Lääne-Virumaa Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 SISUKORD SELETUSKIRI ...................................................................................................... 3 1 ÜLDOSA ........................................................................................................ 3 1.1 OBJEKTI ASUKOHT....................................................................................... 3 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ........................................ 3 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA ............................................................... 4 1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ... 4 1.5 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSED............................................................... 4 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ............... 4 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ................................................. 5 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................. 5 2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ............................................................................. 5 2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................. 5 2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud................................................................... 5 2.3.2 Geoloogilised uuringud ............................................................................ 6 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................... 7 3.1 ÜLDANDMED ..................................................................................................... 7 3.2 PLAANILAHENDUS.............................................................................................. 7 3.3 RAUDTEE ÜLEKÄIGUKOHT ......................................................................... 8 3.4 VERTIKAALPLANEERING ..................................................................................... 9 3.5 MULLE ............................................................................................................. 9 3.6 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE .............................................................................. 9 3.6.1 Truubid .................................................................................................... 9 3.7 KATEND............................................................................................................ 9 3.7.1 Katendi vajalik elastsusmoodul................................................................ 9 3.7.2 Katendi konstruktsioon ............................................................................ 9 3.7.3 Nõuded katendi materjalidele ................................................................ 10 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ........................................................ 10 3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID ........................................................................... 11 3.10 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................... 12 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................ 12 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ......................................................... 12 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE ............................................................................................ 14 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................ 14 4.3.1 Ettevalmistustööd .................................................................................. 14 4.3.2 Kaevetööd ............................................................................................. 14 4.3.3 Mulde ehitus. ......................................................................................... 14 4.3.4 Dreenkihi ehitus ..................................................................................... 15 4.3.5 Katendi ehitus ........................................................................................ 15 4.3.5.1 Killustikaluse ehitus............................................................................ 15 4.3.5.2 Asfaltbetoonkatte ehitus ..................................................................... 15 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 1/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 4.3.6 Haljastustööd ......................................................................................... 15 4.3.7 Tööd tehnovõrkudega............................................................................ 16 4.3.7.1 Siderajatised ...................................................................................... 16 4.3.7.2 Elektrikaablid...................................................................................... 17 4.3.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid............................................................. 17 4.3.7.4 Gaasitrassid ....................................................................................... 17 4.3.7.5 Maaparandussüsteemid ..................................................................... 18 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ............................................................................. 18 6 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHENDID .................................................... 19 7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ........................... 20 JOONISED Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-02 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-03 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-04 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-05 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-03 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-04 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-05 Roo tn JJT Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-7-01 Truubi tüüpjoonis M 1:50 Eesti Raudtee tüüpjoonis „Raudteeülekäigukoha piirded, märgid“. M 1:100; 1:50 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 2/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT Skeem 1. Objekti asukoht. 