Kiri

KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Nr Dokument Fail M PDF Originaal TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) Seletuskiri SELETUSKIRI_Künka II kruusakarjääri laiendamine - pdf " Transpordiameti projekteerimise nõuded Transpordiameti projekteerimise nõuded - pdf " Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf " Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx JOONISED 1:500 1 Asendiplaan Joonis 1_Asendiplaan pdf dwg 1:50 2 Piki- ja tüüpristlõiked Joonis 2_Piki- ja põiklõiked pdf " 1:500 3 Autorongi pöördekoridorid Joonis 3_Autorongi pöördekoridorid (16,50m) pdf " 1:2500 4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4_Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 15x160m) pdf " TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf " TJ5 Põhitee truup - madal mulle TJ5_Põhitee truup - madal mulle - pdf "  Rapla maakond Rapla vald Seli küla Riigitee 20109 Seli – Angerja km 0,50 ja Rapla vald Künka kinnistu katastritunnusega 66903:002:0089 uue ristumiskoha ehitamise PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-22-06 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2022 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 Teeprojekti tellija: AS TREV-2 Grupp Registrikood 10047362 Aadress: Teemeistri tn 2, 10916 Tallinn, Eesti Kontaktisik: Artjom Larjušin Kontakt tel: +372 5663 4050 E-post: [email protected] Rapla maakond Rapla vald Seli küla Riigitee 20109 Seli – Angerja km 0,50 ja Künka kinnistu katastritunnusega 66903:002:0089 uue ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Registrikood 12180591 Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 02.2022.a. 1 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3 1.2. Uuringud .................................................................................................................3 1.3. Piirangud ja kitsendused ........................................................................................4 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5 2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5 3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................5 3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................6 3.4. Mulle .......................................................................................................................7 3.5. Katend.....................................................................................................................7 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ..........................................................................8 3.7. Truubid ja kraavid .................................................................................................8 3.8. Piirded.....................................................................................................................8 3.9. Tehnovõrgud...........................................................................................................8 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...............................................................................................9 5. HOOLDUSJUHEND ................................................................................................... 10 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Transpordiameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3 Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 15x160m) M 1:2500 4 TJ3_Mahasõit tüüp I&II TJ5_Põhitee truup - madal mulle 2 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Rapla maakond Rapla vald Seli küla riigitee 20109 Seli – Angerja km 0,50 ja Künka kinnistu katastritunnusega 66903:002:0089 uue ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt AS TREV-2 Grupp (reg.nr. 10047362) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Künka kruusakarjääri (Ramp-071) ja Künka II kruusakarjääri (Ramp-112) korrastamise käigus Künka kinnistule (katastritunnusega 66903:002:0089) uue juurdepääsuteede ehitamine ning olemasoleva ristumiskoha (riigitee 20109 Seli – Angerja) km 0,79 likvideerimine. Mahasõidu põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt (projekteerimistingimused nr 7.1-1/21/22965-3, 30.12.2021). Projektlahenduse alusena on kasutatud Geodeesia24 OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:  Topo-geodeetiline mõõdistus: Geodeesia24 OÜ, töö nr 5896-22, 19.01-04.02.2022.a.  Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 3 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 1.3. Piirangud ja kitsendused Künka kinnistu ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee nr 20109 Seli – Angerja kaitsevööndis. 