Vastus Harjumaa Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

V1 V11 V V1 V 1 V1 Pos 1 KS1 Ristumine riigitee nr 11290 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 1 KS 1 KS 1 KS Kinnistu Katastriüksuse tunnus, nimi ja IKÕ ala Pos nr registriosa nr IKÕ ala pindala m2 sihtotstarve 65301:001:6412; Pos 1 5692950 11290 Tallinn-Lagedi tee T11; 44 m2 transpordimaa TINGMÄRGID Kinnistupiir V1 V1 Ühisveevärgi torustik K1 K1 Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik KS1 KS1 Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik Vee- ja kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala torustike teljest mõlemale poole 1 m. Kaev Hüdrant Siiber ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN Projekti nimetus / asukoht Töö nr Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK RAE54/19-24 liitumisrajatiste projekteerimine Koostaja / Projekteerija Mõõtkava Leht / formaat Kuupäev AS Infragate Eesti 1:500 A4 15.10.2025  LENNUJAAMA LÕUNAALA KINNISTU JA LÄHIALA DP ALA ÜVK LIITUMISRAJATISTE PROJEKTEERIMINE AADRESS: Rae vald, Rae ja Soodevahe küla TÖÖ NR. RAE54/19-24 PÕHIPROJEKT Välisveevarustus ja -kanalisatsioon torustikud TELLIJA AS ELVESO Tööde alale jääb arheoloogiamälestis Asulakoht (reg-nr 18870) PROJEKTEERIJA AS Infragate Eesti Mäealuse 2/3, Tallinn 12635 Reg nr 10845129 MTR reg nr-d EP10845129-0001;EO10845129-0001; EK10845129-0001;EK10845129-0002; TGT000460;ELK000112; EEO003528; EEO003463; FPR000238; TEL001090; KHY000003; E616/2011; EH10845129-001;FOT000069;ELK000112 Projektijuht: Liina Mürk kutsetunnistus nr 193776 Välisveevarustus ja -kanalisatsioon: Liisi Pekri Tallinn kutsetunnistus nr 193730 Juuli 2024  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 VKV SELETUSKIRI SISUKORD SISUKORD ................................................................................................................ 2 1 ÜLDOSA .............................................................................................................. 4 1.1 Üldandmed .................................................................................................. 4 1.1.1 Ehitise asukoht .......................................................................................... 4 1.1.2 Ehitise lühikirjeldus .................................................................................... 4 1.1.3 Tellija ....................................................................................................... 4 1.1.4 Projekteerija ............................................................................................. 5 1.2 Alusdokumendid ........................................................................................... 5 1.2.1 Lähteandmed ............................................................................................ 5 1.2.2 Ehitusuuringud .......................................................................................... 6 1.2.3 Normdokumendid ...................................................................................... 6 1.3 Olemasoleva olukord ..................................................................................... 7 2 PROJEKTLAHENDUS .............................................................................................. 7 2.1 Muudatused seoses torustike rajamisega Transporiameti kinnistutel .................... 7 2.2 Tööd seoses Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassil .... 7 2.3 Projekteeritud veevarustus............................................................................. 8 2.3.1 Veevarustuse allikas .................................................................................. 8 2.3.2 Tuletõrje veevarustus ................................................................................ 9 2.3.3 Torustikud ja armatuur .............................................................................. 9 2.4 Projekteeritud kanalisatsioon ........................................................................ 10 2.4.1 Kanalisatsiooni eelvool ............................................................................. 10 2.4.2 Eel- ja kohtpuhastid ................................................................................. 10 2.4.3 Pumpla................................................................................................... 10 2.4.4 Torustikud ja kaevud ............................................................................... 12 2.5 Torustike tähistamine ja märkelint ................................................................ 13 2.6 Torustiku soojustus ..................................................................................... 13 2.7 Kinnisel meetodil rajamine ........................................................................... 13 2.8 Kloori doseerimisõlm ................................................................................... 13 Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 2/25 Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 2.8.1 Doseerimisseadmestik .............................................................................. 13 2.8.2 Kloori analüsaator.................................................................................... 14 2.8.3 Doseerimissõlme sisetorustikud ................................................................. 14 2.8.4 Doseerimissõlme välistorustikud ................................................................ 15 2.8.5 Doseerimissõlme elekter ja automaatika ..................................................... 16 3 TORUSTIKU PAIGALDUSNÕUDED .......................................................................... 16 3.1 Kaevetööd ................................................................................................. 17 3.2 Kaevik ....................................................................................................... 17 3.3 Tuleohutus ................................................................................................. 18 3.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide .............................................................. 18 3.5 Tööd olemasolevate rajatiste läheduses ......................................................... 19 3.5.1 Olemasolevad kommunikatsioonid ja rajatised ............................................ 20 3.5.2 Olemasolevate hoonete ja rajatiste kaitsmine ............................................. 21 3.5.3 Gaasitorustike kaitse ................................................................................ 21 3.5.4 Elektrikaablite kaitsmine........................................................................... 22 3.5.5 Sidekaablite/kanalisatsiooni kaitsmine........................................................ 23 4 Keskkonnakaitse ................................................................................................ 24 4.1 Jäätmekäitlus ............................................................................................. 24 4.2 Muinsuskaitse ............................................................................................. 24 Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 3/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 1 ÜLDOSA 1.1 Üldandmed 1.1.1 Ehitise asukoht Käesoleva projektiga projekteeritakse põhiprojekti tasemele ühisveevärgiga ja kanalisatsiooni torustikud Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP alal. ÜVK rajatis paikneb järgnevatel kinnistutel: • Lennuradari tee 30 (65301:001:6151) • Lennuradari tee 38 (65301:001:6150) • 11290 Tallinn-Lagedi tee T2 (65301:001:6428) • 11290 Tallinn-Lagedi tee T5 (65301:002:1329) • 11290 Tallinn-Lagedi tee T6 (65301:002:1456) • 11290 Tallinn-Lagedi tee T11 (65301:001:6412) • Lennuradari tee L9 (65301:001:6184) • Lennuradari tee L10 (65301:001:6189) • Lennuradari tee L11 (65301:001:6181) • Lennuradari tee L12 (65301:001:6191) • Lennuradari tee L13 (65301:001:6192) • Lennuradari tee L14 (65301:001:6141) • Lennuradari tee L15 (65301:001:6144) • Kasemetsa (65301:002:1435) • Kuusiku (65301:002:1792) • Piloodi tee L1 (65301:001:5629) • Piloodi tee (65301:002:1008) • Roosimäe tee L1 (65301:001:6186) • Roosimäe tee L2 (65301:001:6220) • Roosivälja tee (65301:001:5721) • Suur-Sõjamäe tn 41 (65301:001:6651) • Suur-Sõjamäe tn 60 (65301:002:1458) • Suur-Sõjamäe tn 70 (65301:001:3606) • Tallinna-Rapla raudtee 200 (65301:001:6429) 1.1.2 Ehitise lühikirjeldus Käesolev eskiisprojekt käsitleb kinnistuvälist veevarustuse ja kanalisatsioonisüsteemide projekteerimist (ÜVK torustikud). Projektis on antud eskiisi tasemel torustike paiknemine. DP alal on torustikud lahendatud eelprojekti tasemel. 1.1.3 Tellija AS Elveso Ehituse 9, 75301 Jüri alevik Tellija esindaja: Toomas Teesalu Mobiil +372 6031485 [email protected] Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 4/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 1.1.4 Projekteerija 1.1.4.1 Projekteerimise peatöövõtja Infragate Eesti AS Mäealuse 2/3, 12618 Tallinn Telefon 6267777 [email protected] MTR EP10545129-0001 1.1.4.2 Projekteerimise projektijuht Infragate Eesti AS Projektijuht Liina Mürk Mobiil: +372 56 466 840 [email protected] Kutsetunnistus 193776 (Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7) 1.1.4.3 Veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerija Infragate Eesti AS Liisi Pekri [email protected] Kutsetunnistus 193730 (Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8) Liina Mürk Kutsetunnistus 167631 (Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7) 1.1.4.4 Veetöötlus Arbol Konsultatsioonid OÜ VK insener Raul Hansen [email protected] Kutsetunnistus 167532 (Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8) 1.2 Alusdokumendid 1.2.1 Lähteandmed Põhiprojekti koostamise aluseks olid järgmised Tellijapoolsed alusdokumendid: • Hanke dokumendid ja selle lisad. 1.2.1.1 Projekteerimistingimused Puuduvad. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 5/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 1.2.1.2 Tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused • Elektrilevi OÜ nr. 474409 • Gaasivõrk AS nr. 3-6/139-24 • Telia Eesti AS nr. 38918951 • AS Tallinna Lennujaam • Muinsuskaitseamet • Transpordiamet 28.06.2024 nr 7.1-2/24/9554-2 1.2.1.3 Detailplaneeringud ja projektid • Detailplaneering AS K-Projekt töö nr. 21M8142 • Rae Vallavalitsuse 04.10.2021 korraldusega nr 1439 kehtestatud Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on koostatud K- Projekt Aktsiaseltsi poolt, töö nr 18010; • Rae Vallavalitsuse 17.12.2019 korraldusega nr 1675 kehtestatud Laanemetsa kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on koostatud FE Arhitektid OÜ poolt, töö nr 07/18; • Rae Vallavalitsuse 11.04.2023 korraldusega nr 763 kehtestatud Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on koostatud Skepast&Puhkim OÜ poolt, töö nr 2020_0086; • Lennuradari tee 34 projekt - Norde OÜ • Lennuradari tee 36 projekt - Asum Arhitektid OÜ • Lennuradari tee 38 projekt - Projektibüroo OÜ • Lennuradari tee 40 projekt - Est Estate OÜ 1.2.2 Ehitusuuringud • Geodeetilised uuringud teostas OÜ TOP Geodeesia töö nr. GD-24-228 (07.2024). • Geoloogilised uuringud OÜ Maves töö nr. 22047 (06.2022); • Geoloogilised uuringud OÜ Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo töö nr. GE-3125-1 (09.2021); • Geoloogilised uuringud OÜ IPT Projektijuhtimine töö nr. 18-08-1438 (11.2018); • Geoloogilised uuringud OÜ REI Geotehnika töö nr. 5459-24 (07.2024) 1.2.3 Normdokumendid Projektlahenduse koostamise aluseks on järgmised standardid ja juhendid, millega tuleb arvestada ka ehitustöödel: • EVS 835:2022 – Hoone veevärk • EVS 846:2021 – Hoone kanalisatsioon • EVS 921:2022 – Veevarustuse välisvõrk • EVS 848:2021 – Väliskanalisatsioonivõrk • EVS 812-6:2012 – Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus • EVS 843:2016 – Linnatänavad • EVS 932:2017 – Ehitusprojekt • RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 6/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 1.3 Olemasoleva olukord Uuritaval maa-alal esineb side-, gaasi-, survekanalisatsiooni-, sademeveekanalisatsiooni-, reoveekanalisatsiooni- ja veetrasse, madalpinge-, kõrgepinge- ja sidekaablid. 2 PROJEKTLAHENDUS Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike materjalide ja toimingutega projektis kajastatud lahenduste väljaehitamiseks ka siis, kui need ei ole otseselt esitatud käesoleva projekti joonistel ja selgitustes. Töövõtja peab täitma kõik kooskõlastustes toodud tingimused/märkused. Tagada kõikide olemasolevate kaevude luukide jäämine projekteeritud tasapinda (vajadusel rekonstrueerida kaevu päis, asendada luugikomplekt). Tulenevalt info puudumisest täpselt kaablite paigaldussügavuste kohta, tuleb ehitustööde käigus vajadusel langetada või tõsta torustikud/kaablid ristumisel projekteeritud torudega. Kulud kannab töövõtja. Roosimäe 2 kinnistu juures tuleb olemasolev sidekanalisatsioon ümber tõsta torustike pealt ära. Töövõtjal tuleb selleks vajadusel koostada projekt ning kooskõlastada lahendused sidevõrgu omanikuga. Ehitustööde aluseks on tööprojekt, mis tuleb kooskõlastada Tellijaga. Tööprojektis tuleb täpsustada kõrval kinnistutele rajatavate projektide viimast seisu ning vajadusel lahendust korrigeerima. Kõik erikaevud, pumplad (pumbad) ja sõlmed lahendused tuleb täpsustada üle tööprojektis (koostada tööprojekti joonis) ning kooskõlastada Tellijaga. Tööprojekt peab vastama AS Elveso tehnilistele nõuetele. 2.1 Muudatused seoses torustike rajamisega Transporiameti kinnistutel Tulenevalt torustike rajamisest ja Rail Balitc Estonia OÜ ehitustööde algamisega punkt 2.2 mainitud lõigus on projekti kooskõlastatud versioonile toimunud järgnevad muudatused: • Eemaldatud ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. Torustike tööd lõppesid siibrikaevu VK-416 rajamisega kuna Rail Baltica projekt jõudis torustike ümbertõstmisega antud lõiku ning teisel pool maanteed torustikud jäetakse maha. Vajadus teega ristumiseks puudub. • Veetorustiku sõlmed, mis on paralleelselt riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km on kõrguslikult ning auskohaliselt nihkes. Sõlmede asukohad korrigeeritud lahtikaevamisel selgunud olemasoleva veetorustiku asukoha ja kõrguste järgi. • Survekanalisatsiooni, mis ristub riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km sügavus ja asukoht muutunud minimaalselt tulenevalt olemasolevate kommunikatsioonide asukohast ja sügavusest ja kuidas sai tehniliselt kinnisel meetodil nende vahelt puurida, et olemas olevad kommunikatsioonid jääksid terveks. 2.2 Tööd seoses Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassil Hetke seisuga on Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassi projekt koostamisel ning on teadmata projekti valmistähtaeg ning ehitustööde teostamise tähtaeg. Tulenevalt AS Elveso poolt Tellitud projekti „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 7/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine“ ehitamise tähtajast ning torustiku ühenduspunkti olulisusest on ehitustööd ning projekt jaotatud kahte etappi. I etapp: projekteeritav veetoru ühendatakse teisel pool Suur-Sõjamäe teed asuva olemasoleva torustikuga. Rajatavale veetorule ning perspektiivsete RB poolt ümbertõstetavate torustikega ristumise lähedusse tuleb rajada siibrikaev, milles asuks äärikutega nelik kolme siibriga (1 siiber lõuna poole ja mõlemale poole perspektiivse RB torustiku suunas). Siibrikaev peab arvestama Rail Baltica projekti veetorustiku kõrgustega hiljem olema võimalik väljaspool kaevu teha ühendused torustikega. II etapp: veetorustiku ühendamine RB poolt ümbertõstetud torustikuga. Projekti II etapis tuleb koostada ja kooskõlastada eraldi projekt (projekti osa) Rail Baltic Estonia OÜ ja AS Elvesoga (vajadusel muud instantsid), mis sisaldab torustiku ühendamisega kaasnevate töid (sh kergliiklustee ja muude katete taastamine, mahud, sõlmed jms), sh tuleb arvestada RB kõigi projektidega antud alas. II etapi projekteerimis- ja ehitustööd tellib AS Tallinna Lennujaam eraldiseisvalt, kui ei lepita kokku AS Elvesoga teisti, ning katab kõik vajalikud kulud II etapi teostamiseks. 2.3 Projekteeritud veevarustus Käesoleva projektiga rajatakse DP alale De110 ja De160 mm veetorustik. Liitumistorustikud rajatakse De63mm. Transpordiameti maantee alt tuleb torustik läbipuurida ning torustik peab olema hülsis (Hülss De250). Lennuradari – 3 pumpla juurde tuleb rajada kogumismahuti mahuga 25m 3. Mahuti tuleb paigaldada kaldega tänavavõrgu suunas, et oleks tagatud mahuti tühjenemine. Mahutile tuleb rajada koormus ja ankurdusplaat vastavalt tootja juhendile. Mahutile tehakse ühendus, mahuti põhjast. Täpne tootejoonis kooskõlastada Tellijaga. 2.3.1 Veevarustuse allikas Vesi saadakse olemasolevast De250 ja De160 ühisveetorustikust. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 8/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 2.3.2 Tuletõrje veevarustus Projektiga rajatakse 23 maapealset ja üks maa-alune hüdrant Tuletõrjevee välimine arvutusvooluhulk: QV;a = 10 l/s, arvestuslik tulekahju kestvus - 3h. Välistulekustutusvesi 10 l/s on tagatud De110 ja De160 veetorustikust. Tuletõrje veevarustus on projekteeritud vastavalt EVS 812-6:2012/A1:2017 nõuetele. Hüdrantide paigaldamine ja tähistamine peab vastama Siseministri määrusele nr 10 18.02.2021 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“. Maa-alune tuletõrjehüdrant peab paiknema kaevus selliselt, et oleks võimalik paigaldada püstik ning liitmiku ja kaevuluugi ülaservade vaheline kaugus peab olema 0,2-0,4m. Hüdrandi ja peatoru vaheline ühendustoru peab olema minimaalse pikkusega. Hüdrandi automaattühjendusklapp tuleb ühendada drenaažitoruga, millega tagatakse püsttoru tühjenemine peale siibri sulgemist. Hüdrandi drenaažtoru ümbritseda dreeniva killustikupadjaga, mille paksus drenaažtoru alla jääb minimaalselt 200mm. Killustikupadja alla paigaldada filterkangas. Maa-alune hüdrant tuleb paigaldada veetihedasse kaevu. Kaevu siseläbimõõt peab olema minimaalselt 1500mm ja puhas sissepääsu ava tagada minimaalselt 360mm. 2.3.3 Torustikud ja armatuur Vee survetoru materjaliks on PE PN10 (EVS-EN 12201). PE-torud ja -liitmikud peavad vastama minimaalselt PN10 surveklassile. Veetorustikud rajatakse läbimõõduga De63-De160. PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN12201 või ISO 4427. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. PE veevarustuse torustike värvus on must sinise triibuga. Ehitusplatsile tarnitavad torud peavad olema varustatud otsakorkidega, mis peavad jääma paigale kuni torustike paigaldamiseni. Toru SDR peab olema vahemikus, mida on lubatud kasutada vastava ühenduselemendi (nt. keevismuhvi) puhul. Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast ja malm detaile (kolmikud, ristid). Keelatud on kasutada roostevabast terasest kolmikuid ja liitmikke. Samuti on keelatud kasutada ilma plast või galvaanilist katet omavaid terasest detaile. PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk-keevisühendusega. Ehitatava toru ühendamisel olemasolevaga kasutada tõmbekindlat mehaanilist liidet olemasoleva toru poolt. Elekterkeevis ühendusliitmike kuumutusniit peab paiknema liitmiku polüetüleenist seina sees, mitte sisepinnal. Kasutatavad poldid, seibid jne peavad olema valmistatud roostevabaterasest. Ühendus olemasoleva toruga teostada tõmbekindla muhviga (üle DN100 ühendus toestada roostevaba tugihülsiga), PE torule mõeldud malmsadulaga või kolmikuga. Arvestada järgmist: kui ühendatava toru läbimõõt on väiksem kui pool olemasoleva toru läbimõõtu, näha ette PE Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 9/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 torule mõeldud malmsadul; kui ühendatava toru läbimõõt on võrdne või suurem kui pool olemasoleva toru läbimõõdust, näha ette kolmikuga ühendamine. Kõik malmist detailid (olenemata liigist) peavad olema kaetud korrodeerumist takistava kattega vastavalt standardile DIN 30677. Maa-alune hüdrant tuleb rajada veetihedasse seadmekaevu. Kaev peab olema silindriline, siseläbimõõduga vähemalt 1500 mm. Sisenemisava luugi minimaalne diameeter on 600 mm. Kaevukaas värvida kollaseks. Hüdrandi ja tühjendustoru ümbrus täita killustikuga (fraktsioon 4-12) ja ümbritseda filterkangaga. Hüdrandi asetus seadmekaevus peab võimaldama tühjendusklapi vahetamist. Nõuded sulgeseadmetele ja spindlipikendustele vaadata AS Elveso tehnilistest nõuetest. 