Saatja: Richard Saarman </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=First Administrative Group/cn=Recipients/cn=Richard.Saarman>
Saaja: '
[email protected]'
Teema: Masina ohutuse seaduse rikkumisest
Meie: 15.12.2014 nr 14-2/14-1822-001
Masina ohutuse seaduse rikkumisest
Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) on Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas tegutsev korrakaitseorgan,
mis teostab riiklikku järelevalvet mitmete eriseaduste, sealhulgas
masina ohutuse seaduse (edaspidi MOS) nõuete täitmise üle.
MOS § 30 lg 2 p 2 kohaselt on TJA pädevuses järelevalve masina
kasutamise vastavuse üle ja MOS § 32 järgi võib TJA riikliku järelevalve
teostamiseks kohaldada korrakaitseseaduse §-des 30, 31, 32, 49, 50, 51
ja 52 sätestatud riikliku järelevalve erimeetmeid.
TJA Tehnikaosakonna peaspetsialist Richard Saarman alustas 06.11.2014
visiidiga Transient OÜ kontorisse Peterburi tee 73 Tallinnas
järelevalvemenetluse eesmärgiga selgitada välja korvtõstuki
registreerimismärgiga 283 AOS (alusvankril Mercedes-Benz 1017,
tõstekõrgus 13,5 m ) kasutamise nõuetekohasus.
TJA vastava andmekogu andmetel on kõnealusele korvtõstukile viimane
tõsteosa tehniline kontroll teostatud 24.05.2005. Järgmise kontrolli
(visuaalne kontroll ja tehnilised katsetused) tähtaeg oli 05/2009 mida
ei teostatud. Samas on sõidukil 283 AOS kehtiv alusvankri tehnoülevaatus
kuni 05/2015 ja liikluskindlustus.
Eeltoodust tulenevalt oli ja on korrakaitseorganil alust arvata, et
masina omanik on asunud rikkuma MOS § 11 lg 1 p 6 nõudeid.
MOS § 11 lg 1 p 6 kohaselt võib registreeritavat masinat kasutada, kui
sellele on teostatud tehniline kontroll. Korvtõstukile tehnilise
kontrolli tellimiseks tuleb pöörduda tehnilise kontrolli teostaja poole
(Majandustegevuse registri andmetel Inspecta Estonia OÜ). Eelnevalt peab
masinale olema määratud asjakohase pädevustunnistusega kasutamise
järelevaataja (MOS § 12 lg 1 p 6).
Haldusmenetluse seaduse § 40 lg 1 kohaselt peab haldusorgan enne
haldusakti andmist andma menetlusosalisele võimaluse esitada kirjalikus,
suulises või muus sobivas vormis asja kohta oma arvamus ja vastuväited.
Eeltoodust tulenevalt palume hiljemalt 29. detsembriks 2014 esitada
soovitatavalt kirjalikult TJA-le oma arvamus ja vastuväited
eespoolnimetatud MOS rikkumise kohta ning tuua välja meetmed, mida on
võetud või võetakse ette õigusrikkumise lõpetamiseks.
Nimetatud tähtaja möödumisel on TJA-l õigus teha ettekirjutus MOS nõuete
rikkumise lõpetamiseks (keelata korvtõstuki kasutamine).
Lugupidamisega
Richard Saarman
peaspetsialist
6672 175|
[email protected] <mailto:
[email protected]> |
www.tja.ee <http://www.tja.ee/>
Tehnilise Järelevalve Amet
Sõle 23A, 10614 Tallinn
Saatja: Ruut Rätsepp <
[email protected]>
Saaja: Richard Saarman
Teema: Re: Masina ohutuse seaduse rikkumisest
Tere
Nagu ma 06.11.14 vestluses ütlesin, ei ole antud masina puhul tegu
korvtõstukiga vaid maastikusuutliku, neljaveolise, hüdrotõstukiga HIAB
060-3 varustatud veokiga. Hüdrotõstuki noole külge on võimalus kinnitada
tõstekorv. See võimalus on põhimõtteliselt enamusel hüdrotõstukitest.
Kuna meil kasutuses olnud tõstekorv muutus juba aastaid tagasi
kasutuskõlbmatuks, on autot kasutatud kui hüdrotõstukit.
Hüdrotõstuk HIAB 060 maksimaalne tõstevõime on alla 2t. Seega ei ole
sellele vaja korraliselt tõsteseadme ülevaatust teha. Olen teinud
Inspecta Eesti OÜ-le järelpärimise, kas ilma korvita nad teevad
tõsteseadme ülevaatust ning kas see on vajalik. Hetkel ootan vastust.
Lugupidamisega
Ruut Rätsepp
Juhatuse liige
Transient OÜ
15.12.2014 16:05, Richard Saarman kirjutas:
Meie: 15.12.2014 nr 14-2/14-1822-001
Masina ohutuse seaduse rikkumisest
Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) on Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas tegutsev korrakaitseorgan,
mis teostab riiklikku järelevalvet mitmete eriseaduste, sealhulgas
masina ohutuse seaduse (edaspidi MOS) nõuete täitmise üle.
MOS § 30 lg 2 p 2 kohaselt on TJA pädevuses järelevalve masina
kasutamise vastavuse üle ja MOS § 32 järgi võib TJA riikliku järelevalve
teostamiseks kohaldada korrakaitseseaduse §-des 30, 31, 32, 49, 50, 51
ja 52 sätestatud riikliku järelevalve erimeetmeid.
TJA Tehnikaosakonna peaspetsialist Richard Saarman alustas
06.11.2014 visiidiga Transient OÜ kontorisse Peterburi tee 73 Tallinnas
järelevalvemenetluse eesmärgiga selgitada välja korvtõstuki
registreerimismärgiga 283 AOS (alusvankril Mercedes-Benz 1017,
tõstekõrgus 13,5 m ) kasutamise nõuetekohasus.
TJA vastava andmekogu andmetel on kõnealusele korvtõstukile
viimane tõsteosa tehniline kontroll teostatud 24.05.2005. Järgmise
kontrolli (visuaalne kontroll ja tehnilised katsetused) tähtaeg oli
05/2009 mida ei teostatud. Samas on sõidukil 283 AOS kehtiv alusvankri
tehnoülevaatus kuni 05/2015 ja liikluskindlustus.
Eeltoodust tulenevalt oli ja on korrakaitseorganil alust arvata,
et masina omanik on asunud rikkuma MOS § 11 lg 1 p 6 nõudeid.
MOS § 11 lg 1 p 6 kohaselt võib registreeritavat masinat
kasutada, kui sellele on teostatud tehniline kontroll. Korvtõstukile
tehnilise kontrolli tellimiseks tuleb pöörduda tehnilise kontrolli
teostaja poole (Majandustegevuse registri andmetel Inspecta Estonia OÜ).
Eelnevalt peab masinale olema määratud asjakohase pädevustunnistusega
kasutamise järelevaataja (MOS § 12 lg 1 p 6).
Haldusmenetluse seaduse § 40 lg 1 kohaselt peab haldusorgan enne
haldusakti andmist andma menetlusosalisele võimaluse esitada kirjalikus,
suulises või muus sobivas vormis asja kohta oma arvamus ja vastuväited.
Eeltoodust tulenevalt palume hiljemalt 29. detsembriks 2014
esitada soovitatavalt kirjalikult TJA-le oma arvamus ja vastuväited
eespoolnimetatud MOS rikkumise kohta ning tuua välja meetmed, mida on
võetud või võetakse ette õigusrikkumise lõpetamiseks.
Nimetatud tähtaja möödumisel on TJA-l õigus teha ettekirjutus
MOS nõuete rikkumise lõpetamiseks (keelata korvtõstuki kasutamine).
Lugupidamisega
Richard Saarman
peaspetsialist
6672 175|
[email protected] <mailto:
[email protected]>
| www.tja.ee <http://www.tja.ee/>
Tehnilise Järelevalve Amet
Sõle 23A, 10614 Tallinn