TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
Töökoja tee 6
38101:003:0360 PROJEKTEERITUD NÕLV
80
70 118.00
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
60
R12 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE
. 27 118.50 PROJEKTEERITUD HALJASALA
9
+7
40
0 5 30 NÄHTAVUSKOLMNURK
7
0+ 20
Kesk tn 21
38101:003:0061 AUTOKAALU ASUKOHT
R12
10
118.0
0
117.96
117.96
50 Väliskabariit Ratta välisjoon
Sat elz
ug 0+
117.96
117.96
90
0+25 117.30
1
80
117.40
R1
1
70
4
117.
117.45
60
R12
50
151
24 K 0+0
50
apu 0
-R
7.
akke 70 60 117.40
11
381 -Paa
01:0 sver
01 e tee
:043 T1
5
ESTVIA
Sattelzug
ESTVIA
LÕIGE 1-1
PK 0+25
0,50 0,50
2,50 2,50
4,0% 2,5% 2,5% 4,0% murukülv kasvupinnasel
Ol. ol maapind
Sõidutee telg
SÕIDUTEE A/B KATE
AC 12 surf 4cm
AC 20 base 6cm
Killustikalus (Fr 32/64, kiilutud, Emin 170MPa) 25cm
Dreenkiht (Kf=1,0m/ööp Kt=0,98) kuni 40cm
Täitepinnas (Kf=0,5m/ööp Kt=0,98) vajadusel
Olemasolev tihendatud ja profileeritud pinnas
SÕIDUTEE TUGIPEENRA KATE
Optimaalse terakoostisega segu pos. 6 10cm
Killustikalus (Fr 32/64, kiilutud, Emin 170MPa) 25cm
Dreenkiht (Kf=1,0m/ööp Kt=0,98) kuni 40cm
Täitepinnas (Kf=0,5m/ööp Kt=0,98) vajadusel
Olemasolev tihendatud ja profileeritud pinnas
ESTVIA
Töökoja tee 3
38101:003:0022
Säde alajaam
38101:003:0740
Töökoja tee 6
38101:003:0360
7
.2
79
0+
75
0+ Kesk tn 21
38101:003:0061
Vahekäigu
38101:003:0062
50
Kesk tn 23 0+
38101:003:0055
0+25
1
1
Pargi tänava lõik 3
38101:003:0071
1512
4 Ka
pu-R
0+ 00
akke
3810 -Paas
1:001 vere
:0435 tee
T1
Articulated Vehi
cle with Twin
Steered Tract
or
Nähtavuskolmnurk 7x270m
Nähtavuskolmnurk 7x140m
ESTVIA
KÖITE SISUKORD
SELETUSKIRI ......................................................................................................................................... 2
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................... 2
3. PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................................... 3
3.1 Üldandmed .............................................................................................................................. 3
3.2 Plaanilahendus......................................................................................................................... 3
3.3 Katend ..................................................................................................................................... 3
3.4 Materjalide nõuded .................................................................................................................. 4
4. Tehnovõrgud ..................................................................................................................................... 4
5. keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ....................................................................................... 5
6. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 5
II II LISAD
1. Laekvere, Kesk tn 21 mahasõidu ehitamise nõuded Maanteeameti nõuded mahasõidu rajamiseks
09.10.2019 nr 15-2/19/41728-2
III JOONISED
1. Asukohaskeem T-1
2. Asendiplaan ja vertikaalplaneering T-2
3. Konstruktiivne lõige T-3
4. Nähtavuskolmnurk T-4
IV TÖÖMAHTUDE LOEND
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 1
töö nr T19-071
02.01.2020
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
Käesolev projekt on koostatud Pandivere Teraviljaühistuja käsitleb Lääne-Viru maakonnas Vinni vallas
Laekvere alevikus Kesk tn 21 kinnistule (katastritunnusega 38101:003:0061) rajatava autokaalu
juurdepääsutee rajamist.
Enne ehitustööde alustamist peab ehitaja kirjalikult teavitama ehituse alustamisest kõiki piirinaabreid,
keda remont võib mõjutada. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud
puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus
www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“.
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Riigimaantee nr 15124 Kapu - Rakke – Paasvere km 36,377 planeeritav juurdepääsutee on olemasoleva
mahasõidu kohapeal. Kesk tn 21 kinnistu on hoonestamata ja tasane. Mahasõidu kohapeal puudub
teekraav ja maapind on tasane.
Riigimaanteel oli 2018. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 411 autot/ööp, kehtiva
kiiruspiiranguga 50 km/h. Nähtavust takistavaid objekte tee servas antud lõidus ei esine.
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 2
töö nr T19-071
02.01.2020
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldandmed
Katte tüüp Asfaltbetoon
Katte vähim Laius 5,0m
Tugipeenra Laius 0,5m
Sõidutee põikkalle 2,5%
Tugipeenra põikkalle 4,0m
3.2 Plaanilahendus
Autokaalule juurdepääsutee on projekteeritud riigimaantee nr15124 Kapu - Rakke – Paasvere km 36,377
asuva mahasõidu kohale. Autokaalu sõidutee on ühendatud Töökoja teega. Vastavalt Maanteeameti
nõuetele on riigimaanteelt mahasõidu perameetrid valitud tüüpjoonise II mõõtmetele. Mahasõidu laius
on 5,0m ja tugipeenra laius 0,5m. Riigimaanteelt on pöörderaadiused 15m ja Töökoja teelt 12m.
Tee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Tugipeenra kalle on 4,0%.
Plaanil näidatud asukohta on ette nähtud paigaldada autokaal. Kaalu paigaldamise lõigus on tee pikikalle
ja põikkalle 0,0%.
Mahasõidust vasakule on arvestatud nähtavuskolmnurga mõõtmete puhul kehtiva piirkiirusega 50km/h,
paremale on asulasse sissesõidul kehtiva 70km/h piirkiirusele. Nähtavuskolmnurkade ulatus on näidatud
joonisel T-4.
Kuna projekteeritava mahasõidu kohal ei ole riigimaantee servas kraavi ning maapinna kõrgused ei
võimalda truubi paigaldamisel veel liikuda, ei ole mahasõidu alla truupi projekteeritud.
3.3 Katend
Juurdepääsuteele on projekteeritud kahekihiline asfaltbetoonkatend. Katendi rajamisel tuleb välja
kaevata olemasolev kasvupinnas ja vajadusel selle all olevad pinnased, et võimaldada projekteeritud
katendi konstruktsiooni kihtide rajamist.
Sõidutee asfaltbetoonkate:
o AC 12 surf h=4cm
o AC 20 base h=6cm
o Killustikalus fr 32/63; kiilutud, E≥170 MPa h=25cm
o Dreenkiht; k≥1,0m/ööp; kt=0,98 h≤40cm
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h=10cm
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 3
töö nr T19-071
02.01.2020
Haljastus:
o Murukülv (klass III)
o Kasvualus h = 5-7cm
3.4 Materjalide nõuded
Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 20 900-1500 (AKEJ);
o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 20 900-1500 (AKEJ);
o Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.
o Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);
o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema
vähemalt 1,0m/ööp;
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN);
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe
tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1
tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul
rajada vuugid kuumvuukidena.
5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.
6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva kattega samaväärselt.
4. Tehnovõrgud
Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise
ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal.
Teedeehituslikus osas tehnovõrkude ümberehitust ette nähtud ei ole, mistõttu neid ka täpsemalt ei
käsitleta. Mahasõidu alla jääv Telia Eesti AS kuuluv sidekaabel tuleb kaevetöödel paljandumisel kaitsta
100mm A-klassi kaitsetoruga.
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 4
töö nr T19-071
02.01.2020
5. keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-
ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks
peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium
perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastada Tellijaga.
Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine
lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise
kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama
vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide
materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist
võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool
kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek.
6. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise
kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele.
Enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada
Maanteeametiga ja kohaliku omavalitsusega.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste
vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja
kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis
on jõus ehitusperioodil.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail
aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning
Tellija poolt esitatud juhistele.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde
käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 5
töö nr T19-071
02.01.2020
litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel
kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja
peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava.
Ehitustööd on ette nähtud teostada liikluse all.
Estvia OÜ Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv sõidutee 6
töö nr T19-071
02.01.2020
ESTVIA Estvia OÜ
Reg nr 12180289
Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624
Tel: +372 5188813
e-post:
[email protected]
Töö nr: T19-071
Pandivere teraviljaühistu autokaalule viiv
sõidutee
Asukoht: Lääne-Viru maakonnas Vinni vallas Laekvere alevikus Kesk
tn 21
Tellija: Pandivere Teraviljaühistu
Insener Raigo Võrno
Kontrollis Aleksei Oništšik
Tallinn
Jaanuar 2020
Saatja: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Saadetud: 10.03.2020 08:11
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Riigimaantee nr 15124 mahasõiduprojekti kooskõlastamine
Manused: image001.jpg; image002.jpg; Laekvere autokaal.asice
Tere,
Palun mulle täitmiseks (korduv).
tervitades
Merike
From:
[email protected] <
[email protected]>
Sent: Tuesday, March 10, 2020 7:31 AM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: RE: Riigimaantee nr 15124 mahasõiduprojekti kooskõlastamine
Tere Merike,
Edastan korrigeeritud projekti.
Lugupidamisega
Raigo Võrno
Estvia OÜ
5287979
From: Merike Joonsaar [mailto:
[email protected]]
Sent: Monday, March 09, 2020 3:18 PM
To:
[email protected]
Subject: FW: Riigimaantee nr 15124 mahasõiduprojekti kooskõlastamine
Tere.
Tänan projekti eest.
Palun teha mõned täiendused:
1. Asendiplaanile lisada raadiuste mõõtarv. Sõidukite trajektooridest on näha, et raadiused on liiga
suured, ei pea olema R=15m. Palun määrata pöörderaadiused vastavalt liikluskoosseisule, so
sõiduki parameetritele.
2. Lõikel ( tugipeenra juures) peab olema tugipeenra kate, mitte sõidutee ab kate
3. Sademevete ärajuhtimise lahendus vajab täpsustamist, vesi tuleb vertikaalplaneeringuga teelt
ära juhtida (praegu on kõrval olev maapind kõrgem ja vesi ei valgu ära). Silmas tuleb pidada, et
sademevett ei juhitaks riigitee alusele maale.
Jään ootama täiendatud projekti.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Taristu teenuste osakonna peaspetsialist
Teelise 4, 10916 Tallinn
tel: 611 9375
[email protected]
From: Raigo Võrno <
[email protected]>
Sent: Friday, February 14, 2020 12:43 PM
To: Maanteeameti klienditugi <
[email protected]>
Subject: Riigimaantee nr 15124 mahasõiduprojekti kooskõlastamine
Tere
Edastame teile kooskõlastamiseks tee nr 15124 km 36.377 mahasõiduprojekti
https://drive.google.com/folderview?id=1lr7ilPT7IvIV1ms_-qI2i6Feq5ZO_RrG
Kui tehniline lahendus sobib, siis allkirjastame selle ära.
Raigo Võrno
5287979