dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Sissetulev kiriAvalik

Pallika liivakarjääri kaevandamise loa taotluse kooskõlastamine

Transpordiamet · 28. juuli 2025
Seotud ettevõtted
Marina Minerals OÜ (adressaat)
Viit
7.1-7/25/22560-12
Registreeritud
28. juuli 2025
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Marina Minerals OÜ
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-7 Keskkonnaalaste lubade kirjavahetus ja kooskõlastused
Toimik
7.1-7/2025
Vastutaja
Tiit Harjak (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)
Lahendamise tähtaeg
22. august 2025

Failid

  • 📎7.1-72222560-2 25.10.2022 Valjaminev kiri.asice3190 KB
  • 📎E-kiri.eml5262 KB
  • 📎Pallika ja plokk 2.jpg
  • 📎Via Baltica ja Pallika maardla.jpg

Sisu (failidest)

Saatja: "Erki Vaguri" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Kaevandamise loa taotluse kooskõlastamine Kuupäev: 2022-10-05 12:17 Tere, Esitan teile kooskõlastamiseks Keskkonnaameti soovil Pallika liivakarjääri kaevandamise loa taotluse kuivõrd antud maa-ala asub riigi põhimaantee nr 4 vahetusläheduses ja Transpordiamet on sama ala geolooglise uuringu raames tõstatanud järgmise küsimuse: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere – Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojekt (2+2 sõidurajaga I klassi maantee), kus täpsemaid lahendusi hetkel veel pole (projekt valmib jaanuaris 2024) ning samuti ei ole veel tehtud ulukiuuringut. Kehtivas Via Baltica teemaplaneeringus on märgitud km 92-93 lõigule konfliktala, mille ulatuses tuleb täpsustada metsloomade ülekäiguteid ja tagavate rajatiste asukoha. Tõenäoliselt on vajalik antud kohta kavandada ökodukt (vm loomarajatis), selle vajadusele on viidatud ka riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 92,6-120,6 Libatse-Nurme projekti ulukianalüüside koostamisel. Lisaks pööran tähelepanu, et seni kuni uut (km 78,8-99) projektlahendust ei ole valminud, tuleks arvestada varasemalt koostatud põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 77,7 – 88,7 Konuvere-Jädivere lõigu põhiprojektiga (Tuulekaru OÜ töö nr 17018). Projektiga on kavandatud km-l ca 78 ökodukt. Kooskõlastatavas taotluses on põhjalikult käsitletud keskkonnaspetsialisi poolt karjääri ja ökodukti mõju 6. peatükis. Küsimuste tekkimisel palun võtke ühendust. Taotluse leiate antud kirja manusest. Lugupidamisega Erki Vaguri OÜ Inseneribüroo STEIGER Männiku tee 104, 11216 Tallinn Mobiil: +372 53 40 37 90 Telefon: +372 66 81 017 www.steiger.ee<http://www.steiger.ee/> [cid:[email protected]] Erki Vaguri OÜ IB STEIGER Teie 05.10.2022 [email protected] Männiku tee 104 Meie 25.10.2022 nr 7.1-7/22/22560-2 11216, Tallinn, Harju maakond Pallika liivakarjääri maavara kaevandamise loa taotlus Olete esitanud kooskõlastamiseks Märjamaa valla Pallika külas riigile kuuluval kinnisasjal Märjamaa metskond 67 (kat tunnus 88402:002:0500) Pallika liivakarjääri maavara kaevandamise loa taotluse, OÜ IB Steiger 2022. Transpordiamet, tutvunud esitatud taotlusega, märgib järgmist: - Transpordiameti tellimusel on koostamisel „Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere – Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojekt“ (esialgne eskiis leitav: https://pilv.mkm.ee/s/ fwzlxiT9Yu0ZAlw). Koostamisel olev eelprojekt on eskiisi staadiumis ning käimas on projekteerimistingimuste menetlus, keskkonnamõjude hindamine (edaspidi KMH) ning ulukiuuringud. Valminud eskiislahendusele on kantud esialgsed ulukiläbipääsud, täpne asukoht ja lahendus selguvad projekteerimise käigus eeldatavalt 2024. a alguses. - Koostöös Märjamaa Vallavalitsusega on Märjamaa valla üldplaneeringus kavandamisel ökoduktide ja suurulukitunneli suudmealadele piiranguvööndite seadmine (500 meetrit arvestades ökodukti keskpunktist) tagamaks rohelise võrgustiku sidusus ja ulukiuuringute alusel kavandatavate ulukirajatiste toimivus. Samale seisukohale on asunud ka eelpoolnimetatud KMH ekspert ning vastav tingimus saab seatud ka KMH aruandes. - Riigitee koosseisus kavandatava ökodukti suudmeala ulatub Märjamaa metskond 67 kinnisasjale ning eelpool nimetatud 500 meetrine piiranguvöönd kattub kaevandusloa alaga. Transpordiameti hinnangul takistab kavandatava ökodukti piiranguvööndisse (suudmealasse) kaevanduse rajamine ulukite liikumist ja seab kahtluse alla investeeringu otstarbekuse, mistõttu ei ole seal lubatud kaevandamine ja lageraie. Ökodukti suubmealasse ei ole lubatud kavandada ka karjääri teenindusteid jm ökodukti toimimist pärssivaid tegevusi. - Riigiteede teehoiukava 2021-2030 indikatiivse ehitamise kava alusel on Konuvere-Pärnu-Jaagupi lõigu ehitus kavandatud aastatel 2025-2028. Lähtudes eeltoodust, Transpordiamet ei kooskõlasta esitatud Pallika liivakarjääri maavara kaevandamise loa taotlust. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lisa: esitatud taotlus Koopia: Keskkonnaamet [email protected] [email protected] 2 (2) Saatja: "Caspar Rüütel" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Pallika liivakarjäär Kuupäev: 2025-07-28 09:50 Tere! Marina Minerals OÜ taotles Tallinn-Pärnu-Ikla riikliku põhimaantee nr 4 ääres Pallika liivakarjääri maavara kaevandamise luba. Vastavalt Transpordiameti 25.10.2022 kirjale nr 7.1-7/22/22560-2 (vt I manus), pidime keskkonnaloa taotlust muutma, kus osa maardlana arvele võetud liivavarust jäi ESKIISPROJEKTIS kujutatud ökodukti läheduse tõttu välja (vt II manus). Täna on välja kuulutatud olulised Tallinn-Pärnu-Ikla riiklikul põhimaanteel 2+2 sõiduradadega ehitushanked. Kõnealused hanked on järgmised: * Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita ning km 68,2-70,2 Haimre liiklussõlme 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine * Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 70,2-78,8 Haimre-Konuvere lõigu 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine * Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5 – 115,827 Are möödasõidu lõigu 2+2 teelõigu ehitus Sellest tulenevalt pöördub Marina Minerals OÜ Transpordiameti poole küsimaks, kas on midagi vahepeal muutnud ja/või näete võimalust, et suuremahuliste täitematerjali vajaduste rahuldamiseks saaks kasutusele võtta ka Pallika liivamaardla ploki nr 2 kogumahus 118 000 m3 (vt III manus)? Ehk on kasvõi teatud leevendavate meetmete abiga võimalik aktiivse tarbevaruna arvel olev plokk nr 2 kasutusse võtta, seda enam, et suurte riiklike tee-ehitushangete täitematerjali maht on ülisuur, ehitusse minevate lõikude läheduses napib puistematerjali karjääre. Lähedalt suuremahulise täitematerjali vajaduse rahuldamine hoiaks kokku objekti ehitusmaksumust. Kas võime Transpordimetilt paluda vastust esimesel võimalusel? Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected]
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel