Saatja: MKM info <
[email protected]>
Saadetud: 15.11.2021 12:23
Adressaat: MKM info <
[email protected]>
Teema: FW: [EIS] Eelnõu kooskõlastamine: : MKM/21-1312 - "Majandus- ja
taristuministri määruste muutmine"
From: Silver Tiido <> Sent: Monday, November 15, 2021 11:47 AMTo: Merike
Ring <>Subject: Vs: [EIS] Eelnõu kooskõlastamine: : MKM/21-1312 -
"Majandus- ja taristuministri määruste muutmine"
Tere Merike
Saime info, et toimub MKM/21-1312 - "Majandus- ja taristuministri
määruste muutmine".
Kui võimalik veel kaasa rääkida, siis siin on Tehnoauditi ettepanekud
seoses liftidega:
1. Seletuskirja Määruse nr. 17 §4 punkt 1 tuleks kasutada terminid
„madaldatud üle- ja alaosaga lift.
2. Vabaruum on võimalik erinevalt tõlgendada ja hõlmab mitu aspekti.
Allpool on pilt EN81-20 kus joonisel „X-ga märgistatud ohutuskuup
kõrgusega 1m, ohutuskaugus kabiinireelingu ja lae vahel „D, kabiini
katusel asuvate seadmete ning lae vahel „B ja „A.
Selguse loomiseks teeme ettepaneku lisada seletuskirja üks variantidest:
* viide asjakohasele harmoniseeritud standardile EN81-20, kus on
täpselt kirjeldatud mis on kabiini ülemine ja alumine piirasendid ning
muud nõuded vabaruumidele.
* Fikseeritud vabaruumi mõõdud kui kabiin asub ülemise või alumises
piirasendis.
3. Mida tähendab seletuskirja Määruse nr. 17 §4 punkt 1 eriolukord ja
selle kooskõlastamise viis („mida üldjuhul uute ehitiste puhul ei tehta
ja mida tuleks kasutada üksnes eriolukordades). Eriolukorra kasutamise
väärkasutamise piiramiseks teeme ettepaneku lisada seletuskirja info
TTJA-d kaasamisest eriolukordade kooskõlastamiseks.
Liftišahti projekti kooskõlastamine enne hoone kasutusloa väljastamist.
Rääkisin Bürklandiga sellel teemal. Ütles, et see on pigem
ehitusseadustiku teema ja vastav info peaks saatma vastavale osakonnale
ministeeriumis. Võib olla Merike Ring saab õiget kontakti pakkuda. Kuna
see otseselt puudutab lifti vastavushindamist siis mina teeks ettepaneku
ka määruse nr17 muutmiseks.
Probleemi kirjeldus. Lifti tootja projekteerib ja valmistab lifte
vastavate liftišahti mõõtudega ja koormustega mis mõjutavad
piirdekonstruktsiooni. Projekteerimisel lähtutakse harmoniseeritud
standarditest. Üks nendest on EVS EN81-20.
Enamus probleemi on seotud klaasšahti paigaldatavate liftidega. Kui
tootja annab ette šahti sisse mõõdud siis arhitekt/šahti projekteerija
üldjuhul suurendavad liftišahti mõõdud klaasšahti metallkarkassi võrra.
Lisaks sellele klaasid paigaldatakse metallkarkassi välja poole. Sellega
muutuvad tootja poolt ette nähtud kaugused suuremaks ning tekkivad ohud
inimestele, kes teeb tööd šahtis ning EN81-20 nõuded ei ole enam täidetud
ning vajavad lisalahendusi/lisaseadmete paigaldamist.
Allpool on lifti šahti plaan. Punasega on märgistatud liftišahti
suurendamine projekteerimise käigus. Suurendamise tagajärjel on tekkinud
oht inimesel kukkuda kabiini liftišahti seina ja kabiini seina vahele või
kinni jääda seal, kuhu varem puudus ligipääs.
Teine probleem on liftišahti materjalide valik; nt. klaas või
kipsplaadid.
Liftišahti mõõtude suurendamine ja vale materjali kasutamine šahti
projekteerimisel toovad paigaldatud lifte vastavushindamise käigus
probleeme. Liftišahti kooskõlastamise projekteerimise staadiumil
teavitatud asutuse poolt hoiaks kõikide aega ning kulusid.
Heade soovidega
Silver Tiido
Tegevjuht / Juhatuse liige
Tehnoaudit OÜ
+372 5280438
-----Algsõnum-----
Saatja: <>
Saatmisaeg: kolmapäev, 3. november 2021 10:58
Adressaat: Tehnoaudit OÜ <>
Teema: [EIS] Eelnõu kooskõlastamine: : MKM/21-1312 - "Majandus- ja
taristuministri määruste muutmine"
EISi teade
Eelnõude infosüsteemis (EIS) on algatatud kooskõlastamine.
Eelnõu toimik: MKM/21-1312 - Majandus- ja taristuministri määruste
muutmine
Kohustuslikud kooskõlastajad: Siseministeerium
Kooskõlastajad:
Arvamuse andjad:
Kooskõlastamise tähtaeg: 17.11.2021 23:59
Kooskõlastatavad dokumendid on kättesaadavad EISis.
Link eelnõu toimiku vaatele:
Link kooskõlastamise etapile:
Eelnõude infosüsteem (EIS)