Saatja: "Anne Vesinurm" <
[email protected]>
Saaja: "Anne Vesinurm" <
[email protected]>
Teema: FW: Kose, Lageda DP seisukohtade koostöö
Kuupäev: 2025-08-13 10:44
From:
[email protected] <mailto:
[email protected]> <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Tuesday, August 12, 2025 10:49 AM
To: Jana Prost <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: Kose, Lageda DP seisukohtade koostöö
Tere
Meid on kaasatatud Harju maakonnas Kose vallas Kose aleviku Lageda
katastriüksuse detailplaneeringu koostamisse. Oleme koostöös planeeringu
koostajaga näinud ette tugimaantee nr 14 Kose – Purila tee ja
kõrvalmaantee nr 11708 Kuivajõe – Liiva tee ristmiku ümberehitamise
lähtuvalt alltoodud tähelepanekutest. Suurimaks muudatuseks on ristmiku
idapoolse pöörderaadiuse vähendamine selliselt, et parempööret ei saaks
sooritada nii suurel kiirusel kui seda tehakse ning mahutada sinna
ristmikule ka kergliiklustee lõik ilma erakinnistusse (Pikk tn 109)
minemata. Lisaks on ette nähtud kitsendatud ristmikule ülekäigurada, et
tekiks kergliiklejatele terviklik võrgustik. Ristmikul on näidatud ka 12m
pikkuste veokite pöördešabloonid, millest on näha, et manöövreid on
võimalik sooritada samaaegselt. Palun esmast arvamust manuses esitatud
lahendusele, et saaksime ülejäänud planeeringu materjalid vastavusse viia
ja siis juba esitada kooskõlastamiseks.
Tervitades
Indrek Kustavus
EXTech Design OÜ
Tel: +372 53 474 036
---------- Forwarded message ---------
Saatja: Jana Prost <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Date: R, 4. aprill 2025 kell 14:47
Subject: RE: Kose, Lageda DP seisukohtade koostöö
To: Terav Kera <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Tere!
Edastan korrashoiu ja liikluskorralduse üksuse hinnangu.
Kavandatav kergliiklustee kulgeb paralleelselt sõiduteega (riigitee nr 14
Kose-Purila tee), siis tuleb tagada „Kergliiklustaristu kavandamise
juhend“ tabelis 4 sätestatud kergliiklustee ja sõidutee omavahelise
ohutusriba vähimad laiused. Kitsamat ohutusriba on erandjuhul lubatud
kasutada ainult tabelis esitatud liiklussageduste korral.
Riigitee 2024. aasta keskmine ööpäevane liiklus on 1237 autot ja kehtib
piirkiirus 50 km/h. Seetõttu peaks tabeli 4 kohaselt kergliiklustee olema
sõiduteest eraldatud 5 m (erandjuhul 3 m).
Kuni 50 km/h kehtestatud piirkiirusega teelõigul nii lühikeses lõigus kui
on füüsiliselt vajalik (näiteks hoone tõttu ei saa eraldusriba tagada), on
lubatud äärekiviga eraldada. Äärekiviga eraldamisel peab äärekivi ja
asfaltkattega kergliiklustee vahel olema vähemalt 0,5 m lai teistsugusest
kattest ohutusriba.
Küll aga peab arvestama, et selle kergliiklustee ja ülekäigu tekkimisel
teede ristmikule, tuleb see ristmik ära rekonstrueerida.
Ristmiku ala kitsamaks teha ja kiire parempöörde võimalus likvideerida.
Muidu on suur risk, et teeületaja jääb auto alla. Lisaks on teeületus
alati ohutum teha üle ohutussaare, kui selle mahub ristmikualale tegema.
Lugupidamisega
Jana Prost
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 57 924 753
Valge 4 / 11413 Tallinn /
<https://cas5-0-urlprotect.trendmicro.com/wis/clicktime/v1/query?url=https
%3a%2f%2fwww.transpordiamet.ee&umid=0546dac3-eb38-4ade-9ed2-9bbca9a22815&r
ct=1745908951&auth=6a326df109738656d10a00751164587b28e3ab7c-ad3623254d8ebf
9ef6d60bb7e1f7cb49fee66b0f> Transpordiamet
From: Jana Prost
Sent: Friday, April 4, 2025 11:30 AM
To: 'Terav Kera' <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Kose, Lageda DP seisukohtade koostöö
Tere,
Vabandan, et Teie kirjale vastamine on viibinud.
Sain Teie materjalid kätte ja edastasin hinnangu andmiseks meie põhja
osakonna korrashoiu ja liikluskorralduse üksusele.
Loodan tema kiirele vastusele.
Lugupidamisega
Jana Prost
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 57 924 753
Valge 4 / 11413 Tallinn /
<https://cas5-0-urlprotect.trendmicro.com/wis/clicktime/v1/query?url=https
%3a%2f%2fwww.transpordiamet.ee&umid=0546dac3-eb38-4ade-9ed2-9bbca9a22815&r
ct=1745908951&auth=6a326df109738656d10a00751164587b28e3ab7c-ad3623254d8ebf
9ef6d60bb7e1f7cb49fee66b0f> Transpordiamet
From: Terav Kera <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, February 17, 2025 3:08 PM
To: Jana Prost <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: Kose, Lageda DP seisukohtade koostöö
Tere,
soovin saadan korra ülevaatamiseks Kose aleviku, Lageda katastriüksuse DP
kergliiklustee lahenduse (joonis lisatud meilile).
Kas Tartu mnt 7 juures võiks planeeritud kergliiklustee nii jääda nagu
joonisel või saaks kergliiklusteed planeerida sõidutee serva, nii nagu
piakneb ristmiku juures olemasolev kergliiklustee?
Kas ristmiku juures Pikk 109 krundi piiril võiks kergliiklusteed kurvis
lahendada sõidutee servas, nii et ei peaks kergliiklusteed planeerima Pikk
109 krundile?
Lisainfoks, et mahasõidu osa lahendas EXTech Design OÜ teedeinsener Indrek
Kustavus. Planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks on ette
nähtud mahasõit ehitada ümber kitsamaks ehk 6 m laiuseks. Paika on jäetud
Tallinna poolne teekatte serv ja Tallinna poolne pöörderaadius, mis on
vajalik ja piisav pöörde sooritamiseks. Idapoolset pöörderaadiust on
vähendatud 8,0 meetrini, millega on võimalik kogu mahasõitu kasutades
pööret sooritada. Teedeinsener on mahasõidu lahenduse koostamisel teinud
koostööd Transpordiametis Krista Einamaga, kes antud lahendust pidas
sobivaks. Mahasõidu kohta koostatakse eraldi projekt (kus esitatakse sh
liikluskoosseis).
Lugupidamisega,
Jane Asper
ehitusinsener, maastikuarhitekt
Terav Kera OÜ
tel. 555 481 55
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.
Kose alevikus Lageda katastriüksuse detailplaneering
PLANEERINGU PÕHIJOONIS
TINGMÄRGID
DETAILPLANEERINGUALA PIIR
OLEMASOLEVA KATASTRIÜKSUSE PIIR
14 KOSE-PURILA TEE KAITSEVÖÖND 30 m
4,60
LAGEDA/ T 100%
3370200 METSA TÄNAVA KAITSEVÖÖND 10 m
14,0 m 25671 m² 2
nav 10268 m² OLEMASOLEVA PUURKAEVU SANITAARKAITSEALA 50 m
Metsa tä 2K
ASUSTUSÜKSUSE PIIR
OLEMASOLEV HOONE
PLANEERITUD HOONESTUSALA
P6
HOONE ILLUSTRATIIVNE VÕIMALIK ASUKOHT
OLEMASOLEV ASFALTKATTEGA SÕIDUTEE
OLEMASOLEV KRUUSAKATTEGA SÕIDUTEE
5,00
OLEMASOLEVA 3,00
KITSAMAKS OLEMASOLEV FREESASFALTKATTEGA ALA
OLEMASOLEV KILLUSTIKKATTEGA ALA
8
VIDEERIMINE
P1
3,00
PLANEERITUD KÕVAKATTEGA PARKIMISALA
P6
P2
4
0,50
2,00 PLANEERITUD ASFALTKATTEGA KERGLIIKLUSTEE
PLANEERITUD PERSPEKTIIVNE ASFALTKATTEGA
KERGLIIKLUSTEE
0
3,0
PLANEERITUD HALJASVÖÖND/MURUA
86
2,
OLEMASOLEV SERVITUUDIALA
0
Planeeritav hoone laiendus
3,0
TAGATAV PEATUMISNÄHTAVUS PROJEKTKIIRUSEL
50 km/h
0
3,0
05
OLEMASOLEV KÕRGHALJASTUS/ PUU, PUISTU, VÕSA
5,0
0
PLANEERITUD OLEMASOLEVA
3,0
TÄNAVAVALGUSTUSPOSTI
4
5,1
ÜMBER TÕSTMINE OLEMASOLEV/ SÄILIV KÕRGHALJASTUS/ PUU
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS
P6 (illustratiivne asukoht, täpsustub projekteerimisel)
0
3,0
0
5,0
OLEMASOLEVAD SÕIDUSUUNAD
6,0
0
OLEMASOLEV JUURDEPÄÄS KRUNDILE
PLANEERITUD OLEMASOLEVA
P2
4 PLANEERITUD PARKIMISKOHT/ PARKIMISKOHTADE ARV
0
R8,0
MAHASÕIDU KITSAMAKS EHK
3,0
6,0 m LAIUSEKS EHITAMINE
0
5,0
PLANEERITUD TULETÕRJE VEEMAHUTID KOOS
KUIVHÜDRANDIGA
0
3,0
PLANEERITUD LIKVIDEERITAV OBJEKT
0
5,0
MÄRKUSED:
1. Geodeetiline alusplaan mõõtkavas 1:500 on koostatud Aamos Atlas Geodeesia OÜ
0
3,0
(EEG000352) poolt, 08.05.2024. a, töö nr 100-G-24.
MÄÄRATUD EHITUSÕIGUSE AKEN Koordinaadid L-EST '97, kõrgused EH2000 süsteemis.
0
5,0
Mõõdistamisel kasutatud kõrgusmudel kannab viidet: „Ellmann, A.; Märdla, S.;
AADRESS/ SIHTOTSTARVE % PLANEERINGU LIIKIDES 14 Oja, T.: Eesti geoidi mudel EST-GEOID 2017. Tallinna Tehnikaülikool 2017.“
KRUNDI Ko
SUURIM KÕRGUS
MAAPINNAST SUURUS
HOONETE
SUURIM
s e-P Katastriüksuse piirid saadud Maa-ametistist, seisuga 25.04.2024.
SUURIM EHITISEALUNE LUBATUD uri Kihil "PIIR" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed.
SUURIM
la
KORRUSELISUS PINDALA ARV KRUNDIL
tee 0
3,0
Mõõdistusaeg:07.05.2024.
2. Krundi planeeritud kasutamise sihtotstarbed on esitatud 2013 a. koostatud
0
"Ruumilise planeerimise leppemärgid" juhendmaterjali alusel
5,0
(http://www.fin.ee/ruumiline-planeerimine).
3. Planeeringu jooniste juurde kuulub lahutamatu osana detailplaneeringu seletuskiri.
Planeeringu koostamisest huvitatud isik
PLANEERITAVATE KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA PÕHILISED ARHITEKTUURINÕUDED TERAV KERA OÜ
Reg. nr. 11319822
Mootor Grupp AS
Krundi Hoonete Hoonete lubatud Hoonete Hoone Märkused: Sarapuu 2, 50705 Tartu Töö nimetus
Katastriüksuse
Krundi Krundi planeeritud suurim lubatud Hoonete suurim maksimaalne lubatud suurim Lubatud ÄV - väikeettevõtluse hoone ja -tootmise hoone maa e-post:
[email protected]
Kose alevikus Lageda katastriüksuse detailplaneering
kasutamise lubatud katusekalle www.teravkera.ee
aadress pindala kasutamise ehitisealune kõrgus (maapinnast) korruselisus lubatud ÄB- kontorihoone maa
sihtotstarve arv krundil Projekti juht, maastikuarhitekt Joonise nimetus
sihtotstarve pind sügavus TT - tootmishoone maa
Remondihallil 1,
TL- laohoone maa Jane Asper PLANEERINGU PÕHIJOONIS
ÄV, ÄB, - TK - logistikakeskuse maa
Lageda 25671 m² Tootmismaa 100% 4000 m² 2 hoonet Kuni 10,0 m kontori-olmeplokil 2 0-15° Maastikuarhitekt-planeerija Kuupäev Joonis Jooniseid Mõõt Töö nr
TT, TL,TK LT- tee ja tänava maa
Merit Naruskberg mai 2025 3 3 1:500 DP-10-24