Harjumaa Viimsi vald Haabneeme alevik Kaluri tee rekonstrueerimisprojekt

www.toprojekt.ee e-post [email protected] 18015 I TL-4-06 1:500  Majandustegevusteate number EEP003364 Majandustegevusteate number ELK000055 Majandustegevusteate number EEP003197 Töö nr 18015 Tellija Higsberg Invest OÜ Töö koostaja TO Projekt OÜ Laki tn 11/2 Tallinn Harjumaa 12915 [email protected] Registrikood: 12772446 Töö nimetus Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Objekti asukoht 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 Lepa tee L1 89001:009:0052 Kivila tee 89001:001:0155 Kivila tee 2 89001:001:0152 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Tamulti 89001:010:6650 Kaluri haljak 89001:001:0233 Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila park 89001:001:0154 Kivila tee 4 89001:001:0158 Kivila tee 3 89001:010:0016 Staadium Põhiprojekt Köide I Asendiplaan, liiklusskeem, vertikaalplaneerimine, katend ja töömahuloend Projektijuhi nimi ja allkiri Pille Okk 11.10.2019  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine PROJEKTI KOOSSEIS: KÖIDE I TEE-EHITUSLIK OSA TO Projekt OÜ Töö nr 18015 KÖIDE II TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE JA HEPTA GROUP Töö nr 19-562 ELEKTER ENERGY OÜ KÖIDE III SADEMEVEEKANALISATSIOON AS VIIMSI VESI Töö nr PJ-318 JA VEEVARUSTUS Käesoleva köite koostajad: Amet Nimi Allkiri Projektijuht Pille Okk Insener Pille Okk TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 2 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Sisukord I SELETUSKIRI SISUKORD I SELETUSKIRI ..................................................................................................................... 3 SISUKORD .............................................................................................................................. 3 JOONISTE NIMISTU ............................................................................................................... 4 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................... 5 1.1 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID 8 1.2 UURINGUD 8 1.2.1 GEODEETILINE ALUSPLAAN 8 1.2.2 GEOLOOGILISED UURINGUD 8 2. PROJEKTLAHENDUS ...................................................................................................... 9 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD 9 2.2 LOODUSKAITSEALUNE OBJEKT 10 2.3 PLAAN, LIIKLUSKORRALDUS, VERTIKAALPLANEERIMINE JA RISTLÕIKED 11 2.4 LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID 13 2.5 ÄÄREKIVID 13 2.6 KATENDID 14 2.7 HEAKORRASTUS JA HALJASTUS 17 2.8 TRUUBID 18 3. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................................ 18 4. TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS ........................................................................................ 18 5. KESKKONNAKAITSE ..................................................................................................... 19 5.1 JÄÄTMEKAVA 20 5.2 MULLATÖÖDE BILANSS 20 6. KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND ............................................................................ 21 6.1 TEE SUHTES ESITATUD NÕUDED 21 6.2 TEE KASUTAMINE JA KAITSMINE 21 6.3 KOHUSTUSED 21 6.4 HOOLDUS 21 6.4.1 TALIHOOLDUS 22 6.4.2 KEVADINE HOOLDUS 22 6.4.3 AASTARINGSED HOOLDUSTÖÖD 22 II LISAD 1) Katendite arvutused; 2) Töömahuloend III JOONISED TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 3 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016 Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine JOONISTE NIMISTU 11.10.2019 Nimistu viimase muudatuse kuupäev Töö nr 18015 Staadium Põhiprojekt Projekti osa Tee-ehituslik osa Joonise tähis Joonise nr Muudatus Joonise nimetus Fail Kuupäev Projekti osa TL-4 01 Asukoha skeem 18015_PP_TL-4-01.dwg 10.10.2019 Asendiplaan ja liikluskorraldus. Kaluri tee PK0+00 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 02 kuni PK1+75 Asendiplaan ja liikluskorraldus. Kaluri tee PK1+75 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 03 kuni PK4+32. Lepa tee – Kivila tee PK0+18 kuni PK1+98 Vertikaalplaneerimine. Kaluri tee PK0+00 kuni 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 04 PK1+75 Vertikaalplaneerimine. Kaluri tee PK1+75 kuni 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 05 PK4+32. Lepa tee – Kivila tee PK0+18 kuni PK1+98 Välisvõrkude koondplaan. Kaluri tee PK0+00 kuni 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 06 PK1+75. Välisvõrkude koondplaan. Kaluri tee PK1+75 kuni 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-4 07 PK4+32. Lepa tee – Kivila tee PK0+18 kuni PK1+98 TL-6 01 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 Ristlõiked. Lõiked 1 kuni 5 TL-6 02 Ristlõiked. Lõiked 6 kuni 10 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-6 03 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 Pikiprofiil. Kaluri tee sõidutee TL-6 04 Pikiprofiil. Lepa tee ja Kivila tee sõidutee 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 TL-6 05 18015_PP_TL-4-02.dwg 10.10.2019 Pikiprofiil. Kivila-Kaluri jalgratta- ja jalgtee TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 4 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud TO Projekt OÜ poolt Higsberg Invest OÜ tellimusel. Projekt sisaldab teede asendiplaani, liikluskorraldust, vertikaalplaneerimist, tehnovõrkude koondplaani, tüüpristlõikeid koos katendi lahendustega, pikiprofiili, seletuskirja ja aruandeid põhilistest töömahtudest. Projektiga hõlmatud teede-ehituslike tööde mahud on välja toodud plaanijoonistel erinevaid katte tingmärke kasutades. Tellija Tellija: Higsberg Invest OÜ Reg nr: 10706184 Aadress: Lahe tee 10/1, Miiduranna küla Viimsi vald Harjumaa 74015 Esindaja: Raivo Sündema Telefon: e-post: [email protected] Projekteerija Asendiplaan, vertikaalplaneerimine, TO Projekt OÜ liikluskorraldus, katendikonstruktsioonid Reg nr: 12772446 Aadress: Laki tn 11/2 Tallinn Harjumaa 12915 Telefon: 56619995 e-post: [email protected] Projekti koostamise alusdokumendid:  Laivi piirkonna (osaline) detailplaneering, Haabneeme alevik. RAP Arhitektid OÜ töö nr DP 01-175, teostatud 2011.a.  Kaluri tee 9 detailplaneering, Haabneeme alevikus, Arhitektid Muru & Pere OÜ töö nr DP 99-055, teostatud 1999. a.  VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALAMET, projekteerimistingimused nr 10-5.1/5541-1, väljastatud 05. november 2018  VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALAMET, sademevee tehnilised tingimused nr 14- 9/6058-1, väljastatud 13. november 2018  Maanteeameti nõuded nr 15-2/18/49388-2, koostatud 14.11.2018  Keskkonnaameti kiri nr 7-9/18/20684-2, saadetud 14.01.2019  Telia Eesti AS telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused NR 31913310, väljastatud 13.05.2019  IMATRA ELEKTER AS VIIMSI REGIOON, projekteerimisülesanne nr. 378 / 2019, väljastatud 17.05.2019  VIIMSI VALLA TEEVAVALGUSTUSE TEHNILISED TINGIMUSED nr 2019-5/ 14-9/2616-1, väljastatud 13.06.2019  Geodeetiline mõõdistus teostatud OÜ Melbra poolt, töö nr 40 G 18, teostatud mais 2018.a  Geodeetiline mõõdistus teostatud OÜ Melbra poolt, töö nr 99 G 18, teostatud novembris 2018.a  Geodeetiline mõõdistus teostatud OÜ Melbra poolt, töö nr 33 G 19, teostatud mais 2019.a  Geoloogilised uuringud OÜ Geotehnika Inseneribüroo G.I.B poolt, töö nr 2955, teostatud juunis 2019.a TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 5 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Laivi piirkonna (osaline) detailplaneering Haabneeme alevik RAP Arhitektid OÜ töö nr DP 01-175, teostatud 2011.a. Detailplaneering on koostatud kinnistule aadressiga Laivi maaüksus ja Kivila tee 10 maaüksus Haabneeme alevik Viimsi Vald. Detailplaneeringu ala suurus on 3,4 ha. Detailplaneeringu eesmärk on ümber kujundada endise kalurikolhoosi tootmispiirkonnas amortiseerunud ja tööstusrajatiste ala Laivi ja Kivila tee 10 kinnisute ulatuses, mille asemele kujundatakse kaasaja nõuetele vastav elukeskkond. Detailplaneeringuga kujundatakse terviklik madalakorruseliste korterelamutega, toetavate äripindade ning lasteaiaga kõrgekvaliteetse elukeskkonnaga piirkond, milles on korrastatud haljastus avalikuks kasutuseks avatud rohekoridoride ja virgestusaladega, lahendatud auto- ja jalakäiguteed, parkimine ning insenertehnilised kommunikatsioonid. Detailplaneeringu ala paikneb mereranna lähedal Haabneeme aleviku ühes kujuneva avaliku huvi sõlmpunktis, kus üldplaneeringu eskiisist lähtuvalt ristuvad jalakäijatele asumi keskusest lähtuv mereranda viiv promenaad ning perspektiivselt piki mere äärt kulgev ja kogu Haabneemet ühendav kergliiklustee rohekoridor. Detailplaneeringuga muudetakse Laivi kinnistul koos lahustükiga ja vahetult külgneval Kivila tee 10 kinnistul senist 100% tootmismaa sihtotstarvet. Detailplaneeringuga tehakse ettepanek üheteistkümne kinnistu moodustamiseks. Käsitletav ala jaotuks neljaks 100%EK elamumaa sihtotstarbega-, üheks 80%EK elamumaa- ja 20% äriotstarbega-, üheks 100% ärimaa-, üheks 100%transpordimaa sihtotstarbega-, kaheks 100% üldmaa- ja üheks tehnorajatise sihtotstarbega krundiks. Jagamisel tekkivale neljale elamumaa krundile, ühele ärimaa- ja ühele elamumaa- ja ärimaa krundile on ette nähtud ehitusõiguse määramine kokku kuue 3-elukorrusega korterelamu, 2-korruselise lasteaia ehitamiseks, ol.oleva 4-korruselise elu-ärihooneks ümberehituseks ning ühele tehnorajatise sihtotstarbega krundile alajaama paigutamiseks. Väljavõte Laivi piirkonna (osaline) detailplaneeringu põhijooniselt: TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 6 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Kaluri tee 9 detailplaneering, Haabneeme alevikus Arhitektid Muru & Pere OÜ töö nr DP 99-055, teostatud 1999. a. Planeeritava ala üks kinnistu Kaluri tee 9 jagati neljaks krundiks aadressiga Kaluri tee 9, 9a, 9b ja 9c. Väljavõte detailplaneeringust: TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 7 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste külgnevate projektidega:  Viimsi vald, Haabneeme alevik, Laivi MÜ liitumisühendus elektrivõrguga. AS STIK-ELEKTER töö nr 9612, teostatud oktoobris 2018.a.  Laivi kortermajade gaasivarustus. Heatconsult OÜ töö nr 19023, teostamisel 1.1 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee, Eesti Asfaldiliidu veebilehel www.asfaldiliit.ee rubriigist „ÕIGUSAKTID“ ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. 1.2 UURINGUD 1.2.1 GEODEETILINE ALUSPLAAN Geodeetilised mõõdistused on teostatud OÜ Melbra poolt,  töö nr 40 G 18, teostatud mais 2018.a,  töö nr 99 G 18, teostatud novembris 2018.a  töö nr 33 G 19, teostatud mais 2019.a Kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis. Mõõtkava: 1:500. Kasutatud instrumendid: El ektrontahhümeeter Trimble S6 Plaan on joonestatud arvutiprogrammiga Power Survey dokumendid on vormistatud arvutiprogrammiga OpenOffice. Tööd on kooskõlastatud AS Viimsi Veega, Imatra Elekter AS-iga, Taavi Valgemäega (Viimsi vald) ja Telia Eesti AS-iga. 1.2.2 GEOLOOGILISED UURINGUD Geoloogilised uuringud OÜ Geotehnika Inseneribüroo G.I.B poolt, töö nr 2955, teostatud juunis 2019.a Välitööd tehti 06. juunil 2019. a. Töö teostasid puurmeister Tõnu Zimovets ja Uku Ostrat. Välitööde käigus puuriti puurmasinaga 17 puurauku (PA) sügavusega kuni 2,8 meetrit. Puurimistel kasutati agregaati GM 65 GTT tigupuurimise meetodil läbimõõduga Ø110 mm. Puuraugus kirjeldati pinnased visuaalselt, mõõdeti pinnasevee taset. Uuringupunktide asukohad on seotud plaaniliselt olemasoleva situatsiooniga. Puuraukude suudmete kõrgused on interpoleeritud geoaluselt võetud kõrgusmärkide järgi. Ala geoloogiline ehitus on esitatud pikiprofiilidel. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 8 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Geoloogiline ehitus: Uuritud ala paikneb klindiesisel tasandikul, maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 2,0...8,0 m. Maapind on tasane ning väikse kallakuga läände. Aluspõhjas avaneb lontova kihistu sinisavi, mis lasub maapinnale lähedal. Aluspõhja pinnas on pealmises osas murenenud. Pinnakatte moodustavad muld või täitepinnas. Käesolevas töös eraldati järgmised kihid: KIHT 1. Asfalt. Esineb pealmise 0,05-0,1 m paksuse kihina puuraukudes PA1-2, PA4, PA7, PA9-10, PA12 ja PA14. KIHT 2. Freespuru. Esineb pealmise asfaltikihi all puuraukudes PA1, PA7 ja PA13. Kihi paksus on 0,05 – 0,1 m. KIHT 3. Killustik. Esineb pealmise asfaltikihi all paksusega 0,05 – 0,10 m. KIHT 4. Peenliiv. Pruuni ja halli värvusega ning konsistentsilt kesktihe kuni tihe täitepinnasena kasutatud peenliiv esineb puuraukudes 0,3 – 1,5 m paksuse kihina. Pinnas on kohati veeküllastunud ning sisaldab veeriseid KIHT 5. Kruus. Pruuni värvusega ning konsistentsilt tihe täitepinnasena kasutatud kruus esineb puuraukudes 0,3 – 1,2 m paksuse kihina. Puuraugus PA4 sügavusel 0,6 – 1,4 m on pinnas välimäärangute järgi reostunud. KIHT 6. Muld. Lasub pealmise 0,15 – 1,05 m paksuse kihina puuraukudes PA5-6, PA8 ja PA16. Puuraugus PA12 lasub muld sügavusel 0,55-0,6 m ja PA13 0,6-1,0 m maapinnast. KIHT 7. Mullasegune liiv. Pinnas lasub puuraugus PA11 sügavusel 0,6 – 1,2 m ja PA17 0 – 0,4 m maapinnast. KIHT 8. Pööratud pinnas. Pinnas sisaldab savi, kruusa ja mulda ning lasub pealmise 1,35 m paksuse pealmise kihina puuraugus PA3. KIHT 9. Savimöll (murenenud sinisavi, pinnasegrupp C). Halli ja pruuni värvusega ning konsistentsilt pehme kuni sitkeplastne aluspõhja murenenud osa lasub alates 0,7 m sügavusel maapinnast. Kihi paksus on 0,1 – 0,9 m. Pinnas sisaldab kohati liivakivi tükke. Varasemate uuringute kohaselt on pinnase veesisaldus keskmiselt 25,0 %. KIHT 10. Sinisavi (raske liivsavi, pinnasegrupp C) Aluspõhja sinisavi lasub pealispinnaga alates 1,0...1,9 m maapinnast. Pinnas on konsistentsilt kõva ja sisaldab kohati liivakivi tükke. Varasemate uuringute kohaselt on pinnase veesisaldus keskmiselt 17,5 %. Pinnasevesi Uuringute ajal 06.06.2019 ilmus pinnasevesi puuraukudesse sügavusel 0,6 – 1,75 m maapinnast. Vettkandvateks kihtideks on täitepinnased (kihid 4-8). Savipinnased on halva dreenivusega, mistõttu sademeterikkal perioodil ja lumesulamise ajal võib pinnasevesi tõusta maapinnani. Niiskuspaikkonnaks on 2 (niiske). 2. PROJEKTLAHENDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Projektis käsitletud objekt asub Viimsi vallas Haabneeme alevikus. Projekt hõlmab Kaluri teed lõigus Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp (teelõigu pikkus 429 m) ja lõikuvaid Lepa teed (teelõigu pikkus 19 m) ja Kivila teed (teelõigu pikkus 160 m). Põhiline juurdepääs projektalale on riigiteelt nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee Kaluri tee kaudu. Kaluri tee ja riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee ristmik paikneb riigitee kilomeetril 0,779. Riigiteel kehtib Kaluri tee ristmiku piirkonnas kiiruspiirang 40 km/h. Lähimad bussipeatused (Haabneeme peatus) asuvad riigitee km 1,009 ja km 1,009. Riigitee katte laius Kaluri tee piirkonnas on 7,8 m, sõidutee laius on 6,0 m ja katendikonstruktsioon (AC12 surf h=5 cm + AC32 base h= 6cm+ fraktsioneeritud killustikust alus h= 25 cm) on ehitatud 2003. aastal. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 9 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Tee number 11251 Tee nimi Viimsi-Rohuneeme tee Tee liik Kõrvalmaantee Lõigu algus (km) 0,000 Lõigu lõpp (km) 2,300 Lõigu pikkus (m) 2300 Aasta keskmine ööpäevane 8457 liiklus Sõiduautod ja pakiautod (%) 99 Veoautod ja autobussid (%) 1 Autorongid (%) 0 Loendamise aasta 2018 Maapinna absoluutkõrgused jäävad 0,78…8,48 m vahemikku. Projektalal asuvad järgnevad tehnovõrgud:  sidekanalisatsioon ja sidekaabelliin  madalpinge ja keskpinge kaabelliin  madalpinge ja keskpinge õhuliin  drenaažitorustik  kanalisatsioonitorustik  veetorustik  gaasitorustik 2.2 LOODUSKAITSEALUNE OBJEKT Kaluri tee külgneb rannaala piirkonnas kaitseala piiranguvööndiga – Viimsi sanglepik TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 10 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Objekti nimetus: Viimsi sanglepik Maismaa pindala, ha: 3,6 ha Tüüp: kaitseala - puistu Veeosa pindala, ha: 0,0 ha Registrikood: KLO1200462 Pindala kokku: 3,6 ha Valitseja(d): Keskkonnaameti Põhja regioon Kaitse staatus: kaitsealune Asukoht: Harjumaa, Viimsi vald, Haabneeme alevik Kirjeldus: Mere ja asula -vaheline kaldariba. Viimsi asulas (Haabneemes) end. Kirovi-nim. kolhoosi kontori kohal. 2.3 PLAAN, LIIKLUSKORRALDUS, VERTIKAALPLANEERIMINE JA RISTLÕIKED Käesoleva projektiga on ette nähtud Kaluri tee sõidutee rekonstrueerimine. Projekteeritava Kaluri tee ristprofiili põhilised näitajad:  sõidutee katendi laius - 6,0 m;  sõiduradade arv - 2 (2 x 3,0 m);  kindlustatud peenar (asfaltkattega) - 0,25 m;  jalg- ja jalgrattatee - 3,0 m;  teekattemärgised - ülekäigurajad, äärejooned, jmt;  katendi tüüp - asfaltbetoon (sõidutee ja jalgtee). Kaluri tee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal (vahemikus 14,0 m – 17,0 m)  haljasala - 1,0 m;  jalg- ja jalgrattatee - 3,0 m;  haljasala koos tänavavalgustusega - 2,5 m;  kindlustatud teepeenar - 0,25 m;  asfaltkatend - 6,0 m;  teepeenar - 0,25 m;  haljasala - 1,0 m. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 11 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Projekteeritava Kaluri tee ristprofiili põhilised näitajad vahemikus Kaluri tee 24:  sõidutee katendi laius - 5,0 m;  sõiduradade arv - 2 (2 x 2,5 m);  jalg- ja jalgrattatee - 2,0 m (äärekiviga);  teekattemärgised - ülekäigurajad, äärejooned, jmt;  katendi tüüp - asfaltbetoon (sõidutee ja jalgtee). Kaluri tee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal vahemikus Kaluri tee 24 (7,7 m – 12,0 m):  haljasala koos tänavavalgustusega - 0 m;  jalg- ja jalgrattatee koos tänavavalgustusega - 2,0 m;  asfaltkatend - 5,0 m;  haljasala - 0-0,4 m. Projekteeritud plaanilahendus ja liikluskorraldus on esitatud joonistel TL-4-02...03, vertikaalplaneerimine on esitatud joonistel TL-4-04...05, välisvõrkude koondplaan on esitatud joonistel TL-4-06...07, ristlõiked on esitatud joonisel TL-6-01...02, pikiprofiilid on esitatud jonistel TL-6-03...05. Vertikaalplaneerimisel on lähtutud olemasolevatest kõrgustest asfaltkattel ja haljasalal. Vertikaalplaneerimisega antakse samakõrgusjooned teekatetel, haljasaladel ja tagatakse sajuvee juhtimine projekteeritud sademevee restkaevudesse või murukattesse. Sõiduteele on projekteeritud põikkalle 2,5%. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0%. Kaluri tee PK0+00 kuni PK1+95 esineb külmaohtlik pinnas savimöll, mis tuleb asendada paremate omadustega täitepinnasega (k≥0,5 m/ööp). Projektkõrgusest pinnase kaevamise sügavus 1,25 m. Kaluri tee PK1+95 piirkonnas esineb reostunud ja mulla pesadega pinnas, mis tuleb eemaldada, käidelda vastavalt ja asendada täitepinnasega (k≥0,5 m/ööp). Kivila tee PA12 ja PA13 piirkonnas olemasoleva sõidutee all asetsev mullakiht kuulub eemaldamisele. Kui tööde käigus selgub, et tee konstruktsiooni kihtide alla jääb ehituseks ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada täitepinnasega. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 12 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine 2.4 LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse skeem peab olema kooskõlastatud enne tööde algust Maanteeametiga ja kohaliku omavalitsusega. 2.4.1 LIIKLUSMÄRGID Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Projekteeritud liiklusmärgid jalgteedel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide ja viitade alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Liiklusmärkide alused jalgteedel valmistada tsinkplekist. Liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet. Projektiga ümber tõstmiseks määratud liiklusmärgid demonteerida liiklusmärke kahjustamata ning paigaldada projektis ette nähtud kohale. Kui liiklusmärgid saavad demonteerimise või hoiustamise ajal kahjustada, tuleb olemasolevad liiklusmärgid asendada uute liiklusmärkidega, mis vastavad käesoleva projektis sätestatud nõuetele. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. 2.4.2 TEEKATTEMÄRGISTUS Teemärgiste markeerimistööd teostada termoplastikuga; ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud klaaskuulidega termoplastikut; teekattemärgistused nr 974 ja nr 975 teostada värviga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine”. 2.5 ÄÄREKIVID Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x300mm), peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3) (vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: • 8 cm - sõidutee asfaltkatte ääres; • 4 cm – parkimisraja ja sõidutee asfaltkatte vahel; • 1 – 1,5 cm – jalgratta- ja jalgtee ning sõidutee asfaltkatte vahel; Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 13 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Projekteeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele betoonkihile. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Sõidutee äärekivi lõpp viia ühe kivi ulatuses maapinnaga samale kõrgusele (h = 0 cm). 2.6 KATENDID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend 2001-52“. Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi. Asfaltbetoonkihtide kogupaksuse valikul on lähtutud „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi” tabelist T11.2. Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate viirutustega. PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID: 1. Sõidutee katend, tüüp 1 (Kaluri tee PK0+00 – PK3+00, Kivila tee, Lepa tee) AC 12 surf 70/100 h = 5 cm AC 16 base 70/100 h = 5 cm Kiilutud killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 12/16 (kuluga 25 kg/m2) ja fr. 8/12 (kuluga 15 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 25 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas 2. Sõidutee katend, tüüp 1.1 (Kaluri tee PK3+00 – lõpp) AC 12 surf 70/100 h = 5 cm AC 16 base 70/100 h = 5 cm Kiilutud killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 12/16 (kuluga 25 kg/m2) ja fr. 8/12 (kuluga 15 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 25 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp h= 65 cm Olemasolev aluspinnas 3. Sõidutee katend, tüüp 1.2 AC 12 surf 70/100 h = 5 cm Olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm Olemasolev katend 4. Sõidutee katend, tüüp 2 (Rohuneeme tee) AC 12 surf 70/100 h = 5 cm AC 32 base 70/100 h = 7 cm Kiilutud killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 12/16 (kuluga 25 kg/m2) ja fr. 8/12 (kuluga 15 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 25 cm Olemasolev aluspinnas 5. Sõidutee katend, tüüp 2.1 (Rohuneeme tee) AC 12 surf 70/100 h = 5 cm Olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm Olemasolev katend 6. Tõstetud ristmiku katend, tüüp 3 AC 12 surf 70/100 h = 4+4 cm Projekt sõidutee katend, tüüp 1 või tüüp 1.1 7. Jalgratta- ja jalgtee asfaltkate, tüüp 4 AC 8 surf 70/100 h = 5 cm TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 14 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016 Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Kiilutud killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) kiiluda fr. 8/12 (kuluga 25 h = 20 cm kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 20 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas 8. Jalgratta- ja jalgtee asfaltkate, tüüp 4.1 AC 8 surf 70/100 h = 5 cm Kiilutud killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) kiiluda fr. 8/12 (kuluga 25 h = 20 cm kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 20 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp h = 80 cm Olemasolev aluspinnas 9. Mahasõidu katend, tüüp 5 AC 8 surf 70/100 h = 6 cm Kiilutud killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 8/12 (kuluga 25 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 20 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas 10. Mahasõidu katend, tüüp 5.1 AC 8 surf 70/100 h = 6 cm Kiilutud killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 8/12 (kuluga 25 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 20 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp h= 74 cm Olemasolev aluspinnas 11. Betoonkividest sillutis, tüüp 6 Betoonkividest sillutis h = 6 cm Liiv-tsement segu 5:1 h = 3 cm Kiilutud killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h = 20 cm kiiluda fr. 8/12 (kuluga 25 kg/m2) Dreenkiht h = 20 cm Täitepinnas, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel 12. Murukividest sillutis, tüüp 7 Murukividest sillutis h = 6 cm Liiv-tsement segu 5:1 h = 3 cm Kiilutud killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 12/16 (kuluga 25 kg/m2) ja fr. 8/12 (kuluga 15 kg/m2) Dreenkiht h = 25 cm Täitepinnas, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel 13. Sõidutee katend, tüüp 8 (parkimisrada) AC 12 surf 70/100 h = 6 cm Kiilutud killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h = 25 cm kiiluda fr. 12/16 (kuluga 25 kg/m2) ja fr. 8/12 (kuluga 15 kg/m2) Dreenkiht, Kf≥1 m/ööp h = 25 cm Peenliiv, Kf≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas 14. Murukate, tüüp 9 Murukülv (klass III) TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 15 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Kasvualus h = 10 cm Märkus: kasvumullaks paksusega 10 cm kasutada turba- ja mineraalmulda, nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga. Nõuded materjalidele Sõidutee katend (tüüp 1; 1.1; 1.2; 3; 8) - asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 900 ≤ AKÖL 20 < 1500 (AKEJ) - asfaltbetoon AC 16 base 70/100 900 ≤ AKÖL 20 < 1500 (AKEJ) - killustik 500 ≤ AKÖL 20 < 2500 (KKEJ) Sõidutee katend (tüüp 2; 2.1 (Rohuneeme tee)) - asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 6000 ≤ AKÖL 20 < 12000 (AKEJ) - asfaltbetoon AC 32 base 70/100 6000 ≤ AKÖL 20 < 12000 (AKEJ) - killustik AKÖL 20 ≥ 6000 (KKEJ) Jalgratta- ja jalgtee katend (tüüp 4; 4.1) - asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 AKÖL 20 <900 (AKEJ) - killustik AKÖL 20 500-2500 (KKEJ) Mahasõidu katend (tüüp 5; 5.1) - asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 AKÖL 20 <900 (AKEJ) - killustik AKÖL 20 500-2500 (KKEJ) Märkused: - Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009 toodud vastava segulehe tingimusi. - Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid. - Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1:2009 tabelis 12. - Nõuded betoonist sillutuskividele on kirjeldatud standardis EVS-EN 1338 - Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. - Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101). - Sõidutee tugipeenar rajada killustikust fr 4/32. - Jalgratta- ja jalgtee peenar (laius 25 cm, kihi paksus 5 cm) kindlustada kasvumullaga või kohaliku pinnasega vastavalt plaanil tähistatud asukohale. - AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. - KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhend. Dreenkihid ehitada keskliivast, mille filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0 m/ööp. Täitepinnasena kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Liivaluse filtratsioonimoodul tuleb määrata metoodikaga, mis on toodud standardis EVS 901-20. Lähtuda „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise ehitamise ning remondi juhisest“ (Maanteeameti peadirektori käskkiri nr 0001 05.01.16). Täitepinnaste ja dreenkihtide tihendustegur Kt peab olema vähemalt 0,98, meetri sügavusel Kt≥0,96. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: 1) sõiduteel ≥170 MPa; 2) jalg- ja jalgrattateel ning kõnniteel ≥140 MPa; TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 16 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema vähemalt 130 MPa. Projekteeritud geotekstiilid peavad vastama „Teetööde tehnilised kirjeldused“ geosünteetide materjali nõuded tabel 1 nõuetele ning vähemalt tabel 2 klassifikatsioonile. 1. Projekteeritud truupide aluskihtide ümber kasutada IV-klassi geotekstiili. 2. Munakividest nõlvakindlustuse ning kivipuiste all kasutada II-klassi geotekstiili. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Projekti mahud ei sisalda geotekstiili paigaldamiseks vajalikke ülekatteid. Projekteeritud nõlvade kindlustamiseks (projektis näidatud asukohas) kasutada erosioonitõkkematte. Erosioonitõkkematid paigaldada vahetult peale muruseemne külvi. Nõuded erosioonitõkkemattidele: • 100% kookoskiud • Siduselemendiks PP-võrk • Tihedus: 350 g/m2 Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. 2.7 HEAKORRASTUS JA HALJASTUS Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Raietööde ulatus on toodud asendiplaanil. Erakinnistutel tuleb enne kõikide tööde algust Töövõtjal kinnistu omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus. Erakinnistul asuv puidumaterjal kuulub vastava kinnistu omanikule. Erakinnistult likvideeritava puidumaterjali ladustamise koht kooskõlastada Töövõtjal kinnistu omanikuga. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile EVS 778:2001. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 10 cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Piirkonnas, kus puudub olemasolev murukate, planeerida projektpind ja kindlustada nõlvad antud piirkonna kohaliku pinnasega, murukülvi ei teosta (liivane ranna piirkond). TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 17 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Puude kaitsmine ehitustööde ajal: Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi. Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“. 2.8 TRUUBID Truubipäised tuleb kindlustada vastavalt Maanteeameti põhitee truubi tüüpjoonisisel esitatud lahendusele (vt joonis TL-7-01). Truubipäised tuleb kindlustada 15 cm paksuse munakivilaotisega IV klassi tugevduskangal. Truupide sisse- ja väljavoolude kindlustuse pikkused peavad vastama tüüpjoonise tabelis esitatud pikkustele. Truupide elueaks on planeeritud 50 aastat. Truupide rõngasjäikus SN 8. 3. TEHNOVÕRGUD Välisvõrkude projektlahendused on esitatud eraldi töödena. Projekteeritud on veevarustus, olmekanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon, elekter, side ja tänavavalgustus. Veevarustuse, olmekanalisatsiooni ja sademevee projektlahendus on koostatud AS Viimsi Vesi poolt, vt. töö nr PJ-318 Sidevarustus, elekter ja tänavavalgustuse projektlahenduse on koostanud HEPTA GROUP ENERGY OÜ, vt. töö nr 19-562 Lisaks on tehnovõrkude koondplaanil näidatud külgnevate projektide tehnovõrkude lahendused. Gaasivarustuse projekt on koostamisel Heatconsult OÜ poolt, töö nr 19023. Elektrivarustuse projekt on koostatud AS STIK-ELEKTER poolt, töö nr 9612, teostatud oktoobris 2018.a. Projekteeritud ja planeeritud välisvõrgud on esitatud joonistel TL-4-06...07 (vertikaalplaneerimine ja välisvõrkude koondplaan). 4. TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavalt: - Eesti Vabariigis kehtivale seadusele ja määrusele, valitsuse ja ministeeriumide otsusele - kohaliku omavalitsuse otsustele ja määrustele - kontrollitavate ametikohtade vastavatele määrustele ja juhistele - Eesti Vabariigis kehtivaile ehitusnormidele ja standarditele - muudele projektis viidatud normidele - kvaliteetse ehitustöö teostamise kehtivatele põhimõtetele ja arusaamadele Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 18 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Tallinna Linnavalitsuse liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Tallinna Linnavalitsuses kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud puud, võsa ja põõsad. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Erakinnistul asuv puidumaterjal kuulub vastava kinnistu omanikule. Erakinnistult likvideeritava puidumaterjali ladustamise koht kooskõlastada Töövõtjal kinnistu omanikuga. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Puhastada ja kindlustada kraavide põhjad, kus see on ette nähtud. Ehitada välja tehnovõrkude projektlahendused. Eemaldada projekteeritud katendi alt muld ja ebasobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, dreenkihid, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid. Paigaldada projekteeritud sillutised ja asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida haljasalad, külvata muru. Puhastada teemaa-ala. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. 5. KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 19 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine 5.1 JÄÄTMEKAVA Jäätmekava, mille alusel peab toimuma materjalide äravedu ning ladustamine vastavates jäätmekäitluskohtades on esitatud alljärgnevas tabelis Jrk. Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus nr. Freespuru viiakse tellija poolt näidatud Asfaltbetoonkatte 1 m³ kohta või käideldakse freesimine jäätmekäitlusettevõttes 2 Kasvupinnas kasutatakse ehitusobjektil Kasvupinnase haljastustöödeks, ülearune viiakse tellija m³ eemaldamine poolt näidatud kohta. Vajadusel sõeluda ning lisada huumusrikast mulda 3 Üksikpuude Viiakse käitlemiseks tk langetamine jäätmekäitlusettevõttesse 4 Raadamine, juurimine Viiakse käitlemiseks ja tee-maa-ala m² jäätmekäitlusettevõttesse puhastamine 5 Kaeviku kaevamisel Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud üleliigse pinnase m³ pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee äravedu täitena taaskasutatav killustik ja pinnas. 6 Reostunud pinnase Viiakse käitlemiseks m³ kaevamine ja äravedu jäätmekäitlusettevõttesse Ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise tagab ehitusjäätmete valdaja. Ehitusjäätmete valdaja on oma tegevuses kohustatud: 1) rakendama kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks ja ehitusjäätmete liikide kaupa kogumiseks tekkekohas; 2) korraldama oma jäätmete taaskasutamise või andma jäätmed käitlemiseks üle jäätmeluba omavale või jäätmekäitlejana registreeritud või ohtlike ehitusjäätmete korral ohtlike jäätmete käitluslitsentsi omavale isikule; 3) vältima tolmu ja jäätmete levikut ehitamise käigus, ehitusjäätmete paigutamisel jäätmemahutisse, laadimisel jäätmeveokitele ja veol; 4) tagama, et ehitusplatsil oleksid eraldi märgistatud kogumismahutid eri liiki jäätmete kogumiseks. Ehitusjäätmete valdajal tuleb ehitusjäätmed tekkekohal liigiti koguda. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides lähiümbruses paiknevas ja vastavat keskkonnaluba omavas ehitusjäätmete käitluskohas. Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele lisada aruanne jäätmete nõuetekohase käitlemise kohta. 5.2 MULLATÖÖDE BILANSS Äraveetav Äraveetav Juurdeveetav Juurdeveetav Juurdeveetav pinnas (m³) kasvupinnas täitepinnas (m³) keskliiv (m³) muld (m³) (m³) TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 20 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine 6. KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND 6.1 TEE SUHTES ESITATUD NÕUDED Teel peab olema võimalik ohutult liigelda ning tee peab vastama tee seisundi nõuetele. Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu korraldamise eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee Teeseaduses ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis. 6.2 TEE KASUTAMINE JA KAITSMINE Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ning kaitsmise nõuded kehtestab majandus- ja kommunikatsiooniminister. Liiklust korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: 1) takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; 2) paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; 3) korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; 4) kaevandada maavara ja maa-ainest; 5) teha metsa uuendamiseks lageraiet; 6) teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandus- või muud teehoiuvälist tööd. Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa- ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. Tänava kaitsevööndisse omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tänava omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Uue tee ristumiskoha ehitamise kulud kannab omanik, kes nõuab teede ühendamist. Teede omanike kokkuleppel võib kulud jaotada. 6.3 KOHUSTUSED Avalikult kasutatava tee omanik on kohustatud: 1) korraldama tee kasutamist ja kaitset; 2) teostama tee ülevaatust ja hoidma tee kehtestatud nõuetele vastavas seisundis; 3) kõrvaldama teelt liiklust ohustava või nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise, prahi, hukkunud loomad ja linnud; Kui pinnase sulamise, vihma või muude liiklust oluliselt mõjutavate tegurite tõttu on tee konstruktsioon nõrgenenud ja liiklus võib teed kahjustada või liigelda on ohtlik, võib tee omanik tee või selle osa teatavaks ajaks sulgeda või teel liiklust piirata. Tee sulgemisest või liikluspiirangutest tuleb teatada Teeseaduse § 31 lõikes 2 sätestatud korras. Tee kaitsevööndi maa omanikul, samuti planeeringutega kaasnevate piirangute ala maa omanikul on õigus saada tee omanikult piirangute tõttu tekkinud kahju hüvitamist. 6.4 HOOLDUS Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 21 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Töö nr 18015 Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine 6.4.1 TALIHOOLDUS Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral. Tee talvised seisundinõuded on esitatud tabelina Majandus- ja kommunikatsiooniministri 17. detsembri 2002. a määruse nr 45 ajakohase versiooni lisas 8. Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Talihooldusel tuleb arvestada järgmiste nõuetega:  Talvel sahkamisel tuleb vältida võrk-, jää või tappteradega sahkamist, lubatud on ainult tasateraga sahad, mille alla on kinnitatud kummiribad.  Talihoolduse käigus ei tohi lund kuhjata hange teepeenrale (võib põhjustada peenarde kahjutusi sulavee ajal ning takistab asfaltkattelt tuleva vee suundumist üle peenra kraavi mille tulemusel jääb vesi peenra ja asfaltkatte alale seisma põhjustades peenra materjali liigset märgumist mille tagajärjel väheneb peenra kandevõime olulisel määral).  Lume ladustamist eraldusribale tuleb vältida. Rajatud murualadele ei tohi tekkida pikemaajalist veekatet ja jääd, mis pärsib hapniku ligipääsu juurtele. Sool võib põhjustada murukamara hukkumise ning paksud lumevallid soodustavad haiguste arengut, eriti, kui all on lõpuni külmumata pinnas.  Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks liikluskorraldusvahendeid.  Talveperioodil liiklusmärkide kattumisel lumega tuleb neid puhastada. 6.4.2 KEVADINE HOOLDUS  Liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu jalgteelt ja mujalt teemaalt peavad olema pärast kevadist lumesulamist lõpetatud.  Valgustite hooldusvahemik määratakse kindlaks käidu korraldaja poolt elektri- paigaldise ekspluatatsiooni käigus. Enne valgustite hooldamise algust tuleb tutvuda tootja instruktsioonidega. Hoolduse käigus tohib kasutada ainult tootja poolt määratud tööriistu ja töövõtteid. 6.4.3 AASTARINGSED HOOLDUSTÖÖD  Määrdunud katet tuleb puhastada, harjaautoga või imuriga. Ei tohi kasutada terasharju, mis võivad katet kahjustada.  Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada s.t. tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustust (täita peenra materjaliga ning tihendada).  Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad.  Mehaaniliste vigastuste korral metallil (piire, liiklusmärgi postid, tuleb koheselt kaitsta korrosioonivastase värviga, et vältida korrosiooni teket. Korrosiooni tekkel ala puhastada ja kanda peale korrosioonivastane värv. Seletuskirja koostas: Pille Okk TO Projekt OÜ Ehitise aadress: Vastutav Registrikood: 11251 Viimsi-Rohuneeme tee 89001:024:0005 Kaluri tee lõik 1 89001:009:0038 spetsialist: 12772446 Kaluri tee 23 89001:001:0151 Lepa tee L1 89001:009:0052 Pille Okk KMKR: Tamulti 89001:010:6650 Kivila tee 89001:001:0155 EE101803698 Kaluri haljak 89001:001:0233 Kivila tee 2 89001:001:0152 07.10.2019 Laki tn 11/2 Tallinn Haabneeme ranna-ala 5 89001:001:0234 Kivila tee 4 89001:001:0158 Versioon: v01 Harjumaa 12915 Kivila park 89001:001:0154 Kaluri tee 13 89001:010:6640 Lk 22 / 22 [email protected] Kivila tee 3 89001:010:0016  Pr Pille Okk TO Projekt OÜ Teie 04.02.2020 [email protected] Meie 06.02.2020 nr 15-2/20/7051-2 Viimsi vallas Kaluri tee rekonstrueerimise põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Viimsi vallas Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti (TO Projekt OÜ töö nr 18015). Projekt sisaldab mh tänavavalgustuse, side ja elektri osa (Hepta Group Energy töö nr 19-562) ning sademeveekanalisatsiooni ja veevarustuse osa. Projektala ulatub Kaluri tee ja riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme ristmiku piirkonnas riigitee alusele maale ja kaitsevööndisse. Riigitee alusel maal toimub lõigu kokkuviimine olemasoleva olukorraga ja ülekäiguraja kavandamine riigiteele, ühendamaks olemasoleva Kaluri tee jalgtee rajatava jalg- ja jalgrattateega ning luues jalakäijatele ühendustee valla keskuse suunal. Ülekäigurada valgustatakse. Projekti koostamise aluseks on Maanteeameti 14.11.2018 kirjaga nr 15-2/18/49388-2 väljastatud nõuded. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastab Maanteeamet TO Projekt OÜ töö nr 18015 „Kaluri tee rekonstrueerimise (lõigul Rohuneeme tee kuni Kaluri tee lõpp) põhiprojekti koostamine“ (vastutav projekteerija Pille Okk) märkusega, et seletuskirja lisatakse täpsustus, et riigitee alusele maale kavandatud valgustuse elektrikaabli minimaalne paigaldussügavus on 1,0m ja kaabel tuleb paigaldada 750N tugevusega kaitsetorusse. Projekti realiseerimise tuleb arvestada järgmiste asjaoludega: 1. Tehnovõrgu omanikul (valgustuse maakaabel) tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on eelduseks riigitee alusel maal tööde teostamiseks. 2. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristmikuala kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 3. Maanteeamet tugineb teadmisele, et ehitusloa antud projektile tervikuna väljastab kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. 4. Enne ehitustöödega alustamist kooskõlastada Maanteeametiga ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Projekt esitada [email protected] . Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Projekti asendiplaan ja seletuskiri. Elle Tamm 6119384 [email protected] 2 (2)