2.4 Projekteeritud kanalisatsioon Tänavale rajatakse isevoolne kanalisatsioon De160-200. Pumplate survetorud rajatakse PE PN10 De110-160mm. Kinnistutel, mille ääres paikneb kraav on liitumistorustikuks survetorustik. Survetorustikud tuleb tuua alt poolt kraavi tagades külmumissügavuse. Projekti alasse rajatakse kolm reoveepumplat. Ühendus ühiskanalisatsiooniga on Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistul paikneva reoveepumpla juures olemasolevas d1125 kaevus. Võimalusel ühendus kaevuga teha kasutades sadulat. Ühendus peab olema veetihe. Survetoru tuleb maantee alt läbipuurida kinnisel meetodil ning paigalda hülssi De250 PE-RC. 2.4.1 Kanalisatsiooni eelvool Eelvool on Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistul paiknevas olemasolevas kaevus. 2.4.2 Eel- ja kohtpuhastid Puudub. 2.4.3 Pumpla Projektiga rajatakse 3 kanalisatsioonipumplat. Pumplad tuleb rajada vastavalt ELVESO tehnilistele nõuetele. Pumplatesse tuleb paigaldada kaks pumpa. Pumplas tuleb sissevoolule ja väljavoolule paigutada siibrid. Lennuradari 1 Lennuradari 2 Lennuradari 3 Pumpla luugi kõrgus maapinnast 0.40m 40.6 40.6 40.05 Maapind pumpla juures 40.2 40.2 39.65 Väljavool (toru lagi 1.8m maapinnast) 38.35 38.4 37.85 Sissevool (toru põhi) 36.5 36.02 36.71 Pumpla põhja sügavus sissevoolust pumpla sees (varumahu osa 1,5m) 35 34.52 35.21 De110 De110 De160 survetoru pikkus 471.9 262.8 1174.8 Geodeetiline tõstekõrgus H 4.34 3.92 3.35 Torustiku rõhukadu H 4 3 5.5 Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 10/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 Varu 4 4 4 kokku H 12.34 10.92 12.85 Q vooluhulk l/s 5 5 10 Betoonist pumpla läbimõõt mm 1600 1600 2000 *enne pumpade ja pumplate tellimist tuleb tööprojektis pumpla tööjoonised koostada ning pumbad üle arvutada ja pumbad, vooluhulgad ning tõstekõrgused kooskõlastada Tellijaga. Pumpla korpus tuleb rajada betoonist, mis peab vastama antud keskkonnas vajalikele nõuetele ning olema veetihe. Betoonpumplate kohta peab esitama tootejoonised ning kooskõlastama Tellijaga. Aluspind peab olema tihendatud 0,98 tihedustegurini. Kui tegemist on nn. tundliku ja ebaühtlase pinnasega, tuleb olla eriti ettevaatlik ja veenduda lõplikult aluspinna ühtluses ja tiheduses. Pumpla juures tuleb turvas välja kaevata ning pumpla tihendamise kihtide ümber vajadusel paigalda geotekstiil. Pumba kiirühendussiinid, alus ja tõstekett. Pumplasse paigaldatud pumba kiirühendussiinid peavad olema valmistatud happekindlast terasest AISI 316. Pumba kiirpaigaldus: jala kinnituspolte, millega jalg on kinnitatud pumpla põhja külge, peab olema võimalik kasutada ka pärast pumba jala demonteerimist, võimaldamaks pumplasse paigaldada teiste tehniliste näitajatega pump. Tõstekett peab reoveepumplates olema valmistatud happekindlast terasest ja sademeveepumplates roostevabast terasest. Iga pumplasse paigaldatud pumba jaoks peab olema vähemalt üks juhtvarras. Pumba juhtvardad peavad olema valmistatud roostevabast terasest (min AISI 316) ja juhtvarraste kinnitus peab ulatuma vahetult pumpla luugi alla. Redel ja käepidemed. Pumplasse tuleb paigaldada teenindusredel. Redel peab võimaldama teenindava personali ohutu sissepääsu pumplasse. Redel peab olema ülaosas kinnitatud vahetult pumpla luugi alla ning ulatuma kuni pumpla põhjani. Redeli kinnitused ja konstruktsioon peavad tagama redeli piisava tugevuse ja jäikuse. Reoveepumplasse paigaldatud redel peab olema valmistatud happekindlast terasest AISI 316 või komposiitmaterjalist (FRP või GRP). Redeli toru min ø33,7 samm h = 300 mm, astme nelikanttoru 30×30 mm. Konstruktsioon peab lähtuma tööohutuse seisukohtadest. Astmete pind peab olema libisemist takistava konstruktsiooniga. Redel ei tohi takistada pumba väljatõstmist ja paigaldamist maapinnalt. Käepidemed peavad olema valmistatud roostevabast terasest, AISI 304. Konstruktsioon peab vastama seadusega kehtestatud ohutusnõuetele. Käepidemete kõrgus pumpla laest/maapinnast h = 750 mm ja läbimõõt 42,4 mm. Teenindusplatvorm peab katma kogu pumpla diameetri. Teenindusplatvorm ja platvormi kandetalad peavad olema valmistatud reoveepumplate puhul happekindlast terasest (AISI 316). Lisaks on lubatud ka komposiitmaterjali (FRP või GRP) kasutamine. Platvorm peab võimaldama pumpade teisaldamist hoolduseks. Teenindusplatvormi konstruktsioon peab lähtuma töökaitse seisukohtadest – see ei tohi põhjustada libisemist, komistamist ega kukkumist. Sisemine survetorustik ja äärikühendused. Pumpla survetorustik peab olema valmistatud roostevabast terasest (AISI 316). Survetoru minimaalne seinapaksus võib olla 3 mm. Survetorustik ei tohi olla väiksem pumpa läbivast avast (ingl k ‘solid size’). Klappide ja Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 11/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 sulgeseadmete vahetuseks paigaldada muutuva pikkusega demomontaažimuhvid, mis on tootja poolt ette nähtud reoveekeskkonnas kasutamiseks. Sisemise survetorustiku keevituskohad ei tohi jääda pumpla seinale nii lähedale, et need takistaksid hilisemaid remont- või keevitustöid. Reoveepumplas peab äärikühendused projekteerima happekindlast terasest AISI 316 (sademeveepumplas AISI 304). Pumba survetorule tuleb paigaldada kulumõõtja. Sulgeseadmed, tagasilöögiklapid ja poldid. Pumplasse sisenevale isevoolsele torustikule ja väljuvale survetorustikule paigaldada pumplast väljapoole sulgelement. Tagasilöögiklapid NBR-kattega kummikuuliga, korpus malmist, kaetud seest ja väljast epoksiidvärviga vastavalt standardile DIN 30677, korpuse materjal GGG 50 vastavalt standardile DIN 1693. Poldid, seibid ja mutrid happekindlast terasest A4. Nõuded siibritele vaadata AS ELVESO tehnilistest nõuetest. Siibritel peab olema kõrgtugevast malmist korpus, mis on seest ja väljast kaetud epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile DIN 30677. Ventilatsioon. Reoveepumplasse paigaldatud õhutustoru peab olema valmistatud happekindlast terasest AISI 316 või plastikust. Õhutustorusid peab olema 2 tk. Esimene toru peab ulatuma pumpla sees maksimaalsest nivoost 500 mm kõrgemale, teine toru on vahetult pumpla lae lähedal ja varustatud väljatõmbe ventilaatoriga, mille tootlikus peab olema minimaalselt ühe tunni jooksul 5-kordne pumpla maht. Õhutustorud peavad asetsema kõrvuti. Õhutustoru konstruktsioon peab välistama sademete tungimise pumplasse. Õhutustoru kõrgus pumpla laest/maapinnast min 700 mm. Õhutustoru läbimõõt min DN100. Õhtus viia hoone ventilatsiooni süsteemi. Survekustutusplaat. Reoveepumplas peab olema plastist või happekindlast terasest AISI 316 valmistatud survekustutusplaat (sademeveepumplas AISI 304), mis peab tagama, et pumplasse suubuv reovesi ei langeks pumpade, sulgeseadmete jms armatuuri peale. 2.4.4 Torustikud ja kaevud Välised kanalisatsioonitorustikud on ette nähtud ehitada PVC SN8 plasttorudest. Torud peavad vastama standardi EVS-EN 1401 ja EVS-EN 1852 nõuetele. Kanalisatsiooni torustike materjaliks on plast muhvtorud läbimõõduga De160-200 mm. Survetorustikud rajatakse läbimõõduga De110-De160. Survetorustike nõudeid punkt 2.1.3 alt. PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN12201 või ISO 4427. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Kanalisatsioonikaevud peavad olema teleskoopsed keeviskaevud, tööstuslikult toodetud, siledapõhjalised, põhjarenniga PE või PP kaevud ja olema toodetud vastavalt standardile EVS- EN 13598. Kaevud sügavusega kuni 2,5m peavad olema rõngasjäikusega vähemalt SN2 kN/m², 2,5 m ja sügavamad kaevud vähemalt SN4 kN/m². Teleskooptoru peab jääma kaevukeha sisse vähemalt 20 cm. Kaevu teleskoobi materjal PE, min rõngasjäikus SN2, maksimaalne pikkus 80cm. Kaevude malmkrae ja teleskoobi vahe peab olema veetihe. Kaevude luugid peavad vastama standardile EVS-EN 124. Liiklusalale paigaldatavad kaevud tuleb varustada raske liikluse jaoks ette nähtud “ujuva” luugiga kandevõimega 40t. Survekanalisatsioonile tuleb paigaldada vastavalt AS ELVESO tehnilistele nõuetele tühjendus, läbipesu ja õhueralduskaevud. Kaevude skeemid on näidatud eraldi joonisel. Töövõtja peab esitama ja kooskõlastama lõplikud kaevujoonised ja tooted Tellijaga. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 12/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 2.5 Torustike tähistamine ja märkelint Veetorustike ja kanalisatsiooni survetorustike lahtise kaevikuga paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnitada asukoha määramiseks (ca 300...400 mm toru laest) märkelint. Torustiku külge asukoha määramiseks min 2,5 mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel. Pinnasesse jäävad kaabli jätkud näha ette veetihedad ning isoleeritud kuumkahaneva kattega. Kaabli otsad tuua seadme- või hüdrandikaevu, kapede alla ning kinnistu tarnetorul veemõõdusõlme. Lindi värvus ja tekst peab olema järgmine: • veetorustikul paigaldada sinist värvi või sinise triibuga, hoiatuslindi värv sinine ja kirjaga: VESI. • Survekanalisatsioonile paigaldada pruuni triibuga, hoiatuslindi värv kollane ja kirjaga: SURVEKANALISATSIOON. • kanalisatsioonitorustikul paigaldada punane, kirjaga: KANALISATSIOON. 2.6 Torustiku soojustus Survetorustikule tuleb tagada min. 1,8 m maapinnast toru peale. Isevoolsel torustikul tuleb tagada min. 1,2 m maapinnast kuni torulaeni. Juhul kui see tagatud ei ole, tuleb torustik soojustada. Soojustamisel lähtuda RIL 77-2013 nõuetest. Soojustamisel kasutades XPS soojusisolatsiooniplaate (h=100 mm ja survetugevusega min 300 kN/m2). Soojustamiseks on sobiv kasutada maa-aluseks soojustamiseks sobivate soojustusplaatidega (n Styrofoam). 2.7 Kinnisel meetodil rajamine Survetoru kinnisel meetodil paigaldamisel kasutada kaitsekattega toru ja paigaldada märketross (läbimõõt min 5 mm). Eeldatav kinnisel meetodil rajamine on suundpuurimine. Puurimismeetodil rajatavate torude projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada, et toru peab olema toodetud vastavalt PAS1075 spetsifikatsiooni nõuetele ja selle tootmiseks kasutatav materjal peab vastama PAS1075 nõuetele. 