Indrek Kustavus
EXTech Design OÜ Teie 14.08.2025
[email protected]
Marja 7 Meie 05.09.2025 nr 7.1-2/25/13600-2
10617, Tallinn, Harju maakond
Raudtee haljasala katastriüksuse
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded Lääne-Harju vallas Vasalemma alevikus Raudtee haljasala ristumiskoha
ühendamiseks riigiteega nr 11173 Vasalemma jaama tee (edaspidi riigitee) km 1,3. Soovite rajada
Raudtee haljasala katastriüksusele (tunnus 43101:001:0586, sihtotstarve üldkasutatav maa)
sõiduautode parkla.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida riigiteelt olemasolevasse asukohta, soovitame kaaluda võimalust
Jaama tn 2b ja Raudtee haljasala olemasolevate ristumiskohtade ühildamiseks. Parklakohtade
arvu suurendamisel soovitame kaaluda täiendavat juurdepääsu ka Kesktänavalt.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I, või II
toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi erisuunaliste pöördemanöövrite samaaegseks sooritamiseks. Kujutada
pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Projekteerida jalgtee ühendus parklast bussipeatusesse, vajadusel jalakäijate ohutu
teeületuskoht.
17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklustee ja tehnovõrgud) rajamiseks riigitee
alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).
Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele ja/või tehnovõrkude näidisele.
18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
2 (3)
21. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel
liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Transpordiameti
„Riigiteede valgustuse kavandamine“ juhendist.
22. Tehnovõrkude projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded
tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.
23. Tehnovõrkude ning valgustuse lahenduse osa ei kajastunud esitatud asendiplaanilt, seega on
vajalik lahendust täpsustada. Transpordiamet saab anda täpsema hinnangu tehnovõrkude riigi
transpordimaale rajamise võimalikkusest ning valgustuse osa sobivusest peale
eskiisilahenduse esitamist ning geodeetilise alusplaani valmimist.
24. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
25. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026,
[email protected]
3 (3)
Saatja: Laur Kõiv </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER5E1C8183>
Saaja: '
[email protected]'
Teema: RE: Vasalemma kergliiklustee ja Vasalemma parkla valgustuse tehnilised tingimused täiendav osa
Tere
Palume projektide koostamisel lähtuda ka Transpordiameti elektriinseneri poolsetest tingimustest.
Tingimused lisatud manusesse eraldi faili.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/>
From:
[email protected] <
[email protected]>
Sent: Thursday, August 14, 2025 1:30 PM
To:
[email protected]
Subject: Vasalemma kergliiklustee valgustuse tehnilised tingimused
Tere!
Koostame Lääne-Harju Vallavalitsuse tellimusel Vasalemma kergiiklustee valgustuse ehitusprojekti Metsa tn ja Betooni tee vahelises lõigus vastavalt manuses olevale skeemile. Kergliiklustee on olemasolev.
Valgustus koosneb kahest erinevast lõigust.
* Osa 1 on lõigud, kus kergliiklustee on sõiduteest eraldatud laia haljasribaga ja valgustus on kavandatud ainult kergliiklustee valgustamiseks madalate 6m mastidega.
* Osa 2 on lõik, kus kergliiklustee on sõiduteele lähedal ning eraldi valgustusmastide paigaldamine ainult kergliiklustee valgustamiseks ei ole reaalne. Osa 2 ulatuses sooviksime võimaluse korral kasutada ära olemasolevaid Elektrilevi õhuliini puitmaste (5tk Haapsalu mnt 7a kinnistu sissesõidu ja Veskiküla tee vahel) ning paigaldada valgustid olemasolevate puitmastide otsa. Vastavasisuline taotlus on ka Elektrilevile esitatud.
Palun väljastada nende lõikude kohta tehnilised tingimused valgustuse projekteerimiseks riigimaantee kaitsevööndis, et saaksime nendega projekti koostamisel arvestada. Küsimuste või täpsema info saamiseks võtta palun ühendust.
Lugupidamisega
Indrek Kustavus
EXTech Design OÜ
Tel: +372 53 474 036
---------------------------------------------------------------------------
From:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Sent: Thursday, August 14, 2025 2:54 PM
To:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Subject: Vasalemma raudteejaama parkla ja valgustuse tehnilised tingimused
Tere!
Koostame Lääne-Harju Vallavalitsuse tellimusel Vasalemma raudteejaama parkla ja jalgrattavarjualuse ehitusprojekti koos valgustusega vastavalt manuses olevale skeemile. Palun väljastada tehnilised tingimused parkla ja valgustuse projekteerimiseks riigimaantee kaitsevööndis, et saaksime nendega projekti koostamisel arvestada. Küsimuste või täpsema info saamiseks võtta palun ühendust.
Lugupidamisega
Indrek Kustavus
EXTech Design OÜ
Tel: +372 53 474 036