Harjumaa, Viimsi vald, Muuga küla, Muuga tee võrgu ümberehitus

TINGMÄRGID TINGMÄRGID (EXTech Design OÜ, töö nr 1629, 2016) VAREM PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE PROJEKTEERITAV JJT/JT ASFALTBETOONKATE VAREM PROJEKTEERITUD PEENRA SERV (killustikalus Evaj≥140 MPa) PROJEKTEERITUD GEOVÕRK VAREM PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE VAREM PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD TEEPEENAR (KILLUSTIK) VAREM PROJEKTEERITUD HALJASALA TAASTATAV-RAJATAV HALJASALA PROJEKTEERITUD RELJEEFNE KÕNNITEEPLAAT (BRAIKIVI, 420x420x60 mm) VAREM PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK Mahasõidu likvideerimine lahendatakse koos perspektiivse Veehaldja tee ja Maahaldja tee ristmikud LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP teedevõrgu rajamisega, Nahka 2 ja Raudtee III Veehaldja tee ja Maahaldja tee ristmikud (EXTech Design OÜ, töö nr. 1629, 2016) PROJEKTEERITUD MUNAKIVISILLUTIS vahelise ala teeprojekt (EXTech Design OÜ, (EXTech Design OÜ, töö nr. 1629, 2016) ehitatakse välja samaaegselt käesolevaga töö nr. 1632, 2018) ehitatakse välja samaaegselt käesolevaga projektiga Näha ette juurdepääsutee kinnistutele Koduhaldja tee 6 ja projektiga 221 (I) ja Muuga tee 51//Aleksandri ning Paraspõllu pumplale PROJEKTEERITUD EROSIOONITÕKKEMATT Veehaldja tee poolt, kui Nahka 2 ja Raudtee III arendusprojekt (KOOKOSKIUD) realiseerimata jääb. VAREM PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGIPOST PROJEKTEERITUD RAUDTEEÜLEKÄIGU KATE 11254 Muuga tee teekaitsevöönd VAREM PROJEKTEERITUD KRUUSKATE PROJEKTEERITUD RAUDTEE BALLAST 12.5 21.0 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI 16.0 (290x150 mm, h=10 cm) VAREM PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI RESERVTORU 11254 M uuga tee PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI teekaitse vöönd (290x150 mm, h=0...1 cm) TINGMÄRGID (Grün-E OÜ, töö nr 150323-1, 2023) 3.0 PROJEKTEERITUD TEESERV 2.2 PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE 2. 5 5.0 923b ÜMBERTÕSTETUD PUITLIPPIDEST 2.0 PIIRDEAED, h=1.5 m 2.0 993 0 2. 2.0 933 923d PROJEKTEERITUD VÕRKAED 923b 945a 923d 923b 923b 945a 923b 923b 945a h=1.5 m 911 923b 943 945a 945a 923b PROJEKTEERITUD TORUPIIRE 923b 923b 923b 975 (OP2, Ø60 mm, h=1.0 m) BETOONALUSEL 8.3 974 2.7 975 974 974 2.7 975 975 923d 2.5 974 OLEMASOLEV TEESERV 6.0 10.0 11.0 10.8 2.5 933 11.4 2.5 974 946b OLEMASOLEV KATASTRIPIIR 975 946b 993 923b 974 975 2.0 2.5 975 974 974 975 RIIGITEE TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR 2.5 3.5 4. 0 16.0 5.0 21.0 RAUDTEE KAITSEVÖÖNDI PIIR 00 12.5 3.5 945 a 3+ LIKVIDEERITAV OBJEKT 9754 5.6 97 11254 Muuga tee teekaitsevöönd PK 11254 Muug m a tee teekait sevöönd d 30 ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT öön 2.5 v ai tse ek ÜMBERTÕSTETAVA KIVI UUS ASUKOHT PK 1+00 PK 1+10 PK 1+20 PK 1+30 PK 1+40 PK 1+50 PK 1+60 PK 1+70 PK 1+80 PK 1+90 PK 2+00 PK 2+10 PK 2+20 PK 2+30 PK 2+40 PK 2+50 PK 2+60 PK 2+70 PK 2+80 PK 2+90 PK 0+90 PK 0+80 PK 7+80 PK 0+70 PK 0+60 +70 PK 0+50 PK 0+40 te PK 0+30 PK 0+20 PK 0+10 PK 7+90 ud PK 0+00 60 PK 8+00 Ra 91 PK 8+10 Raudtee ülekäigukoha piire 1 PK 8+20 PROJEKTEERITUD RAADATAV ALA 50 PK 8+30 + PK 8+40 7 PK 8+50 40 7 PK 8+60 + PK 8+70 K PK 3+10 PK 3+20 PK 3+30 PK 3+40 PROJEKTEERITUD NÕLV PK 3+50 PK 3+60 PK 3+70 PK 3+80 92 PK 3+90 PK 4+00 PK 8+80 PK 4+10 PK 4+20 PK 4+30 PK 4+40 PK 4+50 PK 4+60 PK 4+70 PK PK 4+80 1 PK 4+90 PK 5+00 PK 5+10 PK 5+20 PK 5+30 7 PK 5+40 PK 5+50 PK 8+90 PK 5+60 PK 5+70 + PK 5+80 PK 5+90 P PK 6+00 PK 7+30 PK 6+10 PK 6+20 PK 6+30 PK 6+40 PK 6+50 PK 6+60 PK 6+70 PK 9+00 PK 6+80 PK 6+90 PK 7+00 PK 7+10 PK 7+20 PK 9+10 PK 9+20 94 PK PK 9+30 7 5a PK 9+40 PK 9+50 PROJEKTEERITUD KRAAV VOOLU SUUNAGA PK 0 5 97975 2. 3.5 70 PK 9+6 4 PROJEKTEERITUD TRUUP 80 PK 9+ +90 PK 9+ 0+00 PROJEKTEERITUD OOTEKODA 0+10 PK 9 PROJEKTEERITUD PINK PK 1 40 PK 1 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 74 0 + MÄRKUSED: 50 10 + PROJEKTEERITUD TÄHISPOST 1. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud: 10 0+7 + 30 - Maa-ala plaan tehnovõrkudega (Aamos Atlas OÜ, töö nr. 005-G-23, 19.01.2023 ja PK 10 26.07.2024) PK K 1 + 60 2. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis 10 PK 3. Plaanil kujutatud tingmärgid viitavad objekti asukohale, kuid mitte nende + 20 P tegelikele suurustele looduses. 0m PK 10 d3 0+ vöön PK ai tse k PK 1 e e udt Ra 121222_PP_TL-4.dwg  PK 0+00 PK 0+10 PK 0+20 SK2 SK2 SK2 SK2 PK 0+30 SK2 SK2 PK 0+40 SK2 SK2 PK 0+50 SK2 SK2 PK 0+60 SK2 PK 0+70 SK2 SK2 PK 0+80 SK2 PK 0+90 SK2 SK2 PK 1+00 SK2 PK 1+10 SK2 SK2 PK 1+20 SK2 SK2 PK 1+30 SK2 SK2 PK 1+40 SK2 SK2 PK 1+50 SK2 SK2 PK 1+60 SK2 PK 1+70 SK2 SK2 PK 1+80 SK2 SK2 PK 1+90 SK2 PK 2+00 SK2 SK2 PK 2+10 SK2 SK2 PK 2+20 D1 SK2 D1 PK 2+30 SK2 D1 SK2 D1 PK 2+40 D1 SK2 D1 SK2 PK 2+50 D1 SK2 D1 SK2 PK 2+60 D1 SK2 D1 SK2 PK 2+70 D1 SK2 PK D1 SK2 3+ PK 2+80 D1 00 SK2 D1 SK2 D1 SK2 SK2 D1 PK 2+90 SK2 SK2 SK2 PK 3+10 SK2 SK2 PK 3+20 PK 3+30 PK 3+40 PK 3+50 PK 3+60 PK 3+70 PK 3+80 PK 3+90 PK 4+00 PK 4+10 PK 4+20 PK 4+30 PK 4+40 PK 4+50 PK 4+60 PK 4+70 PK 4+80 PK 4+90 PK 5+00 PK 5+10 PK 5+20 PK 5+30 PK 5+40 PK 5+50 PK 5+60 PK 5+70 PK 5+80 PK 5+90 PK 6+00 PK 6+10 PK 6+20 PK 6+30 PK 6+40 PK 6+50 PK 6+60 PK 6+70 PK 6+80 PK 6+90 PK 7+00 PK 7+10 PK 7+20 PK 7+30 + 4 0 PK 7 +5 0 P K 7 7 +60 PK P K 7 +70 PK 7+80 PK 7+90 PK 8+00 PK 8+10 PK 8+20 PK 8+30 PK 8+40 PK 8+50 PK 8+60 PK 8+70 PK 8+80 PK 8+90 PK 9+00 PK 9+10 PK 9+20 PK 9+30 PK 9+40 PK 9+50 PK 9+6 0 PK 9+ 70 PK 9+ TINGMÄRGID 80 IKÕ SEADMISE ALA OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD TEESERV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PK 9 +90 PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV PK 10 PK 1 + 0+00 30 PK 1 0+10 PK 1 P 0+20 K 1 0+ PK 40 10 PK + 50 10 + KAABEL PVC KAITSETORUS 60 PROJEKTEERITUD DRENAAŽITORUSTIK PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL 74 0 0 + 7 1 0+ P K P K1 121222_PP_TL-4.dwg  1 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGTEE RAJAMISEKS 1 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 1 5705850 89001:010:2148 jalgtee 11254 Muuga tee 108 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 2 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 2 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 2 5705850 89001:010:2148 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 42 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  3 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 Jrk nr IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, TINGMÄRGID Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number PROJEKTEERITUD TEESERV 1 3 5705850 89001:010:2148 sademevee- 11254 Muuga tee kanalisatsioon PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV transpordimaa 693 m² OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA SADEMEVEEKANALISATSIOONI RAJAMISEKS 3 POSITSIOONI NR 121222_PP_TL-4.dwg  SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 SK2 D1 SK2 4 D1 SK2 IKÕ ala Kinnistu TINGMÄRGID Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number PROJEKTEERITUD TEESERV 1 4 5705850 89001:010:2148 drenaaži- 11254 Muuga tee torustik PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV transpordimaa 117 m² OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON PROJEKTEERITUD DRENAAŽITORUSTIK IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA DRENAAŽITORUSTIKU RAJAMISEKS 4 POSITSIOONI NR 121222_PP_TL-4.dwg  5 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 5 5705850 89001:010:2148 jalgtee 11254 Muuga tee 49 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 6 SK2 Jrk nr IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, TINGMÄRGID Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number PROJEKTEERITUD TEESERV 1 6 5705850 89001:010:2148 jalgratta- ja 11254 Muuga tee jalgtee PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV transpordimaa 843 m² OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGRATTA- ja JALGTEE RAJAMISEKS 6 POSITSIOONI NR 121222_PP_TL-4.dwg  SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 7 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 7 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 7 5705850 89001:010:2148 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 69 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  8 9 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 8 5705850 89001:010:2148 jalgtee 11254 Muuga tee 29 m² transpordimaa 2 9 5705850 89001:010:2148 jalgratta- ja 11254 Muuga tee jalgtee transpordimaa 25 m² 121222_PP_TL-4.dwg  10 11 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 10 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 10 5705850 89001:010:2148 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 20 m² transpordimaa 2 11 5705850 89001:010:2148 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 9 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  12 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV 13 OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGTEE RAJAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGRATTA- ja JALGTEE RAJAMISEKS 13 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 12 5705850 89001:010:2148 jalgtee 11254 Muuga tee 112 m² transpordimaa 2 13 5705850 89001:010:2148 jalgratta- ja 11254 Muuga tee jalgtee transpordimaa 38 m² 121222_PP_TL-4.dwg  14 15 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 15 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 14 5705850 89001:010:2148 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 55 m² transpordimaa 2 15 5711850 89001:010:3502 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 46 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  16 17 IKÕ ala Kinnistu TINGMÄRGID Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number PROJEKTEERITUD TEESERV 1 16 5711850 89001:010:3502 jalgtee 11254 Muuga tee PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV 10 m² transpordimaa OLEMASOLEV TEESERV 2 17 5711850 89001:010:3502 jalgratta- ja 11254 Muuga tee jalgtee PROJEKTEERITUD NÕLV transpordimaa 12 m² OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGTEE RAJAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGRATTA- ja JALGTEE RAJAMISEKS 17 POSITSIOONI NR 121222_PP_TL-4.dwg  18 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 18 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 18 5711850 89001:010:3502 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 100 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  19 20 9+50 9+60 9+70 TINGMÄRGID IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² PROJEKTEERITUD TEESERV (plaanil) number 1 19 5711850 89001:010:3502 PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV jalgtee 11254 Muuga tee 107 m² transpordimaa OLEMASOLEV TEESERV 2 20 5711850 89001:010:3502 jalgratta- ja PROJEKTEERITUD NÕLV 11254 Muuga tee jalgtee transpordimaa 353 m² OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGTEE RAJAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGRATTA- ja JALGTEE RAJAMISEKS 20 POSITSIOONI NR 121222_PP_TL-4.dwg  21 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 21 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 21 5711850 89001:010:3502 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 193 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  22 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA JALGRATTA- ja JALGTEE RAJAMISEKS 22 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 22 5711850 89001:010:3502 jalgratta- ja 11254 Muuga tee jalgtee transpordimaa 63 m² 121222_PP_TL-4.dwg  23 9+90 TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEESERV PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV OLEMASOLEV TEESERV PROJEKTEERITUD NÕLV OLEMASOLEV KATASTRIPIIR PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL PVC KAITSETORUS PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE VALGUSTI MASTIL PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA VALGUSTI MASTIL IKÕ SEADMISE ALA VIIMSI VALLA TÄNAVAVALGUSTUSE TRASSI RAJAMISEKS 23 POSITSIOONI NR IKÕ ala Kinnistu Jrk nr Katastriüksuse tunnus, nimi Ala otstarve, Pos nr registriosa ja sihtotstarve pindala m² (plaanil) number 1 23 5711850 89001:010:3502 tänavavalgustus 11254 Muuga tee 9 m² transpordimaa 121222_PP_TL-4.dwg  Sergei Tunka Infra Projekt OÜ Teie 25.10.2024 [email protected] Meie 28.10.2024 nr 7.1-2/24/112-8 Riigitee 11254 Muuga tee km 1,55-2,51 kaitsevööndis valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Viimsi vallas riigitee nr 11254 Muuga tee km 1,55-2,51 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projekti koostamisel on arvestatud meie 09.02.2023 kirjas nr 7.1-2/23/112-2 esitatud projekti koostamise nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Infra Projekt OÜ koostatud töö nr 121222 „Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla ja Muuga küla, Muuga tee jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt“ (eriosad Triangulum OÜ töö nr 123/23 „ Jalgratta- ja jalgtee sademeveekanalisatsiooni ja drenaaži põhiprojekt“ ning Crusta Projekt OÜ töö nr 170923 „Jalgratta- ja jalgtee välisvalgustus“) ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, seletuskiri ja isikliku kasutusõiguse IKÕ plaanid (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlused Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks. 1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede- juhendid#kergliiklusteed). 1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“ https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2. 2. JJT ehitamisega kaasnevaks riigitee ümberehitamiseks (sh riigitee katendi taastamine, bussitaskute rajamine, põrkepiirde paigaldamine) on vajalik sõlmida leping. Palume kohalikul omavalitsusel esitada taotlus [email protected]. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 3. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse lepingute ning JJT- ga kaasneva riigitee ümberehitamise lepingu sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 5. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 6. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected]. Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: asendiplaan, seletuskiri ja IKÕ plaanid Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 2 (2)  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt SISUKORD JOONISED ................................................................................................................................ 3 1.Üldosa..................................................................................................................................... 4 1.1 Üldine .............................................................................................................................. 4 1.2 Lähtematerjalid ................................................................................................................ 4 1.2.1 Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu ........................................... 4 1.2.2 Lähteülesanne ........................................................................................................... 5 1.2.3 Seotud planeeringud ................................................................................................. 6 1.2.4 Uuringud................................................................................................................... 6 1.2.5 Seotud ehitusprojektid .............................................................................................. 6 1.2.6 Kontaktandmed ........................................................................................................ 7 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................ 8 2.1 Andmed maa omandi kohta............................................................................................. 8 2.2 Kitsendused projektala piirkonnas .................................................................................. 9 2.3 Uuringud.......................................................................................................................... 9 2.3.1 Geodeetiline uuring .................................................................................................. 9 2.3.2 Geoloogiline uuring.................................................................................................. 9 2.3.3 Haljastuse inventeerimine ...................................................................................... 10 2.3.4 Liiklusuuring .......................................................................................................... 11 3. Projektlahendus ................................................................................................................... 12 3.1 Üldandmed .................................................................................................................... 12 3.2 Ülevaade olemasolevast olukorrast ............................................................................... 12 3.2.1 Teed ........................................................................................................................ 12 3.2.2 Raudteeülesõit ........................................................................................................ 14 3.2.3 Veeviimarid ............................................................................................................ 15 3.3 Plaanilahendus ............................................................................................................... 21 3.3.1 Tee elemendid ........................................................................................................ 21 3.3.2 Mahasõidud ............................................................................................................ 21 3.3.3 Bussipeatused ......................................................................................................... 21 3.4 Veeviimarid ................................................................................................................... 22 3.5 Katend ........................................................................................................................... 23 3.6 Raudteeülekäik .............................................................................................................. 23 3.7 Äärekivid ....................................................................................................................... 24 3.8 Konstruktsioonid ........................................................................................................... 24 3.8.1 Materjalidele esitatavad nõuded ............................................................................. 24 INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -1-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3.8.2 Killustikalus ........................................................................................................... 25 3.8.3 Asfaltbetoonkate..................................................................................................... 26 3.8.4 Geovõrk .................................................................................................................. 27 3.8.5 Piired ...................................................................................................................... 27 3.8.6 Raudteeülekäigukoha tõkked ................................................................................. 27 3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................. 27 3.9.1 Liiklusmärgid ......................................................................................................... 27 3.9.2 Teekattemärgistus................................................................................................... 28 3.9.3 Põrkepiired ............................................................................................................. 28 3.9.4 Tähispostid ............................................................................................................. 29 3.10 Tehnovõrgud ............................................................................................................... 29 3.10.1 Üldist .................................................................................................................... 29 3.10.2 Siderajatised ......................................................................................................... 30 3.10.3 Elektrivarustus ...................................................................................................... 30 3.10.4 Tänavavalgustus ................................................................................................... 30 3.10.5 Veevarustus ja kanalisatsioon .............................................................................. 31 3.10.6 Gaasivarustus ....................................................................................................... 31 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ................................................................ 32 4. Tööde teostamine ................................................................................................................ 33 4.1 Üldised nõuded ehitustööde teostamiseks ..................................................................... 33 4.2 Ettevalmistustööd .......................................................................................................... 34 4.2.1 Ülevaade ettevalmistustöödest ............................................................................... 34 4.2.2 Geodeetiline mõõdistusvõrk ................................................................................... 34 4.3 Ehitustööd...................................................................................................................... 35 4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus ......................................................................................... 36 5. Hooldusjuhend .................................................................................................................... 36 5.1. Tee suhtes esitatud nõuded ........................................................................................... 36 5.2 Hooldus ......................................................................................................................... 37 5.2.1 Talihooldus ............................................................................................................. 37 5.2.2 Kevadine hooldus ................................................................................................... 38 5.2.3. Aastaringsed hooldustööd ..................................................................................... 38 5.2.4. Haljastuse hooldus................................................................................................. 38 LISA 1 ..................................................................................................................................... 39 LISA 2 ..................................................................................................................................... 40 LISA 3 ..................................................................................................................................... 45 INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -2-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt JOONISED 1. Asukohaskeem TL-0 2. Veeviimarid. Üldplaan TL-1 M 1:2000 3. Trassi plaan TL-2 M 1:500 4. Asendiplaan TL-3 M 1:500 5. Liikluskorraldus TL-4 M 1:500 6. Vertikaalplaneerimine TL-5 M 1:500 7. Tehnovõrkude koondplaan TL-6 M 1:500 8. Ristlõige TL-7/1…7/13 M 1:50 9. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan TL-8/1…8/4 M 1:500/1:1000 10. Bussiootekoja tüüpjoonis TL-9 INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -3-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 1.Üldosa 1.1 Üldine Käesolev põhiprojekt on koostatud Infra Projekt OÜ (edaspidi Projekteerija) poolt Viimsi Vallavalitsus (edaspidi Tellija) tellimusel. Projektiga hõlmatud ala asub Harju maakonnas, Viimsi vallas, Metsakasti külas ja Muuga külas, Muuga tee maa-alal. Projekteerija ülesandeks on koostada Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt. Projekteerijal tuleb välja töötada tehniliselt optimaalne ning majanduslikult põhjendatud projektlahendus. Töö käigus lahendati üldjoontes piirkonna geomeetria ja pakuti välja võimalik lahendus piirkonna muutmisele vastavalt lähteandmetele ja nõuetele. 1.2 Lähtematerjalid 1.2.1 Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu Käesoleva projekti koostamisel on arvestatud dokumente:  Ehitusseadustik (RT I 05.03.2015)  Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3)  Raudteeseadus (RT I, 30.10.2020, 1)  Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele (EITM 29.05.2018.a. määrus nr 28)  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2)  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101)  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92)  Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74)  Nõuded ehitusprojektile (MTM 17.07.2015.a. määrus nr 97)  Raudtee tehnokasutuseeskiri (MTM 09.11.2020.a. määrus nr 71)  Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi tehniliste kirjelduste kohaldamise kord, kasutusele võtmise tingimused, nende nõuetele vastavuse hindamise ja tõendamise kord ning oluliste nõuete loetelu (MTM 27.11.2020.a. määrus nr 80)  Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitus- ja remondiperioodiks (Maanteeameti peadirektori 16.03.2015.a. käskkiri nr. 0069)  Tööohutus ehitusplatsil (Tööinspektsioon, 2022.a)  Riigiteede liikluskorralduse juhend. Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele (Transpordiamet 19.01.2023 nr 1.1- 7/23/9)  Ristmike ja vahekauguste ja nähtavusalade määramine (Transpordiamet 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64)  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (Transpordiamet 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43) INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -4-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Transpordiamet 16.02.2021.a.)  Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel (MA 2018-015)  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001)  Piirded riigiteedel. Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil (Maanteeameti peadirektori 22.04.2016.a käskkiri nr 0093)  Teealade kuivenduse projekteerimise juhend, 25.02.2002. a  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeameti peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005)  Teetööde tehniline kirjeldus (Maanteeameti peadirektori 18.02.2019.a käskkiri nr 1- 2/19/096)  Tee projekteerimise normid (KLiM 17.11.2023.a määrus nr 71)  EVS-EN 124:1999 Sõidukite ja jalakäijate liiklemispiirkonnas paiknevad restkaevude kaaned ja kontrollkaevude kaaned. Konstruktsiooninõuded, tüübikatsetus, märgistus, kvaliteedikontroll  EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine  EVS 843:2016 Linnatänavad  EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid  EVS 901-2:2016 Tee-ehitus, Osa 2: Bituumensideained  EVS 901-3:2021 Tee-ehitus, Osa 3: Asfaltsegud  EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid, Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine  EVS 932:2017 Ehitusprojekt  EVS-EN 1317-2:2010, Teepiirdesüsteemid. Osa 2: Põrkepiirete, sealhulgas sõidukirinnatiste toimivusklassid, kokkupõrkekatse läbimistingimused ja katsemeetodid  EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid  EVS-EN 13286-2:2010/AC:2012 Sidumata ja hüdrauliliselt seotud segud - Osa 2: Kuivtiheduse ja veesisalduse laboratoorse määramise katsemeetodid - Proctor-teim  Kohaliku omavalitsuse õigusaktid, juhendid ja juhised  Toodete tootjapoolsed paigaldusjuhendid 1.2.2 Lähteülesanne Põhiprojekti koostamise käigus küsinud projekteerimis- ja tehnilised tingimused:  Muuga jalgratta- ja jalgtee ning busside seisuplatsi ehitusprojekti koostamine. Tehniline lähteülesanne projekteerimistööde pakkumuse esitamiseks. Viimsi Vallavalitsus, 2022;  Sademevee ärajuhtimiseks tehnilised tingimused, Viimsi Vallavalitsus. SV-1076-1, 09.03.2023;  Teevalgustuse tehnilised tingimused, Viimsi Vallavalitsus. Nr TV-1077-1, 13.03.2023; INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -5-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt  Muuga tee elektrivarustuse tehnilised tingimused, Imatra Elekter AS. Nr TT-16559H, 22.02.2023;  Muuga tee liitumise tingimused bussijuhtide soojakule, AS Viimsi Vesi. Nr 20.02.2023/6617, 10.03.2023;  Riigitee 11254 Muuga tee km 1.5-2.5 äärse jalgratta- ja jalgtee (sh valgustuse) põhiprojekti koostamise nõuded, Transpordiamet. 09.02.2023 nr 7.1-2/23/112-2;  Muuga tee jalgratta- ja jalgtee telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused, Telia Eesti AS. Nr 39212523, 11.10.2024. 1.2.3 Seotud planeeringud Projekteeritava alaga on seotud:  Viimsi Vallavolikogu poolt 21.06.2011 otsusega nr 43 kehtestatud üldplaneeringu teemaplaneering „Lapsesõbralik Viimsi”;  Viimsi vald, Metsakasti küla, Nahka 2 ja Raudtee III vahelise ala detailplaneering (Linnaruumi OÜ, töö nr. 14-10, 2013). 1.2.4 Uuringud Käesolev projekt põhineb järgmistel uuringutel:  Viimsi vald, Muuga küla ja Metsakasti küla, Muuga tee topo-geodeetiline uurimistöö (Aamos Atlas OÜ, töö nr. 005-G-23, 03.2023.a.);  Viimsi vald, Muuga ja Metsakasti küla, Muuga tee kergliiklustee geoloogiaaruanne (REIB OÜ, töö nr. GE-3351, 04.2023);  Viimsi vald, Muuga ja Metsakasti küla, Muuga tee maa-ala haljastuse inventeerimise aruanne (Keskkonnabüroo Grün-E OÜ, töö nr. 150323-1, 15.03.2023);  Viimsi valla teedevõrgu arengukava 2018-2028 (AS Teede Tehnokeskus, 2018). 1.2.5 Seotud ehitusprojektid Käesoleva projekti koostamisel on arvestatud järgnevaid varemkoostatud projekte:  Riigimaantee nr 11254 Muuga tee km 0,0-2,5 äärde jalg- ja jalgrattatee põhiprojekt (AS Teede REV-2, töö nr. 15-100-026, 01.2016);  Viimsi vald, Metsakasti küla, Veehaldja tee ja Maahaldja tee mahasõitude põhiprojekt (EXTech Design OÜ, töö nr. 1629, 2016);  Viimsi vald, Metsakasti küla, Nahka 2 ja Raudtee III vahelise ala teeprojekt (EXTech Design OÜ, töö nr. 1632, 2018);  Viimsi vald, Metsakasti küla, Nahka 2 ja Raudtee III vahelise ala veevarustuse- ja kanalisatsiooni projekt (Elstar OÜ, töö nr. 17015, 2018);  Viimsi vald, Metsakasti küla, Nahka 2 ja Raudtee III vahelise ala elektrivarustuse ja tänavavalgustuse projekt (Leonhard Weiss Energy AS, töö nr. ET1533, 09.2019);  Viimsi vald, Metsakasti küla, Nahka 2 ja Raudtee III vahelise ala (II etapp) veevarustuse- ja kanalisatsiooni projekt (Kiirvool OÜ, töö nr. 370/20, 05.2020);  Muuga tee (lõigus Kallavere tee – Maardu linna piir) rekonstrueerimise tööprojekt (OÜ Keskkonnaprojekt, töö nr. 2102, 02.2020). INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -6-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 1.2.6 Kontaktandmed Tellija: Projekteerija: Viimsi Vallavalitsus Infra Projekt OÜ Nelgi tee 1 Kummeli tee 94 74001 Viimsi alevik 11912 Tallinn tel.: +372 602 8800 tel.: +372 5649 78 72 [email protected] [email protected] Registrikood: 75021250 Regstrikood: 14787883 INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -7-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus 2.1 Andmed maa omandi kohta Põhiprojektiga haaratud ala asub kinnistutel: Tabel 1. Projektiga haaratud katasriüksused Jrk Katastriüksuse Katastriüksuse Katastriüksuse Katastriüksuse nr nimi tunnus sihtotstarve omandivorm 1 11254 Muuga tee 89001:010:2148 transpordimaa riigiomand 2 11254 Muuga tee 89001:010:3502 transpordimaa riigiomand 3 Muuga tee lõik 3 44601:001:0125 transpordimaa munitsipaalomand 4 Muuga tee L1 89001:001:0708 transpordimaa eraomand 5 Muuga tee L2 89001:001:0709 transpordimaa eraomand 6 Veehaldja tee L2 89001:001:0686 transpordimaa eraomand 7 Soone 89001:010:0596 maatulundusmaa eraomand 8 Mäealuse 89001:010:0392 maatulundusmaa eraomand 9 Muuga tee 41 // 89001:010:2376 elamumaa eraomand Kivisaare 10 Viimsi raudtee R3 89001:010:3194 transpordimaa eraomand 11 Põldmaa 89001:010:8433 maatulundusmaa eraomand 12 Soone tee 9 89001:010:1503 maatulundusmaa eraomand INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -8-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 13 Paraspõllu 89001:010:1829 maatulundusmaa eraomand 14 Pihlamarja tee L2 89001:010:1901 transpordimaa munitsipaalomand 15 Metshaldja tee L1 89001:001:0707 transpordimaa eraomand 16 Muuga tee L7 89001:001:2517 transpordimaa munitsipaalomand 17 Loomisvälja tee 89001:010:0959 transpordimaa munitsipaalomand 2.2 Kitsendused projektala piirkonnas Projekteeritavale alale ulatuvad alljärgnevad seadustest tulenevad kitsendused:  Riigitee nr 11254 Muuga tee teekaitsevöönd – 30 m äärmise sõiduraja välimisest servast;  Raudtee kaitsevöönd – 30 m välimise rööpa telgjoonest. 2.3 Uuringud 2.3.1 Geodeetiline uuring Projekti koostamisel on kasutatud Aamos Atlas OÜ poolt koostatud maa-ala plaan 03.2023.a. ja 07.2024, töö nr. 005-G-23. Koordinaadid on L-Est´97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Tehnovõrgud kanti plaanile mõõdistamistulemuste, uurimisandmete ja võrgu valdajate poolt väljastatud materjalide alusel. Põhiprojekti koostamise käigus täiendavaid mõõdistamisi läbi ei viidud. 2.3.2 Geoloogiline uuring Uurimispiirkond paikneb Põhja-Eesti meretasandikul, Alam-Kambriumi ladestiku Lükati kihistu rohekashalli aleuriitse savi ja liivakivi avamusalal. Aluspõhjani käesoleva töö uuringupunktid ei ulatunud. Pinnakattes esinevad läbitud paksuses täide, muld, jääjõe- ja liustikusetted. Asfalt on pindmiseks kihiks puuraugu PA-3 piirkonnas, kus selle paksuseks mõõdeti 0.04 m. Orgaanikaga liivaga kruus (saGr): pigine (kiht 2) – Tegemist on pigise killustikuga, mis katab maapinda puuraukude PA-1 ja 2 piirkonnas. Kihi paksuseks mõõdeti seal 0.15 ja 0.25 m. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Väheplastne rohke liivaga mölline-savine kruus (sasiGr-saClGr) grupp D (kiht 3) – Tegemist on killustikust, kruusast, liivast ja lubjakivisõelmetest koosneva kihiga. Kiht levib maapinnast 0.04…0.25 m sügavusel, kus selle paksuseks mõõdeti 0.4…0.55 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 2, 3, 11. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -9-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Muld (kiht 4) – Kasvukiht katab maapinda või lasub maapinnast kuni 0.7 m sügavusel. Kiht on 0.1…0.6 m paksune. Suurema paksuse korral on ilmselt tegemist tagasitäitega. Kiht ilmus puuraukudes: PA 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11. Tegemist mittedreeniva pinnasega. Liiv (Sa) (kiht 5) – levib puuraugus PA-7 maapinnast 0.35 m sügavusel, kus selle paksuseks mõõdeti 0.6 m. Fraktsioonilt on liivakiht keskliiv. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Orgaanikaga väheplastne savine liiv (clSa) grupp C (kiht 6) – iseloomustab järgneva kihi seda osa, mis oli mullane ning on aruande raames eraldatud välja iseseisvaks kihiks. Kiht ilmus uuringupunktides maapinnast 0.6…0.8 m sügavusel. Kihi paksus jäi puuraukudes 0.2...0.4 m vahele. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 2, 6. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Väheplastne savine liiv (clSa) grupp C (kiht 7) – kiht ilmus uuringupunktides maapinnast 0.7…1.55 m sügavusel. Puurakudes, kus kiht läbiti kogu ulatuses, mõõdeti selle paksuseks 0.5…1.5 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 11. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Orgaanikaga kruusaga ja rohke liivaga möllsavi (sasiCl) grupp D (kiht 8) – täitelise iseloomuga mulda ja moreeni sisaldav kiht ilmus maapinnal või maapinnast 0.2 m sügavusel. Kihi paksuseks mõõdeti 0.7…1.05 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 8, 10. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Kruusaga ja rohke liivaga möllsavi (sasiCl) grupp D (kiht 9) – Tegemist on glatsiaalse moreeniga, mis on sortimata või halvasti sorditud mandrijäätekkeline pinnas ning mis koosneb saueosakestest kruusa ja veeristeni ning võib sisaldada ka rahne. Kiht ilmus uuringupunktides maapinnast 0.25…2.2 m sügavusel. Puurakudes, kus kiht läbiti kogu ulatuses, mõõdeti selle paksuseks 0.7…0.85 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva pinnasega. Pinnasevee tase mõõdeti uurimistööde ajal (7. märtsil 2023. a.) maapinnast 0.35…2.0 m sügavusel, absoluutkõrgusel 12.1…13.4 m. Kõigisse puuraukudesse vett ei ilmunud. Registreeritud pinnasevee kõrgust võib lugeda ligilähedaseks maksimaaltasemele, kuid kõrgvee perioodil võib püsiv veetase tõusta ülalmainitud näitajast kuni meetri võrra kõrgemale ning reljeefi madalamates kohtades ulatuda maapinnani. Pinnaseveetase paikneb sügaval ning külmumissügavusse ei tõuse. Kuid ülavett võib esineda mullases täitepinnases. 2.3.3 Haljastuse inventeerimine Haljastuse inventeerimise tulemusel selgus, et projekteeritava ala puudest 74% on olulised puud (III väärtusklass; kasvab kuusehekk), 25% on väheväärtuslikud puud (IV väärtusklass) ning 1% puudest kuulub V väärtusklassi (joonis 1). INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -10-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Muuga tee puistu väärtusklassi osakaal 1% 25% Eriti väärtuslik puu (1 klass) Väärtuslik puu (2 klass) Oluline puu (3 klass) Väheväärtuslik puu (4 klass) 74% Likvideeritav puu (5 klass) Joonis 1. Muuga tee puistu väärtusklassi osakaal 2.3.4 Liiklusuuring Muuga tee olevate liiklussageduste ning prognoosi andmed (AKÖL, a/ööp):  2014.a. (AS Teede Tehnokeskus) – 1 358 autot/ööp  2018.a. (OÜ Stratum) – 1 863 autot/ööp  2022.a. (ERC Konsultatsiooni OÜ) – 2 342 autot/ööp  2023.a. (OÜ Stratum – prognoos) – 2 223 autot/ööp  2023.a. (Infra Projekt OÜ) – 2 130 autot/ööp Muuga teel on katendiehitustöid teostatud viimati 2006. aastal, kui teostati uue kulumiskihi paigaldamine. Maardu linna territooriumi piires Muuga tee katend on rajatud 2020. aastal „Muuga tee tee (lõigus Kallavere tee-Maardu linna piir) rekonstrueerimine“ projekti realiseerimise raames. Muuga tee-Kordoni tee ristmiku liiklussageduste väljaselgitamiseks teostati liiklusuuringud 27. jaanuar 2023.a. Tulemused on esitatud allpool toodud diagrammidel. Kogu ristmiku koormusel olulist vahet hommikuse ja õhtuse tipptunni liikluses ei ole: hommikune tipptund – 213 a/h, õhtune tipptund – 198 a/h. Hommikul toimub liikumine võrdselt mõlemas suunas (Maardu-Randvere), õhtul on suurim osa otsesõit Maardu poolt Randvere poole (106 a/h) (Lisa 1). INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -11-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3. Projektlahendus 3.1 Üldandmed Käesoleva projektiga haaratav ala paikneb Harju maakonnas, Viimsi vallas, Metsakasti ja Muuga külas, Muuga teel. Projekteerija ülesandeks on Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine. Projekteerijal tuleb välja töötada tehniliselt optimaalne ning majanduslikult põhjendatud projektlahendus. 3.2 Ülevaade olemasolevast olukorrast 3.2.1 Teed Muuga tee ääres kulgeb kuni Loomisvälja tee-Lasketiiru tee ristmikuni korralik kergliiklustee. Loomisvälja teest kuni valla piirini on kergliiklustee välja ehitamata, seega liiklevad jalakäijad ja jalgratturid sõiduteel. Foto 1. Muuga teel Loomisvälja tee-Viimsi valla piiri lõigul puudub kergliiklustee Muuga tee teemaa on lühike ja suhteliselt kitsas Kordoni tee-Viimsi valla piiri lõigul, sõidutee vajab tulevikus laiendamist minimaalselt 1.5 m võrra (6 m laiuseks). Puudub nõuetekohane valgustus. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -12-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 1. Muuga tee sõidutee lõigul Kordoni tee-Viimsi valla piir Enne raudteed asub elamumaa kinnistu Muuga tee 41 // Kivisaare, kus piirdeaed ja kuusehekk on teele väga lähedal. Piirdeaed on rajatud ametlikust katastripiiridest väljapoole takistades nii tänavamaa sihtotstarbelist kasutamist, mistõttu on vaja aed ringi tõsta krundi piirile ning maha raiuda kuusehekk. Foto 2. Muuga tee 41 // Kivisaare elamumaa riigitee ääres INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -13-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Probleem kergliiklusteele pääsemisega asub Muuga tee ja Kasekännu tee ristmiku piirkonnas, kus puudub turvaline teeületusvõimalus. Foto 3. Muuga tee – Kasekännu tee ristmik 3.2.2 Raudteeülesõit Territooriumile jääb Miiduranna ja Maardu jaama ühendav raudtee, mis kuulub AS-le Milstrand. Raudteel veetakse tsisternvagunites kütust ning AS Milstrand on seetõttu A- kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõte. Teiseks murekohaks raudteega seoses on selle ületamise keerulisus Muuga teel. Nimelt puudub kergliiklejatele ohutu raudtee ületamise võimalus – kohalikud elanikud kasutavad raudtee ületamiseks sõiduteed. Andmed ja parameetrid olemasoleva raudteeülesõidukoha kohta on toodud järgnevas tabelis (vt Tabel 2) ning pilt 2023. aasta seisuga fotol. Tabel 2. Olemasoleva raudteeülesõidukoha andmed ja parameetrid Raudtee on elektifitseeritud Ei Foorsignalisatsioon Ei Tõkkepuud Ei INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -14-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Ülesõidukoha valgustus Jah Rongide intensiivsus Harva Raudtee ja maantee ristumisnurk 60° AKÖL 2023 ja raskeliikluse osakaal 2130 a/ööp sh raskeliikluse osakaal 2% Maantee katte laius ca 4.5-4.7 m Lubatud suurim sõidukiirus maanteel 30 km/h Rööpmelaius, mm 1524 mm Foto 4. Muuga teel Viimsi valla ja Maardu linna piiril olev raudteeülesõidukoht 3.2.3 Veeviimarid Valgalad Projekti alale jäävad valgalad nr 17, 18, 19. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -15-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Valgala nr 17 on ca 1078 ha ning teenindab Tallinn, Äigrumäe küla, Maardu ja Muuga küla. Valgala põhjapoolset osa läbib raudteeäärne kraav, mis seejärel suundub Muuga oja kaudu merre. Valgala nr 18 on ca 56 ha ning teenindab Metsakasti küla ja Muuga küla. Valgalal on üks merrelask. Veejuhtmetesse suunatakse Metsakasti küla ja Muuga küla sademevesi kinnistutest ning Muuga tee äärsed kraavid. Valgala nr 19 on ca 64 ha ning teenindab Metsakasti küla, Randvere küla ja Muuga küla. Valgalal on üks merrelask. Veejuhtmetesse suunatakse Metsakasti küla, Randvere küla ja Muuga küla sademevesi kinnistutest ning Muuga tee äärsed kraavid. Metsakasti külla Katkuniidu teele on rajatud sademeveetorustik, mis on suunatud kraavi, mis omakorda suubub kogujakraavi. Valgala toimivaks eelvooluks on olemasolev ca 3.5 m sügavune kogujakraav, mis algab Muuga tee äärest Loomisvälja tee kohalt ning kulgeb risti Muuga teega piki Mündi teed mere poole. Uuritavas piirkonnas probleemkohad Raudtee ja Muuga tee vahelisele alale rajatakse uus elurajoon. Vallavalitsuse tingimuste kohaselt on uusarendajatel kohustus sademevesi ärajuhtida. Selleks rajatakse uusi kraave ja torustikke, puhastatakse eesvoole. Sellegipoolest on nendes piirkondades sademeveega probleeme, kuna haljasalasid, mille kaudu sademevesi saaks infiltreeruda, asendatakse kõvakattega teede, platside ja hoonestustega. Ehitamisega asendatakse looduslik pinnas tehispinnasega, mis ei ole nii hästi vett läbilaskev. Riigitee sademeveed suunatakse külgkraavidesse ja sealt mööda maaparandussüsteemi kogujakraave voolavad veed merre. Riigitee kraavidega on ühendatud mitmed kõrvaltänavate kraavid/torustikud. Muuga teel paiknevate veeviimarite tehniline seisukord on halb. Tee piirkonnas on probleemiks kevadine suurvesi. Olemasolevad süsteemid, enamasti kraavid on kinnikasvanud ja ei täida oma eesmärki. Valgala nr 18 ja 19 on probleemiks kevadine suurvesi, eesvoolud ei toimi piisavalt hästi. Muuga tee piirkonna kraavid ja eesvoolutorustik vajavad rekonstrueerimist. Veeviimarite lokaalsed probleemid Riigitee olemasolevad veeviimarid (truubid, kraavid jne) uuriti alates sajuveekanalisatsiooni kaevust Muuga küla piiri juures kuni raudteeäärse kogujakraavini (Lisa 2). Muuga teel on olemas sademeveetorustik Katkuniidu teest kuni valgala kogujakraavini. Torustik on ehitatud plasttorustikust Ø250 mm. Torustik töötab uputatud olekus. Torustikule pole tehtud regulaarset hooldust, millest tingituna on kaevud setet täis ning sellepärast pole torustiku seisukord teada. Kui selgub, et sademeveetorustik on amortiseerunud, tuleks perspektiivis ehitada uus sademeveetorustik antud lõigus. Kaev SK1 läbimõõduga 1000 mm on halvas seisus. Kaevul puudub kaas, kaevuava on setteid täis, torud leidmata. Kaev tuleb settest puhastada. Kraavist kaevu väljavoolu poolsest otsast tuleb eemaldada betoonplokk ja kaevu kaas. Kaevu tuleb ka edaspidi regulaarselt puhastada. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -16-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Settega ummistunud kaaneta kaev SK2 läbimõõduga 1000 mm on halvas seisus. Betoonkaev on lagunemistunnustega. Kaev vajab täiendavat uurimist, mis osutub võimalikuks pärast kaevu puhastamist. Väljavool pole praeguses seisukorras nähtav ning selle seisukord tuvastatav. Kaev vajab puhastamist, rekonstrueerimist ning torustik läbipesu. Läbipesu on soovitav teha enne sügisesi vihmu või kevadist sulavee hooaega. Truup T19-1 on ehitatud 500 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Truup on täielikult pinnasega täitunud. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud, esineb voolutakistusi. Olemasolev truup likvideerida. Ette näha sajuveekanalisatsioon. Toru päis tuleb kindlustada munakividega. Näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. Truup T19-2 on ehitatud 500 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Hinnanguliselt on segmentidest truup täitunud kuni 90% kõrguseni settega. Segmentidest laotud rõngad on omavahel nihkes. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud, esineb voolutakistusi. Olemasolev truup vajab puhastamist. Truup T19-3 on ehitatud 700 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Hinnangguliselt on segmentidest truup täitunud kuni 90% kõrguseni settega. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud, esineb voolutakistusi. Kraavi vee pääsemise tõkestamiseks kuhjuda truubi väljavooluava ette kive. Mulle filtratsiooni vältimiseks rajada kraavinõlva kindlustus munakividega. Munakivi paigutus ette nähtud betoonsegule. Projekt ei välista truubi ühe rõnga osalist lammutamist. Lammutustööde ajal vältida mulle kahjustamist. Alates truubi T19-3 väljavoolust kuni truubini T19-4 on kraavi kogunenud palju püdelat setet ning kraavipõhjas kasvab taimestikku, mis takistab voolamist. Üle teed kraavi lõik truubi T19- 2 sissevoolust kuni valgala piirini - vajalik kujundada min. lang. Muuga tee – Veehaldja tee ristmiku piirkonnas on Veehaldja tee ehituse käigus teeäärne kraav kinni aetud ja sellepärast voolavad tänava sademeveed kinnistule Muuga tee 51 // Aleksandri, mis asub nn. lohus. Kinnistu Muuga tee 51 // Aleksandri ees on hetkel kraav ja truubid on vett täis, kuna kraavist puudub vee väljavool. Muuga tee külgkraavis kogunev vesi kahjustab Muuga tee 51 hoone välisseina ja vundamenti. Hoone fassaadil ja vundamendil on täheldatud vajumistest kahjustusi. Kuna projekteerimise käigus ei ole leitav Muuga tee 51 hoone ehitusdokumentatsioon, et selgitada ehitatud hoone vundamendi lahendust ja selle rajamissügavust, tuleb enne kaevetööde algust teostada tarindi osaline avamine. Projektlahendus näeb ette nende asemele rajada sademeveekanalisatsioon De250, millega oleks võimalik ühendada kraavid ja olemasolev sademeveetorustik De250. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -17-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 5. Vaade Muuga tee 51 // Aleksandri kinnistu põhjapoolsele küljele Fotod 6, 7. Vundamendis ja välisseinas olevad praod Arvestades eespool kirjeldatud asjaoludega tuleb kaevetööde käigus näha ette täiendavaid meetmeid kaeviku nõlva kindlustamiseks (tugiseina rajamine). Kaevetööde käigus väljakaevatud pinnas tuleb paigutada nii, et see ei põhjustaks Muuga tee 51 hoone seinte varingut ega ohustaks töö turvalisust ning ei takistaks tee ehituseks ja torude paigaldamiseks vajalike masinate juurdepääsu. Soovitav on kaevetööd teostada kuival perioodil. Kaeviku põhja ja sellega külgnevate pinnasekihtide leondumise vältimiseks tuleb kaeviku põhi hoida kuivana, st kaevikusse kogunev pinnasevesi tuleb kohaselt välja pumbata. Enne tööde alustamist INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -18-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt nimetatud hoone küljele paigaldada reeperid ning võtta lugemid. Täiendavad kontroll-lugemid tuleb teostada peale tööde lõppu ja järgmise aasta kevadel. Peale mõõtmisi reepereid mitte eemaldada. Plasttruup T19-4 siseläbimõõduga 400 mm on korras. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Olemasolev truup likvideerida ja aeta kraav kinni. Truup T18-1 on ehitatud 400 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Truup on täielikult pinnasega täitunud. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud, esineb voolutakistusi. Olemasolev truup likvideerida. Näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. Truup T18-2 on ehitatud 400 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Truup on täielikult pinnasega täitunud. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud, esineb voolutakistusi. Olemasolev truup vajab puhastamist. Maanteealune tunnel T18-3 on halvas seisukorras. Tunnel on paekivi tükkidega täitunud, mistõttu ei suuda enam suurveeaegse vee kogust läbi lasta ning veetase sissevoolu poolses kraavis tõuseb. Toetavad pinnast paekivist tugiseinad on lagunenud ja betoonpanelidest vahelagi on sisse vajunud ning edasine varisemine võib tekitada probleeme ka maantee konstruktsioonile. Tunnel tuleks täies ulatuses likvideerida. Projekteeritava truubi läbimõõdu sobivuse kontrollimiseks leiti ligikaudse maksimaalsevooluhulka truubi sissevoolu juures ~217 l/s. Vajalik truubi läbimõõt leiti nomogrammi abil. Truup T18-3 sissevoolu juures - Q ≈ 217 l/s; vajalik Dsise= 600 mm Kogujakraav suundub edasi eramaal. Kraav on kaotanud korrektse profiili. Kraavis on mõnel määral taimestikku ning haljastusprahti. Näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. Kraav omavoliliselt kinni ajatud ning asendatud 300 mm asbesttoruga T18-4, mille läbimõõt ei võimalda tegelikke vooluhulkasid läbi lasta ning tuleks asendada truubiga, mille siseläbimõõt on vähemalt 600 mm.Truubi sissevool paikneb liialt kõrgel. Olemasolev truup likvideerida. Näha ette plasttruup siseläbimõõduga 600 mm. Näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. Truup T18-5 on ehitatud 700 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Rõngaste vahelt on truupi varisenud pinnast. Truup on täielikult pinnasega täitunud. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhjad on settinud, kinni kasvanud. Olemasolev truup vajab puhastamist. Plasttruup T18-6 siseläbimõõduga 200 mm on korras. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Kraavipõhi on settinud, kinni kasvanud. Näha ette kraavi puhastamine. Truup T17-1 on ehitatud 650 mm siseläbimõõduga betoonraketest. Puudub siise- ja väljavoolu kivikindlustus. Truup on negatiivse languga. Truubi T17-1 väljavoolu otsale juurdepääs hooldamiseks puudub, kuna kraavi põhjal kasvab võsa. Olemasolev truup likvideerida. Näha ette plasttruup siseläbimõõduga 600 mm. Truubi päisud tuleb kindlustada munakividega. Näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -19-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Korra aastas tuleb teostada kõikide kraavide ja truupide visuaalne kontroll ning leitavate puudustega tuleb tegeleda operatiivselt. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -20-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3.3 Plaanilahendus 3.3.1 Tee elemendid Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee algab Mündi tee ristmikul – PK 0+00, 1.4 km ning lõpeb – PK 9+65, 2.5 km. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee trass lähtub enamuses külgneva maantee nr. 11254 Muuga tee olemasolevast geomeetriast, teemaa-ala laiusest ning laiendamise võimalusest ning tehnovõrkude asukohtadest. Veehaldja tee ja Maahaldja tee ristmikud ehitatakse välja samaaegselt käesolevaga projektiga. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee on eraldatud riigiteest eraldusribaga. Piiratud ruumiga kohtades (PK 0+10 – PK 0+95, PK 1+13 – PK 3+08), kus ei ole võimalik jalgratta- ja jalgtee vahele kavandada eraldusriba tuleb ohutuse tagamiseks kavandada põrkepiire. Projekteeritud sõidutee mulde nõlvus on üldiselt 1:2, jalgratta- ja jalgtee mulde nõlvus on 1:1.5. Muldkeha püsivuse kontroll on esitatud Lisas 3. Muuga tee kergliiklustee põhiparameetrid: Jalgratta- ja jalgtee 2.5 m Katte tüüp asfalt Põikkalle 2.0% Käesoleva projektiga on ette nähtud bussipeatused selliselt, et peatuses olevad bussid ei takistaks läbivat liiklust ehk avatud taskuna. Arvutuslikuks sõidukiks on bussipeatuse projekteerimisel valitud tavabuss pikkusega 12 m. Tulenevalt kavandatud lahendusest on plaanile kantud nähtavuskolmnurgad ja nähtavuskaugused vastavalt („Ristmike ja vahekauguste ja nähtavusalade määramine“). Nähtavus kõrvalmaanteele on tagatud ilma takistusteta 105 m ulatuses 50 km/h kiirusrežiimi puhul. Nähtavuskaugus kõrvalteele on tagatud mõlemas suunas „Anna teed“ skeemile tüüpskeemile – 7 m. Külgnähtavus kõrvalmaanteele on 10 m ulatuses 50 km/h projektkiiruse puhul. Nähtavuskolmnurkades ei tohi paikneda ühtki nähtavust piiravat takistust. Nähtavuskolmnurka võib istutada üksikuid puid või madalaid põõsaid, viimased ei tohi kasvada kõrgemaks, kui 0.4 m. 3.3.2 Mahasõidud Mahasõitude katend viiakse, vastavalt asendiplaanile sujuvalt kokku olemasoleva kattega või pinnasega. Tuleb välistada igasugused määramatud juurdepääsud Muuga teele. 3.3.3 Bussipeatused Muuga tee äärde on planeeritud üks bussipeatus vasakus sõidusuunas ning üks uus peatus paremas sõidusuunas. Bussipeatused on projekteeritud avatud tasku tüübina. Bussipeatuste ooteplatvormide katteks on jalgtee tüüpi katend, bussipeatuse tasku katteks on sõidutee tüüpi katend. Ooteplatvormi kõrgus sõidutee servast on 10 cm. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -21-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3.4 Veeviimarid Projekteeritud teed plaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud piirkonnas oleva teevõrguga. Vertikaalplaneering tuleb koostada selliselt, et oleks tagatud sajuvee äravool teedelt. Valdavalt voolab sajuvesi teelt piki- ja põikkalletega sajuveekanalisatsiooni restkaevudesse ning olevale haljasalale immutamiseks. Olemasolevad kraavid üldjuhul säilitatakse, puhastatakse ja heakorrastatakse, s.h. ka teega risti olevad kraavid. Puhastatava kraavi pikikalle peab olema vahemalt 0.5%, erandjuhul 0.3%. Kraavidest välja kaevatavat pinnast on käsitletud kui ehituseks sobimatut pinnast. Uute kraavide kaevamine on ettenahtud lõikudel, kus ei ole võimalik säilitada olemasoleva kraavi põhja. Kraavi nõlvakalle on 1:2/1:1.5. Kraavide nõlvasid on ette nähtud kindlustada muru külvamisega. Joonisel näidatud mahus tuleb erosiooni tõkestamiseks nõlvad kindlustada kookosmatiga. Projektiga on ette nähtud rajada uus sademeveekanalisatsioon ja drenaaž. Sademeveekanalisatsiooni torustik rajada PP De160 SN8, PP De250 SN8 ja PP De315 SN8 torudest. Drenaaži torustik rajada PP De110 SN8 torudest. PP torud peavad vastama EN 13476 või EN 1852 standarditele. Sademeveekanalisatsiooni kaevud rajada tööstuslikult toodetud PEH plastkaevudena. Liitumiskaevudena kasutatakse De400/315 ja De560/500. Kaevude kõik konstruktsioonielemendid peavad taluma pinnasest ja liiklusest tulenevat koormust. Kaevud kõrgusega kuni 2.5 m peavad olema rõngasjäikusega vähemalt SN2, 2.5 m ja kõrgemad kaevud vähemalt SN4. Torustiku sisse-/väljavoolu ette paigaldada katterest. Rajada torupäiste kindlustus munakividest betoonsegul koos väljavoolu kindlustamisega (vastavalt Lv=2 m). Päised on ette nähtud ehitada munakividest betoonisegul. Toru väljavoolu kindlustamine teostada analoogselt truubi päise kindlustamisele. Projekteeritud nõvasse (PK 0+11...0+95) on ette nähtud kuppeliga restkaevud De400/315, settepesaga 60 cm. Restluugi ümbrus kindlustada munakividega kuni 0.5 m ulatuses. Joonis 2. Truubi tüüpjoonis. Truubi otsavaade. Allikas: Transpordiamet Muuga tee alla on projekteeritud kaks plasttruupi läbimõõduga 0.6 m. Jalgratta- ja jalgtee alla on projekteeritud kaks plasttruupi läbimõõduga 0.6 m. Mahasõitude alla on projekteeritud kaks plasttruupi läbimõõduga 0.4 m ning üks plasttruup läbimõõduga 0.6 m. Sissevoolu ja väljavoolu kõrgusarvud, pikkus ja asukoht on näidatud asendiplaani joonistel. Truubi otsad INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -22-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt tuleb kindlustada munakivilaotisega vastavalt Transpordiameti kodulehel olevale tüüpjoonisele. Truubid on soovitav ehitada suvisel ajal, kui vooluhulgad on minimaalsed. Aluse ehitamise, truubi paigaldamise ja tagasitäite rajamise ajaks tuleb sulgeda vee voolamine kraavis, vajadusel teha veetõrjet kaeviku kuivana hoidmiseks. Truupide paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel. 3.5 Katend Projektiga on ette nähtud rajada järgnevad katendikonstruktsioonid: 1) Sõidutee asfaltbetoonkate Asfaltbetoon AC 16 surf 4 cm Asfaltbetoon AC 20 base 6 cm Geovõrk, min 100 kn/m² tõmbetugevus, max 3% venivus Killustikalus, fr. 32/63, kiilekillustik 8/16 ja 12/16 – 25 kg/m², E>170 MPa 25 cm Liiv, <7% 0.063 mm osiseid min 20 cm Täitepinnas Kt=0.98, Kf>0.5 m/ööp 2) Kõnnitee asfaltbetoonkate Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm Killustikalus, fr. 16/32, kiilekillustik 8/12 ja 4/16 – 25 kg/m², E>140 MPa 15 cm Liiv, <7% 0.063 mm osiseid min 20 cm Täitepinnas Kt=0.98, Kf>0.5 m/ööp 45 cm 3) Sõidutee tugipeenrad Killustik, opt. segu 0/32 nr. 3, LA30, E>140 MPa ca 10 cm 4) Killustikkate Killustikalus, segu nr. 4 E>170 MPa 15 cm Täitepinnas Kt=0.98, Kf>0.5 m/ööp 3.6 Raudteeülekäik Käesoleva projektiga on ette nähtud järgmised põhitööd raudteeülekäigukoha piirkonnas: - raudtee puitliiprite demonteerimine; - raudtee vana ballastkillustiku väljalõikamine; - geovõrgu paigaldamine; - raudtee ballasteerimine graniitkillustikuga; - raudtee puitliiprite paigaldamine; - ülekäigukoha katteplaatide paigaldamine; - tõkete paigaldamine; - raudtee maa-ala planeerimine ja heakorrastamine. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -23-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Raudteeülekäigukoha piirkonnas on ette nähtud järgmine pealisehitise konstruktsioon: Raudbetoonplaat 17 cm Puitliiprid (0.22x0.16x2.7 m) , liiprite epüür 2040 tk/km Graniitkillustiku ballast fr. 32/63 35 cm Geovõrk, min 100 kN/m² tõmbetugevus, max 3% venivus 3.7 Äärekivid Projektis on kasutatud järgmisi äärekive: Betoonäärekivi 15x29x80(100), kõrgus kattelt: 10 cm – üldjuhul sõidutee servas, 0…1 cm – ülekäigurajal. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0 cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele betoonkihile. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 3.8 Konstruktsioonid 3.8.1 Materjalidele esitatavad nõuded 1) Sõidutee asfaltbetoonkatend Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 1500 ≤ AKÖL < 3000 (EVS 901-3:2021) Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 1500 ≤ AKÖL < 3000 (EVS 901-3:2021) Killustik, AKÖL 20 500-3000 (KKEJ) 2) Jalg- ja jalgrattatee asfaltbetoonkatend Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 AKÖL 20 < 900 (45% tardkivikillustikuga) (AKEJ) Killustik AKÖL 20 < 500 (KKEJ) Märkused:  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2021 toodud vastava segulehe tingimusi.  Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2020 peatüki 5 nõudeid.  Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1:2020 tabelis 12.  Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt AKEJ. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -24-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3.8.2 Killustikalus Sõidutee lubjakivikillustikust kiht ehitada fraktsioneeritud killustikust 32/63 ja kiilumiseks kasutada killustikku fr 8/16 mm või fr 12/16 mm, kulunormiga 25 kg/m². Killustiku omadused peavad vastama Killustikust katendi kihtide ehitamise juhise tabel 2 nõuetele. Jalgratta- ja jalgtee killustikalus ehitada fraktsioneeritud killustikust 16/32 ja kiilumiseks kasutada killustikku fr 8/12 mm või fr 4/16 mm, kulunormiga 25 kg/m². Killustiku omadused peavad vastama Killustikust katendi kihtide ehitamise juhise tabel 1 nõuetele. Ballastkillustik fr 32/63 peab olema toodetud ja katsetatud vastavalt standardis EVS:EN 13450:2007. Tabel 2. Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust Täitematerjali omadus Sõidutee Kõnnitee killustikalus killustikalus Terastikuline kategooria GC80/20 OC85 Purustatud pindade osakaalu kategooria C90/3 C50/30 Los Angeles’e (LA) meetodil määratud LA30 LA35 purunemiskindluse klass Külmakindluse kategooria F2 F4 Külmakindlus NaCl lahuses FNaCl4 – Plastsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI20 FI35 Peenosiste sisalduse kategooria f2 f4 Tabel 3. Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele raudteeballasti ehitamisel fraktsioneeritud graniitkillustikust Täitematerjali omadus Ballasti- killustik Los Angeles’e (LA) meetodil määratud purunemiskindluse klass LARB20 Löögikindlus SZRB18 Veeimavus ≤ 0.5% Plastsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI20 Kujuteguri maksimaalväärtuse kategooria SI20 Terastikuline kategooria kategooria F Peenosiste (0,5 mm) sisalduse kategooria < 1%, kategooria B Tera pikkuse kategooria < 12%, kategooria D Paigaldatud kihi vastavust projektile kontrollitakse iga 25 meetri järel. Lubatud suurimad hälbed projektist on järgmised: INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -25-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 1) tee telje kõrgus ±50 mm, asustatud alas või külgneva rajatise või konstruktsiooniga liitumisel ±20 mm; 2) aluse serva kaugus tee teljest –0/+10 cm; 3) põikkalle kahepoolse kaldega teedel ±0.5% ja ühepoolse kaldega teedel ±0.3%; 4) tihendatud kihi ristlõike kolme punkti keskmine paksus, mõõdetuna tee teljel ja aluse servast 1 meetri kaugusel, võib olla projekteeritud paksusest väiksem kuni 10%, üksikmõõtmise tulemus kuni 30 mm; 5) suurim lubatud ebatasasus 3 meetri pikkuse lati all on optimaalse terastikulise koostisega segukillustike kasutamisel tee piki- ja põiksuunas 15 mm, fraktsioneeritud killustike kasutamisel 20 mm; 6) tihendatud aluse mis tahes punktist võetud killustikuproov ei tohi sisaldada üle 7% osiseid, mis on väiksemad kui 0.063 mm. Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1.0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa ja kõnniteel ≥140 MPa. 3.8.3 Asfaltbetoonkate Sõidutee asfaldi omadused peavad vastama tabel 3 ja 4 nõuetele. Tabel 4. AC surf segu jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded Segu omadus AC 16 surf AC 8 surf (sõidutee) (kõnnitee) Bituumensideaine B70/100 B70/100 Terastikulise koostise kategooria Gc 90/15 Gc 85/20 Purustatud pindade osakaalu kategooria C100/0 C50/30 Kulumiskindlus, Nordic katsel kategooria AN 10 – Los Angeles’e (LA) meetodil määratud LA20 LA30 purunemiskindluse klass Plastsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI20 FI25 Peenosiste sisalduse kategooria f2 f2 Külmakindlus NaCl lahuses FNaCl4 F2 Kulumiskindlus, ml AbrA 10 – Deformatsioonikindlus, % PRDAIR 9 – Tabel 5. AC base segu jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded Segu omadus AC 20 base Bituumensideaine B70/100 Terastikulise koostise kategooria Gc 90/15 Purustatud pindade osakaalu kategooria C100/0 Los Angeles’e (LA) meetodil määratud purunemiskindluse klass LA30 INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -26-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Plastsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI20 Peenosiste sisalduse kategooria f4 Külmakindluse kategooria F2 Deformatsioonikindlus, % PRDAIR 9 3.8.4 Geovõrk 1. Geovõrk peab vastama standardile EVS-EN 13250:2016; 2. Geovõrgu tõmbetugevus min 100 kN/m2, max 3% venivus; 3. Kasutava ballastkillustiku fraktsiooni suurus on 32/63 mm, geovõrk peab tagama, et sellise fraktsiooni juures oleks tagatud osakeste lukustumine võrgu silmades; 4. Paani laius min 4,75 m. 3.8.5 Piired Kinnistu Muuga tee 51 piirile rajatakse võrkaed, kõrgusega 1.5 m. Piirdeaia kogupikkus on ligikaudu 54 jm. Ümbertõstetav puitaed paigaldatakse Muuga tee 41 uue kinnistu piirile, aia kõrguseks on 1.5 m. Piirdeaia kogupikkus on ligikaudu 50 jm. Aiapostidele on projekteeritud betoonist vundamendid, läbimõõduga 300 mm. Piirdeaia vundamendid rajada min. sügavusega 800 mm. Vundamentide rajamisel jälgida olemasolevate kommunikatsioonide paiknemist. Trasside kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi. Piirdeaed on ette nähtud 2.0-2.5 m sammuga aiapostide vahele. Võrkaia reapostide läbimõõt min 48 mm ja seina paksusega min 1.4 mm. Võrkaia tüüp – keevisvõrkaed, tsingitud, PVC kattega. Võrgu silma mõõt nii vertikaal- kui horisontaalsuunas mitte rohkem kui 50×50 mm. Traadi läbimõõt (nii vertikaal- kui horisontaaltraat) peab olema minimaalselt 2.5 mm. 3.8.6 Raudteeülekäigukoha tõkked Raudteeülekäigukohale on projekteeritud raudtee otse ületamist takistavad tõkked, mis on valmistatud ø60.3 mm kuumtsingitud terastorust ning mis tuleb tähistada puna-valge helkurkleebisega. Tõkke kõrgus katte pinnast vastavalt peab olema 1.0 m. 3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.9.1 Liiklusmärgid Märkide konstruktsioon ning fotomeetrilised ja kolorimeetrilised omadused peavad vastama standardi EN 12899-1 nõuetele. Märgid ja kinnitusdetailid tuleb valmistada korrosioonikindlast materjalist või katta korrosioonitõrjekihiga. Kasutatav materjal peab tagama märgi konstruktsiooni püsivuse. Teele pandud märgil ja kinnitusdetailil, millega võivad kokku puutuda jalakäija või jalgrattur, ei tohi olla väiksema kui 2.5 mm raadiusega serva või nurka. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -27-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt liikluskorralduse joonistele. Tööde teostusel peavad olema täidetud standardi EVS 613:2001 ning Teetööde tehniliste kirjelduste punktis 7 Liiklusmärgid toodud nõuded. Liikluskorraldusvahendite koosseis ja paigutus tuleb ehitustööde käigus enne nende paigaldamast Töövõtja, Inseneri ja Tellija esindajate poolt täiendavalt üle vaadata ning teha vajalikud muudatused liikluskorralduse joonistes. Liiklusmärkide moodulid tuleb valmistada kuni pikkuseni 4.0 m ja laiuseni 0.5 m ühe tükina. Moodulid peavad omavahel olema jäigalt ühendatud. Märkide mooduliteks jagamisel ei ole lubatud poolitada (läbi lõigata) kirjeid. Kõigi liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema valmistatud lähtuvalt standardist EVS-EN 1993. Kõik teraspostid peavad olema kuumtsingitud. Projekteeritud liiklusmärkide kaugus teepeenra välisäärest on minimaalselt 0.5 m. Märkide paigalduskõrgus peab olema vähemalt 2.0 m. Ühele toele pandud märkide vahe peab olema 50 mm kuni 100 mm. Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja kaitsevööndiga. Paigaldades poste tehnovõrkude lähipiirkonnas tuleb ohutuse tagamiseks teostada kaevetöid käsitsi. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada Tellijaga. Joonisel TL-4 tähistatud liiklusmärgid kuuluvad ümbertõstmisele koos postidega. Töövõtjal tuleb liiklusmärgid eelnevalt ülesse pildistada, et vajadusel tõendada hiljem nende seisukorda enne ehitustööde algust. Lisaks on projekteeritud vastavalt standartidele „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/AI:2008 täiendavad liiklusmärgid. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad 0 ja I suurusgruppi (määratud liikluskorralduse joonisel TL-4). Liiklusmärkidel tuleb kasutada I klassi valgust peegeldavat kilet. Suurtähe kõrgus viitadel peab olema liiklusmärkidel 644 75 mm. Raudtee ülekäigukohale tuleb paigaldada tõkked, mis takistavad jalgratturitel ja jalakäijatel otsesuunas raudteele liikumist. 3.9.2 Teekattemärgistus Teekattemärgised on projekteeritud vastavalt standardile EVS 614-2008 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Kõikide teede teekattemärgistus on projekteeritud termoplastikust (klaaskuulide sisaldus vähemalt 20%), välja arvatud bussipeatuste platvormi äärekivid (märgis 993), mis märgistatakse värviga. Märgistusmaterjal peab olema võimeline taluma liiklust 10- 15 minuti pärast pealekandmist. Juhul, kui märgised ei jää sõidujälge, peab termoplastikust teekattemärgistus vastu pidama vähemalt 5 aastat ja värv kuni 1 aasta. Teemärgistusmaterjalide puistata peale klaaskuule vähemalt 300 g/m² kohta. Puistematerjalid peavad vastama standardite EVS-EN 1423 ja EVS-EN 1424 nõuetele. 3.9.3 Põrkepiired Sõidutee ja jalgratta- ja jalgtee vahele on kasutatud kahepoolse põrkepiire lahendust. Põrkepiire peab vastama N2W2 tasemele. Põrkepiire algab ja lõpeb kaldosaga (mahaviigu terminal 4 m). Terminal peab vastama standardis EVS EN 1317-3 toodud kriteeriumitele (dimensioneeritud liiklusele 50 km/ h, läbi viidud põrketestid TC1.1.50 ja TC4.2.50) ja olema sertifitseeritud (CE INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -28-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt märgis). Terminal ja sellele järgnev põrkepiire tuleb ühendada omavahel nii, et nende kummagi funktsionaalsed omadused ei avaldaks vastastiku negatiivset mõju. Põrkepiired paigaldada järgides Transpordiameti poolt juhendit „Piirded riigiteedel. Juhis passiivse ohtutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil“. 3.9.4 Tähispostid Liiklusohutuse tagamiseks tuleb paigaldada lõigul pool kergliiklusteed tähispostid vastavalt „Riigiteede liikluskorralduse juhend. Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele”. Tähispostid on ette nähtud paigaldada 0.5 m kaugusele asfaltkatte servast, mulde servale. Uute tähispostide helkurid tuleb valmistada II klassi kilest. 3.10 Tehnovõrgud 3.10.1 Üldist Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa- alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40 cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ≥15 cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna (vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga. Kõik projektse lahenduse sisse jäävad tehnovõrkude kaevude luugid tuleb tõsta või langetada projektse pinna tasapinda. Nimetatud võimaluse puudumusel tuleb kaevud asendada uute ujuvate kaevudega. Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatiste omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatis. Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega sh ehitusaegsete ajutiste tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse töövõttu. Kohtades, kus olemasolevad kaablid lõikuvad kaevatava/puhastatava kraaviga, tuleb tagada kaabli tervena säilimine. Selleks tuleb jälgida, et kaablid jääksid vähemalt 0.7 m kraavi kaevesügavusest allapoole. Kaablite asukohtade lahti kaevamiseks kohale kutsuda võrguettevõtte esindaja kaabli asukoha näitamiseks ja tööde hindamiseks. Olemasolevad kaablid peavad jääma töökorda peale ehitustööde lõppu. Teostatud tööde kohta koostada teostusjoonised ja kaetud tööde aktid. Kõrvalekalded projektist fikseerida vastavates protokollides ja kooskõlastada ehitusjärelevalve teostajaga. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -29-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 3.10.2 Siderajatised Teetööde alas paiknevad Telia Eesti AS sideliinirajatised. Ehitustööde käigus täpsustada siderajatiste tegelikud asukohad. Sidekaablite paiknemise vähim sügavus teepinnast peab arvestama mõjuvat dünaamilist koormust ja pinnase külmumissügavust kuid mitte vähem kui 1 meetrit. Muuga tee – Loomisvälja tee – Lasketiiru tee ristmiku piirkonnas on ette nähtud Telia Eesti AS sidetrassi ümberpaigutus. Antud kohal peab sidetrassi paigaldussügavus olema ca 2.3 m. Ümbertõstetud kaablitrass ühendada jätkumuhvidega. Sidetrassi asukoht pinnases tähistatakse selle kohale 20-30 cm kõrgemale paigaldatud hoiatuslindiga. Trassi käänupunktid, kaitsetoru otsad ja lõikumiskohad teise tehnovõrguga tähistada elektroonilise pallmarkeriga, paigaldades markerit 15 cm kõrgemale tähistavast objektist. Siderajatiste asukohtade lahti kaevamiseks kohale kutsuda võrguettevõtte esindaja kaabli asukoha näitamiseks ja tööde hindamiseks. Olemasolevad sidekaablid peavad jääma töökorda peale ehitustööde lõppu. Teostatud tööde kohta koostada teostusjoonised ja kaetud tööde aktid. Kõrvalekalded projektist fikseerida vastavates protokollides ja kooskõlastada ehitusjärelevalve teostajaga. 3.10.3 Elektrivarustus Projekti alale jäävad olevad Imatra Elekter AS elektrikaablid. Kõik elektrikaabelliinid säilivad. Ehitustööde käigus täpsustada kaablite tegelikud asukohad. Elektrikaablite paiknemise vähim sügavus teepinnast peab arvestama mõjuvat dünaamilist koormust ja pinnase külmumissügavust kuid mitte vähem kui 1 meetrit. Enne pinnase tagasitäitmist tellida geodeesiafirmalt digitaalsed teostusjoonised, mis antakse tellijale üle tööde üle andmisel. Kaabelliinide trasside tagasitäitmisest ülejääv pinnas kuulub äravedamisele prügilasse. Äraveetava pinnase vedu tuleb enne kaevetööde algust kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Peale kaabelliinide trasside pinnasega tagasitäitmist peab trasside pinnase planeering vastama maa-ala vertikaalplaneeringule. Kaevetöödega rikutud haljasmaa kuulub koheselt peale kaevetööde lõppu taastamisele. 3.10.4 Tänavavalgustus Ehitustööde käigus täpsustada kaablite tegelikud asukohad. Elektrikaablite paiknemise vähim sügavus teepinnast peab arvestama mõjuvat dünaamilist koormust ja pinnase külmumissügavust kuid mitte vähem kui 1.5 meetrit. Ristumisel kraavidega ning truupidega paigaldada kaabel truubi/kraavi põhjast vähemalt 1 m sügavamale. Sõidutee valgustuseks kasutada 10 m kõrgusi koonilisi metallmaste 1 m ja 2.5 m konsoolidega. Uued valgustusliinid ehitada haruühendustena olemasolevatele või olemasoleva liini jätkudena maakaabliga AXPK-4G35 mm. Jalgratta- ja jalgtee valgustuseks kasutada 6 m kõrgusi koonilisi ilma konsoolideta metallmaste. Uued valgustusliinid ehitada maakaabliga AXPK- 4G35 mm. Ülekäiguraja valgustuseks kasutada 6 m kõrgusi koonilisi metallmaste 1 m konsoolidega. Uued valgustusliinid ehitada maakaabliga AXPK-4G35 mm. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -30-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Mulde all või ristumisel teega või kraaviga teemaal paigaldada projekteeritud tänavavalgustuse kaablid ø110 mm 1250N tugevusklassi kaitsetorudesse ja katta märkelindiga. Ülejäänud kohtades tänavavalgustuse kaablid paigaldada üldjuhul kogu ülatuses ø110 mm 750N tugevusklassi kaitsetorudesse ja katta märkelindiga. Tänavavalgustuse projekt on koostatud eraldi köites. 3.10.5 Veevarustus ja kanalisatsioon Projekti alale jäävad olevad Viimsi Vesi AS VK-torustikud. Muuga tee JJT ehitusega kaasnevad järgmised VK-torustikega seotud tööd: - Tee alla jäävate kaevuluukide ja kapede tõstmine vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ning vajadusel asendada kaevu teleskoop. Sademeveekanalisatsiooni ja drenaažitorustiku projekt on koostatud eraldi köites. 3.10.6 Gaasivarustus Gaasitoruga ristumise kohal (PK 7+02 kergliiklusteel) mehhanismide kasutamine lähemal kui 2 m gaasitorustikust on keelatud. Olemasolev gaasitorustik on täpsusklassiga kuni 10m. Juhul kui olemasolevad gaasitorustikud paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku asukoha ja sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Ehitustööde teostamisel vajalik tagada nõutud vahekaugused vastavalt EVS 843 nõuetele. AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve. Gaasitöid võib teostada üksnes ettevõte, kes on registreeritud majandustegevuse registris gaasitööde teostajana ja on AS-i Gaasivõrk raamlepingupartner. Enne gaasitööde teostamist on vajalik sõlmida kolmepoolne leping, AS Gaasivõrk, tööde teostaja ja tööde Tellija vahel. Gaasitööd teostada AS Gaasivõrk esindaja juuresolekul ja Tellija kulul. Gaasipaigaldise kaitsevööndis teostatavate kaevetööde puhul kuuluvad terasest gaasitorustiku osas isolatsioonivigastused parandamisele töövõtja poolt ehitustööde tellija kulul. Gaasitoru isolatsioon katta 2-kihilise bituumen (Kebu-Bitumen GW) isolatsiooniga. Olemasoleva gaasitorustiku ümberisoleerimise maht tuleb määrata AS-i Gaasivõrk esindaja juuresolekul. Ümberisoleerimist võib teostada AS Gaasivõrk raamlepingu partner. Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil, katsetuse tulemused dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida Tellija kulul. Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -31-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Gaasitorustiku kaitsevöönd on 2 meetrit torustiku seinast mõlemale poole. Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb kaitsevööndis kaevata labidaga. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest. Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 standardi nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73. Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega ja ainult töö- või põhiprojekti alusel. Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale. Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS Gaasivõrk järelevalvele. Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega. 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Töövõtja peab võtma vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitseseadusi ja nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontrollmeetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumisseadmed, nagu näiteks kõrvale juhtimise vallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms, et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks. Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et insener teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt omavalitsuse heakorraeeskirjale. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse omavalitsusega. Ehitusjäätmete käitlemist puudutav INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -32-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt dokumentatsioon tuleb säilitada kaks aastat. Alus: Viimsi valla jäätmehoolduseeskirja § 33 lg 2. Projekti raames likvideeritakse puid/põõsaid. Tagada olemasolevatele, säilitatavatele puudele ehitusaegne kaitse EVS 939-3:2020 standardile. Tee maa-ala tuleb puhastada kividest, risust, prügist jne. Projektiga on ette nähtud haljastada haljasalad murukülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5…15 cm. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vee lohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Muruseemnesegu tuleb külvata vähemalt 10-20 g/m², III klassi muru. Seemnesegu tuleb külvata ühtlaselt, kas käsitsi või masinaga. Külv tuleb katta 1cm paksuselt mullaga (nt rehitseda mulda) ja rullida. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 4. Tööde teostamine 4.1 Üldised nõuded ehitustööde teostamiseks Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma projektlahendusest ja Teetööde tehniliste kirjelduste 18.02.2019 versioonist (MA nr 1-2/19/096). Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes normdokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma ehitushanke pakkumisdokumentides. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, mille vastavus on tõestatud Teetööde tehnilistes kirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Maanteeameti poolt kehtestatud nõuetega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele, Teetööde tehnilistele kirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonidega, materjalidega, ajutiste töödega ja muude kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Enne kaevetööde algust peab töövõtja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama nendelt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -33-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. 4.2 Ettevalmistustööd 4.2.1 Ülevaade ettevalmistustöödest Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida tee telg. Lisaks teljele tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projekteeritud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija ja maaomanikega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Enne puude langetamist ja võsa eemaldamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Raadamise piir, mahavõetavad üksikpuud ja hekid on näidatud asendiplaani joonistel. Raiejäätmed tuleb hakkida, kännud juurida ja vedada ehitusplatsilt ära või freesida. Kännuaugud tuleb täita ja maa-ala planeerida ümbritseva maapinna kõrguseni. Erakinnistutelt raadamise tulemusena saadav puitmaterjal tuleb töödelda omanikule vastuvõetaval viisil ja ladustada omaniku poolt näidatavale mahalaadimiskohale. Teemaalt saadav puitmaterjal ning vajadusel ka erakinnistutelt raadamise tulemusena saadav puitmaterjal tuleb töövõtja poolt utiliseerida. Puude ja võsa eemaldamisel tekkivad augud tuleb täita ja maa-ala planeerida ümbritseva maapinna kõrguseni. 4.2.2 Geodeetiline mõõdistusvõrk Geodeetilise kõrgusvõrgu punktid tuleb võimalusel säilitada ja ehitustööde ajaks kaitsta. Ehitustööde lõpuks tuleb ehitusalas geodeetiline võrk taastada, vajadusel võib geodeetilisi punkte teisaldada uude asukohta kooskõlastatult tellijaga. Geodeetilise võrgu märkide uue asukoha valib töö tegija kooskõlastatult omavalitsuse esindajaga. Töö tegija teavitab omavalitsust töö tegemisest juba enne kaeveloa väljastamist. Pärast ehitustööde lõppu esitab tööde tegija geodeetilise märgi teisaldamise ja kontrollmõõtmise aruande omavalitsusele. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -34-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Vastavalt määruse „Geodeetiliste tööde tegemise ja geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning kaitsevööndis tegutsemiseks loa taotlemise kord“ § 17 p. 1 on geodeetilise märgi kaitsevöönd 3 meetrit. Kuna ehitustöid teostatakse geodeetiliste punktide kaitsevööndis tuleb pärast ehitustööde lõppu tellida kontrollmõõdistus maamõõdufirmalt, kus töötab vastavat kutsestandardit omav geodeesiainsener. 4.3 Ehitustööd Mullamahtude jaotus pikettide kaupa on esitatud mullatööde mahtude aruandes. Vältimaks ülearuse kasvupinnase koorimist, tuleb ehitusobjektil maha märkida ehitatava sõidutee mulde või kraavi välisserva ulatus. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse. Kraavide kaevamist tuleb alustada eesvoolu poolt liikudes kraavide ülesvoolu pidi edasi. Nõlvadel on arvestatud kasvupinnase paksuseks 15 cm. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada rekultiveeritavate ja haljasalade täiteks. Ülejäävat kõlbmatut pinnast peab töövõtja utiliseerima vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule. Laienduste puhul tuleb kaevata astmed ja laienduste alt eemaldada kogu mittesobiv materjal ning kasvupinnas. Orgaanikat sisaldavat ning muldkehasse mittesobivat pinnast võib planeerida teemaa-alal rekultiveeritavatele aladele, madalamatele aladele tee mulde kõrvale või külgkraavide taha. Planeeritav pinnas ei tohi tekitada paisutusi ja takistada muul moel vee liikumist teemaal ja kraavides. Objektil ülejääv ehituseks sobimatu pinnas tuleb töövõtjal utiliseerida vastavalt jäätmeseadusele. Kui ühes kaevikus on nii sobivat kui ka sobimatut pinnast, tuleb need kaevata eraldi, vältides seejuures pinnaste segunemist. Oleva mulde laiendustöid tuleb alustada peenarde ja nõlvade lahtilükkamisest, et tagada sademevee äravool ning eemaldada laienduse alt sobimatu pinnas. Tee laiendamine tuleb teostada astmete kaupa, mis võimaldab aluse kihtide normide kohast tihendamist. Muldkeha täitepinnas tee all tuleb paigaldada ning tihendada mitte üle 0.3 m paksuste kihtidena, tagades seejuures normikohase niiskusrežiimi (kuiva ilma korral täiendavalt niisutades). Astmete ehitamisel tuleb kasutada karjäärist toodud liiv- või kruuspinnast, mille minimaalne filtratsioonimoodul on vähemalt 0.5 m/ööp. Muldkeha pealispind tuleb planeerida vastavalt tüüpristprofiilidel toodud kalletele nõlva suunas ning tihendada esitatud tihendusteguriteni. Muldkeha ristprofiili kontrollitakse iga 25 järel ja suurimad lubatud hälbed projektist on: 1) telje kõrgus ±50 mm, asustatud alas või külgneva rajatise või konstruktsiooniga liitumisel ±20 mm; 2) mulde serva kaugus tee teljest –5 cm / +10 cm; 3) põikkalded kahepoolse põikkaldega teel ±0.5% ja ühepoolse põikkaldega teel ±0.3%. Peale mullatööde lõppemist tuleb nõlvad sh kraavide välisnõlvad, planeerida ning tihendada. Projektis on arvestatud, et kõik ehitatavad nõlvad tuleb katta 15 cm paksuse kasvumulla kihiga INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -35-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt ning külvata muruseeme 10-20 g/m2 (muruklass III). Nõlvade planeerimise mahud on arvestatud ainult aladel, kus on ette nähtud mulde nõlva ehitamine. Olemasolevaid nõlvu ei planeerita. 4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus Enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Transpordiametiga. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2018.a määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks omavalitsusele. Töövõtja peab tagama kõigi piiripunktide tähiste säilimise ehituse käigus. Juhul kui see pole võimalik, tuleb hävinenud piiripunktid taastada. Ehitustööde ajal tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite pidev juurdepääs teeäärsetele maavaldustele. Töövõtja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks. Ehitusaegsete ajutiste liikluskorralduslahenduste koostamisel tuleb tagada ka erivedude teostamise võimalikkus. 5. Hooldusjuhend 5.1. Tee suhtes esitatud nõuded Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015.a määrusega nr 92. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavust antud tüüpi tee suhtest kehtestatud seisunditaseme nõuetele. Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda Liiklusseaduse alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate teede omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab nende omanik. Avalikult kasutatava tee omanik on kohustatud:  korraldama tee kasutamist ja kaitset;  teostama tee ülevaatust ja hoidma tee kehtestatud nõuetele vastavas seisundis;  kõrvaldama teelt liiklust ohustava või nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise, prahi, hukkunud loomad ja linnud. Kui pinnase sulamise, vihma või muude liiklust oluliselt mõjutavate tegurite tõttu on tee konstruktsioon nõrgenenud ja liiklus võib teed kahjustada või liigelda on ohtlik, võib tee omanik tee või selle osa teatavaks ajaks sulgeda või teel liiklust piirata. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -36-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 5.2 Hooldus Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Tee omanik peab andma operatiivinfot loodus- või liiklusõnnetusest põhjustatud liikluskorralduse muudatustest. Järelepärimise korral peab tee omanik andma teavet tee seisundi ja kasutuskorralduse kohta. Teehoiutööde ajal tagab liiklusohutuse teehoiutöö tegija. Kergliiklusteedel võib teehoiutöid teha kuni 6 tonni kaaluvate masinatega. Teehoiutööde korraldamise eest vastutava isiku määravad tee omanik ja teehoiutööde tegija lepinguga. 5.2.1 Talihooldus Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral. Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Raudteeülesõidukohal peab olema tehtud lume- ja libedustõrje vastavalt teele kehtestatud seisunditaseme nõuetele Talihooldusel tuleb arvestada järgmiste nõuetega:  Talvel sahkamisel tuleb vältida võrk-, jää või tappteradega sahkamist, lubatud on ainult tasateraga sahad.  Talihoolduse käigus ei tohi lund kuhjata hange teepeenrale (võib põhjustada peenarde kahjutusi sulavee ajal ning takistab asfaltkattelt tuleva vee suundumist üle peenra kraavi mille tulemusel jääb vesi peenra ja asfaltkatte alale seisma põhjustades peenra materjali liigset märgumist mille tagajärjel väheneb peenra kandevõime olulisel määral).  Rajatud murualadele ei tohi tekkida pikemaajalist veekatet ja jääd, mis pärsib hapniku ligipääsu juurtele. Sool võib põhjustada murukamara hukkumise ning paksud lumevallid soodustavad haiguste arengut, eriti, kui all on lõpuni külmumata pinnas.  Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks liikluskorraldusvahendeid.  Talveperioodil liiklusmärkide kattumisel lumega tuleb neid puhastada.  Lume kuhjamine teeületuskohtade, ristmike ja mahasõitude lähedusse ning ohutussaartele, mis võib takistada nähtavust, ei ole lubatud. INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -37-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt 5.2.2 Kevadine hooldus Liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu jalgteelt ja mujalt teemaalt peavad olema pärast kevadist lumesulamist lõpetatud. 5.2.3. Aastaringsed hooldustööd Määrdunud katet tuleb puhastada, harjaautoga või imuriga. Ei tohi kasutada terasharju, mis võivad katet kahjustada. Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada see tähendab tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustust (täita peenra materjaliga ning tihendada). Liiklusmärgid ja tähispostid peavad olema puhtad, loetavad. Mehaaniliste vigastuste korral metallil (piire, liiklusmärgi postid) tuleb koheselt kaitsta korrosioonivastase värviga, et vältida korrosiooni teket. Korrosiooni tekkel ala puhastada ja kanda peale korrosioonivastane värv. Hinnata kraavide seisukorda. Avastatud puudused likvideerida. Betoonkivist ja tardkivist sillutisega aladel tuleb vajadusel teostada umbrohutõrjet. 5.2.4. Haljastuse hooldus Äsja rajatud murualasid tuleb põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks - sügavus umbes 30-40 mm korraga. Peale kamara moodustamist muru ei kasteta. Lubatud maksimaalne murutaimede kõrgus kuni 15-20 cm. Koostas: Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Sergei Tunka INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -38-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt LISA 1 Joonis 2. Sõidukite liiklussagedused hommikusel ja õhtusel tipptunnil (füüsilist ühikut/tunnis) INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -39-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt LISA 2 Foto 1. Sademeveekanalisatsiooni kaevu SK5 Foto 2. Regulaatorkaevu SK1 vaade vaade Foto 3. Regulaatorkaevu SK2 vaade Foto 4. Vaade truubi T19-1 sissevoolule Foto 5. Vaade truubi T19-1 väljavoolule Foto 6. Vaade truubi T19-2 väljavoolule INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -40-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 7. Vaade truubi T19-2 sissevoolule Foto 8. Vaade truubi T19-3 sissevoolule Foto 9. Vaade truubi T19-3 väljavoolule Foto 10. Vaade truupide T19-1 ja T19-4 vahel olevale kraavile Foto 11. Vaade truubi T19-2 ja valgala piiri Foto 12. Vaade truubi T19-4 sissevoolule vahel olevale kraavile INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -41-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 13. Vaade truubi T19-4 väljavoolule Foto 14. Vaade kinni aetud kraavile kinnistu Muuga tee 51 // Aleksandri ees Foto 15. Vaade truubi T18-1 väljavoolule Foto 16. Vaade truubi T18-1 sissevoolule Foto 17. Vaade truubi T18-2 väljavoolule Foto 18. Vaade truubi T18-2 sissevoolule INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -42-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 19. Vaade tunneli T18-3 sissevoolule Foto 20. Vaade tunneli T18-3 väljavoolule Foto 21. Vaade kogujakraavile tunneli T18-3 Foto 22. Vaade truubi T18-4 sissevoolule sissevoolu poolt Foto 23. Vaade truubi T18-4 väljavoolule Foto 24. Vaade truubi T18-5 väljavoolule INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -43-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Foto 25. Vaade truubi T18-5 sissevoolule Foto 26. Vaade truubi T18-6 sissevoolule Foto 27. Vaade truubi T18-6 väljavoolule Foto 28. Vaade truubi T17-1 sissevoolule Foto 29. Vaade kraavile truubi T17-1 Foto 30. Vaade kraavile truubi T17-1 väljavoolu poolt sissevoolu poolt INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -44-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt LISA 3 Maantee muldkeha püsivuse hinnang. Maantee muldkeha stabiilsus kontrolliti projekteeritava jalgratta- ja jalgtee lõigul PK 1+55...3+05, mis projekteeritakse nõlvusega 1:2 (1.0 m nõlva tõusu 2.0 m nõlva laiuse kohta). Lähteparameetrid põhinevad punktis 2.3.2 kirjeldatud lähteandmetel. Geoloogiliste uuringute aruande põhjal uurimispiirkond paikneb Põhja-Eesti meretasandikul, Alam-Kambriumi ladestiku Lükati kihistu rohekashalli aleuriitse savi ja liivakivi avamusalal. Aluspõhjani käesoleva töö uuringupunktid ei ulatunud (puuraugud tehti sügavustega 3 m). Pinnaseveetase oli uuringute ajal 07.03.2023 a. 1.2 meetri sügavusel maapinnast savises liivas. Vastavalt EVS-EN 1997-1:2006 p.2.4.7.3.1 peab piirseisundi käsitlemisel kontrollima, et Ed≤Rd (Fs>1). Stabiilseks loetakse nõlva, millel see tingimus on täidetud. Arvutus tehti programmiga GEO5. Geotehniline arvutus näitab, et selle nõlvuse juures püsib maantee muldkeha stabiilsena: INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -45-  Harjumaa, Viimsi vald, Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt INFRA PROJEKT OÜ 28.10.2024 töö nr. 121222 -46-  Tellija: KV Infra OÜ Mõigu tee 5, Rae küla, Peetri küla, Eesti, tel. 5260768, [email protected] Töö nr. 2561 Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) Elektritööprojekt Kontrollis: Sander Kulp Projekteerija: Kevin Saarna Tallinn, 06.2025 Hepta Group Energy OÜ Tel./Fax: +372 5342 6358 Registrikood 12502103 E-post: [email protected] Teaduspargi 6/1, 12618 Tallinn www.hepta.ee  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 SISUKORD S I S U K O R D .............................................................................................................................2 A S U K O H A S K E E M ..............................................................................................................3 S E L E T U S K I R I.......................................................................................................................4 ÜLDIST .....................................................................................................................................4 1. PROJEKTLAHENDUS .........................................................................................................5 2. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED ....................................................................5 3. KOKKUPUUTED RIIGITEEGA .............................................................................................5 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED ...........................................................................................5 2.1. Maakaabelliini paigalduse nõuded riigiteemal ................................................................5 5. ÕHULIINIDE EHITUS .........................................................................................................6 6. TÄHISTUSED .....................................................................................................................6 7. MAASTIKU TAASTAMINE .................................................................................................6 8. EHITUSJÄÄTMED ..............................................................................................................7 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE .............................................................................7 10. KÄIDUJUHEND ..................................................................................................................7 2 (7)  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 ASUKOHASKEEM Joonis 1. Objekti asukoht 3 (7)  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 SELETUSKIRI ÜLDIST Käesolevas tööprojektis on lahendatud Viimsi vallas, Muuga külas Muuga teel kesk- ja madalpingeliinide ümberehitus. Tellija KV Infra OÜ. Projekt on koostatud vastavalt: 1. Eestis kehtivatele seadustele, sh „Ehitusseadustik“ ja „Seadme ohutuse seadus“; 2. Standardi seeriale EVS-HD 60364-4 „Madalpingelised elektripaigaldised”; 3. Standardile EVS-HD 60364-5-54 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid”; 4. Standardile EVS 932 „Ehitusprojekt”; 5. Standardile EVS-EN 61140 „Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele”; 6. Eesti Energia võrgustandardile EE 10421629-JV; 7. Elektrilevi OÜ „0,4-20kV võrgustandard – 0,4 kV õhuliinid“ P341/2; 8. Elektrilevi OÜ „Nouded ohuliinide ehitamisel kasutatavatele puitpostidele“ P355; 9. Elektrilevi OÜ „Võrguvara tähistamise ja märgistamise nõuded“ P346; 10. Elektrilevi OÜ „Elektripaigaldise projekti koostamise juhend“ J352; 11. Elektrilevi OÜ projekteerimisülesanne LT-32810H . Projekti koostamisel arvestatakse järgmiste dokumentidega: 1. Crusta Projekt OÜ, töö nr. 070223; 2. Leonhard Weiss Energy AS, töö nr. ET1533; 3. Elstar OÜ, töö nr. 17015; 4. Grün-E töö nr. 150323-1; 5. THS Projekt OÜ, töö nr P19195_JTI448; 6. Triangulum OÜ, töö nr 123/23; 7. EXTech Design OÜ, töö nr 1629. Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Käesolevas projektis toodud materjalide tüübid on soovituslikud. Kasutada võib ka teisi samasuguste tehniliste andmetega materjale, mis on aktsepteeritavad Elektrilevi OÜ poolt. Alternatiivsete toodete kasutamine tuleb eelnevalt Tellijaga kooskõlastada. Vähemalt kolm tööpäeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus teavitada Elektrilevi OÜ vastava piirkonna käiduspetsialisti ja võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamise aegadest ja asjaoludest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega, samuti arvestama kõikide tehnovõrkude valdajate kooskõlastuses esitatud tingimustega (vt. kooskõlastuste koondtabelit). 4 (7)  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 Kui ehitustööde käigus tehakse võrreldes tööprojektiga muudatusi, peab need eelnevalt kooskõlastama Elektrilevi OÜ tellimuse kuraatoriga, kes otsustab projekteerija kaasamise ja projekti dokumentide muutmise vajaduse. Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ning seadustele ja Elektrilevi OÜ nõuetele, kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Tööd teostada kooskõlastatult Elektrilevi OÜ varahalduriga, enne ehitustööde algust teavitada kohalikku omavalitsust. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne töödega alustamist. 1. PROJEKTLAHENDUS Käesolevas projektis on antud lahendus kesk- ja madalpingeliinide postide ümberehituseks: 1) AJ Vana-Muuga:(Viimsi) F4 mast M47 demonteerida ning paigaldada uus puitmast (h=11m) vastavalt asendiplaanile. Demonteeritavalt mastilt tõsta liitumiskilp ümber uuele mastile, tarbijakaablit teha lühemaks ja ühendada liitumiskilpi uues asukohas. Mastide M46 ja M47 vahele paigaldada uus õhuliini visang AMKA 3x25+35 õhuliiniga. Mastile M47 rajada maandus. 2) AJ Vana-Muuga:(Viimsi) F2 mast M2 tõmmits demonteerida. 3) AJ Soone ja MAJ Loomisvälja vahelise keskpingefiidri mast M3 demonteerida ning asendada uue puitmastiga (h=12m) plaanil näidatud asukohas. Uuele mastile paigaldada 2 tõmmitsat. 2. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED Madalpinge mastile M47 (F4) rajada maandur, mis koosneb vähemalt kahest 2m pikkusest vertikaalsest varrasmandurist. Masti maanduspaigaldise maandusimpendatsi väärtus peab vastama 100Ω nõudele. Peale maanduse ehitust tuleb teostada kontrollmõõtmised ning juhul, kui ehitatud paigaldis ei anna välja vajaliku maandustakistuse väärtust, siis tuleb paigaldada täiendavad vertikaalmandurid. 3. KOKKUPUUTED RIIGITEEGA Käesolevas projektis on kokkupuuted riigiteega allpool toodud kilomeetritel. Masti ja tõmmitsa demontaaž, ristumine õhuliiniga: 1) 11254 Muuga tee km 2,41 Tõmmitsa demontaaž riigiteelt: 1) 11254 Muuga tee km 2,46 Keskpinge õhuliini masti paigaldus riigitee kaitsevööndis: 1) 11254 Muuga tee km 2,02 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED 2.1. Maakaabelliini paigalduse nõuded riigiteemal Riigiteemaal kaabelliin paigaldatakse kaablikaitsetorusse tugevusega 750N süvagusele vähemalt 5 (7)  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 1,0 m ümbritsevast maapinnast. Teemaa tuleb pärast tehnovõrgu paigaldamist korrastada ja taastada haljastus kasvumulla ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehnilise kirjelduse“ viimase redaktsiooni peatükis – „Maastikukujundustööd“ toodud kvaliteedinõuetele. Kõrvalkalded kooskõlastatud projektist keelatud. Rõhtvahekaugus Püstvahekaugus Tehnorajatis rööpkulgemisel, m ristumisel, m MP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,0*/0,2 KP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,1*/0,3 Kaugküttetorustik 0,5 0,2 Vee- ja kanalisatsioonitoru 1,0 0,3 Drenaaži- ja sadeveekanalisatsioon 1,0 0,3 Gaasitoru 1,0 0,3 Sidekaabel või –kanalisatsioon 0,25-0,5 0,0*/0,2 * Mõlemad kaablid on kaitstud katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. ** Sama kaablivaldaja. Kaablilipikutele peab kandma järgmised andmed: 1. Kaabli algus- ja lõpp-punkt; 2. Kaabli number (olemasolul); 3. Kaabli tootemark. 5. ÕHULIINIDE EHITUS Õhuliinid tuleb ehitada vastavalt võrgustandardile EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV. Uued õhuliinid ehitatada välja AMKA-tüüpi rippkeerdkaabliga. Ristumisel sõiduteega peab õhuliini visangu kõrgus maapinnast olema riigitee kohal vähemalt 7,0 m (vt. ristlõige joonisel ELV-1). Õhuliinide ehitamisel tagada käesoleva elektriprojektiga määratlemata või piisavalt detailiseerimata lahenduste vastavus ülaltoodud juhendmaterjalidega määratletud normidele, tagada liinitrassile ja kaitsevööndile esitatud nõuetest kinnipidamine, tagada ja kontrollida looduses vajalikud vahekaugused looduslikest takistustest, teistest liinidest ja ka teistest kommunikatsioonidest nende rööpkulgemisel. 6. TÄHISTUSED Elektripaigaldiste tähistamisel ja märgistamisel lähtuda JS dokumendist P346 / 4. Kaabel tuleb kaevikusse paigaldades tähistada hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga ja informatsiooni selle kaabli omaniku kohta. Hoiatuslindi paigaldussügavuseks on 30 cm ülalpool kaablit. MP õhuliini esimesed mastid tähistada fiidritähisega. 7. MAASTIKU TAASTAMINE Ehitustööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus täita kaablikraav tihendatud pinnasega. Kaablikraavist tuleb liigne pinnas teisaldada. Ehitaja on kohustunud taastama tööde käigus kahjustada saanud pinnase, siluma ja täitma mehhanismide poolt tekitatud jäljed. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu 6 (7)  Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 06.2025 ehituspraht. Ehitaja peab taastama kaablitrassi pealiskihi, murukatted, teekatte vastavalt nende endisele kujule. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 8. EHITUSJÄÄTMED Ehitusjäätmed tuleb sorteerida liikidesse nende tekkekohal. Eraldi tuleb sorteerida mineraalsed jäätmed (kivid ja ehituskivid) ning tõrva mittesisaldav asfalt. Tuleb rakendada kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks. Väljakaevatav täitepinnas tuleb võimalusel taaskasutada, ülejäänud pinnas vedada välja ja utiliseerida. Ehitustööde käigus määrata ehitusplatsil väljakaevatava täitepinnase ladustamise asukoht. Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostatav ettevõte. Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks ega taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub sellekohane jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete käitlejana registreeritud. 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi “Ehitusseadustikust” ja jaotusvõrgu elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab elektrivõrgu esindaja. 10. KÄIDUJUHEND Peale kaabelliini kasutuselevõttu, pärast esimest ekspluatatsiooniaastat, tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal, kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Kontrollimisel pöörata erilist tähelepanu järgmistele elementidele: • liini trassile, seadmete seisukorrale ja kaablite kinnitusele, • märkide, plakatite, hoiatuste ja pealkirjade olemasolule. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid (olemasolul). Defektide avastamisel määrab selle kõrvaldamise viisi ja aja piirkonna varahaldur. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu kaabelliinide hoolduskavade koostamise juhendist ja nõuetest. 7 (7)  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 DO NOT SCALE FROM THIS DRAWING TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD A A Madalpinge maakaabel, X-kaablite arv. Kaabel XW1 kaitsetorus Ø110, 450N. Ümbertõstetav keskpinge paljasjuhe/õhuliin. Madalpinge õhuliin. Puitmast, täpsemad juhised viites. B B Puitmasti tõmmitsa komplekt. Projekteeritud puitmast kõrgusega 12m (TAN-II) Liitumiskilp, mastil. -Toestada masti kahe tõmmitsa komplektiga II I vahelise ala eiss Energy AS, ja R a ud te e Nahka 2 SDI90.280, -Paigaldada mastile nurgatraavers SH65 koos tõmbeisolaatoritega e pro je kt (Leonhard W Demonteeritav tehnovõrk. elektriv a rus tus kandeklamberitega SO181.6 ja linnukaitsega P62.3. 2019) töö nr. ET1533, Demonteeritav objekt. -Tagada nõuetekohane ripe vastavalt ELV normdokumentidele; M3 demonteeritav C -Kavandada ümber demonteeritavalt mastil ol.olev kespinge õhuliini juhtmed AS-50; Maandus koos potentsiaalitasandusrõngaga (vt. seletuskirjas välja toodud nõuded). C K2 arem projekteeritud tööd - Crusta Projekt OÜ, töö nr. 070223; M3 projekteeritud - Leonhard Weiss Energy AS, töö nr. ET1533; M4 - Elstar OÜ, töö nr. 17015; - Grün-E OÜ töö, nr. 150323-1; - THS Projekt OÜ, töö nr. P19195_JTI448; - Infra Projekt OÜ, töö nr. 121222; - Triangulum OÜ, töö nr. 123/23; K2 - EXTech Design OÜ, töö nr. 1629 D D MÄRKUSED 1. Kõik tööd teostada vastavalt kehtivatele normatiividele ja seadustele. 2. Koordinaadid joonistel on L-EST süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 3. Haljasalal paigaldada kaabel 0,7m sügavusele, sõidutee ning kõnnitee alla 1m sügavusele. Kitsaskohtades teostada kaevetööd käsitsi, vajadusel toestada teisi tehnovõrke. K2 4. Arvestada ol. olevate tehnorajatiste kaablikaitsevöönditega, milles kõikvõimalikud kaeve ja mullatööd ilma kaablivaldaja loata on keelatud. Tööde teostamine liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult vastava rajatise valdaja järelevalve üksusega. E 5. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud maa-ala plaan E tehnovõrkudega. Koostaja: Aamos Atlas OÜ, töö nr. 005-G-23, 19.01.2023. M2 Projekti nimetus Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) Joonise nimetus Elektrivälisvõrgu asendiplaan Projekteerija Tellija Hepta Group Energy OÜ KV Infra OÜ Mäealuse 2/1 Mõigu tee 5, Peetri küla 12618 TALLINN 75312 Harjumaa EESTI EESTI Tel. +372 5179698 Tel. +372 5260768 F [email protected] [email protected] F Kontrollija S. Kulp Staadium Mõõtkava Projekti nr Projektijuht S. Kulp TP 1:250 2561 Projekteerija K. Saarna Kuupäev Joonise nr J 02.07.2025 ELV-1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2 15 16 17 18 19 W DO NOT SCALE FROM THIS DRAWING TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD v W2 A A Madalpinge maakaabel, X-kaablite arv. Kaabel XW1 kaitsetorus Ø110, 450N. 1W1 WW Ümbertõstetav keskpinge paljasjuhe/õhuliin. Madalpinge õhuliin. W2 Puitmast, täpsemad juhised viites. B B Teostada projekteeritud ja olemasoleva madalpinge õhuliini ühendustööd v W2 Puitmasti tõmmitsa komplekt. kasutades isolatsiooni läbistavaid SLIW 54 hammasklemme koos juhtme- otsa kaitetega PK553. Liitumiskilp, mastil. 1W1 WW M46 Õhuliini min kõrgus tee kohal 7m. Demonteeritav tehnovõrk. W1 Vt ristlõige 1, joonis ELV-3 Demonteeritav objekt. W W11 W2 Maandus koos potentsiaalitasandusrõngaga (vt. C W2 seletuskirjas välja toodud nõuded). C W2 W2 W1 W11 Olemsolev madalpinge õhuliin AMKA 3x25+35 demonteerida mastini M46 W W2 W2 1 v W1 W arem projekteeritud tööd - Crusta Projekt OÜ, töö nr. 070223; W ning teostada uue visangu paigaldus projekteeritud masitni M47 kasutades - Leonhard Weiss Energy AS, töö nr. ET1533; - Elstar OÜ, töö nr. 17015; rippkeerdkaablit AMKA 3x25+35. Paigaldada projekteeritud mastile SO 28 - Grün-E OÜ töö, nr. 150323-1; ankruklamber. Vajadusel piirata kõrghaljastust. M47 demonteeritav - THS Projekt OÜ, töö nr. P19195_JTI448; - Infra Projekt OÜ, töö nr. 121222; Lkaabel= 22m Säilitatava puitmasti tõmmits demonteerida. - Triangulum OÜ, töö nr. 123/23; - EXTech Design OÜ, töö nr. 1629 D M47 projekteeritud D MÄRKUSED Projekteeritud puitmast kõrgusega 11m (TAN-II) 1. Kõik tööd teostada vastavalt kehtivatele normatiividele ja seadustele. 2. Koordinaadid joonistel on L-EST süsteemis, kõrgused EH2000 -Rajada mastile maandus vastavalt ELV normdokumentidele; süsteemis. 1W 1 -Kavandada ümber demonteeritavalt mastil ol.olev liitumiskilp LK203516; 3. Haljasalal paigaldada kaabel 0,7m sügavusele, sõidutee ning kõnnitee alla 1m sügavusele. Kitsaskohtades teostada kaevetööd käsitsi, -Projekteeritud õhuliinile paigaldada lõpuklemmid SN2.2 ning teostada 4. vajadusel toestada teisi tehnovõrke. Arvestada ol. olevate tehnorajatiste kaablikaitsevöönditega, milles nõuetekohane allaviik liitumiskilpi kaalbiga AXPK 4G25 kasutades SO71 kõikvõimalikud kaeve ja mullatööd ilma kaablivaldaja loata on keelatud. Tööde teostamine liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda Taastada Muuga tee 41 // Kivisaare kinnistu elektrivarustuse distantsnaelasid. kooskõlastatult vastava rajatise valdaja järelevalve üksusega. E 5. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud maa-ala plaan E tarbijakaabel. Kasutada olemasolevat tarbijakaablit, mis lõigata tehnovõrkudega. Koostaja: Aamos Atlas OÜ, töö nr. 005-G-23, 19.01.2023. lühemaks, et see ühendada liitumiskilpi ümbertõstetaval mastil. Projekti nimetus Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) Joonise nimetus Elektrivälisvõrgu asendiplaan Projekteerija Tellija Hepta Group Energy OÜ KV Infra OÜ Mäealuse 2/1 Mõigu tee 5, Peetri küla 12618 TALLINN 75312 Harjumaa EESTI EESTI Tel. +372 5179698 Tel. +372 5260768 F [email protected] [email protected] F Kontrollija S. Kulp Staadium Mõõtkava Projekti nr Projektijuht S. Kulp TP 1:250 2561 Projekteerija K. Saarna Kuupäev Joonise nr J 02.07.2025 ELV-2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  1W1 1W1 1W 1 1W 1 1W 1 1W 1 1W 1 1W1 Ristlõige 1. Õhuliiniga ristumine 11254 Muuga tee km 2,41 24 23 22 21 20 19 8.17 18 17 16 15 14 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 Ol. olev puitmast 11254 Muuga tee Proj. puitmast kergliiklustee Proj. Projekti nimetus Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) Joonise nimetus Ristlõige 1. Õhuliiniga ristumine 11254 Muuga tee km 2,41 Projekteerija Tellija Hepta Group Energy OÜ KV Infra OÜ Mäealuse 2/1 Mõigu tee 5, Peetri küla 12618 TALLINN 75312 Harjumaa EESTI EESTI Tel. +372 5179698 Tel. +372 5260768 [email protected] [email protected] Kontrollija S. Kulp Staadium Mõõtkava Projekti nr Projektijuht S. Kulp TP 1:250 2561 Projekteerija K. Saarna Kuupäev Joonise nr 02.07.2025 ELV-3  Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 1W1 TINGMÄRGID Isikluku kasutusõiguse ala Projekteeritud puitmast Ümbertõstetav liitumiskilp Projekteeritud madalpinge õhuliin 1W1 Projekteeritud tarbija maakaabel Katastriüksuste piirid Projekti nimi/ aadress Töö nr Kinnistu Ala pindala Jrk Katastriüksuse tunnus, nimi ja Pos nr (plaanil) registriosa ruutmeetrites, Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, nr sihtotstarve 2561 number m² Harjumaa piirkond (LT-32810H) Koostaja Mõõtkava Leht / Formaat Kuupäev 89001:010:3502; 11254 Muuga tee; 1 Pos 1 5711850 65 Transpordimaa 100% S. Kulp 1:500 Leht 1; A4 02.07.2025  Kellele TRANSPORDI AMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 1 1413 , Valg e 4 Kellelt Asutuse või isiku nimi Hepta Group Energy OÜ Registri- või isikukood 12502103 Juriidiline aadress või elukoht Teaduspargi 6/1, Tallinn Kontaktaadress Teaduspargi 6/1, Tallinn Telefon 53046046 E-post [email protected] 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne ) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. Ehitusprojekt Võrgu ümberehitus, Muuga tee, Muuga küla, Viimsi vald, Harjumaa piirkond (LT-32810H) 2561 FORMTEXT FORMTEXT 2. O bjekti asukoht ( Maakond, vald, küla: Viimsi vald, Muuga küla Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas: Ristumised riigiteega nr 11254 km 2,41 , Teemaal kulgemine riigitee nr FORMTEXT km FORMTEXT - FORMTEXT , Riigitee nr 11254 kaitsevööndis km 2,02 - 2,02 , 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Elekrivõrgu ümberehitus- õhuliini postide ja tõmmitsate/tugede demontaaž ning uutele asukohtadele uute õhuliini postide paigaldus FORMTEXT 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja - rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) FORMTEXT 5 . Eelnevalt väljastatud nõuded , kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordi ameti osakondadelt 7.1-2/24/112-8 7.1-2/24/16117-4 6. Põhjendus Ehit usseadus tiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele ) FORMTEXT T aotleja Ees- ja perekonnanimi Sander Kulp (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri Taotluse esitamise kuupäev 07.07.2025 Saatja: "Sander Kulp" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Projekti kooskõlastamise taotlus- Muuga tee, Viimsi vald Kuupäev: 2025-07-07 20:14 Tere Saadan korrigeeritud projekti versiooni kooskõlastamiseks. Palun minu eile 06.07 saadetud kooskõlastamise taotlus tühistada. Projekt on kättesaadav siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/985zxw08pb9svqja1c7so/2561_PP_EL.asice?rlkey=w5zp1epe60bfaimifs57fc6id&st=60osr8i4&dl=0 Lugupidamisega *Sander Kulp* Projektijuht +372 53 046 046 *Hepta Group Energy OÜ* Teaduspargi 6/1, Tallinn