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekti osa on koostatud Rakvere Vallavalitsuse tellimusel. Projekt käsitleb Rakvere vallas, Roodevälja külas ja Näpi alevikus jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehitust, mis ühendab Arkna teed Papiaru bussipeatuse juures Näpi teega kuni Kase tänavani. Lisaks veel ca 200 m pikkune lõik Roo tänava ääres. Ehitusprojekti koostamise eesmärk on kergliiklustee rajamisega parandada tänavaruumi kvaliteeti ning jalakäijate- ja jalgratturite liikumismugavust. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 3/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA Arkna tee on jaotustänav, mis linna piirist edasi jätkub riigi kõrvalmaanteena nr 17164 Arkna- Rakvere tee. Näpi tee on Näpi aleviku piires lühikeses lõigus kõrvaltänav ja jätkub riigi kõrvalmaanteena nr 17208 Näpi tee. 1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 6) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 7) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 8) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088); 9) Majandus- ja Taristuministri 2. juuli 2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; 10) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 11) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; 16) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (16.04.2021); 17) „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis” (26.01.2022); 18) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (13.05.2008); 19) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (29.12.2006); 20) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (29.12.2006); 1.5 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSED Hankedokumentide lisa 1 „Näpi-Roodevälja jalgratta ja jalgtee tehniline kirjekldus“. 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Rakvere Vallavalitsus Reg nr. 77000329, Kooli 2, Sõmeru alevik, Lääne/Virumaa, tel. 3295944 Kontaktisik: Rainis Tõnnison, tel +372 512 9231, [email protected] 2. Projekteerija: P. P. Ehitusjärelevalve OÜ Mustamäe tee 4, 10616 Tallinn Tel +372 627 6440, e-post: [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 4/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD JJT asukohas on Roodevälja poolses osas looduslik rohumaa, põllud, maaparanduskraav ja ristumine Roo tänavaga. Näpi alevikus on Oru tänav, raudteeäärne rohumaa ja Näpi tee. Tehnovõrkudest on Arkna tee ääres ristumine sidekaabliga ja tänavavalgustuse toitekaabliga. Roo tänaval on vee- ja kanalisatsioonitrassid ning madalpinge õhuliin. Oru tänaval on vee- ja kanalisatsioonitrassid sidekaablid ja -kanalisatsioon, elektrikaablid. Oru tänava lõpus on kolme raudtee ületuskoht. Näpi teel ja selle ääras on vee- ja kanalisatsioonitrassid sidekaablid ja -kanalisatsioon, elektrikaablid, ristumine truubiga. Riigitee nr 17208 Näpi tee katte laius on 8 m, liiklussagedus 2021.a. andmetel on 1017 autot ööpäevas, kiiruspiirang 50 km/h. Asfaltbetoonkate on ehitatud 2006.a. 2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid: • Arkna tee L1, 66301:001:0027; • Arkna tee J1, 77001:001:0512; • Arkna tee 26c, 66101:001:0352; • Arkna tee 26b, 77001:001:0804; • Vahtra allee J1, 77001:001:0631; • Roo tn 15a, 66101:001:0338; • Roo tänav, 77001:001:0531; • Roo tänav L2, 66101:001:0161; • Roo tn 12, 66101:001:0156; • Suurevälja, 66101:001:0162; • Rakvere raudteejaam, 77004:001:0002; • Oru tänav, 77001:001:0471; • Oru tn 1, 66101:001:0381; • Raudtee, 77004:001:1040; • Raudteetranspordi, 77004:001:0099; • Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660; • Näpi tee, 77001:001:0295; • 17208 Näpi tee T1, 66101:001:0365; • 17208 Näpi tee, 77003:001:0208; • Näpi tee J1, 77001:001:0477; • Näpi tee J2, 77001:001:0478; • Näpi kergtee, 77001:001:0315. 2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas OÜ WEW augustis 2022.a. Töö nr GEO-100-22. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Kontrollitud katastripiirid on tellitud Maa-Ametist 2022.a. augusti seisuga. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 5/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 2.3.2 Geoloogilised uuringud Geoloogilised uuringud teostas REIB OÜ 2022 a. septembris, töö nr GE-3314. Väljavõtted uuringu aruandest: Uuringuala jääb moreentasandikule, mis koosned glatsiaalsetest ja jääjärvelistest ning turba setetest. Nende all lasub Ülem-Ordoviitsiumi Kahula 1 ja Kahula 2 kihistud Maapinna absoluutkõrgused jäävad uuringupunktides 69,60…76,25 m vahele. Puursüdamike läbilõiked on toodud lisas 1. Järgnevalt on iseloomustatud uuringusügavuses esinenud kihte. Puursüdamikes eraldati välja 13 kihti: Teekate: asfalt (kiht 1)– teekatte moodustab uuringualal 0,02 m paksune asfaldikiht. Kiht puuriti uuringupunktides: PA 1, 17. Muld (kiht 2) – Muld levib valdavalt loodusliku või täitelise pindmise kihina ning paiguti vahetult täitekihi all ja need ei ole eristatud. 0,15…0,65 m paksune mullakiht ilmus maapinnal kuni maapinnast 0,30…0,8 m sügavusel, absoluutkõrgusel 69,30…76,25 m. Muld sisaldab paiguti kruusa, killustiku või lubjakivi tükke. Kiht ilmus puuraukudes: PA 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Orgaanikaga kruusaga ja rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp A (kiht 3)– täiteline pööratud pinnas, mis koosned moreenist ja mullast. Kiht ilmus uuringupunktides maapinnast 0,15…0,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,95…73,70 m. Kihi paksus jäi puuraukudes 0,30…0,95 m vahele. Kiht ilmus puuraukudes: PA 3, 5, 7. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Orgaanikaga möllsavi (siCl) grupp D (kiht 4)– täiteline pinnas, mis on mulla segune. Kiht ilmus uuringupunktis PA 2 maapinnast 0,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 71,95 m. Kihi paksuseks mõõdeti 0,55 m. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Möllikas kruus (Gr) (kiht 5)– Täiteline kiht, mis koosned killustikust, kruusast ja liivast. 