Aro Kivisild Teie 01.10.2025
Draftit OÜ
[email protected] Meie 09.10.2025 nr 7.1-2/25/16692-2
Rapla-Alu 10 kV fiidri parendamise projekti
kooskõlastamine riigiteede maaüksuste
piires ja teede kaitsevööndites
Olete taotlenud Transpordiametilt Rapla maakonna Rapla valla Rapla-Alu 10 kV fiidri
parendamise projekti kooskõlastuse uuendamist kuna 18.03.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/1483-4 antud
kooskõlastus on aegunud.
Rajatav 10 kV maakaabelliin paikneb riigitee nr 20113 Hagudi-Kodila tee km 2,58 - 2,76
teemaal ja kaitsevööndis (ristumine km 2,73) ning riigitee nr 20131 Seli-Koigi-Alu tee km 0,00
- 0,60 teemaal ja kaitsevööndis (ristumine km 0,60). Rekonstrueeritava keskpinge õhuliini
ristumised riigiteega nr 20131 km 0,63 ja km 4,03 ning kaitsevööndis teostatakse töid (mastide
paigaldus) riigitee nr 20131 teelõikudes km 0,60-0,68, km 1,83-2,10 ning 3,98-4,06. Keskpinge
õhuliini demonteerimisel on ristumine riigiteega nr 20113 km 3,13.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Draftit OÜ töö nr IP4462 „Rapla-
Alu 10 kV fiidri parendamine Rapla vald, Raplamaa“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 20113 teelõik km 0,00 – 3,188 oli pindamistööde objekt 2024. aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Õhuliini vähim õhkvahemik ristumistel riigiteega on standardist EVS-EN 50341-2-20:2018
lähtuvalt 7,0 m + Del tee pinnast (suurima temperatuuri või jäitepiirkoormuse puhul).
3. Kui tööde käigus kasutatakse abimaste (raame) kuhu õhuliinid ajutiselt enne pingutamist
asetuvad, siis tuleb anda joonis (tüüpjoonis) abimastide paiknemisest riigitee suhtes. (esitada
koos liiklusvälise tegevuse loa taotluseks vajaminevate dokumentidega). Abimastid peavad
paiknema ohutul kaugusel sõiduteest ning ei tohi mingil juhul ulatuda riigitee muldkehasse.
4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
4.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil
[email protected].
4.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.
Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil
[email protected].
Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
5. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel
ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate
juurdepääsuteede kaudu.
6. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid
kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
7. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Ruth Koppel
59127652,
[email protected]
2 (2)