Pärnumaa Potsepa II ja Koonga II karjääride mahasõit

SELEKTOR PROJEKT OÜ Pärnu mnt. 139e/11, 11317 Tallinn Tel 6613925, [email protected] Registrikood:12503887 MTR EEP003348 Tellija: OÜ INSENERIBÜROO STEIGER Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine TEEPROJEKT Töö nr P19024, PÕHIPROJEKT, KÖIDE-I TALLINN 01.2020.a  Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine TEEPROJEKT Töö nr P19024, PÕHIPROJEKT, KÖIDE-I Töö tellija: OÜ INSENERIBÜROO STEIGER Esindaja: Kristel Veersalu Kontakt tel: +372 5632 8062 Kontakt e-post: [email protected] Töö teostaja: SELEKTOR PROJEKT OÜ Esindaja: Tarmo Jõe, kutsetunnistus 116852, teeinsener tase 7 Kontakt tel: +372 53 434 384 Kontakt e-post: [email protected] Projekti meeskond: Projektijuht: Tarmo Jõe Vastutav insener: Erki Potisepp, kutsetunnistus 112924 Projekteerija: Meelis Joonsaar  Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT SISUKORD 1. ÜLDOSA ......................................................................................................................................... 3 1.1. Lähteülesanne ja eesmärk ........................................................................................................ 4 1.2. Töö koostamisel aluseks olnud planeeringud, projektid jne.................................................... 4 1.3. Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid .......................................................................... 4 1.4. Tellija ja töö koostaja kontaktandmed ..................................................................................... 4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................................. 6 2.1. Teostatud uuringud .................................................................................................................. 7 2.1.1. Geodeetilised uuringud .................................................................................................... 7 2.1.2. Geoloogilised uuringud ................................................................................................... 7 2.1.3. Geotehniline pinnaseuuring surfimise meetodil .............................................................. 9 2.1.4. Liiklusuuring ja nähtavusanalüüs .................................................................................. 11 2.1.5. Tehnovõrkudega seonduvad piirangud.......................................................................... 13 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................ 14 3.1. Üld- ja tehnilised andmed...................................................................................................... 14 3.2. Plaanilahendus ....................................................................................................................... 14 3.3. Ehituskaevik ja mullatööd ..................................................................................................... 15 3.4. Katend ................................................................................................................................... 16 3.5. Veeviimarid ........................................................................................................................... 17 3.6. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ..................................................................................... 17 3.7. Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 18 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................... 19 4.1. Üldosa.................................................................................................................................... 19 4.2. Ettevalmistustööd .................................................................................................................. 19 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................. 22 5. HOOLDUS- JA KASUTUSJUHEND .......................................................................................... 23 L e h t 1 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT PÕHIROJEKTI KÖIDETE LOETELU 1. TEEPROJEKT (põhiprojekt) – köide I 2. UURINGUD – köide II KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. Seletuskiri 2. Lisad 3. Joonised LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Tehniline kirjeldus (Tellija lähteülesanne) 2. Töömahtude aruanded 3. Kooskõlastused JOONISED Asendiskeem TL-4-01 Asendiplaan M1:500 TL-4-02 … 4-05 Tüüpristprofiilid M1:100 TL-6-02 … 6-03 Pikiprofiilid M 1:500 TL-6-01 Tüüpjoonised Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonis II L e h t 2 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 1. ÜLDOSA Objekti nimetus Selektor Projekt OÜ on koostanud OÜ Inseneribüroo Steiger tellimusel töö „Riigiteedele nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 ja 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 mahasõitude rajamise põhiprojekti koostamine“. Objekti asukoht Käesolev projekt käsitleb kahe mahasõidu rajamist: 1. Riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 asub Kõima külas, Pärnu maakonnas; 2. Riigitee nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 asub Koonga külas, Lääneranna vallas, Pärnu maakonnas Objekti seotus teedevõrguga ning tee klass või tänava liik Mõlemad riigiteed on kõrvalmaanteed. Teelõikude aasta keskmine liiklussagedus 2018.a loenduse järgi ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 19107 13 autot/ööp ja riigiteel nr 16176 86 autot/ööp. Joonis 1. Projekteeritavate karjääri mahasõitude asukohad Pärnu maakonnas: punane-Koonga II, kollane-Potsepa II L e h t 3 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 1.1. Lähteülesanne ja eesmärk Töö koostamise aluseks on Maanteeameti poolt koostatud Tehniline kirjeldus, vt lisad. Töö koostamise eesmärk Selektor Projekt OÜ koostab OÜ Inseneribüroo Steiger tellimusel käesoleva karjääri mahasõitude projekti. Mahasõitudest edasi projekteeritavad teed karjääride teenindamiseks koostatakse ja kooskõlastatakse OÜ Inseneribüroo Steiger poolt. Karjäärides teostab kaevandamist Eesti Killustik OÜ, kes on projekti lõpptellija. Töö koostamise eesmärk on riigiteedel nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 ning 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 16,07 juurdepääsude rajamine mäetööstusmaa sihtotstarbele. Lähteülesanne Vastavalt Maanteeameti poolt koostatud Tehnilisele kirjeldusele tuleb lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% II tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. Riigitee nr 16176 ristumiskohas projekteerida tolmuvaba kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. Riigitee nr 19107 ristumiskoht projekteerida kruusakattega. 