvad veetorustikud ja ühisveevärk. Liiva teed aga läbivad ühisveevärgi- ja ühiskanalisatsioonitorustikud. Veetoru on PE De110 mm ning kanalisatsioonitorustik on PVC De160 mm. Kanalisatsioonitorustikud paigutuvad liiga kõrgele Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 äravoolude suhtes. Tööde eelselt saavad Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 puhta vee kohalikust puurkaevust, mis asub Vana-Järveküla tee 13 kinnistul. Reoveed juhivad mõlemad kinnistud kogumismahutisse. Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistuid läbivad neid kinnistuid teenindavad madalpinge maakaabelliinid Vana-Järveküla tee poolt. Suitsla kinnistut läbib Liiva tee ääres keskpinge õhukaabelliin 1-20 kV. Muud tehnovõrgud projektalal teadaolevalt puuduvad. 1.4.3 Piiranguvööndid Projektalal puuduvad piiranguvööndid looduskaitsealustele objektidele. Puuduvad ka kultuurimälestised või pärandkultuuri objektid. Projektala läbib Suitsla kinnistul piiratud asjaõigusega ala (PARI_1106486), mille laius on 2 meetrit. Muus osas läbivad projektala varem üles loetletud tehnovõrkude kaitsevööndid. Tööde eelselt saavad Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 puhta vee kohalikust puurkaevust, mis asub Vana-Järveküla tee 13 kinnistul. Reoveed juhivad mõlemad kinnistud kogumismahutisse. Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistuid läbivad neid kinnistuid teenindavad madalpinge maakaabelliinid Vana-Järveküla tee poolt. Suitsla kinnistut läbib Liiva tee ääres keskpinge õhukaabelliin 1-20 kV. Muud tehnovõrgud projektalal teadaolevalt puuduvad. 1.4.4 Olemasolevad tulekustutusvee hüdrandid Liiva tee ja Vana-Järveküla tee ristmikul asub tulekustutusvee hüdrant nr. 1225, mis saab toite Liiva tee peatorustikult De110. Teid pidi liikudes ulatub hüdrant Vana- Järveküla tee 13 kinnistust 180-meetri kaugusele ja Vana-Järveküla tee 11 kinnistust 215-meetri kaugusele. 2 PROJEKTLAHENDUS 2.1 Plaanilahendus Projektsed tööd toimuvad haljasalal, osaliselt hiljuti rajatud asfaltist kergliiklusteel ja asfaltkattega sissesõiduteel. Enne toru-ehitustöid peab olema torustike trassilt lik- videeritud võsa ja puud ning peale ehitustöid taastatud Liiva tee äärne kraav korra- „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 7 / 13 pärase nõlvsusega ja profiiliga. Tööde järgselt tihendatakse ja ettevaatlikult profi- leeritakse haljastatava ala aluspind. Taastatavatel haljasaladel paigaldatakse alus- pinnasele 15-sentimeetri paksune kasvumullakiht ning külv teostatakse III-klassi muruseemnega. Rullitakse ja tihendatakse taastatud haljasalad / mulla pinnad. Kergliiklustee geomeetriline paigutus, profiil ja aluskonstruktsioonid tuleb taastada vas- tavalt tööde eelsele olukorrale. Kergliiklustee tuleb taastada täies laiuses lõhutud osa pikkuses. Pooles ulatuses tuleb taastada ka Liiva tee 4 ja Liiva tee 4a freesipurust asfaltkattega juurdepääsutee. Katted tuleb taastada vastavalt olemas olevale konst- ruktsioonile ning kaevu KK-25 luuk tuleb reguleerida asfaltkattega samasse tasapinda. Taastada tuleb ka muud konstruktsioonid, mis on tööde käigus lõhutud. Katendi taas- tamise ulatus ja konstruktsioon tuleb kokku leppida Rae vallaga. 2.2 Tööde piiritletus Käesolev köide käsitleb katete taastamise projektiosa (TL). 2.3 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneering teostada vastavalt olemas olevale olukorrale ja viia sujuvalt taastatavad katted olemas olevaga kokku. Likvideerida varem tekkinud lohud / ära vajunud kohad. Võimalusel suunata taastavad pinnad elamukruntidest eemale, et pinnaveed oleks hajutatud Suitsla kinnistu haljasalal. Kergliiklustee kate tuleb taastada vastavalt olemas olevale olukorrale – ca 2% põikkalle peab olema suunatud äravoolukraavide suunas ning pikiprofiil järgima olemas olevat olukorda. Freesipurust kate järgib enamasti kergliiklustee profiili, pinnaveed valguvad juurdepääsuteelt osaliselt kraavidesse / osaliselt kinnistute poole. Katted viia ümbritsevaga ja olemas olevaga sujuvalt kokku. Juurdepääsutee vertikaalplaneering tuleb taastada endisel kujul ja ümbritsevaga sujuvalt kokku viia. 2.4 Katendid Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Asfaltbetoonist kergliiklustee taastamine (vastavalt BIMAP OÜ, töö nr. P13-2025 lahendusele) AC12 surf, graniit 5 cm Killustikust alus fr. 16/32 kiilutud 20 cm Liivast aluskiht Tm_105 min. 20... cm Täitematerjal vastavalt vajadusele (Tm_65) ... cm Tihendatud ja profileeritud aluspinnas ... cm Asfaltbetoonist juurdepääsutee katendi taastamine (vastavalt BIMAP OÜ, töö nr. P13-2025 lahendusele) AC12 surf, graniit 6 cm Killustikust alus fr. 16/32 kiilutud 25 cm Liivast aluskiht Tm_105 min. 25... cm Täitematerjal vastavalt vajadusele (Tm_65) ... cm „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 8 / 13 Tihendatud ja profileeritud aluspinnas ... cm Murukatte taastamine / nõlvade haljastamine Murukülv (muruklass II – IV) ... cm Kasvumuld 15 cm Tihendatud ja profileeritud aluspinnas ... cm Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud standardis: „EVS 901-3:2021“. Jämetäitena surf asfaltikihtides kasutada graniitkillustikku. Jõusutnud EVS Teataja 2021. aasta veebruarikuu numbris. - Nõuded asfaltbetoon AC 12 surf jämetäitematerjali min. nõuded vt tabel 7 veerg 3 (<900 AKÖL) 2.5 Veeviimarid Käesoleva projektiga pole käsitletud veeviimareid. Tallinna väikse ringtee projektiga kavandatakse Suitsla kinnistule kavandatava veed teeäärne kraav, kust juhitakse veed Liiva tee äärsesse kraavi. Suitsla kinnistu haljasalal hajutatakse pinnaveed kinnistusiseselt. 2.6 Liikluskorraldus ja -ohutusvahendid Käesoleva projektiga pole käsitletud liikluskorraldus- ja ohutusvahendeid. Uusi liiklusmärke pole ette nähtud. Tagasi tuleb paigaldada tööde käigus ajutiselt kõrvale tõstetud liiklusmärgid. 2.7 Olemas olevad luugid / kaped Projektsesse tasapinda tuleb reguleerida kõik projektalasse kuuluvad kaevuluugid ja kaped. Luukide ja kapede seisukorda tuleb enne hinnata ja vajadusel vahetada uute vastu välja. Haljasalade ja teepeenarde all olevad kaped / luugid tuleb vahetada välja 40T kapede / luukide alla, mis jäävad uue lahenduse järgi liikluskoormuse alla. Kapede puhul tuleb kasutada kontrollkolmikute teleskoopluuke De160 (PE) malmluugiga 40T „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 9 / 13 3 EHITUSTÖÖD 3.1 Kvaliteedinõuded Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ (MKM Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ ja Transpordiameti poolt koostatud Teetööde tehnilistest kirjeldustest. Arvestama peab projektis esitatud nõudeid. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid. Kasvumullaks paksusega 15 cm kasutada turba- ja mineraalmulda, nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5 – 7.0). Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse ning optimaalse niiskuse juures vastavalt standardi EVS 901-20 nõuetele. Torustiku esmatäites kasutatava täitepinnase filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Haljasalal kasutatava tagasitäitepinnana võib kasutada sama välja kaevatud pinnast, kuid see peab olema homogeenne ja mitte sisaldama suuri kive / objekte. Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes majandus- ja taristuministri määrusest nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" vastu võetud 03.08.2015). Tagasitäited ja tihendamine teostatakse kihipaksusega max 0,3 m. Liikluskoormusega alal peab elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 170 MPa, ning veetoru kaeviku põhjas 120 Mpa. Kihi nimetus Kihi Katendi tüüp Juhend Juhendi Positsioon (2) paksus, tabel või cm punkt AC 12 surf 5 Kergliiklustee EVS Tabel 7 AKÖL <900 901- 3:2021 Killustikalus fr 20 ... 25 Juurdepääsutee K Tabel 1 Nr. 6 16/32, / kergliiklustee ridakillustik Liivalus 20 ... 25 Juurdepääsutee ETPJ Lisa 2, Tm_105 / kergliiklustee tabel 3 Liivalus, … Sõidutee ETPJ Lisa 2, Tm_65 täitematerjal tabel 3 Märkused: (2) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori 26.01.2022 käskkirjaga nr 1.1-7/22/43); TEKN - Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101; (3) Külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria FNaCl4. Ülejäänud nõuete suhtes lähtuda Eesti Vabariigi Standardist EVS-901, osad 1-3. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 10 / 13 3.2 Jäätmekava Viite Jäätmekood ja Jäätmeliik Käitlus Ühi Ko- nr. -nimetus k gus 1 17 05 04, Kivid ja Kaeviku kaevami- Pinnas kaevatakse ja väl- t ~147 pinnas ne, pinnas, kil- jakaevatud pinnasest eralda- lustik toru-ehitu-takse võimaluse korral täitena sest taaskasutatav pinnas. Või- malusel kasutatakse sobimatu pinnas teisel objektil täitena või käideldakse ….. jäätmekäit- luses. 2 20 02 02, Pinnas ja Kasvupinnase Kasvupinnas ladustada nõue- t ~95 kivid koorimine, h-15cm tekohaselt objektil. Vajadusel sõeluda ning lisada huumus- rikast mulda. 3.3 Meetmed haljastuse kaitseks Kõrghaljastuse juurestiku lähistel tuleb kaeve teostada labidatega, et puude juurestikku mitte kahjustada. Puude juurestikus ei tohi ekskavaatorit ega kaevetehnikat kasutada / juuri kahjustada. Ehitajatele tuleb põhjalikult selgitada puude kaitsmise vajadust, võimalusel see ka lepingusse sisse kirjutada. Soovitav on fotodel jäädvustada puu olukord ehituse etappides. Käesolevas projektis tuleb rajada teekatte konstruktsioon (dreenkiht, aluskillustik) osaliselt juurestiku alal. Seejuures tuleb tähelepanu juhtida, et väljakaevel ei kahjustataks puude juuri liiva/killustiku laiali ajamisel / profileerimisel / tihendamisel, kui tee konstruktsioonis esineb puude juurestikku. Kaevetööd, mis võivad olla ohtlikud puude juurestikule vastavalt käesolevale tööle, on pigem seotud toru- ehituslike töödega. Käesoleva töö töövõtupiir haljasalal on piiritletud kasvumulla põhjaga. Kasvumulla põhja profileerimisel peab hoolikalt kasvualust seda tegema ja seejuures mitte rasketehnikaga kahjustama puude juurestikku nende esinemisel. Rasketehnikaga võib kasvualust profileerida puude juurestiku ümbert. Puude tüvede kaitsmine enne tööde algust Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Okste kahjustamine tööde käigus Juhul kui kahjustatakse töö käigus oksi, siis tuleb nad eemaldada, et pärast tööde lõpetamist jääks ala esteetiliselt nauditavaks. Samuti on tööde käigus soovitav eemaldada säilitataval puul ka kuivanud oksad. Okste eemaldamisel peab säilima puu liigile omane kasvukuju. Lõikustööd peab teostama arborist. Juurte läbi lõikamine „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 11 / 13 Puu võra ulatuses ei tohi juuri läbi raiuda, reeglina mõjub see puule eluohtlikult. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi ja seda ka vaid puu ühelt küljelt. Kui juurte läbiraiumine siiski vajalikuks peaks osutuma, siis tuleb juured läbi lõigata teravalt (järsult) – lõikekoht ei tohi jääda narmendav või ebaühtlane. Buldooser lõhestab juuri ja sellised haavad sulguvad väga raskelt, seega tuleb seda teha käsitsi saega. Paljastunud juured tuleb nii ruttu kui võimalik katta mulla, multši või niiske kangaga. Läbilõigatud puujuuri kaitstakse järgmiselt: kraavisein toestatakse maasse taotud vaiade vahele tõmmatud võrgu ja kottriidega (kõdunev kotiriie jäetakse maasse) ning juurte ja kraaviseina vahe täidetakse liiva- ja turbasegust kihiga, kuhu pärast kaevetööde lõppu kasvavad uued juured. Kui kaevist hoitakse pikemat aega lahti, kaetakse kaevise puupoolne serv kilega mis ei lase kastmisveel välja nõrguda ning kastetakse puud iga päev (talvel kastmist mitte teostada). Kraavi kinni ajamisel säilitada turba ja liiva segu kinnihoidev kangas, kile eemaldada. Kraav täidetakse mullaga samuti käsitsi. Nii jaotub muld juurte vahel ühtlasemalt. Kui puu juured saavad mullatöödel siiski kahjustusi, siis tuleb juurte hulga vähenemise kompenseerimiseks harvendada puu võra. Happesust muutvad materjalid, tagasitäide Pinnase täitmisel juurestiku lähedal ei tohi kasutada mulla happesust muutvaid materjale – paasi, aluselisi savisid, betooni. Tagasitäitena kasutada mineraalset liiva ja olemasolevat pinnast. Lähtuda Eesti Vabariigi Standarditest EVS 939-3:2020 Puittaimed haljastuses ja EVS 843:2016 Linnatänavad. 3.4 Töötervishoid Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses,” (muudetud 30.04.2009 Vabariigi Valitsuse määrusega nr 74 ning 29.11.2018 Vabariigi Valitsuse määrusega nr 109). 3.5 Tegevus teel ja teekaitsevööndis Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab kohalik omavalitsus. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. 3.6 Ajutine liikluskorraldus Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele." Ehitustööd tuleb läbi viia viisil, et pidevalt oleks tagatud liiklus ehitustööde Ilvese põik tänaval. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 12 / 13 Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks. Liikluskorraldus projekteeritava ala vahetus läheduses säilib peale tööde lõppu olemas oleval kujul. Tööde aegne liiklusskeem ja ajutine liikluskorraldus tuleb kooskõlastada Rae vallaga. 3.7 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikidetehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetus läheduses (nt likvideerimistöödest või kaevetöödest). Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. piirirajatistega seotud tööd jne). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemas olevad piirimärgid. Üldiselt tulebehitustööde käigus tagada kõikide olemas olevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigushävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada võsast, kividest, prügist jms. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ningpurustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale. 3.8 Mullatööd Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja, kelle kaitsevööndis töid teostatakse ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud vee kogumiskohtadesse. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm uuruseid osiseid. Killustikust ehitatud aluste tihedust kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. 3.9 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele. Peale mulde ehitamist ehitatakse liivalus. Liivpinnasest liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnases elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 Mpa. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 13 / 13 Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes majandus- ja taristuministri määrusest nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" vastu võetud 03.08.2015) ja "Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatendiga teede ja tänavate tüüpkonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas". Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1, EVS 901-2, EVS 901-3 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Kõik projekteeritud alale jäävad kaevu luugid tuleb tõsta uude tasapinda. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada. 3.10 Keskkonnakaitse Projektiga kavandatud tööd ei mõjuta oluliselt keskkonda. Raiejäätmete tekkimisel (kännud, võsa, oksad) veetakse need karjääri või prügimäele ja likvideeritakse või soovi korral antakse üle maaomanikule. Sõidutee alt paljandunud kasvumuld eemaldatakse viiakse objektilt ära, kasvumulda saab taaskasutada. Otsus täiendavalt kooskõlastada omanikujärelevalvega. Ehitusperioodil vastutab töövõtja keskkonnakaitse eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordi vahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. Ehitusel tekkivad jäätmed tuleb koguda liigiti (st liigiti tuleb koguda ja jäätmed jäätmekäitlejale üle anda). Betoon, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed sh pakend tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat keskkonnakaitseluba omavale ettevõttele. Säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (TL-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_TL-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 2 1 1 3 1 2 4 40. 9 40.40 40.5 .60 40.70 1 40. 8 0 40 0 41 . 0 00 41. 10 PROJEKTSED TINGMÄRGID MÄRKUSED Proj. survekanalisatsioonitoru 1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101). Proj. veetoru 2. Asfalti paigaldamine ja vuukide töölemine teostada vastavalt juhendile "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis". Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka Proj. kanalisatsioonitoru vajadusel aluspinna kruntimisega. Asfaldi täitematerjalide valik teha samuti selle juhendi põhjal (SEGU TÜÜP) alusel. Proj. torustiku soojustamine 3. Killustikaluse ehitus teostada vastavalt juhendile "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis" (kinnitatud 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43). Nõuded killustiku OLEMASOLEVAD TINGMÄRGID omadustele valida vastavalt Tabel 1. killustik nr. 6. Proj. kontrollkaev Olol. katastriüksuse piir 4. Liivast aluse filtratsioonimoodul tuleb määrata metoodikaga, mis on toodud standardis EVS 901-20. Proj. veevarustuse maakraan Olol. veetoru 5. Ridakillustiku 4/63 terastikuline koostis vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhise" tabelile 5 (kinnitatud 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43). Proj. survekanalisatsiooni maakraan Olol. kanalisatsioonitoru 6. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5 - 7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid Olol. kraavipõhi ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlbulikkus. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Olol. soojustoru Projektsed tingmärgid 7. Kaevetööde teostamisel lähtuda Rae valla kaevetööde eeskirjast. Olol. madalpinge maakaabelliin Proj. sõidutee asfaltkatte taastamine Tellija Töö nr. Olol. truup Proj. kergliiklustee asfaltkatte taastamine Proj. murukatte taastamine NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 53.90 Proj. samakõrgusjoon Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium 53.90 Olev samakõrgusjoon Tel. +372 53099258 Harjumaa 11312 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi 1:500 Katete taastamise asendiplaan ja Kontrollis Joonise nr. vertikaalplaneering, TL-4-01 TL-4-01 Joonestaja Kaevu tähis Kogus Tüüp Kaevu läbimõõt [mm] Kaevu materjal Kaevu kõrgus [m] Kaevu sügavus vv-st [m] VRK-25a 1 K1 800/630 PE 1.15 0.00 1 Nr Trassi läbimõõt [mm] Trassi materjal Nurk Trassi kõrgus vv-st [m] 1 160 PVC 0° 0.00 2 75 PE 112° 0.30 2 PE-torule paigaldada poogen kaevu põhja suunatuna, tegemist on voolurahustuskaevuga Kaevu tähis Kogus Tüüp Kaevu läbimõõt [mm] Kaevu materjal Kaevu kõrgus [m] Kaevu sügavus vv-st [m] KK-25 1 K1 560/500 PE 1.66 0.00 1 Nr Trassi läbimõõt [mm] Trassi materjal Nurk Trassi kõrgus vv-st [m] 1 160 PVC 0° 0.00 2 160 PVC 90° 0.00 2 3 160 PVC 153° 0.19 4 160 PVC 176° 0.00 4 3 Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi Kaevude tellimisleht, VK-7-02 Kontrollis Joonise nr. Joonestaja VK-7-02 NIVELL EHITUS OÜ Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa) Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Tööprojekt Koostas: Magnar Mäekivi Projekteerija: Nivell Ehitus OÜ (11402055) Magdaleena tn 15-13 Tallinn Harjumaa 11312 Töö nr: 26-06 Tallinn, 2026 2 / 19 SISUKORD 1 SELETUSKIRI..........................................................................................................................4 1.1 Üldosa ja projek eesmärk............................................................................................4 1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid..........................................................4 1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid...........................................................................4 1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid.............................................................................................4 1.2.3 Ehitusgeodee line alusplaan...........................................................................................5 1.2.4 Ehitusgeoloogilised uuringud...........................................................................................5 1.3 Objek asukoht.............................................................................................................6 1.4 Olemasolev olukord......................................................................................................6 1.4.1 Üldist.................................................................................................................................6 1.4.2 Tehnovõrgud ja sademevee äravool................................................................................7 1.4.3 Piiranguvööndid...............................................................................................................7 1.4.4 Olemasolevad tulekustutusvee hüdrandid......................................................................7 2 VEETORUSTIKUD...................................................................................................................7 2.1 Projek üldine kirjeldus, plaanilahendus......................................................................7 2.2 Tööde piiritletus............................................................................................................8 2.3 Veetorus ku ehitamise tüüpsed ngimused.................................................................8 2.4 Armatuur......................................................................................................................8 2.5 Poldid, seibid, mutrid....................................................................................................9 2.6 Arvutuslik vooluhulk.....................................................................................................9 3 OLMEKANALISATSIOON......................................................................................................10 3.1 Projek üldine kirjeldus, plaanilahendus....................................................................10 3.2 Tööde piiritletus..........................................................................................................10 3.3 Kanalisatsioonitorus ke ehitamise tüüpsed ngimused ja nõuded materjalidele.......10 3.4 Armatuur....................................................................................................................11 3.5 Kaevud........................................................................................................................12 3.6 Poldid, seibid, mutrid..................................................................................................12 3.7 Arvutuslik vooluhulk...................................................................................................13 4 EHITUSTÖÖD.......................................................................................................................13 4.1 Seadusandlus ja standardid.........................................................................................13 4.2 Üldised nõuded ja juhised tööde teostamiseks...........................................................13 4.3 Tööde teostamise aeg.................................................................................................13 4.4 Aruandlus....................................................................................................................13 „Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 3 / 19 4.5 Olemasolevate ehi ste ja raja stega arvestamine......................................................13 4.6 E8evalmistustööd.......................................................................................................14 4.7 Kaevetööd...................................................................................................................14 4.8 Ehituskaevikust välja kaevatud pinnas........................................................................15 4.9 Ehituskaeviku toestamine...........................................................................................15 4.10 Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitseks kaevetöödel.........................15 4.11 Keskkonnakaitse.......................................................................................................16 4.12 Veetõrje ehituskaevikust...........................................................................................16 4.13 Toru aluse, tasanduskihi rajamine.............................................................................16 4.14 Algtäide.....................................................................................................................17 4.15 Lõpptäide / ehituskaeviku tagasitäide.......................................................................17 4.16 Tagasitäite hendamine............................................................................................17 4.17 Torus ku paigaldus, lubatud kõrvalekalded..............................................................17 4.18 Kaevukaante ja raamide paigaldamine.....................................................................18 5 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE.......................................................................................18 5.1 Üldist...........................................................................................................................18 5.2 GIS-andmete kogumine ning esitamine.......................................................................19 „Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 4 / 19 1 SELETUSKIRI 1.1 Üldosa ja projekti eesmärk Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt on koostatud Nivell Ehitus OÜ poolt AS Elveso tellimusel. Aluseks on võetud AS Elveso tehnilised tingimused liitumispunktide rajamiseks ja Rae valla projekteerimistingimused nr. 549425, 07. juuli 2026, korraldus nr. 1007. vastavalt projekteerimistingimuste taotlusele. Projektiga on kavandatud Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistutele Järvekülas vee- ja kanalisatsioonitorustike liitumispunktid. Kinnistud paiknevad läheduses läbiva kanalisatsioonitorustiku suhtes liiga madalal ning projektlahendus eeldab survekanalisatsioonitorustike rajamist. Ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustikud on planeeritud läbi Suitsla (katastriüksus nr. 65301:001:4327), mille puhul on tegemist riigiomandisse kuuluva krundiga (maatulundusmaa 100%). Torustikud on planeeritud läbi nimetatud kinnistu Liiva teeni, kus on võimalik vee- ja kanalisatsioonitorustikud ühendada PE De110 veetorule ja PVC De160 kanalisatsioonitorustikku. Käesolev köide käsitleb endas ainult veevarustuse projektiosa. Projekteerimise aluseks kavandamisel ja projektlahenduse välja töötamisel on detailplaneering. Geodeetiline alusplaan on koostatud Geodeesiatööde OÜ poolt: „Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049. 1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid 1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist, Standardikeskus ning Maanteeameti veebilehel rubriigist „Juhendid“. Juhul kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil leiavad nimetatud dokumentides aset muutused või need asendatakse uute asjakohaste dokumentidega, tuleb lähtuda hanke ajal kehtivatest dokumentidest. 1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid Uuringud: Geodeesiatööde OÜ geodeetiline alusplaan: „Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049; „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 5 / 19 Projektid: Reaalprojekt OÜ projekt nr P19077: „Ringtee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väike ringtee) eelprojekti koostamine" – Vana-Järveküla tee trassil rekonstrueeritakse perspektiivselt Tallinna väikseks ringteeks. Käesoleva projekti projektala jääb sellele suhteliselt lähedale. BIMAP OÜ perojekt nr. P13-2025: „Liiva tee 0.00-0.28 km kergliiklus tee ja sõidutee laiendamise, Kanarbiku ja Sõnajala teed ühendava kergliiklustee projekt" – suures osas välja ehitatud, seal hulgas kergliiklusteed. Mahasõit rajatud freesipurust kattena. Planeeringud: „Järveküla Vana-Laasi kinnistu ja lähiala detailplaneering,” töö nr. DP0863, Sivana Holding OÜ – planeeringu alusel on ehitatud Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 elamuhooned. Vana planeeringu kohaselt lahendati vesi ja kanalisatsioon kohaliku puurkaevu ja reovee kogumismahutite baasil. Muud lähtematerjalid: Maa-ameti kaardirakendused; Objektil tehtud videod ja fotod. 