Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 297 kohane teade

EUROOPA KOMISJON Brüssel, 27.4.2026 C(2026) 2284 final KOMISJONI RAKENDUSOTSUS, 27.4.2026, millega kehtestatakse eeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 kohaldamiseks seoses standardvormiga ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 (EMPs kohaldatav tekst) ET ET  KOMISJONI RAKENDUSOTSUS, 27.4.2026, millega kehtestatakse eeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 kohaldamiseks seoses standardvormiga ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. märtsi 2006. aasta määrust (EÜ) nr 561/2006, mis käsitleb teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamist ja millega muudetakse nõukogu määrusi (EMÜ) nr 3821/85 ja (EÜ) nr 2135/98 ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 3820/85,1 eriti selle artikli 25 lõiget 2, ning arvestades järgmist: (1) Määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormi peaksid liikmesriigid kasutama selleks, et edastada komisjonile iga kahe aasta järel teave, mida on vaja aruande koostamiseks kõnealuse määruse ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/20142 rakendamise ja kõnealustes õigusaktides käsitletud valdkondade arengusuundade kohta. (2) Määruse (EL) nr 165/2014 artikli 26 lõike 4 esimese lõigu kohaselt võivad liikmesriigid nõuetekohaselt põhjendatud ja erandlikel juhtudel väljastada ajutisi juhikaarte juhtidele, kelle alaline elukoht ei ole liikmesriigis või rahvusvahelisel autoveol töötava sõiduki meeskonna töö alase Euroopa kokkuleppe (AETR)3 osalisriigis. Kõnealuse määruse artikli 26 lõike 4 teise lõigu kohaselt peab komisjon liikmesriikide esitatud andmete põhjal iga kahe aasta järel esitama Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande oma järelduste kohta seoses juhikaartidega. Seepärast on halduslikel põhjustel ja liidu eeskirjade tõhusa jälgimise huvides asjakohane, et liikmesriigid kasutaksid kõnealuste andmete esitamiseks määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormi. (3) Määruse (EÜ) nr 561/2006 sätteid sõiduaja, vaheaegade ja puhkeperioodide kohta täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/15/EÜ4, nagu on ette nähtud selle artikli 2 lõikega 4, milles on sätestatud eeskirjad tööaja muude aspektide kohta. Direktiivi 2002/15/EÜ artikli 13 lõike 1 kohaselt peavad liikmesriigid edastama 1 ELT L 102, 11.4.2006, lk l, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj. 2 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 165/2014 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 3821/85 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 561/2006, mis käsitleb teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamist (ELT L 60, 28.2.2014, lk 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/165/oj). 3 EÜT L 95, 8.4.1978, lk 1. 4 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. märtsi 2002. aasta direktiiv 2002/15/EÜ autovedude alase liikuva tegevusega hõivatud isikute tööaja korralduse kohta (EÜT L 80, 23.3.2002, lk 35, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2002/15/oj). ET 1 ET  komisjonile iga kahe aasta järel teabe kõnealuse direktiivi rakendamise kohta. See kaheaastane aruandeperiood langeb kokku määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 sätestatud ajavahemikuga. Seepärast on halduslikel põhjustel ja kõnealust valdkonda käsitlevate liidu eeskirjade tõhusa jälgimise huvides ning ühise lähenemisviisi edendamiseks asjakohane, et vajaliku teabe esitamiseks kasutatakse määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormi. (4) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2020/10545 