1.2. Töö koostamisel aluseks olnud planeeringud, projektid jne Projektalade piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevaid detailplaneeringud ei ole. Töö koostamisel ei ole aluseks võetud käesolevast projektist eraldiseisvaid projekte. 1.3. Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid Projekti teostamisel on juhindutud Eestis 10.2019.a seisuga kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on mh kättesaadavad web portaalides www.riigiteataja.ee, www.asfaldiliit.ee (rubriigis “õigusaktid”) ja www.mnt.ee (rubriigis “juhendid ja juhised”). Tööprojekti koostamisel tuleb ehituse Töövõtjal lähtuda koostamise hetkel kehtivatest seadustest ja juhenditest sh võimalike muudatustega, mis on vajalik ehitustööde kvaliteetseks teostamiseks. 1.4. Tellija ja töö koostaja kontaktandmed Töö tellija: OÜ Inseneribüroo Steiger Esindaja: Kristel Veersalu L e h t 4 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Kontakt tel: +372 5632 8062 Kontakt e-post: [email protected] Töö teostaja: Selektor Projekt OÜ Esindaja: Tarmo Jõe, kutsetunnistus 116852, teeinsener tase 7 Kontakt tel: +372 53 434 384 Kontakt e-post: [email protected] Projekti meeskond: Vastutav insener: Erki Potisepp, kutsetunnistus 112924, teeinsener tase 7 Projektijuht/ projekteerija: Tarmo Jõe Projekteerija: Meelis Joonsaar L e h t 5 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Olevad riigiteed on kahe sõidurajaga kõrvalmaanteed. Riigiteel nr 16179 Vanamõisa - Koonga – Ahaste on vaadeldavas lõigus teostatud 2016.a olemasoleva kruuskattega tee 2,5x eelpuistega pindamine. Olemasoleva tee seisukord on hea. Kinnistule juurdepääsuks on rajatud ajutine killustikkattega mahasõit. Joonis 2. Koonga II projekteeritava mahasõidu asukohas asub ajutine killustikkattega mahasõit Riigitee nr 19107 Kõima-Seliste on Teeregistri andmetel rajatud 1970.a. Vaadeldava lõigu (km 6,70) kohta Teeregistris täpsem info puudub. Olemasoleva kruuskattega tee seisukord on rahuldav. Teelõikude aasta keskmine liiklussagedus 2018.a. loenduse järgi ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 19107 13 autot/ööp ja riigiteel nr 16176 86 autot/ööp. Maa-ameti kaardirakenduse andmetel on riigiteel nr 16179 Vanamõisa - Koonga – Ahaste km 16,07 planeeritava mahasõidu asukohas Elektrilevile kuuluv elektriõhuliin alla 1 kV. Olemasolevaid teekraave ega truupe uuringute käigus ei tuvastatud. L e h t 6 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 3. Potsepa II mahasõidu asukoht 2.1. Teostatud uuringud Projekti koostamiseks on teostatud järgmised uuringud:  Geodeetilised uuringud;  Kasvupinnase paksuse määramine  Üld- ja detailplaneeringute väljaselgitamine. 2.1.1. Geodeetilised uuringud Geodeetiliste uurimistööde ülesandeks oli mõõdistada projektala projekteerimiseks vajalikus mahus. Geodeetilised uuringud maa-alale on koostatud OÜ Inseneribüroo Steiger poolt, töö nr 19/2798, 11.2019. Uuringuga saab lähemalt tutvuda köide-II. 2.1.2. Geoloogilised uuringud Koonga II dolomiidikarjääri mahasõit Käesolevas töös on arvestatud 1973-1974 a koostatud Koonga dolomiidimaardla uuringuga, mille on koostanud Eesti NSV geoloogia valitsuse Keila geoloogia rühm. L e h t 7 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 4. Koonga II mahasõidu piirkonnas on dolomiidilade ca 2m sügavusel, selle peal on õhuke kasvupinnas ning savikas moreen Uuringute kokkuvõte Dolomiit on maapinnast keskmiselt 2m sügavusel. Kasvupinnase paksus on ca 1m ning (lokaal) moreeni kihi paksus selle all ca 1m. Veetase mahasõidu rajamise asukoha lähistel oli 1973.a. 4,9m maapinnast. Potsepa II kruusakarjääri mahasõit Käesolevas töös on Potsepa II mahasõidu piirkonnas kasutatud infot OÜ Eesti geoloogiakeskus koostatud Potsepa III uuringuruumi kruusa varu geoloogilisest uuringust 2009.a. L e h t 8 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 5. Potsepa II mahasõidu piirkonnas algab oos kruusaga ca 0,5m sügavuselt, selle peal on kasvupinnas Potsepa III uuringuruumis moodustab kasuliku kihi ooside piires leviv kruus. Kruusa sisaldus plokkides kaalutud keskmisena on 64-67%, savi- ja tolmusisaldus 2-4,6%, liiva peensusmoodul 2,0- 2,1. Kruus on jäme, valdab fraktsioon 40-70 mm. Kasvupinnase paksus on ligikaudu 0,5m. 2.1.3. Geotehniline pinnaseuuring surfimise meetodil Töö eesmärgiks oli välja selgitada planeeritavate mahasõitude asukohas esinevad pinnased, nende omadused ning veetasemed. Pinnase surfide teostamise välitööd toimusid jaanuaris 2020. aastal. Uuringu teostamisest Uuringu teostamiseks kasutati 1m pikkust puuri. Pinnasesurfides esinenud kihid kirjeldati ja mõõdeti ning andmed talletati välipäevikusse. Samuti kontrolliti surfides pinnasevee esinemine. Välitöid tegi objektil projekteerija Meelis Joonsaar. Välitööde ajal 13.01.2020 ei sadanud vihma, kuid sellele eelnes pikem vihmaperiood ning lumeta plusskraadidega talv. Koonga II dolomiidimaardla planeeritava mahasõidu asukoht Maapind on ühtlane, pinnasesurfi PA-1 lähedal leidus lompe. Puuraugus vett ei leitud, kuid savika pinnase tõttu ei olnud võimalik käsitsi puurida sügavamale kui 0,5m. Muld – moodustab maapinna ülemise õhukese kasvukihi, mille paksus on ca 0,05…0,1 meetrit. Saviliivmoreen - Pinnas lasub maapinnast alates 0,1 meetri sügavusel. Pinnas on halli värvusega, savikas, plastne ja puurimisel sitke. Antud pinnas pole ehituseks sobiv ning tuleb eemaldada. L e h t 9 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 6. Koonga II mahasõidu asukohas on õhuke kasvupinnas ning savikas aluspinnas Potsepa II kruusakarjääri planeeritava mahasõidu asukoht Maapind tõuseb teest põhjas asuva oosi suunas ca 2,5m. Pinnasesurfi PA-2 lähedal leidus lompe. Muld – moodustab maapinna ülemise kasvukihi, mille paksus on ca 0,5 meetrit. Tolmliiv orgaanikaga – kasvukihi all olev tolmliiva kiht segunes puuraugus veega ning täpsem määratlus polnud võimalik. Antud pinnas pole ehituseks sobiv ning tuleb eemaldada. Pinnasevesi - välitööde ajal (13.01.2020) mõõdetud veepiir esines puuraugu suudmetest alates 0,4 meetri sügavusest. L e h t 10 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 7. Potsepa II mahasõidu asukohas esines veepiir puuraugu suudmest alates 0,4m sügavusest 2.1.4. Liiklusuuring ja nähtavusanalüüs Liiklusuuring on teostatud Selektor Projekt OÜ poolt, avalikult registritest kättesaadavate andmete alusel. Olev olukord Riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste on kohaliku tähtsusega ühendusteeks ja juurdepääsuks Koonga alevikku. Teeregistri andmetel on tegemist linna/alevikku läbiva maanteega. Vaadeldav maantee koosneb geomeetrialt enamasti sirgetest ja üsna väikese raadiusega plaanikõverikest. Olemasolev kiiruspiirang on 90 km/h. L e h t 11 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Joonis 8. Koonga II mahasõidu piirkonnas peab nähtavuse tagamiseks teostama tee kurvides raadamist Riigitee nr 19107 Kõima-Seliste on kohaliku tähtsusega ühendusteeks ning kasutuses eelkõige Potsepa I kruusa- ja liivakarjääri teenindavate sõidukite poolt. Planeeritava mahasõidu lähistel on olemasolev tee geomeetria kurviline ning karjääri ala lõppedes tuleb mägi, kõrguste vahega ca 4m, kus puudub nähtavus, samuti puudub nähtavus kurvides. Kiiruspiirangut ei ole määratud, kuid mõistlik liikumiskiirus oleks 40 km/h. Joonis 9. Potsepa II mahasõidu piirkonnas peab nähtavuse tagamiseks teostama tee kurvides raadamist L e h t 12 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Nähtavus Mõlemad rajatavad mahasõidud on planeeritud laugetele kurvidele ning risti teega. Nähtavuse tagamiseks on vajalik teostada tee äärne võsa raadamine asendiplaanidel näidatud mahus. Mahasõidukohale peab olema tagatud nähtavuskolmnurk mõlemale poole piki maanteed vastavalt projekteerimise lähtetasemele „rahuldav“. Nähtavus on tagatud 320 m ulatuses mõlemas suunas. Nähtavuskolmnurgad on toodud asendiplaanidel. Ebasoodsaima sõiduki pöördekoridor Mahasõitude plaanilahenduse koostamisel ja gabariitide valikul on arvestatud 16,5m pikkuse sadulautorongi manööverdamiseks vajaliku alaga ja teostatud kontroll programmiga AutoTurn Pro, kus arvutuslikuks sõidukiks on võetud 16,5 m pikkune sadulautorong kiirusel 10 km/h. Pöördekoridorid on toodud joonistel TL-4-04 ja TL-4-05. Liiklusõnnetused Liiklusõnnetuste analüüsi tulemusel ei ole projekteeritavate mahasõitude piirkonnas toimunud Teeregistrisse ega Eesti Liikluskindlustuse Fondi kantud liiklusõnnetusi. Liiklusloendus Teelõikude aasta keskmine liiklussagedus 2018.a. loenduse järgi ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 19107 13 autot/ööp ja riigiteel nr 16176 86 autot/ööp. 2.1.5. Tehnovõrkudega seonduvad piirangud Õhuliinid Maa-ameti kaardirakenduse andmetel on riigiteel nr 16179 Vanamõisa - Koonga – Ahaste km 16,07 planeeritava mahasõidu asukohas Elektrilevile kuuluv elektriõhuliin alla 1 kV. L e h t 13 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 3. PROJEKTLAHENDUS Ehitusprojekti koostamisel on lähtutud lähteülesandest, tellija soovidest, Ehitusseadustikust ja määruses „Nõuded ehitusprojektile“ toodud põhimõtetest ning projekt vastab Eesti standardis EVS 907 rajatiste projektile esitatud nõuetele. Ehitusprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest ja muudest asjakohastest dokumentidest sh töömahutabel. Töömahu tabelis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud, mis võimaldab hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida projekti mahte ning arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast vmt tingitud kuludega, et mitte eksida ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Ehitusprojekti dokumendid täiendavad üksteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama staadiumi erinevate ehitusprojekti dokumentide vahel lähtutakse kõigepealt seletuskirjast, seejärel joonistest ja seejärel muudest ehitusprojektis sisalduvatest dokumentidest. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiast või ehitustoodetest tulenevalt vajalike tööjooniste ning monteeritavate, tehases toodetavate elementide tootmiseks vajalike töö- ja tootejooniste koostamisega ning kaasnevate kuludega. Toote- ja tööjoonised ei ole koostatud ehitusprojekti osa. Ehitustööde teostamiseks ja muudatuste vormistamiseks tuleb Töövõtjal koostada tööprojekt või tööjoonised ning arvestada kaasneva aja ja kuludega. 3.1. Üld- ja tehnilised andmed Projekteerimise lähtetase Mahasõitude projekteerimistase on vastavalt Tehnilisele kirjeldusele: rahuldav. Projektala piiride kirjeldus Rajatavate mahasõitude töömaa piir on 18m olemasoleva teekatte piirist. Projekteeritud mahasõitude katendid ja konstruktsioonid tuleb viia kokku olemasolevate teedega vastavalt projektlahendusele. 3.2. Plaanilahendus Asendiplaaniline lahendus ja selle põhjendused Projekteeritavad mahasõidud asuvad laugetel kurvidel. Mahasõitude asetus on valitud selline, et oleks võimalik mahasõitude teega risti ehitamine ning parim võimalik külgnähtavus. Olemasolevad teekraavid ja truubid puuduvad ning uusi kraave rajada ei ole vajalik. L e h t 14 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Sademeveed on teekattelt juhitud kalletega külgnevale haljasalale. Koonga II mahasõit asfalteeritakse kahepoolse 2,5% põikkaldega. Potsepa II mahasõit rajatakse kruusast kahepoolse 3,0% kaldega. Kõrguslikult on rajatavad mahasõidud viidud põhitee katte piirist alla poole, et vähendada sajuvete põhiteele voolamise võimalust. Lähtutud on Tehnilise kirjelduse nõudest, et ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5- 3,0% II tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. Sealt edasi võib pikikalle suureneda, et tasapinnad kokku viia. Asendiplaanidele on kantud riigiteede kaitsevöönd, mille laius mõlemal pool teed, alates teekatte äärest on 30 meetrit. 3.3. Ehituskaevik ja mullatööd Muldkeha on tee ehituseks vajalik pinnase konstruktsioon koos selle juurde kuuluvate veeviimaritega. Dreenkiht on aluse all asetsev filtreerivast materjalist või filtreerivast pinnasest kiht, mis juhib vee katendist välja ja takistab vee kapillaartõusu. Ehitatavate mahasõidukohade alt tuleb eemaldada kasvu- ja nõrga kandevõimega pinnas. Planeeritava Potsepa II mahasõidu lõpust algab planeeritav kaevandusmaht. Kuna reljeefselt on tegu olemasoleva tee kattest ca 2,5m kõrguste vahega, siis on projektis ette nähtud ette jäävast künkast läbi kaevata, et oleks võimalik saavutada nõutav maksimaalne pikikalle 3%. Oosi kaevandamist alustatakse mahasõidu algusest ning viiakse oosi tee poolne algus sujuvalt kokku rajatava mahasõiduga. Joonis 8. Potsepa II mahasõidu rajamiseks tuleb ette jäävast künkast läbi kaevata, et saavutada nõuetekohane pikikalle L e h t 15 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Vastavalt Eesti killustik OÜ soovile on konstruktsioonide projekteerimisel arvestatud lähedalolevas karjääris olevate materjalide kasutamisega. Dreenkiht rajada minimaalselt 25 cm paksune (täitepinnasest Tm_105 min Kf>0,5). Kui killustikaluse all kasutatakse peentäitematerjali (näiteks liiva, mitte kruusa), siis tuleb killustikaluse ja juurde veetava materjali vahel kasutada eraldamiseks 2. profiili eraldavat geotekstiili, et tagada killustikaluse dreenivus. Peentäitematerjali kasutamisel tuleb töövõtjal arvestada geotekstiili kasutamise kuludega täitematerjali kulude mahus. Nõuded muldkehas kasutatavale pinnasele jmt Dreenkihid ehitada vastavalt Teetööde tehnilised kirjeldused. Dreenkihi ehitustöödel kasutatavate materjalide filtratsioonimoodulite määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Mullete s.h dreenide ehitamisel tuleb lähtuda järgmistest juhendmaterjalidest „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“, „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ ning „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusele. Juurde veetava täitepinnase min filtratsioon peab olema k>0,2 m/ööp. Tagada aluse min deformatsioonimoodul sõiduteel 170 MPa. 3.4. Katend Mahasõidukohad on projekteeritud vastavalt Maanteeameti tüüpjoonistele M II lähedaste parameetritega, arvestades suurima sõiduki parameetreid, mis võib kasutada mahasõidukohta ja tüüpkatendiga IV. Katendi projekteerimisel on kasutatud Eesti Vabariigis kehtivat normteljekoormust 100kN, millest kergemate ja raskemate telgede koormused taandatakse siirdetegurite abil normteljekoormuseks. Projekteeritud katend on piisava tugevusega, et tagada teele projektis arvestatud teekatendi püsivuse eluajaks 20 aastat. Katendi konstruktsioon Vastavalt geoloogiliste uurimuste tulemustele ja koostöös Eesti killustik OÜ-ga on valitud välja sobivad katendi konstruktsioonid. Koonga II mahasõidu katend  Poorne asfaltbetoon AC 20 surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 5cm  Poorne asfaltbetoon AC 20 base, 70/100 900≤AKÖL20≤1500* 6cm  Paekivikillustik, Tm_240 fr 32/63+16/32, 500≤AKÖL20≤3000 25cm  Dreenkiht, Tm_105 Kf>0,5 m/ööp min25cm  Täitepinnas, Tm_105 Kf>0,2 m/ööp vajadusel  Olemasolev maapind * võib kasutada AC 20 surf segu L e h t 16 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Potsepa II mahasõidu katend  Purustatud kruus opt segu 0/31,5, pos 6 15 cm  Killustik, Tm_240 fr 32/63, 500≤AKÖL20≤3000 25cm  Dreenkiht, Tm_105 Kf>0,5 m/ööp min25cm  Täitepinnas (kruus), Tm_105 Kf>0,2 m/ööp keskmine75 cm  Olemasolev maapind Nõuded materjalidele ning paigaldusele Asfaltsegude täitematerjalide nõuded ja asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr 0314). Killustikaluse materjalinõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile, 2016-012" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016.a, nr 0215). Peenrad kindlustada asfaltkihi paksuselt purustatud kruusaga, opt. segu 0/31,5 mm, pos 6, mille sõelkõver vastab „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, RT I 08.04.2016” Lisa 10 segu positsiooni number 6-le. 3.5. Veeviimarid Projektalal ei ole olemasolevaid truupe ega teekraave. Potsepa II mahasõidu rajamisel rajatakse mahasõidu äärde madalad kraavid. Kuna rajatava kraavi ots ulatub RMK maale, siis on projekt RMK- ga vaja kooskõlastada. 3.6. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorralduse lahenduse kirjeldus Lõigule on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001/A1:2008 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine” ja normdokumendile “Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord”. Kõigi liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema valmistatud lähtuvalt standardist EVS-EN 1993. Paigaldatavad märgikomplektid peavad omama CE-märgistust EN 12899-1 vastavalt. Liiklusmärgid valmistada II klassi valguspeegeldavast kilest. Mahasõitude äärde paigaldatavate tekstiliste liiklusmärkide tähe kõrgus on 75 mm. Enne tekstiliste liiklusmärkide paigaldamist tuleb liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärgi postidena kasutada tsingitud poste. Postide läbimõõdud ja seina paksused valida lähtuvalt Maanteeameti kirjas 04.04.2013 nr 21-5/13-00253/015 kehtestatud koormustele. Liiklusmärgid paigaldada vastavalt asendiplaanil näidatud liikluskorraldusele. Projekteeritud uute liiklusmärkide suurusgrupp on 0. Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt projektile ja tootja juhenditele. Liiklusmärgi serv ei tohi jääda teepeenrale lähemale kui 0,5 m. Töövõtja peab valima sellise posti pikkuse, et oleks tagatud liiklusmärkide paigaldamise ette nähtud maksimaalne kõrgus 1,8 m ja liiklusmärkide omavaheline vertikaalne vahe. Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja L e h t 17 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT kaitsevööndiga. Paigaldades poste tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb ohutuse tagamiseks teostada kaevetöid käsitsi. Liiklusmärkide ja viitade valmistamisel ning paigaldamisel tuleb arvestada lisaks tuulekoormusele ka sahkamisel tekkiva lumekoormusega sahkamiskiirusel üle 50 km/h. Vajadusel tuleb kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus (nähtavus). 3.7. Tehnovõrgud Olevate tehnovõrkude paiknemine Olevate rajatiste paiknemine ja valdajad on välja selgitatud geodeetiliste uuringute mahus. Maa-alal paikneb riigiteel nr 16179 Vanamõisa - Koonga – Ahaste km 16,07 planeeritava mahasõidu asukohas Elektrilevile kuuluv elektriõhuliin alla 1 kV. Käsitletaval projektalal paiknevad tehnorajatised:  Elektrilevi OÜ õhuliinid; Tehnovõrkude kaitsmise ja ümbertõstmise vajaduse hindamine Olemasolevat Elektrilevi õhuliini ei ole vaja tööde käigus kaitsta ega ümber tõsta. Töövõtjal tuleb täpsustada veelkord üle tehnorajatiste paiknemised koos nende valdajate esindajatega, et vältida lõhkumisi. Tööde teostamiseks tuleb hankida tööde luba. L e h t 18 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Eripärad tööde teostamistel on kirjeldatud täpsemalt peatükkides. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Teetööde tehnilised kirjeldused kirjeldavad kvaliteedi nõudeid teede ehitamise ja remontimisega seotud töödele ja materjalidele, töömahtude määramise ja töödega seotud kulude arveldamise süsteemi. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad, Standardikeskus, Tallinn Aru 10. http://www.evs.ee/, Eesti Asfaldiliidu veebilehel http://www.asfaldiliit.ee/ rubriigist “ÕIGUSAKTID” ning Maanteeameti (MA) veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid juhendmaterjalidest. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8 detsembri 1999.a määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. 4.2. Ettevalmistustööd Enne tehnovõrkude kaitsevööndis töötamise algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdajad. Tehnovõrkude valdajate väljakutsumise vajadus tuleb töövõtjal üle kontrollida. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projektlahendus puudutab. Maaomanikke tuleb informeerida tööde teostamisest nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval teemaa-alal. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul, kui see osutub võimatuks, tuleb töövõtjal sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid omal kulul. Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal. L e h t 19 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Projektlahenduse muudatused tuleb vormistada tööjoonistega. Eelpool toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. Raadamine, haljastuse likvideerimine ja juurimine Töövõtja peab projektdokumentatsiooniga ette antud maa-alal tegema raadamis- ja juurimistööd ning teemaa-ala puhastamistööd selle ala koguulatuses või siis ulatuses, mille määrab insener. Siia hulka kuulub ka kasvama jäävate puude, võsa, põõsaste ja muude objektide kaitsmine töö käigus tekkida võivate vigastuste eest. Raadamisel teostada teemaa alalt puude, võsa ja põõsaste ning maha langenud puude eemaldamist ja äravedu. Raadamistöödel võib ette tulla ka sanitaarraiet ja/või harvendusraiet. Juurimisel teostada teemaa-alalt kogu maapinna aluse soovimatu taimse materjali, nagu kännud, juured, maetud puud eemaldamist ja äravedu. Teemaa-ala puhastamisel tuleb tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemine anda. Puhastamistöid tuleb teha projektiga kindlaks määratud maa-ala ulatuses või selle ala ulatuses, mille määrab insener. Ehitustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida teede ja rajatiste teljed. Piketaaž tuleb säilitada garantii aja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, rajatised vmt). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, vajadusel märkida nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Ehitustööde läbiviimine võõral kinnistul ilma maaomanikuga kirjaliku nõusolekuta ei ole lubatud. Ehituse alguseks võib maaomanike ja piirinaabrite kooskõlastuste olemasolu või tingimuste osas olla toimunud muutusi, võrreldes projekteerimistööde aegse seisuga. Töövõtja peab saama kõikidelt maaomanikelt kirjaliku nõusoleku tööde teostamiseks tema kinnistul. Olemasolevad kontaktandmed maaomanikega väljastatakse Tellija poolt Töövõtjale peale töövõtulepingu sõlmimist. Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- ja reservtorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne L e h t 20 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Ehitada välja uued teekatted ja konstruktsioonid vastavalt projektlahendusele. Mulde ja aluse ehitus Mulde ehitus teostada vastavalt projektis toodud tüüpristprofiilidele. Pärast mulde rajamist tuleb välja ehitada killustikalused vastavalt tüüpristprofiilidele. Killustikaluse rajamisel kasutada killustikku, mis vastab materjalinõuetes toodule. Asfaltbetooni kihtide laotamine Segu tuleb paigaldada kuivale ja puhtale aluspinnale, mille kõrgused, kalded ja tasasus on kontrollitud ning nõuetekohased. Laotamine peab toimuma ühtlase tempoga, reguleerides seguri ja laoturi jõudlust nii, et laotamisel ei tekiks seisakuid. Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Vuukide teostamise ja asfaltkatte kruntimise töömahud on arvestatud asfaltkatete töömahtude juurde. Peale asfalteerimise tööde lõpetamist kindlustada teepeenrad asfaltbetooni kihi paksuselt settekivikillustikuga. Töövõtja peab esitama tellijale detailsed tööplaanid asfalteerimistööde kohta. Jälgida tuleb, et töövuugid ei satuks rattajälge. Liikluskorralduslikud tööd Paigaldada tuleb tähispostid ja liiklusmärgid. Haljastustööd Likvideerida üksikud puud ja võsa vastavalt projektlahendusele. Heakorrastada teemaa ja teostada vajalikud haljastustööd. Mulde nõlvad planeerida sujuvalt kokku olemasolevatega kalletega (min nõlvus 1:2) ning haljastada kasvupinnase ja murukülviga, kui projektis on see ette nähtud. Nõlvade planeerimised teostada vastavalt tüüpristprofiilidele. Tagatud peab olema nõlva kalde kokku viimine ujuvnõlvana, nii et olemasoleva nõlvaga ei tekiks astet. Töödega haaratud maa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. Töövõtja peab hinnapakkumise koostamisel arvestama kõigi projekti elluviimisega seotud ehitusmaterjalide ja tööde mahtudega ning kuludega s.h valitud ehitustehnoloogiast tulenevad ja ajutiste lahendustega seotud kulud jne. Projekti elluviimiseks vajalike peamiste ehitustööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 2019.a, käskkiri 18.02.2019 nr 1-2/19/096. L e h t 21 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT Konkreetse artikli puudumine eeldatavate töömahtude loetelust ei ole põhjendatav tööde tegemata jätmisel. Kõigi kuludega tuleb töövõtjal arvestada, et projektlahendus terviklikult välja ehitada. Hanke ajal võib täpsustada, millise muu artikli all teatud kuludega arvestada, kui ei leia asjassepuutuvatele kuludele tabelis vastet. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. Ehitamise ajal juhinduda Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.07.2015 määrusest nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ning Maanteeameti 2016.a juhisest „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. L e h t 22 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a. Töö nimetus: Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõitude rajamine Töö number: P19024. Köide-I. TEEPROJEKT PÕHIPROJEKT 5. HOOLDUS- JA KASUTUSJUHEND Antud projektiga pole erilahendusi ette nähtud. Tee hoolde teostamisel järgida Majandus ja taristuministri määrust nr 92 „Tee seisundinõuded“ ning Maanteeameti poolt koostatud „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtteid“. Hooldusjuhendi eritingimused, lisaks tee omaniku üldistele tingimustele Projektlahenduse põhiselt puuduvad. Töövõtja koostab hooldusjuhendi vastavalt kasutatud toodetele ja tootjate erinõuetele. L e h t 23 | 23 Selektor Projekt OÜ 02.2020.a.  Selektor Projekt OÜ Teie 04.12.2019 e-kiri [email protected] Meie 03.01.2020 nr 15-2/19/56856-2 Pärnumaa Potsepa II ja Koonga II karjääride mahasõitude ehitamise nõuded Olete taotlenud nõudeid ristumiskohtade rajamiseks riigitee nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 ning riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 16,07 juurdepääsuks mäetööstusmaa sihtotstarbele. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet järgmised nõuded. 1. Ristumiskohad projekteerida taotluses märgitud asukohtadesse (riigitee nr 19107 km 6,70 ja nr 16176 km 16,07). 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada 2018.a aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 19107 13 autot/ööp ja riigiteel nr 16176 86 autot/ööp, projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Riigiteel nr 16176 lähtuda kiiruspiirangust 90 km/h ning riigiteel nr 19107 projektkiirusest 40 km/h, kuna sealsed teeolud (kruusakate, katte laius 6 m, kurviline tee) ei võimalda Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  eeldatavalt sõita maksimaalse lubatud kiirusega. 8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% II tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 10. Riigitee nr 16176 ristumiskohas projekteerida tolmuvaba kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. Riigitee nr 19107 ristumiskoht projekteerida kruusakattega. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 16. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta 17. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Potsepa tee II ja Koonga tee joonised Anna Palusalu 58507716 [email protected] 2 (2)  Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Töö nr P19024 Riigiteele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 mahasõidu rajamise põhiprojekt TÖÖMAHULOEND Kululoend on koostatud vastavalt Teetööde tehnilised kirjeldused 18.02.2019 a versioonile P19024 Koonga II mahasõidu ehitusmahtude tabel 11.02.2020 Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Töö nr P19024 KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumm 1 10202 Load, kindlustused kogusumm 1 10204 Tööpiirkonna ja teede korrashoid kogusumm 1 10210 Ajutised tööd (sh objektikontorid, ajutised teed) kogusumm 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumm 1 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumm 1 10214 Tööprojektide ja tööjooniste koostamine kogusumm 1 10215 Muud tööd kogusumm 1 Summa kantud kokkuvõttesse 145 € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Raadamine ja juurimine (teemaa-ala 2 20201 m 1 200 0,55 660 puhastamine) Summa kantud kokkuvõttesse 660 € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 30101 Kasvupinnase eemaldamine hkesk=50cm m³ 85 2,30 196 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 30 3,55 107 30501 Dreenkiht, Kf≥0,5 m/ööp hmin=25cm m² 290 4,10 1 189 Summa kantud kokkuvõttesse 1 491 € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 40501 Paekivikillustikust aluskiht fr 32/63, kiilutud hmin=25cm m² 290 6,00 1 740 Poorsest asfaltbetoonist kiht (AC 20 surf 43002 h=5cm m² 225 6,60 1 485 70/100) Poorsest asfaltbetoonist kiht (AC 20 base 43003 h=6cm m² 225 7,00 1 575 70/100) P19024 Koonga II mahasõidu ehitusmahtude tabel 11.02.2020 Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Töö nr P19024 Peenarde kindlustamine (settekivikillustik, opt 44501 h=10cm m² 48 1,60 77 segu 0/31,5, pos 6) Summa kantud kokkuvõttesse 4 877 € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 70101 Liiklusmärgid koos posti ja vundamendiga 0-suurusgrupp tk 1 88,0 88 Tekstilised juhatusmärgid (suurtähe kõrgus 75 70102 m2 0,1 95,0 10 mm) 70501 Tähispostid (kollane) tk 6,0 14,25 86 Summa kantud kokkuvõttesse 183 € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Muru kasvualuse rajamine ja külv (ja/või 2 90201 h=10cm m 30 0,70 21 haljastuse taastamine) Summa kantud kokkuvõttesse 21 € KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED 145 € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 660 € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD 1 491 € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND 4 877 € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID 183 € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 21 € KANTUD KOGU SUMMASSE 7 376 € ettenägemata tööd 5% 369 € Kokku koos ettenägemata töödega 7 745 € käibemaks 20% 1 549 € KÕIK KOKKU 9 294 € Märkused: Töömahtude koondtabelis esitatud mahud on konstruktiivsed (profiilsed) ning ei sisalda ehitaja töövõtetest v. tehnilistest vajadustest (ülekatetest) tulenavaid tehnoloogilisi kulusid, mis kuuluvad loogilise osana (automaatselt) töövõtja riskide hulka. P19024 Koonga II mahasõidu ehitusmahtude tabel 11.02.2020  Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Versioon 18.02.2019 Töö nr P19024 Riigiteele nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 mahasõidu rajamise põhiprojekt TÖÖMAHULOEND EELARVE Kululoend on koostatud vastavalt Teetööde tehnilised kirjeldused 18.02.2019 a versioonile P19024 Potsepa II mahasõidu ehitusmahtude tabel 29.01.2020 Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Versioon 18.02.2019 Töö nr P19024 KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumm 1 10202 Load, kindlustused kogusumm 1 10204 Tööpiirkonna ja teede korrashoid kogusumm 1 10210 Ajutised tööd (sh objektikontorid, ajutised teed) kogusumm 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumm 1 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumm 1 10214 Tööprojektide ja tööjooniste koostamine kogusumm 1 10215 Muud tööd kogusumm 1 Summa kantud kokkuvõttesse 148 € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Raadamine ja juurimine (teemaa-ala 2 20201 m 1 380 0,55 759 puhastamine) Summa kantud kokkuvõttesse 759 € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 30101 Kasvupinnase eemaldamine hkesk=60cm m³ 252 2,50 630 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 294 3,55 1 044 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 13 2,30 29 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 177 8,50 1 505 (kruus), Kf≥0,2 m/ööp) 30501 Dreenkiht, Kf≥0,5 m/ööp hmin=25cm m² 280 4,10 1 148 Summa kantud kokkuvõttesse 4 355 € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 40501 a Paekivikillustikust aluskiht fr 32/63 hmin=25cm m² 255 6,00 1 530 44501 b Purustatud kruuskate, opt segu 0/31,5, pos 6 h=15cm m² 240 2,40 576 Summa kantud kokkuvõttesse 2 106 € P19024 Potsepa II mahasõidu ehitusmahtude tabel 29.01.2020 Töömahuloend Selektor Projekt OÜ Versioon 18.02.2019 Töö nr P19024 KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 70101 Liiklusmärgid koos posti ja vundamendiga 0-suurusgrupp tk 1 88,0 88 Tekstilised juhatusmärgid (suurtähe kõrgus 75 2 70102 m 0,1 95,0 10 mm) 70501 Tähispostid (kollane) tk 6,0 14,25 86 Summa kantud kokkuvõttesse 183 € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Art nr Töö kirjeldus Mõõtühik Maht Ühiku hind Maksumus 1 2 3 4 5 6 Muru kasvualuse rajamine ja külv (ja/või 2 90201 h=10cm m 30 0,70 21 haljastuse taastamine) Summa kantud kokkuvõttesse 21 € KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED 148 € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 759 € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD 4 355 € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND 2 106 € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID 183 € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 21 € KANTUD KOGU SUMMASSE 7 572 € ettenägemata tööd 5% 379 € Kokku koos ettenägemata töödega 7 951 € käibemaks 20% 1 590 € KÕIK KOKKU 9 541 € Märkused: Töömahtude koondtabelis esitatud mahud on konstruktiivsed (profiilsed) ning ei sisalda ehitaja töövõtetest v. tehnilistest vajadustest (ülekatetest) tulenavaid tehnoloogilisi kulusid, mis kuuluvad loogilise osana (automaatselt) töövõtja riskide hulka. P19024 Potsepa II mahasõidu ehitusmahtude tabel 29.01.2020  23 ,2 23 0 ,5 23,19 9 23,13 23 23 ,7 0 Koonga ,63 23,15 23 ,0 23 8 ,2 A 9 1 22 23 ,84 23 23 23,26 23,22 ,6 ,7 6 3 23,57 23 4 64 ,2 23 6 ,4 6 23 ,9 2 23 23 ,8 23,29 ,7 8 2 7 23 3,1 ,4 2 23,56 1 23.5 .5 23 23 23 ,9 23 ,9 8 ,5 2 3 23 0 ,8 ,2 8 23,52 23 23.5 23 23, , 1 59 2 9 23,36 ,1 23 R15.00 8.0 ,42 ,44 0 23 23 23,63 23,54 23.5 Pinnas 0 23,59 7.0 23,5 3 us 23,53 Kru 23 ,81 23 23,46 ,8 0 23 1 23 62 23,33 ,61 ,1 23 , 0 24. R15.00 23,51 23,50 23,1 23,10 23, 9 23,40 23, 9 70 23,13 23, 7 23, 41 65 23, ,98 22 47 23,3 5 tase R, 7x320m 23,22 23,0 23,27 23,7 23,80 23,70 7 23,023,38 4 23,5,47 23 2 3 23,16 23,38 23,35 23,29 23,82 23,90 23,79 23,63 23,57 23,04 23,39 Katastri Geoloogilise uuringupunkti asukoht Projekteeritud tee telg EH2000 Likvideeritav objekt TELLIJA Projekteeritud tee katteserv OBJEKT Projekteeritud tugipeenra serv MTR reg. nr : EEP003348 Projekteeritud asfaltbetoonkate reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] Projekteeritud kruuskate PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS 12.00 M. Joonsaar 04.02.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 04.02.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI Perspektiivne tee P19024 TL-4-02 1:500 0 04.02.2020  Seliste 6467600 509250 38 221 ,34 38 ,15 36,93 644 35,80 36,25 h=35.90 36,35 35,03 37,34 h=35.90 38 8.00 ,38 37,01 38 34,24 ,17 37,58 Pi nn 37,30 a 37,04 35,75 37,22 35,24 s 34,84 R1 .00 36,02 Pinnas 5.0 0 R15 38 h=35.60 ,1 38 38,41 0 ,3 3 37,89 h=35.25 37,90 38, 35,83 36,20 38,41 35,39 h=35.15 35,62 37,45 38 05 37, 36,95 7.00 35,08 76 36,16 36,71 37,26 35,01 35,37 35,59 35,72 35,84 36,22 36,75 37,28 37,87 37,68 37 35,64 37,87 35,28 36,63 37,14 34,72 35,44 35,77 36,16 35,55 37,69 35,28 35,32 36,08 38, 35,20 09 36,84 35,20 35,12 38, 14 37,68 35,75 37,55 37,83 35,11 37,82 35,05 35,70 38, 00 1 35,18 35,1 34,93 35,11 35,66 38, 15 35,02 37,30 38 ,20 37,55 38, 34,82 37 37 16 35,50 .5 38,09 35,81 35,86 34,81 35,30 34,72 35,55 35,52 35,57 34,75 34,44 35,81 36 35,65 Katastri Geoloogilise uuringupunkti asukoht Projekteeritud tee telg EH2000 Likvideeritav objekt TELLIJA Projekteeritud tee katteserv OBJEKT Projekteeritud tugipeenra serv MTR reg. nr : EEP003348 Projekteeritud asfaltbetoonkate reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] Projekteeritud kruuskate PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS 12.00 M. Joonsaar 04.02.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 04.02.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI Perspektiivne tee P19024 TL-4-02 1:500 0 04.02.2020  Koonga 50 88 50 0 75 94 64 7 ,5 23 23,12 23,20 221 3 ,6 6 ,5 23 23 9 ,5 23 3 as ,3 644 23,44 23 nn 4 Pi ,5 23 23,42 3 ,5 23 6 ,2 23 6 ,0 1 23 ,1 R1 9 us 23 ,1 23 3 Kru 5.0 ,1 8 23 ,0 23 0 R15.00 23.5 23 ,53 2 23 ,5 .5 23 23 .5 9 24.0 ,0 7.00 23 7 23,53 ,2 23 23,98 23,81 23,88 23,92 23,1 23,73 23,80 9 23,92 320m 23,15 23,20 23,59 23,84 23,88 23,61 23,7 23,7 0 8 9 ,3 23,77 23 23,19 23,11 23,11 A 22,96 23,59 23,6 23,70 23,66 23,12 23,62 5 23,50 23,41 23,26 23,4 23,14 23,63 23,46 23 7 23 ,4 ,10 0 22,9,41 ,07 23 23 3,5 23,46 23,61 23 8 2 23 ,74 23 23,08 2 23,3 ,5 ,80 0 5 23 23,53 23,29 .5 23,62 23 ,70 23,18 23,33 23,50 23 23 ,53 23,26 23 ,4 ,02 7 4 ,7 23,49 23 ,38 23 2 ,2 23 23 ,35 23 5 1 23 ,82 ,1 ,5 23 23 5 ,90 ,1 23 23 6 ,79 68 ,4 , 23 23 23 6 ,3 2 ,63 23 2 3,5 A 233,04 7 9 ,3 ,2 9 6 23 7 ,1 ,5 23 3 23 6 ,1 2 ,1 ,2 23 23 23 56 23, 9 2 23 ,2 23 3,5 23 ,6 ,8 0 8 8 23 ,9 4 23 ,8 9 2 9 23 3,7 0 ,6 ,6 23 ,6 3 23 9 23 3,5 2 ,1 7 0 50 0 55 86 94 50 9 64 ,2 23 23 ,9 6 0 23 75 , 94 50 97 64 88 23 50 ,8 23 3,2 2 5 2 ,7 6 6 9 ,5 23 23 ,7 1 ,6 23 5 ,8 23 23 3,5 91 2 3, 1 ,7 7 2 ,0 32 0 24 , 56 m 23 0m 24 ,0 0 8 32 23 ,9 23 ,23 8 ,9 23 ,79 7x 2 23 R, se 1 0 ,9 ,9 23 23 ta 23 ,70 23 4,0 8 ,9 2 4,0 1 2 5 24 2 ,6 ,2 23 2 24 ,1 24 1 ,0 2 6 3, 23 ,8 97 3 22 , 23 24 3,7 05 2 4, 5 ,0 6 8 2 ,1 24 24 ,3 0 24 4,1 2 2 ,2 5 9 + 1 ,4 23 ,99 23 ,2 23 8 ,5 23 0 55 94 64 50 87 50 EH2000 TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 29.01.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI E. Potisepp 29.01.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 29.01.2020 P19024 TL-4-04 1:1000 0  Seliste 6467 600 5092 50 34,2 4 321.74 35,0 3 34,8 4 35,8 0 221 35,2 4 644 34,72 35,0 36,9 1 3 35,0 8 R15 38 35,11 35,7 ,3 5 35,3 8.00 4 38 35,11 35,20 9 ,15 .00 35,02 35,20 35,28 35,05 35,28 35,3 35,6 35,12 7 2 34,8 38 2 35,4 ,38 4 37,3 37,3 4 35,3 0 38 2 34,9 35,5 0 R15.0 ,1 3 9 7 35,8 35,6 3 Pin 4 na 35,5 s 35,1 5 1 7.00 37,5 35,7 8 2 36,2 5 37,0 5 36,3 35,8 0 36,2 4 1 34,4 35,1 4 8 35,7 7 38,1 36,1 36,9 5 0 6 38,3 36,2 2 3 37,4 ,22 5 38,4 4 34,7 35,7 1 37,0 36,1 37 0 38,05 5 6 37,76 36,7 1 36,0 36,7 8 s 5 na 38 Pin 35,7 36,6 38,4 34,7 5 3 37,2 1 2 6 9 37,8 37,2 8 0 37,9 37,1 4 35,6 6 36,8 4 36,0 34,8 37 2 1 ,87 37 ,87 37 ,6 9 37,5 5 37,8 2 35,3 37,6 37,8 0 8 3 35,5 0 38 35,7 ,0 7 37,3 9 37 38 0 ,1 38 4 ,0 0 35,5 37 35,8 7 37,6 35,8 37,5 8 5 1 6 37 Aud 38 ru m ,1 35,5 38 5 35,5 .5 etsk ,2 38 0 5 ,1 ond 2 6 38,0 35,5 52 9 5 37,2 8 35,8 1 38 38 ,1 4 ,2 6 38 ,1 6 37,7 8 36 35,9 0 37,5 9 319 35,6 5 .98 36 38 ,1 6 38 .5 ,3 2 38 ,2 0 37,7 8 37,5 7 36,1 38 4 tase ,2 1 38 38 ,3 R, 7 35,9 38 6 2 ,2 7 x320 37,8 4 m 38 37,8 2 38 38 ,2 0 37 36,3 ,4 4 37 38 ,3 2 0 37 ,8 4 36,0 6 38 38 ,1 8 ,3 4 38 ,2 8 37 ,67 38 5095 ,1 5 38 50 ,3 5 38 35,7 ,2 6467 6 4 500 37 ,74 35,6 6 EH2000 TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 29.01.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI E. Potisepp 29.01.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 29.01.2020 P19024 TL-4-02 1:1000 0  TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 16.01.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiskeem E. Potisepp 16.01.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 16.01.2020 P19024 TL-4-01 -  25.00 25.00 38.00 38.00 24.00 24.00 37.00 37.00 -1.53% 3.00% 23.00 23.00 36.00 36.00 Kaevand nr K-19 22.00 22.00 35.00 35.00 -0+10 0+00 0+35 -0+05 0+25 0+40 0+00 0+25 Piketid Piketid 1 2 Horisontaalgeomeetria Horisontaalgeomeetria i=-1.5 0+00.00 0+18.00 3% % 0+00.00 Vertikaalgeomeetria i=3.00 0+18.00 L=18.0 Vertikaalgeomeetria 0m 0m L=18.0 0.00 0.00 -0.59 0.00 23.84 23.56 35.98 36.52 23.84 23.56 23.60 35.98 37.72 37.11 Olemasolev maapind telgjoonel TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 03.02.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Pikiprofiilid E. Potisepp 03.02.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 03.02.2020 P19024 TL-6-01 1:500 0   Paekivikillustik opt. segu 0/31,5, pos 6, h=10cm Paekivikillustik opt. segu 0/31,5, pos 6, h=10cm haljastuse taastamine haljastuse taastamine (planeerida kokku sujuvalt ol. oleva maapinnaga) (planeerida kokku sujuvalt ol. oleva maapinnaga) 8.00 1.00 4.00 4.00 1.00 Ol. olev maapind 4,0% 2,5%* 2,5%* 4,0% 1:2 1:2 1:2 1:2 4,0% 4,0% eemaldamine Hkesk 50cm TEE TELG Poorne asfaltbetoon AC 20 surf 5cm Poorne asfaltbetoon AC 20 base 6cm Paekivikillustik, Tm_240 fr 32/63, kiilutud 25cm min25cm vajadusel Olev pinnas/vajadusel tehnoloogiline kiht TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 29.01.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI E. Potisepp 29.01.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 29.01.2020 P19024 TL-6-02 1:100 0  haljastuse taastamine haljastuse taastamine (planeerida kokku sujuvalt ol. oleva maapinnaga) (planeerida kokku sujuvalt ol. oleva maapinnaga) 2.33 8.00 3.41 4.00 4.00 Ol. olev maapind 3,0% 3,0% 1:2 1:2 1:2 1:2 4,0% 4,0% 0.40 TEE TELG eemaldamine Hkesk 60cm Purustatud kruuskate, opt segu 0/31,5, pos 6 15cm Paekivikillustik fr 32/63 min 25cm min 25cm h keskmine 75cm Olev pinnas/vajadusel tehnoloogiline kiht 1. 2. segu positsiooni number 6-le TELLIJA OBJEKT MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS M. Joonsaar 29.01.2020 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI E. Potisepp 29.01.2020 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 29.01.2020 P19024 TL-6-03 1:100 0 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 18.02.2020 14:58 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Mahasõitude projekt Manused: image001.png; 20200211_Maanteeametile.zip From: Andrus Aaviste <[email protected]> Sent: Monday, February 17, 2020 1:44 PM To: [email protected] Subject: Mahasõitude projekt Tere Saadan kooskõlastamiseks Riigiteedele nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16,07 ja 19107 Kõima- Seliste km 6,70 mahasõitude rajamiste projekti Parimate soovidega Andrus Aaviste Tegevjuht / CEO Tel: +372 6613 925 | Mob: +372 525 2000 | e-post: [email protected] Selektor Projekt OÜ | www.selektor.ee | Pärnu mnt. 139e/11, 11317 Tallinn ESTONIA