Pärnumaa Tori vald Sindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti kooskõlastamine

Ümbe rtõstet av 64 4 liiklu smärk Ümbe rtõstet av 57 1 / 57 2 liiklu smärk Jalgra tta pa randus PK20 e püst Hsv=1 +80, PE d= 0.25 ak 1 21SS11 1.87, 400 21SS11 Puhkek L=7.2 Hvv=11.80 pink, oha ala 0m i= 3.50 pr 35 0.98% 2-ne ra ügikast ja Sirge R5.00 N°4 2 3.50 ttahoid 0.50 2.50 ja R3 L=12 0.25 5.50 .00 Sirge L=12,54 Sirge ,22m R3.00 2x11 ine 21SS11 11,88 1 Sirge L=1212,5,246mm L=12 m R6 m SK-1 5.00 rim Sir .00 Sirge ,22m ge L=1 Puu 0 7,18 0 N°4 7 R5.0 m L= Puhkek R6.0 45 2.00 Sirge L=2,59m PK0+ 10,75 pink, pr oha ala Sirge 2,59m Algus Sirge L=3,50m 0.50 Lõp Sirge 0 2.50 LK2308 üg Sirge L=3,33m 5.0 X 2-ne ra ikast ja PK2 p Sirge 00 TV juht 77 kõrvale L=12,2 Sirge L=12,48m 0+8 Sirge PK20 ttahoid ,00 L= 6,9 PK2 2 pa ja Hsv=1 +68, PE d= imiski PK0+ lp LJS igaldada 5 L=3,50 NT 0+8 6m X L=3,33 -1 1.95, 400 2.0 70 Sirge L=6,37m 7 12,22 0 Sirge L=9.5 Hvv=11.90 LJK m PK0+ 10,62 0.25 Sirge L= ,75m Sirge L= PK0+ 7 NT m 0m i= X L=12,4 2.5 1S1 1 0.53% 0.2 2S1 0 1W1. 2.50 24,7 5 Sir 00 ge 8m 6,37m 66 PK0+ L 6 R=1 =17,1 NT X PK0+ NT +75 +25 M 3.50 50m 8m PK0+ 37,03 10,50 NT 1 0.2 PK0+ 1W1. NT 39,62 X 5 43,12 MR R5 70 RK 1.32 46,44 UE PK2 L .00 /L2 M8 L1 2/2 1S1 PK0+ 0+6 F1-1 0W NT 1 1 K1v 9,7 2SX 1W1. 0 R5.0 8 PK0+65 NT 58,92 1 +50 ASENDIPLAANI TINGMÄRGID: X 12,03 ,29 1.1 Ümbe 1W rtõstet av ge X nr 107 odeetiline Sirge L=58,11m +75 Sirge Sir R= 1S1 (GPA märk 3 2S1 ID 21 ge 150 1.1 3414) 3.50 L= m 1W L=66 X 19,3 3m PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV ,75m R5 X 1.1 RK PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE KATTE SERV .00 1W PK A km l akö 20 .00 +5 3 R5 X PROJ. PEENRA SERV 1S1 2,1 /h 1S1 PK1+ 4 +5 2S1 96 1.1 1S1 0.25 0 1W PK1+ 11 NT 1S1 PROJ. ÄÄREKIVI h=10cm 2.50 X 70 00 32,04 +25 Sir PROJ. ÄÄREKIVI h=0cm 1.1 Sirge L=38,40m 12,15 Sirge ge X 1W 1S1 R= L=19 100 ,33 1.04 PROJ. MAHASÕIDU ASFALTKATE 1S1 L=58,11 m m 2S1 X 1S1 1.1 1W 1S1 PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE m +50 RK X PK L 20 +3 PROJ. KRUUSAST PEENAR 1.1 2,81 1W X MR Sir Sirge =100m R PROJ. KRUUSKATE 1S1 UE ge =10 PK1+90 2S1 /L2 NT +75 M8 L2 2/2 L= 0m F1-2 SK-2 0W R X K1v 1.1 26 L=38 ,17 PROJ. MUNAKIVIKATE 1W ,15 m 1 3.50 +2 ,40m 6 ee X 5 PROJ. NÕLVA KINDLUSTUS (geokärg killustikuga) nõlv 1:1,5 ja 1:1 it 1.1 R Sir 12,27 or PK KA 1W R=1 =36,2 ge T R5.00 20 X PROJ. EROSIOONITÕKKEMATT 1S1 u- 00m 5m +1 L 2 S1 PK2+ 9 rn 70 ,55 Pä PK2+ 1.1 RKA PROJ. RAADAMINE X 1W mille ka 59 00 28,54 itsevöö 1 nd on riikliku 35 TAASTATAV ASFALTKATE e +25 X 0,5 m ehitise kõrgusvõrg e R8.00 1.1 nt N° pinnas u geod 1W PK2 L aa 6 t horis ee RK ontaal tiline märk LIKVIDEERITAV ÜKSIKOBJEKT Sir X +47 m SK-3 suunas nr ge ning 3, 488 (GPA ID gi R= L=2 ,08 Olemas 2 m ve Tu 1.1 20 6,1 1S1 rtikaal 9262), m 7m PROJ. TRUUP piisav olev trass 1W R X suunas Sirg =20 as ka . eL m tuua pr varus laht evata +50 Sir i, =8,2 3m 57.60 PROJ. SAMAKÕRGUSJOON SAMMUGA 0,10 m ge =50m 1S1 oj PK jätta 15 ekteeritud lõigata ning 12,37 X 1.1 R L=3 R 2S1 20 1W m kaab kaevu, PRKKAL kuhu PKK19 PROJ. PÕRKEPIIRE 6,2 1S1 livaru 19 ++98 +0 5m X Sirg 37,3,6 0 eL 83 1.1 R=2 =8,23 PROJ. PÕRKEPIIRE ALLAVIIK 1W 0m m 1S1 X Sir R= g 50 PROJ. JALGTEEPIIRE e m RKL L= PK2 A 3.50 1.0 51 1 RK PK19 1W1. R3.00 2S1 +75 ,75 1S1 2 +83 +79 PROJ. BRAIKIVI m ,40 MR ,3 UE /L2 3 M8 L3 2/2 Sir F1-3 1S1 0W PROJ. LIIKLUSMÄRGI POST R= L=16 K1v PK ge 1.1 20 ,19 2+ 1W RK m m 1 98 R5.0 L ,02 1S1 0 +7 PROJ. TÄHISPOST SININE / KOLLANE 5 1.1 2S1 1W SK-4 PROJ. LIIKLUSMÄRK PK RK 19+ Sir PK A 70 3+ 1.1 ge =50 1.10 N°435 00 1W L= m R PK 0+03 ,73 16,1 9 2S1 Sir m 1W1.1 2S1 R= =19,3 ge 1W1.1 1W1.1 1.1 1W ISTUTAV PUU / PÕÕSAS 50m 8m 1W1.1 1W1.1 1W M 1W1.1 L 1.1 1S1 1S1 MRUE/L22/20W 1W 2S1 2-ne ra 1. 1 ttahoid JALGRATTA PARANDUSE PÜSTAK RK 19+ ja 3.50 N°445 PK L 54 1W 1.1 2S1 1S1 1S1 5 M8K1v1 1W 0.2 1.1 ,53 F1-4 L1 PROJ. NÕLV 1:1,5 RK 19+4 1W Sir 7 1.1 PK MR 2S1 7.0 A UE ge =20m /L2 +2 2/2 0 0W PROJ. NÕLV 1:2 R5.0 5 R L=1 5 1W 0.2 +5 1S1 PK17 1S1 1.1 8,4 9,3 +0 Sirge L=4,68m Sirge L=4,68m Hsv=1 7, PE d=4 0 1W 2S1 7 0 M8 8m 1.1 R5.0 2.5 K F1-5 1v1 0 PUHASTATAV KRAAV Sir R Sirge 00 R=20m R=30m 2 L=9.0 .20, Hvv=1 1W ge =25 L2 1.1 R=30m11,87m L= 0m N°435 0m i= 2.1 KRAAVI VOOLUSUUND L= 0.56% 5 51 ,75 1W1.1 Sirge =180m m RK 19+2 PK RESTKAEV (NEELULUUK) L R L=11 Sir 0.25 R= L=5 2.50 ge 25 7, 9,0 ,87m 1W1.1 P 0m 59 SK-9 RK K3+ PROJ. SADEMEVEE KANALISATSIOON 9 2S1 A 49 PK19+18,04 RKA PK19+13,35 RKL ,77 m 7.29 RKA +03,17 PROJ. DRENAAŽ PK19 +25 Sirge L=2 1W1.1 +5 2.50 R=180m JALG- JA JALGRATTATEE NÄHTAVUSKOLMNURK PK KL 0.25 0 RKL +91,31 R 3+ Sirge L=21,58 PK18 7.13 7.35 57 2.00 ,64 1,58m Sirge L=35,86m 7.04 R=250m PROJ. KAABLIKAITSE Sirge L=63,56m Sirge L= 1W1.1 PK19 2S1 R=50m R=250m R=50m m 2.00 Sirge L=35,86m Projekteeritud valgustuse tingmärgid: Sirge L=63,56m m +00 7.35 30,54 R=50m R=50m Sirge L= m 1W1.1 1196 aköl Sirge L=164,79m RKA +75 PK18+54,15 Jaotuskeskus R=50 F1-6 L3 M8K1v1 3.50 R=50m W 30,54m MRUE/L22/20 7.48 RKL 70km/h PK18+32,5 2S1 Kordusmaandus PK17+04,32 RKL 1W1.1 Toitekilp RKA PK16+91, RKA +50 PK18+10,51 Sirge L=164,79m 1196 aköl +7 Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee Valgusti (masti) nr./faas R=2000m TVK 6 5 12/L1 PK17+40,18 RKA RKL PK17+46,95 +25 08 7.64 90km/h Masti kõrgus 1W1.1 6m RKL PK16+60 PK17+00 RKA PK16+53,64 +25 +75 Valgusti positsiooni number .00 R5 Sirge L=88,69m pos1 PK18+00 +75 .00 +50 R5 2S1 R=2000m Valgusti võimsus ,54 16W 1W1.1 8.04 +50 N°445 +25 RKL PK14+88,84 Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 450Nm kaitsetorus +75 Sirge L=88,69m 1W1.1 Puhkek PK16+00 +50 Sir R Pink, oha ala Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 750Nm kaitsetorus +25 R=500m ge =30 prüg Sirge L=126,8 3 puud ikast, 2-ne L= 0m PK11 2S1 +75 57 , 3 põ Hsv=1 +22, PE d= RKA R=500m õsast rattahoidja PK13+89,89 PK15+00 ,59 +50 1W1.1 PK m , 0.23, 400 +25 0 L=9.6 Hvv=10.18 4+ 2.0 PK9+ Sir 00 0m i= 4m 5.0 R= L=3 65 Hsv=8 , PE d=100 ge 0.52% 30 5,7 0 N°435 PK14+00 PK KA 1W1.1 +75 0m 2m 4+ R 8.27 .3 0 L=13.6 5, Hvv=8.2 15 RKL Pink, ,23 PK13+01,21 +50 2S1 prügik Puhk 0 t, 2-ne ekoha ala as 0m i= RKA 1.10% PK12+79,80 PK9+ +25 ra 1W1.1 3 puud ttahoidja, 63 Hsv=8 , PE d=100 , 3 põ PK KL õsast R 4+ .3 0 L=13.6 5, Hvv=8.2 24 PK13+00 Sirge L=126,8 R6.00 ,75 +75 1W1.1 0m i= 0 3.64 R=500m 1.10% TINGMÄRGID, HEPTA GROUP ENERGY OÜ TÖÖ NR. 23784 F1-7 L1 M8K1v1 +2 2S10W 5 +50 MRUE/L22/2 Sirge L= 2.50 70 4m 1W1.1 R=500m m +25 Valgusti, metallmast 8m, jaland, konsool 138,84 R6.00 1W1.1 RKL PK11+52,95 Sir R PK12+00 2S1 ge =1 5 +75 Kordusmaandus mastile L= 5m 35 Sirg ,72 1W1.1 RKA PK11+24 R=15=4,73 m +50 eL Sir R==1515 25,5 1.00 köl ge m m +5 1196 a LJK Sir Tänavavalgustuse lülitus- ja juhtimiskilp L=4 ,02 R L= g 0 e +25 1W1.1 PK KA ,73 mm 2m Sirg R L=37 R 4+ SirR L=18,3 2S1 90 /h m k m 60 Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel, gee ,46 =6m 5m 8.98 2.0 =6m ,55m 1.00 ri tee 0 2.50 rnu-To XW1.1 X-kaablite arv 450N Ø75mm kaitsetorus, kui ei ole 1W1.1 PK4 RKL 59 Pä PK11+00 P PKK4L aantee +64 määratud teisiti K R KA 4+ +68,8 R Tugim Sirg R=10m ,17 72 9 SK-10 +75 ,65 0 Sirge L=10m eL Täpsem 5.0 1W1.1 Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, X - torude arv 5 a raad XS1 =18 amise RKA 9+55,1 PK9 R= RKL PK piir ja ,35m 4 +7 pi Perspektiivne 6.4 138,84m ndalat +60 1S1 Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D50 +50 annab 1S1 Maantee alt 5 Sir R R=3 =49 ,7 ehitaja 1W1.1 2.50 0.25 2 maakaabel ge =30 00m ,40 4 2S1 läbiminek Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, asendusrajatis L= 0m 1S1 Sir 25 +50 ge ,52 +25 Sir R=5 L kinnisel meetodil m PK9 1W1.1 RKA Sidekaev, plast, KKS2, A klass ge +79 F1-8 L2 M8K1v1 L=3 m m RKL horisontaalpuurides PK9+85 W ,06 +75 MRUE/L22/20 0 7,5 PK KA 00,6 5m Kaitsetoru 750N 0.25 R K5+ 4+ Sirge 1W1.1 PK10+0 ,17 P KL 2S1 98 R ,17 R=50m ,55m L=71 10.41 4 Puurimistoru, 1250N 1W1.1 +25 RKL 9+17,6 0 PK PK 5+ Puurimiskaevik 00 0 1W1.1 2S1 RKA ,80 PK5+ PK9+03 67 Likvideeritav objekt Hsv=1 , PE d=400 9.83 1W1.1 0 L=10.4 .75, Hvv=1 Sirge 00m 0m i= 0.6 1.06% 4 R=20 L=71,5 PK9+0 1W1.1 2S1 5m +2 Sirge +75 5 R=2000 2,33m 3.50 0 5 Sir 1W1.1 44 L=18 N° ge R=5 L= 0m m 49 RKL ,40 +50 PK8+32 2S1 m 1W1.1 Perspektiivne Sir ,25 R= =49,8 ge .00 50m 3 4 liitumiskilp L R5 PK KA N° RKA ,03 +25 PK8+06 43 R5.00 R 5+ 1W1.1 5 50 LK F1-9 L3 m M8K1v1 5 ,0 0W MRUE/L22/2 M +5 2S1 2.5 0 1W1.1 PK L 0 RK 5+5 PK8+00 8,0 1 1W1.1 +75 2S1 1W1.1 +50 4 9.91 +75 1W1.1 +25 MÄRKUSED Sir 2S1 ge =20m 1W1.1 L=4 R 9,8 Sirge m 3 1. Sindi-Urumarja kergliiklustee topo-geodeetiline mõõdistamine on teostatud TIPPGEO OÜ poolt, töö nr 2025TG178, 28.05.2025.a. R=20m PK7+0 L=182,3 1W1.1 köl +75 1196 a 3m 2S1 PK A 0 RK 6+0 2. Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH-2000 süsteemis. 1W1.1 7,8 PK 90km/h 4 6+0 +50 RKL PK6+23 0 1W1.1 F1-10 L1 M8K1v1 W ,70 2S1 MRUE/L22/20 +25 -T ori tee Pärnu tee 59 1W1.1 aan SK-11 Tugim Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa küla TORI VALLAVALITSUS Sindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee 1W1.1 1S1 1W1.1 19965 Põhiprojekt Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01 1:500 1W1.1 INFREKS OÜ 1W1.1 GREGOR REIMETS 07.08.2025 1W1.1 PÄRN U 10 1W1.1 TORI 11 JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456) F1-11 L2 M8K1v1 0W MRUE/L22/2 RISTLÕIGE 1 - 1 1:100 RISTLÕIGE 5 - 5 Sidumata segu nr 6 0.25 2.50 0.50 Äärekivi 1:100 Torupiire fr 0/31,5 Jalg- ja 1.00 2.50 1.00 Olemasolev maapind jalgrattatee Sidumata segu nr 6 Jalg- ja Geokärgkindlustus, 0.50 Sidumata segu nr 6 0.10 4.0% 2.0% fr 0/31,5 jalgrattatee täidetud killustikuga fr 32-63, fr 0/31,5 Murukülv kasvupinnasel geotekstiil 2.klass ,5 1:1 10cm Olemasolev maapind 4.0% 2.0% 4.0% min 1.0 Märkelint 1:2 0.2-0.3 MUNAKIVIKATE 1:2 α 0.30 MUNAKIVI 12 CM 0.20 0.1 min 0.07 min 0.1 DRENAAŽ min 0.1 min 0.8 PAIGALDUSKIHT - BETOON 10 CM JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE KILLUSTIK FR 16/63 ÜMBRITSETUD II KLASSI GEOTEKSTIILIGA RIDAKILLUSTIK fr 4/63 min 20 CM AC 8 SURF 5 CM POOLPERFOREERITUD TORU D=160MM TÄIDE TM_90 VAJADUSEL RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM KILLUSTIK FR 8/16 H=20CM TM_105 20 CM GEOTEKSIIL II KLASS TÄIDE TM_90 VAJADUSEL Uus katendikonstruktsioon Kaeviku tagasitäide - liiv (filtr. vähemalt 0,5m/ööp) JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE Poolitatavad kaitsetoru Toru alus - liiv 10cm (kivises pinnases) AC 8 SURF 5 CM RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM RISTLÕIGE 6 - 6 TM_105 20 CM 1:100 min 0,5m 0.20 TÄIDE TM_90 VAJADUSEL Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5 0.25 2.50 0.25 OHUTUSRIBA 1.00 Jalg- ja Sidumata segu nr 6 Ankurdusvarras jalgrattatee fr 0/31,5 Ankurdusvai Olemasolev maapind RISTLÕIGE 2 - 2 1:100 4.0% 2.0% 4.0%1 Olemasolev maapind :2 1:1 5 ,5 1 :1, 1.13 JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE AC 8 SURF 5 CM KRUUSKATE RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM SIDUMATA SEGU NR 6 12 CM TM_105 20 CM TÄIDE TM_90 VAJADUSEL Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) TÄIDE TM_90 MAHASÕIDU ASFALTKATE VAJADUSEL Murukülv kasvupinnasel 10cm AC 16 SURF 6 CM Olemasolev sidetrass RIDAKILLUSTIK fr 4/63 VAJADUSEL Olemasolev madalpingekaabel RISTLÕIGE 7 - 7 1:100 0.25 2.00 2.50 0.25 RISTLÕIGE 3 - 3 Sidumata segu nr 6 Puhkekoht Jalg- ja Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5 jalgrattatee 1:100 Murukülv kasvupinnasel fr 0/31,5 Sidumata segu nr 6 0.25 2.50 Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5 10cm Olemasolev maapind Jalg- ja fr 0/31,5 4.0% 2.0% 4.0%1 :2 Ankurdusvarras jalgrattatee Olemasolev maapind 1:1,5 Ankurdusvai 4.0% 2.0% ,5 1:1 Märkelint JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE Märkelint AC 8 SURF 5 CM min 1.0 min 1.0 RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) TM_105 20 CM Olemasolev sidetrass paigaldada kaitsetorusse Murukülv kasvupinnasel 10cm TÄIDE TM_90 VAJADUSEL JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE Olemasolev madalpingekaabel paigaldada kaitsetorusse AC 8 SURF 5 CM RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM TM_105 20 CM Ilma toestuseta kaevikute lubatav nõlvakalle loomuliku TÄIDE TM_90 niiskusega pinnastes VAJADUSEL Süvendi sügavus kuni 1,5 Nõlva Nõlva kõrguse ja kaldenurk aluse suhe kraadi Loomuliku niiskusega 4:1 76 2 2 puistepinnas Niiske liiv-ja 2:1 63 RISTLÕIGE 4 - 4 kruuspinnas 63 ° Saviliiv 4:1 76 1:100 Liivsavi Savi 1:0 1:0 90 90 1 1 0.25 2.50 0.25 Sidumata segu nr 6 Jalg- ja Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5 jalgrattatee fr 0/31,5 Murukülv kasvupinnasel 10cm Olemasolev maapind 4.0% 2.0% 4.0% 1:2 1:2 JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE AC 8 SURF 5 CM RIDAKILLUSTIK fr 4/63 20 CM TM_105 20 CM TÄIDE TM_90 VAJADUSEL Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa küla TORI VALLAVALITSUS Sindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee 19965 Põhiprojekt Tüüpristlõiked TL-6-03 1:500 INFREKS OÜ GREGOR REIMETS 07.08.2025 JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456) Saatja: "Infreks OÜ" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Taotlus Sindi-Urumarja JJT põhiprojekti kooskõlastamiseks Kuupäev: 2025-08-11 12:40 Tere, Oleme koostanud Tori Vallavalitsuse tellimisel Sindi-Urumarja JJT põhiprojekti. Antud jalgtee asub riigimaantee nr 59 Pärnu-Tori kaitsevööndis mistõttu tuleb projekt Transpordiametiga kooskõlastada. Oleme koostatud projekti koos ülejäänud dokumentidega lisanud serverisse: https://drive.google.com/drive/folders/15yVHasKK6-xKrajnknM9-YJFzndFyKfk?usp=sharing Täiendavate küsimuste korral palun ühendust võtta. -- Lugupidamisega Gregor Reimets +372 5562 7126 [email protected] <mailto:[email protected]> Infreks OÜ