Lennuplaani sulgemine

Tere Kui saabumislennuväljal või -käitamiskohas ei ole lennuliiklusteenindusüksust, siis on lennuplaani sulgemine piloodi vastutus. Nõuet selle kohta, et lennuplaani tuleb märkida teave selle kohta kuidas lennuplaan sulgeda plaanitakse SERA-st ei tule. Samuti ei ole sellist nõuet siseriiklikult kehtestatud. Alati võib piloodil soovitada see info lennuplaani lisada, kuid nõuda seda hetkel ei saa. Seetõttu ei ole seda punkti enam ka AIP-s. Kui on vajalik, siis võib vastava punkti ka AIP-i soovitusena lisada. Tervitades Eve Härm Lennuliiklusteeninduse ja lennuväljade osakonna juhataja +372 610 3562 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Kristo Koppel [mailto:[email protected]] Sent: Monday, November 06, 2017 3:45 PM To: Lennuamet <[email protected]> Cc: Noreply Lennuamet <[email protected]> Subject: Lennuplaani sulgemine Tere Pöördun teie poole küsimusega, mille kohta oli kunagi info ja nõue AIPis, kuid pärast SERA rakendumist see nõue AIPist kadus. Nimelt nõue selle kohta, kas piloodil on vaja lennuplaani märkida teave selle kohta, kuidas ta plaanib lennuplaani sulgeda (nt RMK/FPL CLOSED TO TALLINN ACC BY RADIO)? Tallinna ARO on siiani vanast harjumusest seda pilootidelt küsinud, kuid tegelikult puudub selleks alus. Olen kuulnud ka mõnelt piloodilt sellekohast nurinat, et miks me seda üldse enam küsime, sest seda infot ei ole ju enam AIPis. SERAs ja AIPs on küll kirjas, et lennuplaan tuleb sulgeda peale õ/s maandumist, kuid puudub nõue selle kohta, et sulgemise viis oleks kirjas lennuplaanis. Praegu saan mina aru nii, et see on puhas piloodi vastutus, et ta lennuplaani sulgeks, sest vastasel juhul hakatakse teda taga otsima. Oskab ehk Lennuamet seda teemat kuidagi kommenteerida? Kõike head, Lennuliiklusteeninduse AS Kristo Koppel Kanali põik 3, Rae küla, LIOOM uurija Rae vald, 10112 Harjumaa