0,3…0,45 m paksune kiht lamab maapinnal või teekatte all kuni 0,02 m sügavusel. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 5, 17. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Liiv (Sa) (kiht 6)– Täiteline liivakiht lasub maapinnast 0,25…0,30 m sügavusel, absoluutkõrgusel 72,05…74,95 m ning koosneb peenliivast ja keskliivast. Kihi paksuseks mõõdeti uuringupunktides 0,55…0,65 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 16, 17. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Turvas (kiht 7)- ilmus puuraugus PA 5 täitekihi all, maapinnast 2,20 m sügavusel, absoluutkõrgusel 67,40 m. Kihi lamam jäi uuringusügavusest sügavamale. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Möllsavi (siCl) grupp D (kiht 8)- Tegemist on jääjärvelise geneesiga pinnasega. Kiht ilmus maapinnast 0,45…1,60 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,00…72,20 m ning selle paksuseks on 0,40…0,90 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 2, 3, 4, 5, 14, 15, 16. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Liivaga möllsavi (siCl) grupp D (kiht 9)- Tegemist on glatsiaalse moreeniga, mille kruusa sisaldus on visuaalsel hinnangul 5 %. Kiht ilmus maapinnast 0,60…1,25 m sügavusel, absoluutkõrgusel 71,80…72,25 m. Puuraugus PA-12 mõõdeti moreeni paksuseks 0,60 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 11, 12. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Kruusaga ja rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp A (kiht 10)- Tegemist on glatsiaalse moreeniga, mida esines ka täitekihis. Kihi kruusa sisaldus on 10…30 %. Moreen ilmus maapinnast 0,20…2,20 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,80…75,90 m, paksusega 0,20…1,60 m. Kihti kõikides puuraukudega ei läbitud. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Väheplastne liivaga savine kruus (saclGr) grupp A (kiht 11)- Tegemist on glatsiaalse geneesiga pinnasega. Eelneva kihiga võrreldes on kruusa sisaldus kuni 50…80 %. Kiht ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 6/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 ilmus maapinnast 1,75 m sügavusel, absoluutkõrgusel 41,10 m.. Kihti puurimisega ei läbitud. Kiht ilmus puuraugus PA 12. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Murenenud lubjakivi (kiht 12)- mis ilmus maapinnast 1,30…2,60 m sügavusel, absoluutkõrgusel 69,70…73,10 m, mille paksuseks on 0,30 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA13, 14, 15, 16. Tegemist on dreeniva kihiga. Lubjakivi (kiht 13)– Lubjakivi puuriti uuringupunktides PA 13, 14 ja 15, kus see lasub maapinnast 1,65…2,15 m sügavusel, absoluutkõrgusel 70,50…72,80 m. Lubjakivi on uuringualal nõrk kuni kesktugev ning sisaldab mergli vahekihte. Kihti uuringutega ei läbitud. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Pinnasevesi ja niiskuspaikkond Kvaternaarisetetes ei ole õhukese pinnakatte tõttu pinnasevesi ehk põhjavee esimene kiht välja kujunenud. Pinnakattes ja aluspõhjas on moodustunud ühtne vabapinnaline põhjaveehorisont, mis toitub sademetest ja lumesulavetest. Välitööde ajal (13.09.22.a) uuringupunktides pinnasevett ei ilmunud. Suurte sadude ja sulavete ajal on võimalik lühiajaline ülavee kogunemine halbade filtratsiooni omadustega pinnastele või lubjakivi pinnale kohtades, kus lubjakivis esineb mergli vahekihte ning lubjakivi veejuhtivus on vertikaalses suunas väike. Ülavesi on ajutine nähtus, kadudes kuivadel aastaaegadel. Kohati mõjutavad veetaset ka maa-alused kommunikatsioonid ja kuivenduskraavid. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. niiskuspaikkonna määrangul kuulub uuringupiirkond 2. niiskuspaikkonda. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Tänav on projekteeritud lähtuvalt p. 1.5. nimetatud projekteerimistingimustest. • Projekteerimise lähtetase: hea (H); • JJT kate: asfalt; • JJT pikkus 2893+212 m; • Katte laius 2,5 m; 3.2 PLAANILAHENDUS Jalgratta ja jalgtee on projekteeritud katte laiusega 2,5 m. Arkna tee- Näpi tee lõik on 2,89 km pikk ja Roo tn äärne jalgtee 0,21 km. Arkna tee- Näpi tee JJT algab Arkna teelt bussipeatuse juurest, kulgeb piki kraavi äärt Rakvere raudteejaama kinnistu äärde, edasi piki raudteemaade serva kuni raudteeülesõidukohani. Seal on projekteeritud raudtee ülekäigukoht. Edasi on JJT Näpi tee ääres ja ületab seda Näpi tee 3 juures (riigitee ületus). JJT lõpeb Näpi tee 20 mahasõidul. Lõiguti on JJT eraldatud äärekiviga: - Oru tee ja raudtee vaheline lõik ca 175 m pikkuselt; - Näpi tee äärne lõik alates raudteeülesõidukohast ca 105 m pikkune lõik; - Kesk tn 1, 1a ja 1b platsi äärne lõik ca 95 m. Projekteeritud on bussipeatuse KEK tasku üleviimine Keki tn 1b eest Näpi tee 12, 14 ette. Bussipeatuse tasku laius 3,5 m, sissesõidu kiiluosa 16 m ja väljasõidukiilu osa 12,5 m. Platvormi pikkus 18 m. Platvormi taga asukoht perspektiivsele ootevarjele. Puhkekohti istepingi ja prügikastiga on 5 tk. Puhkekoha pikkus 4 m ja laius 1,5 m. Mahasõitudel on pöörderaadiused 6…8 m. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 7/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 3.3 RAUDTEE ÜLEKÄIGUKOHAD Raudtee ülekäigukoht asub olemasolevast ülesõidukohast Oru tänava lõpus ca 15 m lõuna pool kolmel maaüksusel: Raudtee, 77004:001:1040; Raudteetranspordi, 77004:001:0099; Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660; Raudtee kaitsetsoon on 30 m äärmisest rööpast. Raudteel, mis asub katastriüksusel Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660, vahetada välja puitliiprid r/b liiprite vastu ulatuses 5 liiprit enne ja pärast ülekäigukohta. Üldnõuded on kirjeldatud standardites EVS-EN 13230-1:2016 „Raudteealased rakendused. Rööbastee. Betoonliiprid ja -prussid. Osa 1: Üldnõuded“ ja EVS-EN 13230- 2:2016 „Raudteealased rakendused. Rööbastee. Betoonliiprid ja -prussid. Osa 2: Eelpingestatud monoliitliiprid“ või nendega samaväärsetes standardites. Kui nendes tehnilistes tingimustes viidatakse konkreetsetele standarditele ja eeskirjadele, millele tarnitavad ja katsetatavad tooted ja kaubad peavad vastama, kohaldatakse vastavate standardite ja eeskirjade