muudeti määrust (EÜ) nr 561/2006 ja kehtestati artiklites 8 ja 8a veoettevõtjatele kohustus katta kõik majutuskulud väljaspool sõidukit ja korraldada juhtide töö selliselt, et juhid saaksid iga nelja järjestikuse nädala jooksul naasta tööandja tegevuskohta või juhtide elukohta, et veeta iganädalasi puhkeperioode. Juhtidega seotud või liikmesriikide poolt ettevõtjate valdustes tehtavate kontrollide käigus tuleks kontrollida ka nende uute kohustuste täitmist. Ühise lähenemisviisi edendamiseks tuleks nende kontrollide tulemused esitada määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormil. (5) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga (EL) 2020/10576 muudeti Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/22/EÜ7 ning laiendati teeäärsete kontrollide ja veoettevõtjate valdustes tehtavate kontrollide ulatust nii, et see hõlmaks direktiivis 2002/15/EÜ sätestatud tööaja eeskirjade järgimise kontrolli. Nende kontrollide tulemustest tuleks komisjonile teatada määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormil. (6) Direktiivi 2006/22/EÜ artikli 9 kohaselt tuleks sihipärasemate kontrollide tegemisel arvesse võtta ettevõtjate riskiastmeid, mis põhinevad määruse (EÜ) nr 561/2006 või määruse (EL) nr 165/2014 või direktiivi 2002/15/EÜ ülevõtmiseks vastu võetud riigisiseste sätete rikkumiste arvul ja raskusastmel. Määruse (EÜ) nr 561/2006, määruse (EL) nr 165/2014 ja direktiivi 2002/15/EÜ kohaldamisega ning nende õigusaktide rikkumiste arvuga seotud ettevõtjate vastavast riskiastmest tingitud kontrollide tulemused tuleks seega esitada määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormil. 5 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2020. aasta määrus (EL) 2020/1054, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 561/2006 maksimaalse ööpäevase ja iganädalase sõiduaja, minimaalsete vaheaegade ning ööpäevaste ja iganädalaste puhkeperioodide miinimumnõuete osas ning määrust (EL) nr 165/2014 sõidumeerikute abil positsioneerimise osas (ELT L 249, 31.7.2020, lk 1, ELI: ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2020/1054/oj). 6 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2020. aasta direktiiv (EL) 2020/1057, millega kehtestatakse seoses direktiividega 96/71/EÜ ja 2014/67/EL sõidukijuhtide lähetamist autovedude sektoris reguleerivad erinormid ning muudetakse määrust 2006/22/EÜ seoses täitmise tagamise nõuetega ja määrust (EL) nr 1024/2012 (ELT 249, 31.7.2020, lk 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2020/1057/oj). 7 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. märtsi 2006. aasta direktiiv 2006/22/EÜ, mis käsitleb määruste (EÜ) nr 561/2006 ja (EL) nr 165/2014 ning direktiivi 2002/15/EÜ rakendamise miinimumtingimusi seoses autovedudega seotud sotsiaalõigusnormidega ja millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 88/599/EMÜ (ELT L 102, 11.4.2006, lk 35, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2006/22/oj). ET 2 ET  (7) Seepärast tuleks määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvormi, mis kehtestati komisjoni rakendusotsusega (EL) 2017/10138, ajakohastada, et võtta arvesse põhjendustes 2–6 osutatud uusi nõudeid. (8) Seepärast tuleks komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 kehtetuks tunnistada. (9) Aruandekohustuste järjepidevuse soodustamiseks ja suurendamiseks peaks komisjon uurima ja välja töötama asjakohase digivahendi, mis võimaldab liikmesriikidel esitada käesoleva otsusega kehtestatud aruande standardvormis sätestatud teavet. (10) Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas määruse (EL) nr 165/2014 artikli 42 lõike 1 kohaselt asutatud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE: Artikkel 1 Määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 17 lõikes 1 osutatud standardvorm on esitatud käesoleva otsuse lisas. Artikkel 2 Komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 tunnistatakse kehtetuks. Viiteid kehtetuks tunnistatud otsusele käsitatakse viidetena käesolevale otsusele. Artikkel 3 Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele. Käesolevat otsust hakatakse kohaldama alates aruandeperioodist 2027–2028. Brüssel, 27.4.2026 Komisjoni nimel Apostolos TZITZIKOSTAS komisjoni liige 8 Komisjoni 30. märtsi 2017. aasta rakendusotsus (EL) 2017/1013, millega koostatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 artiklis 17 osutatud aruande standardvorm (ELT L 153, 16.6.2017, lk 28, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2017/1013/oj). ET 3 ET EUROOPA KOMISJON Brüssel, 27.4.2026 C(2026) 2284 final ANNEX LISA järgmise dokumendi juurde: KOMISJONI RAKENDUSOTSUS, millega kehtestatakse eeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 kohaldamiseks seoses standardvormiga ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 ET ET  LISA 1. LIIKMESRIIK 2. VAATLUSPERIOOD Alates (kuupäev): 01.01.... Kuni (kuupäev): 31.12.... 3. KONTROLLIDE MIINIMUMARVU ARVUTAMINE (Direktiivi 2006/22/EÜ artikkel 2) a) Vaatlusperioodil töötatud päevade koguarv juhi kohta: …................ b) Määruse (EÜ) nr 561/2006 kohaldamisalasse kuuluvate sõidukite arv kokku: b1) Kaubaveokite1 arv kokku: ...................................................... b2) Reisijateveosõidukite2 arv kokku: .................................................... c) Tööpäevade arv kokku [(a) * (b)]: ……………………………………………... d) Kontrollide miinimumarv [3 % alates 2010. aasta jaanuarist]: …………………………………… 4. TEEÄÄRSED KONTROLLID 4.1. Teeäärse kontrolliga hõlmatud juhtide arv registreerimisriigi ja peamise veoliigi järgi EL/EMP/Šveits Peamine veoliik Kolmandad riigid Kodanikud Mittekodanikud Reisijatevedu Kaubavedu Kokku 1 Alates 1. juulist 2026 kohaldatakse määrust (EÜ) nr 561/2006 ka kaupade rahvusvaheliste vedude või kabotaažvedude suhtes, kui lubatud täismass koos haagise või poolhaagisega ületab 2,5 tonni, kuid ei ületa 3,5 tonni. 2 Sõidukid, mis on ehitatud või alaliselt ümber kohandatud rohkem kui üheksa inimese veoks, juht kaasa arvatud, ning on selleks otstarbeks ette nähtud. 2  4.2. Teeäärse kontrolli jaoks peatatud sõidukite arv registreerimisriigi järgi A B BG CY CZ D DK E EST F FIN GR H HR I IRL L LT LV M NL P PL RO S SK SLO FL IS N CH Kolmand Kokku ad riigid 4.3. Teeäärse kontrolli jaoks peatatud sõidukite arv sõidumeeriku liigi järgi EL/EMP/Šveits Kolmandad riigid Sõidumeeriku liik Kodanikud Mittekodanikud Analoogsõidumeerik Digitaalne sõidumeerik (mittearukas)3 Arukas sõidumeerik4 Kokku 4.4. Teeäärsete kontrollimistega hõlmatud tööpäevade arv peamise veoliigi ja registreerimisriigi järgi EL/EMP/Šveits Kolmandad riigid Peamine veoliik Kodanikud Mittekodanikud Reisijatevedu Kaubavedu Kokku 4.5. Rikkumised – teeäärse kontrolli käigus avastatud rikkumiste arv ja liik (R – määruse (EÜ) nr 561/2006 rikkumine, T – määruse (EL) nr 165/2014 rikkumine, D – direktiivi 2002/15/EÜ rikkumine) Artikkel Rikkumise liik Reisijatevedu Kaubavedu EL/EMP/Šveits Kolmandad EL/EMP/Šveits Kolman Kodanikud Mittekodanikud riigid Kodanikud Mittekodanikud riigid R 6(1), Ületatakse järgmist (2) ja (3) sõiduaega: 3 Sõidukid, millel on: - digitaalne sõidumeerik, mis vastab määruse (EMÜ) nr 3821/85 IB lisas sätestatud nõuetele, mida kohaldatakse kuni 30. septembrini 2011; - digitaalne sõidumeerik, mis vastab määruse (EMÜ) nr 3821/85 IB lisas sätestatud nõuetele, mida kohaldatakse kuni 1. oktoobrini 2011; - digitaalne sõidumeerik, mis vastab määruse (EMÜ) nr 3821/85 IB lisas sätestatud nõuetele, mida kohaldatakse kuni 1. oktoobrini 2012. 