Kiri

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSEGA KOORMATAVA ALA PLAAN LISA 21 Rakvere-Luige tee, Karkuse küla, Vinni vald, Lääne-Viru maakond Registriosa: 6101350 Jrk nr IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse Asukoht riigitee Ala pindala (m²) Pos nr registriosa tunnus, nimi, suhtes (plaanil) number sihtotstarve 21 Rakvere-Luige tee, 21 Rakvere - Luige 25 1 Pos 1 6101350 90002:001:2860, km 3,42-3,42 Transpordimaa 100% M 1:500 Pos 1 TINGMÄRGID 1) Kaitsevöönd side rajatisest on 1 m. Kinnistu piir 2) Isikliku kasutusõiguse seadmise ala suurus on 25m². Projekteeritud side mikrotorustik Koostas: K. Rudenko Isikliku kasutusõiguse seadmise ala Roadplan OÜ projekteerija  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ................................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ................................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga........................................................................................... 3 1.4. Tee liik ............................................................................................................................... 3 1.5. Lähtematerjalid ................................................................................................................ 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud ........................................................................................... 4 1.7. Seotud ehitusprojektid..................................................................................................... 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD.......................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon .................................................................................................... 4 2.2. Geoloogia .......................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad .................................................................................. 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS .......................................................................... 5 3.1. Üldandmed ....................................................................................................................... 5 3.1.1. Tehnilised andmed ................................................................................................... 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga ................................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ................................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan............................................................................................................... 5 3.3. Vertikaalplaneering .......................................................................................................... 5 3.3.1. Kalded ........................................................................................................................ 5 3.3.2. Äärekivid.................................................................................................................... 6 3.4. Muldkeha .......................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus .................................................................................................. 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ..... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile................................ 7 3.5. Katend ............................................................................................................................... 7 3.5.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega ................................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid ........................................................................................................ 8 3.7. Veeviimarid ..................................................................................................................... 10 Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 1 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord ..................................................................... 10 3.7.2. Veeviimarite vajadus .............................................................................................. 10 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .............................................................................. 10 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus ..................................................................................... 10 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ........................................ 10 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 10 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ........... 11 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele ............................................................................... 11 3.9. Tehnovõrgud .................................................................................................................. 11 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad ........................ 11 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .. 11 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd ........................... 12 3.10. Keskkonnakaitse ............................................................................................................. 12 3.11. Maastikukujundustööd .................................................................................................. 12 3.11.1. Haljastuse valik.................................................................................................... 12 3.11.2. Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta .................................. 13 3.11.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik ............. 13 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................. 13 4.1. Üldosa ............................................................................................................................. 13 4.2. Ettevalmistustööd .......................................................................................................... 13 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ..................................................... 13 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus .......................................................................................... 13 5. HOOLDUSJUHEND .................................................................................................................. 14 Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 2 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Lääne-Viru maakonnas Rakvere linnas Tartu tänaval Mäe tänava ja linna piiri vahelisel lõigul. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Tartu tänav on osa riigi tugimaanteest nr 21 Rakvere-Luige marsuudist. 1.4. Tee liik Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui jalgratta – ja jalgteed (edaspidi JJT). 1.5. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Tellija poolt esitatud juhised, Transpordiameti seisukohad ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhis; o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 3 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Teetööde tehniline kirjeldus; Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.6. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Rakendusgeodeesia Ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt töö nr TT-6253. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.7. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Tartu tn – Parkali tn kergliiklustee tehnilineprojekt – koostatud SKA Inseneribüroo OÜ poolt töö nr 14037. o Rakvere Tartu tn kergliiklustee sidevarustus – koostatud Roadplan OÜ poolt töö nr 22010. Koostatud tööd tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Rakvere linnas Tartu tänava servas lõigus Mäe tänav kuni linna piir on suures osas puudu kõnniteed kergliiklejate liikumiseks. Väga erineva kattega ja seisukorraga kõnniteed on olemas vasakul pool teed Mäe tänavast kuni Tartu tn 59 kinnistuni ja paremal pool teed Mäe tänavast kuni Palermo bussipeatuseni. Kogu lõigus on Tartu tn sademevesi juhitud haljasaladele. Tartu tänava sõidutee on valgustatud kogu ulatuses. Valgustus paikneb vasakul pool teed. 2.2. Geoloogia Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 4 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Projekteerimise lähtetase rahuldav o JJT pikkus 1,01km o JJT laius 3,0m o Ohutusriba laius 0,5m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Tartu tänav lõigus Mäe tänav ja linna piir. 3,0m laiune JJT on projekteeritud Mäe tänavast kuni Palermo bussipeatuseni projekteeritud sõiduteest eemale ning on eraldatud haljasalaga. Antud lõigus piirneb tee parem serv valdavalt olemasolevate aedade ja hoonetega. Palermo bussipeatusest kuni PK 9+75 on projekteeritud JJT sõiduteest eraldatud äärekiviga ja 0,5m laiuse betoonkivist ohutusribaga. PK 9+75 – 10+09 on JJT sõiduteest eraldatud kuni 3,0m laiuse kruuskattega alaga. Sõiduteede ületused (v.a. Lilleoru tn) on projekteeritud graniitkivikattega ja eraldatud sõiduteest betoon äärekiviga (PK – 0+00 – 7+00 1cm ja PK 7+00 - 9+75 0cm). Palermo bussipeatus on ette nähtud säilitada olemasolevas asukohas. 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud haljasalale. PK 7+02 – 10+00 on sõiduteelt äärekivi servast sademevesi juhitud haljasaladele ristmikute kohapealt ja kruuskattega sõidutee ja JJT eralduse kohas üle JJT katte kõrval asuvale haljasalale. JJT on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0%. Põikkalle on PK 0+00 – 7+20 vasakule poole ja PK 7+20 – 10+09 paremale poole. JJT põikkalle muutub ristuvate tänavate kohas vastavalt sõiduteede pikikaldele. Haljastusega tugipeenrad on projekteeritud põikkaldega 4,0%. Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 5 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.3.2. Äärekivid Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: o 12cm – JJT ja sõidutee eraldus; o 4cm – JJT ja sõidutee eraldus mahasõidul; o 0cm ja 1cm – JJT ja sõidutee ristmikutel; Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 6 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Katte taastamine sõiduteel: o AC 16 surf 70/100 h=5cm o AC 20 base 70/100 h=6cm o Paekivikillustikust tasanduskiht o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp II – Ristmik: o AC 16 surf 70/100 h=7cm o Paekivikillustikust tasanduskiht o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp III – Mahasõidud: o AC 8 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 7 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Tüüp IV – Jalgratta – ja jalgtee: o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp V –Betoonkivikate o Betoonkivi h=6cm o Paigalduskiht h=3cm o Paekivikillustikalu h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp VI –Graniitkivi kate o Graniitkivi h=8cm o Paigalduskiht h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate ristmikutel: o Optimaalse terakoostisega segu h≤7cm Tugipeenra kate sõidutee ja JJT vahel: o Optimaalse terakoostisega segu h≤5cm 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 (TÜÜP I) – AKÖL 1500 – 2999 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 (TÜÜP II) – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 1500 – 2999 (EVS 901-3 tabel 9); Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 8 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Graniitkivid paigaldada 5cm paksusele Juralith (või analoog) paigalduskihile. Kivid paigaldada 3- 5mm vuukidega, mis täita Rompox (või analoog) seguga. Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Jalg- ja jalgrattateel ≥140 MPa; Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 peatükis 6. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 9 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Projekteeritud jalgratta - ja jalgtee on kogu ulatuses tähistatud liikusmärkidega nr 435. Olemasolevatel ristmikutel kus puudub märk nr 221 „Anna teed“ on see ette nähtud paigaldada. Teeületuskohtade paremaks eristuseks on need projekteeritud eri tüüpi kattega. Tartu tänava liikluskorraldust antud projektiga ei muudeta. 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud 0 ja I suurusgrupist (v.a erimõõtudega märgid). Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgust peegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11) o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12). Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 10 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee- ja kanalisatsioonitorustikud; (Rakvere Vesi AS); o Sidekanalisatsioon, kaablid ja õhuliinid (Telia Eesti AS); o Elektri madal- ja keskpinge maakaablid ja õhuliinid (Elektrilevi OÜ); 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Kui kaevude kõrguse muutmisel selgub, et kanalisatsioonikaevu teleskoop ei võimaldada vajalikku kõrguse muutust, siis tuleb teleskoop asendada. Samuti asendada Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 11 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee veetorustiku maakraanide spindlipikendused juhul kui luukide kõrguse reguleerimisel spindlipikendused ei võimalda vajalikku kõrguse reguleerimist. PK 4+70 ja 6+80 jääb vahetult projekteeritud JJT serva kaks olemasolevat maapealset hüdranti. Juhul kui tööde käigus selgub, et hüdrandid jäävad siiski osaliselt asfaltkattesse tuleb hüdrandid nihutada asfaltkattega alalt välja või ehitada hüdrant ümber maa-aluseks. 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Maa-alale jäävate sidetrasside kohta on koostatud eraldi tehnovõrkude projekt, mis on esitatud eraldi köidetena ja käesolevas köites pikemalt ei käsitleta. 3.10. Keskkonnakaitse Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11. Maastikukujundustööd 3.11.1.Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnasele, mida on soov kasutada haljasaladel kasvumullana ning sõelutud ja mättavabal kujul murualade planeerimisel peavad olema tellitud mullaproovid, et veenduda mulla sobivuses. Haljastus: Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 12 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 3.11.2.Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta Kasutuses väljajäävatel aladel on ette nähtud katte pinna eemaldamine ning vabanenud maa- ala haljastamine. 3.11.3.Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik Palermo bussipeatuses olev pink on ette nähtud tõsta uude asukohta, mis on näidatud asendiplaanil. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 4.2. Ettevalmistustööd 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Plaanil näidatud kohas on ette nähtud likvideerida olemasolev puu ning olemasolevad kivid. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 13 / 14 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 5. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Tartu tänava (Mäe tn - linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Eriosa tähis: TL Töö nr: 22028 Kuupäev: 16.06.2022 Staadium: PP Lehti: 14 / 14  435 (0) TINGMÄRGID PK 8+00 PK 7+75 PK 7+50 PK 7+2 221 (I) PK 7+00 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PK 6+75 PK 6+50 PK 6+00 PK 6+25 PK 5+75 PK 5+50 PK 5+25 PK 5+00 PROJEKTEERITUD TEE TELG 435 (0) 435 (0) PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV 5 3 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=4cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=1,0cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=0cm) 3,00 0,50 R5 ,00 PROJEKTEERITUD KATTE TAASTAMINE SÕIDUTEEL (TÜÜP I) R5 R3, ,00 ,00 R3 0 R5 ,00 R3,0 ,00 R7 00 ,0 0 R3 ,0 ,00 R7 0 R7 3,00 PROJEKTEERITUD RISTMIK (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD MAHASÕIT (TÜÜP III) 3 435 (0) STOP PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP IV) ta uude olev pink tõs PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP V) 544 (I) Olemas 222 (I) 543 (I) asuko h ta PROJEKTEERITUD GRANIITKIVI KATE (TÜÜP VI) 541a (-) 221 (I) 541a (-) PALERMO PROJEKTEERITUD TEEPEENAR 435 (0) 543 (I) PROJEKTEERITUD HALJASALA 445 (0) 544 (I) 435 (0) PROJEKTEERITUD NÕLV 435 (0) PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK PK 1 435 (0) LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP 0+00 4 221 (I) PK 9+75 OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK PK 9+ Luugi kohal äärekivi katkestada ) 435 (0 221 (I) 3,00 435 (0) PK 7+25 9.62 PK 9+ 445 (0) LIKVIDEERITAV OBJEKT 50 10+0 3,00 PK 7+50 PK 435 (0) Luugi kohal äärekivi katkestada PK 9+ PK 7+75 25 221 (I) TINGMÄRGID ROADPLAN OÜ (töö nr 22010) PK 8+00 R5 ) 435 (0 ,00 PK 8+7 Projekteeritud multitoru 435 (0) 221 (I) 0 00 R5,0 4 PK 8+25 Projekteeritud multitoru liitmik PK 8+50 435 (0) Projekteeritud poolitatav kaablikaitsetoru olemasoleva sidetrassi kaitseks 5 3,00 0,50 3 Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidetrassi kaitseks R5 , 00 00 Perspektiivne kergliiklustee jätkumine Projekteeritud side pallmarker R5, 0,50 0 ,0 R5 R5 ,00 Märkused: 3,00 221 (I) 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 27.04.2022 Rakendusgeodeesia Ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt töö nr TT-6253. R5 Olemasolev pink tõsta uude 0 Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. ,0 ,0 R5 0 asukohta 221 (I) 541a (-) 3 435 (0 435 (0 ) )  EXTech Design OÜ Teie 01.07.2022 [email protected] Marja 7 Meie 01.07.2022 nr 7.1-2/22/7420-5 10617, Tallinn, Harju maakond Rakvere linnas Tartu tn äärse (lõigul Mäe tn- linna piir) jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonnas Rakvere linnas riigitee nr 21 Rakvere-Luige marsruudi osaks oleva Tartu tänava äärde (lõigul Mäe tn-linna piir, 21 km 2,42-3,43) osaliselt riigitee kaitsevööndiga kattuvale maa-alale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Riigitee alusele maale on projekteeritud sidekanalisatsioonitrass. Projekti koostamisel on arvestatud meie 29.04.2022 kirjas nr 7.1-2/22/7420-2 esitatud projekti koostamise nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame ExTech Design OÜ koostatud töö nr 22028 „Tartu tänava (Mäe tn-linna piir) jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt“, mille sidevarustuse osa koostas Roadplan OÜ, töö nr 22010 ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud teeprojekti asendiplaan, seletuskiri ja isikliku kasutusõiguse seadmise plaan (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega: 1. Esitada vormikohane taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja - rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). 2. JJT ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse lepingu sõlmimist. Palume kaasata Transpordiamet ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS §43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega esitada muuhulgas Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected]. Transpordiamet ei võta kohustusi JJT ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ja hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: teeprojekti asendiplaan, seletuskiri ja isikliku kasutusõiguse seadmise plaan Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 2 (2)  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 T.A.K.Ehitus OÜ Roadplan OÜ Nortsu tee 8 Tiigi tn 78 Tellija: Peaprojekteerija: 44317 Rakvere 50410 Tartu Registrikood: 10177159 Registrikood: 12432118 Töö number: 22010 Köite number: 1 Töö nimetus: Rakvere Tartu tn kergliiklustee sidevarustus Ehitise aadress(id): Tartu tänav, Rakvere linn, Lääne-Viru maakond Kinnismälestise ja/või muinsuskaitseala - nimetused ja numbrid: Sidevarustuse osa Põhiprojekti muudatus Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 155614. Volitatud teedeinsener, tase 8 Projektijuht Triinu Kooskora Kutsetunnistus nr 207292. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav isik / Projekteerija / Kontrollija Konstantin Rudenko A-pädevus, EL-177-21 01.08.2025 Tartu Roadplan OÜ roadplan.ee Tiigi tn 78 50410, Tartu Registrikood 12432118 [email protected] Laki tn 4 10621, Tallinn  Koostaja: Roadplan OÜ Kuupäev: 01.08.2025 2/3 Versioon: v01 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Muudatus .......................................................................................................................3 II JOONISED 1. Asendiplaan III LISAD 1. Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) joonis Töö number ja osa: 22010 / Sidevarustuse osa Staadium: Põhiprojekti muudatus Rakvere Tartu tn kergliiklustee Töö nimi: Vastutav isik: Konstantin Rudenko sidevarustus Ehitise aadress(id): Tartu tänav, Rakvere linn, Lääne-Viru maakond  Koostaja: Roadplan OÜ Kuupäev: 01.08.2025 3/3 Versioon: v01 I SELETUSKIRI 1. Muudatus Tartu tänav 70 kinnistu piiril paikneva kõrghaljastuse ning olemasolevate sidetehnovõrkude asukoha tõttu on sidekanalisatsiooni asendiplaaniline paiknemine muudetud. Vastutav isik: Konstantin Rudenko (Allkirjastatud digitaalselt) Seletuskirja koostaja: Konstantin Rudenko (Allkirjastatud digitaalselt) Töö number ja osa: 22010 / Sidevarustuse osa Staadium: Põhiprojekti muudatus Rakvere Tartu tn kergliiklustee Töö nimi: Vastutav isik: Konstantin Rudenko sidevarustus Ehitise aadress(id): Tartu tänav, Rakvere linn, Lääne-Viru maakond  E N S W PK 6+50 PK 6+7 PK 7+0 5 PK 7+25 PK 10 PK 7+5 0 PK 9+75 Ol.olev Telia sidekaev +00 PK 9+50 PK 7+7 Proj.multitoru DB 4x14/10+Cu 0 PK 9+25 L=345m PK 8+0 Telia sidekaev - SP1 PK 9+00 .62 5 +09 PK 10 PK 8+2 Ol.olev Telia sidepost PK 8+75 SP-1 PK 8+50 0 Multitoru tuua välja postile 1,5m kõrgusele 5 Ol.olev Telia sidepost SP-3 Sinine mikrotoru transiidina tuua välja postile 1,5m kõrgusele Roheline mikrotoru transiidina tuua välja postile 1,5m kõrgusele TINGMÄRGID Projekteeritud multitoru Projekteeritud poolitatav kaablikaitsetoru olemasoleva sidetrassi kaitseks Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidetrassi kaitseks SP-1 SP-2 SP-3 Proj. multitoru DB 4x14/10+Cu Projekteeritud side pallmarker L=345m Tartu tänav 70 kinnistu piiril paikneva kõrghaljastuse ning olemasolevate sidetehnovõrkude asukoha M1 30.07.2025 tõttu on sidekanalisatsiooni asendiplaaniline paiknemine muudetud. Muudatus Kuupäev Muudatuse sisu Töö nimetus ja osa Ol.olev sidekaev Reg kood: 12432118 Rakvere Tartu tn kergliiklustee sidevarustus Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] Objekti asukoht www.roadplan.ee Tartu tänav, Rakvere linn, Lääne-Viru maakond Joonise nimetus Projektijuht Triinu Kooskora (allkirjastatud digitaalselt) Asendiplaan Projekteerija Konstantin Rudenko (allkirjastatud digitaalselt) Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) 22010 ENV-4-01 Põhiprojekt 1:500 01.08.2025 (allkirjastatud digitaalselt)  ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSEGA KOORMATAVA ALA PLAAN LISA 21 Rakvere-Luige tee, Karkuse küla, Vinni vald, Lääne-Viru maakond Registriosa: 6101350 Jrk nr IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse Asukoht riigitee Ala pindala (m²) Pos nr registriosa tunnus, nimi, suhtes (plaanil) number sihtotstarve 21 Rakvere-Luige tee, 21 Rakvere - Luige 13 1 Pos 1 6101350 90002:001:2860, km 3,42-3,42 Transpordimaa 100% M 1:500 Pos 1 TINGMÄRGID 1) Kaitsevöönd side rajatisest on 1 m. Kinnistu piir 2) Isikliku kasutusõiguse seadmise ala suurus on 13m². Projekteeritud side mikrotorustik Koostas: K. Rudenko Isikliku kasutusõiguse seadmise ala Roadplan OÜ projekteerija  Triinu Kooskora Roadplan OÜ Teie 01.08.2025 [email protected] Tiigi 78 Meie 13.08.2025 nr 7.1-2/25/12851-2 50410, Tartu, Tartu maakond Sideehitiste projekti töö nr 22010 muudatuse kooskõlastus riigitee nr 21 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Piira külas Lääne-Virumaal Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud fiiberoptilise sidekaabli multitorustikus (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigitee nr 21 Rakvere – Luige tee km 3,01 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Aidu külas Põltsamaa vallas Jõgevamaal. Muudatus tehti riigitee nr 21 km 3,01 teemaal, haljasalal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 21 Rakvere – Luige tee maaüksuste piires (teemaal): - Km 3,01 tehnovõrgud teemaal; Jalg- ja jalgrattatee (JJT) ehitusprojekt, ExTech Design OÜ töö nr 22028 on kooskõlastatud Transpordiameti kirjaga 01.07.2022 nr 7.1-2/22/7420-5. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuskirja kehtivus oli 2 aastat ja enne JJT ehitustööde algust tuleb kooskõlastust uuendada. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Roadplan OÜ töö nr 22010 „Rakvere Tartu tn kergliiklustee sidevarustus“ põhiprojekti staadiumis. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada Transpordiameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede- juhendid#tehnovorgud--2 . Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma ) palume saata e-postiga aadressil [email protected]. Taotlusele lisada tehnovõrgu omaniku garantiikiri, kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud. 6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 9. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Arvo Veltri peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: 4. 22028 Transpordiamet.asice; 22010_PP_ENV-3-01_M1-tiitel-seletus.zip; Arvo Veltri 5164006, [email protected] 2 (2)