dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Valjaminev kiriAvalik

Kiri

Transpordiamet · 10. oktoober 2025
Seotud ettevõtted
aktsiaselts Risti Agro (adressaat)
Viit
8-3/25-079/17284-1
Registreeritud
10. oktoober 2025
Dokumendi liik
Valjaminev kiri
Adressaat
Aktsiaselts Risti Agro, (10201231)
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE
Sari
8-3 Teemaade omandamise ja võõrandamise alane kirjavahetus
Toimik
8-3/25-079
Vastutaja
Lembit Tuimets (Users, Teehoiuteenistus, Maade osakond)

Failid

  • 📎8-325-07917284-1 10.10.2025 Valjaminev kiri.asice6238 KB

Sisu (failidest)

PK16+63, PE d=600 1W1.1 1W1 Hsv=66.21, Hvv=66.11 5,50 L=9.96m i= 1.00% 1W1.1 1W1 057 1W1.1 1W1 4,50 PK5+91, PE d=1000 Hsv=65.99, Hvv=65.90 1W1.1 1W1 KRUNDIJAOTUSKAVA L=19.91m i= 0.46% 1W1.1 1W1 PK1036+45, PE d=1000 Hsv=64.44, Hvv=64.43 1W1.1 1W1 L=14.47m i= 0.07% 5,00 1W1.1 1W1 PK18+52, PE d=1000 Hsv=64.44, Hvv=64.43 L=14.47m i= 0.07% 1W1.1 121.68 1W1 092 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 KINNISTU ANDMED PK0+30, PE d=600 KP ,6m Hsv=66.19, Hvv=66.10 1W1.1 H=0 1W1 T-40 ; L= L=14.00m i= 0.67% 1W1.1 1W1 1,0m 1W1.1 1W1 057 1W1.1 1W1 KP 6m H= T-41 ; L= Positsiooni number: 1W1.1 0, 1W1 60 1W1.1 1W1 1,0m 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 Kinnisturegistriosa number: 28 1W1.1 1W1 1995936 0,00 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 N 1W1.1 1W1 K AV PK19+59, PE d=400 KA OG ES 1W1.1 V LL UJA TI 1W1 Hsv=64.38, Hvv=64.33 L=12.98m i= 0.39% L= AS AS TE JÕ Katastriüksuse tunnus: K 4,0 AK RA EL E S 1W1.1 1W1 PA ALL m UL DA IL D 23401:003:0951 1W1.1 1W1 L= RE AS , H PO 1,0 MA RA =2 OL 1W1.1 1W1 12, m L P DA ,5 ,H O m 50 1W1.1 1W1 = OL 1,0 1W1.1 1W1 10, PK19+90, PE d=1000 m 50 1W1 Hsv=64.37, Hvv=64.34 Katastriüksuse nimi/aadress: .1 L=15.00m i= 0.20% 1W1.1 1W1 Hundiaugu PK19+90, PE d=1000 96.42 Hsv=64.37, Hvv=64.34 1W1 .1 1W1.1 L=15.00m i= 0.20% 1W1 1W1 .1 3,50 1W1.1 1W1 1W1 .1 058 1W1.1 1W1 1W1 .1 057 1W1.1 1W1 Kinnistu pindala: 30.5 ha 1W1 1W1.1 .1 1W1 1W1 .1 1W1.1 .1 1W1 1W1 1W1 .1 1W1.1 1W1 1W1 .1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1 .1 059 Võõrandatav ala (TRAM): 1W1 1W1 1W1 102632 m² 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 PK1037+80, PE d=1000 1W1.1 PK1038+13, PE d=1000 1W1 Hsv=64.33, Hvv=64.31 K23 Hsv=64.32, Hvv=64.32 K 059 L=13.09m i= 0.15% .1 KA ALL 1W1 1W1 L=17.73m i= 0.01% 1W1.1 1W1 LL AS 1W1 Võõrandatav ala (KOV): 1W1 AS RA - .1 1W1.1 1W1 RA D D AV 1W1 1W1 1W1.1 A 1W1 PA ASA .1 RE KU 1W1 1W1 9,00 .1 M AL L P 1W1.1 NA 1W1 O VE 1W1 1W1 PO O .1 ST 1W1.1 O LL 1W1 I 1W1 1W1 L L= 4.0 K JÕ .1 Ø120pl = 1W1.1 65.14 1W1 1,0 m M 1 E S 1W1 1W1 Raadamine: - .1 m , H 03 ILD 1W1.1 1W1 1W1 , H =2 ,7 1W1 .1 =1 ,5 9 1W1.1 ,0 m 1W1 m 059 8,00 1W1 1W1 .1 1W1.1 060 1W1 1W1 1W1 3,50 .1 1W1.1 PK21+39, PE d=1000 1W1 1W Hsv=64.55, Hvv=64.50 Omandivorm: 1W1 1 .1 Eraomand L=9.00m i= 0.56% 1W1.1 1W1 1W 1W 11.1 1W 1W 1 1.1 Ø300bet 1W1.1 64.85 1W1 1W 1.1 1W 1 1W1.1 1W 1.1 1W1 1W 32.58 1 1W 1W 1.11 1W 1W 1.1 1 1W1 1W1 8,40 Kinnistul kavandatud .1 4-rajalise põhimaantee, Paia/Imavere liiklussõlme, 1W 1W1 1 .1 