uusimaid väljaandeid ja redaktsioone. Betoonliipritele peab olema väljastatud EÜ vastavusdeklaratsioon (EU declarations of conformity). PK 18+50 juures projekteeritud ülekäigukohas rööbaste vahele paigaldada kergliiklustee laiuselt raudbetoon- või kummiplaat. Rööpa serva paigaldada sama laialt raudbetoon- või kummiplaadid laiusega 1,0 m rööpa välisservast. (Vt. joonis TL 6-01 lõige 11-11). Rööbaste vahele paigaldatava plaadi pealispind peab olema rööpa pinnast 0…15 mm ja rööbaste välisservas olev plaat rööpa pealispinnaga tasa. Roopa välisküljele toetuv äär teha elastsest materjalist paksusega 40…50 mm. Veeremi rattapaaride vabaks läbisõiduks peab raudteeülekäigukoha kate tagama kontrarööpa renni, mille sügavus vähemalt 45 mm ja laius on 70 ± 5 mm. Kontrarööbas peab toetuma vastu rööpakaela ja rööpapea alla ning tehtud elastsest materjalist. Olemasolev ballastprisma killustik eraldada rajatava muldkeha ja ballasti materjalist geotekstiiliga NGS3 profiil. Kergliiklusteel otseliikumise takistamiseks paigaldada tõkked, millel on torud kolmes reas. Neile paigaldada valgustpeegeldavast kilest rõht- ja püsthelkurkleebised, kus punane ja valge kleebis on vaheldumisi vastavalt 15 ja 10 cm. Esimese tõkke kaugus rööpast 3,5 m ja tõkete omavaheline kaugus 2 m. Kahele poole ületuskohta paigaldada mõlemale poole teed 2-realised torupiirded, algus 3,1 m raudtee teljest ja pikkus kummalegi poole 8…20 m. Paigaldada järgmised sildid ja märgid: - Märk „ülekäigukoht“ (vastavalt EVS 922); - liiklusmärk nr 321 „Jalgratta sõidu keeld“; - raudteeülekäigukohal esimeste otseliikumist takistavate tõkete külge suurusega 600x400 mm hoiatustahvlid „Ettevaatust rong“. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 8/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 Oru tänava äärse JJT raudteepoolsesse serva paigaldada toruoiire. Olemasoleva ülekäigukoha juures ühendada projekteeritud JJT kate olemasoleva kattega ja tõsta tõkised edasi nii, et kaugem tõkis jääb JJT tagaserva joonele ja rööpmele lähim tõkis 3,1 m kaugusele raudtee teljest (Vt. joonis TL 6-01 lõige 2-2). Ülekäigukohtade ehitusel arvestada Eesti Raudtee tüüpjoonist „Raudteeülekäigukoha piirded, märgid“. 3.4 VERTIKAALPLANEERING JJT põikkalle on 2,0% tänava poole. Oru tänaval on kahepoolne põikkalle 2,5%, peenarde põikkalle on 4%. Pikikalded on 0,5…3,1 %. Mulde nõlvus 1:2 ja suurem. 3.5 MULLE Olemasolev kasvumuld eemaldada kogu paksuses. Samuti ka olemasoleva katte all olev muld. Muldkeha moodustab täidend aluspinnasest dreenkihi alumise pinnani, minimaalne paksus 0,2 m. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.6 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevatele haljasaladele kus ta imbub maasse 3.6.1 Truubid Projekteeritud on 2 plasttruupi – D500 ja D300 ning olemasoleva nelikanttruubi ümberehitus binokkeltruubiks 2xD1000. Olemasolev nelikanttruup PK 19+90 pikendada ca 1 m võrra 2 D1000 plasttoruga. Koostada tööjoonised. Truupide ehitusel kasutada plastikust PE või PP toru rõngasjäikusega min SN8. 3.7 KATEND 3.7.1 Katendi vajalik elastsusmoodul Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend 2001-52“. 3.7.2 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Tänava sõidutee katend : - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 25 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas Peenra kindlustus: sidumata segu (segu 6 TEKN)* 6 cm Mahasõitude katend : - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 20 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp min 20 cm ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 9/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 - aluspinnas Peenra kindlustus: sidumata segu (segu 6 TEKN)* 6 cm Kergliiklustee katend : - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 20 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp min 20 cm - aluspinnas Bussipeatuse laienduse katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - poorne asfaltbetoon AC 20 Base 7 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 25 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas *) TKEN- MT ministri määrus 03.08.2015 nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 3.7.3 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 1500 - 2999 sõiduteel ja AKÖL 900 - 1499 jalgteedel. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000 sõiduteel ja veerule nr 7 AKÖL 20< 500 kõnniteel. Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Tugipeenrad kindlustada pae- või dolokivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendid paigaldada ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01… TL 4-05 ja standarditele EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 614:2008. Kasutada I suurusgrupi märke sõiduteel ja 0 suurusgrupi märke jalgteel. Liiklusmärkide alused valmistada alumiiniumist. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS- EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 10/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide tagaküljel peavad olema paigaldava firma andmed. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha termovaluplastikuga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajale. Liikluskorraldus peab vastama MT ministri määrusele ,,Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Puuetega inimeste liikumist soodustavateks meetmeteks on allalastud äärekivid ülekäigukohtades. Piirkiirus sõiduteedel on asula tingimustes 50 km/h. 3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID Tee äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Puhkekohtadesse paigaldada 5 istepinki ja 5 prügikasti: istepink Extery TWIST (või analoog) ja Exteri Net 100 (või analoog) prügikast. Pingil on iste ja seljatugi termotöödeldud saarepuust, jalad tsingitud terasest jalgadega. Pink betoneeritakse jalgadega pinnasesse. Pink Extery TWIST. Prügikast on värvitud terasest, värvikood RAL 6005, või analoog. Prügikast betoneeritakse jalaga pinnasesse. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 11/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 Prügikast Exteri Net 100. 