EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
DOKUMENTIDE LOETELU
I LÄHTEDOKUMENDID
1. Lääne-Harju Vallavalitsuse tehnilised tingimused
II SELETUSKIRI
III JOONISED
1. Asukohaskeem TL-4-01
2. Asendiplaan ja vertikaalplaneering TL-4-02
3. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01
4. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan TL-9-01
Nimekirja koostas:
Asko Reimus
Vastutav spetsialist:
Indrek Kustavus
Volitatud teedeinsener, tase 8
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 21.08.2025
Staadium: PP Lehti: 1/1
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Töö nr: 25041
Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus
“MEIE“ KAUPLUSEHOONE PARKLA
Tellija: RRLektus AS
Aadress: Kauba tn 3, Tapa linn, Tapa vald, Lääne-Viru maakond
Kontaktisik: Ilmar Raap
Telefon: +372 506 4484
E-mail:
[email protected]
Objekti aadress: Jaama põik 3, Nõmmekõrtsi, Vasalemma alevik, Lääne-Harju
vald, Harju maakond
Projekteerija: Asko Reimus
Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus
Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8
Kutsetunnistus nr: 193487, 193553
Telefon: +372 53 474 036
E-mail:
[email protected]
Tallinn 2025
LÄÄNE-HARJU VALLAVALITSUS
Monika Gitška Teie 25.07.2025
KEK Invest AS
Meie 25.07.2025 nr 6-2/1312-1
Tehniliste tingimuste andmine Vasalemma
Jaama põik (8681006) rekonstrueerimiseks
Lähtudes ehitusseadustiku § 99 lõikest 1 ja asjaolust, et Jaama põik on olemsaolev tänav ning
Vasalemma valla üldplaneeringuga selle asukoht määratud ning KEK Invest AS 25.07.2025
taotlusest annab Lääne-Harju Vallavalitsus Vasalemma alevikus Jaama põik (8681006) tänava
ümberehitamiseks tehnilised tingimused:
1. Algandmed:
1.1. Tee funktsioon – juurdepääs
1.2. Projektkiirus – Projekteerimisel lähtuda kehtivast piirkiirusest.
1.3. Liiklussagedus – alla 500AKÖL
1.4. Liikluskoosseis – sõiduauto+veoauto
1.5. Ristlõike tüüp – 1+1. Ristlõikeelementide laiused kavandada lähtuvalt
algandmetest.
1.6. Kitsendused – riigitee 11172 Vasalemma Jaama tee kaitsevöönd (11173tn),
Elektrilevi OÜ elektrimaakaabelliini kaitsevöönd (7640288)
2. Uuringud:
2.1. Projekt koostada aktuaalsele geodeetilisele alusplaanile.
3. Katend:
3.1. Projekteerida asfaltkatend.
4. Ristumised ja külgnevad alad:
4.1. Ristumisel tänavaga kujundada pöörderaadiused ja kontrollida nende piisavus
sõidukišabloonidega.
5. Tehnovõrgud:
5.1. Olemasolev tänavavalgustus säilitada.
5.2. Anda hinnang ja vajadusel lahendus sademevee ärajuhtimiseks teelt.
6. Koostöö ja kaasamine:
6.1. Projekteerimisel teha koostööd Transpordiametiga.
Rae 38 | Paldiski | 76806 Harjumaa | 679 0600 |
[email protected] | www.laaneharju.ee | Registrikood 77000200
6.2. Projekteerimisel teha koostööd võrguvaldajatega, kelle võrgu kaitsevööndis
projekteerimine aset leiab.
