Raplamaa Kohila vald Urge küla kiiruskaamera paigaldamine

Märkused: 1. Kõrgused EH2000 süsteemis, Koordinaadid L-EST97 süsteemis 31701:002:1520 Katastriüksuste piiriandmed Maa-ametist seisuga 01.08.2019 15 Tallinn-Rapla-Türi tee Maa-ala plaan tehnovõrkudega AS Connecto Eesti töö 7689G ELA SA ja AS Telia Eesti telekommunikatsioonirajatised kantud plaanile teostusjoonistelt. -teega ristumine 26,05 km -l. 2. Kaabelliin paigaldada ristumisel maanteega kinnisel meetodil, lõigu pikkus on 17 m (joonisel tähistatud kollasega) Tuvastuspunkti asukoha lõige B-B 3. Kõik kaevepinnad taastada vähemalt endisel kujul. 4. Paigaldus ja -ehitustöödel juhinduda k.o. projektist, kehtivatest eeskirjadest ja Elektrilevi OÜ ning teiste asjaomaste organisatsioonide kooskõlastamisel esitatud nõuetest. 5. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 6. Maakaabli omanik peab võimaldama maakaablitrassi kaitsetsoonis vajalike teetööde tegemise mehhanismidega. 7. Lahtised kaevikud, mis asuvad teemaale (teemaa piirile) lähemal kui 3 m, tuleb tähistada. Tähistus peab tagama liiklejatele ohutuse. Ol.olev valgustusmast 8. Teemaale või teemaa piirile lähemal kui 3 m jäävate lahtiste kaevikute lahti hoitmise aeg kooskõlastada. Võimalusel vältida avatud kaevikuid töövälisel ajal. 9. Ristumistel teiste trassidega pidada kinni nõuetekohastest vahekaugustest: Projekt. kiiruskaamera asukoht - sidetrassidega - min 0,2 m - elektrikaablitega (kaabel torus) - min 0,1 m X: 6560583,29 Y: 544709,98 10. Süsteemi kaabeliin rajada paraleelselt teega ahtise kaevega paigaldussügavusega min 1 m ja paigaldusega kogu pikkuses kaitsetorusse Ø50, sõiduteega ristumise alas kasutada 750N tugevusega kaitsetoru, mujal 450N tugevusega toru. Kaablitrassi paigaldus lahendada kinnisel meetodil min 1,9 m min 2,0 m käesoleva projekti mahus. Kaablikanal kaitsetorus D100; Aklass, L=17m Kiiruskaamera korpus Kaablid: NYY-J3x1,5re, (3000x600) 3xUTP4x2x0,5 Cat6outdoor Kiiruskaamera vundament (900x800x800) Ol.olev põrkepiire Projekteeritud seadmekapp SK Sõidutee X=6560575,3 y=544724,9 Sõidutee A. A. 2.25 68.00 Lahtise kaeve ala 67.00 66.00 1.80 2.00 Maapind 65.00 1W1 1W1 1.20 64.00 11.28 1.70 2.54 9.02 NB!Sidetrass! Lahtise kaeve ala Tee sõiduraja äär 17,0 m Tee sõiduraja äär ELA037 Tee sõiduraja äär Tee sõiduraja äär tee kaitsevöönd 50m Urge kiiruskaamera tee kaitsevöönd 50m Murukatte taastamine väljaspool teid ja platse asukoht taastatav pealiskiht (muru taastamine) põllumuld (h=0,1m) täide kohalikust pinnasest 1,2 m * 0,3m kaablihoiatuslint täide kivivabast kohalikust pinnasest tee m apl 067 31701:002:0144 üri ijaa liiv, kivivaba mineraalne pinnas ben 60 a-T Kruusa n-R 2:0 siin äe : 0 2 *Märkused: llin :00 gem 002 -kaevise tagasitäitel tagada kivivaba 0,1m Ta 1701 0,1m fraktsiooni olemasolu vahetult kaabli all Ur 701: ja peal. 3 -tagasitäitel tihendada max 0,5 m 31 kaabel kihtide kaupa, arvestada kaevise 31701:002:1520 750N / 15 järelvajumist. Murupinnad taastada 450N torus 15 Tallinn-Rapla-Türi tee endisel kujul, murupindadel kasutada sõelutud põllumulda - kaablite paigaldussügavus teemaa Märkused: alal on min 1,2 m, väljaspool teemaa ala min 0,7 m. Kaabelliin paigaldada ristumisel maanteega kinnisel meetodil . Kinnisel meetodil paigaldatava lõigu pikkus on 17 m (joonisel tähistatud kollasega). Paigaldussügavus peab olema teemulde all min 1,5 m teekattepinnast ning kraavi alal min 1 m kraavi põhjast. Alarmtec AS Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, e-mail: [email protected] Hankeleping: Statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ost, paigaldus ja hooldus. Viitenr. 215638  Märkused: 1. Kõrgused EH2000 süsteemis, Koordinaadid L-EST97 süsteemis Katastriüksuste piiriandmed Maa-ametist seisuga 01.08.2019 Maa-ala plaan tehnovõrkudega AS Connecto Eesti töö 7689G iir p ELA SA ja AS Telia Eesti telekommunikatsioonirajatised kantud plaanile teostusjoonistelt. di 2. Kaabelliin paigaldada ristumisel maanteega kinnisel meetodil, lõigu pikkus on 17 m (joonisel ön tähistatud kollasega) vö 3. Kõik kaevepinnad taastada vähemalt endisel kujul. se 4. Paigaldus ja -ehitustöödel juhinduda k.o. projektist, kehtivatest eeskirjadest ja Elektrilevi OÜ ait ning teiste asjaomaste organisatsioonide kooskõlastamisel esitatud nõuetest. ek 5. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 30 te 30 6. Maakaabli omanik peab võimaldama maakaablitrassi kaitsetsoonis vajalike teetööde tegemise mehhanismidega. iir 7. Lahtised kaevikud, mis asuvad teemaale (teemaa piirile) lähemal kui 3 m, tuleb tähistada. ip Tähistus peab tagama liiklejatele ohutuse. nd 8. Teemaale või teemaa piirile lähemal kui 3 m jäävate lahtiste kaevikute lahti hoitmise aeg öö kooskõlastada. Võimalusel vältida avatud kaevikuid töövälisel ajal. ev 9. Ristumistel teiste trassidega pidada kinni nõuetekohastest vahekaugustest: its 1 W - sidetrassidega - min 0,2 m - elektrikaablitega (kaabel torus) - min 0,1 m ka 10. Süsteemi kaabeliin rajada paraleelselt teega ahtise kaevega paigaldussügavusega min 1 m ja t ee paigaldusega kogu pikkuses kaitsetorusse Ø50, sõiduteega ristumise alas kasutada 750N tugevusega kaitsetoru, mujal 450N tugevusega toru. Planeeritud kergliiklustee W1 TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Projekt. kiiruskaamera asukoht X: 6560583,29 Y: 544709,98 Liitumiskilp LK 168089 Urge Kiiruskaamera X: 6560583,9 Y: 544727 KOO P i nl no i s t usM . pdP i ie u i r .l le e v i t r aa s ss a k oo . lk j v t r s 8, 1 r r j e t k r r i s k a m a e b r a l m i a d a l p i n g e k a a b e l Eraldussaare vundamendi W1 P o e k t e e i t u d a e l i n ümbruse taastamine 2 m². 17 1, 7 P r o j e k t . k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a v u n d a m e n d i l k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a m õ õ t e s u u n d Murukattega teepeenra taastamine 4 m². pk oa r j eb k ek t ea r i ue t dt 7r 5 0 N t u g e v u s e g a a l i i t s o u Projekteeritud seadmekapp SK pk oa r ja e k em t eä rk i t ue dt k a e a v b e e l l i i n i X=6560575,3 y=544724,9 ba l il rn uk l p K a b i k a a l i a P r o j e k t e e r i t u d s e a d m e k a p p S K Ettevaatust ELASA kaabel! r i i g i m a a n t e e k a i t s e v ö ö n d i p i i r r pii Eleringi projekteeritav 0,4 kV kaabelliin i nd Eleringi projekteeritav liitumiskilp ö Murukatte taastamine väljaspool teid ja platse vö e taastatav pealiskiht (muru taastamine) Olemasolev 0,4 kV kaabelliin its põllumuld (h=0,1m) täide kohalikust pinnasest Olemasolev 10 kV kaabelliin ka 1,2 m * 0,3m kaablihoiatuslint täide kivivabast kohalikust pinnasest Olemasolev 0,4 kV õhuliin e te liiv, kivivaba mineraalne pinnas Olemasolev 10 kV õhuliin *Märkused: Olemasolev sidekanal -kaevise tagasitäitel tagada kivivaba Olemasolev valguskaabel 0,1m 0,1m fraktsiooni olemasolu vahetult kaabli all Planeeritud kergliiklustee ja peal. -tagasitäitel tihendada max 0,5 m Olemasolev mastalajaam kaabel kihtide kaupa, arvestada kaevise 750N / järelvajumist. Murupinnad taastada 450N torus endisel kujul, murupindadel kasutada Olemasolev elektrikilp sõelutud põllumulda 30 - kaablite paigaldussügavus teemaa alal on min 1,2 m, väljaspool teemaa ala min 0,7 m. Eleringi planeeritud raieala (~100m2) Alarmtec AS Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, e-mail: [email protected] Hankeleping: Statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ost, paigaldus ja hooldus. Viitenr. 215638  Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Tellija: Maanteeamet Objekt: Kiirusmõõtekaamerad Urge Aadress: Kiiruskaamera Urge -Tallinn-Rapla-Türi mnt 26,05 kilomeetril Töö nimetus: Nõrkvoolusüsteemid KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE PAIGALDIS TÖÖ NR.TP-MM-019-1 PROJEKT Projekt \ V.Oinus \ ………….………. kuup. ……..…………. Kontrollis \ M.Ranne \ ………….………. kuup. ……..…………. detsember 2019 Alarmtec AS Töökoja 1, Tallinn. Tel 6511500, Fax 6511501 Kiirusmõõtekaamerad.doc 1 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SISUKORD SELETUSKIRI ................................................................................................................ 3 Üldist ................................................................................................................................. 3 Projektlahenduse kooskõlastus ....................................................................................... 3 2 ÜLDOSA ................................................................................................................... 4 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT ............................................ 4 3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................... 4 3.1 Mõisted .................................................................................................................. 4 3.3 Kiiruse automaatkontrollisüsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus 5 4. Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus ...................................................................... 6 Nõuded mõõtekabiinile .................................................................................................... 6 5 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed ............................................................... 7 5.1 Normdokumendid ................................................................................................ 7 5.2 Tehniline lahendus ............................................................................................... 7 5.3 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid ................................................................ 7 5.4 Märkelintide ja –lipikute paigaldus ................................................................... 8 5.5 Seadmete kasutuselevõtt...................................................................................... 8 6 Juhised tööde teostamiseks...................................................................................... 8 7 LISAD ....................................................................................................................... 9 7.1 Kiirusmõõtekaamera paigalduse spetsifikatsioon ............................................ 9 7.2 Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 ......................................................... 9 7.3 Korpuse City Housing ehitus skeem / joonis.PDF 2 ......................................... 9 7.4 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –URGE ....................... 10 Kiirusmõõtekaamera Urge lõige AA TP-MM-017/URGE/2 A4 M 1:250 ............ 10 Kiirusmõõtekaamerad.doc 2 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SELETUSKIRI Üldist Käesolev projekt on koostatud Maanteeameti tellimusel vastavalt hankelepingule: Statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ost, paigaldus ja hooldus, Viitenr. 215638 Hanke koosseis on: ostetakse üks statsionaarne kiiruskaamera mõõtekabiin, milles saab statsionaarselt kasutada Ostjal olemasolevat automaatset kiirusmõõtesüsteemi Vitronic PoliScan Speed F1 HP. Hanke esemeks on ka mõõtekabiini paigaldus hankija poolt ettenähtud asukohta, kahe aastase hoolduse ja garantii tagamine ning valveteenuse osutaja häirekõnedele reageerimise teenuse osutamine, vastavalt tehnilises kirjelduses toodule. Süsteemi nõrkvoolupaigaldis ja elektritoite paigaldis ehitatakse välja vastavalt käesolevale projektile, lähtudes normdokumentidest ning paigaldatavate seadmete installatsiooni- juhenditest. Töövõtja peab veenduma ja jälgima, et tema poolt paigaldatavad seadmed ja materjalid oleksid projektikohased, vastaksid Eestis kehtivatele ohutus- ja kvaliteedi- nõuetele ning omaksid vastavaid vastavussertifikaate. Antud projekt käsitleb alljärgnevaid kiiruskaamera süsteemi osi: 1. kiiruskaameraga (komplektne) varustatud tuvastuspunkt 2. kiiruskaamera elektrivarustus liitumiskilbist kiiruskaamerani Juhul kui projektis ilmneb ebaselgeid aspekte või vastuolusid erinevate osade vahel, mida ei saa lahendada töö käigus, üldisi norme ja montaažitraditsioone järgides, tuleb töövõtjal sellest projekteerijat informeerida ning paluda täiendavaid selgitusi. Projektlahenduse kooskõlastus Objekt: Kiiruskaamera Urge / tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 26,05 kilomeetril Jrk nr. Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja/ kuupäev, nimi, allkiri, Kiirusmõõtekaamerad.doc 3 6.11.2015  Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 2 ÜLDOSA Objektit asukoht on toodud alljärgnevalt. Projekteerimise alusdokumendina on kasutatud maa-ala plaani tehnovõrkudega AS Connecto Eesti töö 7689G. 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT Kabiini Tee Tee Tee nimetus Suund x y Aadress Kiirus tähis nr km Tallinn-Rapla- Urge küla, Kohila vald, Urge 15 12 6560583,29 544709,98 70 Türi mnt 26,05 Raplamaa 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Mõisted 3.1.1 Kiiruskaamera – sõidukite kiiruse mõõtmiseks ja lubatud sõidukiiruse ületajate automaatseks fikseerimiseks mõeldud süsteem, mis koosneb kiiruskaamera mõõtepunktist ning mõõtepunkti paigaldatud ühest või kahest kiirusmõõtesüsteemist. Kiiruskaamerate mõõtepunkt võib olla ühe- või kahesuunaline. 3.1.2 Kiirusmõõtesüsteem – kiirusmõõtesüsteem koosneb üldjuhul juhtseadmest, digitaalsest fotokaamerast, kiirusmõõteseadmest, dokumenteerimisseadmest, välguseadmest. 3.1.3 Kiiruskaamerate ühesuunaline mõõtepunkt – rajatis, mis ehitatakse sõidutee äärde. Kiiruskaamera mõõtepunkt koosneb üldjuhul vundamendist, kupitsast, kandepostist ja kiiruskaamera mõõtekabiinist ja vajadusel seadmekapist, mis on ühendatud elektrivõrguga ning millel on ühe kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise valmidus. Kiiruskaamera ühesuunalise mõõtepunkti koosseisu kuuluvad ka sideseadmed, VPN krüptotunneli tegemiseks vajalikud seadmed, häiresüsteemiseadmed, elektriseadmed jm vajalikud seadmed, mis on vajalikud kiiruskaamera häireteta toimimiseks. 3.1.4 Kiiruskaamerate kahesuunaline mõõtepunkt – rajatis, mis ehitatakse sõidutee äärde või keskele. Kiiruskaamera mõõtepunkt koosneb üldjuhul vundamendist, kupitsast, kandepostist ja kiiruskaamera mõõtekabiinist ja vajadusel seadmekapist, mis on ühendatud elektrivõrguga ning millel on kahe eraldiseisva kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise valmidus. Kiiruskaamera kahesuunalise mõõtepunkti koosseisu kuuluvad ka sideseadmed, VPN krüptotunneli tegemiseks vajalikud seadmed, häiresüsteemiseadmed, elektriseadmed jm seadmed, mis on vajalikud kiiruskaamera häireteta toimimiseks. 3.1.5 Kiiruskaamerate andmekeskus – serverite ning vastava tarkvaraga varustatud keskus, mille kaudu toimub kiiruskaamerate seadistamine ning kiiruskaameratelt laekunud salvestiste automaatne kogumine, säilitamine ja töötlemine enne kiirusrikkumise juhtumiandmete edastamist kohtuvälisele menetlejale. 3.1.6 Pildikäivituse piirväärtus - sõiduki kiiruse väärtus, millest alates hakkab kiiruskaamera sõidukit pildistama. Kiirusmõõtekaamerad.doc 4 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 3.2 Mõõtekabiini paigaldamise projekteerimisel ja paigaldusel tuleb arvestada järgmiste tingimustega: Kiiruskaamera mõõtepunkt rajatakse Tallinn-Rapla-Türi maanteele. Kiiruskaamerate kahesuunalisse mõõtepunkti tuleb paigaldada üks mõõtekabiin, millesse on võimalik paigaldada 2 eraldiseisvat vastassuundadesse suunatud kiirusmõõtesüsteemi selliselt, et oleks tagatud mõlemas sõidusuunas liikuvate sõidukite kiiruse mõõtmine ja kiirust ületanud sõidukite pildistamine eestpoolt. 3.2.1 Mõõtekabiini vundament peab tagama mõõtekabiini püsivuse ja kiirusmõõtesüsteemi häireteta toimivuse kõikides ilmastikutingimustes. 3.2.2 Mõõtekabiin paigaldatakse tee keskel asuvale tõstetud eraldussaarele. Vundamendi väljaulatumine eraldussaarest pole lubatud. 3.2.3 Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab Ostja. Müüja ülesandeks jääb mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine. Müüja kannab mõõtekabiini liitumiskilbiga ühendamise kulud, kui liitumiskilp jääb mõõtekabiinist kuni 30 meetri kaugusele. Kui liitumiskilp asub kaugemal kui 30 meetrit, kannab Ostja kulud, mis ületavad käesoleva punkti kohaseid Müüja kohustusi. 3.2.4 Mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Müüja peab kooskõlastama Ostjaga projekti kirjalikult. 3.2.5 Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“, MA 2016-010, https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/Hoole/tehnovorkude_paigaldamine_teemaasse.docx 3.2.6 Ehitustööde aegset ajutist liikluskorraldust kehtestades tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. MA 2018-009 Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“, MA 2018- 009, https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/Liikluskorraldus/riigiteede_ajutise_liikluskorralduse_juh end.docx 3.2.7 Müüja hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused ja load. 3.2.8 Müüja tagab liikluskorralduse ja liiklusohutuse ehitustööde teostamise ajal. 3.3 Kiiruse automaatkontrollisüsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus Tee keskel (sõiduradade eraldssaarele) paigaldatakse seadme alusvundament (kõrgus 900mm, laius 800x800mm), mille külge monteeritakse vastava konstruktsiooniga kaamera korpus. Kaamera paigalduskoht on toodud vastaval asendiplaanil. Kaamera elektrivarustus teostatakse kaablikanalisatsioonis liitumiskilbist kuni kaamerani. Kaamerate võrgutoited 230VAC lahendatakse eraldi liitumistega. Kiirusmõõtekaamerad.doc 5 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Pilt 1. Projektis kasutatav kahesuunalise mõõtmisega kiirusmõõtekaamera korpus paigaldatuna. 4. Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus Projektis kasutatud kiirusmõõtekaamera:  PoliScanspeed F1 HP - Next Generation Stationary Speed Enforcement System Tootjafirma: VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartenstr. 14 65189 Wiesbaden Germany Nõuded mõõtekabiinile 4.1 Statsionaarne kahesuunaline kiiruskaamera mõõtekabiin (edaspidi mõõtekabiin) peab olema selline, kuhu on võimalik paigaldada 2 eraldiseisvat vastassuundadesse suunatud kiirusmõõtesüsteemi selliselt, et oleks tagatud mõlemas sõidusuunas liikuvate sõidukite kiiruse mõõtmine ja kiirust ületanud sõidukite pildistamine eestpoolt. 4.2 Mõõtekabiin peab olema valmistatud selliselt, et sõidukiga kabiinist mööda sõites ei oleks välisel vaatlusel tuvastatav kiirusmõõtesüsteemi olemasolu või mitteolemasolu mõõtekabiinis. 4.3 Mõõtekabiin peab olema valmistatud selliselt, et selles paikneva kiirusmõõtesüsteemi häireteta toimimine oleks tagatud välisõhu temperatuuridel -30oC….+40oC, vajadusel tuleb kasutada soojendus- või jahutusseadmeid. 4.4 Mõõtekabiin peab sisaldama järgmisi elemente, mis tagavad kiirusmõõtesüsteemi Vitronic PoliScan Speed F1 HP häireteta töö: 4.4.1 Vandalismi- ja ilmastikukindel mõõtekabiini korpus koos isolatsiooni ja vundamendiga; 4.4.2 Süsteemne toiteplokk; 4.4.3 Kommunikatsiooni arvuti kiirusmõõtesüsteemi salvestiste edastamiseks Maanteeameti kiiruskaamerate serverisse; Kiirusmõõtekaamerad.doc 6 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4.4.4 Häiresüsteem, mis sisaldab luugiavamise-, vibratsiooni-, löögi-, temperatuuri- ning kaldeandureid. Häiret peab saama edastada GSM võrgu kaudu turvateenust osutavale ettevõttele; 4.4.5 Arvutivõrgu seadmed; 4.4.6 UPS seade; 4.4.7 Automaatikaplokk. 5 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed Projekteeritava objekti elektrotehnilised näitajad: Kasutatav juhistikusüsteem 3-juhtmeline, L1, PE, N) Nimipingega 1x230V, 50Hz. Max. võimsus (talveperiood- kütteseade) 1170W. Nom. võimsus (pildistamine) 366W. 5.1 Normdokumendid Projektdokumentatsiooni koostamisel on tuginetud järgmistele seadustele ja eeskirjadele: Elektriohutusseadus, Elektripaigaldise käit. Elektriseadmete ehituse eeskiri. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldiste hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja seadusest. Küsimused, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse põhiprojekti käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 5.2 Tehniline lahendus Kiirusmõõtekaamerate elektri tarbimise arvestus toimub kahetariifse(te) arvesti(te)ga, mis asuvad liitumiskilpides. Kiirusmõõtekaamerate seadmete toide on lahendatud alates vastavatest liitumiskilpidest. Projekteeritud kiirusmõõtekaamerad maandatakse PE- juhi abil. Uus projekteeritud elektripaigaldis tuleb ühendada kokku olemas oleva elektrivõrgu maanduspaigaldisega. 5.3 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid El. liitumiskilbist kiirusmõõtekaamerateni on elektrivarustus projekteeritud maakablitega MCMK 2x2,5/2,5 kaablitega. Kaabli(te) projekteerimisel/paigaldusel arvestada, et maa-alune kaabel tuleb kaitsta kaevises täies ulatuses PVC-toruga (vähemalt 50mm). Jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiust ja tõmbejõudusid. Kaitsetoru otsad tuleb tihendada. Kohtades kus kaablid ristuvad sõiduteedega paigaldada kaablid A-klassi PVC-torusse. Kaablite paralleelkulgemisel asetada need nii, et kaitsetorude rõhtvahekaugus oleks min 7cm. Ristumisel sõiduteega paigaldada toruga kaitstud kaabel min. 1,5m sügavusele pinnasesse. Mujal asetada PVC toruga kaitstud kaabel min. 1,0m sügavusele. Minimaalsed püstvahekaugused vastava kaitseklassi toruga kaitstud m/p maakabli ristumisel järgmiste maa-aluste objektidega: Vee- ja kanalisatsioonitoru 0,25m Gaasitoru 0,25m Kaugküttetorustiku kanali või torukatte välispind, arvestada ka drenaažitorustikuga (ol. olev trass peab paiknema kõrgemal) 0,25m k/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,5m m/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,15m Sidekaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,2 m Kiirusmõõtekaamerad.doc 7 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 5.4 Märkelintide ja –lipikute paigaldus Kõik paigaldavad kaablid peavad olema varustatud (kaetud) märkelintidega. Märkelint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Kõik kaablimuhvid tähistada lipikutega. 5.5 Seadmete kasutuselevõtt Töö üleandmisel annab töövõtja üle ka tehtud paigaldisele vastavad teostusjoonised. Objekti elektriseadmete kasutuselevõtt võib toimuda peale paigaldises elektritööd teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Elektriohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele. Selleks väljastab töövõtja tehtud elektripaigaldisele nõuetekohasuse tunnistuse. Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu. 6 Juhised tööde teostamiseks Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik paigalduse ala nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida maanteeametit, teisi tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Kaablikanali rajamine haljasalal, võib tagasitäitena kasutada sama pinnast. Põhiline paigalduse teostus toimub teepeenral ja teega piirneval haljasalal teemaal, sõiduradade vahelisel eraldussaarel. Kiirusmõõtekaamerad.doc 8 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 7 LISAD 7.1 Kiirusmõõtekaamera paigalduse spetsifikatsioon Kirjeldus Hulk Materjalid Maakaabel MCMK2x2,5/2,5 35* Kaablikaitse toru 25* Vundament 900x800x800 1 Kiirusmõõtekaamera Kiirusmõõtekaamera korpus (komplekt) City Housing 1 Valvesüsteem GSM edastusega (kapi andurid) 1 Sidelahendus 1 Tööd vundamendi paigaldus koos kaablikaitse toru paigaldusega el.kilbini, kaamera 1 korpuse paigaldus Elektrikaabli paigaldus, ühendamine elektriliitumiskilpi 1 Seadmekapi paigaldus, kaablitrassi rajamine mõõteseadme korpuse ja seadmekapi 1 vahele Teostusdokumentatsioon, elektrilised mõõtmised, nõuetekohasuse tunnistus 1 Transport 1 Liikluskorraldus 1 Paigaldustööd ja abimaterjalid 1 *- kaablite kogused (m) 7.2 Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 7.3 Korpuse City Housing ehitus skeem / joonis.PDF 2 Kiirusmõõtekaamerad.doc 9 6.11.2015 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 7.4 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –URGE Kaamera Aadress nimetus Tee km Suund x y Tallinn-Rapla-Türi Urge 15; 26,05 6560583,29 544709,98 Urge küla, Kohila vald, Raplamaa mnt Antud asukohta on projekteeritud mõõteseadme korpus City Housing, millesse saab paigaldada mõõteseadme PoliScanspeed F1 HP. Korpus paigaldatakse sõidusuundade vahelisele eraldussaarele. Korpuse paigaldami- seks näidatud asukohas paigaldatakse eraldussaare sisse vundament (800x800x900) kattekiviga samasse tasapinda. Elektrivarustuse ja sidekaablite teostamiseks rajatakse kinnisel meetodil teealt risti läbi kaablitrass projekteeritud seadmekapini. Seadmekappi monteeritakse valvekeskus, sideseadmed, UPS. Seadmekapist kaamerani rajatakse sidetrass kaamerakomplekti ja seadmekapi vaheliste kaablitega (2xMCMK2*2,5+2,5;4xUTP4*2*0,5) Kaamera ja seadmekapi paigaldustööd teostatud teemaal (vastavalt projektile TP-MM-017 Urge/1). 1. Maaameti kaardi fragment kiiruskaamera asukohaga Kiiruskaamera Urge mõõtepunkti asukoht teemaal Kiiruskaamera Urge elektriliitumiskilbi asukoht Kiiruskaamera Urge mõõtepunkti seadmekapi SK asukoht Kiirusmõõtekaamera Urge asukoha plaan TP-MM-017/URGE/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera Urge lõige AA TP-MM-017/URGE/2 A4 M 1:250 Kiirusmõõtekaamerad.doc 10 6.11.2015  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A 456 3545 A A 2997 B B 2387 A A-A 1787 C C 758 D D 0 800 E E F F 900 soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Schutzvermerk Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Zeichnung,Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, G G 900 Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. Vers. Änderungsbeschreibung: Datum: geändert von: 001 Tolerierung Allgemeintoleranz Kanten Maßstab: Format: Gewicht in: ISO 8015 DIN ISO 2768-mK ISO 13715 1:20 A2 +0,3 -0,3 Modelltyp Oberflächen +0,1 -0,1 Material: Projektionsmethode 1 nach ISO 5456-2 BG DIN ISO 1302:2002 Dokumentenart DIN EN 61355-1 Artikelnummer Rev. H Erstellt von: Erstellt am: MTC 001 © Vitronic Geprüft von: Benennung / Titel Zeichnungsnummer Vers. Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungs- Geprüft am: PS-Säule mittlere MDC10011805 001 systeme Dokumentenstatus Höhe Serviceklasse Spr. Blatt DE 1/1 ISO 16016 1 2 3 4 5 6 7 8 Ursprung Artikel:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oberkante Fundament Oberkante Säulen-Fundamentanker Transparente Darstellung und Mitte Rohr befinden Fundament mit Bewehrung sich in gleicher Höhe wie waagerecht metallisch verbunden 165,10 A die zu messende Fahrbahn (± 5 mm) A-A A M16 50 Prüfmaß! 90 90 20 760 B B 800 30 Rohr DN50 für 100 C Entwässerung C Bewehrung siehe Zeichnung: 150 5531/004 Leerrohr (Ø 150 mm) Schalung Fundament siehe Zeichnung: Energieversorgung 5531/003 800 270 D D 50 800 A A E ° E 60 F F Aussführungsskizze zum Positionieren vom Fundament zur Fahrbahn Zeichnung bleibt unser Eigentum und darf nicht an eine zweite Person ausgehändigt werden. Bürgersteig oder Prüfpunkt: § 18 u. 19 des Gesetzes gegen unlauteren Wettbewerb zivil- und strafrechtlich verfolgt. Die Mittelstreifen Mitte Oberkante Fundament auf Das Urheberecht dieser Zeichnung verbleibt uns. Widerrechtliche Benutzung wird nach gleicher Höhe wie relevante Fahrbahnoberfläche ( 2 cm) Säulen-Fundamentanker Theoretische Verlängerung 0244-01-019e / Ausf. 1 G der Fahrbahnoberfläche Art.-Nr. 87320 (mit Querneigung) Oberkante Fundament horizotal ausgerichtet Fahrbahn-Querneigung Zustand: FREIGEGEBEN Allgemein- toleranz Oberflächen Maßstab: 1:10 Gewicht: 481.33 Projekt: DIN ISO DIN ISO Material: 800 0244 2768-mk 1302 Benennung: Fundament 4 13.11.2007 rb Datum Name H 3 10.10.2007 rb Bear. Änd. 23-11-2006 rb Fundament Standard 2 1 23.01.2007 23.11.2006 rb rb 10-10-2007 rb Artikel Nr. Speed Stationär (87320) 800 Zeichnungnummer: Rev. Blatt 1 0244-01-019h 4 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Gepr. V:\0xxx\0244\ (Ers.f.:) (Ers.d.:) Rev. Änderung Datum  Märkused: 1. Kõrgused EH2000 süsteemis, Koordinaadid L-EST97 süsteemis Katastriüksuste piiriandmed Maa-ametist seisuga 01.08.2019 Maa-ala plaan tehnovõrkudega AS Connecto Eesti töö 7689G iir p ELA SA ja AS Telia Eesti telekommunikatsioonirajatised kantud plaanile teostusjoonistelt. di 2. Kaabelliin paigaldada ristumisel maanteega kinnisel meetodil, lõigu pikkus on 17 m (joonisel ön tähistatud kollasega) vö 3. Kõik kaevepinnad taastada vähemalt endisel kujul. se 4. Paigaldus ja -ehitustöödel juhinduda k.o. projektist, kehtivatest eeskirjadest ja Elektrilevi OÜ ait ning teiste asjaomaste organisatsioonide kooskõlastamisel esitatud nõuetest. ek 5. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 30 te 30 6. Maakaabli omanik peab võimaldama maakaablitrassi kaitsetsoonis vajalike teetööde tegemise mehhanismidega. iir 7. Lahtised kaevikud, mis asuvad teemaale (teemaa piirile) lähemal kui 3 m, tuleb tähistada. ip Tähistus peab tagama liiklejatele ohutuse. nd 8. Teemaale või teemaa piirile lähemal kui 3 m jäävate lahtiste kaevikute lahti hoitmise aeg öö kooskõlastada. Võimalusel vältida avatud kaevikuid töövälisel ajal. ev 9. Ristumistel teiste trassidega pidada kinni nõuetekohastest vahekaugustest: its 1 W - sidetrassidega - min 0,2 m - elektrikaablitega (kaabel torus) - min 0,1 m ka 10. Süsteemi kaabeliin rajada paraleelselt teega ahtise kaevega paigaldussügavusega min 1 m ja t ee paigaldusega kogu pikkuses kaitsetorusse Ø50, sõiduteega ristumise alas kasutada 750N tugevusega kaitsetoru, mujal 450N tugevusega toru. Planeeritud kergliiklustee W1 TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL: Projekt. kiiruskaamera asukoht X: 6560583,29 Y: 544709,98 Liitumiskilp LK 168089 Urge Kiiruskaamera X: 6560583,9 Y: 544727 KOO P i nl no i s t usM . pdP i ie u i r .l le e v i t r aa s ss a k oo . lk j v t r s 8, 1 r r j e t k r r i s k a m a e b r a l m i a d a l p i n g e k a a b e l W1 P o e k t e e i t u d a e l i n 17 1, 7 P r o j e k t . k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a v u n d a m e n d i l Projekteeritud kaablikanal kaitsetorus D50; 450N, L=9m k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a m õ õ t e s u u n d paigaldussügavus min 1m. Ristumine teega 15 lahendada kinnisel meetodil min 1,8 m Kaablid: NYY-J3x2,5re, sügavusel teekatte pinnast ja min 0,6 m sügavusel kraavi pk oa r j eb k ek t ea r i ue t dt 7r 5 0 N t u g e v u s e g a põhjast, kaabel paigaldada A-kl kaitsetorusse. Kaablid: NYY-J3x2,5re, 3xUTP4x2x0,5 a l i i t s o u Projekteeritud seadmekapp SK pk oa r ja e k em t eä rk i t ue dt k a e a v b e e l l i i n i X=6560575,3 y=544724,9 ba l il rn uk l p K a b i k a a l i a P r o j e k t e e r i t u d s e a d m e k a p p S K Ettevaatust ELASA kaabel! r i i g i m a a n t e e k a i t s e v ö ö n d i p i i r r pii Eleringi projekteeritav 0,4 kV kaabelliin i nd Eleringi projekteeritav liitumiskilp ö vö e Olemasolev 0,4 kV kaabelliin its Olemasolev 10 kV kaabelliin ka Olemasolev 0,4 kV õhuliin e te Olemasolev 10 kV õhuliin Olemasolev sidekanal Olemasolev valguskaabel Planeeritud kergliiklustee Olemasolev mastalajaam Olemasolev elektrikilp 30 Eleringi planeeritud raieala (~100m2) Alarmtec AS Töökoja 1, 11313 Tallinn. Tel: 6511500, e-mail: [email protected] Hankeleping: Statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ost, paigaldus ja hooldus. Viitenr. 215638 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 09.01.2020 13:27 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 26,05 kilomeetril Urge küla, Kohila vald, Raplamaa Manused: 2020 Kiiruskaamera projekt_TP-MM-19-1 A3 lõige AA.ASICE From: Vello Oinus <[email protected]> Sent: Friday, January 03, 2020 2:19 PM To: [email protected] Subject: kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 26,05 kilomeetril Urge küla, Kohila vald, Raplamaa Päikest! Head uut aastat! Esitame kooskõlastuseks projekti kiirusmõõtekabiini paigaldus TP_MM_19_1 planeeritud Urge kiiruskaamera paigaldamiseks tee nr.15 Tallinn-Rapla-Türi mnt 26,05 kilomeetril Urge küla, Kohila vald, Raplamaa. Maanteeameti e. tellija poolne kontakt Arno-Marko Miller 53628852 [email protected] Lugupidamisega Vello Oinus projektijuht Alarmtec AS Töökoja 1, Tallinn 11313, Tel: +372 6511510 Mob. +372 50 26 951 E-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset infot, mis on mõeldud vaid adressaadile isiklikuks kasutamiseks. E-mail may include confidential information intended solely for the personal use of the addressee.