1.2.3 Ehitusgeodeetiline alusplaan Geodeetilise plaani on koostanud OÜ Geodeesiatööde. Objekti peal viidi läbi mõõ- distustööd juulikuus, 2026. aastal. Töö nimetus ja number on vastavalt „Vana-Järvekü- la tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049. Projektala kõrgussüsteemi kõrgusarvud vastavalt EH2000 süsteemile. Koordinaadid on L-EST 97 süsteemis. Katastriüksese piirid on saadud Maa-ametist juulikuu seisuga, 2026. aastal. 1.2.4 Ehitusgeoloogilised uuringud Käesoleva töö raames ei ole tellitud ehitusgeoloogilisi uuringuid. Vaadeldud on eemal olevate varem teostatud geoloogiliste puuraukude läbilõikeid. Lähedal olevatest geoloogilistest puuraukudest ei saa käesolevas töös lähtuda ega neid arvesse võtta konkreetselt käesoleva töö projektalas. Informatiivselt on vaadeldud lähipiirkonna geoloogilist profiili, millest nähtub, et enamasti lasub mulla all savimöllmoreeni kiht. Savimöllmoreen ulatub ühe meetri kuni kahe meetri sügavuseni. All pool lasub lubjakivikiht. Vett ei paljandunud enamikes puuraukudes. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 6 / 19 1.3 Objekti asukoht Aerofoto 1 Objekti asukoht Projektala asub Järvekülas Rae vallas Vana-Järveküla tee lähistel 1.4 Olemasolev olukord 1.4.1 Üldist Projektala kujutab endast Tallinna lähedal asuva ühepere-elamute piirkonda, mis on iseloomulik rahulikule ja looduslähedasele eramute piirkonnale. Projektala asub Vana-Järveküla tee ääres, kust saab väiksele juurdepääsuteele (tupiktänavale), millelt saab Vana-Järveküla 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistutele. Mõlemal kinnistul on 2018. aastal ehitatud ühepere-elamud. Juurdepääsutee ja hooned rajati detailplaneeringu „ Järveküla Vana-Laasi kinnistu ja lähiala detailplaneering” alusel. Planeeringu kohaselt rajati puurkaev Vana-Järveküla tee 13 krundile ja kogumismahutid reovee kogumiseks. Juurdepääsutee ja hoonetega krundid on piiratud piirdeaiaga ja väravaga. Suitsla kinnistu on riigiomandisse kuuluv maatulundusmaa 100%. Tegemist on krundiga, mis on jäänud senini kasutuseta. Projektala ulatuses katab Suitsla kinnistut heina kasvanud haljasala, mis on osaliselt Liiva tee poolt võsastunud ja piiratud puudega. Perspektiivselt rajatakse läbi Suitsla kinnistu Tallinna väike ringtee kogujatee, mis ühendatakse ühelt poolt Tallinna väikse ringteega ja teiselt poolt Liiva teega. Juurdepääsuteed kogujateele Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 kinnistule tehakse põhja poolt olemasoleva juurdepääsutee pealt. Liiva tee on kohaliku tähtsusega kõrvaltänav, mis ühendab ühelt poolt Vana-Järveküla teed ja teiselt poolt Uuesalu küla. Tänavat kasutavad kohalikud elanikud läbivaks liikluseks ja kodudele ligipääsuks. Tegemist on projektalal ligikaudu 4-meetri laiuse asfaltkattega teega. Planeeritav ala reljeef on ühtlane ning väikse kaldega lääne suunas (Ülemiste järve suunas). Loomulik kalle Ülemiste järve suunas on ca 0,3% ... 1,5%. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 7 / 19 Maa-ameti mullastiku kaardi andmetel on piirkonnas peamiselt koreserikkad leostunud gleimullad (Gor) ja leostunud gleimullad (Go). 1.4.2 Tehnovõrgud ja sademevee äravool Projektalal puuduvad veetorustikud ja ühisveevärk. Liiva teed aga läbivad ühisveevärgi- ja ühiskanalisatsioonitorustikud. Veetoru on PE De110 mm ning kanalisatsioonitorustik on PVC De160 mm. Kanalisatsioonitorustikud paigutuvad liiga kõrgele Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla 13 äravoolude suhtes. Tööde eelselt saavad Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 puhta vee kohalikust puurkaevust, mis asub Vana-Järveküla tee 13 kinnistul. Reoveed juhivad mõlemad kinnistud kogumismahutisse. Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistuid läbivad neid kinnistuid teenindavad madalpinge maakaabelliinid Vana-Järveküla tee poolt. Suitsla kinnistut läbib Liiva tee ääres keskpinge õhukaabelliin 1-20 kV. Muud tehnovõrgud projektalal teadaolevalt puuduvad. 1.4.3 Piiranguvööndid Projektalal puuduvad piiranguvööndid looduskaitsealustele objektidele. Puuduvad ka kultuurimälestised või pärandkultuuri objektid. Projektala läbib Suitsla kinnistul piiratud asjaõigusega ala (PARI_1106486), mille laius on 2 meetrit. Muus osas läbivad projektala varem üles loetletud tehnovõrkude kaitsevööndid. Tööde eelselt saavad Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 puhta vee kohalikust puurkaevust, mis asub Vana-Järveküla tee 13 kinnistul. Reoveed juhivad mõlemad kinnistud kogumismahutisse. Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistuid läbivad neid kinnistuid teenindavad madalpinge maakaabelliinid Vana-Järveküla tee poolt. Suitsla kinnistut läbib Liiva tee ääres keskpinge õhukaabelliin 1-20 kV. Muud tehnovõrgud projektalal teadaolevalt puuduvad. 1.4.4 Olemasolevad tulekustutusvee hüdrandid Liiva tee ja Vana-Järveküla tee ristmikul asub tulekustutusvee hüdrant nr. 1225, mis saab toite Liiva tee peatorustikult De110. Teid pidi liikudes ulatub hüdrant Vana- Järveküla tee 13 kinnistust 180-meetri kaugusele ja Vana-Järveküla tee 11 kinnistust 215-meetri kaugusele. 2 VEETORUSTIKUD 2.1 Projekti üldine kirjeldus, plaanilahendus Tööde eelselt tuleb Suitsla kinnistul torustike trassil eemaldada võsa ja puud. Veetorustikud rajatakse ühises kaevikus survekanalisatsioonitorustikuga läbi Suitsla kinnistute liitumispunktideni Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistu „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 8 / 19 ääres. Kahte liitumispunkti teenindav veetoru läbimõõduks on valitud PE De40 mm. Liitumispunktideni hargnevad torustikud on valitud läbimõõduga PE De32 mm. Kinnistupiiri äärde rajatakse liitumispunkti maakraanid DN25 spindlipikendusega ja kapega maa peal. Kinnistute liitumispunktiks on liitumispunkti maakraan DN25, mis peab paigutuma kuni üks meeter kinnistu piirist. Maakraanid peavad olema PE-otstega. Torustik rajatakse olemas oleva kraavi alla Liiva tee lähistel. Kraavi alt torustiku läbi paigaldamisel tuleb torustik soojustada vahtpolüstüroolplaatidega. Seejuures lähtuda joonisest VK-6-03. Läbi Suitsla kinnistu paigaldatav veetoru ühendatakse Liiva teel sõidutee ääres peatorustikuga PE De110 mm. Ühendamiseks kasutatakse elektrikeevis-puursadulat. Ühendus tehakse surveliselt. Projektdokumentatsiooni koostamisel on kasutatud alljärgnevaid lähtematerjale: Geodeetiline alusplaan: „Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd,“ töö nr. T-1049, Geodeesiatööde OÜ; Elveso poolt saadud lähteülesanne ja suunised; Reaalprojekt OÜ projekt nr P19077: "Ringtee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väike ringtee) eelprojekti koostamine" Kirjavahetus Tellijaga. 2.2 Tööde piiritletus Käesolev köide käsitleb veevarustuse projektiosa (VK). 2.3 Veetorustiku ehitamise tüüpsed tingimused Veetorudena on ette nähtud kasutada PE De De32 … De40 mm minimaalselt survetugevusega PN10 poluetüleentorusid. Torustikud peavad vastama standardile EN12201-2:2003. Poluetüleenist veetorudele peab olema piki toru kantud peale sinine triip. Kõik veetorude ja liitmike vahelised ühendused tuleb teha elektrikeevisliitmike abil või põkk-keevisega. Veetorud peavad olema minimaalse surveklassiga PN10 (kannatab koormust 10 kN/m² kohta) ning paigaldatud minimaalselt 1,80 m sügavusele toru laest arvestatuna. Veetoru materjalina on ette nähtud polüetüleentorud PE. Maa all veetoru kohal 300-400 mm kõrgusel selle laest peab olema paigaldatud sinine märkelint kirjaga „VESI.“ Lisaks peab olema veetoru peale kogu ulatuses paigaldatud signaalkaabel (vaskkaabel ristlõikega 1,5 mm2) spindlipikenduse peast kuni olemasoleva signaalkaablini. 2.4 Armatuur Maa-aluste torustike sulgarmatuurina kasutatakse pinnasesse paigaldatavaid kummikiilsiibreid (maasiibrid). Kummikiilsiibrite surveklass peab olema PN10 vastavalt torustiku surveklassile. Siibrid peavad vastama standardi EN 1074-1:2000 nõuetele. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 9 / 19 Siibrid peavad olema elastse tihenduspinnaga, lühikest tüüpi, vastama standardile DIN 3352. Siibrid peavad olema äärikutega. Liitumispunkti maakraanid konstrueerida malmist epoksiidkattega. Ühendus magistraaltorustikuga rajada elekterkeevissadula või elekterkeeviskolmikuga. Torustiku käänakutele, armatuurile, T-ühendustele, tupikutele ja muudele kohtadele rajatakse vajadusel toed (raudbetoontoed pinnasel). Armatuuri fikseerimise tagamiseks võib kasutada vastavaid lukustussüsteeme. Siibrite spindlid peavad olema roostevabast terasest. Siibrite ühenduse surveklass peab olema veetorustike puhul vähemalt PN 10. Äärikud peavad vastama vastava surveklassi nõuetele (avade arv, suurus, ääriku paksus jne). Kõik siibrid, maakraanid ja spindlipikendused peavad olema sertifitseeritud tunnustatud asutusena tegutseva sertifitseerimisasutuse poolt (valmistajatehasele peab olema omistatud kehtiv sertifikaat, mis kinnitab, et tooted on testitud ja nende kvaliteet vastab asjakohasele standardile). - Siibrid peavad vastama standardile DIN 3352; - Siibrite äärikute vahe peab vastama standardile DIN 3202; - Siibrite äärikud ja poldiaugud peavad vastama standardile DIN 2501; - Siibrid peavad vastama surveklassile PN 10; - Siibrid peavad olema elastse tihenduspinnaga; - Siibrite korpus peab olema keragrafiitmalmist minimaalse tugevusklassiga GGG400 - DIN 1693; - Siibrite spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13); - Siibrid peavad olema seest ja väljast kaetud epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile FDIN 30677; - Maakraanid peavad olema tõmbekindlate muhvühendustega või keevisühendustega HDPE torule; - Maakraanid peavad vastama surveklassile vähemalt PN10; - Maakraani spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13); Torustik paigaldatakse nii, et oleks välistatud igasugused lubamatud koormused. Ühendused rajatistega tehakse nii, et torustikele ei tekiks lubamatuid koormusi. Nähakse ette meetmed veetorustiku, selle ühenduste ja armatuuri kaitseks korrosiooni vastu. 2.5 Poldid, seibid, mutrid Vastavalt käesolevale projektile peavad kõik kasutatavad poldid, seibid ja mutrid olema happekindlast roostevabast terasest (AISI316). Kasutatavad poldid peavad olema varustatud 2 seibiga. 2.6 Arvutuslik vooluhulk QD=1,37 m3/d Qh=0,51 m3/h qA=0,69 l/s „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 10 / 19 3 OLMEKANALISATSIOON 3.1 Projekti üldine kirjeldus, plaanilahendus Survekanalisatsioonitorustikud rajatakse ühises kaevikus veetorustikega läbi Suitsla kinnistute liitumispunktideni Vana-Järveküla tee 11 ja Vana-Järveküla tee 13 kinnistu ääres. Kahte liitumispunkti teenindav ühise survekanalisatsioonitoru läbimõõduks on valitud PE De75 mm. Liitumispunktideni hargnevad torustikud on valitud läbimõõduga PE De63 mm. Läbimõõdud on valitud eeldusel, et pumbad valitakse vooluhulgale 3,0 l/s. Sellisel juhul on tagatud minimaalne voolukiirus 0,8 m/s peatorustikus ning kahe pumba koostöös ei ületa voolukiirus 2 m/s. Kinnistupiiri äärde rajatakse liitumispunkti maakraanid DN50 spindlipikendusega ja kapega maa peal. Kinnistute liitumispunktiks on liitumispunkti maakraan DN50, mis peab paigutuma kuni üks meeter kinnistu piirist. Maakraanid peavad olema PE-otstega. Torustik rajatakse olemas oleva kraavi alla Liiva tee lähistel. Kraavi alt torustiku läbi paigaldamisel tuleb torustik soojustada vahtpolüstüroolplaatidega. Seejuures lähtuda joonisest VK-6-03. Läbi Suitsla kinnistu paigaldatav survekanalisatsioonitoru lõpetatakse Liiva teel voolurahustuskaevuga PE De800/630. Survetorustiku põlv peab olema suunatud kaevu põhja. Voolurahustuskaevust juhitakse reovesi vabavoolselt Liiva tee ühiskanalisatsioonitorustikku (kaevu) KK-25. Kaev asendatakse uuega, millele on nähtud ette ka haru voolurahustuskaevust lähtuva reovee jaoks. 3.2 Tööde piiritletus Käesolev köide käsitleb olmekanalisatsiooni projektiosa (VK). 3.3 Kanalisatsioonitorustike ehitamise tüüpsed tingimused ja nõuded materjalidele Survekanalisatsioonitorustikena on ette nähtud kasutada PE De De63 … De75 mm minimaalselt survetugevusega PN10 poluetüleentorusid. Torustikud peavad vastama standardile EN12201-2:2003. Poluetüleenist survekanalisatsioonitorustikel peab olema piki toru kantud peale oranž triip. Kõik survekanalisatsioonitorustike ja liitmike vahelised ühendused tuleb teha elektrikeevisliitmike abil või põkk-keevisega. Veetorud peavad olema minimaalse surveklassiga PN10 (kannatab koormust 10 kN/m² kohta) ning paigaldatud minimaalselt 1,50 m sügavusele toru laest arvestatuna. Survekanalisatsioonitorustike materjalina on ette nähtud polüetüleentorud PE. Maa all survekanalisatsioonitorustiku „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 11 / 19 kohal 300-400 mm kõrgusel selle laest peab olema paigaldatud sinine märkelint kirjaga „SURVEKANALISATSIOON.“ Lisaks peab olema survekanalisatsioonitorustiku peale kogu ulatuses paigaldatud signaalkaabel (vaskkaabel ristlõikega 1,5 mm2) spindlipikenduse peast kuni olemasoleva signaalkaablini. Olmekanalisatsiooni välisvõrkude vabavoolse torustikuna kasutatakse plasttorusid välis-läbimõõduga De160mm PVC. Isevoolse kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad polüvinüülkloriidtorud peavad vastama standardile EVS-EN 1401-2:2000 ja polüpropüleentorud standardile EVS-EN 1852 või EVS-EN 13476. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Kõikide isevoolsete torustike rajamiseks kasutatavate torude rõngasjäikuse klass peab olema vähemalt SN8. Isevoolsete torustike ühendusmuhvides ja liitmikes kasutatavad NBR tihendid peavad vastama standardile SS 367612 ja SBR tihendid standardile SS 367611. Kõigi torude, liitmike ja ühendustega peab kaasas olema informatsioon tootja nime ja kaubamärgi, suuruse, rõngasjäikuse, tootmiskuupäeva, põlvede nurkade jm kohta vastavalt antud tootmisstandardile. Vabavoolsete torustike ühendused tuleb teha muhvühenduste nöol. Vabavoolsed kanalisatsioonitorud peavad olema paigaldatud minimaalselt 1,50 m sügavusele toru laest arvestatuna. Vastasel juhul tuleb torustik soojustada vahtpolüstüroolplaatidega (nt. Styrofoam 300 kN/m2). Vabavoolsete kanalisatsioonitorustike materjalina on ette nähtud polüvinüülkloriidist torustikud PVC. Maa all survekanalisatsioonitorustiku kohal 300-400 mm kõrgusel selle laest peab olema paigaldatud sinine märkelint kirjaga „KANALISATSIOON.“ 3.4 Armatuur Maa-aluste torustike sulgarmatuurina kasutatakse pinnasesse paigaldatavaid kummikiilsiibreid (maasiibrid). Kummikiilsiibrite surveklass peab olema PN10 vastavalt torustiku surveklassile. Siibrid peavad vastama standardi EN 1074-1:2000 nõuetele. Siibrid peavad olema elastse tihenduspinnaga, lühikest tüüpi, vastama standardile DIN 3352. Siibrid peavad olema äärikutega. Liitumispunkti maakraanid konstrueerida malmist epoksiidkattega. Ühendus magistraaltorustikuga rajada elekterkeevissadula või elekterkeeviskolmikuga. Torustiku käänakutele, armatuurile, T-ühendustele, tupikutele ja muudele kohtadele rajatakse vajadusel toed (raudbetoontoed pinnasel). Armatuuri fikseerimise tagamiseks võib kasutada vastavaid lukustussüsteeme. Siibrite spindlid peavad olema roostevabast terasest. Siibrite ühenduse surveklass peab olema survekanalisatsioonitorustike puhul vähemalt PN 10. Äärikud peavad vastama vastava surveklassi nõuetele (avade arv, suurus, ääriku paksus jne). Kõik siibrid, maakraanid ja spindlipikendused peavad olema sertifitseeritud tunnustatud asutusena tegutseva sertifitseerimisasutuse poolt (valmistajatehasele peab olema omistatud kehtiv sertifikaat, mis kinnitab, et tooted on testitud ja nende kvaliteet vastab asjakohasele standardile). - Siibrid peavad vastama standardile DIN 3352; - Siibrite äärikute vahe peab vastama standardile DIN 3202; - Siibrite äärikud ja poldiaugud peavad vastama standardile DIN 2501; - Siibrid peavad vastama surveklassile PN 10; - Siibrid peavad olema elastse tihenduspinnaga; - Siibrite korpus peab olema keragrafiitmalmist minimaalse tugevusklassiga GGG400 - DIN 1693; - Siibrite spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13); - Siibrid peavad olema seest ja väljast kaetud epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile FDIN 30677; „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 12 / 19 - Maakraanid peavad olema tõmbekindlate muhvühendustega või keevisühendustega HDPE torule; - Maakraanid peavad vastama surveklassile vähemalt PN10; - Maakraani spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13); Torustik paigaldatakse nii, et oleks välistatud igasugused lubamatud koormused. Ühendused rajatistega tehakse nii, et torustikele ei tekiks lubamatuid koormusi. Nähakse ette meetmed survekanalisatsioonitorustiku, selle ühenduste ja armatuuri kaitseks korrosiooni vastu. 3.5 Kaevud Vaatluskaevud tehakse nii materjali kui suuruse poolest vastavalt projektile. Kaevud ehitatakse kõrguse poolest sellistena, et kaevuluuki oleks võimalik paigaldada vastavalt projektis antud kõrgusele ja kaldega. Kaevuluugid peavad vastama standardile EVSEN 124:1999. Kaevud peavad olema tööstuslikult toodetud teleskoopilised polüetüleenkaevud ning vastama standardile SFS 3468. Kaevud peavad olema veetihedad. Teleskoobi pikkus ei tohi olla üle 800 mm. Kanalisatsioonikaevude minimaalne ringjäikus peab olema kuni 4 m sügavusega kaevudel SN2 kN/m² ja sügavamatel SN4 kN/m². Kaevude põhi on peab olema tasapinnaline, et oleks tagatud maksimaalne toetus aluspinnasele. Kaevupõhjad peavad olema varustatud hüdrauliliselt sobivate voolurennidega. Kõik ühendustorude liited kaevudesse peavad olema tehtud tehases keevisühendustega või spetsiaalsete kaevusadulate abil. Tänavatel ja teedel peavad kaevuluugid olema teetasapinnaga ühel kõrgusel. Haljasalal peavad kaevuluugid olema ümbritsevast maapinnast 5 cm kõrgemal. Kaevude teleskoopide rõngasjäikus peab olema vähemalt SN2 (rõngasjäikus peab olema kantud teleskoobile). Teleskoobi sisseulatus tõusutorusse peab olema minimaalselt 150 mm. Kruuskatte alla paigaldatavatel teleskoopidel peab sisseulatus tõusutorusse olema paigaldatuna minimaalselt 150 mm + kaevukaane ja kruuskatte pinna vahekaugus. Kaevud ja nende luugid peavad vastavama EVS-EN124 klassile D400 (kandejõud 400 kN). Kaevuluugid peavad olema “ujuva” paigaldusega ehk välise servaga, mis toetub teekattematerjalil või ümbritseval pinnasel ja kaetud korrodeerumist takistava värvkattega. Haljasaladele ja kruuskateega tänavatele ei ole lubatud paigaldada lukustuselemendiga kaevuluuke. Luugikomplekti materjal peab olema malm EN-GJL-200 (GG20), luugikomplekti valu täpsus peab olema ISO8062 ning kontaktpinnad luugi ja korpuse vahel peavad olema samast materjalist. Luugikomplektide minimaalsed massid: • DN300 luuk -15,5 kg, DN300 korpus – 19,5 kg, DN300 komplekt kokku 35 kg; • DN500 luuk - 38 kg, DN500 korpus – 28 kg, DN500 komplekt kokku 66 kg; • DN600 luuk -77 kg, DN600 korpus – 73 kg, DN600 komplekt kokku 150 kg; • DN700 luuk -72 kg, DN600 korpus – 78 kg, DN700 komplekt kokku 150 kg. 3.6 Poldid, seibid, mutrid Vastavalt käesolevale projektile peavad kõik kasutatavad poldid, seibid ja mutrid olema happekindlast roostevabast terasest (AISI316). Kasutatavad poldid peavad olema varustatud 2 seibiga. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 13 / 19 3.7 Arvutuslik vooluhulk QD=1,37 m3/d Qh=0,51 m3/h qA=6,00 l/s (kahe pumba koostöö maksimaalne vooluhulk) 4 EHITUSTÖÖD 4.1 Seadusandlus ja standardid Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel. 4.2 Üldised nõuded ja juhised tööde teostamiseks Alljärgnevalt on kirjeldatud üldised juhised ja nõuded käesoleva projektiga kavandatud tööde teostamiseks. Lisaks järgnevale tuleb tööde teostajal järgida kõikide tehnilisi tingimusi esitanud kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 4.3 Tööde teostamise aeg Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja/Ehitaja vahelises lepingus. 4.4 Aruandlus Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning töökoosolekute pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega. Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht tuleb täpsustada koostöös Tellijaga. 4.5 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Olemasolevate kommunikatsioonide (kaablite, torustike, õhuliinide jne) kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 14 / 19 Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste kaitsmiseks mistahes vigastuste tekitamise eest. Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika (näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks). Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda tööde teostajal. Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne asukoht, kõrgus ja läbimõõt pole ka valdajatele teada (näit. olemasolevad side- ja elektrikaablid, veetorustikud, survekanalisatsioonitorustikud jms). Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike ühendamisel olemasolevate torustikega (ka majaühendused) tuleb nende läbimõõdud täpsustada tööde käigus kohapeal. Tööde teostajal tuleb arvestada kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest. 4.6 Ettevalmistustööd Tööde alustamine on võimalik juhul, kui Omanik on selleks andnud kirjaliku loa. Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil. Töövõtja peab enne ehitustööde alustamist fikseerima olemasoleva olukorra ehituseelsete fotode abil. Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate hoonete, rajatiste, haljastuse jne olukorrast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide fotografeerimisele – vundamendid, hoone fassaadid, piirdeaed ja betoonkivist kõnnitee katend. Fotod tuleb failinime kaudu arusaadavalt identifitseerida asukoha mõttes ning paigutada eraldi kataloogidesse tänavate ja nende lõikude kaupa. Fotod esitatakse Insenerile kahes eksemplaris digitaalselt Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal. Fotod tuleb üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord. Juhul, kui mingis töölõigus planeeritakse tööde alustamist talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte tekkimist ning vajadusel (olemasoleva olukorra muutumisel pärast fotode tegemist) teha lisaks täpsustavaid fotosid vahetult enne tööde alustamist. 4.7 Kaevetööd Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle olemusest, mis on vajalik tööde teostamiseks. Kaevetööd on lubatud kohalikult omavalitsuselt saadud kaeveloa alusel. Üldjuhul tehakse ehituskaevik võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada. Ehituskaeviku ristlõige (ehituskaeviku nõlva kalle) selgitatakse konkreetsel töölõigul Töövõtja poolt sõltuvalt geoloogilistest tingimustest võttes aluseks EVS-EN 1997-1:2005+NA:2006 kriteeriumid. Kõik võimalikud kulud, mis on seotud tingimuste hindamisega ehitusplatsil, on arvestatud Töövõtja pakkumise hinna sisse. Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde (α) määrab Töövõtja konkreetsel töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Toestamata kaeviku põhja minimaalne laius on 0,7 m ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Toestatud kaeviku põhja minimaalne laius on 1,0 m ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust kummalegi poole toru. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 15 / 19 Töövõtjal tuleb ehituskaevik rajada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud. Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb teha käsitsi. Kaevetööde käigus tuleb arvestada kultuuriväärtuste leidude ilmsikstuleku võimalusega väljaspool mälestisi või nende kaitsevööndit. Kultuuriväärtuste leidude ilmnemisel on leidja kohustatud neist teatama Muinsuskaitseametile ning säilitama leiukoha muutumatul kujul. 4.8 Ehituskaevikust välja kaevatud pinnas Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohas. Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas, mis sobib tagasitäiteks, tuleb ladustada kohapeal. Pinnase vaheladustamise kohad tuleb leida (vahetult enne töödega alustamist) vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ning kokkuleppele Omanikuga. 4.9 Ehituskaeviku toestamine Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustatakse Töövõtja poolt sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Töövõtjal tuleb ehituskaevik toestada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud. Üldjuhul rakendatakse kaevikute seinte vertikaaltoestamist siis, kui alumine tasapind on allpool põhjaveekihi taset või kui kaeviku seinte kallete kaevetööde teostamiseks pole piisavalt ruumi. Ehituskaeviku toestamisel on ette nähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS-EN 1997-1:2005+NA:2006 juhistest. 4.10 Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitseks kae- vetöödel Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon olemasolevate insener-tehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene. Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega, projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivate põhimõtete ja arusaamadega kvaliteetsest tööst. Enne tööde alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukohad täpsustada ja tähistada. Ehitajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavad nõuded (näiteks toestamine jms) rajatise vahetus läheduses töötamisel. Ehitisi ja seadmeid kaitstakse või paigaldatakse ümber vastavalt projektile ja nende haldaja poolt antud juhistele. Kaevetööde tegemisel olemasolevate kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Olemasolevate kommunikatsioonide all ja kõrval tehtav täidis peab vastama uutele konstruktsioonidele mõeldud täidise tihedusele. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 16 / 19 Kommunikatsioonid peab enne ekskavaatoriga kaevamist vajalikes kohtades käsitsi välja kaevama, et näha kaablite kulgemise suunda ja sügavust. Ekskavaatoriga kaevamine ei või ilma eelpool mainitud meetmete kasutamist ulatuda lähemale kui 2 m märgistatud kaablitele. Talvetingimustes ehitamine eeldab kaablite ja torude läheduses kaevamist külmunud pinnase sulatamisega. 4.11 Keskkonnakaitse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsi ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, nõuetele ja Tellija poolt antud juhistele. Ehitustööde käigus tekkivad ehitusjäätmed tuleb käidelda vastavuses Rae valla jäätmehoolduseeskirja nõuetega. Ehitamise käigus tekkivate jäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada Rae valla keskkonnaspetsialistiga. Ehitusjäätmed vedav isik peab olema registreeritud ja omama vastavat litsentsi. Ehitus- ja hooldustööd tuleb teha selliselt, et negatiivne mõju elanikkonnale ja ümbritsevale keskkonnale oleks minimaalne. Ehituse käigus tuleb järgida keskkonnakaitse reegleid. Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja töömeetodeid ning vältima keskkonna reostamist. Pärast teatud ehitusetapi lõppu ja testimist (vajadusel) koristab Töövõtja antud ehitusetapi käigus tekkinud prahi ja liigpinnase objektilt ja kõrvaldab kõik ajutised rajatised, platsitähistused, töövahendid, tellingud, materjalid, tarnitud seadmed ja ehitusmasinad ning –seadmed, mida tema ise või mõni tema alltöövõtjatest on antud etapis kasutanud. Lõpp-koristus toimub seitsme (7) päeva jooksul pärast pinnase taastamist. Tööplats puhastatakse ja korrastatakse. Peale tööde lõppu taastatakse tööplatsil endine heakord. Tööde tsoonis ennistatakse heakord ja haljastus. Lõhutud muru ja teekatted (betoonkivist kõnnitee katend, killustik) tuleb taastada. 4.12 Veetõrje ehituskaevikust Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist. 4.13 Toru aluse, tasanduskihi rajamine Ehituskaeviku põhja tehakse tasanduskiht, mis peab olema vähemalt 0,4 m laiem kui toru läbimõõt kummalegi poole. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 90% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega kogu kaeviku laiuselt. Üldjuhul on torude alla ette nähtud vähemalt 15 cm paksune peenkillustikust või kruusast tasanduskiht, mõõdetuna toru põhjast. Tasanduskihina kasutatava loodusliku kivimaterjali suurim lubatud fraktsioon dmax sõltub paigaldatava toru välisläbimõõdust De. Kui 200 ≤ De ≤ 600 mm, siis dmax = 0,1 De. Kui toru läbimõõt on De200 mm, siis on suurim lubatud fraktsioon 20 mm. De110mm torude puhul ei tohi kasutatava killustiku fraktsiooni suurus olla suurem kui 16 mm. Materjal peab olema homogeenne, puhas, ühtlane ning osakesi, mis on väiksemad kui 0,02 mm peab olema vähem kui 10%. Materjal ei tohi sisaldada orgaanilisi ja kahjulikke aineid ning savi või liivsavi (kas eraldi või kokku) rohkem kui 15% materjali kaalust. Materjal peab olema tihendatav. Tasanduskihi tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega kogu kaeviku laiuselt. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 17 / 19 Ehitustööde käigus täpsustada tasanduskihi alla ja kõrvale geotekstiili paigaldamise vajadus ja ulatus, lähtuvalt pinnasetingimusest ja pinnasevee tasemest konkreetsetel töölõikudel. 4.14 Algtäide Algtäite all mõeldakse toru ja kaevu ümber tasanduskihi peal kasutatavat materjali. Algtäide peab torude puhul ulatuma 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäidet ei tohi torule ja kaevule valada nii, et see toru või kaevu paigast nihutaks. Toru peal olevat täitekihti võib tihendada mehhanismidega alles siis, kui kihi paksus on vähemalt 300 mm. Algtäite materjalina kasutada liiva filtratsioonimooduliga min 1 m/ööp, tera suurus max 4 mm. 4.15 Lõpptäide / ehituskaeviku tagasitäide Ehituskaeviku tagasitäitmisel ja materjali valikul tuleb juhinduda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. Ehituskaevik tuleb liikluspiirkonnas (kattega sõidu- ja jalakäijate teede all) tagasi täita liivaga, väljaspool liikluspiirkonda kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Juhul kui kaevikust väljakaevatud pinnas on hästi tihendatav ja sobib kasutamiseks liikluspiirkonnas lõpptäitena, kasutatakse seda, muudel juhtudel tuleb kasutada juurdeveetavat lõpptäiteks sobivat pinnast. Tihendamine tuleb sooritada kihtide kaupa. Toru ülaservast mõõdetud 1,0 m paksuses lõpptäitekihis ei tohi olla üle 300 mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Lõpptäite ülaosas ei tohi kivide läbimõõt ületada 2/3 ühekorraga tihendatava kihi paksusest. Täitematerjal peab olema mitmekesise teralise koostisega, et täitesse ei jääks tühimikke. Tagasitäide peab olema selline, et oleks tagatud maapinna endine olukord. 4.16 Tagasitäite tihendamine Liikluspiirkonnas (teede ja platside all) tuleb tagasitäide tihendada 98 % maksimumtiheduseni (Proctorini), väljaspool liikluspiirkonda (haljasaladel) 95% maksimumtiheduseni (Proctorini). 4.17 Torustiku paigaldus, lubatud kõrvalekalded Torude ja toruarmatuuri paigaldamisel tuleb lähtuda tootjate poolt koostatud kasutus- ja paigaldusjuhenditest. Torude paigaldamisel tuleb järgida järgmisi paigaldusnõudeid ja nende kõrvalekaldeid: • Torustike vahekaugused näidatakse projektis ning peavad vastama Tellija Tingimustes esitatud nõuetele. Lubatud kõrvalekaldumine vahekaugustest on -0/+100 mm; • Torustiku lubatud horisontaalne kõrvalekalle projekteeritud asukohast ±100 mm; • Torustiku lubatud kõrvalekalle projekteeritud kõrgusest -50/+200 mm (isevoolse torustiku puhul eeldusel, et on tagatud nõuded kaldele); Kõrvalekalded projektlahendusest on lubatud järgmistel eeldustel: - teiste projekteeritud torustike paigaldamine ei saa takistatud - tagatud on minimaalne projektis märgitud paigaldussügavus „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 18 / 19 4.18 Kaevukaante ja raamide paigaldamine Kaevude kaaned tuleb paigaldada järgmiselt: - asfaltkattega tänavatel tuleb kaevu kaas paigaldada teekattega samale tasapinnale; - kruusa- ja killustikkattega tänavatel tuleb kaevu kaas paigaldada 15-20 cm madalamale teepinnast; - betoon-, betoonist sillutuskividega ja loodusliku kiviga kaetud teedel tuleb kaevu kaas paigaldada 0-5 mm maapinnast allapoole. Kaevude kaaned tuleb paigaldada teekattega samale kaldele. 5 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE 5.1 Üldist Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud rajatised/ehitised tuleb peale väljaehitamist teostusmõõdistada. Teostusjoonised ja teostusmõõdistamise aruanne tuleb koostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ning „EVEL-i täpsustavad nõuded vee- ja kanalisatsioonirajatiste teostusmõõdistamisele“ https://evel.ee/wp-content/uploads/2018/10/EVEL_Geodeesia_N%C3%B5uded_04_07 _2018.pdf. Teostusmõõdistust on lubatud läbi viia vastavat litsentsi ja registreeringut omavatel isikutel või firmadel. Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks kogu ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav Töövõtja kohapealses kontoris ning Tellija nõudmisel esitatama kontrolliks. Omanikujärelevalvel on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist eelpoolmainitud nõuetega. Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt kohapeal kehtivatele nõuetele. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT 19 / 19 Teostusjoonistel tuleb kasutada projektiga identset kaevude ja sõlmede tähistust. Kaevude ja sõlmede tehnilised andmed ja skeemid tuleb esitada joonistel noolega kaevule või sõlmele osutades. Teostusjoonistele tuleb märkida mõõtkava ja eraldi välja tuua kõik kasutatud tingmärgid koos selgitava tekstiga. Teostusmõõdistamise aruandes tuleb eraldi välja tuua kõikide torude pikkused läbimõõtude kaupa. Ehituse käigus välja tulevad kommunikatsioonid, mis ei asetse geoalusel toodud asukohas või kõrguses, peab Töövõtja peale mõõtma GPS seadmega. Need andmed peavad olema kajastatud teostusjoonisel. Teostusmõõdistada ja joonisele tuleb kanda kõik ehitatud reoveepumplate elektripaigaldised alates liitumiskilbist kuni reoveepumplani ja/või vooluhulgamõõtmise kaevuni. Mõõdistus tuleb teha mahus, mis võimaldab seadusega kindlaksmääratud täpsusega positsioneerida ehitiste asukohta looduses (ka kõrguslikult). Samuti peab mõõdistus sisaldama informatsiooni mõõdistatud rajatise üksikosade ning selle rajatisega otseselt seotud teiste rajatiste asendi ning tehniliste parameetrite kohta (torustike majaühendused jms). Maa-aluste vee- ja kanalisatsioonirajatiste teostusmõõdistus tuleb teha avatud kaevikuga. Erandiks on kinnisel meetodil paigaldatavad torustikud, kus objektid tuleb teostusjoonistele kanda maapinnalt mõõdistatud kontrollpunktide ja paigaldamise käigus määratud suhtelise sügavuse alusel. Teostusmõõdistuse aruanne peab sel juhul sisaldama vastavat märget. Kinnisel meetodil paigaldatavate torustike puhul tuleb avatud kaevikuga mõõdistada kõik ligipääsetavad punktid (otspunktid, hiljem tehtavad ühendused jne). Juhul kui ehitamise käigus jäeti ekspluatatsioonist täielikult või osaliselt välja rajatisi (vanade torustike lõigud, kaevude kambrid jne), siis tuleb need teostusjoonisel ära näidata ning nõuetekohaselt tähistada. Teostusjoonised tuleb üle anda: • Paberkandjal kahes eksemplaris vastuvõtudokumentatsiooni koosseisus ning ühes eksemplaris Tellijale enne lõppülevaatuse tegemist • Digitaalselt ühes eksemplaris CD-del või DVD-del. Teostusmõõdistust on lubatud läbi viia vastavat litsentsi ja registreeringut omavatel isikutel või firmadel. 5.2 GIS-andmete kogumine ning esitamine Kõikide Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud rajatiste/ehitiste kohta tuleb koos teostusjoonistega (teostusjoonise aruandega) esitada Tellijale GIS andmestik. Teostusjoonised peavad vastama Eesti Vee-ettevõtete Liidu (EVEL-i) poolt koostatud nõuetele https://evel.ee/wp-content/uploads/2018/10/EVEL_Geodeesia_N%C3%B5uded_04_07 _2018.pdf ja kontrollitud „EVEL Kontroller“ kontrollsüsteemiga. Rohkem infot „EVEL Kontroller“ teenuse kohta on Geospatial OÜ kodulehel https://www.geospatial.ee/et/node/54. „EVEL kontroller“ kontrollsüsteemi teenuse hetkel kehtiv hinnakiri on kajastatud Lisa 5. „„Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt (VK-projektiosa),“ Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Harju maakond Nivell Ehitus OÜ, töö nr. 26-06, 2606_EP_VK-3-01_v01_seletus (fail) – 14.06.2026, TÖÖPROJEKT Ks-1a 2xpõlved De63 45° mp 39.38 Veesõlm V-01 proj. mp 39.38 Põlv, liitumine h=1.88 PE De32 Ks-2a mp 39.38 Kolmik De75 x De63 proj. mp 39.38 45° tp , 37.50 Ø40PE Pe D mp 39.41 e63, h=1.88 Pe D L=33 e32, .6 m, proj. mp 39.41 L=32 PN16 Veesõlm V-02 .9 m, h=1.88 PN16 Kolmik liitumisele PE De40 x De32 mp 39.41 proj. mp 39.41 tp , 37.53 Ø40PE h=1.88 Pe D e75, Pe D L=69 e40, .2 m, Voolurahustuskaev L=76 PN10 .5 m, .9 m, L=10 e63, PN10 VRK-25a, Ø800/630PE . 7 +0 (soojustatud luugiga) m, 6 Pe D e32, PN1 8+0.5 2 mp 40.50 6 Pe D PN1 1 proj. mp 40.50 L =9 . .5 m, 1 tp , 39.35 Ø160PVC L=12.0 m, De160, L=10 e63, i=0,75% PVC m, 2 tp , 39.65 Ø75PE e32, . 