Kiri

Ohukotsu PAJ hankida ja paigaldada integreeritud kaarekustutuspooliga maandustrafo (TKKP) m alajaa otsu Ohuk :0 3 81 1:001 5030 Asendada olemasolev paljasjuhtmeline õhuliin kaetud õhuliini juhtmetega vahemikus PAJ Ohukotsu - M52 isoleeritud juhtmega BLL99, Ltrass=6443m 60 .11 tee arbola R a pla-V M1 59.91 1 2014 1:005:001 0 116° 5040 58.36 59.08 59.06 59.88 59.76 25.7 60.10 60.59 59 59.84 km 58.88 5 59.8 .80 0 60.7 .03 16,07 58.58 113° 59.55 61 60 7 59.12 .54 60.6 59.86 48.2 61 58.90 60 59.80 60.80 M7 58.74 .73 .62 60 60.96 61 60.09 M6 .10 60.50 59.50 61 .63 60.63 61 .65 M5 .53 61. 59.95 60.66 1 60.7 93.4 60.26 60.61 60 61 .08 9 60.20 60.40 M4 60.6 60.13 48 .31 .59 97.8 60 59.74 M3 li 60 61 60.45 .09 .54 M2 Kop MAJ 97.9 61 61 .48 .63 61.5 .03 92.2 60 60.40 7 61 .58 61 .55 93.9 emäe Tamm :0620 0 4 0 1:005 5 Kopli :0062 1:005 5040 TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Projekteeritud mast, tugi ja tõmmits Katastriüksuse piir Tellija: Aadress: Päevalille 2-2, Ülenurme Kuupäev: 18.07.2022 Projekteeritud kp õhuliini asendus (BLL) Tartumaa, 61714 Enefit Connect OÜ MTR: TEL002388 Töö nr: 22-50 Reg nr: 12688881 Joon nr: 2-01 Telefon: +372 5534119 Töö nimetus: Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna e-mail: [email protected] Mõõtkava: M1:500 ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond. Tööprojekt IP4932 Projekteeris: Ivo Rohula 56761280 Joonise nimetus: Õhuliinide rekonstrueerimise plaan Kontrollis: Jaanus Kaldoja  55 .5 1 55 .7 A 0 k sen M aetu dad iso 52 d õ a o 69 lee - M hu le rit 4 - liin ma .6 ud P i j so ju alam uht lev ht m ull met palj eg a eg as a B LP a juh LL (Ki vah tm 99 vik e e , L io mi lin 55 .5 tra sk ku e õ 6 ss = ho s hu 27 on liin 1m e) 66 Ki A 90 vika ka sen 1: 00 lda P t da e 4: iso AJ O ud õ da 01 47 lee hu hu ole M 55.85 rit ko liin ma 1 Asendada olemasolev paljasjuhtmeline õhuliin ud tsu i j so kaetud õhuliini juhtmetega vahemikus ju - M uht lev ht 5 m p 41 PAJ Ohukotsu - M52 isoleeritud juhtmega BLL99, Ltrass=6443m m 2 et alj eg aB eg as a v juh .2 LL ah tm 99 em el ,L iku ine 55 56 tra .1 ss = s õh .9 1 3 64 ul 43 iin m Pa la m 43 ul l ° M a56L.0P1 8. KO 52 L 7 59.4 59.4 0 0 55 59.3 58.6 .9 56 56 5 M 6.24 3 13 55 .9 M .0 3 57 .2 55 5 2 553 3 .2 2 M 59 0 51 .9 0 5° 58 .2 LL 01 59.3 6. 58 58 . .29 50 1 M 57.91 57 41 99 A- 31 59.5 2 58.7 57 . 59.6 57 67 1 57 .5 .9 .5 .5 4 49 1 m 5 0 99 .3 5 5 57 .21 .2 as t 66 20 97 .4 56.13 90 14 1: 1 R 12 . 4 56.09 57.04 00 a 4: pla 06 -V 3. 57.20 10 ar 3 k 57.01.17 57 bo la te 8, m 57.23 e 99 57.13 57.11 56.96 56.99 56.17 56.24 M 54 56 .1 0 61 TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: .9 Projekteeritud mast, tugi ja tõmmits Katastriüksuse piir Projekteeritud kp õhuliini asendus (BLL) 56 .1 5 Tellija: Aadress: Päevalille 2-2, Ülenurme Kuupäev: 18.07.2022 Tartumaa, 61714 MTR: TEL002388 Töö nr: 22-50 MEnefit Connect OÜ Reg nr: 12688881 Pa 55 Telefon: +372 5534119 Joon nr: 2-12 M Töö la VL mnimetus: Mõõtkava: M1:500 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond. e-mail: [email protected] ul Tööprojekt IP4932 la Projekteeris: Ivo Rohula 56761280 LP 56 Joonise nimetus: Õhuliinide rekonstrueerimise plaan Kontrollis: Jaanus Kaldoja . 25  Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida vahemikus AJ Panga - M17 - M24 - AJ Vilja L=ca 452m koos kõikide mastide ja tugielementidega 24 18 16 17 M42 toestada Vt plaani 1-13 42 T20101 km Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida vahemikus AJ Kodila - M36 - M42 L=ca 397m 14,09 koos kõikide mastide ja tugielementidega 13 39 36 33 T20101 km 14,12 10 Olemasolev õhuliin AMKA3x70+95 demonteerida 9 Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida vahemikus M1-M9 ning M19-M13 L=ca 232+79=311m vahemikus AJ Niidu - M7 - M16 - AJ Panga L=ca 603m koos kõikide mastide ja tugielementidega koos kõikide mastide ja tugielementidega Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida vahemikus M26-M6-AJ Niidu L=ca 493m vahemikus M26 - M36 - AJ Kodila L=ca 796m 1 7 koos kõikide mastide ja tugielementidega koos kõikide mastide ja tugielementidega Niidu kivikioskalajaamast demonteerida 6 kõik elektrilised seadmed Hoone jääb maaomanikule T20101 km 29 14,48 26 Olemasolev õhuliin AS-50 demonteerida vahemikus M24-M26 L=ca 180m koos kõikide mastide ja tugielementidega Asendada olemasolev õhuliin Vt asendiplaane M24 toestada Vt plaani 2-19 Tellija: Aadress: Päevalille 2-2, Ülenurme Kuupäev: 18.07.2022 Tartumaa, 61714 MTR: TEL002388 Töö nr: 22-50 Enefit Connect OÜ Reg nr: 12688881 Joon nr: 3-01 Telefon: +372 5534119 Töö nimetus: Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna Mõõtkava: -/A3 ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond. e-mail: [email protected] Tööprojekt IP4932 Projekteeris: Ivo Rohula 56761280 Joonise nimetus: Õhuliinide demontaaži plaan 1/3 Kontrollis: Jaanus Kaldoja  OHUKOTSU 10KV FIIDRI REKONSTRUEERIMINE NING VÕRGUPIIRKONNA ÜMBEREHITUS KODILA KÜLA, RAPLA VALD, RAPLA MAAKOND SH KA MÄRJAMAA VALD STAADIUM: TÖÖPROJEKT TÖÖ TEOSTAJA: OÜ STROMTEC PROJEKTEERIJA: IVO ROHULA 56761280 [email protected] VASTUTAV SPETSIALIST: JAANUS KALDOJA TÖÖ NUMBER: 22‐50 TELLIJA PROJEKTI KOOD: IP4932 TELLIJA: Enefit Connect OÜ Reg.kood: 16130213 Veskiposti tn 2, 10138 Tallinn Telefon 55522205 TARTU Juuli 2022 OÜ Stromtec. Päevalille 2‐2, 61714, Ülenurme, Tartumaa. Tel. 5534119, [email protected] Reg nr: 12688881 MTR: TEL002388 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Sisukord 1. ASUKOHT ................................................................................................................................. 4 2. SELETUSKIRI.............................................................................................................................. 5 2.1 ÜLDOSA ....................................................................................................................................... 5 2.2 TEHNILINE LAHENDUS. TEOSTATAVAD TÖÖD ...................................................................................... 6 2.2.1 Projekteeritud komplektalajaamad ................................................................................. 6 2.2.2 Projekteeritud 10(24) kV ja 0,4 kV kaabelliinid................................................................ 7 2.2.3 Projekteeritud liitumis‐ ja jaotuskilbid ............................................................................. 8 2.3 KAITSE JA MAANDAMINE ................................................................................................................. 8 2.4 TÄHISTUSED .................................................................................................................................. 9 2.4.1 Demontaaž ........................................................................................................................ 9 2.4.2 10kV õhuliini asendamine................................................................................................. 9 3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ............................................................................................ 11 3.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS ........................................................................................................ 11 3.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSKORRALDUS...................................................................................... 11 3.3 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE ................................................................... 11 3.4 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED ......................................................................................... 12 3.5 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELEVALVE .......................................................................... 12 3.6 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED ........................................................................................................... 12 3.7 TEEDE‐EHITUSE OSA ...................................................................................................................... 12 3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded ....................................................................... 12 3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal ........................................................................................... 13 3.7.3 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................ 13 3.7.4 Kaeviku tagasitäide ........................................................................................................ 13 3.7.5 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering ................................................................... 14 3.7.6 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele ............................................................ 14 3.7.7 Haljastus .......................................................................................................................... 14 4. ANDMETABELID ...................................................................................................................... 16 4.1 PÕHIMATERJALIDE SPETSIFIKATSIOON .............................................................................................. 16 4.2 TÖÖDEMAHTUDE TABEL ................................................................................................................ 16 4.3 MASTIDE TABEL ........................................................................................................................... 16 5. KOOSKÕLASTUSED.................................................................................................................. 17 5.1 KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL ..................................................................................................... 17 5.2 KOOSKÕLASTUSTE ÄRAKIRJAD ........................................................................................................ 17 6. LISAD ...................................................................................................................................... 18 6.1 PILDID (OLEMASOLEV OLUKORD) .................................................................................................... 18 6.2 PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE ................................................................................................. 