Kiri

pi nnas 508600 Potsepa II 6467600 kruusakarjäär Audru metskond 52 15905:001:0305 19107Kõima-Ses i lt e ete 159050 :010 :125 Audru metskond 52 15905:001:0305 Mäeeraldise piir Teenindusmaa piir 0 20 40 m Audru metskond 52 Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus 15905:001:0305  Teekoridori teljepunktide koordinaadid Mäeeraldise piir Teenindusmaa piir Punkti nr X Y 1 Rajatava tee kesktelg, käänupunkt 1 6 494 688,54 508 799,07 ja selle tähis 2 6 494 734,86 508 855,14 Rajatav tee (pikkus 525 m) 3 6 494 745,65 508 865,49 Tööala (laius 15 m) 4 6 494 763,03 508 878,97 Kaevanduse 5 6 494 790,53 508 898,71 43001:001:0184 6 6 494 814,45 508 914,26 7 6 494 833,34 508 926,85 8 6 494 856,19 508 944,01 9 6 494 881,62 508 961,98 10 6 494 887,06 508 992,85 11 6 494 894,60 509 029,00 Koonga II dolokivikarjäär 12 6 494 933,42 509 224,73 12 Mäeotsa 33404:002:0251 Kunglametsa 11 Männi 43001:001:0183 10 33404:002:0025 9 8 RAJATAVA TEE RISTPROFIIL A - A' 7 Tööala laius 15 m 6 Tee sõiduosa laius 8 m 5 16 7m 17 Pinnasvall 6 V 334 0, R = 15 m an 0 2,5 % 2,5 % am 4: 4 1 0 :1 1 1m 1: õi 02 sa : 0 K 05 - 3 oo 4 A ng a- 2 A ha st Tee katend e t A ee Killustik fr 0/63 (sh vajadusel tasanduskiht fr 0/32) 0,3 m (0,1 m) ' 1 Jäme täitematerjal fr 0/500 0,7 m R= Lubjakivi 15m Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Joonis nr 1 / 1 Koonga ja Koonga II dolokivikarjäär Mõõtkava Pärnu maakond, Lääneranna vald Ligipääsu tee rajamine 1 : 2 000 OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Epp Kuslap Kuupäev 08.05.2019 Männiku tee 104, 11216 Tallinn Tel. 668 1011, Faks 668 1018 Kinnitas Erki Vaguri Töö nr  Selektor Projekt OÜ Teie 04.12.2019 e-kiri [email protected] Meie 03.01.2020 nr 15-2/19/56856-2 Pärnumaa Potsepa II ja Koonga II karjääride mahasõitude ehitamise nõuded Olete taotlenud nõudeid ristumiskohtade rajamiseks riigitee nr 19107 Kõima-Seliste km 6,70 ning riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 16,07 juurdepääsuks mäetööstusmaa sihtotstarbele. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet järgmised nõuded. 1. Ristumiskohad projekteerida taotluses märgitud asukohtadesse (riigitee nr 19107 km 6,70 ja nr 16176 km 16,07). 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada 2018.a aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 19107 13 autot/ööp ja riigiteel nr 16176 86 autot/ööp, projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Riigiteel nr 16176 lähtuda kiiruspiirangust 90 km/h ning riigiteel nr 19107 projektkiirusest 40 km/h, kuna sealsed teeolud (kruusakate, katte laius 6 m, kurviline tee) ei võimalda Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  eeldatavalt sõita maksimaalse lubatud kiirusega. 8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% II tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 10. Riigitee nr 16176 ristumiskohas projekteerida tolmuvaba kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. Riigitee nr 19107 ristumiskoht projekteerida kruusakattega. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 16. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta 17. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Potsepa tee II ja Koonga tee joonised Anna Palusalu 58507716 [email protected] 2 (2)