Rene Ots
Sideprojekt OÜ Teie 14.03.2020
[email protected]
Mäepealse 14-25 Meie 25.03.2020 nr 15-2/20/14285-2
12619 Tallinn
Sideehitiste projekti nr E2013 kooskõlastamine
riigiteede nr 15126 ja nr 15194 maaüksuste piires
ja tee kaitsevööndis Järva vallas Järvamaal
Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ja paigaldada valguskaabel mikrotorustikus ja
sidekaevud (edaspidi tehnovõrgud) riigiteede nr 15126 Ambla – Tamsalu km 2,39-2,90 ja nr 15194 Ambla
– Jõgisoo km 0,0-0,19 maaüksuste piires (teemaal) ja riigiteede kaitsevööndis Järva vallas Järvamaal.
Projektiga kavandatud tegevus riigitee nr 15126 Ambla – Tamsalu maaüksuste piires (teemaal):
- Km 2,39-2,90 tehnovõrkude (mikrotorustik, sidekaevud) paigaldamine teemaal, vasakul pool;
mikrotorustik on tee kruuskattega tugipeenras erandliku lahendusena adratakse (süvistatakse) 70 cm
kauguselt asfaltkatte servast, sügavusel 70 cm ja paigaldamisel kaabliadra nurk 30° tee telje suunas;
tehnovõrk paigaldatakse ühe adra käiguga koos ELA120 ehitusega ühte kaevikusse (ELA120 projekt
on kooskõlastatud Maanteeameti kirjaga 19.02.2020 nr 15-2/20/4130-2)
- Km 2,39 tehnovõrkude (mikrotorustik) ristumine teega kinnisel meetodil kaitsehülsis;
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Sideprojekt OÜ töö nr E2013 „Ambla Tele 2 VS
mikrotorustikus fiiberoptiline sidekaabel“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigiteedel kus tehnovõrk kulgeb (või on) riigitee muldkehas (riigitee maaüksustel) tuleb punktis
kaks nimetatud kokkuleppes tehnovõrgu omanikule sätestada täiendav kohustus: Maantee
rekonstrueerimis- või ehitustööde korral korraldab tehnovõrgu omanik tehnorajatise ümber
paigutamise kokkulepitud tähtajaks omal kulul juhul kui tehnorajatis takistab maantee
rekonstrueerimise/ehitustööde teostamist ning Maanteeamet on teavitanud tehnovõrgu
omanikku tehnorajatise ümbertõstmise või -ehitamise vajadusest hiljemalt sellele eelneval aastal,
kuid mitte vähem kui 4 kuud enne ümbertõstmise vajadust.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja
-rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
(
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks.
Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
3. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
(
[email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, maakasutusõigust tõendav dokument (kirja p 2) ja see
kooskõlastuskiri. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri
13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud
jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh
metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.
5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või
freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh teepeenra, kraavide, mulde ja teekatte taastamine.
Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr
9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
9. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (tehnoloogia, asukoht, sügavus jne)
kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on
paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja
takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele)
tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.
10. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: E2013_TP_EN-3-01_seletuskiri.rar
Arvo Veltri
3372691
[email protected]
2 (2)