2.8 Kloori doseerimisõlm Rajatakse naatriumhüpokloriti (NaOCl, 10-15 %) lahuse doseerimisõlm koos vajaliku seadmestikuga jääkkloori mõõtmiseks. Kloori doseerimine toimub otse torusse, nii et veevõrgu kollektortoru on juhitud doseerimissõlmest läbi. Doseerimissõlme tarbeks rajatakse betoonplokkidest ilma akendeta, lamekatusega hoone netopinnaga 2,2 x 3 m. Hoone sisemine kõrgus 2,3 m. Doseerimissõlme hoonele nähakse ette uks mõõduga 0,9 x 2,1 m. Hoone põrandale, ruumi keskele paigaldatakse restluugiga kaev d400/315, kuhu juhitakse kloori analüsaatorist pärinev jääkvesi, samuti vesi valamust ja avariidušist. Hoone varustatakse elektriküttega (radiaator 1 kW), rajatakse ventilatsioonirestid (2 tk) koos hoone sees paiknevate ventilatsiooniplafooniga ja väljatõmbe ventilaator. Väljatõmbe ventilaatori käivitused peavad olema seadistatavad taimeri abil. 2.8.1 Doseerimisseadmestik Naatriumhüpokloriti doseerimine toimub proportsionaalselt läbivoolavale vooluhulgale Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 13/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 Paigaldatakse naatriumhüpokloriti (NaOCl) doseerimissüsteem, mis koosneb membraan- doseerimispumbast, doseerimismahutist mahuga 100 L ja doseerimispumba ühendustorustikust/voolikutest ning klappidest. Nähakse ette NaOCl mahuti alusvann (AISI 316 või PE). Kõik klooriga kokku puutuvad materjalid peavad olema vastupidavad kloorile. Doseerimisotsik millega toimub kloori annustamine vette peab võimaldama kloori doseerimist otse toru keskele, seisva lahusega tsoone ei tohi torusse jääda. Doseerimiseks saadakse vooluhulga impulss-signaal läbi keskjuhtimissüsteemi, kuhu see jõuab doseerimissõlme paigaldatavast impulssväljundiga vooluhulga mõõtjast (vastavalt FQ- 101). Doseerimissõlmes nähakse ette ühendusnippel tuleb ette näha vajalik ühendusotsik naatriumhüpokloriti doseerimissüsteemi ühendamiseks töödeldud vee liinile peale filtrisüsteemi ja enne töödeldud vee mahutit ning võrgupumpade survekollektrorile. Doseerimismahuti varustatakse lahuse tasemeanduriga (LIA-001) häire väljastamiseks juhtimissüsteemi kui lahuse tase paagis langeb ohtlikult madalale. Doseerimismahutis nähakse ette ka segamissüsteem (MX-001) vajaliku aktiivaine sisaldusega lahuse valmistamiseks. 2.8.2 Kloori analüsaator Kuna doseerimine on pidev, siis on ette nähtud ka jääkkloori on-line analüsaatori paigaldamine. Paigaldatakse kolorimeetril (EN ISO 7393-2; APHA 4500-Cl G) põhinev jääkkloori analüsaator, mis võimaldab hinnata vähemalt vaba kloori ja kogu jääkkloori (total residual chlorine) Kloori analüsaatorist väljuv jääkvesi suunatakse ühiskanalisatsioonisüsteemi. Analüsaatori komplektis on ka pH ja vee temperatuuri andur (temperatuuri kompensatsiooni määramine), ning läbivoolava vee mõõtur. Analüsaatori väljundsignaal: mA Veekulu mõõtmise teostamisel : min 10 l/h Vajadusel tuleb ette näha rõhuregulaator, kui seade ei võimalda vee analüüsitava vee sissevoolu võrgu survega. Näidisseade - SWAN Analyzer AMI Codes-II CC. Analüüsimise veekulu peab olema mõõdetav, kui veemõõtja ei ole analüsaatori komplektis tuleb see paigaldada analüsaatori toitetorule, impulss-signaal peab jõudma keskjuhtimissüsteemi. 2.8.3 Doseerimissõlme sisetorustikud Doseerimisõlme sisetorustik rajatakse roostevabast terasest AISI 316 või PVC-U PN10 plastist. Torustik varustatakse vajaliku sulgarmatuuriga. Plastist survetorustike keevisliidete koostamiseks peavad teostavad töölised olema läbinud vastava koolituse (omama tunnistust). Polüetüleentorud (PE) keevitada keevismuhvidega või põkk-keevitusseadmega ilma lisaplastita. Plastist (PVC) survetorustike liimliidete Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 14/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 koostamiseks kasutada THF liimi Henkel Tangit või samaväärset; plastpinnad valmistada ette (karestada) ja liimida vastavalt liimitootja juhendile. Roostevaba torustiku keevitustööd teostada sulamatu elektroodiga inertgaasis (TIG protsess 141) vastavalt rakenduvale keevitusprotseduuri spetsifikaadile (WPS) põkkliidetega. Kasutada volframelektroode (W) ja argoongaasi (Ar > 99,99 % vastavalt EVS-EN 439; AGA või samaväärne). Kasutatav keevitusmeetod vastavalt ISO4063 G või W, materjal kaitsta mõlemalt poolt, kaitsegaasina kasutada argooni. Põhjalikumad juhised on toodud EPN-ENV 3.1.4 lisas C. Kõik keevisõmblused tuleb teostada vastavalt EN 25817 keevitusklassile C (intermediate). Kõik keevisõmblused tuleb seest ja väljast passiveerida, see tähendab et õmblused peavad ka toru seestpoolt olema käsitsi juurdepääsetavad. Objektil töötavad keevitajad peavad olema atesteeritud protsessile 141 ja 111 ning materjali grupile 8 (austeniitsed terased Torud tuleb nõuetekohaselt toestada, torusid ei tohi paigaldada kaablitega samale riiulile. Tehnoloogilistes ruumidess paiknevad toed valmistatakse terasest, kuumtsingitakse ja värvit- akse SFS 4962 E/180/2-FeSa 1 1/2 kohaselt. Toed tuleb paigutada nii, et ei takistataks torustiku soojuspaisumist. Torustike liikumisel tekkivad jõud ei tohi seadmeid koormata. Tugede ja toru vahele pannakse kummiriba (NBR, s=3 mm). Toestus peab olema tehtud selliselt, et seadmete, armatuuri, sh siibrite ja klappide demontaaži saaks teostada ilma tugede eemaldamiseta. Torutugede kaugus üksteisest peab vastama standardile SFS 5363. Pöördklapid Surveklass PN10; kere malmist, EPO pinnakattega ≥ 150 μm; klapp roostevabast terasest või kõrgtugevast malmist; spindel roostevabast terasest, käsihoovaga või -ajamiga; klapi tihend vulkaniseeritud EPDM kummiga; Vee tagasilöögiklapid, topeltpöördplaat-tüüpi Surveklass PN10; kere malmist, EPO pinnakattega ≥ 150 μm; klapp roostevabast terasest või alumiiniumpronksist; klapi tihend vulkaniseeritud EPDM kummiga; Kogu toruarmatuur peab olema vastupidav tööks agressiivses keskkonnas, tagatud peab olema seadmete ja materjalide nõutav eluiga. Kasutavate kuulkraanide metallosad peavad olema valmistatud AISI 316 terasest Hoonesse paigaldatakse ka avariidušš hoolduspersonalile. Samuti paigaldatakse doseerimissõlme valamu koos segisti ja elektriboileriga, valamu kanalisatsioon juhitakse põrandakaevu. 2.8.4 Doseerimissõlme välistorustikud Doseerimissõlm ühendatakse järgneva välistorustikuga: - Veetorustik läbivool doseerimissõlmest, PE PN10 De250 - Kloori analüsaatori torustik doseerimissõlmes, PE PN10 De20 - Hoone põrandas nähakse ette restluugiga ja vesilukuga PE kaev d400/316, kuhu juhitakse kokku hoonesisene kanalisatsioon. Põrandakaevu tühjendustorustik kanalisatsioonisüsteemi, PVC SN8, De160; Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 15/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 Täiendavalt paigaldatakse hoone lähedale peatorule peale doseerimissõlme hüdrant, mida saab kasutada jääkkloori proovi võtmiseks doseerimissüsteemi seadistamisel ja selle töö kontrollimisel. 2.8.5 Doseerimissõlme elekter ja automaatika Doseerimissõlme paigaldatakse elektri- ja automaatikakilp, mis võimaldab muuhulgas edastada järgnevat infot, teostada järgnevaid operatsioone ja seadistada järgnevaid parameetreid: • kellaaja ja kuupäeva näit ja seadistamine • hoone temperatuur • sissetungi alarm • elektrienergia kulu • läbivoolava vee vooluhulk • analüsaatorisse juhitava vee vooluhulk • dosaatorpumba käivitamise veekulu (juhul, kui see eksisteerib) • veesurve mõõtmine veevõrgus • vee temperatuuri mõõtmine • NaOCl doseerimispumba juhtimine vastavalt vooluhulga mõõtjale • NaOCl mikseri juhtimine • NaOCl mahuti taseme mõõtmine • Jääkloori ja vaba kloori on-line määramine ja signaali edastamine keskjuhtimissüsteemi • Kloori häire korral doseerimissüsteemi töö katkestmine. Kogu elektri- ja automaatikasüsteem tuleb ehitada välja nii, et see ühilduks AS Elveso kaugjälgimis- ja juhtimissüsteemiga (SCADA), samuti peavad kõik eelnevad parameetrid olema nähtavad AS Elveso SCADA süsteemis. Nähakse ette kõikide seadmete elektritoide ja kaitselülitid automaatikakilpi ja teostatakse vajalik nõrk- ja tugevvoolukaabeldus. 3 TORUSTIKU PAIGALDUSNÕUDED Plasttorude paigaldamisel tuleb lähtuda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. Paigaldamisel arvestada tootja firma poolt etteantud nõudeid ja tehnilisi tingimusi. Veetorustikud paigaldatakse min 1,8 m sügavusele maapinnast (mõõdetuna toru laest), tihendatud ja kuivale aluspadjale. Toruarmatuuri paigaldamisel tuleb lähtuda tootjate poolt koostatud kasutus- ja paigaldusjuhenditest. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 16/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 3.1 Kaevetööd Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle olemusest, mis on vajalik tööde teostamiseks. Omanikujärelevalve kooskõlastab tööde teostamiseks vajalikud seadmed ja meetodid. Torustike rajamisel, kui kaevikus asub isevoolne toru, tuleb turvas välja kaevata täies mahus. Kaevetöid teostatakse nende piiride, tasapindade, ulatuste ja sügavusteni, mis on ära märgitud joonistel või spetsifikatsioonides või määratud omanikujärelevalve poolt. Kõik kaevetööd teostatakse viisil, mis häirib kõige vähem liiklust ja põhjustab minimaalselt ebamugavusi jalakäijatele ja kohalikele elanikele või takistab juurdepääsu hoonetele ja muudele rajatistele. Vajadusel ja võimalusel tagab Töövõtja vastavalt Omanikujärelevalve poolsele kooskõlastusele ajutise juurdepääsutee nii jalakäijatele kui ka liiklusele. Kogu väljakaevatud materjal tuleb ära vedada või võimalusel ladustatakse hunnikusse nii, et see ei häiri tööd ega tööd tegevaid inimesi või kolmandaid pooli ning ei takista liiklemist teedel ja kõnniteedel või juurdepääsu alalistele rajatistele. Surve all olevad hüdrandid, siibrikaevude kaaned, siibrikarbid jäetakse vabaks selliselt, et juurdepääs oleks tagatud kuni tööde lõpetamiseni. Avalikkusele ohutuse ja kaitse tagamiseks paigaldab Töövõtja omal kulul tõkked, valgustuse, hoiatavad märgid, kaitsereelingud, jalakäijate ülekäiguteed kaevikutele ja tagab valve vastavalt Omanikujärelevalve soovile ja muudele spetsifikatsioonides sisalduvatele nõuetele. Enne kaevetööde alustamist tuleb informeerida kõiki vajalikke instantse ja kohalikke elanikke. 