dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Väljaminev kiriAvalik

Masina ohutuse seaduse rikkumine korvtõstuki Mercedes-Benz 1017 283AOS nr 17-0035-1 kasutamisel

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 15. detsember 2014
Viit
14-1822-001
Registreeritud
15. detsember 2014
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Transient OÜ
Funktsioon
14 Masinate järelevalve (2014-2017)
Sari
14-2 Masinate järelevalve dokumendid
Toimik
14-1822
Vastutaja
TJA Migratsioon (Tehnikaosakond)

Failid

  • 📎Masina ohutuse seaduse rikkumisest Transient.msg43 KB
  • 📎MOS rikkumisest_Ruut_Rätsepp.msg59 KB

Sisu (failidest)

Saatja: Richard Saarman </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=First Administrative Group/cn=Recipients/cn=Richard.Saarman> Saaja: '[email protected]' Teema: Masina ohutuse seaduse rikkumisest Meie: 15.12.2014 nr 14-2/14-1822-001 Masina ohutuse seaduse rikkumisest Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas tegutsev korrakaitseorgan, mis teostab riiklikku järelevalvet mitmete eriseaduste, sealhulgas masina ohutuse seaduse (edaspidi MOS) nõuete täitmise üle. MOS § 30 lg 2 p 2 kohaselt on TJA pädevuses järelevalve masina kasutamise vastavuse üle ja MOS § 32 järgi võib TJA riikliku järelevalve teostamiseks kohaldada korrakaitseseaduse §-des 30, 31, 32, 49, 50, 51 ja 52 sätestatud riikliku järelevalve erimeetmeid. TJA Tehnikaosakonna peaspetsialist Richard Saarman alustas 06.11.2014 visiidiga Transient OÜ kontorisse Peterburi tee 73 Tallinnas järelevalvemenetluse eesmärgiga selgitada välja korvtõstuki registreerimismärgiga 283 AOS (alusvankril Mercedes-Benz 1017, tõstekõrgus 13,5 m ) kasutamise nõuetekohasus. TJA vastava andmekogu andmetel on kõnealusele korvtõstukile viimane tõsteosa tehniline kontroll teostatud 24.05.2005. Järgmise kontrolli (visuaalne kontroll ja tehnilised katsetused) tähtaeg oli 05/2009 mida ei teostatud. Samas on sõidukil 283 AOS kehtiv alusvankri tehnoülevaatus kuni 05/2015 ja liikluskindlustus. Eeltoodust tulenevalt oli ja on korrakaitseorganil alust arvata, et masina omanik on asunud rikkuma MOS § 11 lg 1 p 6 nõudeid. MOS § 11 lg 1 p 6 kohaselt võib registreeritavat masinat kasutada, kui sellele on teostatud tehniline kontroll. Korvtõstukile tehnilise kontrolli tellimiseks tuleb pöörduda tehnilise kontrolli teostaja poole (Majandustegevuse registri andmetel Inspecta Estonia OÜ). Eelnevalt peab masinale olema määratud asjakohase pädevustunnistusega kasutamise järelevaataja (MOS § 12 lg 1 p 6). Haldusmenetluse seaduse § 40 lg 1 kohaselt peab haldusorgan enne haldusakti andmist andma menetlusosalisele võimaluse esitada kirjalikus, suulises või muus sobivas vormis asja kohta oma arvamus ja vastuväited. Eeltoodust tulenevalt palume hiljemalt 29. detsembriks 2014 esitada soovitatavalt kirjalikult TJA-le oma arvamus ja vastuväited eespoolnimetatud MOS rikkumise kohta ning tuua välja meetmed, mida on võetud või võetakse ette õigusrikkumise lõpetamiseks. Nimetatud tähtaja möödumisel on TJA-l õigus teha ettekirjutus MOS nõuete rikkumise lõpetamiseks (keelata korvtõstuki kasutamine). Lugupidamisega Richard Saarman peaspetsialist 6672 175| [email protected] <mailto:[email protected]> | www.tja.ee <http://www.tja.ee/> Tehnilise Järelevalve Amet Sõle 23A, 10614 Tallinn Saatja: Ruut Rätsepp <[email protected]> Saaja: Richard Saarman Teema: Re: Masina ohutuse seaduse rikkumisest Tere Nagu ma 06.11.14 vestluses ütlesin, ei ole antud masina puhul tegu korvtõstukiga vaid maastikusuutliku, neljaveolise, hüdrotõstukiga HIAB 060-3 varustatud veokiga. Hüdrotõstuki noole külge on võimalus kinnitada tõstekorv. See võimalus on põhimõtteliselt enamusel hüdrotõstukitest. Kuna meil kasutuses olnud tõstekorv muutus juba aastaid tagasi kasutuskõlbmatuks, on autot kasutatud kui hüdrotõstukit. Hüdrotõstuk HIAB 060 maksimaalne tõstevõime on alla 2t. Seega ei ole sellele vaja korraliselt tõsteseadme ülevaatust teha. Olen teinud Inspecta Eesti OÜ-le järelpärimise, kas ilma korvita nad teevad tõsteseadme ülevaatust ning kas see on vajalik. Hetkel ootan vastust. Lugupidamisega Ruut Rätsepp Juhatuse liige Transient OÜ 15.12.2014 16:05, Richard Saarman kirjutas: Meie: 15.12.2014 nr 14-2/14-1822-001 Masina ohutuse seaduse rikkumisest Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas tegutsev korrakaitseorgan, mis teostab riiklikku järelevalvet mitmete eriseaduste, sealhulgas masina ohutuse seaduse (edaspidi MOS) nõuete täitmise üle. MOS § 30 lg 2 p 2 kohaselt on TJA pädevuses järelevalve masina kasutamise vastavuse üle ja MOS § 32 järgi võib TJA riikliku järelevalve teostamiseks kohaldada korrakaitseseaduse §-des 30, 31, 32, 49, 50, 51 ja 52 sätestatud riikliku järelevalve erimeetmeid. TJA Tehnikaosakonna peaspetsialist Richard Saarman alustas 06.11.2014 visiidiga Transient OÜ kontorisse Peterburi tee 73 Tallinnas järelevalvemenetluse eesmärgiga selgitada välja korvtõstuki registreerimismärgiga 283 AOS (alusvankril Mercedes-Benz 1017, tõstekõrgus 13,5 m ) kasutamise nõuetekohasus. TJA vastava andmekogu andmetel on kõnealusele korvtõstukile viimane tõsteosa tehniline kontroll teostatud 24.05.2005. Järgmise kontrolli (visuaalne kontroll ja tehnilised katsetused) tähtaeg oli 05/2009 mida ei teostatud. Samas on sõidukil 283 AOS kehtiv alusvankri tehnoülevaatus kuni 05/2015 ja liikluskindlustus. Eeltoodust tulenevalt oli ja on korrakaitseorganil alust arvata, et masina omanik on asunud rikkuma MOS § 11 lg 1 p 6 nõudeid. MOS § 11 lg 1 p 6 kohaselt võib registreeritavat masinat kasutada, kui sellele on teostatud tehniline kontroll. Korvtõstukile tehnilise kontrolli tellimiseks tuleb pöörduda tehnilise kontrolli teostaja poole (Majandustegevuse registri andmetel Inspecta Estonia OÜ). Eelnevalt peab masinale olema määratud asjakohase pädevustunnistusega kasutamise järelevaataja (MOS § 12 lg 1 p 6). Haldusmenetluse seaduse § 40 lg 1 kohaselt peab haldusorgan enne haldusakti andmist andma menetlusosalisele võimaluse esitada kirjalikus, suulises või muus sobivas vormis asja kohta oma arvamus ja vastuväited. Eeltoodust tulenevalt palume hiljemalt 29. detsembriks 2014 esitada soovitatavalt kirjalikult TJA-le oma arvamus ja vastuväited eespoolnimetatud MOS rikkumise kohta ning tuua välja meetmed, mida on võetud või võetakse ette õigusrikkumise lõpetamiseks. Nimetatud tähtaja möödumisel on TJA-l õigus teha ettekirjutus MOS nõuete rikkumise lõpetamiseks (keelata korvtõstuki kasutamine). Lugupidamisega Richard Saarman peaspetsialist 6672 175| [email protected] <mailto:[email protected]> | www.tja.ee <http://www.tja.ee/> Tehnilise Järelevalve Amet Sõle 23A, 10614 Tallinn
Allikas: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel