Harjumaa Viimsi vald Rohuneeme tee-Nurme põik ristumiskoha rekonstrueerimine

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 06.02.2020 11:15 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Tehniliste tingimuste väljastamine Manused: PT_Nurme tee lõigul Rohuneeme tee kuni Nurme põik.pdf From: Jaak Viitmann <[email protected]> Sent: Wednesday, February 05, 2020 2:35 PM To: [email protected] Subject: Tehniliste tingimuste väljastamine Tere. ViaVelo IB OÜ sõlmis Viimsi vallaga töövõtulepingu Nurme tee (Rohuneeme tee -Nurme põik) rekonstrueerimiseks. Palun Maanteeametil väljastada tehnilised tingimused Nurme tee sidumiseks Rohuneeme teega. Manuses Viimsi valla projekteerimistingimused. Lugupidamisega, Jaak Viitmann ViaVelo Inseneribüroo OÜ 52 24 238 VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND PROJEKTEERIMISTINGIMUSED nr 10-5.1/4445-1 NURME TEE (LÕIGUL ROHUNEEME TEE KUNI NURME PÕIK TEE) REKONSTRUEERIMISPROJEKTI KOOSTAMISEKS Viimsi 03. detsember 2019 ehitusseadustiku § 99 lg 2 alusel ja kooskõlas Viimsi Vallavolikogu 29.03.2016.a määruse nr 13 „Viimsi valla ehitusmäärus“ § 7 lg 8, määran projekteerimistingimused Viimsi vallas, Haabneeme alevikus kulgeva Nurme tee rekonstrueerimiseks lõigul Rohuneeme tee kuni Nurme põik tee koos tänavavalgustuse, tee drenaaži / sademeveelahenduse ning jalg- ja jalgrattatee rajamisega. 1. Projekteeritavate rajatiste aadress: Viimsi vald, Haabneeme alevik, Nurme tee L1 (katastritunnus 89001:010:0030); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Nurme tee L2 (katastritunnus 89001:010:0273); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Vardi tee L3 (katastritunnus 89001:010:3800); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Vardi tee L4 (katastritunnus 89001:010:0515) ja Viimsi vald, Haabneeme alevik, Metsalille põik L1 (katastritunnus 89001:010:0038). Ristuvate ja sidustatavate teede aadressid ning kaasnevad kinnistud: Viimsi vald, Pringi küla, 11251 Viimsi-Rohuneeme tee (katastritunnus 89001:024:0005); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Nurmiku tee (katastritunnus 89001:010:0285); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Õisiku tee (katastritunnus 89001:010:0296); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Lille tee L1 (katastritunnus 89001:010:0307); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Liblika tee (katastritunnus 89001:010:0274); Viimis vald, Haabneeme alevik, Vardi tee L4 (katastritunnus 89001:010:0515); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Vardi tee L3 (katastritunnus 89001:010:3800); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Õilme tee L1 (89001:010:0943); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Õilme tee L2 (katastritunnus 89001:010:0937); Viimsi vald, Haabneeme alevik, Metsalille põik L1 (katastritunnus 89001:010:0038) ja Viimsi vald, Haabneeme alevik, Vardi tee L3 (katastritunnus 89001:010:3800). 2. Projekteerimisel arvestada: 2.1. kõigi piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevate detailplaneeringutega ning ehitusloa saanud ehitusprojektidega sh: 2.2. Uus-Kooli, Haabneeme alevik, DP 99-084; 2.3. Nurme tee 3, Pringi küla, DP 09-007; 2.4. Tuule AÜ, Pringi küla, DP 00-107; 2.5. Rohuneeme mnt 47 Projekt II, Pringi küla, DP 98-052; 2.6. Uus-Kool ja Teiste VIII MÜ, Haabneeme alevik, DP 99-040; 2.7. Haabneeme vee- ja teedeühistu, Haabneeme alevik, DP96-012; 2.8. Kangru ja Lepiku MÜ, Haabneeme alevik, DP 99-066; 2.9. Õilme MÜ, Haabneeme alevik, DP 00-073; 2.10. Nurme põik 2, 24, Vardi tee 20, 22, Haabneeme alevik, DP 00-076; 2.11. Vardi tee, Lille tee, Lille põik ja Nurme tee, Haabneeme alevik, DP 01-036. 2.12. tagada sõiduteede ja jalgteede sidumine kõrvalalade planeeringute teedevõrguga vastavalt planeeringulahendustele või kui planeeringulahendus ei ole kaasaegsete normide või nõuete kohane, siis tagada vastav sidumine tulenevalt kehtivatest normidest ja standarditest. 3. Nõuded uurimistööde osas: teostada geoloogilised ja muud vajalikud uurimistööd; 3.1. geoloogiliste uurimistööde käigus teostada geoloogiline uurimine puuraukude puurimisega, vajaliku sammuga. Koostada geoloogiliste uurimistööde aruanne ning esitada see Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimiosakonnale ja Maa-ametile aadressil http://www.maaamet.ee/egf/ (Alates 1.juulist 2015 on ehitusgeoloogiliste uuringute aruannete elektroonsete koopiate esitamine Maa-ametile kohustuslik (majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32 §3) Aruanne tuleb esitada 10 päeva jooksul uuringu aruande valmimise päevast arvates; 3.2. projekteerimisel võtta aluseks geodeetiline uurimistöö „Nurme tee topo-geodeetilised uurimistööd“ mis on teostatud Viimsi Vallavalitsuse tellimusel Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt septembris 2019; 3.3. trasside teostusjoonised tuleb teha litsentseeritud maamõõdufirma poolt ja ilma kaevudeta trassid peavad olema mõõdistatud lahtise kaevikuga. Kaevudega trassid võib mõõdistada peale kaevude ehitust. Mõõdistus teostada kaevudest. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist; 3.4. selgitada välja projekteeritavas piirkonnas kehtivad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega tehnilisel projekteerimisel. Töövõtja vastutab projekteerimiseks piisava uurimistööde mahu eest; 3.5. piirimärgid tuleb tööde käigus säilitada. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb muuta projektlahendust või korraldada piirimärkide nende õiges asukohas taastamine; 3.6. teha muid uurimistöid, mida Töövõtja peab vajalikuks projekti eesmärki ja korrektset koostamist silmas pidades. 4. Projekteerimisel arvestada: 4.1. lahendada kompleksselt kogu tee maa-ala ja selle sidumine olemasoleva ning ristuvate teede võrguga, sh. kõik kavandatavad tehnovõrgud ja haljastus, eraldusribad, haljasalad, mahasõidud kinnistutele jmt; 4.2. projekteerimise lähtetasemeks valida „HEA“ või erandkorras ja põhjendatult madalam tase; 4.3. rajatavate teede sidumisel olemasolevate teedega näha projektis ette minimaalselt 20 meetrine üleminek (vastavalt projekteerija lahendusele) väljaspool projekteeritavat teed kõikide olemasolevate teedega sidumisel; 4.4. projektlahenduse eskiis esitada enne ehituslubade taotlemist läbivaatamiseks vähemalt kolmel korral Viimsi Vallavalitsuse Ehitus- ja kommunaalosakonnale; 4.5. koostada pikiprofiilid ja ristprofiilid (ulatusega teemaa kõrval oleva kinnistu sisse vähemalt 10 m, ulatusega ristuvate teede puhul minimaalselt 50 m projekteeritava teljest). Projekti koosseisus esitada katendiarvutus. Projekti lisada sisukord, kõik eriosad esitada eraldi peatükkidena – teedeehituslik osa (sh liikluskorraldus), sademevee lahendamise osa, tänavavalgustuse osa, kommunikatsioonide osad, haljastuse osa jne. Koostada teeprojekt põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82  „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projekti koosseisus esitada eraldi töömahtude tabel kõikide tööde lõikes ja töömahtude tabeli põhjal koostatud eeldatav ehitusmaksumuse kalkulatsioon. 4.6. koostada vajadusel servituudi joonised kinnistute osas, kus teelahendusega minnakse väljapoole transpordimaad. 5. Põhiprojekti koostamisel: 5.1. taotleda kõik vajalikud tehnilised tingimused ja projekteerimistingimused mis on vajalikud projekti koostamiseks, sh: 5.1.1. tehnovõrkude puhul detailplaneeringu puudumisel taotleda projekteerimistingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt läbi Ehitisregistri; 5.1.2. sademevete ärajuhtimis- ja teede drenaažisüsteemide projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt eraldiseisvalt; 5.1.3. teevalgustuse projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt eraldiseisvalt; 5.1.4. vee- ja kanalisatsioonivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused AS-ilt Viimsi Vesi; 5.1.5. elektrivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused AS-ilt Imatra Elekter; 5.1.6. sidevõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused AS-ilt Telia Eesti ja AS- ilt Elisa Eesti; 5.1.7. riigimaantee Rohuneeme teega sidumise osas Maanteeametilt; 5.1.8. geodeetiliste punktide osas Maa-ametiga; 5.1.9. gaasivõrkude osas taotleda tehnilised tingimused AS-ilt Adven Eesti ja AS-ilt Gaasivõrk; 5.2. projekti koosseisus esitada eraldi liikluskorraldusskeem ja teetööde aegne liikluskorraldusskeem (sh ümbersõiduskeemid kõikidele olulistele ristmikele), kvartali siseselt lahendada liikluskorraldus nii, et võimalikult palju kõrvaltänavaid oleks suunatud kõrvaliste teede kaudu ning rakendada vajadusel kogu ehitusperioodi vältel liikluskorraldajate kaasamist; 5.3. teede kohta koostada hooldus- ja kasutusjuhend (suvise ja talvise hoolde vajaduse kirjeldus, mahud ja hooldesagedus, näidata lumeladustusalad); 5.4. projekteerida varasemate planeeringute ja tööprojektide kohased sidumised kõrvalteedega (jalgteed, mahasõidud, sõiduteed). 6. Põhiprojekti koostamisel juhinduda: 6.1. Ehitusseadustik; 6.2. Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3); 6.3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MKM 02.07.2015 määrus nr 82); 6.4. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MKM 03.08.2015 määrus nr 101 ja MKM 06.04.2016 määrus nr 31); 6.5. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92 ja RT I 02.11.2018, 2); 6.6. Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 77 ja RT I 24.09.2014, 5 ning RT I 19.02.2019); 6.7. Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015); 6.8. Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a); 6.9. Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0002); 6.10. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 6.11. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine; 6.12. EVS-EN 1340 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; 6.13. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. Asfaldisegude täitematerjalid; 6.14. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained; 6.15. EVS-EN 12591:2009 Bituumen ja bituumensideained. Teebituumenite spetsifikatsioonid; 6.16. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3. Asfaltsegud; 6.17. EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid; 6.18. EVS-EN 12767:2007 Teepäraldiste tugikonstruktsioonide passiivne ohutus. Nõuded, klassifikatsioon ja katsemeetodid; 6.19. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded; 6.20. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine; 6.21. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid; 6.22. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad; 6.23. Teede projekteerimise normid (Majandus- ja taristuminister 05.08.2015 määrus nr 106,); 6.24. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43); 6.25. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a. käskkirjaga nr 0314); 6.26. Lisaks peab projekteerija projekti koostamisel ja tööde tegemisel juhinduma kõigist Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www.riigiteataja.ee , Standardikeskuse veebilehelt www.evs.ee , Maanteeameti (MTA) veebilehel www.mnt.ee rubriigist “Juhendid ja juhised.“ 7. Kooskõlastamine ja avalikkuse kaasamine: 7.1. projekti koosseisus anda ülevaade projektiga haaratud ala maa omandi osas ja projekteeritaval alal olevate piirangute (sh servituutide) ning seadusest tulenevate kitsenduste osas tekstiliselt ja skemaatiliselt joonisel; 7.2. projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad otseselt piirinaabreid (nt kinnistule pääsu mõjutavad / muutvad tööd, puude mahavõtmine kinnistu piiri lähistel, muutuv liikluslahendus jms), mis ei toimu väljaspool transpordimaad, tuleb projekteerimise käigus esitada kõrvaloleva kinnistu omanikule arvamuse avaldamiseks. Kõik teedeehituslikud tööd, mis toimuvad väljaspool transpordimaad, tuleb kooskõlastada kinnistu omanikuga (esitada joonised ning kirjeldada tehtavaid töid ja võtta kooskõlastus). Arvamused tuleb koguda ja esitada kohalikule omavalitsusele koos vastustega (milles on toodud välja arvamusega arvestamine/mittearvestamine, kaasates kohaliku omavalitsuse esindajad) projektdokumentatsiooni koosseisus. Kooskõlastused esitatakse kooskõlastuste tabelis ja lisatakse eraldi deokumentidena. Projekteerija peab järgima nimetatud toimingute läbiviimisel haldusmenetluse põhimõtteid. 7.3. projekteerija on kohustatud kõikidele maaomanikele, kellele saadetakse projekt arvamuse avaldamiseks või kooskõlastamiseks, põhjalikult selgitama, milliseid töid on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning milline hakkab projektlahendus välja nägema (sh tuua joonisel välja tehnovõrgud, teedeehituslik lahendus ja kõrgusmärgid); 7.4. põhiprojekt tervikuna kooskõlastada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnaga ning keskkonna- ja planeerimisosakonnaga, Imatra Elekter AS-iga (elektrivõrkude osas), Telia Eesti AS-iga (sidevõrkude osas), Elisa Eesti AS-iga (sidevõrkude osas), AS-iga Viimsi Vesi (vee- ja kanalisatsioonitrasside osas), AS-iga KH Energia - Konsult (tänavavalgustuse osas), Maanteeametiga (riigimaanteega sidumise  osas), AS-iga Adven Eesti ja AS-iga Gaasivõrk (gaasivõrkude osas), Maa-ametiga (geodeetilisete punktide osas) ning vajadusel kõigi teiste ehitus- või kaevealas paiknevate maa-aluste ja maapealsete rajatiste (tehnovõrkude) omanikega või valdajatega ning kõigi ehitustöödega seotud kinnitute omanikega. 8. Vormistusnõuded: 8.1. põhiprojekt vormistada eesti keeles ja minimaalselt 4 (neljas) eksemplaris paberkandjal ja 4 (neljal) mälupulgal Viimsi Vallavalitsuse arhiivi jaoks; 8.2. mälupulga vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate: 8.2.1. joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul; 8.2.2. tabelite failid vormistada .xls kujul; 8.2.3. tekstifailid vormistada .doc kujul; 8.2.4. jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial; 8.2.5. kululoendi vorm (sh täidetud kululoend, milline lisatakse vaid elektroonilisele eksemplarile) koostada vastavalt kehtivale teetööde tehnilistele kirjeldustele mis on leitav maanteeameti kodulehel (www.mnt.ee). 9. Liikluskorralduslikud nõuded: 9.1. olemasolevate liiklusmärkide puhul tuua projektis välja remondieelse inventuuri nõue selgitamaks utiliseeritavad ja tellijale enne tööde algust üle antavad olemasolevad liiklusmärgid; 9.2. liiklusmärgid paigaldada nii, et neid ei kahjustaks sõidukid ja need ei takistaks jalakäijaid, jalgrattureid ega hooldustehnikat, liiklusmärgi postid kinnitada tuulekindlalt; 9.3. ette on nähtud kasutada kuumtsingitud alusel vajaliku suurusgrupi liiklusmärke; 9.4. liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga; 9.5. parkimise selgemaks korraldamiseks näha ette parkimise keelamine kohtades/lõikudes, kus parkivad sõidukid võivad segada nähtavust, sõidurajal liiklemist (sh segada teehooldust) või tekitada muid liiklusohtlikke situatsioone; 9.6. teemärgiste markeerimistööd teostada termoplastikuga, ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud klaaskuulidega termoplastikut; 9.7. liiklusohutuse tõhustamiseks analüüsida ülekäiguradade puhul vajadust reguleerida ülekäigul eesõiguse andmist kergliiklejale. Eristada jalgratta ja jalakäijate ülekäigurajad ja jalakäijate ülekäigurajad, näha ette liiklejatele selge ja arusaadav süsteem ning marsruut; 9.8. ülekäiguradadel kasutada vaegnägijate liikumise hõlbustamiseks vaegnägijate märgukivi (Braikivi); 9.9. liikluse rahustamiseks näha vajadusel ette teekattele tänaval kehtestatud kiirusepiirangu kandmine; 9.10. näha ette täiendavate liikluse rahustamise meetmete kasutamist (tõstetud ristmikud vmt meede). 10. Keskkonnakaitselised ja heakorra-haljastuse nõuded: 10.1. esitada lammutus- ja ehitusjäätmete mahud liigiti (sh. pinnas ja kasvupinnas) ja nende käitlemise lahend. Koostada mullatööde bilanss ja jäätmekava . Näha ette väljakaevatud pinnase ja lammutusjäätmete taaskasutus või äravedu ja ladustamise asukoht; 10.2. esitada haljastuse dendroloogiline hinnang ning likvideeritava ja rajatava haljastuse mahud; 10.3. esitada kaitseabinõud väärtusliku haljastuse säilitamiseks ja kasvutingimuste parandamiseks; 10.4. esitada transpordimaale ulatuvate aedade eemaldamise vajadus; 10.5. puude likvideerimisel esitada kompenseerimise ja taastamise lahendus haljastusplaanil. 11. Projekteeritava Nurme tee ristprofiili põhilised näitajad: - sõidutee katendi laius - 6,0 m; - sõiduradade arv - 2 (2 x 3,0 m); - jalg- ja jalgrattatee - 3,0 m; - teekattemärgised - ülekäigurajad, äärejooned, telgjoon jmt; - katendi tüüp - asfaltbetoon (sõidutee ja jalgtee). 12. Nurme tee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal (laiusega ca 13,0 – 32 m) 12.1. haljasala - 1,0 m (lumeladustusala talvel); 12.2. jalg- ja jalgrattatee - 3,0 m; 12.3. haljasala koos tänavavalgustusega - 1,5 m (lumeladustusala talvel); 12.4. teepeenar - 0,5m; 12.5. sõidutee - 6,0m; 12.6. teepeenar - 0,5m; 12.7. haljasala - vajalikus mahus (lumeladustusala talvel). Projekteeritavate rajatiste ning konstruktiivse ristlõike kõik parameetrid täpsustatakse ja kooskõlastatakse projekteerimise käigus (eskiiside esitamisel ja kooskõlastamisel). 13. Koostada põhiprojekti kaust ning pärast kõikide vajalike kooskõlastuste olemasolu taotleda ehitusload. Trasside ehitamiseks vajalikud ehitusload taotleda Viimsi Vallavalitsuselt läbi Ehitisregistri, tee-ehitusluba Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt eraldiseisvalt. Kõik ehituslubade jm lubade taotlemised kuuluvad projekteerimistöö koosseisu. 14. Põhiprojekt vormistada neljas eksemplaris paberköitena ja neljas eksemplaris mälupulgal (mis sisaldab mh .dwg või dgn. vormingus jooniseid) ning terviklikud projektikaustad anda üle Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale. Projektikaustad peavad sisaldama projekteerimistingimusi, tehnilisi tingimusi ning kõiki kooskõlastusi ja esitatud arvamusi. 15. Peale tee-ehituslike tööde valmimist esitada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale teostusdokumentatsiooni kaust koos mälupulgaga (mis sisaldab mh digitaalseid teostusjooniseid .dwg või .dgn vormingus) ning taotleda teedele kasutusluba eraldiseisvalt ja tehnovõrkudele kasutuload läbi Ehitisregistri. 16. Osaliselt ehitustööde ajal ja peale ehitustööde valmimist tuleb teostada kõigile ehitatud rajatistele, haljastusele, trassidele jmt ehitusjärgne mõõdistus. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist. 17. Viis päeva enne ehitustööde alustamist esitada ehitajal valla ehitus- ja kommunaalosakonnale avaldus kaevetööde teostamiseks infosüsteemis OPIS (viimsi.opis.ee), mille alusel väljastatakse kaeveluba. 18. Teede osalisel sulgemisel lähtuda Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrusest nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Tänavate ajutise sulgemise puhul esitada avaldus infosüsteemis OPIS (viimsi.opis.ee), mille alusel väljastatakse tänava ajutise sulgemise luba. 19. Ehitaja ei tohi alustada ehitustöid ilma ehitusloata. Ehitusloa taotlenud isik on kohustatud esitama pädevale asutusele vähemalt kolm päeva enne ehitamise alustamist teatise ehitamise alustamise kohta: tee ehituse osas eraldiseisvalt Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale ning tehnovõrkude osas läbi Ehitisregistri. Teede ehitusel on kohustuslik kaasata vastavat pädevust omav omanikujärelevalveinsener. 20. Projekteerimistingimused kehtivad 5 aastat. 21. Projekteerimistingimusi on võimalik vaidlustada Tallinna Halduskohtus (Pärnu mnt 7, Tallinn) või esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul arvates tingimuste teatavakstegemisest. Lisa : Projekteeritava tee paiknemine ja asukohaplaan – 1 lehel /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Alar Mik Timmo Aleksandrov ehitus- ja kommunaalosakonna juhataja teede vanemspetsialist  LISA projekteerimistingimuste juurde Projekteeritav Nurme tee lõigul Rohuneeme tee kuni Nurme põik tee (ligikaudne paiknemine ja asukohaplaan projekteerimistingimuste juurde)