3.10 KESKKONNAKAITSE Projekteeritaval objektil puuduvad kaitstavad loodusobjektid ja seetõttu puudub projekteerijal vajadus teha koostööd Keskkonnaametiga. Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest, Tee ehitamise kvaliteedinõuetest (MjTM 03.08.2015.a määrus nr 101), Asfaldist Katendikihtide Ehitamise Juhisest, Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisest 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264), killustikust katendikihtide ehitamise juhendist, Ehitusseadustikust. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 12/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorraldusskeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada liiklusohutuse spetsialistiga. Juhinduda MT ministri määrusest “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2 m) tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • töövõtja vormistab uuesti kõik vajalikud kooskõlastused piirinaabritega (s.h. piiripunktide mahamärkimisega koos kinnistu omanikuga) • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • Kõik raadamisega ja kändude juurimisega seotud tööd erakinnistutel ja nende naabruses kooskõlastada töövõtjal kinnistute omanikega enne tööde algust ja kooskõlastada raadatava materjali ladustamispaik ning tükeldamise vajadus. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 13/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE Projekteeritud tee telg, ristmikud ja piirinaabrite piirid märkida välja vastavaid litsentse omava geodeesia firma poolt digitaalse plaani alusel. 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.3.1 Ettevalmistustööd 4.3.1.1 Väljamärkimistööd Välja märkida piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud tänavad ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. Rajada ajutisi reepereid ja koordineerituid punkte, mis võimaldaks kogu ehitustööde käigus teha väljamärkimistöid ja kontrollmõõtmisi. 4.3.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata. Sõidutee olemasoleva katendikonstruktsiooni alt eemaldada huumuskiht. Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Äravoolud, voolusängid, dreenid ja veekogumiskohad peavad olema ehitatud püsiehitistest eemale. Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". 4.3.3 Mulde ehitus. Kasvumuld eemaldada. Olemasoleva katendi all olev huumuskiht eemaldada sõidutee, parklate ja mahasõitude alt. Jalgteedel kasutada dreenkihi all geokomposiiti. Mulde moodustab dreenkihi alune kaeviku täitepinnas kuni aluspinnaseni. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava dreenkihi all) tingimusel, et selle filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 1,0. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 14/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 4.3.4 Liivaluse ehitus Ehitatakse kruus- kesk- või peenliivast. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 1,0. 4.3.5 Katendi ehitus Katendikihtide ehitamisel juhinduda: - Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (26.01.2022); - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (16.04.2021); - TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015 nr 101) Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. 4.3.5.1 Killustikaluse ehitus Ehitada alused lubjakivikillustikust ja lubjakivikillustiku segust. Kiht planeeritakse projektse kaldeni ja tihendatakse. INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 170Mpa sõiduteel ja 140 MPa JJT-l. 4.3.5.2 Asfaltbetoonkatte ehitus Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kui vuugi servad moodustatakse vastu jahtunud paani serva, tuleb need eelnevalt infrapunakiirguriga soojendada. Laotatava kihi ühendamiseks oleva kattega, tuleb olevast kattest freesimisega eemaldada laotatava kihi paksune piisavalt pikk lõik, et tagada ühenduskoha sujuvus, mis oleks vastavuses esitatud tasasusnõuetele. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades tolmust jne. Enne kattekihi AC Surf segust paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga BE50R kulunormiga 0,2 kg/m2. 4.3.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 15/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. 4.3.7 Tööd tehnovõrkudega 4.3.7.1 Siderajatised Sidekaablite JJT-ga ristumiskohtades paigaldada kaablid poolitatavatesse kaitsetorudesse D100 A-klass. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Paralleelkulgemisel sidekanalisatsiooniga (juhul kui kaeviku serv on äärmistele torudele lähemal kui 1 meeter) tohib kaevetöid teostada maksimaalselt nelja meetrisel järjestikusel lõigul ja ainult käsitsi meetodil (labidaga ja ilma mehhanismideta). Sideehitiste terviklikkuse tagamiseks kasutada ebastabiilse pinnase puhul kaevikute toestamiseks standardseid toestuskilpe, sulundseinu, terastugesid koos raketispaneelidega vms. Sõidutee alla jäävad sidekanalisatsiooni kaevud vajadusel tõsta või langetada. Luugid asendada 40 tonnise kandevõimega Telia ujuvluukidega. 4. Pärast tööde lõpetamist (vajadusel ka enne) Telia Eesti AS sideehitise (sidekanalisatsiooni) kaitse- vööndis teostada sidekanalisatsiooni läbitavuse kontroll, et veenduda sidekanalisatsiooni korrasoleku säilimises. Tööd tellida pärast pinnase tihendamist ja enne kõvakatete paigaldamist. Kontrolli tulemused dokumenteerida ja esitada ehitaja poolt allkirjastatud aktina Telia Eesti AS-ile. 5. Kui tööde teostamise käigus selgub et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 6. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 7.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 8 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 16/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 9.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 10. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/ 4.3.7.2 Elektrikaablid Elektrikaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda. 4.3.