20 7. JOONISED ............................................................................................................................... 21 2 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Üldasendiplaan 1‐0Y Asendiplaani osad 1‐01…1‐16 Õhuliini rekonstrueerimise plaanid 2‐01…2‐19 Õhuliini demontaaži plaanid 3‐01…3‐03 Üldelektriskeem 4‐01 AJ elektriskeem 4‐02 AJ elektriskeem 4‐03 skeemiparandus 4‐04 skeemiparandus 4‐05 Komplektalajaama paigaldusjoonis 5‐01 Komplektalajaama maandusjoonis 5‐02 Kaablikaeviku ristlõiked ja katendite taastamine 5‐03 Kaablimasti põhimõtteline joonis 5‐04 3  Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 1. ASUKOHT Projekteeritav ala 4 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 2. SELETUSKIRI 2.1 Üldosa Käesolevas projektis on lahendatud Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus Märjamaa ja Rapla valla piires Raplamaal. Projekt on teostatud digitaliseeritud alusplaanile vastavalt projekteerimisülesandele nr. IP4932. Projekt on koostatud lähtudes kehtivatest normdokumentidest, millest pidada kinni ehitusel ning hilisemal käidul:  “Ehitusseadustik";  „Asjaõigusseadus AÕS”.  “Seadme ohutuse seadus";  Elektrilevi OÜ ettevõttestandardid, juhendid;  EVS‐EN 61140:2016/AC:2017 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest”;  EVS‐HD 60364‐4‐42:2011 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest”;  EVS‐HD 60364‐4‐43:2010 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse”;  EVS‐HD 60364‐4‐443:2016 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐44: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest”;  EVS‐HD 60364‐5‐51:2009/A11:2013 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised“;  EVS‐HD 60364‐4‐444:2010/AC:2012 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐444: Kaitseviisid" Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest";  EVS‐HD 60364‐5‐52:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud”;  EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid”;  EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine, kaitsejuhid ja kaitsepotentsiaaliühtlustusjuhid”;  EVS‐EN 50110‐1:2013 „Elektripaigaldiste käit. Osa 1: Üldnõuded”;  EVS‐EN 61936‐1:2010/A1:2014 „Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV Osa 1: Üldnõuded“;  EVS‐EN 50522:2010 „Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine“;  Teised Eesti Vabariigi kehtivad seadused, normid ja õigusaktid  EVS‐EN 50341‐1:2013 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded. Ühised eeskirjad“  EVS‐EN 50341‐2‐20:2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2‐20: Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN)” Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal kirjalikult teavitada tööst puudutatud kinnistu(te) omanikke töödega alustamisest tähitud kirjaga allkirja vastu vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist (kui kooskõlastuste koondtabelis pole määratud pikemat tähtaega), teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksustel nind arvestama nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Samuti teavitada 3 päeva enne ehitustöid Tellija projektijuhti, kohalikku omavalitsust, tehnovõrkude valdajaid ning arvestama ehitustöödel nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal taotleda luba kohalikult omavalitsuselt kaevetööde 5 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 läbiviimiseks ning võtta tööülesanne Elektrilevi OÜ vastavast piirkonnast. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal projekteeritud kaablitrassid looduses maha märkida. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel ja kutsuda kohale trassi valdaja esindaja. Ehituse käigus kahjustada saanud maa‐alune kommunikatsioon tuleb ehitajal nõuetekohaselt taastada. Tööd teostada Elektrilevi OÜ piirkonna varahalduriga kooskõlastatult. Ehitustööd teostada vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse kooskolekul enne tööde alustamist. Pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel, mis on kehtestatud Majandus‐ ja taristuministri 13.07.2018 määrusega nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Seadmete parameetrid on antud asendiplaanidel ja elektriskeemil. Paigaldatud kaitsmed ja projekteeritud maanduspaigaldised tagavad elektriseadmete ohutuse. Uute madalpingeliinide pingestamise käigus kontrollida faasijärjestuse sobivust kõigile kolmefaasilistele tarbijatele. Projekti asendiplaanil ja töömahtude tabelis on toodud kaablitele projektsioon väärtused. Seletuskirjas ja elektrilisel skeemil antud arvutuslikud/elektrilised kaablite pikkused ning materjalide spetsifikatsioonis arvutuslikud/elektrilised kaablite pikkused + reserv. Alusplaanidena on kasutatud alljärgnevaid materjale: a) Kirjanurk OÜ „Geodeetiline alusplaan“ (töö nr. 8088G; 01.06.2022). Kõrgused EH2000 süsteemis ja koordinaadid L‐EST 97 süsteemis. b) Guvana Disain OÜ „Geodeetiline alusplaan“ (töö nr. G_691_22; 29.08.2022). Kõrgused EH2000 süsteemis ja koordinaadid L‐EST 97 süsteemis. NB! Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 2.2 Tehniline lahendus. Teostatavad tööd 2.2.1 Projekteeritud komplektalajaamad Komplektalajaamade ehitamisel juhinduda juhendist P358. Vastavalt asendiplaanidel 1‐10 ja 1‐14 näidatud kohtadele paigaldada metallkestaga väliteenendusega komplektalajaamad: 1. HEKA1VM250, AJ14046 100 kVA trafoga (ümbertõstetav) 2. HEKA1VM630, AJ14045, 100 kVA trafoga. Enne komplektalajaama paigaldamist valmistada ette alajaama aluspõhi vastavalt paigaldusjoonisele. Alus täita killustikuga ning tihendada. Alajaamadele rajada kupits ning ümber alajaamade paigaldada kõnniteeplaatidest riba 0,6m ulatuses. Kaablite alajaamast sisse/väljaviiguks paigaldada vundamendi avadesse kaitsetorud. Torude ümbrus müürida kinni, kaablid torudes tihendada. Komplektalajaamale näha ette järgmised märkesildid:  Alajaama nimetus H50  Traforuumi märkesilt traforuumide ukse välisküljele „T1“ H25  10 kV jaotusseadmete märkesilt uksele „10 kV JS“ H25  0,4 kV jaotusseadmete märkesilt uksele „0,4 kV JS“ H25  Hoiatusmärgid „ELEKTRIOHT“ alajaama igale välisuksele  10 kV JS fiidrite nimetused ja kaitsmete nimivool  0,4 kV JS fiidrite nimetused ja kaitsmete nimivool  Alajaama ustele paigaldada alajaama elektriline skeem 6 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 2.2.2 Projekteeritud 10(24) kV ja 0,4 kV kaabelliinid Kaabelliinide väljaehitamisel juhinduda juhendist P342. Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus‐ ja lõpp‐punktidega on toodud üldelektriskeemil 4‐01, kaablite kulgemine looduses on esitatud asendiplaanidel, põhimaterjalid koos varuga spetsifikatsioonis (Tabel 5.1) ning tööde mahud on esitatud tööde mahtude tabelis (Tabel 5.2). Kaabeldus paigaldada vastavalt asendiplaanidele lahtise kaeviku meetodil välja arvatud osalised lõigud sõiduteedel, mis teostada kinnisel meetodil. Tööde täpne järjekord ja metoodika jääb objektil ehitaja lahendada. Enne kaevetöid trass looduses maha märkida. Kaablite tüüp ning kogused on toodud tabelis 3.1. TÖÖDE KIRJELDUS: Maakaabli alla kaevikusse paigaldada (kivises pinnases või kui kaeviku põhi jäetakse tasandamata) kuni 10 cm liiva. Kaablite lubatud paigaldustemperatuuridel lähtuda tootja andmetest. Ristumisel maa‐aluste kommunikatsioonidega (tarbijakaablid, side, vesi, jne) tuleb kohale kutsuda vastavate trasside esindajad ja kaabel kaitsta kaablikaitsetoruga (kaabel on ristumiskohast mõlemale poole vähemalt 2m ulatuses paigaldatud torusse) ning juhinduda normidekohastest püst‐ ja horisontaalvahekaugustest ning kooskõlastustes toodud tingimustest. Torude otsad tuleb tihendada ehitusvahuga. Kaabli montaažil jälgida tootja poolt lubatud painderaadiusi, tõmbejõudusid ja teisi paigaldustingimusi. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsetsoonis teostada käsitsi, (vt. kooskõlastuste tingimusi). Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maaaluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus, tehes käsitsi kaevates kindlaks nende täpse asukoha ja suuna ning otsustada pealt või altpoolt läbimineku kasuks. Vajadusel toestada sidekaablid ja olemasolevad elektrikaablid kaevetööde ajaks. Kaevamistööde käigus selgunud maa‐aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. Kogu trassi ulatuses tähistada kaabel märkelindiga. Pärast kaablite paigaldamist tuleb teha kaabelliini ja maanduspaigaldise teostusjoonised. Pärast kaevetööde ja kaabeliini paigaldustööde lõppu tuleb kaablikaevis täita tihendatud pinnasega (pinnase tihendamise koefitsient valida vastavalt Maanteeameti peadirektori käskkirjale nr 264). Samuti taastada teekatted ja haljastus endisele või maapinna taastamise joonisel ettenähtud kujule. Kaablite paigaldusel pidada kinni tabelis 3.1 toodud vähimatest vahemikest. Järgida kaabli tootja poolt nõutud vähimaid painderaadiusi. Tabel 3.1. Elektrikaabli horisontaalsed ja vertikaalsed vahekaugused teiste kommunikatsioonidega ristumisel, torus/ilma toruta Nimetus Paralleelkulgemisel Ristumisel Vee‐ ja kanalisatsioonitoru ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5 Sidekaabel 0,25….0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5 Gaasitoru ≥ 1,0/ 1,0 / ≥0,6 (kaabel terashülsis)) Kaugküttetorustik kanali pealispind ≥ 2,0/ ‐ ≥ 0,25/ ≥0,5 Elektrikaabel ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25…0,5 Maakaabel paigaldada haljasalal minimaalselt 0,7m sügavusele ning teega ristumisel 1,0m sügavusele. 7 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 2.2.3 Projekteeritud liitumis‐ ja jaotuskilbid Liitumiskilpide väljaehitusel juhinduda Elektrilevi OÜ ettevõttestandardist P343 „0,4 kV liitumispunkt”, jaotuskilpide väljaehitusel juhinduda standarditest P392 ja P359. Projekteeritud kilpide asukohad looduses on esitatud asendiplaanidel 1‐04 ja 1‐10. Projekteeritud kilpide parameetrid on toodud üldelektriskeemil 4‐01. Kilbid paigaldada sokliga pinnasesse. Kilpide paigaldamisel pinnasesse peab arvestama kohalikke ja planeeritavaid olusi. Soklite osa peab jääma maapinnast 0,3m kõrgemale (täpsustus üldasendiplaanil). Maapinnale paigaldatava kilbi sokliosa täita kergkruusaga. Kilp valida selline, mis vastab Tellija nõuetele. Liitumiskilpi paigaldada järgmised seadmed:  energiaarvestussüsteem vastavalt liitumiskilbi elektrilisele põhimõtteskeemile;  peakaitse (standardile EVS‐EN 60947‐2:2017 vastav kaitselahutust tagav kaitselüliti, mis vastab 8 kV impulsstaluvuspingele (vastavalt P343)) vastavalt liitumiskilbi elektrilisele põhimõtteskeemile; peakaitse peab vastama kaitselahutuse nõuetele ja olema vastavalt märgistatud. Kilpi paigaldada kilbiskeemid koos Liituja aadressiga. Alumiiniumkaabli ühendamisel kaitselahutuslüliti klemmidele, tuleb paigaldada üleminekuklemmid AlCu. Kilbi paigaldamine teostada Liituja juuresolekul või Temaga kooskõlastatult. Tarbijale ettenähtud kilpide võtmed peavad olema metallist. Kilbile paigaldada Elektrilevi logod. NB!!! Elektriehitustööde hanke käigus paigaldamisele kuuluvad kaugloetavad arvestid paigaldab hanketöö võitnud partner. 2.3 Kaitse ja maandamine Liitumis‐ ja jaotuskilbile (liinilõigu vahel) ehitada ühine maanduspaigaldis, mille korral tagab maanduspaigaldis lubatava puutepinge 0,4 kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel ≤50V. Lõpukilbile ehitada potentsiaalitasandusringiga maanduspaigaldis (1m kilbi korpusest), mille korral tagab maanduspaigaldis lubatava puutepinge 0,4kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel ≤50V. Vajaliku maandustakistuse saavutamiseks on projektis arvestatud 10m maandurit maapinda kilbi kohta (Ø10mm). Alajaama maanduspaigaldis ehitada välja vastavalt joonisele 5‐01. Alajaama maanduse ehitusel lähtuda Elektrilevi OÜ poolt koostatud juhendist P393. Kõik ühendused teostada poltliite, pressliite või mõne muu töökindla ühenduse teel. Vältida maa sees oleva maandusseadme ümbritsemist liivaga, vajadusel katta savikihiga. Ristumisel kommunikatsioonidega, tagada minimaalne puhasvahe 0,1 m. Maandustakistuse arvutamisel on lähtutud rikke mittekiirest väljalülitamisest ning sellest tulenevalt maksimaalselt lubatavast puutepingest UTP = 50 V, madalpinge‐ ja keskpinge‐ maanduspaigaldiste ühendamisel. Arvutuses võetakse olemasoleva KP võrgu maaühendusvoolu väärtuseks 10 A. ZE<2*50V/10A= 10Ω. Komplektalajaamale on projekteeritud maanduspaigaldis arvutusliku maandustakistusega Rm≤10Ω. Ehituse käigus mõõta alajaama piirkonna resulteerivat maandusimpetantsi väärtust. Juhul, kui ei suudeta kogu alajaama piirkonna resulteerivat maandusimpetantsi väärtust saavutada Ze≤4Ω tuleb alajaama kontuurile lisada maanduselektroode või rajada süvamaandur. 8 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada kaevatavasse kaablikaevisesse. Vertikaalmaandurite vahe maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt 6 m. Vertikaalmaandureid ühendav maandusjuht paigaldada allapoole maakaabelliini trassi min 0,7m sügavusele pinnasesse. Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50VAC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s jooksul, vastavalt EVS‐HD 60364‐4‐41:2017 “Madalpingelised elektripaigaldised osa 4‐41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest” toodud nõuetes. Maanduspaigaldiste projekteerimisel on arvestatud liivsavi‐pinnasega, eritakistusega 200Ωm. Juhul, kui pinnase eritakistus osutub maanduspaigaldise kohal suuremaks ja maandustakistus ei anna soovitud tulemust siis tuleb paigaldada täiendavaid maanduselektroode. Vajaduse korral ehitada süvamaandur. NB! Maanduspaigaldiste ehitamistel kinni pidada võrgustandardi juhendist. 2.4 Tähistused Tähistuste paigaldamisel juhinduda Elektrilevi OÜ (0,4…20kV) juhendist P346 „Võrguvara tähistamise ja märgistamise nõuded“. Kilpides olevad fiidrid tähistada liini nimetusega ja operatiivnumbritega, fiidrite kaitsmed tähistada kaitsmete nimisuurusega. Elektrikilpidele kinnitada “Elektriohu” märk ja elektrikilbi tunnus. Paigaldada operatiivtähised, kaablite suunad ja skeemid. Maakaabli otsad tuleb tähistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed: 1) kaabli number, 2) kaabli tootemark koos soonte arvu ja ristlõigetega, 3) kaabli teise otsa võrgusõlme tunnus. Samuti järgida Elektrilevi OÜ võrgustandardeid tähistuste osas. Välitingimustes kasutatavad tähised peavad olema tugevast plastist või metallist ning peavad olema kinnitatud kilpidele ning metallkonstruktsioonidele neetidega või kruvikinnitusega puitmastidele. Kasutada musta kirjet kollasel taustal va. maandusseadme tähised mis peavad olema punast värvi. 2.4.1 Demontaaž Projekteerimisülesandega ja seoses elektrivõrgu uuendamisega demonteerida olemasolev 0,4 ja 10 kV õhuliin koos mastide ja tugedega õhuliinide demontaažide plaanidel näidatud ulatuses (plaanid 3‐01…3‐03). 2.4.2 10kV õhuliini asendamine Projekteerimisülesandega ja seoses elektrivõrgu uuendamisega asendada paljasjuhtmeline õhuliin BLL99 juhtmega plaanidel 2‐01…2‐19 näidatud ulatuses. Taastada kõik ühendused. Asendada kõik vajalikud mastid ja tugielemendid. Mastide asenduse vajadus tuleneb arvutustulemustest ja juhendi J3301 nõuetest. Õhuliinil asendada olemasolev paljasjuhtmed isoleeritud õhuliinijuhtmetega. Korraga paigaldatakse ühe faasi juhe, ülejäänud juhtmed võivad olla paigaldatud või paigaldamata. Arvestada tuleb konkreetsele liini elemendile ebasoodsaima juhtmete paigaldusjärjekorraga. Juhtmete tõmme võetakse vastavalt paigaldustabelitele. Paigaldustabelites on esitatud juhtmete tõmbed ja ripped erinevate taandatud visangu pikkuste jaoks. Lisaks on iga taandatud visangu korral esitatud ripped 9 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 konkreetsete pikkustega viseerimisvisangute jaoks. Paigaldustabelid on leitavad P339 lisas 1. Teega ristumisel on ette nähtud minimaalne vahekaugus 7 m õhuliini juhtme ja teepinna vahel. Vastavalt juhendi J3301 p.3.20 ette nähtud ja teostatud kontrollarvutustele on ette nähtud asendada mastid vastavalt asendiplaanil tähistatud ja mastide tabelis toodud andmetele. Mastide paigaldamisel arvestada arvutusliku paigaldussügavusega, aga mitte vähem kui 2 m. Arvutuste järgselt on mastid ette nähtud paigaldada klass 3 parameetritele vastavaid maste, täpsemalt vaadata mastitabelist. Kõik kandemastide traaversid ja isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemega vähemalt 20 kV. Asendiplaanil näidatud mastidele paigaldada sädevahemikud. Õhkvahemikud sädevahemike elektroodide vahel on ette nähtud 150 mm, kuna õhuliinid on ette nähtud vähemalt 10 kV nimipingele. Sädemikud võivad paikneda traaversist suvalisel pool, kusjuures keskmise faasi sädemik tuleks mastil paigaldada teisele poole välimiste juhtmete sädemikest (P339 6.7). Liinitrassi puhastamisel lähtuda ehitusaegsest olukorras. Pärast liiniehitust peavad olema tagatud ohutusvahemikud (P339‐19). Lisanduvaid märkuseid juhendist P339: 1. Kui ristumine toimub projekteeritava õhuliini tööpingest madalama, sama või kõrgema tööpingega kesk‐ või kõrgepingeõhuliiniga, tuleb projekteeritava õhuliini ristumisvisangu puitmastidele ehitada sädevahemikud koos maandustega (maandustakistus kuni 15 Ω) ning raudbetoon‐ ja metallmastidele maandused (maandustakistus kuni 15 Ω) ilma sädevahemiketa. 2. Kui ristumine toimub madalpinge õhuliiniga, tuleb ristumisvisanguga seotud madalpinge õhuliini mastidele ehitada maandused (maandustakistus kuni 30 Ω. 3. Kui liini keskel tuleb ära vahetada üksikuid traaverseid, tuleb soovitavalt säilitada liinijuhtmete olemasolev paigutus (nt. kui õhuliin on kolmnurktraaversitel ja liinil asendatakse üksikud mastid, tuleb kasutada Leku kolmnurktraaverseid). 4. Kõik isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemega vähemalt 20 kV. Kõikide traaversite puhul tuleb eelistada vene‐tüüpi isolaatoreid, s.t. vanade ja Leku kolmnurktraaversite puhul ШФ 20Г1 ning Ensto traaversite puhul ШФ 20УО 5. Kõikidele raudbetoonmastidele tuleb ehitada maandus, v.a. juhul, kui on näha, et mastil on silmnähtavalt korralik maandus olemas 6. Sädemikud tuleb avamaastikul ja kõrgendikul ette näha igasse kolmandasse masti ehk üle kahe masti, kõrgendiku tipus igasse masti. Sädemikega puitmastile pole maandust vaja ehitada (v.a. punktides 3.6 ja 3.7 nimetatud juhtudel), raudbetoonmastid tuleb alati maandada, olenemata sädemike olemasolust. Sädemike sädevahed tuleb ehitajal reguleerida 20 kV nimipingele ettenähtud pikkusele 150 mm. 7. Vastutusrikastel ristumistel on tugevdatud kinnituseks juhtme kahe spiraalsidemega tavakinnitus tõirisolaatorile ja muid tugevduse meetmeid kasutada ei ole tarvis. 8. Kõik nurga‐, ankru‐, lõpu‐, künamastid, A‐mastid ja jalandiga mastid tuleb eranditult asendada uute puitmastidega. Kõik ankrumastid tuleb paigaldada liini sirgetele lõikudele. Nurga‐ankrumastide kasutamine ei ole lubatud. Amortiseerinud mastid sh tugielemendid tuleb täiendavalt asendada! Kui ilmneb, et mastile on 10kV pingeastmega seadmeid, siis asendada need 20kV pingeastmega seadmetega! 10 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS 3.1 Ehitusplatsi ettevalmistus Kõik ehitus‐ ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu. Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne. 3.2 Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega ning vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja. 3.3 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus‐ ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi‐ või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. 11 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa‐aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 3.4 Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrusi. 3.5 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama: ‐ abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; ‐ liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. Teostusmõõdistuse teostajal on kohustus esitada geodeetiline töö kohalikule omavalitsusele geomõõdistuste infosüsteemi. 3.6 Tööde kvaliteedinõuded Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Elektrilevi OÜ poolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest. 3.7 Teede‐ehituse osa 3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded Kõik tööd märgitakse välja digitaalselt. Mahud ja kvaliteet määratakse ning tööetapid võetakse Tellija esindaja poolt vastu vastavuses teetööde tehnilistes kirjeldustes toodule. Tööd toimuvad vastavuses järgmistele nõuetele:  Transpordiameti kodulehel transpordiamet.ee rubriigis Juhendid toodud dokumentidele  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, Majandus‐ ja taristuminister 03.08.2015 määrus nr 101;  „Tee projekteerimise normid“, Majandus‐ ja taristuminister 05.08.2015 määrus nr 106;  „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 käskkirjaga nr 0314; 12 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022  „Killustikust katendite ehitamise juhend 2012‐2“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.12 käskkirjaga nr 0167;  „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001; Vastuolude korral erinevates dokumentides tuleb lähtuda Eesti Vabariigi Standarditest (EVS). Enne mullatööde algust peavad olema tehtud kõik vajalikud eeltööd. Tööde käigus peab ehitaja kindlustama vete äravoolu muldelt ja tee maa‐alalt, kaevates ajutisi kraave ja rajades vajadusel ajutisi truupe või pumpamist. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist. Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt “Teehoiutööde ehitusjärelvalve kord” Teede‐ ja Sideministri kehtivatele määrustele. Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.95. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. 3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Ehitamise ajal peab olema tagatud häireteta bussiliiklus ja vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes vallavalitsuses. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette. 3.7.3 Liikluskorraldusvahendid Projekt näeb ette olemasolevate liiklusmärkide säilimise. Kui mõni liiklusmärk jääb ehitusele jalgu, eemaldatakse see ajutiselt ja taaspaigaldatakse pärast ehitustööde lõppu (EVS 613:2001/A2:2016 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”). 3.7.4 Kaeviku tagasitäide Torude kaevik kaevatakse vastavalt torustiku ehitusprojektile. Kaeviku kaevamisel tuleb eemaldada kaevikusse valguv pinnasevesi. Torude alla paigaldatakse liivalus paksusega 10 cm ja tihendatakse, liivalus peab olema stabiilne ja püsiv. Kivivabal pinnasel ei ole liivalus nõutud. Kivivaba pinnas peab olema kobestamata. Torud tuleb paigaldada kuivale tasanduskihile, seega tuleb kaevikust eemaldada vett pidevalt. Torude peale tuleb laotada liivpinnasest algtäide ja lõpptäide. Tihendada vastavalt, et saavutada katete alla täidetele ettenähtud tihendustegur vähemalt 0,95. 13 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 3.7.5 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering Katendi taastamise ulatus ja konstruktsioonid on näidatud projekti asendiplaanilistel joonistel ja kaeviku ristlõigetel. Katte taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta. 3.7.6 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele Katendi ehitus teostada kooskõlas kehtivate „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” tooduga. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis pealmise kihi külmad piki‐ ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Erinevate kihtide vuugid ei tohi langeda kokku. Asfaltsegud. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud dokumendis: „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, tabel 1: Asfalt‐ ja mustsegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314. Killustikalused. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: ‐ Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2012‐2. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.2012 käskkirjaga nr. 0167. Dreenkiht. Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2mm terade mass on GOST25100‐95 kohaselt üle 25%), mis sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%. Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööp (Proctor‐ teim). Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse (EVS‐EN 13286‐2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584‐90 lisa 5 kohaselt kuni vastavasisulise rahvusliku standardi EVS 901‐20 jõustumiseni. EVS‐EN 13286‐2 järgsed katseandmed tuleb esitada filtratsioonimooduliga ühes ja samas laboriprotokollis. 3.7.7 Haljastus Olemasolev ja säilitatav kõrghaljastus Ehitustööde teostamisel puudele lähemal, kui 2m, tuleb kaevetöid teostada käsitsi, et puu juurestikku minimaalselt kahjustataks. Lisaks ei tohi ehitustööde käigus liikuda masinatega säilitatavale kõrghaljastusele lähemale kui 3m, mis võib kahjustada puu juurestikku (eriti kaskede omi). 14 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Muru rajamine ja taastamine Kasvumullana tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6,5…7,0. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasutada ei tohi külmunud pinnast ja/või kive sisaldavat mulda. Pinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Olemasoleva ja projekteeritud/taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning teha niidetavaks. Kõik ehitustöödega, raietega teostatud kahjustused (lohud, rattarööpad) tuleb täita kasvumullaga. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis‐ ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%. ___________________________ ___________________________ Vastutav spetsialist: Jaanus Kaldoja Projekteerija: Ivo Rohula 15 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 4. ANDMETABELID 4.1 Põhimaterjalide spetsifikatsioon 4.2 Töödemahtude tabel 4.3 Mastide tabel 16 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 5. KOOSKÕLASTUSED 5.1 Kooskõlastuste koondtabel 5.2 Kooskõlastuste ärakirjad 17 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 6. LISAD 6.1 Pildid (olemasolev olukord) Pilt 1. Trassi algus PAJ läheduses Pilt 2. Vaade trassile PAJ poole 18 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 Pilt 3. AJ Ulliallika 19 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 6.2 Projekteerimise lähteülesanne 20 Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond (sh ka Märjamaa vald). Stromtec. Töö nr. 22‐50 (IP4932) Tööprojekt Tartu 18.07.2022 7. JOONISED 21  TAOTLUS TEHNOVÕRGU JA/VÕI -RAJATISE PROJEKT I KOOSKÕLASTA MISEKS Kellele TRANSPORDI AMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 1 1413 , Valg e 4 Kellelt Asutuse või isiku nimi Stromtec OÜ Registri- või isikukood 12 688881 Juriidiline aadress või elukoht Päevalille 2-2, Ülenurme Kontaktaadress Päevalille 2-2, Ülenurme Telefon 567 612 80 E-post ivo@ stromtec .ee 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne ) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. ehitusprojekt Ohukotsu 10kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus Kodila külas, Rapla vallas, Rapla maakonnas (IP4932) 22- 50 FORMTEXT FORMTEXT 2. O bjekti asukoht ( Maakond, vald, küla Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas: Riigitee 20141 Rapla-Varbola tee Keskpinge õhuliini rekonstrueerimine teemaa km 8,99 ja 16,07. Riigitee 20101 Hageri-Kodila-Kuusiku tee Keskpinge õhuliini demontaaž teemaa km 14,09 ning kaitsevööndis km 14,09-14,48. 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Õhuliini rekonstrueerimisega seotud tööd. Tööde aeg teadamata-investeeringu objekt. FORMTEXT 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja - rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) 5 . Eelnevalt väljastatud nõuded , kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordi ameti osakondadelt FORMTEXT 6. Põhjendus Ehit usseadus tiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele ) T aotleja Ees- ja perekonnanimi Ivo Rohula (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri Taotluse esitamise kuupäev 10.11 .2022 Ivo Rohula Stromtec OÜ Teie 10.11.2022 [email protected] Päevalille tn 2-2 Meie 22.11.2022 nr 7.1-2/22/25604-2 61714, Ülenurme alevik, Kambja vald Tartu maakond Elektripaigaldiste projekti nr 22-50_IP4932 kooskõlastus riigiteede nr 20141 ja nr 20101 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Raplamaal Kooskõlastamiseks esitatud elektripaigaldiste projektis on ette nähtud olevate keskpinge õhuliinide paljasjuhtmete asendamine õhukaablitega, olevate keskpingeliinide ja mastide (edaspidi tehnovõrgud) demonteerimine riigiteede nr 20141 Rapla – Varbola km 8,99, km 16,07 ja nr 20101 Hageri – Kodila – Kuusiku km 14,09-14,48 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Rapla vallas ja Märjamaa vallas Raplamaal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega. 1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20141 Rapla – Varbola maaüksuste piires (teemaal): - Km 8,99 ja km 16,07 tehnovõrgud (õhukaablid) teemaal; projektiga on tagatud kõrgusgabariit 7,0 m riigitee sõiduteest; 2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20101 Hageri – Kodila – Kuusiku tee piirides: - Km 14,09-14,48 tehnovõrkude demonteerimine; Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Stromtec OÜ töö nr 22-20_IP4932 „Ohukatsu 10 kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond sh ka Märjamaa vald“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-blanketid#td-ja- piirangud-ma) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud. 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Arvo Veltri peaspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: 22-50_IP4932_Kooskolastuse_taotlus_ tee n....asice Arvo Veltri 5164006, [email protected] 2 (2)  Ivo Rohula Stromtec OÜ Teie 28.08.2025 [email protected] Päevalille tn 2-2 Meie 18.09.2025 nr 7.1-2/25/25604-4 61714, Ülenurme alevik, Kambja vald Tartu maakond Elektripaigaldiste projekti nr 22-50_IP4932 kooskõlastuse uuendamine riigiteede nr 20141 ja nr 20101 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Raplamaal Kooskõlastamiseks esitatud elektripaigaldiste projektis on ette nähtud olevate keskpinge õhuliinide paljasjuhtmete asendamine õhukaablitega, olevate keskpingeliinide ja mastide (edaspidi tehnovõrgud) demonteerimine riigiteede nr 20141 Rapla – Varbola km 8,99, km 16,07 ja nr 20101 Hageri – Kodila – Kuusiku km 14,09-14,48 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Rapla vallas ja Märjamaa vallas Raplamaal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega. 1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20141 Rapla – Varbola maaüksuste piires (teemaal): - Km 8,99 ja km 16,07 tehnovõrgud (õhukaablid) teemaal; projektiga on tagatud kõrgusgabariit 7,0 m riigitee sõiduteest; 2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20101 Hageri – Kodila – Kuusiku tee piirides: - Km 14,09-14,48 tehnovõrkude demonteerimine; Transpordiamet poolt kirjaga 22.11.2022 nr 7.1-2/22/25604-2 antud kooskõlastus on aegunud. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Stromtec OÜ töö nr 22-20_IP4932 „Ohukatsu 10 kV fiidri rekonstrueerimine ning võrgupiirkonna ümberehitus. Kodila küla, Rapla vald, Rapla maakond sh ka Märjamaa vald“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. Kui ehitustööde käigus on vajadus kasutada nn abiraame (abimaste, väravaid), et hoida liinijuhtmeid õhus (tagades liikluse toimimise riigiteel ehitustööde ajal), siis tuleb nende asukoht liikluskorralduse projektis ära näidata sh mastide kõrgused, kaugused riigitee äärmise sõiduraja servast. Abimaste ei ole lubatud paigaldada riigitee muldkehasse, nõlva, teekraavi. 1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma ) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud. 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Arvo Veltri peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: 7.1-22225604-2 22.11.2022 Valjaminev kiri.asice Arvo Veltri 5164006, [email protected] 2 (2)