4 Sõidukid, mis on varustatud aruka sõidumeeriku 1. versiooniga, mis vastab kuni 20. augustini 2023 kohaldatava komisjoni rakendusmääruse (EL) 2016/799 IC lisale (ELT L 139, 26.5.2016, lk 1). Sõidukid, mis on varustatud aruka sõidumeeriku 2. versiooniga, mis vastab määrustega (EL) 2021/1228 ja (EL) 2023/980 muudetud komisjoni rakendusmääruse (EL) 2016/799 IC lisale. 3  – maksimaalne igapäevane sõiduaeg – maksimaalne iganädalane sõiduaeg – maksimaalne kahenädalane sõiduaeg R7 Ebapiisavad vaheajad R 8(2), Ebapiisav (5) ja (6) puhkeaeg: – minimaalne ööpäevane – minimaalne iganädalane R 8(6b) Kahele järjestikusele vähendatud iganädalasele puhkeperioodile ei järgne kompenseerimiseks võetavat puhkeperioodi R 8(6a) Ületatakse 12 järjestikust 24- tunnist perioodi pärast eelmist regulaarset iganädalast puhkeperioodi T 32(1) Sõidumeerik: T 33(1) T 3(1), – ei ole töökorras (4), (4a) – vale kasutus või ja T(22) manipuleerimine – sõidumeeriku vale versiooni kasutamine5 5 Aruka sõidumeeriku 2. versiooniga (määruse (EL) nr 165/2014 artikli 34 lõige 7) tuleb varustada: - uued registreeritud sõidukid alates 21. augustist 2023; - sõidukid, mis on varem varustatud analoogse või digitaalse mittearuka sõidumeerikuga ja mida kasutatakse muus liikmesriigis kui see, kus sõiduk on registreeritud, hiljemalt 31. detsembriks 2024; - sõidukid, mis on varem varustatud aruka sõidumeeriku 1. versiooniga ja mida kasutatakse muus liikmesriigis kui see, kus sõiduk on registreeritud, hiljemalt 18. augustiks 2025; - väikesed tarbesõidukid, mida kasutatakse rahvusvaheliste vedude või kabotaažvedude puhul, hiljemalt 1. juuliks 2026. 4 D 4(a) Ületatakse maksimaalset iganädalast tööaega (60 tundi) 5. KONTROLLID ETTEVÕTJA VALDUSTES 5.1. Ettevõtja valdustes kontrollitud juhtide ja tööpäevade arv Veoliik Kontrollitud juhtide arv Kontrollitud tööpäevade arv I. Liigitus Reisijatevedu Kaubavedu II. Liigitus Vedu rendi või tasu eest Vedu omal kulul 5.2. Rikkumised – ettevõtja valdustes avastatud rikkumiste arv ja liik (R – määruse (EÜ) nr 561/2006 rikkumine, T – määruse (EL) nr 165/2014 rikkumine, D – direktiivi 2002/15/EÜ rikkumine) Artikkel Rikkumise liik Reisijatevedu Kaubavedu R 6(1), (2) ja Ületatakse järgmist (3) sõiduaega: – maksimaalne igapäevane sõiduaeg – maksimaalne iganädalane sõiduaeg – maksimaalne kahenädalane sõiduaeg R7 Ebapiisavad vaheajad R 8(2), (5) ja Ebapiisav puhkeaeg: (6) – minimaalne ööpäevane – minimaalne iganädalane R 8(6b) Kahele järjestikusele vähendatud iganädalasele puhkeperioodile ei järgne kompenseerimiseks võetavat puhkeperioodi 5 R 8(8)* Regulaarne iganädalane puhkeperiood või üle 45- tunnine iganädalane puhkeperiood, mis veedetakse sõidukis, või juhi majutuskulude katmata jätmine R 8(8a)* Suutmatus korraldada juhtide tööd nii, et nad saaksid naasta tööandja tegevuskohta või juhtide elukohta R 8(6a) Ületatakse 12 järjestikust 24-tunnist perioodi pärast eelmist regulaarset iganädalast puhkeperioodi T 33(2)* Ettevõtja poolt säilitatavate andmete puudumine T 32(1) T Sõidumeerik: 33(1) – ei ole töökorras T 3(1), (4), – vale kasutus või (4a) ja T(22) manipuleerimine – sõidumeeriku vale versiooni kasutamine6 D 4, 5 ja 7 Suutmatus pidada kinni: – 48-tunnisest keskmisest maksimaalsest iganädalasest tööajast* – 60-tunnisest maksimaalsest tööajast – minimaalsetest vaheaegadest* – öötöö nõuetest* * Rikkumised, mida saab põhimõtteliselt kontrollida ainult ettevõtjate valdustes. 5.3. Ettevõtja valdustes kontrollitud ettevõtjate ja juhtide arv ettevõtja sõidukipargi suuruse järgi Sõidukipargi suurus Kontrollitud ettevõtjate Kontrollitud juhtide arv Avastatud rikkumiste arv arv 1–50 51–500 Üle 500 6 Aruka sõidumeeriku 2. versiooniga tuleb varustada: - uued registreeritud sõidukid alates 21. augustist 2023; - sõidukid, mis on varem varustatud analoogse või digitaalse mittearuka sõidumeerikuga ja mida kasutatakse rahvusvahelistel vedudel, hiljemalt 31. detsembriks 2024; - sõidukid, mis on varustatud aruka sõidumeeriku 1. versiooniga ja mida kasutatakse rahvusvahelistel vedudel, hiljemalt 18. augustiks 2025; - väikesed tarbesõidukid, mida kasutatakse rahvusvahelistel vedudel, hiljemalt 1. juuliks 2026. 6 MÄRKUS. Ühelt poolt tabelites 5.1 ja 5.2 ning teiselt poolt tabelis 5.3 esitatud avastatud rikkumiste koguarv peaks olema sama. 6. MÄÄRUSE (EL) nr 165/2014 ARTIKLI 26 LÕIKE 4 ALUSEL VÄLJASTATUD AJUTISED JUHIKAARDID 6.1 Üldteave väljastatud ajutiste juhikaartide kohta Aruandeperioodi esimese Aruandeperioodi teise aasta jooksul aasta jooksul Väljastatud ajutiste juhikaartide koguarv Ajutiste juhikaartide osakaal samal aastal väljastatud juhikaartide koguarvust: 𝑣ä𝑙𝑗𝑎𝑠𝑡𝑎𝑡𝑢𝑑 𝑎𝑗𝑢𝑡𝑖𝑠𝑡𝑒 𝑗𝑢ℎ𝑖𝑘𝑎𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑣 ( ) 𝑣ä𝑙𝑗𝑎𝑠𝑡𝑎𝑡𝑢𝑑 𝑗𝑢ℎ𝑖𝑘𝑎𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑒 𝑘𝑜𝑔𝑢𝑎𝑟𝑣 6.2 Ajutise juhikaardi saanud juhtide alalise elukoha riigid Aruandeperioodi esimese Aruandeperioodi teise aasta aasta jooksul jooksul Juhtide alalise elukoha riik, mis on väljastatud ajutiste juhikaartide arvu poolest esikohal (ja väljastatud kaartide arv) Juhtide alalise elukoha riik, mis on väljastatud ajutiste juhikaartide arvu poolest teisel kohal (ja väljastatud kaartide arv) Juhtide alalise elukoha riik, mis on väljastatud ajutiste juhikaartide arvu poolest kolmandal kohal (ja väljastatud kaartide arv) [vajaduse korral lisada ridu] Juhtide alalise elukoha riik, mis on väljastatud ajutiste juhikaartide arvu poolest [X] kohal (ja väljastatud kaartide arv) 6.3 Ajutiste juhikaartide väljastamise võimalik mõju tööturule (a) Liikmesriigi õigusaktides sätestatud eritingimused ajutise juhikaardi väljastamiseks lisaks määruse (EL) nr 165/2014 artikli 26 lõikes 4 sätestatud tingimustele: … (b) Kas liikmesriigi õiguse kohaselt on võimalik väljastada samale juhile ajutine juhikaart rohkem kui ühel korral? (jah/ei) (c) Kas teie liikmesriik on täheldanud selliste ajutiste juhikaartide mõju riigi tööturule? 7 7. RISKIASTME HINDAMISE SÜSTEEMIS MÄÄRATUD ETTEVÕTJA RISKIASTMEST TULENEVAD KONTROLLID7 (Direktiivi 2006/22/EÜ artikkel 9) Riskiastme hindamise süsteemi alusel algatatud sihipäraste teeäärsete kontrollide arv Riskiastme hindamise süsteemi alusel algatatud sihipäraste ettevõtja valdustes tehtud kontrollide arv Riskiastme hindamise süsteemil põhinevate kontrollide arv kokku 8. EDUKALT LÄBITUD KONTROLLID8 Edukalt läbitud teeäärsete kontrollide arv Edukalt läbitud, ettevõtja valdustes tehtud kontrollide arv Edukalt läbitud kontrollide arv kokku 9. RIIKIDE SUUTLIKKUS TAGADA NÕUETE TÄITMINE a) Teeäärsete ja ettevõtja valdustes tehtud kontrolliga seotud kontrolliametnike arv b) Nende kontrolliametnike arv, keda on õpetatud analüüsima arukate sõidumeerikute andmeid c) Kontrolliametnikele antud selliste seadmete arv, millega nad saavad arukatelt sõidumeerikutelt andmeid alla laadida, neid lugeda ja analüüsida d) Kontrolliametnikele antud selliste varajase avastamise kaugsideseadmete arv, mis võimaldab andmevahetust ja lihtsustab teeäärseid sihipäraseid kontrolle9 10. RIIKLIKUD JA RAHVUSVAHELISED ALGATUSED 10.1. Riiklikud 7 Direktiivi 2006/22/EÜ artikli 9 kohaselt kehtestavad liikmesriigid ettevõtjate riskiastme hindamise süsteemi, mis põhineb ettevõtjate poolt toime pandud määruse (EÜ) nr 561/2006 või määruse (EL) nr 165/2014 või direktiivi 2002/15/EÜ ülevõtmiseks vastu võetud riigisiseste sätete rikkumiste arvul ja raskusastmel. 