1W1W1 1.1 1W1 1W1 .1 1W 1W1 1 .1 1W1 1W1 .1 liiklussõlmega kaasneva rambi, viadukti ja kergliiklustee 1W1 tegevuste kirjeldus: 1W1 .1 PK2+84, PE d=1000 1W1 Hsv=64.62, Hvv=64.50 1W1 .1 L=24.97m i= 0.48% 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 .1 1W1 1W1.1 rajamine. Kogujatee ja parkla rajamine. Kraavi, truubi, 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 ulukitara, konnapiirde, sidekanalisatsiooni, drenaaži ja 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 3,50 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 Kiigevere 10 1W1.1 ,50 1W1 74.556 1W1.1 6132 m² elektriliini rajamine. Drenaaži ja elektriliini likvideerimine. 1W1 1W 1W1.1 1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W 1.1 1W1 1W1.1 10 1W ,50 1W1 1.1 1W1.1 1W1 1W1.1 PK0+71, PE d=1000 1W 1W1 1W1.1 PK10+72, PK???, PE d=1000 1.1 Hsv=65.51, Hvv=65.47 1W1 1W1.1 1W1 Hsv=65.42, Hvv=65.33 1W L=15.24m i= 0.26% 1W1.1 1.1 1W1 1W1.1 L=25.92m i= 0.36% 1W1 1W 1W1.1 1.1 1W1 1W1.1 1W 6,00 1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W 1W1.1 1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1 0 1W1.1 9,5 1W1 1W1.1 1W1 1.1 Drenaaži tupikute ja kollektorite rajamine toimub 1W1.1 1W 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1.1 1W1 1W1.1 1W 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1.1 1W 1W1 .1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 .1 1W1 .1 1W1 1W1.1 1W1 eraomandis kinnisasjal. 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 .1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1. .1 1W1 1 1W1.1 1W 059 1.1 1W 1W 1W1 1W 1.1 11 1W LS 1.1 1.1 1W 1W 1W .1 1W1 11 1W1 04 1W1 .1 R=5 1W1 .1 .1 1W1 1W 1W1 1W .1 .0m -P 1W1.1 11 1W1.1 1W R=1.0m .1 1W1 1.1 1W1 AR 1W1 1W 1W .1 11 4,5 .1 0 1W1 KL m 1W1 R=13.5 R=2 .0m A2 1W1 1W1 1W1 .0m R=24 .1 1W1.1 R=2 Juurdepääs 30481 m² suurusele maatükile läbi .0m PE PA RS 1W1 RK 1W1.1 PE 0 LA KT 3,0 1W 10 IIV IDUA m 1.1 6.0 NE SÕ R=3 R=1. 1W 1W1 1W 1W1 1.1 PA 1 .1 0m 1W1 0m 1W1 1W1.1 12. RK R=12.0m .1 R= .1 UT 1W1 LA 1W1 .1 OL 1W1 10 1W 1W 1W 1W1 .1 E 111.1.1 5,0 1W1 SÕ INVA olemasoleva mahasõidu; juurdepääs 13409 m² suurusele SH 0 1W1 2.0m .1 .1 1W1 ID JA R=1 1W1 2 1W R=1 1W 1W UA 1W1 .0m .1 LG RKLA .1 11.1 1W1.1 1 .1 .1 PA 11 1W1 1W1 6,00 9,9 UT RA 0 0 4,0 OL KO TT ,00 1W 1W1 1W 1W 1W 1.1 E .1 HT 10 A 1.1 2,0 1 1.1 A 1W 02,3 1W 1W1 1W1 1W1 5 .1 .1 0,6 0 1.11 5,0 1W1W 7,0 5 0 R=12.0m 1W1 1W1 1W1.1 1W R=5.0m 1 .0m .1 maatükile läbi kogujatee mahasõidu; juurdepääs 6132 3,0 1.11 .1 1W1W 0 1W1 R=24 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 1W 1 1W1 .1 1.1 .1 1.1 1W R=10.0m 1W .1 1W1 6.0m 1W1 1W 1W1 R=1.0m R=3 1W1 1.11 1 .1 .1 1W1W .1 1W1.1 1W1 .1 1W1 1W1 1W1 1W1 1.11 1W1.1 1W1W R=12.0m 1W1 .1 .1 .1 1W1 1 1W1 1W1 1W 1.1 1W 1W 1 .1 1W1. m² suurusele maatükile läbi kogujatee mahasõidu Kõrtsi .1 1W1 1 PK???, PE d=1000 1.11 .1 1W1W 1W1 8,40 1W1 .1 Hsv=65.80, Hvv=65.70 .1 1W1 1W1.1 1W1 1 1W1 1W 1W 1.1 L=25.11m i= 0.40% .1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1W1 1W1.1 1.1 .1 1W1 1W 1W1 1.11 1W1W 1 kinnistule ületades Kiigvere kraavi truupi; juurdepääs 1.11 1W1 1W 1W1W 1W1 1 .1 1.11 1W1W 1W1 1W 1 1.11 1W1W 1W 1W 11 1.11 1W1W suuremale maatükile Lendre teelt. 1W1 1W1 1W1 1W1 RIST LS04 1 - PA 1W 1W1 1W1 UVA IA/I TEE MAV 1W1 1W1 1W1 1W VIAD ERE 1 .1 UKT LIIK 1 1W1. 1W 1W1 1W1 1 ÜLE LUSS .1 1 1W1. 1W PÕH ÕLM 1 1W1. 1 1W1 1W1 IMAA 1 1W1. 1W1 .1 NTE 1W1.1 1W1 1W1 KM 104, E 1W1.1 1W1 1W1.1 .1 PK8+56, PE d=1200 1W1 1W1 24 1 1W1. Hsv=65.37, Hvv=65.12 1W1.1 1W1.1 L=51.49m i= 0.49% 1W1 1W1 1 1W1. 1W1.1 1W1.1 1W1 1 1W1 1W1. Lii 1W1.1 1W1.1 klu 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 sk 1W1.1 059 aa 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 m 1W1.1 er 1W1.1 1W1 1W1 K24 a TINGMÄRGID: 1W1.1 PT Z 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 PK???, PE PK8+02, PEd=1200 d=1200 .1 1W1 Hsv=65.00, Hsv=64.96,Hvv=64.75 Hvv=64.65 KPT-42 ; L=1,0m 1W1 1W1 L=50.01m L=62.00m i= i=0.50% 0.50% H=0,6m .1 1W1 10 ,50 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 1W1 .1 1W1 10 1W1 1W1 ,50 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 .1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 060 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 .1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 .1 1W1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 13 409 m² 1W1.1 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 059 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 8,0 0 1W1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1 1W1. 1 1W1.1 1W1 1W1 061 1W1.1 1W1 1W1 1W1 .1 3,50 1W1.1 1W1 060 1W1 1W1.1 15,00 1W1 1W1 1W1 .1 1W1.1 1W1 .1 1W 1W 11 1W1 1W 1W1 .1 1W1.1 1 1W1 1W 1W1 .1 1 1W1.1 1W1 1W 1W1 1 .1 20,00 062 1W1.1 PK0+42, PE d=400 1W1 1W1 1W 1 .1 Hsv=67.00, Hvv=66.92 1W1.1 L=11.50m i= 0.70% PK1+80, PE d=1000 1W 1W 11 Hsv=66.20, Hvv=66.04 1W1 1W1 1W1 L=17.49m i= 0.93% L=17.50m 1W1.1 .1 8,00 6,0 1W 1W 1W1 0 11 .1 1W1.1 1W1 1W .1 1 7,00 25,05 1W 1W 1W 1.1 11 1W1.1 2,50 1W1 1W 1W 11 .1 1W1 1W 8 1 .1 .1 1W1.1 34 1W1 1W 1W 1W2 11 .1 1 .1 1W1W1 1W1 1W1 1W 1W 1 .1 11 .1 1 1W 1W1W1 1W2 1W1.1 1W 1W1.1 1 .1 1 1W1.1 1W1 1W 1W1 1W 1.1 1W2 1 1.1 1W1 1 PK29+19, PE d=500 1W 1W1W 1W1.1 1W 1W .1 1.1 1W 1 Hsv=66.88, Hvv=66.83 1 11.1 1 1W 1W 1W L=14.73m i= 0.34% 1W1 L=15.00m 1W 1W 1W 1 1.1 .1 1 1.1 1 1W2 1W 1W 1W1 1W 1W 1.1 1 1W 1 111.1 1W1W 1W 1W 1W2 1.1 1W1 .1 1W1 1W1 1 1.1 1W1W 4,0 1W1 1W2 1W 1W1 0 1.1 .1 1W 30 481 m² 1W1 1 1.1 1 1 1W 1W1W 1W1 1W1 .1 1W2 .1 1W1 1W 1.1 1 1 1W1 1W 1W1 1W1.1 1W .1 1W1 1W2 1W1.1 1.1 .1 1W 1W1.1 10, 1W1.1 1W1.1 50 .1 3,50 1W1 1W1.1 3,50 1W1 1W1.1 .1 1W1.1 14.67 2 1W1.1 1W 1W1.1 1W1 .1 2 1W 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1.1 3,50 .1 10, 2 1W1 1W 1W1.1 50 1W1 .1 1W1.1 .1 1W1.1 1W1 1W 2,50 .1 1.1 1W2 1W1.1 1W1.1 1W1 26.52 1W1 .1 2,50 1W1.1 .1 1W2 1W1.1 1W1 1W1.1 .1 1W2 1W1.1 .1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 .1 1W2 1W1.1 12.88 1W1 .1 1W1.1 1W2 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 20,00 1W1.1 .1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 975 1W1.1 1W1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 .1 1W2 1W1.1 .1
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel