Vastus Harjumaa, Keila linn, Ülejõe tee 2c kaitsme nimivoolu suurendamine, LC3610

Saatja: Laur Kõiv </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER5E1C8183> Saaja: 'Andres Koppel' Teema: RE: Kaitsme nimivoolu suurendamine, Ülejõe tee 2c, Keila linn, Harju maakond Teie 15.05.2025 Meie 10.06.2025 nr 7.1-2/25/8063-2 Andres Koppel Stromtec OÜ [email protected] <mailto:[email protected]> 15.05.2025 esitasite taotluse kooskõlastada elektrirajatiste projekt Stromtec OÜ töö nr 25-37 „Kaitsme nimivoolu suurendamine, Ülejõe tee 2c, Keila linn, Harju maakond LC3610“ (edaspidi Projekt). Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski tee km 25,10-25,18 teemaale ja kaitsevööndisse. Tutvunud esitatud materjalidega, märgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti juhendiga: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel <https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2021-12/nouded_tehnovorkude_teemaale_kavandamisel_0%20%281%29.pdf> “ ning me ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada. Palume projekti materjale korrigeerida ning lähtuda Transpordiameti juhendist, muuhulgas viitame alljärgnevatele mittevastavustele: 1. Tehnovõrgu paiknemise asukoha ja sügavuse osas järgida Projekti korrigeerimisel Transpordiameti juhendi tabelis 1 toodud väärtusi. 2. Projekti asendiplaanil peavad olema ära näidatud tehnovõrgu kaugused iseloomulikes kohtades teekatte servast ja/või tee teljest ning teemaa piirist, avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned (sh avatud meetodi korral), ristisuunalistel kinnistel läbiminekutel puurimiskaevikute asukohad ja piirjooned ning nende kaugused teekatte servast, teemaa ja riigitee kaitsevööndi piirid. Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee kaitsevööndi ulatuses välja tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta. 3. Avatud kaevikute (sh puurimiskaevikute) paiknemisel arvestada, et avatud kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1). 4. Projekti materjalidest puudub katete taastamise joonis ning esitatud taastamise osa ei vasta Transpordiameti juhendile (sh kuidas nähakse ette piirde taastamine). 5. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi. Järgida Transpordiameti juhendis tabelis 1 toodud väärtusi. 6. Ristmevälja joonistele tuleb kanda olemasolevate Tehnovõrkude asukohad ja projekteeritavate tehnovõrkude sügavused maapinnast ning teekattest, teemaa piiril, puurimiskaevikute kaugused teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest, kaitsetoru paiknemine. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega. 7. Asendiplaani pdf versioonis pole rajatavate maakaablite tingmärgid loetavad, palume parandada tingmärkide loetavust asendiplaanil. 8. Palume kontrollida asendiplaanil tingmärkide vastavust asendiplaanile ning ristlõike joonistega. Ristlõike joonistel on kajastatud 1W1, kuid asendiplaanil 2W2. Kontrollida olemasolevate tingmärkide vastavust asendiplaanil (vee- ja kanalisatsioonitrass, olemasolev mp kaabel, olemasolev tänavavalgustuse kaabel, katastriüksuse piir jne) Kaitsetoru 1250 tähis, ei kajastu tingmärkides. Puuduvad avatud kaeve kontuurid. 9. Palume ristmeväljajoonistel maapinna kuju kontrollida ja korrigeerida (nõlvade kuju ja maapind). Elektrimaakaabli tingmärgid ei ole asendiplaaniga vastavuses. 10. Kuidas on arvestatud sademevee torustikega, kas olete lähtunud teostusmõõdistuste andmetest. Kaablite rajamisega ei tohi sademevee torustikud saada kahjustada. Ristlõike joonistel ei kajastu kõik sademevee torustikud. 11. Sügavused kajastada asendiplaanil iga lõigu kohta, samuti pole asendiplaanil kajastatud sügavused kooskõlas TRAM juhendiga. Rajatavate tehnovõrkude min sügavused piirde asukohas (min 2,0m), liiklusmärkide asukohas (min 2,0m), mulde nõlvast kuni 1m kaugusel (min 1,2m). Kajastada vastavalt asendiplaanil/ristlõike joonistel. 12. Palume kajastada puurimiskaevikute algus ja lõpu kaevikute asukohad ning puurmasina paiknemine. Palume täpsustada, kuidas tehnikaga saadakse haljasaladele (sh piirdega piiratud alale), kui raske tehnikaga planeeritakse kergliiklusteel liikuda? Palume vastav info kajastada ka seletuskirjas ja taastamise osas. 13. Palume täpsustada, kas antud kilp demonteeritakse või asendatakse ja kas madalpingekaabel jääb alles või likvideeritakse. Palume kajastada tingmärkides ka punaste ristide tähis ning vastavalt ka asendiplaanil. 14. Palume nihutada maakaablite paiknemist antud lõigus ringristmikust eemale, kergliiklustee poole. 15. Seletuskirjas palume kajastada TRAM maaüksusele rajatavate tehnovõrkude sügavuste ja kaitsetorude tugevuse andmed (torupiirded, liiklusmärgid, haljasalal, ristumisel kergliiklusteega ja ringristmikuga). Palume täpsustada, kas projektiga planeeritakse ka liitumiskilpide ja jaotuskilpide paigaldamist, hetkel on seletuskirjas vastav info kajastatud, palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida. 16. Isikliku kasutusõiguse ala plaani korrigeerida ja tagada vastavus Transpordiameti juhendile https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-06/Riigivara%20kasutamiseks%20andmise%20juhend.pdf ning vastavalt näidisele https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-01/Isikliku%20kasutusõiguse%20seadmise%20plaan%20%28näidis%29.pdf Parandada IKÕ plaani loetavust ning kajastada taustainfo (sh olemasolevad tehnovõrgud, tee kontuurid, haljastus jne) hallina. * Muhvimiste asukohas ei ole IKÕ ala korrektselt kajastatud (1m kontuurist). * IKÕ plaanilt ei ole võimalik üheselt tuvastada milliseid kaableid ja mitu rajatakse, palume tingmärkide loetavaust parandada. * IKÕ plaanide tingmärkides kajastada „IKÕ seadmise ala“ Tingmärkides on kajastatud liitumiskilp, kuid IKÕ plaanil ei kajastu, palume korrigeerida. Kinnistute piiri tähis viia kooskõlla plaaniga * IKÕ plaanil kajastuvad üleliigsed jooned, palume kontrollida ja korrigeerida. Juhime tähelepanu, et käesolevas kirjas esitatud tähelepanekute loetelu ei ole lõplik ning materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda. Palume arvestada projekti koostamisel Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel <https://www.transpordiamet.ee/media/2763/download> . Korrigeeritud materjalid palume esitada kooskõlastamiseks, kas minu e-mailile või aadressile [email protected] <mailto:[email protected]> . Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/> From: Andres Koppel <[email protected]> Sent: Thursday, May 15, 2025 1:12 PM To: [email protected] Cc: Arvo Veltri <[email protected]> Subject: Kaitsme nimivoolu suurendamine, Ülejõe tee 2c, Keila linn, Harju maakond Tere Edastan kooskõlastamiseks „Kaitsme nimivoolu suurendamine, Ülejõe tee 2c, Keila linn, Harju maakond” LC3610 Projekt nr 25-37 Lugupidamisega Andres Koppel 56890611 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.