8 Kontrollid, mille käigus rikkumisi ei avastatud. 9 Vastavalt määruse (EL) nr 165/2014 artikli 9 lõikele 2 varustavad liikmesriigid 2024. aasta augustiks oma kontrolliasutused varajase avastamise kaugsideseadmetega, mis on vajalikud andmevahetuse võimaldamiseks ja sihipäraste teeäärsete kontrollide lihtsustamiseks. 8  (a) Õiguslikud (kaasa arvatud määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 13 lõigete 1 ja 3 kohaste erandite kasutamine) (b) Haldusalased (c) Muud (kaasa arvatud määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 14 kohaste erandite kasutamine) 10.2. Rahvusvahelised Aruandeperioodi esimese Aruandeperioodi teise aasta jooksul aasta jooksul Kooskõlastatud kontrollide kuupäevad, koostööd tegevad riigid ja kontrolli subjektid 9 11. KARISTUSED (Määruse (EÜ) nr 561/2006 artikkel 19) 8.1. Karistuste ulatus vaatlusaastal 8.2. Karistuste muutused vaatlusperioodil a) Kõige hilisemate muudatuste kuupäev ja laad (vaatlusaasta alusel) b) Halduslikud või õiguslikud viited 12. JÄRELDUSED JA MÄRKUSED, KAASA ARVATUD KÕNEALUSTE VALDKONDADE ARENGUSUUNAD Oluliste muudatuste põhjused: märkida põhjus, kui kategooriate arv on märkimisväärselt muutunud. 13. ARUANNE TÖÖAJADIREKTIIVI 2002/15/EÜ RAKENDAMISE KOHTA (a) Kuidas aruanne on koostatud, milliste sidusrühmadega on konsulteeritud (b) Rakendamise järelevalve Asutused, kes vastutavad eeskirjadele vastavuse jälgimise eest Järelevalvega seotud meetodid Tekkinud probleemid ja kasutusele võetud lahendused Tehtud kontrollide arv, kui see on teada: a) teeäärsed kontrollid, b) valdustes tehtud kontrollid, eristades reisijate- ja kaubavedu (c) Juriidiline tõlgendamine Riigi tasandil tehtud kohtuotsused direktiivi mõne olulise seiga tõlgendamise või kohaldamise kohta Olulisemad juriidilised nüansid 14. ARUANDE KOOSTAMISE EEST VASTUTAV ISIK Nimi: ……………………………………………………………………………………………………. Ametikoht: ……………………………………………………………………………………………… 10 Organisatsioon: …………………………………………………………………………………………. Tegevuskoha aadress: ............................................................................................................................... Telefon/faks: ............................................................................................................................................. E-post: ....................................................................................................................................................... Kuupäev: ………………………………………………………………………………………………... 11 Saatja: "Webdesktop" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: [Webdesktop: Incoming document] Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 297 kohane teade Kuupäev: 2026-04-29 07:40 Tere Edastame. Reg. number: 10.2-11/379 Reg. kuupäev: 28.04.2026 Sisu: KOMISJONI RAKENDUSOTSUS, 27.4.2026, millega kehtestatakse eeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 561/2006 kohaldamiseks seoses standardvormiga ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/1013 Parimat Raili Lillemets Sekretär Eesti alaline esindus Euroopa Liidu juures