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:  Ehitusseadustik, 11.02.2015;  Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4);  Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud Transpordiameti peadirektori 25.08.2021 käskkirjaga nr 1.1-1/21/515)  Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096);  Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);  Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I, 18.02.2020, 9);  Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);  Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1);  EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,  Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282);  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).  Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel. 4 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Künka kinnistu katastritunnusega 66903:002:0089 uue ristumiskoha asukoht riigiteelt nr 20109 Seli – Angerja km 0,50 vasakule. Ning olemasoleva ja likvideeritava ristumiskoha asukoht riigiteelt 20109 Seli – Angerja km 0,79 (vasakule). Riigitee 2020.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev:  Riigitee nr 20109 Seli – Angerja lõigul km 0.0-3.562 - 557 a/ööp, kiiruspiirang 70 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 5 – V klass. Uus mahasõit ehitatakse riigitee nr 20109 Seli – Angerja km 0,50 kohale. Küna kinnistu uus ristumiskoht on projekteeritud riigiteega täisnurga all. Aluspinnaseks on kruuspinnas. Teepeenrad on rohtunud. Olemaolevad truubid ja kraavid puuduvad. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Künka kinnistu teisel pool riigiteed paikneb olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel, millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja tingimustel. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsutee projektalal geodeetiline mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga. 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. Tegu on uue tee lõikumiskoha ehitamisega ning olemasoleva likvideerimisega. Mahasõidu täpsed asukohad on määratud koordinaatidega:  Künka kinnistu, 20109 Seli – Angerja km 0,50 X=6551305.2558; Y=546376.9434 Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud projektkiirusega 70 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskohad on projekteeritud riigiteega 90o (täis)nurga all. Künka kinnistu juurdepääsutee on projekteeritud 18m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega. Olemasolev ristumiskoht riigiteelt 20109 Seli – Angerja km 0,79 vasakule likvideeritakse läbikaevamise teel (vt skeemi allpool ja joonis nr 4). Taastada tuleb 5 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 riigitee kõik elemendid, so tugipeenar, nõlvused, teekraav, eemaldada mahasõidu mulle, näha ette likvideeritava mahasõidu aluse maa-ala planeerimine ja haljastamine (kasvumuld+ muru). Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (16,50m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 25.08.2021 käskkirjaga nr 1.1-1/21/515 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.15 toodud tingimusest – on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 15x160m. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Projekteeritud juurdepääsuteed on esitatud asendiplaani joonisel 1. 3.3. Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle on 2,0% ning edasi 10%. A/B kattega juurdepääsuteele on ettenähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,0%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 6 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 3.4. Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. Pärast mullatööde teostamist on ettenähtud mulde nõlvade planeerimine, nõlvuseks on 1:1,5. 3.5. Katend Künka kinnistu uue juurdepääsutee A/B kate (joonisel helesinise tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) vajadusel • Aluspinnas – kruuspinnas Künka kinnistu uue juurdepääsutee kruuskate (joonisel helekollase tooniga) • Purustatud kruus (fr 0/32 segu nr 6) h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) vajadusel • Aluspinnas – kruuspinnas Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld h(min) = 10 cm 7 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani joonisele (joonised nr 1). Ristumiskohale projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. 3.7. Truubid ja kraavid Künka kinnistu juurdepääsutee projektalal olemasolevad truubid ja kraavid puuduvad. 3.8. Piirded Liiklusohutuse tagamiseks põrkepiirded tuleb paigaldada juurdepääsuteele karjääri poolsele küljele kooskõlas projekteerimise normide ja nõuetega. Põrkepiire asukoht on näidatud asendiplaanil ja ristprofiilidel. Künka kinnistu juurdepääsuteele on projekteeritud põrkepiire ohjeldamistasemega N2 ja töölaiusega W5. Ning otstesse on projekteeritud 7,6 m pikkused mahaviidavad terminalid, mis tuleb rajada tagasiastmega sõidutee paralleelsuunast vähemalt 0,5 m. 3.9. Tehnovõrgud Telia Eesti AS sidekaabel Künka kinnistu teisel pool riigiteed paikneb olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel, millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja tingimustel. Töid Telia Eesti AS sidekaabliga antud projekti raames ettenähtud ei ole. 8 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: „Tee projekteerimise normid“ (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 9 Künka kinnistu (66903:002:0089) uue ristumiskoha ehitamise projekt Töö nr PP-22-06 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) jälgida teetruupide toimimist, vajadusel neid puhastada settest; 7) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 20.02.2022.a. 10   Ristumiskoha katendite kokkuviimise tüüpjoonis Ol. ol. teetelg +1,45 Ole mas 70.00 olev tee 5, 0% +3,87 Olemasolev kate +9,17 vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 69.00 0.3 0.3 +9,23 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm 68.00 DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm Perspektiivne kruusakarjääri korrastamise projekt Tööma piir OLEMASOLEV ALUSPINNAS (kruuspinnas) 67.00 66.00 65.00 Piire N2W5 Peenra kindlustus, H=9cm Peenra kindlustus, H=9cm Tüüpristprofiil (purustatud kruus fr 0/32) (purustatud kruus fr 0/32) 1-1 lõige 64.00 1.0 2.25 2.25 0.5 0.75 Nõlva kindlustamine Nõlva kindlustamine (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda ja muru külvamine) ja muru külvamine) 63.00 4.0% 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% 4.0% 1:1 5 ,5 62.00 1:1 , 61.00 60.00 Maapind M 1:500 Hor. TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm M 1:50 Vert. POORNE ASFALTBETOON AC 20 base KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=5cm H=20cm DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm Niiskuspaikkonna tüüp II TÄITEPINNAS (Kf>0,5m/ööp) vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Purustatud kruus (12 cm) OLEMASOLEV ALUSPINNAS (kruuspinnas) Ristprofiili tüüp Killustik fr 32/63 (20 cm) + + Kruusalus (min 20 cm) paremal Dreenkiht (min 20 cm) + +04 +40 +22 +22 Projekt. +38 andmed 2,00% Pk 0+22 10,00% Kalle, %, vertikaalkõver, m R-200 18 69,73 69,53 68,32 69,17 Tee telje kõrgusmärk, m Olemasolevad andmed 68,27 65,66 60,00 59,10 Maapinna kõrgusmärk, m TREV-2 GRUPP AS Vahekaugus, m 10 10 10 10 10 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 Teelahendused OÜ Rapla maakond, Rapla vald, Seli küla, 20109 Seli-Angerja tee MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 Mahasõidukoht Künka kinnistule (66903:002:0089), km 0,50 Piket N - 156°15'44" Sirged ja kõverad plaanil 23,85 R - 40,00 J. Jermolovits 16.02.2022 Mahasõidu piki- ja tüüpristlõiked Kilomeetrid K - 16,57 A. Afanasjev 16.02.2022 PP-22-06 2 Põhiprojekt 1:500, 1:50 0     Sideaine min sisaldus Minimaalsed täitematerjalide Segu Bituumeni mark Sõelkõver Bmin nõuded EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 (AKÖL 20 500 - 1 500) EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 (AKÖL 20 500 - 1 500) Killustikalus fr 32/63 + fr KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 16/32 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis  Projekteerimistingimused nr 2211802/00030 Kuupäev 10.01.2022 Projekteerimistingimuste andja Rapla Vallavalitsus 77000312 Rapla vald, Rapla linn, Viljandi mnt 17, 79511 Telefon 5919 7970 , e-post [email protected] CERLY-MARKO JÄRVELA Arhitekt Seotud dokumendi andmed Liik Projekteerimistingimuste taotlus Number 2111002/14496 Kuupäev 07.12.2021 Projekteerimistingimuste sisu ja põhjendused Projekteerimistingimused antakse EhS § 99 lg 2 alusel tee ehitusprojekti koostamiseks. Rajatise kasutamise otstarve - 21100 (tee); Rajatise paiknemiskoht vastavalt taotlusega esitatud skeemile. Ehitusprojekt koostada vähemalt eelprojekti staadiumis. Ehitusprojekt koostada vastavalt Eestis kehtivatele projekteerimisnormidele, majandus- ja taristuministri 09.10.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“, asjakohastele standarditele ja heale projekteerimistavale. Projekteerimistööde aluseks võtta aktuaalne geodeetiline alusplaan. Näha ette töömaa asjakohane piiramine ja ohutust tagavad meetmed. Näha ette ehitusaegsete võimalike häiringute leevendusmeetmed. Ehitusjäätmete käitlemise organiseerimisel juhinduda Rapla valla jäätmehoolduseeskirjast. Ehitusprojekti koostamisel teha koostööd Transpordiameti ja puudutatud isikutega. Tegevused kavandada koostöös puudutatud isikute ja puudutatud kinnistute omanikega ning nende nõusolekul. Rapla vald ei võta kohustust lahendada eraomanike vahelisi vaidlusküsimusi ja pidada läbirääkimisi naabritega, ehitada välja juurdepääsuteed ja muid rajatisi ega rahastada nende projekteerimist või ehitamist. Ehitusloa taotlemiseks esitada Rapla vallale vastav taotlus koos eelprojektiga. Projekteerimistingimused lisada ehitusprojekti koosseisu. Vaidlustamisviide Korralduse peale võib esitada Rapla Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul, arvates korralduse teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul, arvates korralduse teatavakstegemisest. 1/2 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Projekteerimistingimused nr 2211802/00030, 10.01.2022 Ehitise nimetus Künka kinnistu uus mahasõit Ehitise liik rajatis Ehitustegevus Ehitise püstitamine või rajamine Märkus Transpordiamet - Künka kinnistu juurdepääsutee projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega, ristumiskoha ehitamise nõuded (Transpordiameti 30.12.2021 kiri nr 7.1-1/21/22965-3 lisatud failina) Esitatavad dokumendid Dokumendi Faili nimi Liik Number Kuupäev Väljaandja Märkus nimetus Projekteerimistin gimuste_taotlus _Nr_2111002/14 496_Koondvaad e.pdf 21.12.2021 Künka UUS Kunka_UUS_pe pealesõit alesoit.zip Asendiskeem 21.10.2021 Hans Liibek KNKA - Fail konteinerist Maainfo.pdf 21.10.2021 Hans Liibek KNKA kirjavahetus TAga 09- Fail konteinerist 2021.pdf 21.10.2021 Hans Liibek Knka UUS Fail konteinerist pealesit.png 21.10.2021 Hans Liibek 7.1-12122965-3 30.12.2021 Väljaminev.asic e Muu lisa 03.01.2022 2/2 Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/  Rapla Vallavalitsus Teie 21.12.2021 [email protected] Viljandi mnt 17 Meie 30.12.2021 nr 7.1-1/21/22965-3 79511, Rapla maakond, Rapla vald, Rapla linn Künka kinnistu juurdepääsutee projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega, ristumiskoha ehitamise nõuded Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rapla maakonnas Rapla vallas Seli külas Künka kinnistu (katastritunnusega 66903:002:0089) juurdepääsutee projekteerimistingimuste eelnõu (taotlus nr 2111002/14496, menetlus nr 285913). Künka kinnistu (mäetööstusmaa 60% ja maatulundusmaa 40% sihtotstarve) külgneb riigiteega 20109 Seli-Angerja (edaspidi riigitee) ja asub riigitee kaitsevööndis vahemikus km 0,47-0,92. Projekteerimistingimuste taotlusele on lisatud juurdepääsutee asendiskeem (vt Lisa). Märgime, et Transpordiamet on edastanud seisukoha Künka II karjääris kaevandamiseks osaliselt riigitee kaitsevööndis 19.10.2021 kirjaga nr 7.1-7/21/25041-2, mille kohaselt saame nõustuda kaevandamisega osaliselt riigitee kaitsevööndis, so sisenemisega riigitee kaitsevööndisse kuni 10 meetrit. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 2. Kanda joonistele kaeviku kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast 20 meetri kaugusel. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud kaevandada maavara ja maa-ainest ning teha veerežiimi muutust põhjustavaid maaparandustöid (EhS § 72 lg 1 punkt 3 ja 5). 4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 5. Juurdepääs kavandada riigiteele projekteeritud ristumiskohalt 20109 km 0,50 (vt nõuded Lisa 1). Olemasolev ristumiskoht km 0,79 likvideerida. Uue ristumiskoha vastuvõtmise eelduseks on olemasoleva ristumiskoha likvideerimine. 6. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 7. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet ristumiskoha rajamiseks nõuded (Lisa 1): 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, so orienteeruvalt 20109 km 0,50. Asukoht täpsustub projekti koostamisel. Tagatud peab olema nähtavus riigiteele. 2. Projektis näha ette Künka kinnistu olemasoleva km 0,79 juurdepääsutee likvideerimine. 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest (www.mnt.ee), sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid). 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“; 7.2. mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal; 7.3. mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks; 7.4. mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid, so kraavid-truubid mahus, mis on vajalik veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang kraavide- truupide seisukorrast (vaatlus, pildistamine). 7.5. projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest (valida sobiv tüüp II või III) toodud põhimõtetest. Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). Kujutada pöördekoridorid joonistel. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei juhita. 2 (4)  Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 10. Projekteerida ristumiskohale tolmuvaba kate, mille kandevõime vastab liikluskoosseisule vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 11. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 12. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 13. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega. 14. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 15. Ristumiskohal tagada juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Riigitee liiklussagedus on 577 a/ööp, kehtib kiiruspiirang 70 km/h. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad jms. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. 21. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata. Lugupidamisega 3 (4) (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: juurdepääsutee asendiskeem Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 4 (4)  Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordiameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab Transpordiameti piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/kontaktid **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Transpordiametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud TA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 70 km/h Joonis 2-2 Töö nimetus Ristumiskoha ehitus Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht Riigitee 20109 km ca 0,50 ja Künka kinnistu juurdepääsutee Seli küla Rapla vald Rapla Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil. maakond  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/22/4032-1 Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Merike Joonsaar, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, AS TREV-2 Grupp, registrikoodiga 10047362, mida taotluse esitaja esindab volituse alusel Indrek Malm, e-post [email protected], tel +372 5398 4005 Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Rapla maakond Rapla vald Seli küla riigitee 20109 Seli-Angerja km 0,50 ja Künka kinnistu uue ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“ (Teelahendused OÜ, töö nr PP-22-06); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 20109 Seli-Angerja km 0,50 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Rapla maakonnas Rapla vallas Seli külas Künka kinnistu (katastritunnus 66903:002:0089) ühendamiseks riigiteega mäetööstusmaa 60%, maatulundusmaa 40% sihtotstarbe teenindamiseks. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Teelahendused OÜ tööle nr PP-22-06 „Rapla maakond Rapla vald Seli küla riigitee 20109 Seli-Angerja km 0,50 ja Künka kinnistu uue ristumiskoha ehitamise põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ametipoolt määratud tähtajaks. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 10 päeva. Tolmuvaba katte korral kohustub huvitatud isik paigaldama katte esimesel võimalusel ehitushooaja alguses teavitades eelneva punkti kohaselt ametit. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – Transpordiametis kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem. TA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Saatja: "Egle Meelind" <[email protected]> Saaja: "Egle Meelind" <[email protected]> Teema: FW: seoses ristumiskoha ehitusega riigitee nr 20109 ääres Kuupäev: 2025-08-28 12:14 From: Halmar Heinmets <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, August 27, 2025 11:45 AM To: Timmo Teder <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Sven Kärber <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Kaseste <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: seoses ristumiskoha ehitusega riigitee nr 20109 ääres Tere Saadan alustamisteatise Künka karjääri mahasõidu rajamiseks. Projekt ja ajutine liiklusskeem vastavalt manuses olevale lepingule. Lugupidamisega Halmar Heinmets | Projektijuht | AS TREV-2 Grupp | Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harju maakond, 12618 | <http://www.trev2.ee/> http://www.trev2.ee/ Mobiil +372 5395 4144 | <mailto:[email protected]> [email protected] Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordiameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Riigitee 20 109 Angerja-Seli km 0,5 Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Künka kinnistu katastritunnusega 66903:002:0089 Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Ristumiskoha ehitamise leping 7.1-1 /22/4032-1 Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Huvitatud isik, AS TREV-2 Grupp, registrikoodiga 10047362, mida esindab volituse alusel I ndrek Malm, e-post [email protected] , tel +372 5398 4005 Ehitustööde kestvus 08.09.25-18.09.25 Ehitaja nimi ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt AS TREV-2 Grupp , registrikoodiga 10047362 Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ EEH008744 Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt Siim Kaseste, töödejuhataja, ik. 50111134914, tel: +372 58551585, [email protected] Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Ehitusaegne liikluskorraldus teostatakse TA tüüpjoonise: Tee kitsenemine ühelt poolt- üks sõidurada suletakse, kiirus 70 km/h järgi (sõiduraja sulgemist rakendatakse ainult siis, kui töödega tullakse tee peale ) Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** OJV puudub Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ - * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab Transpordiameti piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/kontaktid **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Halmar Heinmets projektijuht /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/