6.3. Projekteerimisel teha koostööd maaomanikega.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Erki Ruben
abivallavanem
2 (2)
Rae 38 | Paldiski | 76806 Harjumaa | 679 0600 |
[email protected] | www.laaneharju.ee | Registrikood 77000200
SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc205909101 \h 3 1.1. Objekti nimetus PAGEREF _Toc205909102 \h 3 1.2. Objekti asukoht PAGEREF _Toc205909103 \h 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga PAGEREF _Toc205909104 \h 3 1.4. Tee liik PAGEREF _Toc205909105 \h 3 1.5. Lähtematerjalid PAGEREF _Toc205909106 \h 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud PAGEREF _Toc205909107 \h 4 1.7. Seotud ehitusprojektid PAGEREF _Toc205909108 \h 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc205909109 \h 4 2.1. Olemasolev situatsioon PAGEREF _Toc205909110 \h 4 2.2. Geoloogia PAGEREF _Toc205909111 \h 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad PAGEREF _Toc205909112 \h 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc205909113 \h 5 3.1. Üldandmed PAGEREF _Toc205909114 \h 5 3.1.1. Tehnilised andmed PAGEREF _Toc205909115 \h 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga PAGEREF _Toc205909116 \h 5 3.2. Plaanilahendus PAGEREF _Toc205909117 \h 5 3.2.1. Asendiplaan PAGEREF _Toc205909118 \h 5 3.3. Vertikaalplaneering PAGEREF _Toc205909119 \h 5 3.3.1. Kalded PAGEREF _Toc205909120 \h 5 3.3.2. Äärekivid PAGEREF _Toc205909121 \h 6 3.4. Muldkeha PAGEREF _Toc205909122 \h 6 3.4.1. Muldkeha lahendus PAGEREF _Toc205909123 \h 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile PAGEREF _Toc205909124 \h 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile PAGEREF _Toc205909125 \h 7 3.5. Katend PAGEREF _Toc205909126 \h 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul PAGEREF _Toc205909127 \h 7 3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega PAGEREF _Toc205909128 \h 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid PAGEREF _Toc205909129 \h 8 3.7. Veeviimarid PAGEREF _Toc205909130 \h 9 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord PAGEREF _Toc205909131 \h 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus PAGEREF _Toc205909132 \h 9 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid PAGEREF _Toc205909133 \h 10 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus PAGEREF _Toc205909134 \h 10 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused PAGEREF _Toc205909135 \h 10 3.8.3. Nõuded teekattemärgistusele PAGEREF _Toc205909136 \h 10 3.9. Tehnovõrgud PAGEREF _Toc205909137 \h 10 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad PAGEREF _Toc205909138 \h 10 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc205909139 \h 10 3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc205909140 \h 11 3.10. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc205909141 \h 11 3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud PAGEREF _Toc205909142 \h 11 3.11. Maastikukujundustööd PAGEREF _Toc205909143 \h 11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc205909144 \h 12 4.1. Üldosa PAGEREF _Toc205909145 \h 12 4.2. Ettevalmistustööd PAGEREF _Toc205909146 \h 12 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd PAGEREF _Toc205909147 \h 12 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc205909148 \h 12 ÜLDOSA Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on „MEIE“ kauplusehoone parkla . Objekti asukoht Objekt asub Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Vasalemma alevikus järgnevatel kinnistutel: Jaama põik – katastri nr 86801:001:0852 ; Jaama põik 3 – katastri nr 43101:001:2733 ; Nõmmekõrtsi – katastri nr 86801:002:0090 . Objekti seotus teedevõrguga Jaama põik tänav ristub riigimaanteega nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,08. Tee liik Vaadeldavat teelõik u ja platse käsitletakse kui kvartalisisest tänavat ja kinnistusiseseid teid. L ähtematerjalid Projekteerimise aluseks on tehnilised tingimused ja Tellija poolt esitatud juhised. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee , Standardi mis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehel t www.transpordiamet.ee rubriigist „ Riigiteede juhendid “. Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Tee projekteerimise normid; EVS 843 Linnatänavad; EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; EVS 901-2 Bituumensideained; EVS 901-3 Asfaltsegud; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; Killustikust katendikihtide ehitamise juh end ; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimis e, ehitamise ja remondi juhis; Teetööde tehniline kirjeldus . Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ . Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: Geodee tiline mõõdistus – koostatud Geoalus OÜ poolt töö nr 24-G553 . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade ja jalgteeühenduse põhiprojekt – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25042 . OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev situatsioon Olemasolev Jaama põik tänav on valdavalt 7,0m laiuse asfaltbetoonkattega. Riigimaantee ristmiku läheduses väheneb tee laius 16m ulatuses kuni 4,8meetrini. Sõidutee on valgustatud. Jaama põik 3 kinnistul paikneb olemasolev kauplusehoone ja parkla. Nõmmekõrtsi kinnistu on hoonestamata ja osaliselt kaetud põõsastikuga. Vasalemma bussipeatusest läheb olemasoleva jalgrada üle Nõmmekõrtsi kinnitus Jaama põik 3 kinnistu poe parklani. Geoloogia V astavalt T ellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitse aluseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. TEEDEEHITUSLIK U OSA PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Tehnilised andmed Katendi laius 7,0m Tugipeenra laius 0,5m Parkimiskoha laius 2,7m Lisanduvate parkimiskohtade arv 18 Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. Kergkatendi elueaks on ette nähtud 10 aastat. Plaanilahendus Asendiplaan Töömahtude piiriks on Jaama põik tänava sõidutee laiendus, p arkla ja kõnnitee ühendus. Jaama põik tänava sõidutee asfaltkatet on ette nähtud laiendada plaanil näidatud ulatuses selliselt, et kogu sõidutee ulatuses oleks katte laius vähemalt 7,0m. Laiendatavas osas on asfaltkatte serva projekteeritud 0,5m kruuskattega tugipeenar. Riigimaantee ristmiku parameetreid käesoleva projekti mahus ei muudeta. Nõmmekõrtsi kinnistule on projekteeritud kaheksateistkümne kohaga parkla. Rajatava ja olemasoleva parkla vahele on projekteeritud betoonkivikattega ala. Vasalemm a bussipeatuse juurest tulev jalgrada koos betoonist trepiga on ette nähtud likvideerida ning rajada uus 2,5m laiune asfaltkattega kõnnitee ühendus Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade ja jalgteeühenduse põhiprojekt is rajatava jalgratta-ja jalgteega. Vertikaalplaneering Kalded V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva sõidutee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sõiduteelt on s adem evesi juhitud tee kõrvale haljasalale ja parklast projekteeritud nõvasse . Nõva nõlva kalded on muutuvad sõltuvalt maapinna kõrgusest . Sõidutee on projekteeritud ü hepoolse põikkaldega . Laiendatav osa jälgib olemasolevat sõidutee kallet . Kõnniteede põikkalle on ette nähtud 2,0%. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Projekteeritud parkla kalle on valdavalt 1,0%. Äärekivid Projekteeritud nõva servas on parkla eraldatud 8cm kõrguse äärekiviga, kus on ühe äärekivi pikkused lõigud viidud 0cm kõrgusele, et võimaldada sademevee äravoolu katte pinnalt. Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: 0cm – parkla betoonkivikatte ja sõidutee asfaltbetoonkatte eraldus , parkla ja nõva eraldus lõiguti ; 1,5cm – kõnnitee ja sõidutee eraldus ülekäigukohal; 8cm – parkla eraldus haljasalast. Betoonist äärekivid (80x200mm) on projekteeritud järgnevalt: 0cm – kõnnitee betoonkivikatte eraldus haljasalast . Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded § 23 toodud nõuetele. Ä ärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projek teeritud äärekivid paigaldada 5 cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoo nkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Muldkeha Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „T ee ehitamise kvaliteedi nõu ded“ lisas 6 toodud nõuetele. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm. Dreenkihis ja liivalustes kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab l iivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. Katend Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa, kergkatendil 130MPa. Katendi materjal koos kihtide paksusega TÜÜP I - Betoonkivikattega parkla: B etoonist sõiduteekivi (kartaanokivi) 8cm P aigalduskiht 3cm Paekivi killustikalus 2 5 cm L iivalus 20cm Täitepinnas (vajadusel) T ihendatud aluspinnas Tüüp I I – Sõidutee asfaltbetoonkate: AC 16 surf 70/100 h= 7 cm Paekivikillustikalus h=25cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp I II – Kõnni tee asfaltbetoonkate: AC 8 surf 70/100 h= 5 cm Paekivikillustikalus h=2 0 cm Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tüüp I V – Betoonkivikattega kõnnitee: B etoonist kõnniteekivi (nunnakivi) 6cm P aigalduskiht 3cm Paekivi killustikalus 20cm L iivalus 20cm Täitepinnas (vajadusel) T ihendatud aluspinnas Tugipeenra kate : Optimaalse terakoostisega segu h ≤7 cm Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 täitematerjalide nõuded on esitatud EVS 901-3 tabel 7 AKÖL 900 – 1499. Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); Paekivikillustikalus (kõnnitee) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ); Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 m 2 järel (aluse servast min 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: Sõiduteel ≥170MPa; K õnniteel ≥140MPa . Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Projekteeritud sõid utee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmista tud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². Veeviimarid Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal t äiendavate veeviimarite vajadus puudub. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorralduse lahendus Projektiga olemasolevate sõiduteede liikluskorraldust ei muudeta. Nõmme kõrtsi k innistule on projekteeritud 18 parkimiskohta mõõtmetega 2,7x5,0m. Lisaks on nette nähtud plaanil näidatud ulatuses Jaama põik 3 kinnistul olemasoleva parkimiskohtade markeeringu uuendamine ning tulenevalt Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade ja jalgteeühenduse põhiprojektis rajatava JJT ja parkla ühendusteest on üks parkimiskoht likvideeritud. Parkimiskohtade vaheline manööverdusala on 7,0m laiune. Parkimiskohad on tähistatud eri värvi kivide riviga. Täiendavate liiklusmärkide paigaldamist käesolevas projektis ette nähttud ei ole. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole. Nõuded teekattemärgistusele Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. Tehnovõrgud Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: Tänavavalgustuse õhuliinid; Elektri madalpinge maa kaablid ( Elektrilevi OÜ ) . Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ madalpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm. Keskkonnakaitse Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Maastikukujundustööd Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: M urukülv (klass II) K asvualus h = 10 cm TÖÖDE TEOSTAMINE Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasust usalal kohaliku omavalitsusega. Seletuskirja k oostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist : Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3
1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3
1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3
1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3
1.4. Tee liik .......................................................................................................................... 3
1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3
1.6. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4
1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4
2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4
2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4
2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4
2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 4
3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5
3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5
3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5
3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5
3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5
3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5
3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 5
3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 5
3.3.2. Äärekivid ............................................................................................................. 6
3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6
3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6
3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6
3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 7
3.5. Katend .......................................................................................................................... 7
3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 7
3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7
3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 8
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 1 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 9
3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 9
3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 9
3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid........................................................................... 10
3.8.1. Liikluskorralduse lahendus ................................................................................ 10
3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ..................................... 10
3.8.3. Nõuded teekattemärgistusele .......................................................................... 10
3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 10
3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 10
3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 10
3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd ........................ 11
3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 11
3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud ................................................................................. 11
3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 11
4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 12
4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12
4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 12
4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 12
4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 12
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 2 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on „MEIE“ kauplusehoone parkla.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Vasalemma alevikus järgnevatel kinnistutel:
o Jaama põik – katastri nr 86801:001:0852;
o Jaama põik 3 – katastri nr 43101:001:2733;
o Nõmmekõrtsi – katastri nr 86801:002:0090.
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Jaama põik tänav ristub riigimaanteega nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,08.
1.4. Tee liik
Vaadeldavat teelõiku ja platse käsitletakse kui kvartalisisest tänavat ja kinnistusiseseid teid.
1.5. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on tehnilised tingimused ja Tellija poolt esitatud juhised.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest
ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab
kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku
poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee,
Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti
veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid;
o EVS 901-2 Bituumensideained;
o EVS 901-3 Asfaltsegud;
o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend;
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 3 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
o Teetööde tehniline kirjeldus.
Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud.
1.6. Töö aluseks olevad uuringud
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geoalus OÜ poolt töö nr 24-G553. Koordinaadid L-
Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.
1.7. Seotud ehitusprojektid
Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:
o Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade ja jalgteeühenduse
põhiprojekt – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25042.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
2.1. Olemasolev situatsioon
Olemasolev Jaama põik tänav on valdavalt 7,0m laiuse asfaltbetoonkattega. Riigimaantee
ristmiku läheduses väheneb tee laius 16m ulatuses kuni 4,8meetrini. Sõidutee on valgustatud.
Jaama põik 3 kinnistul paikneb olemasolev kauplusehoone ja parkla.
Nõmmekõrtsi kinnistu on hoonestamata ja osaliselt kaetud põõsastikuga. Vasalemma
bussipeatusest läheb olemasoleva jalgrada üle Nõmmekõrtsi kinnitus Jaama põik 3 kinnistu poe
parklani.
2.2. Geoloogia
Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht
selgub ehitusetööde käigus.
2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad
Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga
hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 4 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS
3.1. Üldandmed
3.1.1. Tehnilised andmed
o Katendi laius 7,0m
o Tugipeenra laius 0,5m
o Parkimiskoha laius 2,7m
o Lisanduvate parkimiskohtade arv 18
3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga
Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat.
Kergkatendi elueaks on ette nähtud 10 aastat.
3.2. Plaanilahendus
3.2.1. Asendiplaan
Töömahtude piiriks on Jaama põik tänava sõidutee laiendus, parkla ja kõnnitee ühendus.
Jaama põik tänava sõidutee asfaltkatet on ette nähtud laiendada plaanil näidatud ulatuses
selliselt, et kogu sõidutee ulatuses oleks katte laius vähemalt 7,0m. Laiendatavas osas on
asfaltkatte serva projekteeritud 0,5m kruuskattega tugipeenar.
Riigimaantee ristmiku parameetreid käesoleva projekti mahus ei muudeta.
Nõmmekõrtsi kinnistule on projekteeritud kaheksateistkümne kohaga parkla. Rajatava ja
olemasoleva parkla vahele on projekteeritud betoonkivikattega ala.
Vasalemma bussipeatuse juurest tulev jalgrada koos betoonist trepiga on ette nähtud
likvideerida ning rajada uus 2,5m laiune asfaltkattega kõnnitee ühendus Riigitee 17 Keila-
Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade ja jalgteeühenduse põhiprojektis rajatava
jalgratta-ja jalgteega.
3.3. Vertikaalplaneering
3.3.1. Kalded
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva sõidutee ja kõrval asuva
maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sõiduteelt on sademevesi juhitud tee
kõrvale haljasalale ja parklast projekteeritud nõvasse. Nõva nõlva kalded on muutuvad sõltuvalt
maapinna kõrgusest.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 5 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega. Laiendatav osa jälgib olemasolevat
sõidutee kallet. Kõnniteede põikkalle on ette nähtud 2,0%. Tugipeenarde kalle on ette nähtud
4,0%. Projekteeritud parkla kalle on valdavalt 1,0%.
3.3.2. Äärekivid
Projekteeritud nõva servas on parkla eraldatud 8cm kõrguse äärekiviga, kus on ühe äärekivi
pikkused lõigud viidud 0cm kõrgusele, et võimaldada sademevee äravoolu katte pinnalt.
Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt:
o 0cm – parkla betoonkivikatte ja sõidutee asfaltbetoonkatte eraldus, parkla ja nõva
eraldus lõiguti;
o 1,5cm – kõnnitee ja sõidutee eraldus ülekäigukohal;
o 8cm – parkla eraldus haljasalast.
Betoonist äärekivid (80x200mm) on projekteeritud järgnevalt:
o 0cm – kõnnitee betoonkivikatte eraldus haljasalast.
Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele.
Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud
kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses.
Projekteeritud äärekivid paigaldada 5cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20.
Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi
betooniga.
3.4. Muldkeha
3.4.1. Muldkeha lahendus
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja
ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile
Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja
jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv.
EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse
dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:
1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera
suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 6 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi
toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:
1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;
3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.
Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide
filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on
kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist
eemaldada.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6
toodud nõuetele.
3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile
Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm.
Dreenkihis ja liivalustes kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva
materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole
täidetud, peab liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul
peab olema vähemalt 1,0m/ööp.
Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
3.5. Katend
3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul
Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne
elastsusmoodul on 180MPa, kergkatendil 130MPa.
3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega
TÜÜP I - Betoonkivikattega parkla:
o Betoonist sõiduteekivi (kartaanokivi) 8cm
o Paigalduskiht 3cm
o Paekivikillustikalus 25cm
o Liivalus 20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 7 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Tüüp II – Sõidutee asfaltbetoonkate:
o AC 16 surf 70/100 h=7cm
o Paekivikillustikalus h=25cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tüüp III – Kõnnitee asfaltbetoonkate:
o AC 8 surf 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus h=20cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tüüp IV – Betoonkivikattega kõnnitee:
o Betoonist kõnniteekivi (nunnakivi) 6cm
o Paigalduskiht 3cm
o Paekivikillustikalus 20cm
o Liivalus 20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h≤7cm
3.6. Tee-ehitusmaterjalid
Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 täitematerjalide nõuded on esitatud EVS 901-3 tabel 7 AKÖL 900
– 1499.
Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Paekivikillustikalus (sõidutee) fr 4/63 AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);
o Paekivikillustikalus (kõnnitee) fr 4/32 AKÖL 20 < 500 (KKEJ);
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN).
Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100m2 järel (aluse servast min
1,0 meetri kaugusel).
Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema:
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 8 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
o Sõiduteel ≥170MPa;
o Kõnniteel ≥140MPa.
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema
eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud
üleminekuteguriga.
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava
segulehe tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS
901-1 tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega.
Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena.
5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.
8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt
juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil
(klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid”
Tabel 2.2 nõuetele).
Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad
kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel
ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m².
3.7. Veeviimarid
3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord
Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad.
3.7.2. Veeviimarite vajadus
Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 9 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
3.8.1. Liikluskorralduse lahendus
Projektiga olemasolevate sõiduteede liikluskorraldust ei muudeta. Nõmmekõrtsi kinnistule on
projekteeritud 18 parkimiskohta mõõtmetega 2,7x5,0m. Lisaks on nette nähtud plaanil
näidatud ulatuses Jaama põik 3 kinnistul olemasoleva parkimiskohtade markeeringu
uuendamine ning tulenevalt Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,59-14,30 teeületuskohtade
ja jalgteeühenduse põhiprojektis rajatava JJT ja parkla ühendusteest on üks parkimiskoht
likvideeritud. Parkimiskohtade vaheline manööverdusala on 7,0m laiune. Parkimiskohad on
tähistatud eri värvi kivide riviga.
Täiendavate liiklusmärkide paigaldamist käesolevas projektis ette nähttud ei ole.
3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused
Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele.
Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole.
3.8.3. Nõuded teekattemärgistusele
Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Riigiteede
liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja
nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga.
Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised
ja nende kasutamine”.
3.9. Tehnovõrgud
3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad
Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:
o Tänavavalgustuse õhuliinid;
o Elektri madalpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ).
3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd
Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate kooskõlastustes toodud ettekirjutusi.
Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise
ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal.
Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski
kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas
või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 10 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga
samasse tasapinda.
3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd
Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ madalpingekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi
lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D100mm.
3.10.Keskkonnakaitse
3.10.1. Keskkonnakaitse abinõud
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning
pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja
töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde
teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja
nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka
ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike
jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab
jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija
poolt kooskõlastatud kohta.
3.11.Maastikukujundustööd
Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada
võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla
külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.
Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel
kasvumullana murualade planeerimisel.
Haljastus:
o Murukülv (klass II)
o Kasvualus h = 10cm
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 11 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1. Üldosa
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee
ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,
mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja
tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud
protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele
ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
4.2. Ettevalmistustööd
Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate
tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid
enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal.
Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud
ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt.
4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd
Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on
ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load.
4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise
kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest
„Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks
riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil
korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust
kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 12 / 13
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee
Seletuskirja koostas:
Asko Reimus
Vastutav spetsialist:
Indrek Kustavus
Volitatud teedeinsener, tase 8
Töö nimetus: „MEIE“ kauplusehoone parkla Eriosa tähis: TL
Töö nr: 25041 Kuupäev: 12.08.2025
Staadium: PP Lehti: 13 / 13
OBJEKTI ASUKOHT
Märkus:
Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendust.
Camião de carga - rígid
o
RIIGITEE
NR 1117
TEEKAIT 3 VASAL
SEVÖÖN EMMA JA
DI PIIR 1 AMA TEE R5,00 22.
0m 50
22.
0,5
TINGMÄRGID
50
0
3,5
1 0
22.4
0,5 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
0m LU
0
0
0
22
.3
A
PLANEERITUD KINNISTU PIIR
22
I PII AAPS
.30
7,0
0
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=8cm)
R1
22.40
H
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=1,5cm)
VÖÖ ILA
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=0cm)
TSE 17 KE
ND
1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm)
R
22
.50
TEE ITEE N
PROJEKTEERITUD PARKLA BETOONKIVIKATE (TÜÜP I)
EXTech Design KAI
RIIG
OÜ töö nr 25042 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP II)
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
22
.60
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTKATE (TÜÜP III)
22.07
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP IV)
0
22.7
PROJEKTEERITUD HALJASALA
0
.6
22
2
.30
22.04 PROJEKTEERITUD RAADAMINE
23
.20
23
.10
PROJEKTEERITUD NÕLV
3
22.
23
0 2,5
2,5
80
0 2,7
.00
.80 0 22.01 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
23
22
0
.60
0
5,0
22.85
LIKVIDEERITAV OBJEKT
22.9
22
.70
2,7 2,7 PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU
22
0
22
0
22
.80
33.00
0
3 R2,2
.7
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
7,5
32.70
0
.70 32.70
22 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
5
.85
0
.60
3,2
2,7
.9
22 22
22
5,0 0 ERALDI PROJEKTIGA LAHENDATAV OSA
0
0
5,0
8,0
0 .70
.90
22
22.80
0
22
9
0
2.
R2,0
7,5
2
6,0
22.80
22.7
0
0
22.85
0
2
2,5
.80
22.80
22
22.7
Elektrikaabli poolitatav
22.70
0
5, 0 kaitsetoru 2x21m
0
22
.8
0
0
2,7
22.7
.90
22
22.
0
90
0
.8
22
90
2. 2
Märkused:
1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 12.12.2024. Geoalus OÜ poolt töö nr 24-G553. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
TINGMÄRGID
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=8cm)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=1,5cm)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=0cm)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTKATE (TÜÜP III)
IKÕ SEADMISE ALA KÕNNITEE RAJAMISEKS
IKÕ ala Kinnistu
IKÕ Rajatis
Pos nr re istriosa Katastri ksuse tunnus, nimetus
pindala
(plaanil) num er
86801:001:0123
Pos 1 5272850 17 Keila-Haapsalu tee, Vasalemma 33m2 Kõnnitee
alevik, Lääne-Harju vald
Lõige 3-3
Lõige 1-1
0,25 0,25
0,50
7,00 2,50
Opt. segu (pos 5)
3,48
Ol.ol kinnistu piir
h≤7cm
Ol.ol kinnistu piir
Ol.ol katte serv
Murukülv (klass II)
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Kasvupinnas h=10cm
Ol.ol maapind Ol.ol sõidutee 4,0%
4,0% 2,0% 4,0%
1:2 1:2
Ol.ol maapind
4,0%
Murukülv (klass II)
Kasvupinnas h=10cm
0,30 Täitepinnas
Täitepinnas
Täitepinnas
Tüüp II Tüüp III
AC 16 surf 70/100 7cm AC 8 surf 70/100 5cm
Paekivikillustikalus fr 4/63; E≥170MPa 25cm Paekivikillustikalus; fr 4/32 20cm
Dreenkiht min 20cm Dreenkiht min 20cm
Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel)
Olemasolev pinnas Olemasolev pinnas
Lõige 2-2
0,50
4,94 5,00 7,50 5,00
Betoonäärekivi
h=8,0cm Betoonäärekivi
Paigaldusbetoon h=8,0cm
C16/20
Paekivikillustikalus
Emin=140MPa
Ol.ol maapind
Ol.ol sõidutee
1,0% 1,0% 1,0% 4,0% v
Mu utu
utu
v Mu
Olemasolev äärekivi
Paekivikillustikalus Murukülv (klass II)
Emin=140MPa Kasvupinnas h=10cm
Tüüp I Paigaldusbetoon
Betoonkivi 6cm Tüüp I C16/20
Paigalduskiht 3cm Betoonkivi 8cm
Paekivikillustikalus; fr 4/32 20cm Paigalduskiht 3cm
Liivalus 20cm Paekivikillustikalus; fr 4/63 25cm
Täitepinnas (vajadusel) Liivalus 20cm
Olemasolev pinnas Täitepinnas (vajadusel)
Olemasolev pinnas
Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: Lääne-Harju vallas Vasalemma alevikus Jaama põik tänava ja „MEIE“ kaupluse parkla laiendamise projekt
Kuupäev: 2025-08-21 11:42
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Asko Reimus <
[email protected]>
Sent: Thursday, August 21, 2025 2:18 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: FW: (TEED-226444) Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Vasalemma
alevikus Jaama põik tänava ja „MEIE“ kaupluse parkla laiendamise projekt
Tere,
Lisasin IKÕ joonise ja saadan uue projekti kausta.
Lugupidamisega
Asko Reimus
EXTech Design OÜ
Tel: +372 5394 4947
From: Transpordiameti Jira <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: kolmapäev, 13. august 2025 10:43
To:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Subject: (TEED-226444) Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Vasalemma
alevikus Jaama põik tänava ja „MEIE“ kaupluse parkla laiendamise projekt
Tere,
Teie taotlus "Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Vasalemma alevikus Jaama
põik tänava ja „MEIE“ kaupluse parkla laiendamise projekt" on töösse võetud
ja sellega tegeleb Merike Joonsaar.
Lisaküsimuste korral leiate tema kontaktid siit:
<https://transpordiamet.ee/kontaktid> https://transpordiamet.ee/kontaktid
Lugupidamisega,
Transpordiamet