7 +0 6 Pe D 5+0.5 PN1 Veevarustuse h=1.15 6 Kanalisatsiooni Pe D PN1 liitumispunkt Veesõlm V-03 liitumispunkt 3 L =9 . 2 4 Kanalisatsiooni Väljavõte Veevarustuse 1 liitumispunkt PE De110 x De40 liitumispunkt mp 41.77 proj. mp 41.77 Kontrollkaev (asendatav) tp , 39.86 Ø110PE Perspektiivse mahasõidu kontuur projektist: "Liiva tee KK-25, Ø560/500PE h=1.91 0.00-0.28 km kergliiklus tee ja sõidutee laiendamise, mp 40.73 Kanarbiku ja Sõnajala teed ühendava kergliiklustee projekt," proj. mp 40.73 töö nr. P13-2025, BIMAP OÜ - mahasõit ajutiselt ehitatud 1 tp , 39.07 Ø160PVC freesipurust kattena 2 tp , 39.08 Ø160PVC 3 tp , 39.26 Ø160PVC 4 tp , 39.08 Ø160PVC h=1.66 Märkused: PROJEKTSED TINGMÄRGID 1. Märkused ja kirjeldused kavandatavate ehitustööde kohta vt. seletuskirjast; Proj. survekanalisatsioonitoru 2. Ehitustööde mahud on vaadeldavad töömahtude tabelis; Proj. veetoru 3. Tööde kavandamisel tuleb ette näha ehituskaeviku kaevikuraketise või raketissüsteemide kasutamine. Vastasel juhul peab kaeviku kaldenurga (α) määrama Proj. kanalisatsioonitoru individuaalselt projektitööde eripaigus, juhindudes Tööinspektsiooni juhendist "Tööohutus ehitusplatsil," 2014; Proj. torustiku soojustamine 4. Varem paigaldatud kaablite, torude, seadmete ja tarindite läheduses tuleb kavandatavad kaevetööd nende omaniku juhendite kohaselt; OLEMASOLEVAD TINGMÄRGID 5. Insenervõrkude kaitsetsoonis planeerida teostatavad tööd käsitsi ning vajadusel näha ette nende võrkude kaitsmine; Proj. kontrollkaev Olol. katastriüksuse piir 6. Enne ehitustööde algust tuleb täpsustada ristuvate kommunikatsioonide asukohad ja sügavused; Proj. veevarustuse maakraan 7. Kanalisatsioonitorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,50 m maapinnast torustiku peale projekteeritavast / olemasolevast maapinnast, vastasel juhul tuleb Olol. veetoru Proj. survekanalisatsiooni maakraan torustik soojustada, veetorustike puhul on minimaalne soojustamata rajamissügavus 1,80 m; Olol. kanalisatsioonitoru 8. Ristumistel ja paralleelkulgemistel elektri- ja sidekaablitega kavandamisel järgida täpselt võrguvaldajate ettekirjutusi ja vähimaid vahekaugusi nende suhtes; Olol. kraavipõhi 9. Geodeetilise alusplaani on koostanud OÜ Geodeesiatööde, töö nr. T-1049: "Vana-Järveküla tee 11 ja 13, Harju maakond, Rae vald, Järveküla küla, maa-ala Olol. soojustoru topo-geodeetilised uurimistööd," välitööd juulikuus 2026, kõrgused Euroopa EH2000 süsteemis, koordinaadid L-EST-97 süsteemis. Olol. madalpinge maakaabelliin Kaevude ja torustike tabelid Tellija Töö nr. Olol. truup K-01-1, Kaevu tähis Kaevu läbimõõt, materjal NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 PERSPEKTIIVSED TINGMÄRGID (SINISEGA) Ø560PE Oleva maapinna absoluutkõrgus Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Reaalprojekt OÜ projekt nr P19077: "Ringtee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väike mp 65.73 Projekteeritud maapinna absoluutkõrgus Väljuva toru põhja absoluutkõrgus Tel. +372 53099258 Harjumaa 11312 liitumispunktide ehitusprojekt TP proj. mp 65.73 ringtee) eelprojekti koostamine" 1 tp 63.66, Ø160 1. siseneva toru põhja absoluutkõrgus, [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 2 tp 63.66, Ø160 ... MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 h=2.07 Kaevu kõrgus (m) PVC, De200, L=22.9, i=0.5% Toru materjal, toru läbimõõt (mm), toru pikkus (m), toru kalle (%) Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi 1:500 Vee- ja kanalisatsioonitorude paiknemise Kontrollis Joonise nr. asendiplaan, VK-4-01 VK-4-01 Joonestaja Vee- ja kanalisatsioonitoru pikiprofiil vahemikus Vana - Järveküla tee 13 liitumispunkt ... kaev KK-25 Vana- Järveküla Kinnistupiir tee Kinnistupiir Liiva Perspektiivne tee L1 kogujatee Suitsla Kinnistupiir mulle Vana-Järveküla juurdepääsutee tee 13 Perspektiivne pumpla Kraavi Perspektiivne mulle 41.00 Kraav kogujatee alune osa mulle soojustada 9,59% 40.00 -0,75% 3%11 39.00 u ,7 -4 tor 12 -0,93% ,41% e Ve 1,90% veetoru Ristuv -16 38.00 -1,95% 0,04% 1,36% elektrikaabel 0,84% ,12 0,49% Ristuv % 37.00 Veetoru ühises kaevikus Vana-Järveküla 125.00 40.73 40.73 KK-25 127.02 108.04 109.89 112.99 40.50 VRK-25a114.05 121.19 37.50 39.38 39.38 KS-2a 44.79 34.15 62.57 67.85 98.99 82.26 1.58 37.66 39.24 39.24 Vana- 2.11 5.32 0.00 liitumine Kolmik, tee 11 Järveküla 36.00 Liitumine tee 11 KS-1a 40.71 40.71 37.41 39.29 39.29 37.65 39.53 39.53 37.65 39.53 39.53 38.17 40.05 40.05 40.75 40.75 1.92 37.23 39.15 39.15 37.85 39.73 39.73 39.96 39.30 40.27 Olev maapinna abs.kõrgus: 40.27 40.50 39.96 39.30 Projektne maapinna abs.kõrgus: 51.89 39.26 51.89 38.08 37.95 38.39 39.65 39.35 Toru põhja abs.kõrgus: 1.88 1.88 1.88 1.88 1.88 1.87 1.47 0.85 1.88 1.88 1.35 1.88 1.15 1.87 Toru sügavus (m): 9% 10 % 0,75 4,4 5 16 ,12 3 , , 73 1, , 21 0,49% 0,84% % % 1,90% % 1,05 04 1,36 0, 9 1,8 119,5 Lõigu pikkus (m) / pikikalle (%): 12,0 95 3 % 1% 0, ,28 3 ,1 2 12 2 28,83 28,42 14,4 1 16,74 9, 0 % 1 % 5 5 PVC DE160 Toru läbimõõt (mm) / materjal: PE DE63 PN16 PE DE75 PN10 SN8 Horisontaalgeomeetria: 90° 112° Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi Vee- ja kanalisatsioonitoru pikiprofiil vahemikus 1:1000h, 1:100v Kontrollis Vana - Järveküla tee 13 liitumispunkt ... kaev KK-25, Joonise nr. Joonestaja VK-6-01 VK-6-01 Olemasolev äravoolukraav 42 Kasvumuld h=15 cm ja murukülv 41 freesitav osa 30 cm Hoiatuslint "KANALISATSIOON" 30 cm 40 Hoiatuslint "VESI" Algtäide, h=30cm toru peale, täiteliiv, KF>0,5 m/ööp, Tm_105 Toru alla paigaldatav aluskillustik h=15 cm Proj. kanalisatsioonitoru De160 mm Proj. veetoru De40 mm NB! Alg- ja tagasitäide tihendada 30-sentimeetriste kihtide kaupa Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi Vee- ja kanalisatsioonitorustiku paigaldamise 1:40 Kontrollis ristlõige, VK-6-02 Joonise nr. Joonestaja VK-6-02 Soojustatud torustiku ristlõige Torustiku paigaldamine ristumisel Torustiku paigaldamine paralleelsel soojustusplaat, h=2x5cm; ol.ol. elektri- või sidekaabliga kulgemisel ol.ol. elektri-või sidekaabliga liiklusalal survetugevus 400 kN/m² väljaspool liiklusala survetugevus 300 kN/m² kaitsehülss De110 (De160) klass a koormarihmad olemasolev kaabel olemasolev kaabel kaabli toestus prussil min 6.0m min 3.0m max 1.0m sõidutee all max 0.7m sõidutee välisel alal min 2.0m min 2.0m max 1.0m sõidutee all max 0.7m sõidutee välisel alal <0,3 m kaabel kaitsehülsis >0,3 m hülsita hea paigutus 0,5 m L pruss α α 0.2 De 0.2 rajatav torustik L<=1 m kaabel kaitsehülsis L>=1 m kaabel hülsita L=0.5 m kitsastes tingimustes rajatav torustik koormarihmad kaitsehülss De110 (De160) klass a Märkused: soojustusplaat, h=2x5cm; olemasolev kaabel 1. Kaabel ümbritseda minimaalselt 15 cm paksuse liivakihiga liiklusalal survetugevus 400 kN/m² pruss kaabli toestus prussil ja tähistada 30 cm kõrgusel kaablist kollase hoiatuslindiga väljaspool liiklusala survetugevus 300 kN/m² 2. Kui teostatakse ehitustöid kaabli kaitsetsoonis (kas siis paralleelsel kulgemisel kuni 2m kaablist või ristumisel), siis tuleb enne tööde algust võtta max 1.0m sõidutee all max 0.7m sõidutee välisel alal min 2.0m min 2.0m kaablivaldajalt kaablite paiknemissügavused. 1 .l <0,3 m kaabel kaitsehülsis >0,3 m hülsita hea paigutus 0,5 m α -l 1 5+ .De) . (1 l2= Märkused: rajatav torustik 1. Kaabel ümbritseda minimaalselt 15 cm paksuse liivakihiga ja tähistada 30 cm kõrgusel kaablist kollase hoiatuslindiga 2. Kui teostatakse ehitustöid kaabli kaitsetsoonis (kas siis paralleelsel kulgemisel kuni 2m kaablist või ristumisel), siis tuleb enne tööde algust võtta kaablivaldajalt kaablite paiknemissügavused Märkused: 1. Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde (α) määrab Töövõtja konkreetsel töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Lisaks lähtuda ka Tööinspektsiooni juhendist: "Tööohutus ehitusplatsil,“ 2014. Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi TOlemasolevate tehnovõrkude ehitusaegne Kontrollis kaitsmine ja torustike soojustamise ristlõige, Joonise nr. Joonestaja VK-6-03 VK-6-03 Tellija Töö nr. NIVELL EHITUS OÜ AS ELVESO 26-07 Nivell Ehitus OÜ / Magdaleena tn 15-13 Tallinn Töö Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni Staadium Harjumaa 11312 Tel. +372 53099258 liitumispunktide ehitusprojekt TP [email protected] Objekt Vana-Järveküla tee, Järveküla, Rae vald, Kuupäev Reg nr. 11402055 MTR nr. EEP004597 Harju maakond 14.07.2026 Projektijuht Joonis Mõõtkava Projekteerija Magnar Mäekivi Vee- ja survekanalisatsioonitorustike sõlmede 1:35 Kontrollis ühendamisskeemid Joonise nr. Joonestaja VK-6-01 Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: Projekt kooskõlastamiseks, Vana-Järveküla tee VK, Rae vald Kuupäev: 2026-07-19 10:07 Tere, Projekteerin vee- ja kanalisatsioonitorustike kahte liitumispunkti Rae vallas. Torustikud jäävad perspektiivse Tallinna väikse ringtee kaitsevööndisse ja kogujateede alla. Rae valla projekteerimistingimused näevad ette projekti teile kooskõlastamiseks esitamise. Projekti nimi: "Vana-Järveküla tee 11 ja 13 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunktide ehitusprojekt" Projekti nr: 26-07 Projekti koostaja: Magnar Mäekivi, Nivell Ehitus OÜ Tervitab, Magnar Mäekivi Nivell Ehitus OÜ 53099258

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →