Teie 17.10.2017
Meie 17.10.2017 nr 1.14-4/17/80
Lugupeetud Agaate Antson
Tallinna lennujaama puudutavas küsimustes palume pöörduda otse lennujaama poole.
Vastuse müra puudutavale osale koostas lennuväljade ja lennuliikluse osakonna vaneminspektor Kea Toi.
Esmalt soovime juhtide tähelepanu, et Teie kirjas on käsitletud müra kahest erinevast aspektist –
õhusõidukite müra ehituslikust aspektist (nõuded õhusõiduki tootjatehasele) ning välisõhus leviv müra.
Eestis õhusõidukeid ei toodeta. Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) kodulehel on teema EASA
approved noise levels (https://www.easa.europa.eu/document-library/noise-type-certificates-approved-
noise-levels), mille all on neli erinevat andmebaasi õhusõidukite mürataseme kohta sõltuvalt õhusõiduki
tüübist. Nende andmebaaside näitajate alusel annab Lennuamet välja mürasertifikaadi
õhusõidukile. Tallinna lennuväljalt stardivad ja lennuväljale maanduvad need õhusõidukid, millele on
väljastatud mürasertifikaat, mis kinnitab õhusõiduki vastavust kehtestatud keskkonnakõlblikkuse
standarditele ja nõuetele.
Müra normtasemed liiklusmürale, mille alla lennuliiklus vastavalt keskkonnaministri määruse nr 71
„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ § 3
kuulub, on toodud kirjeldatud määruse lisas 1. Liiklusmüra normtaseme vähendamise osas Lennuametile
teadaolevalt ühtegi otsust vastu võetud ei ole.
Täiendavalt soovime lisada, et Tallinna linna kohal võib õhusõidukit käitada mitte madalamal kui 300 m
(1 000 jalga) arvates õhusõidukist 600 m raadiuses asuvast kõrgeimast takistusest, välja arvatud juhul,
kui see on vajalik stardiks või maandumiseks või kui selleks on antud lennundusseaduse § 51 kohane
ühekordne luba. Tallinna lennuväljalt väljuvatele õhusõidukitele on kehtestatud müravastased
protseduurid, millega on kirjeldatud stardivõimsus, tagatiibade asend ning tõusulennu kiirus. Need
määravad ära tõusu kuni kõrguseni 3000 jalga maapinnast. Lisaks on kehtestatud minimaalne esimese
pöörde kõrgus teatud protseduuride puhul. Nimelt tekitab õhusõiduk pöördel üldjuhul tunduvalt
suuremat müra kui otse lennates. Muuhulgas sõltub kostuva müra tajutavus tuule suunast ja kiirusest,
kuna õhusõidukid maanduvad ja stardivad vastutuult. Võimaluse korral öisel ajal Tallinna linna kohal
lähenemisi ja väljumisi välditakse. Võimalused sõltuvad eelkõige tuule suunast ja kiirusest, kuna
õhusõidukid maanduvad ja stardivad vastutuult. Õhusõidukite mürataset mõjutavad valitsevad
ilmastikutingimused (õhutemperatuur, õhurõhk, tuule suund ja kiirus). Müra on suurem ebasoodsate
ilmastikutingimuste kokkulangemisel.
AS Tallinna Lennujaam on paigaldanud kaks statsionaarset müraseadet (raja mõlemasse otsa üks), mis
mõõdavad mürataset ööpäevaringselt ja vastavad spetsialistid teostavad perioodiliselt andmete
analüüsi. Müraseadmed on paigaldatud umbes 1,8 km kaugusele raja otstest. Vastavalt
keskkonnaministri määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ § 6 lõikele 3 ei tohi liiklusmüra maksimaalne helirõhutase
müratundlike hoonetega aladel LpA,max ületada päeval 85 dB(A) ja öösel 75 dB(A). Lennuametil
puuduvad andmed oluliste müraületuste kohta.
Lugupidamisega
Marelle Pihlak
Üldosakonna juhataja/Kommunikatsioonijuht
+372 610 3589
www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415
Lennuamet
---- Algne sõnum ----
Teema: Küsimus lennukimüra kohta
Saadetud: 17. okt 2017 12:22 PM
Saatja: Agaate Antson <
[email protected]>
Adressaat: Ecaa Press <
[email protected]>
Koopia:
Tere,
Olen Agaate Antson, Postimehe reisiportaali toimetaja. Märkasin, et Federal Aviation Administration
(FAA) plaanib Ameerika Ühendriikides vähendada lennukite müra seitsme detsibelli võrra. Ehk siis kõik
pärast 2018. aasta jaanuarit ehitatud uued lennukid peavad olema vähemalt seitse detsibelli vaiksemad
kui varasemalt. (https://www.faa.gov/news/updates/?newsId=88905&cid=TW575)
Arvestades seda, et Tallinna lennujaam on kesklinnale niivõrd lähedal ning lennukimüra on paljude
linnaelanike igapäevaelu osa, tahaksin uurida, mis müraga seotud regulatsioonid kehtivad Eestis
lendavatele lennukitele? Kas on seatud mingisugused müra määrad ning kui jah, siis kuidas on plaanis
neid tulevikus vähendada?
Lisaks sooviksin teada, kui palju lennukeid aastas lendab läbi Tallinna lennujaama ning kas lennujaamal
on ka laienemisplaane?
Lugupidamisega,
Agaate Antson
+37255939885
Reisiportaali toimetaja
Postimees