3.2 Kaevik Kõigi avatud kaevikute korral tuleb rakendada ohutusabinõusid kaitsetõkete, ohutus siltide, ohutusmärkide (koonuste), vilkuvate oranžide tulede, öiste tulede, jms paigaldamise näol – vältimaks õnnetusi inimestega ja vara kahjustamist. Kõik hoiatavad sildid on eestikeelsed ning vastavad esitatavatele nõuetele. Ennetav informatsioon tänavate sulgemise kohta esitatakse ajutiste siltide, ohutusmärkide (koonuste) ja vilkuvate oranžide tulede rakendamise kujul. Töövõtja kooskõlastab omavalitsusega tänava sulgemise mitte vähem kui 15 päeva enne tänava planeeritavat sulgemist ning esitab Omanikujärelevalvele põhjaliku informatsiooni tähistuste ja ohutusmärkide (koonuste) kasutamise ja muude liiklemist reguleerivate meetmete rakendamise kohta. Enne omavalitsuse poolt antud kooskõlastust ei tohi ühtegi tänavat sulgeda. Omaniku järelevalve poolt Töövõtjale juurdepääsuloa väljastamise üheks eeltingimuseks on omavalitsuse-poolse sulgemisloa ja kaeveloa olemasolu. Töövõtja rakendab kõiki ettevaatusabinõusid vältimaks liiklejate vigasaamist avatud kaevikutes. Kõik kaevikud, väljakaevatud pinnas, seadmed ja muud takistused, mis võivad olla liiklejatele ohtlikud, peavad olema hästi valgustatud alates pool tundi enne päikese loojumist kuni pool tundi pärast päikesetõusu ja muudel juhtudel, kui nähtavus on halb. Lampide asukoht ja arv valitakse selliselt, et tööde ulatus ja asukoht oleksid hästi identifitseeritavad. Kõigi avatud kaevikute ümber paigaldatakse metalltara (vähemalt 1.0 m kõrge) ning seda ei eemaldata enne, kui kaevikud on täies mahus täidetud. Tara peab vastu pidama vähemalt 0.5 kN horisontaaljõule piki ülemist tarandit. Kõik muud tarastamise variandid (plastikribad, Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 17/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 puust tõkked, jms) ei ole lubatud ning neid võib kasutada vaid ladustamisalade, jms tähistamiseks. Kaevikud sügavusega üle 1,4m näha ette toestusega. Toestatud kaeviku põhjalaius –min 1m. Toestatud kaevikutes, kuhu rajatakse siibrikambrid peab tugistuse ja kaevu seina vahe olema min 1m. Tugistus paigaldada nii, et olemasolevad kommunikatsioone ei rikutaks. Vajadusel kommunikatsioonid kaitsta ja toestada täiendavalt. Kaevikud tuleb toestada nii, et oleks tagatud vajalik tööohutus ja heakord. Töö maa-ala piirata tõketega, et objektile ei satuks võõrad isikud. Kaevikute tugistamised ja piiramisemised teha nii, et tööpiirkonnas ei oleks ohtu inimese elule ja tervisele. Kaeviku lõplik laius ja taastamise ulatus selgub Töövõtja poolt kasutatavatest töö meetoditest ning tagamaks ehitusplatsil ohutuse. Tööde käigus tuleb tagada kinnistuomanike vara ja heakorra säilimine. Tulenevalt sellest on kaeviku laiused ja taastamised näidatud kuni kinnistu piirideni. Vajadusel tuleb Töövõtjal tööprojekti käigus laiendada katete taastamise alasid kinnistutele ning kõik ehitustegevused kinnistutel tuleb kooskõlastada kinnistu omanike ja Inseneriga. Kinnistute esialgne olukord tuleb taastada. 3.3 Tuleohutus Töövõtja rakendab kõiki meetmeid vältimaks võimalikke tulekahjusid objektil või selle läheduses asuvates hoonetes, jm. Võimaliku tulekahju likvideerimiseks peab olema objektil piisaval hulgal tulekustutusvahendeid. Prahi või prügi põletamine ei ole lubatud. Kui objekti läheduses asuvad tule- ja/või plahvatusohtlikud rajatised/seadmed (kütusemahutid, jne), siis informeerib Töövõtja sellest koheselt kohalikke organeid ja Inseneri. Töövõtja rakendab kõiki ettevaatusabinõusid ja järgib kõiki kohalike organite ja Inseneri poolt antud juhiseid vältimaks tulekahju või plahvatust. 3.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide Torustiku paigaldamisel peab kontrollima, et torud ja ühendusosad ei saaks vigastatud. Plastikust torudel on lubatud transpordi või paigalduse käigus tekkivaid vigastusi kuni 1/10 toru seina paksusest. Torud asetatakse kaeviku tasanduskihile nii, et toru toetuks pinnasele ühtlaselt terves pikkuses. Paigaldamistööde ajaks tuleb veetorude otsad tihedate kaitsekorkidega sulgeda. Juhul kui kaeviku kõrvale või tasanduskihi all jääv pinnas on turvas, tuleb torustiku kaeviku kihid kõrval olevast pinnasest eraldada geotekstiiliga. Tasanduskihi kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna on vähemalt 100 – 150 mm (muhvi alla peab jääma vähemalt 100 mm). Tasanduskihi materjal peaks olema osakeste suuruse poolest võimalikult lähedane aluse ja algtäite (ja ümbritseva loodusliku pinnase) materjalile, et vähendada nende segunemise ohtu. Peale toru kaevikusse paigaldamist lisatakse algtäitematerjali kiht. Algtäite materjaliks on liiv, kruus või killustik (fraktsiooniga 4÷16mm) tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Algtäitematerjal lisatakse kolmes osas. Esimene osa algtäitekihist ulatub poole toru kõrguseni. Kihi käsitsi tihendamise ajaks tuleb toru ankurdada, et toru töö käigus paigast ei nihkuks. Teises osas tehakse tagasitäidet toru pealispinnani ja tihendatakse toru ümbruses käsitsi, kaugemalt võib tihendada mehhanismidega. Kolmas täitekiht ulatub 30cm üle toru pealispinna ja tihendatakse toru Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 18/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 ümbruses käsitsi ja kaugemal mehhanismidega. Sõidutee konstruktsioonid paigaldatakse vastavalt teede projekteerimise standarditele. Toru pealispinnast üks meeter ülespoole ei tohi pinnas sisaldada tahkeid osasid läbimõõduga üle 300mm. Projekteeritud torustiku ristumisel kommunikatsioonidega tagada standardijärgsed vahekaugused. Olemasolevate kommunikatsioonide paiknemine on näidatud pikiprofiilidel orienteeruvalt. Projekteeritud survetorustike maandamissügavus sõltub eelkõige olemasolevate survetorustike kõrgusarvudest ühendussõlmedes, projekteeritud isevoolsetorustike sügavusest ning olemasolevate ristuvate kommunikatsioonide sügavusest, kuid tagatud peab olema minimaalne sügavus 1,8 m toru peale. 3.5 Tööd olemasolevate rajatiste läheduses Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega, projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst. Ehitatavate torustike ristumistel teiste olemasolevate kommunikatsioonidega ning paralleelsel lahtikaevamisel tuleb olemasolevad kommunikatsioonid kaitsta ja toestada, vältimaks nende vigastamist, nihkumist ja vajumist (meetmed kooskõlastada kohapeal vastavate kommunikatsioonide valdajatega ehituse käigus). Kui kaevetöid tehakse olemasolevate kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Olemasolevate kommunikatsioonide all ja kõrval tehtav täidis peab vastama uutele konstruktsioonidele mõeldud täidise tihedusele. Varem paigaldatud torude, seadmete, tarindite jmt läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt ja omaniku või tema esindaja juuresolekul. Torustike rajamisel peab arvestama, et tegelikud olud, mis selguvad ehitustööde ajal, võivad põhjustada torustike rajamise erinevuse võrreldes projektlahendusega. Joonistel märgitud olemasolevate tehnovõrkude täpsed kõrgused ja asukohad, kohati ka läbimõõdud, on reeglina teadmata, sest puuduvad piisava täpsusega teostusmõõdistused. Alusplaan on küll tehnovõrkude valdajatega kooskõlastatud, kuid senine praktika näitab, et kohati ei ole tehnovõrkude asukohad samuti nende valdajatele teada. Olemasolevate tehnovõrkude märgitud kõrgused projekti joonistel on orienteerivad. Kaablite puhul on eeldatud nende tavapärast paigaldussügavust praegusel ajal olemasolevast maapinnast. Torustike andmed põhinevad kaevude mõõtmisel saadud andmetel ja kaevude vahelistel lõikudel on kõrgused saadud interpoleerimise teel. Töövõtja peab enne ehitustöödega alustamist kutsuma kohale kõikide ehitustööde alal leiduvate tehnovõrkude valdajajad ning koostöös nendega täpsustama olemasolevate tehnovõrkude asukohad ja kõrgused looduses. Täpsustamisel tuleb meetodina kasutada lahti kaevamist. Lahtikaevamised tuleb teha piisavalt varakult. Piisavalt varakult tähendab antud kontekstis, et tegelikud andmed olemasoleva tehnovõrgu kohta tuleb saada ja nende mõju projekti realiseerimise võimalikkusele analüüsida ajal, kui on võimalik projektlahendust muuta ilma, et see tooks kaasa juba tellitud või valmistatud materjalide (näiteks kaevud) valedeks osutumise või valmisehitatud torustike ümberehituse. Tuleb arvestada olemasolevate Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 19/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 tehnovõrkude lokaalse ümberpaigutamise ja/või projektlahenduse lokaalse ümberprojekteerimisega sõltuvalt olemasolevate tehnovõrkude tegelikust asetusest. Eriti oluline on olemasolevate tehnovõrkude tegelike andmete ja ruumilise asukoha selgitamine olemasoleva tehnovõrgu ja projekteeritud torustiku ristumisel ning projekteeritud torustiku ja olemasoleva torustiku ühendamisel kohas, kus projekteerimise ajal puudus võimalus torustiku kõrgust kaevus otseselt mõõta. 3.5.1 Olemasolevad kommunikatsioonid ja rajatised Geodeesial mitte kajastatud rajatiste puhul peab Töövõtja teavitama Tellijat leitud kajastamata rajatistest ning ehitustöödega ei või jätkata enne kui ei ole välja selgitatud, kellele olemasolevad rajatised kuuluvad, kes on nende omanik. Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on korraldatud ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada vajalikud teenused tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, gaas, elekter, telefon, teed, tänavad, kõnniteed jms. Lubatud on lühiajalised katkestused vastavalt kohalikele ja ametkondlikele eeskirjadele ja määrustele. Töövõtja peab enne kaevetööde teostamist saama kõik vajalikud load vastavatelt ametkondadelt, kelle rajatised asuvad kaevetööde piirkonnas. Enne tööde alustamist peab Töövõtja olema absoluutselt kindel, et ta ei kahjusta ühtegi olemasolevat rajatist. Töövõtja peab korraldama kõik rajatiste omanike poolt ettekirjutatud vajalikud tegevused, et piisavalt kaitsta olemasolevaid rajatisi – telefoni- ja elektrikaableid, gaasi-, vee-, kanalisatsiooni-, sademevee ja kaugküttetorustikke ning muid rajatisi. Nimetatud rajatiste rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded. Kui Töövõtja juhtub tööde käigus kahjustama olemasolevaid rajatisi olenemata sellest kas vastavad kohad olid märgitud või mitte peab ta viivitamatult teavitama juhtunust rajatiste omanikke ja Tellijat. Töövõtja peab võimalikud kahjustused omal kulul korrastama. Kui tööde käigus on vajalik ajutiselt teha avad aedadesse, seintesse või vallidesse tuleb need viivitamatult peale vajaduse lõppemist taastada esialgne olukord nii nagu Tellija seda nõuab. Ehitaja peab teostama kontrollkaevamisi ja kasutama vastavat metoodikat olemasolevate rajatiste leidmiseks, et vähendada nende rikkumisega seotud riske ja katma kõik sellega seonduvad kulutused. Sellised takistused nagu liiklusmärgid, piirded ja teised valmistatud (rajatud) objektid võib tööde käigus ajutiselt kõrvaldada eeldusel, et vastav teenus (funktsioon) säilib ka ümbermuudetud asukohas. Kõik ümberpaigutatud või ajutiselt eemaldatud objektid tuleb pärast tööde lõppu esialgsele kohale tagasi paigaldada. Tööd elektri- ja telekommunikatsioonirajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult kaabli valdajaga või tema poolt volitatud ettevõttega. Tuleb järgida kõiki kaabli valdaja või volitatud isiku poolt seatud tingimusi. Kaablite kaitsevööndis tuleb tööd teostada käsitsi ja kasutades meetodeid, mis väldivad kaabli purunemist. See nõue kehtib ka tööde teostamisel talvel, külmunud pinnase korral. Torustike ristumisel elektri- või telekommunikatsioonikaabliga tuleb kaabel paigaldada kaablikaitsetorusse. Kaabel tuleb kaitsta toruga, mis ulatub kummalegi poole kaevikut äärmise vee- või kanalisatsioonitorustiku välispinnast minimaalselt 1 m ulatuses. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 20/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 3.5.2 Olemasolevate hoonete ja rajatiste kaitsmine Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste vundamentide kaitsmiseks mistahes vigastuste tekitamise eest. Hoonete ja rajatiste seisundi fikseerimiseks tuleb enne ehitustööde algust hooned ja rajatised pildistada. Ohu vähendamiseks tuleb kaevikute rajamisel kasutada minimaalselt vibratsiooni tekitavaid seadmeid (s.h. tuleb vältida külmunud pinnase purustamist hüdrovasaratega hoone vahetus läheduses); torustik tuleb paigaldada võimalikult lühikeste lõikudena ja kaevikuid võimalikult lühikest aega avatuna hoides. Kaevikud tuleb vajadusel toestada. Ilma hoone omaniku kirjaliku nõusolekuta pole lubatud hoonetega paralleelselt kulgevate torustike projekteerimine ja paigaldamine hoonele lähemale kui torustiku paigaldussügavus + 2 m. 3.5.3 Gaasitorustike kaitse Gaasitorustike kaitset reguleerivad: • Küttegaasi ohutuse seadus ja sellest lähtuvad määrused. • Kohalike omavalitsuste (KOV) kaevetööde eeskirjad • KOV ehitusmäärused. • Eesti Gaasiliidu juhend G2-1 Polüetüleenist gaasitorustike paigaldamine • Ettevõttestandard EGV-TS 6:2008 Gaasiehitise tähistamine ja ohutusmärgid. • Ettevõttestandard GV-TS 8:2014 Võrguarmatuuri kaitsekaped. Vertikaalplaneerimisega tuleb tagada gaasitorustiku puutumatus ja nõuetekohane paiknemissügavus vastavalt standardile EVS 843: Linnatänavad. Kõvakattega pindadel tuleb kasutada sulgeseadmeid millel on teleskoopspindlid ning mille ümbrus peab olema tihendatud. Kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest mis võib kahjustada gaasitorustikku. Kooritud pinnasel, gaasitorustiku kohal, ei ole lubatud rasketehnika liikumine. Mehhanismide kasutamine lähemal kui 2 m gaasitorustikust on keelatud. Gaasitoru vahetus läheduses tuleb kaevata käsitsi. Gaasitorustikule peab olema tagatud täies ulatuse ligipääs. Äärekivi paigaldamist gaasitoru kohale tuleb vältida. Vertikaalplaneerimise käigus viia kaitsekaped planeeritud tasapinnale täites EVG-TS 8:2014 normdokumendi „Võrguarmatuuri kaitsekaped“ nõudeid. Kaevetööde käigus torustikule tekitatud vigastused parandatakse vigastuse tekitaja kulul. Ehitajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdaja poolt esitatavad nõuded (näiteks toestamine, kaitsmine jms) rajatise vahetus läheduses töötamisel. Võrguarmatuuri või kaitsekape kahjustamise korral on torustiku kaitsevööndis tegutsev isik kohustatud: • koheselt peatama oma tegevuse; • viivitamata teavitama võrguarmatuuri kahjustamisest EGV-d või tema esindajat; • võtma tarvitusele abinõud võrguarmatuuri edasiste kahjustuste ärahoidmiseks; • kolmandatele isikutele tekkiva ohu korral teavitama neid võimalikust ohuallikast; Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 21/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 • piiritlema ohutsooni märkelintidega. Võrguarmatuuri kahjustamise korral koostab EGV töötaja kohapeal võrguarmatuuri kahjustamise kohta nõuetekohase akti. Koostatud akti õigsust kinnitavad akti koostaja ja kahjustuse tekitaja oma allkirjadega. Akti koostaja fikseerib aktis kahju tekitanud isiku, vigastatud võrguarmatuuri, kahju tekkimise aja, asukoha ja asjaolud ning muud olulised sündmusega seotud faktid ja pildistab sündmuskoha. Gaasitorustiku kaitsmise töid peab tegema vaid vastavat litsentsi omav ettevõte AS Gaasivõrgud esindaja juuresolekul. Kõik tööd teostatakse töövõtja kulul. AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve. Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul. Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb kaitsevööndis kaevata labidaga. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest. Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 standardi nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73 Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega ja ainult töö- või põhiprojekti alusel. Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale. Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS Gaasivõrk järelevalvele. Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega. 3.5.4 Elektrikaablite kaitsmine Kaevetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kavandatavate Tööde kooskõlastamist võrguvaldajaga. Elektrikaablite asukoha täpsustamiseks tuleb enne kaevetööde algust kohale kutsuda kohale võrguvaldaja ametlik esindaja. Elektrivõrgu liinide kaitsetsoonides töötamiseks on vajalik vähemalt kümme tööpäeva enne tööde alustamist esitada kirjalik taotlus elektripaigaldise omanikule. Ilma elektrivõrgu poolse loata on liinide kaitsetsoonis töötamine rangelt keelatud. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 22/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 Kaablite kaitsetsoonis 1 m kaablist tuleb kõik kaevamistööd teha käsitsi. Ehitustööde käigus lahti kaevatud kaablid tuleb toestada ja kaitsta vigastuste eest. Lahti kaevatud elektrikaablitrass tuleb paigaldada vastavalt Eesti Energia AS 0,4 – 20 kV võrgustandardile EE10421629-JV ST. Kaevamisel tuleb jälgida õhuliinide kaitsevööndit, kaitsevööndis töötamisel tuleb järgida esindaja poolt esitatud ohutustehnika nõudeid. Õhuliinide kaitsevööndis pole lubatud materjali ladustada. Tagada tuleb liinirajatiste esindajatele ööpäevaringne juurdepääs liinidele. 3.5.5 Sidekaablite/kanalisatsiooni kaitsmine Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja sideliinirajatiste (sidekaablitorustik, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Enne töödega alustamist kutsuda kohale siderajatise järelevalvespetsialist olemasolevate kaablite asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise Side seadusega kehtestatud nõudeid. Tööde teostamine Telia Eesti AS liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult ettevõtte järelevalvetöötaja poolt väljastatud tööloa alusel. Kaablite/sidekanalisatsiooni kaitsevööndis tuleb tööd teostada käsitsi ja kasutades meetodeid, mis väldivad kaabli/sidekanalisatsiooni purunemist. See nõue kehtib ka tööde teostamisel talvel, külmunud pinnase korral. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Sidekommunikatsioonide kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi. Paralleelkulgemistel lähemal kui 1 m toestada kaeviku servad sisse varisemise eest. Siderajatise all tihendada pinnas selliselt, et ei toimuks pinnase vajumist ning sellest tingitud siderajatise purunemist. Ristumisel side maakaablitega nähakse vajadusel ette kaablite kaitsmine poolitatavate kaablikaitsetorudega > 1,5 m mõlemale poole sidega ristuva rajatise teljest ning teemaa piirist väljapoole kauguseni > 1,0 m. https://www.telia.ee/images/documents/juhendid/est/tyypsituatsioonid_ja_kaitsemeetodid. pdf Lahtikaevatud kaablid ja torud kaitstakse täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. paigaldatakse kaablid ajutiselt laudkasti, kasutatakse kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms, vt. lisatud joonis eraldi lehel). Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side maakaablite, kaablikanalisatsiooni jms sidesideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. Lahtised kaitsmata sidemaakaablid lõikumisel vee ja kanali trassidega kaitsta poolitatavate kaitsetorudega. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Töötamisel sidekaevude vahetus läheduses tagada kaevude korrasoleku säilimine. Lahtikaevatud sideliinirajatised tuleb toestada ning kaitsta mehaaniliste vigastuste eest ja varguse vastu. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 23/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 Kõik sideliinirajatiste kaitseks, kontrolliks ja vajadusel uute torude paigaldamiseks vajalikud tööd teostab ja vajalikud materjalid hangib Töövõtja. Enne lahti kaevatud siderajatiste katmist kutsuda kohale järelevalvetöötaja, teatades sellest ette 1 tööpäev. 4 KESKKONNAKAITSE Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, muru, betoon jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja töömeetodeid ning vältima keskkonna reostamist. Kõik jäätmed tuleb käidelda ning nendest vabaneda kohasel moel, vastavalt jäätmete omadustele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda ja käidelda eraldi. 4.1 Jäätmekäitlus Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele vastavalt. Samuti arvestab Tellija poolt esitatud juhiseid. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 – ehitus- ja lammutuspraht. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Väljakaevatud pinnast kasutada sobivusel tagasitäitena. Tänavaalusel alal tohib tagasitäitena kasutada vaid ehitusliiva. 4.2 Muinsuskaitse Projekti alale jääb arheoloogiamälestis Asulakoht (reg-nr 18870). Asulakohtadeks nimetatakse paiku, kus on kompaktselt säilinud otsesele elutegevusele viitav arheoloogiline kultuurkiht: ehitiste ja kollete jäänused, esemed, toidujäänused jne. Asulakohtade puhul on arheoloogiline kultuurkiht, esemed ja jäänused kunagistest ehitiste struktuuridest (koldeasemed, hoonepõhjad jmt) säilinud laiguti. Asulakohtade piirid on kaitse alla võtmise hetkel määratud kokkuleppeliselt, kuid kultuurkihti võib esineda ka väljaspool mälestise ala ja kaitsevööndit. Käesoleva mälestise kaitsevööndis on varasemalt arheoloogilisi uuringuid läbi viidud kahel korral (L-25949_Ajlg_2021_BernotasR_LaanemagiR_ak-18870_Harjumaa-Rae- Soodevahe.pdf (muinas.ee); L-24278_Aeelu_2020_RandojaK_ak-18870_Harjumaa- Rae_Soodevahe.pdf (muinas.ee)). Uuringu käigus ei tuvastatud kaitsevööndis arheoloogilist kultuurkihti. Eelnevale tuginedes ei ole projektis ette nähtud kaevtöödel mälestise kaitsevööndis (Maa- ameti kaardirakenduses helesinine viirutus) arheoloogiline uuring esialgu vajalik. Sellele vaata tuleb kaevetöödel arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi (muuhulgas Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 24/25  Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Töö nr RAE54/19-24 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025 konstruktsioonide) ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja sellisel juhul kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Juhul, kui kaevetöid planeeritakse mälestise alal (Maa-ameti kaardirakenduses tumesinine viirutus), tuleb tagada arheoloogiline uuring. Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §- d 46- 47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70). Arheoloogilise uuringu tegijad on leitavad kultuurimälestiste registrist „Erialane pädevus“ → „Pädevustunnistused“ → „Filtreerimine - Omandatud eriala/ kvalifikatsioon, kraad: Arheoloog“. Arheoloogiliste uuringute läbiviija otsimise ja sobiva aja kokkuleppimisega tuleb alustada aegsasti, kuna vastava pädevusega isikute ja ettevõtjate arv on piiratud. Samuti tuleb arvestada sellega, et seadusest tulenevalt (MuKS § 47) peab arheoloog Muinsuskaitseametile esitama uuringuteatise vähemalt 10 päeva enne uuringu toimumist ning uuringu lubamise otsuse tähtaeg on kuni 30 päeva alates uuringuteatise esitamisest. Muinsuskaitseameti määratud arheoloogilise jälgimise osas on eraisikul võimalik taotleda uuringukulude hüvitamist 100% ulatuses (maksimumsummas 1000 eurot), teiste uuringuliikide puhul ja juriidilisele isikule on uuringukulud hüvitatavad 50% ulatuses (1500 euro piires). Täpsem info hüvitise taotlemisest Muinsuskaitseameti kodulehel (https://www.muinsuskaitseamet.ee/uuringute-huvitamine). Enne tööde teostamise algust peab Muinsuskaitseametist taotlema tööde tegemise loa (MuKS § 52 lg 3; https://register.muinas.ee/public.php?menuID=workpermit). Tööde tegemise luba väljastatakse pärast arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. Kui tööd piirduvad ainult mälestise kaitsevööndi alaga, tuleb enne tööde algust esitada Muinsuskaitseametile tööde tegemise teatis (MuKS § 59 lg 3; https://register.muinas.ee/public.php?menuID=worknotice). Teatise esitamine Muinsuskaitseametile ei ole vajalik, kui projekt on eelnevalt ametiga kooskõlastatud. Töödega ei ole lubatud alustada siiski enne arheoloogi poolt ametile esitatud arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee 25/25  _6x10 00 41.5 V11 U_6x1 K-PR-5 ALA 2 KS1 5 41.6 0 3 41. 0 5 41.4De800/600PE 9246f f 41.50 K11 .5 8 KKS-3 41 2 41,20 Projekteeritud tänavavalgustuse kaabel (F3) K11 .1 00 20 V1 K-703 W1 AXPK 5G16, Ltrass=212m, Lkaabel=240m, U_6x1 .45 1 1 2 36,46 V1 41.4 41 5 kaitsetoru Ø50mm 750N L=225m / 24f 5 41.7 1 14 39,60 96f KS 1 3 ktiivne/ 19.5 41. Designed cable AXPK 5G16 00 4 1 .4 1.4erspe W1.1 96f24 U_6x1 65 41.6 p 36,46 24f .40 m a ja ,0 0 Ltrench=212m, Lcable=240m, 5 pumba d 3 1 0 41 V1 R8 382 f 6f 0 24f 90 41 planne U_6x1 designed cable pipe Ø50mm, 750N, L=225m U_6x1 tatio2n De400/315PE 1 .3 5 pumps V1 41,10 VS-709-2 (siiber DN250) 100 41 U_6x 24f KS1 K1 6 .4 41.5 30 41.3 41.3 39,64 K-702 96f V1 00 VS-709-1 (siiber DN250) 6 5 41 .3 39,64 100 0 41. U_6x 24f 41.25 vesilukuga kaev 1 35 96f V1 De VS-709-3 (siiber DN250) KS1 1 ← 24f 24f 1 L= 0602 4 2 V1 2 . 4210. 3,481 PVC i= PR-4 100 U_6x 13 41,31 1906f0 KKS-4 3 ,0 m U_6x 110 24f HMP-711 De160,5m 2 2 1 5 41.20 41. 39,45 L=2 10 2, PE i=0,0 1 ← PVC L=e63 3 24f KS1 26 41,10 0. K-PR-4 KKS-3 96f D V-706 39,30 V1 De2 PE De250,5 L=0 De2 1.2 1 VV1111 L=150PE De110,7 L=4,7 V-705 2,1 L=1 50PE 11 VV MK-704 (siiber DN50) De 3 Lahendus vastavalt 0 V1 .1 L=250P PE De2 41 1 4,4 E L=140PE Reaalprojekt OÜ koostatud töö OS02517, ,4 2 43 41,27 V-711 Rail Baltica Ülemiste Veeremidepoo projekt 39,50 39,50 39,50 41,05 V-704 39,25 MK-710 (maakraan DN25) 39,25 41,27 39,50 V-710 39,25 V-702 39,50 d1125/630pl 39,50 De16 41,05 KS 41,06 V-701 41,17 1 OK-21 37,31 39,25 V-709 0PE L=39 41,05 39,52 38,79 41,05 39,52 KS1 40,01 39,52 ,2 39,07 V-703 km. m i 5,14 = 26.5 ll in na-Laged N10 SN17 L VS-701-3 (siiber DN250) 90 Ta 100 P nr 112 250PE VS-701-2 (siiber DN250) min e riigitee se hülsis De Ristu jatak VS-701-1 (siiber DN250) rustik ra Surveto 40 .70 5,0 PE L=3 1 De160 KS1 2 KS1 KS1 KS KS1 1 1 2 KS1 KS 1 KS 1 40,76 KS KS-316 38,79 1 40,40 38,79 D KSe1 KS-317 38,68 1 60 PE L= 38,68 5 KS4,8 1 KS 1 KS 1 KS 1 KS 1 1 2 KS 1 KS 1 40,40 KS-315 38,30 KS 1 38,30 KS 1 KS 1 De 1 60 P KSE L 1 = 57 ,7 KS 1 KS 1 1 0 0 us R 00 .10 i KS . 40 40 d 1 r a a us KS 1 KS im iv 1 1 2 d i to ra n DeKS d 161 ü 0P H E L= 51KS ,51 39,75 KS-314 37,95 37,95 KS 1 KS 1 KS 1 KS 1 KS 1 KSS-319a-1 siiber DN150 KS 1 KS KSS-319a-2 siiber DN150 1 1 2 39,55 KSS-319a-3 DeKS1 37,09 16 39,45 0 PE KS-313 37,15 37,09 L= siiber DN150 37,15 11KS1 ,5 1 1 21 22 39,55 0 3 2 De160PE 39.5 KS-319 37,10 39. 1 L=4,3 39 60 De 1 .50 37,10 KS 00 16 0P 37,10 E 1 L= R 13 1 KS,7 ID1200PE 39,50 1 d ius aa K-312a 37,05 2 r 1 KS tühjenduskaev s ivu 1 im KS t o De di 16 0P 1 KS E 39,55 n L= KS-312 37,15 r a 26, üd 2 37,15 1 KS H 0 1 KS 1 2 1 0 KS 1 s R KS d iu 1 ra a KS-311 37,75 39,55 KS 1 De 16 u s iv 0P KE 37,75 S1 L= 40 ,4 i m i to KS 1 KS n d a 1 .40 d r Hü KS 39 1 .50 39V1 60 1 . 39 70 2 . 39 80 V1 1 . KS 39 39,50 V1 1 V-310 37,52 KS V1 1 KS V1 1 KS V1 39,55 1 KS KS-310 37,75 V1 00 1 KS 37,75 Ø5 V1 KS1 V1 De1 KS1160P V E L= De1 56,7 60P KS11 K7 E L= V 62,3 KS11 1 V 2 De1 L=360PE 40 De110PE KS1 De160PE KS1 1 2 KS1 5,5 .10 V1 V1 KS1 L=42,3 KS1 KS1 V1 KS1 V1 V1 V1 L=3,3 De1 V1 De160PE L=360PE 1 40.0 6,9 KS K7 V1 L=40,2 0 39,65 KS-309 37,85 VS-308-2 (siiber DN150) 1 V1 KS 37,85 1 2 39,65 40,10 De V-309 37,85 V-308 38,30 De 16 KS1 V 1 0P 40,15 16 E 38,30 0P L= 37,85 KS-308 E 32 38,26 L= , 38,30 32 4 1 KSV1 38,26 ,4 VS-308-1 (siiber DN150) 40,06 KS-307 38,26 V1 40,15 38,26 1 KS 38,35 HMP-308 V1 40,06 V-307 38,26 1 KS 38,26 V1 1 KS V1 1 2 1 KS1 40,07 V KS-306 38,27 De 38,27 16 1 KS 1 De V 0P 16 E 0P L= E 35 40,07 L= 1,0 V-306 38,27 35 KSV1 ,0 38,27 1 KSV1 1 KS1 V 1 KSV1 1 2 K 39.55 39.55 V1S1 D Ke De V1S1160 16 PE 0P L= E 40,08 L= K3S4,2 V-305 38,28 34 V1 1 ,6 38,28 V1 40,08 KS KS-305 38,28 39.55 1 V1 38,28 KS 1 V1 1 2 V1 KS 40,05 1 KS-304 38,25 V1 KS 1 38,25 V1 40,05 KS 1 V-304 38,25 V1 KS 38,25 1 De TINGMÄRGID 16 De V1 0PE 16 KS L= AS Infragate Eesti töö nr. RAE54/19-24 0P 1 60 EL =6 V1 ,7 V1 V1 Proj. veetoru - ÜVK 0,3 KS K1 K1 Proj. isevoolne reoveekanalisatsioonitorustik - ÜVK 1 V1 KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik - ÜVK KS 1 V1 V1 Proj. veetoru kinnine meetod - ÜVK V1 KS KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnine meetod - ÜVK 1 V1 Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK KS 1 V1 Proj. reoveEelprojektumpla koos kujaga KS V1 1 1 2 KSV1 40,10 1 KS-303 38,20 V1 38,20 39.89 39.9 40,15 39.9 39.9 39.91 40,10 1 29.09.25 Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele L.Pekri V-401 38,35 V1 V-303 38,30 KS V1 1 MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS 38,35 38,30 V1 Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis KSS-302-3 (siiber DN150) V1 KS 1 De V1 160 Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ Geoaluse töö nr: GD-24-228 Mõõdistamise aeg: juuni 2024 16 De 0P KS L= ID1200PE E 1 Tellija 40,15 Töö nr. L= V39,5 PE AS ELVESO V1 INFRAGATE EESTI AS 39 1 K-302 RAE54/19-24 ,1 37,89 MÄEALUSE 2/3 Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald tühjenduskaev KS V1 1 12618 TALLINN Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Staadium V1 tel. 626 7777 ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Põhiprojekt KS V1 KSS-302-1 (siiber DN150) e-post: [email protected] 1 V1 www.infragate.ee1 Objekt Kuupäev 1 21 21 MTR EP10845129-0001 2 3 Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla V1 2 Lennuradari tee 25.11.2024 V1 KSS-302-2 (siiber DN150) ,7 51 V1 1 KS Projektijuht L.Mürk 40,10 Leht L= Mõõtkava V-302 37,90 0P E 1:500 V1 6 Vee- ja kanalisatsioonitorustikee1 V1 37,90 D 1 KS L.Pekri asendiplaan Lehe nr. De Projekteerija 40,10 V1 16 KS-302 37,90 De VKV-4-04 V1 0P 16 S1 L.Mürk E Projekteerija 0P K Ø L= 37,90 40 E 40,15 29 L= IGE KNR8 RS 09.12.2016 0 V1 ,3 3  0 FO D1 D1 43 3+500 FO D1 0.50 D1 FO X FO D1 D1 D1 D1 V D1 D1 D1 D1 FO KS2 KS2 D1 D1 FO KS2 PK 5+00 KS2 D1 D1 D1 D1 FO X 42.05 921a FO 5.00 4.00 42.08 D1 D1 FO FO 44 45 KS2 921a K2 42.1 D1 D1 D1 D1 FO X D1 D1 D1 D1 D1 44a FO D1 D1 D1 D1 FO 3+600 D1 FO 0.50 D1 D1 D1 X D1 42.08 VII D1 D1 V FO R30.00 42.08 D1 D1 D1 FO D1 D1 D1 KS2 D1 FO FO D1 D1 46 X Road protective zo D1 FO D1 D1 26.85 DTe1e ne/ FO FO K2 D1 D1 kaitsevöönd VII D1 FO X D1 D1 FO R27.50 D1 D1 D1 D1 KS2 42.08 D1 FO D1 42.08 D1 KS22 KS2 42.1 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 D1 KS2 D1 D1 R30.00 STOP D1 D1 KS KS2 KS2 KS2 KS D1 VII X D1 KS22 KS2 KS22 D1 222 KS2 D1 KS22 KS KS2 KS KS22 D1 D1 5.00 3+700 D1 D1 KS 42.15 K KS2 D1 122 S2 9.50 D1 KS D1 KS2 KS2 KS22 KS KS 2 KS22 KS2 D1 D1 X D1 K2 D1 KS2 KS2 42.2 KS2 PK 6+00 KS2 D1 D1 .05 KS 2 KS2 42.08 D1 KS2 KS2 KS2 42 921a KS2 KS2 KS2 D1 D1 KS2 KS2 KS2 KS2 42.15 42.25 42.1 KS KS22 KS2 D1 D1 X KS2 KS2 921a K-PR-11 PR-11 U_6x100 KS U_6x100 KS22 D1 96f 24f 24f KS KS22 24f D1 5 KKS-3 KS2 KS2 42.1 96f0 U_6x10 U_6x100 24f 96f U_ U_6x 6x10 1000 24f PR-12 K-PR-12 KS2 D1 24f KS D1 0.50 D1 96f24f U_6x100 KKS-3 KKS-4 2 KS2 KS2 KS2 KS2 D1 42.2 00 U_6x100 24f 24f KS2 KS2 K2 D1 KS2 KS2 U_6x196f 24f KS D1 X KS2 KS 2 D1 D1 U_6x100 KS22 D1 41.25 42.25 D1 KS2 D1 KS2 KS2 24f KS2 X KS D1 KS2 KS2 41.3 96f X X X X X KS22 KS2 D1 41. X X KS X X KS22 KS2 U_6x100 X D1 2 D1 24f X X X X KS2 KS2 X 24f 96f X X X X X X KS 2 K D1 KS2 K S2 X X X X X X X KS2 KSS22 U_3x110 X X U_3x110 U_6x100 X X 3+800 D1 X X K KS2 41. 24f X X X X X X X X X X X K S2 KSS22 D1 D1 G3 G3 96f X D1 X X X K K S2 15 X X 96f24f 41.1 X X D1 KS2 KSS22 X / X X X X D1 PR-10 K-PR-10 X X X K X K S2 X X KKS-3 24f X X X D1 KSS22 41.0 KS2 X KS1 D1 41.0 X X X X K V1 5 X K S2 X X X X KSS22 X X D1 KS2 X X X X K D1 K S2 X X X X X KS2 41.05 x100 X X KSS22 X X f 24f K X D1 X _696 K S2 X G3 X U X X X X D1 KSS22 41.1 KS2 X X X X K 41.15 U_6x10 0 X X K S2 24f X X X X 96f0 KSS22 D1 X U_6x10 X X X X X 24f X X X K X K S2 / X D1 STOP 122 X X G3 G3 X KSS22 X X X X X X X K K S2 X X X D1 KSS22 X 222 X X X KS1 V1 X X K X X X K S2 D1 KSS22 X X 24f X X X X K X K S2 X X X D1 KSS22 X X X X X X K X X K S2 1000 X KSS22 X X X X 0 X X G3 G3 X X 6x11 / 96f U_3x11 X X X X X X X X X X X X U_3x X X X X X X X Ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. U_ X V1 X KS1 X X X X X G3 40,20 Veetorustik rajatakse hülsis De250PE100 PN10 SN17 L=27.5 m X X X V-416-1 38,02 X 24f 40,20 / 38,02 V-416-3 G3 G3 X 38,03 40,20 38,03 V1 KS1 V1 V-416-2 38,36 X KS1 V1 PR-13 K-PR-13 G3 G3 G3 KS1 V1 40,20 KKS-3 KKS-4 G3 G3 G3 G3 38,36 V-416-4 G3 G3 G3 V1 38,36 96f24f U_6x100 U_96f 24f 6x100 U_6x100 G3 G 38,36 X 24f 3 G3 G3 G3 KV S11 24f 96f U_6x100 G3 G 3 KVS11 V1 G3 U_6x100 24f G3 G3 KS 1 V1 0P E D e L= X 96f U_6x100 G3 G 3 KS1 25 ,3 De L=1 24f G3 40.15 25 1,3 G3 G3 V1 0P 24f 96f G3 G KS1 V1 De160PE 3 K-PR-14 PR-14 U_6Ux_160x01 E G3 KKS-3 KKS-4 L=9,0 00 24f G3 G3 KS1 V1 G3 G 3 G3 KS1 V1 G3 G3 KS1 V1 9624f f G3 G 3 U_6x100 24f G3 G3 G3 1S1 V1 VK KS ID2000PE U_966fx100 1 PEØ2 V1S1 KV S11 24f G3 G K 40,20 3 G3 V1 KVS11 VK-416 38,03 00 G3 G3 KS1 U_696xf 1 24f V1 V1 00 U_6x1 G3 G 3 KS1 KS1 38,03 00 G3 PR-15 K-PR-15 V1 De160PE 24f G3 G KKS-3 V1 L=50,9 3 KS1 KS1 38,03 G3 G 3 G3 G3 G3 V1 KS 24f U_ 966 f x 1 1 00 U_6x1 G3 G 3 24f 39,50 00 V-414 37,60 V1 37,60 V1 V1 V1 V1 V1 V1 39,30 V1 V-413 37,50 37,50 V1 V1 V1 V1 De160PE V1 L=49,8 V1 V1 V1 39,05 V-412 37,25 V1 37,25 V1 V1 V1 V1 De160PE V1 L=49,7 V1 V1 V1 V1 38,95 V-411 37,15 37,15 V1 V1 i V1 d ran De1 d V1 Hü 60PE L=41 V1 ,3 V1 38,85 V-410a 37,05 V1 37,05 VS-409-2 (siiber DN150) 38,85 HMA-409 37,05 V1 38,85 38,85 V-409 37,05 V-410 De 37,05 16 37,05 0PV1 37,05 EL 37,05 =7 VS-409-3 (siiber DN150) ,3 37,05 E 0P De L=1 16 ,6 11 ,5 De L=1 0P VS-409-1 (siiber DN150) E V1 De V1 16 0P V1 38,95 E V-501 L= 39,20 V-408 36,00 ,3 37,15 14 V1 29 V1 ,0 L= 37,15 PE K8 36,00 1 60 De V1 37,52 V1 V-407b 35,72 V1 K8 V1 35,72 E V1 De1 0P 60P 39,00 16 ,3 EL De L=6 V1 =38 V1 V-407a 36,17 E ,5 0P V1 25 36,17 16 ,6 . De L=4 39 V1 V1 V1 40,05 ,8 15 V-407 37,73 L= PE 1 V1 0 V 16 37,73 De V1 V1 V1 V1 V1 V1 8,3 L =5 PE 1 0 V 16 De V1 V1 V1 40,20 V-406 38,40 V1 38,40 V1 V1 V1 V1 V1 V1 ,2 55 L= E V1 0P 16 De V1 V1 V1 40,20 V-405 38,38 V1 38,38 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 40,15 V1 38,35 V-404 V1 38,35 VS-404-1 (siiber DN150) V1 ,1 58 L= E 0P V1 16 De V1 V1 V1 40,25 V-403 38,45 V1 38,45 V1 V1 V1 V1 V1 V1 ,4 58 L= PE 1 0 V 16 De V1 V1 40,30 V1 V-402 38,50 38,50 V1 V1 V1 V1 V1 V1 ,0V1 52 L= E 0P 16 V1 De V1 V1 40,15 V-401 38,35 V1 38,35 V1 KSS-302-3 (siiber DN150) ID1200PE 40,15 V1 37,89 K-302 tühjenduskaev V1 V1 V1 KSS-302-2 (siiber DN150) 51 ,7 V1 L= E 0P V1 16 De V1 1 KS De V116 De V1 0P 16 1 E KS 0P Ø L= 0,2 40 E 40,15 29 L= 0 V1 KS-301 ,3 V1 3 37,97 S1 K V1 37,97 V1 1 KS 40,15 HMP-301 Hüdrandi toimivusraadius R100 V1 V1 1 38,35 2 1 VS-301b-1 (siiber DN150) 1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele KS VS-301 (siiber DN150) V V1 1 MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS 1 40,15 TINGMÄRGID KS V V1 1 38,35 V-301b Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis AS Infragate Eesti töö nr. RAE54/19-24 ,9 38,35 V1 V1 Proj. veetoru - ÜVK Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ Geoaluse töö nr: GD-24-228 Mõõdistamise aeg: juuni 2024 32KS1 38,35 L= V V1 1 E ,1 32 2,1 K1 K1 Proj. isevoolne reoveekanalisatsioonitorustik - ÜVK Tellija Töö nr. 0P VS-301b-2 (siiber DN150) 161 L= =3 Proj. survekanalisatsioonitorustik - ÜVK INFRAGATE EESTI AS AS ELVESO RAE54/19-24 e KS1 KS1 D KS E L 0P E Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald V V1 1 16 60P V1 V1 Proj. veetoru kinnine meetod - ÜVK MÄEALUSE 2/3 De e1 D KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnine meetod - ÜVK 12618 TALLINN Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala Staadium Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK tel. 626 7777 e-post: [email protected] ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Põhiprojekt Proj. reoveEelprojektumpla koos kujaga www.infragate.ee Objekt Kuupäev MTR EP10845129-0001 Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee 25.11.2024 40,05 38,25 V-215a Projektijuht L.Mürk Leht Mõõtkava 38,25 Vee- ja kanalisatsioonitorustike 1:500 40,05 38,25 V-215b Projekteerija L.Pekri asendiplaan Lehe nr. 38,25 Projekteerija L.Mürk VKV-4-05 IGE KNR8 RS 09.12.2016  D1 FO FO W2 MT D1 FO MT 00 FO W2 D1 49 MT 11x01 FO D1 24f FO W2 MT VII / FO D1 U_1Ux_ D1 FO W2 MT 3+700 FO MT D1 D1 FO 48 W2 MT FO W2 D1 FO MT FO W2 MT D1 / D1 FO W2 MT 24f FO MT D1 D1 FO FO W2 D1 MT FO KS2 KS KS22 D1 KS2 D1 D1 D1 FO 51 W2 KS MT / KS22 KS1 0 KS2 KS2 D1 50 FO 11 V1 KS2 K D1 K S2 D1 V1 FO KSS22 W2 MT 0 U_1x 3+ 800 K X X K S2 KSS22 K K S2 D1 D1 FO 24f D1 KSS22 X X X X FO MT K X X X X K S2 D1 X X KSS22 K FO W2 X K S2 X X X X X X KSS22 D1 D1 / X X X X K U_1x10 X X X X X K S2 D1 FO MT X X KSS22 X KS1 X X X X X X X X K K S2 D1 FO 52 V1 X KSS22 X X K W2 V1 X X X K S2 D1 MT X X X X X X X X X X X X X X X X X X KSS22 D1 K K S2 D1 D1 FO 3 KSS22 X X X FO X X X X K K S2 D1 53 W2 MT 1,1 X X D1 KSS22 X X X X / FO 24f X K D1 X X X X K S2 D1 X KSS22 X X X X MT X X K K S2 FO 0 X D1 X D1 X X KSS22 X X X W2 U_1x11 X X X K K S2 X X X X FO MT KSS22 D1 X X X X X X X X X K K S2 D1 VX1 X KSS22 X X X X D1 FO X K W2 X X X K S2 MT X KSS22 KS X X X X X D1 FO V1 X K X K S2 / X X X Ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. KSS22 1 X D1 X X X X D1 X X D FO X X X K 1 3 MT X K S2 X X 40,20 Veetorustik rajatakse hülsis De250PE100 PN10 SN17 L=27.5 m X X X X X X KSS22 D 24f K 1 X X V-416-1 38,02 X X X K S2 FO K2 X X X KSS22 54 W2 X X X + 40,20 X X D X X KS21 D1 D1 MT X X X 38,02 V-416-3 X X X X X K K SS22 D FO X X 38,03 X X X X X X X KS12 K / SS22 9 KS1 X X X X X K 40,20 38,03 X X XX X FO MT X V-416-2 38,36 X XX X W2 X X XX X X K2 D1 55 V1 X FO 0 40,20 X X X X X 38,36 V-416-4 X XX X MT X XX X D1 V1 38,36 X FO X XX X W2 0 38,36 X X X X X X XX X X X D1 D1 FO MT KVS11 X 10 X X X X D1 V1 X X X X KS X FO G3 G3 E X X W2 U_1x1 1 V1 0P X X D1 D1 MT / X X D e L= U_6x100 G3 G 3 KS1 25 ,3 X X 24f 24f G3 De L=1 40.15 X XX X 25 1,3 G3 G3 V V1 V X X X D1 FO 0P 24f 96f G3 G KS1 V1 X XX X De160PE 3 K-PR-14 PR-14 U_6Ux_160x01 X E X KS1 G3 KKS-3 KKS-4 X L=9,0 KS1 V V 00 24f G3 G3 1 X X W2 VV11 X 00 V X FO V X VV11 G3 G 3 KS1 V1 X X D1 MT G3 V X X X 56 U_1x1 X G3 G3 KS1 V1V X X X 9624f f G3 G 3 X X X D1 FO KS1 U_6x100 G3 1S1 X X X V1 / 24f G3 G3 VK KS X X X W2 ID2000PE U_966fx100 1 X X X MT PEØ2 VK1S1 X X D1 KV X S11 XX X 24f G3 G 3 X FO 40,20 G3 V1 X X X KVS11 VK-416 38,03 00 X D X1 K2 G3 G3 KS1 24f X X U_696xf 1 KS1 24f X X X FO VV11 V1 V1 00 G3 G X X 4+0 VV11 3 KS1 K X X 38,03 U _6x 1 S1 X XX X 00 G3 PR-15 K-PR-15 V1 X XD1 X 57 De160PE 24f G3 G3 V1 KKS-3 W2MT L=50,9 10 KS1KS1 X X FO 38,03 X / X KS1 G3 G 3 X X X U_1x1 X G3 V1 X X X 24f U_ 966 G3 G3 KS1 X X XX X IV FO MT f x X 1 00 G3 G KV S11 X X XX X U _6x1 24f 3 X X 39,50 00 G3 KVS11 X X X FO W2 KS1 G3 G3 X VV11 V-414 37,60 X X IV 0 VV11 V1 X X MT G3 G X X 58 24f U_69x61f 3 KS1 X X X / G3 X FO V1 37,60 00 24f G3 G3 V1 KS1 X X X X 0 X X X G3 X W2MT 24f UU__6966xfx1 G3 G3 X X X X X X 10000 24f G3 G3 PR-16 K-PR-16 KKSS11 X X X X FO X KKS-3 KKS-4 X X MT V1 X G G33 X X X IV U_93 6f x G3 G3 X X X X FO W2 100 G3 V1 X X X X G G33 X X X MT KS1 V1 X X X X IV FO X V1 G3 X G3 KS1 V1 X X G3 X X X X W2 M G G33 X X X FO T U_396xf1 V1S1 X X X 00 G3 G3 G3 K X X X X X V1 G KS1 X X X FO MT V1 G3 UU_9_363 fxx 3 X W 2 110000 G3 G3 G3 X X X X 59 VK1S1 X X X PR-17 K-PR-17 KKS-3 X X X FO MT V1S1 X GG3 3 X X X W2 V1 K X XX X FO U_3x G3 G3 V1 X X MT 1906f0 G3 KS1 X X X X GG3 3 V1 X FO KS1 X X X 4+ G X MT U_39x6f 3 G3 G3 V1 X X X U1_ 030x10 V1 KS VK1S1 X X X X W2 0 GG3 3 1 X X X FO KVS11 V1S1 X X U_93 G3 G3 K X X 60 1 X X WM2T 6f x G3 V1 X 100 GG3 V1 V1 KS1 X X X FO 3 KS 1 X X X 0 U_3x G3 G3 V1 V1 X X 10U 90 6_ G3 KS1 KS1 X X X MT 39,30 f 3x10 X X X FO 0 0 G W2 KV G33 V1 X V-413 37,50 PR-18 K-PR-18 S11 V1S1 X X X KKS-3 K X MT V XX X 37,50 G3 G3 KS11 V1 KS1 FO G3 X X X 96f V1 GG3 3 KS 1 V1 X X X X 61 W2 MT U_3x X X FO G3 X 100 G3 G3 KS1KV1 V X X 96f S1 1 X X MT GG3 KS1KV1 V X U_3x 3 XX X FO W2 100 S1 1 V1 U_3x G3 110 G3 X X X U_3x G3 X 110 96f X X X MT U_3x 110 V1 X X FO KS1 X U_3x 110 X X X X W2 V1 GG 3 U_3 x110 3 X XX FO X G3 11 X X X U_3 V1 V K1S X X X 62 x110 KS X X X X FO V1 U_3 GG 3 x11 0 3 X X V1 1 X X K-PR-19 U_3 x11 0 KKS-3 KS V1 X XX X G3 KS X X X FO G3 1 V1 U_ 3x1 V1 X X X 10 G3 X X X De160PE PR-19 U_ 3x1 KKS-3 KS V X FO 10 96f GG3 3 K1S 1 X X X 1 V1 X X 4+ X V1 G3 X G3 KS V1 FO L=49,8 1S K X X X G3 1 V1 X U_ X X X 3x1 0960fU GG33 KS V1 1S K X X X FO 2 _3x V1 X 1 V1 X 100 G 3 X X G3 X X 0 KS V1 X X FO G3 1S V K U_ 1 1 X X X 0 3x916f GG33 X V1 X X 00 KS V1 1S V K X X G3 1 1 X X X G3 X X X G3 KSV1 X U_ V1 1S V1 K X X 3Ux_1 1 X 3096x0f 1 GG33 X X X 00 V1 KS X X G3 K1S V1 X X 39,05 G3 1 V-412 37,25 X X X V1 G3 X X X X 37,25 K-PR-20 PR-20 X KKS-3 KVS1 X X X 1 X X X GG33 X KVS1 X X X