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Kõik projekteerimis ning ehitustööde alasse jäävad vee- ja kanalisatsioonirajatised paigaldada projekteeritud katenditega ühele tasapinnale. Vajadusel asendada kanalisatsioonisüsteemi PE kaevudel teleskoopsed osad koos kaevuluukidega, betoonkaevudel vajadusel asendada kaevurõngad koos katteplaatide ja kaevuluukidega. Veesüsteemide sulgarmatuuri spindlipikenduste kaitsetorud asendada. Spindlipikenduste kaitsetorude pikkus valida selliselt, et spindlipikendus oleks nähtav minimaalselt 20 cm ulatuses. 4.3.7.4 Gaasitrassid Arvestada AS Gaasivõrk tehniliste tingimustega Nr 3-6/54-22, 20.06.2022a. Projekteerimisalas paiknevad järgmised AS-le Gaasivõrk kuuluvad gaasitorustikud: - B-kategooria ST Ø325x8,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1968a. - B-kategooria ST Ø219x7,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1974a. - B-kategooria ST Ø159x6,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1983a. Kaitsevöönd on 1 m kummalegi poole gaasitoru välisseinast. Olemasoleva B-kategooria gaasitorustikule kaitsehülsside paigaldamiseks tuleb koostada tööprojekt. Ette näha olemasoleva B-kategooria ST Ø 325x8 mm, ST Ø 219x7,0 mm ja ST Ø 159x6,0 mm gaasitorustikke ristumis kohtades uue asfaltkatte alla sattuva gaasitorustiku 100% isolatsioonkatte vahetamine (Kebu-Bituumen 2 kihtix4 mm) ja kaitsehülsside PP DN 450 mm, PP DN 350 mm ja PP DN 250 mm tsentraaatorite paigaldamine ning tööde lõpetamistel hülsi lõppu paigaldada pimeotsad. Jalgrattateega lõikumisel hülsi otste kaugused peavad asuma kaugusel mitte vähem, kui 4 m tee muldkeha jalamist. Need 4 m hülssi jäänud gaasitoru tuleb ka ümberisoleerida. Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil, ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 17/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 katsetuse tulemused dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida. Võrkaia ehitusel paigaldada võrkaia postid väljapoole gaasitrassi kaitsetsooni (1 m mõlemale poole trassi). 4.3.7.5 Maaparandussüsteemid Olemasolevad kollektorid, mis ristuvad JJT-ga asukohtades orienteeruvalt PK 3+55, 5+44 ja 6+37 asendada D250 SN-8 pealt pilutatud torudega. Eelnevalt teha kindlaks kollektorite täpsed asukohad. Torude alla rajada vajumiskindel killustikalus h=20 cm b=0,8 m. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood 17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Kui kaevetööde käigus tekib kaevis ja seda kasutatakse sama kinnistu piires ei ole vaja taotleda kaeviseluba, kui kaevis viiakse teisele kinnistule on vaja taotleda Keskkonnaametist kaevise võõrandamise või väljaspool kinnisasja kasutamise luba. Loa taotluse ja lühiinfo leitav aadressilt: https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/maapou/kaevise-voi-katendi-kasutamine Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi, mille väljastab Keskkonnaamet. (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja- registreerimistoend) Maapõueseaduse § 97 lõike 1 alusel ehitamisel maapõues tehtavate tööde, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja tarbimine on lubatud ainult Keskkonnaameti loal. Maapõueseaduse § 97 lõike 2 tulenevalt on lõikes 1 nimetatud loa saamiseks esitab kinnisasja omanik või kinnisasja kasutamise õigust omav isik Keskkonnaametile taotluse, milles kirjeldab: 1) kaevise kogust ja kvaliteeti; 2) kaevise kasutamise eesmärki ja asukohta; 3) kaevist tekitava tegevuse kalenderplaani; 4) olemasoleva plaanimaterjali alusel kaevist tekitava tegevuse asukohta. (3) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamise või selle väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse asjaomase tegevusloa või projektdokumentatsiooni koopiad, kui need on nõutavad käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tegevuse korraldamiseks. (4) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse vastuvõtva kinnisasja omaniku või vastuvõtva kinnisasja kasutamise õigust omava isiku nõusolek. (9) kohaselt luba pole vaja taotleda maaparandushoiutöödel, maanteekraavide puhastamisel, tehnovõrkude ja -rajatiste rajamisel vastava projektiga määratud mahus või projekti puudumisel vastava töö tegemiseks põhjendatud mahus tekkivale kaevisele ja tee ehitamisel saadud kaevisele, kui seda kasutatakse sama objekti tarbeks. Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 18/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi (jäätmeseaduse § 98 7 lg 2 p 1), mille väljastab Keskkonnaamet. Registreeringu lühiinfo on leitav aadressilt (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja-registreerimistoend). Jäätmekäitleja registreerimistõendi omaja peab veenduma, et taaskasutatavad jäätmed ei sisaldaks ohtlikke aineid ega oleks ohtlike ainetega reostunud. Maa-ala täitmiseks võib kasutada ainult tavajäätmeliike kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (jäätmekoodiga 17 05 04) ning teetammitäitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (jäätmekoodiga 17 05 08). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale rakenduvad kõik asjakohased õigusaktides sätestatud nõuded. Olulisemad keskkonnaalased kohustused jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale on toodud Keskkonnaameti kodulehel "Keskkonnakaitseloa omaja meelespea" (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/keskkonnakaitseloa-omaja- meelespea). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Registreerimistõendi määrus, mille alusel Keskkonnaamet registreerimistõendeid väljastab https://www.riigiteataja.ee/akt/111072017018. Teede rekonstrueerimise käigus tekivad peamiselt sellised jäätmeliigid: 17 05 Pinnas (sealhulgas saastunud maa-aladelt eemaldatud pinnas), kivid ja süvenduspinnas 17 05 04 Kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks) 17 05 08 Teetammi-täitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks 17 03 02 Bituumenitaolised segud, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 03 01*. 17 01 01 Betoon Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHENDID Sõidutee on ette nähtud sõidukite liikluseks, mille teljekoormus ei ületa 100 kN. Teel ei tohi liikuda terasroomikutega masinad. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid ja teisi rajatisi või, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Nimetatud sõidukid võivad tänavat ületada, kui kasutatakse abivahendeid, mis hoiavad ära tänava rikkumise. Sõiduvahendite mõõtmed ei tohi üldjuhul ületada teede- ja sideministri määrusega kinnitatud "Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjas" kehtestatud maksimaalseid väärtusi. Suurekaaluliste ja -mõõduliste veoste puhul tuleb taotleda vastav luba. Naastrehvide kasutamine on reguleeritud samuti eelpoolnimetatud eeskirjaga. Sõidukite koormad peavad olema nii kinnitatud ja kaetud, et nad ei ohustaks kaasliiklejaid, keskkonda ja teed. Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus nr 92, 174.07.2015 (RTI 2015, 13). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 19/20 Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003 7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Ehitusjärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80) Koostas: /digiallkiri/ Tiit Korn ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 20/20 636 PK22+25 PK22+00 PK21+75 PK22+50 8. PK22+1 5 1 PI 70. 88 71. Näpitee 3 4 27 L 9 PK22+24. 73. 88 72. . 12 1 9 PK22+1 66101 PK22+55. R200 L :001 R200 70. 76 73. 51 L L 72. 51 7: 00 . 382 56 73. 771. 0. 80 97 89 0 R1 73. 92 73. 74 70. 54 3 70. 87 72. I .9 PK28+50 14 72. 46 71. P PK28 47 5 PK28+25 6 PK28+00 PK26+50 72. 12 71. 97 72. + 70. 80 25 70. 81 PK27+75 2 82 PK26+25 72. 03 70. 43 b 2 PK27+50 e PK26+00 t K +74. 70. 17 PK27+25 97 P P 70. 08 PK25+75 PK27+00 69. 95 PK 70. 62 PI 70. PK25+50 66. 70. 87 70. 22 35 K 70. 23 +75 PK25+25 70. 55 70. 51 PI 69. PK25+00 26+ PK28 70. 62 84 bet 69. 96 8 2 K 69. 74 PK26+ 69. . 90 PK24+75 70. 66 70. 20 PK28+61 70. 70. 82 42 8+ 9 PK24+50 69. 6 435 . 53 74 R70 70. .1 PK26+61 70. 17 69. 82 70. 01 PK24+25 5 75 70. 36 69. 84 70. 2.0 06 13 75. 7 R30 08 75. 21 75. 1 PK23+00 89 60 70. 19 75. PK24+00 70. 49 .3 7.5 60 70. 73. TP 33 70 74. 70. 67 70. 13 Kr 5 PK23+25 70. 23 74. Kr 75. 60 +7 70. 06 PK23+ 7 60 70. 56 97 73. 0 30 75. 33 75. 60 70. 29 75. PK23+50 +8 70. 30 435 22 50 72. 69. 70. 72. 85 R3 74 70. . 22 89 73. 73. 99 21 75. 1720 26 0 0 70. 70. 21 5 70. 70. 17 72 85 74. 26 50 8 Nä 25 72. 65 73. 09 69. 99 pitee T1 21 72. R7 70. 35 33 Kr 39 74. 28 Kr 73. 16 40 75. R 200 34 74. PK 35 70. 70. 70. 30 72. 10 73.09 45 75. 3+76. 38 75. 44 75. 66101:001 94 73. 28 75. PK 69. 95 :0365 28 72. 72 73. 8 94 74. 9 A 75. 31 7 67 72. 89 72. Kr 4 70. 70. 70. Kr 53 74. A 2. 11 12 18 50 73. PI .5 70. 16 41 72. 51 72. 26 74. 70. 29 28 72. 70 435 72. 72. 03 73. 18 2 70. 24 75 A 34 73. 05 74. 70. 06 75 43 7 27 70. 32 4 31 72. 85 72. 82 73. 29 75. 75. 30 75. 33 PK25 . 70. 70. 52 97 31 72. 66 1720 A 21 75. 50 72. 7 8 Näpitee 125 . 7 PK23+77. 3 72. 7 70. 58 55 72. 18 86 74. 75. 22 +74. 33 72. 81 64 72. 58 5 72. 15 72. 25 75. 22 75. 75. 49 72. 60 73. 16 44 74. 16 23 75. .3 75 70. 70. 84 7 50 72. 26 73. 75. 75 9 47 923d 77003: R30 72. 55 72. 74.1 3 83 74. 75. 11 . 5 71. 2 73. 35 85 22 R30 A 70. 32 71. 88 73 Kr 72. 001:11 73. 0 208 73. 74. 10 30 Kr 59 .2 .94 71 A 72 73. 93 73. 5 Kr 73. 72. 80 74. 34 74. 3. 38 70. 70. 44 5 72. 37 73. 11 19 76 72. 69 73. 90 00 75. PK2 72. 54 73. 05 16 7 2+7 72. 71 71 65 74. 75. R 40 1 . 72. 72. 73. 75. 75. R 6 56 PK23 Kr 18 23 10 74. 94 60 reservt 70. 71. 85 59 R 40 36 70. 49 91 72. 72. 73. 74. R 59 10 20 73. 77 73. 78 7 72. 71. 6 74. 0 R1 0 07 33 70. 5 Kr 66 72. 05 73. 73. 74. 10 .5 71. 45 31 73. 10 R 74. 32 2 70. 50 70. 64 71. 86 72. 00 60 78 72. 73. 3 00 3 44 70. R A 67 72. 7 73. 7 8 5 74. 7 2+7 72. 78 72. 56 90 06 75.03 75. R A PK2 70. 89 07 72.46 78 72. 72. 75.08 75. 03 00 8 32 3 70. 44 70. Kr 73. 75 75 75. R 70. R 56 8 73. 975 50 2. 72. 51 80 20 72. 72. R R 75. 75. 5 .v 7aj re 74 p orud 974 00 es r 75.04 2 97 51 P 4 74.96 10 72. 72. 75. 73 74 3. 71. 71. 86 72.81 90 .0 . . 20 75.10 00 73. 0 10 . 28 5 72. 97 5 00 74 42 70. 80 3 70. 58 72. 70 74 71. 72. 74. 2 74 974 68 67 72. 1. 63 . 73 75 5. 4 74 . R 90 72. 80 . 48 70 73 74 80 57 74 10 40 73. 72. 72. . 07 . A 97 75 70. 50 75 74 . 40 A 67 . 74. 70 06 74 93 73. 60 50 72. 40 72. . PK2 45 72. 32 36 72. 60 72. 02 75. 75 . 5 2 40 +7 72. . 72. 94 . . 70. 03 3 9. 71. 67 55 73. 97 8 42 87 72. 72. 73 30 01 1. 35 20 20 . 73 . 50 82 73. 74. 5 92 95 74. . 10 TP 73 00 73. 84 05 A 2. 75. 75. Kr A 89 72. . . 90 pr 73 39 70. 71. 38 72. 13 72. 73 80 74. 55 ügi 435 k 70. 73 . 974 4 as 97 5 47 975 974 R-7 72. 40 6 . 70 54 73. t 975 60 . . 73.43 974 40 40 03 30 72. 30 73. 85 5 61 30 72. 50 72. 72. 73.43 73.74 9 75 . 72. 29 2. 73.45 01 73. 86 02 70. 72. 60 72. X 74. 73. 60 72. 97 70. 30 59 72. bet 73. 50 78 74. 184 73. 73.44 96 5 72. 24 26 73. 74. 88 75. 12 X 92 72. 72. 70. 89 73 72. X 70. 60 73. 40 73. 40 8 51 11 70 R 49 22 72. 60 31 72. 37 X 70. 17 97 70. 36 71. 27 71. 36 71. 87 71. 90 73. 80 72 . 72. 73. 55 10 6 70. 71. 75. 10 4 . 83 44 00 6 R 71. . 90 72 72. 60 A 20 75. X 3 00 . X 71. 15 80 Kr 73 73. 72 7 73. 73. 74. 74. 93 pl 40 09 73. 74. 95 ei t**ta 44 75. X 70. 83 72 73 72. 56 07 75. 06 75. 02 70. 20 72 72. 39 . 00 57 67 72. ootepavi lj on aat . 73. 72 41 pl 72 90 72 71. 74. 94 72 72 35 . 73. 5 73. 541a 17 X 80 99 X 72 03 72. 74. 2. 72 70. 72 70 55 Kr 16 . 71. 72. aat TP . 24 A 71974 72. 70 . 37 60 70 75. 75. 13 . . 50 . 70 72. 40 2. 30 50 78 . 70 72. 71 A . 30 . . 20 10 60 . 00 75. 74. 975 . 70 14 81 90 70 8 X 72. 16 73. 30 5 70 72. 975 . . 80 72. 72. 16 73. 72. 71. 80 72. 71 25 60 31 9 74 72. 72. 24 . 90 71 13 . 00 . 71 71. 6 NÄPIKOOLI 5 10 60 75. 70 . 71 1 PK 28+93, 18 636400 20 62 64 75. 69 . 74. 89 21 30 72. 17 72. PARKLA 75. 14 Näpite 25 t 75. 73. 71. pa la 14 435 70. 03 12 72. 73. 69 e 77 5 14 75. 75. 75. 70 72. 72. 50 J 73. 1 7.1 26 75. 72. 9.0 71. 72. 73. 58 70.91 05 72. 2 73 21 73. 95 R 71. 24 71. 71. 39 12 72. 73. 14 73. .25 68 221 26 541a 35 3 72. 73. 75. 75. 435 48 32 11 77001 73. 73 17 09 61 75. 48 05 A 74. 0 .32 :001 72. 77 1 49 : +7 0477 72. Näpitee 1 +8 PK26+87. 72. 30 Näpitee 1 pl 72. 57 72. 86 4 20 19 21 31 78 71. 2 R 72. aat aat 94 80 74. 26 40 73.82 91 28 72. 73. 435 72. R-30 71. 25 14 R- 71. pl 58 95 Ke 77003: 3 72. 43 52 88 72. Ke k it 74. A 72. 71. 37 50 16 72. 48 kitn1 a n1 b 73.21 77003: 17 74. 001:0950 75 18 17 72. 72. 73. 1b 001 9 PK Ke : PK 35 kitn1 73. 0037 14 . 75 17 .2 70. R 70. 69 71. 72. 17 12 71. 53 38 74 30 72. 77001 . 71. 1 70. 77001 10 14 : 4 89 71. 26 72. 001 75 71 ASF 72. 72. : :0682 1 001 7 34 72 34 65 1 30 :0681 82. 29 8 . 72. . 72.44 73. 31 59 77001 K K 91 50 .7 71. 44 30 72. 32 bet 7 I 221 72. 72.51 8272 :001: 34 10 0678 4 71. 71. PK22+90. 04 kr 72. P 6 20 2E 72. 72. 936 36 72 72. PI R 8 71. 35 .99 70. 56 71. 40 .16 72. 13 .40 + PK26+ KH 33 R-7 2 70. 85 kr 2E 23 6 31 71. 573 71 2 9 8 AJ 71. 56 72. 31 9 9 71. 72 16 +63. .0 K 71. PK23+57. .0 71 22 71. P 2 1 K 1 . R-307 02 29 7 R-30 26 2E 71. 20 PK23 574 71. 88 PK23+60. 03 Tingmärgid PI 3E - proj. peenra serv - olemasoleva mü piir - pro. j ää e rkivi(rs itl2 .9x15)h=10cm 3E - ol e ma s o l evs ideka abe l VÄLISVALGUSTUSE TINGMÄRGID: - ol e ma sol e vsidek analisatsioon - pro. j äärekivi(rs itl2 .9x15)h=0cm Näpitee 2 Proj. maakaabel 75mm 750N torus - ol e ma so l evm/ pk aab e l - proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3...5 cm 77003: - olema solevk/pk a abe l 001:1390 Proj. valgustusmast 10m 1m konsool sõidutee valgustiga - säilitatav märk Näpitee 1 51 0 - olema solevhe i tve t ek ana l isat sioon 30 3 Näpitee 6 Geoaaluse koostaja:Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: 77001:001:0679 Proj. valgustusmast 10m 2x1m konsool sõidutee ja parkla valgustiga - ol e ma sol e vsu r ve kan a l isatsi oon 435 - ol. ol. ja proj. märk Rakvere vald, Roodevälja ja Näpi aleviku Kõrgused: EH2000 77003:001:1 kergliiklustee projekteerimine 020 - ol e ma solevsade me veek anali sat si oon WEW OÜ 30.08.2022 GEO-100-22 geodeetiline alusplaan Koordinaadid: L-Est´97 Proj. valgustusmast 6m jalgtee valgustiga - ümbertõstetav märk X - olema solevve etorustik P.P. Ehitusjärelevalve OÜ, reg.kood 11270056 Töö nimetus - proj. pink ja prügikast Mustamäe tee 4, 10616 Tallinn Proj. valgustusmast 6m ülekäiguraja valgustiga - proj. sõidutee asf.bet. kate - metsa/võsa raadamise ala tel +372 627 6440 Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus [email protected] - proj. A/B peatuse laienduse kate Proj. jätkumuhv - proj. võrkaed H=1,5 m www.ppe.ee -po rj.mahasõt iudeas. fbe. tkae t Tellija Asukoht - proj. teraspõrkepiire Proj. kordusmaandus Rakvere Vallavalitsus Lääne-Viru maakond, Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik - proj. jalgtee asf.bet. kate - proj. torupiire Proj. valgustuse betoonmasti demontaaž 71.80 - proj. peenra kindlustus - samakõrgusjoon proj. pinnal Insener: Tiit Korn Joonise nimetus Mõõtkava ASENDIPLAAN Palgi Proj. valgustuse puitmasti demontaaž - proj. kruuskate - proj. kaitsetoru sidekaablile D100 A-klass Insener: LIIKLUSKORRALDUS M 1:500 VERTIKAALPLANEERIMINE 77003:001:1630 Pro. valgusti demontaaž koos konsooliga - proj. haljastus - proj. kaitsetoru elektrikaablile D110 A-klass Vastutav projekteerija:Triin Sirinov - proj. katte serv - G-trassi kaitsehülss (koostada tööprojekt) Projektijuht: Aleksandr Savljukevits Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr - proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon Fail / Kuupäev: 22003_pp_tl-4-01_napi_30-03-2023.dgn / 30.03.2023 22003 PP TL TL 4-04 22003_PP_TL-4-01_Napi_30-03-2023.dgn 30-Mar-23 09:31:45 Aleksandr Šavljukevitš P.P. Ehitusjärelevalve OÜ Teie 17.03.2023 [email protected] Mustamäe tee 4 Meie 05.04.2023 nr 7.1-2/23/2715-3 10616, Tallinn Rakvere vallas Näpi alevikus jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonnas Rakvere vallas riigitee nr 17208 Näpi tee km 0,733 kuni km 1,343 tee vasemale poolele ning km 1,343 kuni km 1,451 tee paremale poolele kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projekti koostamisel on arvestatud meie 14.06.2022 kirjas nr 7.1-2/22/11523-2 esitatud projekti koostamise nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame P-P. Ehitusjärelevalve OÜ koostatud töö nr 22003 (Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus, põhiprojekt) ning Line Engineering OÜ koostatud töö nr EL2216 (Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. Põhiprojekt) ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan ja seletuskiri (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 1.1. Kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#kergliiklusteed. 1.2. Kui on võõrandamine, siis palume arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele. 2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 5. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] . Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: Ametis kooskõlastatud põhiprojekt (Asendiplaan, seletuskiri) Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 2 (2) Saatja: "Aleksandr Šavljukevitš" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: FW: Rakvere vallas Näpi alevikus jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse põhiprojekti kooskõlastamine Kuupäev: 2025-10-20 10:34 Tere Rakvere Vallavalitsus pöördus Näpi alevikus, jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse põhiprojekti (töö nr 22003) koostaja poole palvega uuendada varem väljastatud kooskõlastust nr 7.1-2/23/2715-3, mille kehtivus on lõppenud. Antud projektiga saate uuesti tutuvuda siit: <https://entecono-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/aleksandr_entecon_ee/EpvNwm7R6olGsFaKqDqbh0YBrGRVbxrWF2U-ZI1q_PgyCQ?e=ZVnzi8> 22003_Näpi - Roodevälja jalgratta- ja jalgtee Lugupidamisega, Aleksandr Šavljukevitš Projektijuht 53402683 From: [email protected] <[email protected]> Sent: Wednesday, April 5, 2023 7:33 PM To: Aleksandr Šavljukevitš <[email protected]> Subject: Rakvere vallas Näpi alevikus jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse põhiprojekti kooskõlastamine Tere! Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Rakvere vallas Näpi alevikus jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse põhiprojekti kooskõlastamine Registreerimise kuupäev: 05.04.2023 Registreerimise number: 7.1-2/23/2715-3. Dokument on manuses. Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn kliendiinfo 620 1200, [email protected] <mailto:[email protected]> www.transpordiamet.ee <https://www.transpordiamet.ee>

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →