Raplamaa Kehtna vald Lelle aleviku kergliiklustee projekti täiendus - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I LÄHTEDOKUMENDID 1. Transpordiameti nõuded kergliiklustee projekteerimiseks 2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 3. Eesti Lairibaarenduse Sihtasutus tehnilised tingimused 4. Telia Eesti AS tehnilised tingimused II SELETUSKIRI III JOONISED 1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01 5. Pikiprofiil TL-6-02 6. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan TL-9-01 IV LISAD 1. Trapetsikujulise künnise tüüpjoonis Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 23.05.2025 Staadium: PP Lehti: 1/1 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 23113 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus LELLE ALEVIKU PÄRNU MNT LÕIGU (PÄRNU MNT 10 – PÄRNA TN) KERGLIIKLUSTEE EHITUSPROJEKT Tellija: Kehtna Vallavalitsus Aadress: Pargi tn 2, Kehtna alevik, Kehtna vald, Rapla maakond 79001 Kontaktisik: Villu Pihlakas Telefon: +372 5361 9303 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Pärnu maantee, Lelle alevik, Kehtna vald, Rapla maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2025 Villu Pihlakas Kehtna Vallavalitsus Teie 02.01.2024 [email protected] Pargi tn 2 Meie 13.02.2024 nr 7.1-2/24/65-2 79001, Rapla maakond, Kehtna vald, Kehtna alevik Riigitee 20153 km 0,09-0,33 kaitsevööndis kergliiklustee põhiprojekti koostamise nõuded Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Rapla maakonnas Kehtna vallas Lelle alevikus riigitee nr 20153 Lelle jaama tee km 0,09-0,33 (Pärnu mnt 8 kuni Pärnu mnt 6a) kaitsevööndiga kattuvale maa-alale kergliiklustee ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks. Teeregistri kohaselt on riigitee liiklussagedus 346 a/ööp, kehtib kiiruspiirang 50 km/h. Pärnu mnt 13 kinnistule rajatava „Meie“ kaupluse prognoositav lisanduv liiklussagedus on ca 200 külastajat päevas. Transpordiamet on kaalunud kergliiklustee võimalikku paiknemist riigitee muldes, kus sõidutee katte laius on 5,3-5,5m ning eeldatav liikluskoosseis on sõiduauto+ veoauto ja ühistransport. Tuginedes „Teede projekteerimise normidele“ ja analüüsides nii liikluskoosseisu kui ühistransporti teenindava tänava liiklusruumi vajadust ning kergliiklejate arvu suurenemist oleme seisukohal, et ebapiisava katte laiusega sõiduteel (kus möödasõiduks kasutatakse teepeenraid), tagab kergliiklejate jaoks ohutust vaid ohutusribaga eraldatud kergliiklustee. Eeltoodust lähtuvalt ei saa nõustuda eskiislahendusega (vt Lisa), kus sõidukite liiklus toimub (möödasõidul) kergliiklejate liiklusruumis, mis on eraldatud vaid markeeringuga. Ohutusriba funktsiooniks on ühtlasi sademevete ärajuhtimine ning teehoolduse tagamine, sh lume vallitamine. Ühtlasi soovitame kaaluda liikluse rahustamise meetmena künniste rajamist. Märgime, et liiklusruumi võimalik visuaalne eraldamine kummipostidega oleks võimalik juhul, kui tagatud on liikluskoosseisule vastav liiklusruum. Lähtudes eeltoodust ning võttes aluseks EhS ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded jalgtee projekti koostamiseks. 1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ 2. Jalgratta- ja jalgtee/ jalgtee (edaspidi JJT) projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. 4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. 5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad. Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee toimivuse tagamiseks. 6. JJT projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6. 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni. 7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Kui JJT projekteeritakse erandkorras riigitee muldele, tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja jalgtee pikiprofiilile. 9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega. 10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus, asukoha km). 11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks terviklik teedevõrk. 13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4. 14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama projekteerimistaseme kasutamine või jalgtee projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel lõikudel (äärekivi/põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev hoonestus). 15. Vajadusel projekteerida ohutud JJT teeületuskohad. 16. Riigiteel liikluse rahustamiseks soovitame rajada künnised (orienteeruvalt km 0,14 ja 0,23). 17. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk. Kavandada 2 (4) nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 18. Uusi normide põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale. 19. Projekteerida JJT katend (sh sidumine riigitee katendiga), vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine. Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded. 20. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee- elementide kaugused sõidutee teljest. 21. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee (ning varem koostatud/koostatavate projektide) liikluskorraldusega moodustama terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“. 22. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis. Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid. 23. Vajadusel. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada ja sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult. 24. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015. 25. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201- 1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi. 26. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel normide lisa 1 tabelist 10 ja EVS 843 joonistest 5.2- 5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid). 27. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus. 28. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses. 29. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga. Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus: 29.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi); 29.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli pikkus. 30. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus, 3 (4) masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast; toitekaablite iseloomulikud näitajad. 31. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“, Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 32. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid jms) taastamine ja korrastamine. 33. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 34. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab KOV. Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest. Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist. Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] . Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: eskiis Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 4 (4) TEHNILISED TINGIMUSED 490754 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood EXTech Design OÜ 11967596 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Sihi tn, 122 10918 Harju maakond Telefon e-post 5347 4036 [email protected] Kontaktisik Nimi Asko Reimus Telefon e-post 5394 4947 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Haljastuse Lelle alevik Kehtna vald Rapla maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 29201:001:0395 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 490754 KLIENDI TEGEVUSED 1. Lelle alevikus Pärnu mnt (lõigu Pärnu mnt 10 - Pärna tn) kergliiklustee ehitusprojekti koostamisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: Alajaam Nassa: (Türi) ja liitumiskilbid 10 kV kaabelliinid 0,4 kV kaabelliinid ja õhuliinid 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://epp.elektrilevi.ee/epp/ news/procurement_files) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu-asukohaandmed 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused 9. Juhul kui Lelle alevikus Pärnu mnt (lõigu Pärnu mnt 10 - Pärna tn) kergliiklustee ehitusprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi: Peep Herm Koostatud: 20.02.2025 Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Kehtib kuni: 20.02.2026 +3725056891 | [email protected] 2/2 Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 ELASA Elektroonilise side alased tehnilised tingimused nr: TT4235 Taotleja: EXTech Design OÜ Registrikood/isikukood: 11967596 Aadress: Harju maakond, Tallinn, Nõmme linnaosa, Sihi tn 122 Taotluse esitaja: ASKO REIMUS Telefon: +372 5394 4947 E-post: [email protected] Tellija: Kehtna Vallavalitsus Aadress: Pargi tn 2, Kehtna alevik, Kehtna vald, Rapla maakond Telefon: 5348 0602 E-post: [email protected] Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 - Pärna tn) kergliiklustee ehitusprojekt Koostame Kehtna Vallavalitsuse tellimusel Lelle alevikus Pärnu mnt (lõigus Pärnu mnt 10 - Pärna tn) kergliiklustee ehitusprojekti põhiprojekti staadiumis. Manuses esialgne asendiplaan. Palun väljastada tehnilised tingimused bussipeatuste ja ristmiku projekteerimiseks, et saaksime projekti koostamisel nendega arvestada. Küsimuste või täpsustuste korral võtke palun ühendust [email protected] või 5394 4947. Tingimused: Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELA SA multitorule vähem kui 30cm pinnast (juba kaitsetorus olev sidetrass täiendavat kaitsmist ei vaja). Lõplik kaitsmise vajadus hinnatakse ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Juhul, kui on vajadus ELASA multitoru ümberpaigaldamiseks ja seda ei ole võimalik teha olemasolevas multitoru mahus, siis tuleb rajada uus multitoru lõik ning teostada uue kaabli paigaldamine muhvikaevude vahelises lõigus. Täpsem lahendus töötada välja projekteerimise käigus koostöös ELASA järelevalve spetsialistiga. Juhul, kui ümberpaigaldatud ELASA sidetrass jääb väljapoole olemasolevat kasutusala (kasutusala suurust küsida [email protected]), tuleb ehitustööde teostajal ümberpaigaldatud ELASA sidetrass seadustada ELASA kasuks. Seadustamine tuleb tellida ELASA poolt selleks volitatud ettevõttelt. Täpsem info www.elasa.ee. Valminud projekt esitada kooskõlastamiseks Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/ Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid: Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11). Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; puude istutamine ja langetamine; vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. ELASA liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 26.02.2025 ning on kehtivad kuni 26.02.2026 Väljastaja: ELASA volitatud esindaja MARKO MITTAL TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�39514825 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1104090 Isikukood/Registrikood 11967596 Nimi EXTech�Design�OÜ Kontaktisik Asko�Reimus�telefon�56218363 e-post [email protected] Aadress VOOLU�TN�15,�TALLINN�10918,�HARJU�MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Haljastuse,�Lelle�alevik,�Kehtna�vald,�Rapla�maakond kirjeldus Ehitise�sihtotstarve Kergliiklustee Objekti�haardeulatus kuni�50m Olemasolev�sidevõrk sidevõrk�Ehitusprojektiga�haaratud�alal�ja�selle�ääres�paiknevad�Telia sideehitised:�sidekanalisatsioon�sidekaevudega�(pruuniga)�ja pinnases�paiknevad�sidekaablid�(rohelisega).�Lisa�1. Telia�Eesti�AS-i�sideehitiste�(sidekanal,�kaablid�ja�jaotusseadmed) väljakanne,�abinõude�rakendamine�liinirajatiste�kaitseks�ja isikliku�kasutusõiguse�lepingute�sõlmimine�väljakantavatele osadele�toimuvad�Tellija�kulul,�vastavalt�„Asjaõigusseaduse Rakendusseadusele�§�15”.�Asenduseks�ehitatavad�liinirajatised jäävad�Telia-Eesti�AS-i�omandisse.�Sideehitise�kaitsevööndis�on sideehitise�omaniku�loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib ohustada�sideehitist.�Tööde�lõppedes�esitada�dokumentatsioon Telia�ehitaja�portaali�geopank.elion.ee.�Täiendav�info�nõuete kohta�paikneb�aadressil:�https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- maaomanikule/ Projekt�koostada�selliselt,�et�tagada�Telia�Eesti�AS-i�töötavate ühenduste�toimimise.�Projekti�koostamisel�teostada�vajalikud uuringud,�täpsustada�sideehitiste�paiknemine�looduses,�s.h sideehitiste�sügavused�ja�teostada�Telia�Eesti�AS-i�järelevalve esindajaga�objekti�ülevaatus,�sideehitiste�paiknemise�kohta�edastada oma�küsimused�eelnevalt�[email protected].�Kõik�tööd sideehitiste�kaitseks�ja�materjalid�hangib�töövõtja�omal�kulul. Sideehitiste�ümbertõstmiseks�tuleb�projekti�koosseisus�esitada eraldi�kaustana�olemasolevate�sidekaablite�ümberlülitusprojekt�. Soovitavalt�olemasolevate�sideehitiste�uuringud�ja�ümberlülitustööd tellida�Connecto�AS-lt�[email protected].. Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ • Telia�dokument�"Telia�Eesti�AS�nõuded�ehitusgeodeetilistele�uurimistöödele" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�5078216 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu. Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�12.03.2025 ning�on�kehtivad�kuni�11.03.2026 Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Marko�Veiberg e-post:�[email protected] Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.4. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.5. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 6 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 6 3.3.2. Äärekivid ............................................................................................................. 6 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 6 3.5. Katend .......................................................................................................................... 7 3.5.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 8 3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 9 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 9 Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 1 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................. 9 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 9 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ....................................... 9 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 9 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ......... 10 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele .......................................................................... 11 3.9. Tehnovõrgud .............................................................................................................. 11 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad...................... 11 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 11 3.10. Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 11 3.11. Maastikukujundustööd .............................................................................................. 12 3.11.1. Haljastuse valik ................................................................................................. 12 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 12 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 13 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ................................................. 13 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 13 Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 2 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Rapla maakonnas, Kehtna vallas, Lelle alevikus järgnevatel kinnistutel: o 20153 Lelle Jaama tee katastri nr 29202:006:1747 o Pärnu mnt 8 katastri nr 29202:006:1660 o Haljastuse katastri nr 29201:001:0395 o Pärnu mnt 6a katastri nr 29202:006:1716 1.3. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks Transpordiameti nõuded kergliiklustee põhiprojekti koostamiseks ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 3 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.4. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia24 OÜ poolt töö nr 10573-25. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.5. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o „MEIE“ kauplusehoone teedehituslik osa– koostatud EXTech Design poolt töö nr 23095. o Lelle aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustik – koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 094/2022. o Lelle aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustik katete taastamise osa - koostatud EXTech Design poolt töö nr 23002. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Lelle alevikus Riigimaantee nr 20153 Lalle jaama tee (edaspidi riigitee) servas lõigus Pärnu mnt 10 kuni Pärna tn puudub olemasolev kõnnitee. Kõnnitee on välja ehitatud riigimaantee nr 15 Tallinn- Rapla-Türi ristmikust kuni Pärnu mnt 10 kinnistuni juurdepääsuteeni. Projektis käsitletavas lõigus on riigitee ligikaudu 5,5m laiuse pinnatud mustkattega. Suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h. Sõidutee on valgustatud. Teeregistri andmetel oli 2024. aastal riigiee keskmine liiklussagedus 450a/ööp. Kergliiklustee on projekteeritud riigiteest põhja poole ning paikneb valdavalt haljasalal, kus kohati on küllaltki suured kõrguslikud erinevused. 2.2. Geoloogia Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 4 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Projektkiirus 50m/h o Kõnnitee laius 2,0m o Kõnnitee pikkus 244m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on kõnnitee Lelle alevikus lõigus Pärnu mnt 10 kuni Pärna tänav. Töömahud on jagatud kahte eteppi. Esimene etapp on PK 0+00 - 1+60 ja teine etapp PK 1+60 - 22+44. Kõnnitee on projekteeritud 2,0m laiuse asfaltbetoonkattega. Lõigu alguses 37m ulatuses paikneb kõnnitee olemasoleva sõidutee servas ning on sõiduteest eraldatud äärekivi ning 0,5m laiuse betoonkivikattega ohutsribaga. Antud lõigus on sõidutee laiust suurendatud ligikaudu 0,5m võrra, et võimaldada sõidukitele lisaruumi äärekiviga piiratud osas. Edasi on kõnnitee viidud sõiduteest eemale ning valdavalt paikneb sõiduteest kaugemal kui on nõutud 5,0m. Kõnnitee on sõiduteele toodud lähemale (minimaalselt 3,0m kaugusele) Pärnu mnt 6a kinnistul paiknevas lõigus, et vältida tee rajamist kortermajale liiga lähedale ning olemasoleva kõrghaljastuse likvideerimist. PK 0+93 jääb projekteeritud kõnnitee kohale olemasolev puidust silt mis on ette nähtud tõsta uude asukohta. Pärnu mnt 6a kinnistul Pärna tn ristmiku juures olev pink on ette nähtud tõsta rajatava kõnnitee serva ning selle alla rajada asfaltbetoonkattega laiendus. Olemasolevad kinnistute juurdepääsuteedele, millega projekteeritud kõnnitee ristub, on ette nähtud rajada asfaltbetoonkate. Riigiteele on projekteeritud künnised km 1,40 ja 2,30. Millises töömahu etapis ehitatakse välja künnised täpsustatakse täiendavalt. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 5 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud haljasalale. Kõnnitee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,0% sõiduteest eemale. Pikikalded jäävad vahemikku 0,26-6,0%. 3.3.2. Äärekivid Sõiduteed ja kõnniteed eraldavad betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud 10cm kõrgusena. Kõnniteed ja betoonkivikatet eraldavad betoonist äärekivid (80x200mm) on projekteeritud kõrgusega 0cm. Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 5cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul peab olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:3. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 6 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee asfaltkate: o AC 12 surf 70/100 h=4cm o AC 16 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikust tasanduskiht o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp II – Asfaltkattega künnis: o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Tasandusfreesitud alus TÜÜP III – Mahasõidu asfaltkate o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Tasandusfreesitud alus Tüüp IV – Kõnnitee asfaltkate o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp V – Kõnnitee betoonkivikate o Betoonkivi h=6cm o Paigalduskiht h=3cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 7 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus (sõidutee, betoonkivikate) fr 4/32 AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (kõnnitee) fr 32/63; kiilutud AKÖL 20 <500 (KKEJ). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Kõnniteel ≥140MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 7. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 8 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Käesoleva projektiga riigitee liikluskorraldust ei muudeta. Projekteeritud kõnnitee on tähistatud liiklusmärkidega nr 432 ja teekattemärgistusega nr 974. Kõnniteele lähedale jäävad õhuliinide ja valgustite mastid on tähistatud märkidega nr 686. Kõnnitee ja Pärna tänava ristumisele on näidatud nähtavuskolmnurk mõõtudega 15x15m ning kõnnitee ja kinnistu juurdepääsude ristumisele mõõtudega 5x2m, mis vastavad Transpordiameti „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ p. 8. joonistele 12 ja 15. Riigiteele projekteeritud künnised rajada vastavalt Transpordiameti „Trapetsikujulise künnise tüüpjoonis“ (vt Lisa 1) 50km/h sõidukiirusega parameetritele. Künniste algused ja lõpud on ette nähtud tähistada 100mm läbimõõduga postidega, millele on lisatud liiklusmärgi nr 688 märgi kile. 3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole. 3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 9 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12). Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste keskkonnaklassidega betooni: o külmakindlus XF2; o karboniseerumine XC3; o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 10 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha värviga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee- ja kanalisatsioonitorustikud (OÜ Kehtna Vesi); o Sidekanalisatsioon ja kaablid (Telia Eesti AS); o Sidetrass (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus); o Tänavavalgustuse õhuliinid; o Elektri madalpinge maakaablid ja õhuliinid (Elektrilevi OÜ). 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Projektlahendusega ristuvad Elektrilevi OÜ madalpingekaablid ja Telia Eesti AS sidekaablid on ette nähtud kaitsta A-klassi lõhestatud PVC kaablikaitsetoruga D110mm jäikusega 750N. ELA SA sidetrass paikneb osaliselt kaitsetorus ja tuleb vajaduspõhiselt kaitsta. Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.10.Keskkonnakaitse Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 11 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd 3.11.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 12 / 13 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.2.1. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. Enne puude raadamist on ehituse töövõtja kohustatud hankima kõik asjakohased load. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Lelle aleviku Pärnu mnt lõigu (Pärnu mnt 10 – Pärna tn) kergliiklustee Eriosa tähis: TL ehitusprojekt Töö nr: 23113 Kuupäev: 10.06.2025 Staadium: PP Lehti: 13 / 13 OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendust. K1 V2 V2V1 V1 574 K1 V2V1 K1 K1 V11 V2V1 K K1 V2V1 686a (0) K1 V1 V2 K1 686b (0) K1 432 (0) K1 K1 V1 V2 V2 V1 K1 K TINGMÄRGID K1 1 KS K1S1 K1 Olemasolev puidust silt K1 V1 V2 V2 V1 K1 1 KS K1 tõsta uude asukohta OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 432 (0 K1 TÖÖMAHTUDE ETAPPIDE PIIR KS K1 1 KS 573 1 K1 V1 V2 K1 PROJEKTEERITUD KATTE SERV V2 V1 K1 43 686b (0) PK 0+75 1 KS1 686a (0) ) K PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PK 1+00 2( KSK1 1 0) K1 V 1 1 V2 KS1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=10cm) K1 KS 0) 1 1 K KS V2 V1 ( K1 PK 1+25 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) ETAPP E 686b KSK1 1 KS T 1 A K1 V1 V2 K1 P PROJEKTEERITUD / TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) PK 1+50 1 KS V1 P V2 V1 V2 PK K1 I 686a KSK1 1 II V2 KS 432 (0) 1 K1 V1 V2 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTEGA KÜNNIS (TÜÜP II) K1 1 KS JALAKÄIJA NÄHTAVUS 5X2m 0+ PK 1+75 V1 (K0KS1) V2 V1 V2 K1 1 50 2,00 KS1 K1 K1 PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALTKATE (TÜÜP III) 2,00 K1 V1 KS1 V1 PK 2+00 V1 V2 K1 2 KS1 V2 K1 K1 V1 V1 KS1 KS1 K V1 V2 K1 K1 V1 P 1 V1 0) V2 K1 K1 KS1 K1 PK 0 V1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE (TÜÜP IV) 6,84 KS1 K1 V1 V1 KS1 K1 V1 V2 K1 432 ( K1 K KS1 V1 6,43 KS1 K1 V1 V2 K1 V1 K1 K1 PK 2+25 K1 V1 V1 V1 V2 K1 K1 V1 V2 V1 V2 V2 K1 2 V2 V1 K1 V1 K1 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP V) V1 V1 K1 +4 V2 K1 PK 2+00 V1 +25 V1 KS V2 K1 JALAKÄIJA V1 NÄHTAVUS 5X TEE 1 V2 5m K1 2,00 E JAAMA 2m 50 1 V2 153 LELL 4.07 P7K 1+ RIIGIMAANTEE 5X NR 20 PROJEKTEERITUD HALJASALA S1 PK 0 2, K1 V1 VU V1 K1 00 V1 2m S 5X TA KS 2,00 5,00 U ÄH TAV V1 R3,00 K1 1 2,00 NÄH AN A K1 EXTech Design OÜ töö nr 23095 KÄIJ TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR V2 97 PK 2+50 IJ JALA 977 1,00 KÄ 2 4,60 LA +00 JA K1 V1 R3 977 3,00 PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 1 K1 0,50 V1 ,0 977 5,98 0 3,00 K1 LIKVIDEERITAV OBJEKT 2,00 V2 E KS1 A TE V1 M PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS V1 A K1 E JA PK 3+00 V1 LELL 3,50 5X2 m PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 2,00 R3,0 K1 153 m 1 US HTAV JALAKÄIJA NÄ V V2 20 KS1 E NR V1 R 10 V1 0 NTE NDI PII V1 K1 5,93 0,50 AA V1 IM ÖÖ PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK 4,890 RIIG AITSEV V1 Olemasolev pink tõsta 0,5 PK 3+40 V2 V1 E K uude asukohta LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP +00 E T V1 .82 V1 K1 PK 1 V2 V1 1 221 (I) V1 V1 K V 1 V21 PROJEKTEERITUD POST (Ø 100mm) LIIKLUSMÄRK NR 688 KILEGA 432 (0) ETAPP I K V 1 ETAPP II V1 V21 K V 1 V21 K V 1 V21 PROJEKTEERITUD NÕLV EXTech Design OÜ töö nr 23002 PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU PROJEKTEERITUD ELEKTRIKAABLI KAITSETORU VAREM PROJEKTEERITUD LAHENDUS 166 (I) 821 (I) 90m 172 (I) X X X 432 442 (0) 166 (0) 90m 0) 821 432 ( (I) (I) Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 10.04.2025. Geodeesia24 OÜ poolt töö nr 10573-25. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. K1 V2 V2V1 V1 574 K1 V2V1 K1 K1 V11 V2V1 K K1 V2V1 K1 V1 V2 K1 K1 K1 K1 V1 V2 V2 V1 K1 K TINGMÄRGID K1 1 KS K1S1 K1 Olemasolev puidust silt K1 V1 V2 V2 V1 K1 KS K1 1 tõsta uude asukohta OLEMASOLEV KINNISTU PIIR K1 TÖÖMAHTUDE ETAPPIDE PIIR KS K1 1 KS 573 1 K1 V1 V2 K1 PROJEKTEERITUD KATTE SERV V2 V1 K1 PK 0+75 1 KS1 K PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PK 1+00 KSK1 1 K1 V 1 1 V2 KS1 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=10cm) K1 KS K 1 1 KS V2 V1 K1 PK 1+25 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) ETAPP E KSK1 1 KS T 1 A K1 V1 V2 K1 PROJEKTEERITUD / TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) P PK 1+50 1 KS V1 P 0 V2 .5 V1 V2 PK K1 69 I KSK1 1 II V2 KS 1 K1 V1 PROJEKTEERITUD ASFALTKATTEGA KÜNNIS (TÜÜP II) V2 K1 KS 1 69.60 0+ PK 1+75 V1 V2 KS1 V1 V2 K1 K 69. 69.70 1 50 80 6 69.75 KS1 K1 9.8 69.80 K1 V1 .90 K1 PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALTKATE (TÜÜP III) .80 KS1 0 69.90 V1 0 69.7 PK 2+00 V1 69 0 V2 K1 2 V2 0 KS1 69.7 69.90 K1 69.40 69.6 0 V1 69 V1 69.30 69.5 K1 KS1 KS1 K V2 K1 0 V1 0 K1 V1 P 1 69.2 V1 70.00 V2 K1 00 69.1 K1 KS1 K1 PROJEKTEERITUD KÕNNITEE (TÜÜP IV) PK 0 KS1 K1 V1 V1 V1 KS1 K1 V1 70.10 V2 K1 0 69. K1 K KS1 K1 V1 V1 .9 KS1 V1 70.20 V2 K1 K1 K1 0 PK 2+25 K1 V1 69.7 70.3 V1 68 V1 V2 K1 68.9 K1 V1 V2 V1 69 V2 0 V2 K1 0 2 69 80 .00 V2 V1 K1 V1 69 K1 69. 70.40 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP V) V1 .10 V1 69 K1 +4 V2 .20 90 K1 69 PK 2+00 V1 +25 69. .00 .3 V1 KS V2 K1 .4 69 .60 0 V1 TEE 0 1 V2 K1 .5 E JAAMA 69 50 70 .10 0 69 V2 153 LELL .60 4.07 PK 1+ RIIGIMAANTEE 70 20 NR 20 PROJEKTEERITUD HALJASALA PK 0 K1 V1 70. 69 V1 K1 V1 .7 69 KS 69.70 0 .80 V1 K1 1 69 70.30 70 70.20 K1 EXTech Design OÜ töö nr 23095 .9 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR V2 PK 2+50 0 .3 2 70. 69.80 0 00 .80 +00 K1 V1 1 K1 69 LIKVIDEERITAV OBJEKT V1 70 00 70 7 7 70 .30 0.20 .20 0 0.1 69.90 69. .1 . K1 0 70 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST V2 69.80 E KS1 A TE 0 V1 69.7 69.70 70 PROJEKTEERITUD POST (Ø 100mm) LIIKLUSMÄRK NR 688 KILEGA 69.7 M V1 A K1 LE JA 70. PK 3+00 V1 L 69.9 20 0 3 LE 70 PROJEKTEERITUD NÕLV K1 69 015 0m V1 .20 V2 70.10 .80 2 0 70 KS1 R V1 N 1 V1 33.00 PIIR .00 TEE V1 K1 IM AAN ÖÖNDI V1 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV G RII AITSEV V1 Olemasolev pink tõsta 69 PK 3+40 V2 V1 32.70 70.10 .90 K OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 69 TEEV1 uude asukohta 0 .82 V1 69 1+0 K1 .90 VAREM PROJEKTEERITUD LAHENDUS .80 69 69 PK .80 .7 69 V2 V1 1 0 69 .7 0 69 69.90 .60 V1 V1 K V 1 69 60 V21 . 69.80 ETAPP I K V 1 ETAPP II .50 69 V1 .5 V21 K V 1 69 .4 0 69.70 V21 K V 1 V21 0 69. EXTech Design OÜ töö nr 23002 6 0 69.50 69.50 X X X Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 10.04.2025. Geodeesia24 OÜ poolt töö nr 10573-25. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Lõige 1-1 PK 0+12.5 Lõige 2-2 PK 1+50 0,25 2,50 5,92 0,25 Betoonäärekivi 2,00 6,69 Ol.ol katte serv Ol.ol kinnistu piir h=0cm Betoonäärekivi Ol.ol kinnistu piir Murukülv (klass II) Ol.ol katte serv Kasvupinnas h=10cm h=10cm 0,25 Paigaldusbetoon 0,500,50 Murukülv (klass II) Paigaldusbetoon Murukülv (klass II) C16/20 Kasvupinnas h=10cm C16/20 Kasvupinnas h=10cm 4,0% 2,0% Ol.ol sõidutee 1:3 Ol.ol maapind 4,0% 4,0% 2,0% 4,0% 1:3 Ol.ol maapind 1:3 Paekivikillustikalus 4,0% Täitepinnas Paekivikillustikalus Emin=140MPa Emin=140MPa 0,30 Täitepinnas Täitepinnas Tüüp II Tüüp I AC 8 surf 70/100 5cm AC 12 surf 70/100 4cm Tüüp II Paekivikillustikalus; fr 32/63 kiilutud 20cm AC 16 base 70/100 5cm AC 8 surf 70/100 5cm Dreenkiht min 20cm Paekivikillustikust tasanduskiht fr 4/32 Paekivikillustikalus; fr 32/63 kiilutud 20cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev tee konstruktsioon Olemasolev pinnas Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Tüüp III Olemasolev pinnas Betoonkivi 6cm Paigalduskiht 3cm Paekivikillustikalus; fr 4/32 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas Olemasolev kõrgus Projekteeritud kõrgus Töökõrgus Horisontaalgeomeetria Piketid Vertikaalgeomeetria 70.08 70.08 0.00 70.09 70.18 0.10 70.10 70.20 0.10 70.13 70.22 0.09 70.15 70.23 0.08 67.00 68.00 69.00 70.00 71.00 72.00 70.15 70.20 0.05 70.14 70.14 0.00 -0+10 70.15 70.15 0.00 0+00.00 6.0 70.19 70.19 0.01 0+00.00 Pärnu mnt 10 juurdepääsutee 0 0+01.74 i=6.00% 0+00 % L=1.74m 70.22 70.30 0.08 70.22 70.30 0.08 L= L=13.86m .26 18 . R=1000.00m 0.26 % 70.24 70.32 0.08 0+13.86 % i=0 56m 70.25 70.32 0.08 0+20.30 0+20.83 -6. L=1.60m 0 i=-6.00% 70.28 70.33 0.06 0+21.90 L= i=0 9 . 70.26 70.33 0.07 .93m 58% 0+25 Pärnu mnt 8 juurdepääsutee 6 70.23 70.31 0.08 0+31.84L=i=1.6.00% 78m 0+33.64 70.21 70.29 0+35.14 i=1.48 0.08 0+33.61 %0+35.08 L=1.53m 70.07 70.15 0.09 0+39.56 1.48% - L=4.48m R=10.00m L=3.1 2m 69.85 70.03 0.18 0+42.61 0+44.61 0+45.73 L=6.97mL=12.81mL=1.44mL=5.05m i=-6.0 0% .00% 6.00 0% 69.76 69.97 0.21 % 69.52 69.77 0.25 0+50 L=7.47m L=9.58m R=100.00mR=150.00m 69.52 69.76 0.24 0+55.31 L=16.76m R=30.00m 69.54 69.71 0.16 0+61.37 0+64.09 69.57 69.70 0.12 L=2.72m i=0. L=2 69.59 69.70 0.11 40% 8.64 0.40% m 69.72 69.72 0.01 69.65 69.73 0.08 0+75 L=29.63m 69.69 69.78 R=90.00m 0.08 0+83.95i=1. 69.77 69.79 0.02 0+88.02L=4i=.079m3% Pärnu mnt 6 juurdepääsutee L=5 0.51 69.81 69.81 0.00 0+93.11 .09m % 0+93.72 0.51% 69.89 69.89 0.00 69.92 69.92 0.00 1+00 L=9.75m 1+03.47 L=15.04m 69.95 69.92 -0.03 R=300.00m 69.99 69.92 -0.07 1+08.15 i=- L= 4.5 7.2 -4.5 0% 5m 69.64 69.87 0.23 1+15.40 0% 69.65 69.86 0.22 69.60 69.79 0.19 69.31 69.62 0.31 1+25 L=45.54m 69.02 69.29 0.28 68.60 68.98 0.38 L=31.98m R=400.00m 68.57 68.89 0.33 68.58 68.89 0.31 68.77 69.13 0.36 1+47.37 1+49.01 1+50 L= 3 68.82 69.19 0.36 13 R=49.00m 3.50 0% i= .37 68.87 69.22 0.36 1+56.48 % 1+59.97 69.09 69.32 0.23 1+60.74 L=7.47m L=3.49m 69.16 69.45 0.29 1+65.95 1+67.35 .5 m L=5.21m L=7.38m R=49.00m R=150.00m 69.37 69.57 0.20 L=9.05mi=0.0 3% Pärnu mnt 6a juurdepääsutee 69.40 69.60 0.20 1+75.00 i=3.00% 1+75 3.00 L=13.35m 69.57 69.67 0.10 1+75.45 L=0.45m1+80.70 % 69.59 69.67 0.09 1+86.17 L=5.47m R=20.00m 69.67 69.69 0.03 L=15.57m R=400.00m 69.69 69.69 0.00 1+91.02 1+92.23 L=6.06m R=20.00m L= 69.69 69.69 0.00 15 i=- .42 0.9 69.69 69.69 0.00 m 2+00 0% L=13.57m -0.90% 69.71 69.71 -0.01 2+06.44 2+05.80 69.81 69.83 0.02 2+11.04 L=5.24m R=50.00m 69.79 69.86 0.07 L=13.58m 69.79 69.87 0.07 R=800.00m 2+20.54 69.69 69.88 0.20 2+20.02 L= i=0. 10 80 69.65 69.89 0.24 .12 % m 2+25 0.80% L=9.50m L=11.65m 69.67 69.88 0.21 2+30.15 2+32.19 69.68 69.87 0.19 L=11.20m R=400.00m 69.79 69.86 2+39.93 L=7.75m R=20.00m R=10.00m 0.07 2+41.34 L=2.72 i=-2.0 m 69.56 69.79 0.23 2+44.07 2+44.070% Pärna tn L=4.13m -2.00% 69.61 69.74 0.13 69.64 69.73 0.09 2+50 69.69 69.72 0.03 69.57 69.70 0.13 69.54 69.70 0.16 69.54 69.70 0.16 69.58 69.72 0.14 69.60 69.73 0.13 2+75 69.57 69.76 0.20 69.57 69.78 0.21 69.53 69.81 0.27 69.57 69.82 0.25 69.61 69.82 0.21 3+00 69.80 69.81 0.01 69.79 69.81 0.02 69.69 69.76 0.07 3+10 69.65 69.74 0.09 69.68 69.68 0.00 67.00 68.00 69.00 70.00 71.00 72.00 TINGMÄRGID RISTUV SÕIDUTEE PROJEKTEERITUD TEE PAREM SERV OLEMASOLEV MAAPIND TEE PAREMAS SERVAS TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR IKÕ/KJK SEADMISE ALA KÕNNITEE RAJAMISEKS PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=10cm) PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONÄÄREKIVI (80x8x20cm; h=0cm) PROJEKTEERITUD / TAASTATAV SÕIDUTEE ASFALTKATE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD KÕNNITEE (TÜÜP IV) IKÕ POS 2 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP V) PROJEKTEERITUD HALJASALA IKÕ POS 1 IKÕ ala Kinnistu IKÕ Pos nr registriosa Katastriüksuse tunnus, Rajatis nimetus pindala (plaanil) num er 29202:006:1747 Pos 1 10908450 20153 Lelle Jaama tee, 50m2 Kõnnitee Lelle alevik, Kehtna vald 29202:006:1747 Pos 2 10908450 20153 Lelle Jaama tee, 13m2 Kõnnitee Lelle alevik, Kehtna vald Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 10.04.2025. Geodeesia24 OÜ poolt töö nr 10573-25. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Saatja: "Merike Joonsaar" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Lelle aleviku kergliiklustee. Kuupäev: 2025-06-11 06:50 Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: Asko Reimus <[email protected]> Sent: Wednesday, June 11, 2025 9:34 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere, Lisasin posti läbimõõdu nõude joonisele tingmärkidesse. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 From: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: kolmapäev, 11. juuni 2025 09:05 To: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere. Arvan, et pane igaks juhuks joonisele ka. Aga võid ka Valdo Jäneselt üle küsida. Tervitades Merike From: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, June 11, 2025 9:03 AM To: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere, Posti läbimõõt on toodud seletuskirjas. Kas see peab olema ka joonisel välja toodud? Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 From: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: kolmapäev, 11. juuni 2025 08:58 To: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere. Tänan. Liikluskorraldajalt üks tähelepanek - kuidagi peaks olema fikseeritud posti läbimõõt, muidu paigaldatakse tavaline märgi post, mis ei vasta nõuetele. Manuses pilt joonisest. Tervitades Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, June 10, 2025 10:22 AM To: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere, Tänan vastuse eest. Tegin liiklusmärkide osas muudatused. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 From: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: teisipäev, 10. juuni 2025 07:42 To: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere. Tänan projekti eest. Liikluskorraldajalt veel mõned tähelepanekud: * Et märke vähem oleks, jätaks keskmised märgid ja äärmistele lisaks tahvlid 821 lõigu pikkusega ( see oleks künniste vahelise kauguse) * Märkide 688 asemel kasutaks 100 mm läbimõõduga poste, millele on kleebitud märgi kile. Need on töökindlamad. * Kuna kergliiklejad Pärna tn ristmikul lähevad sõiduteele, siis enne seda peaks olema märk 172. (pilt endisest märgist lisatud manusesse). Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, May 23, 2025 10:14 AM To: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere, Manuses täiendatud projekt. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 From: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: esmaspäev, 7. aprill 2025 15:42 To: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks. 1. Riigiteele projekteerida künnised km 0,14 ja km 0,23 (TRAM kirja p 16). 2. Kergliiklustee rajamiseks riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus koostada isikliku kasutusõiguse (IÕ) plaanid. Juhend lisatud manusesse. 3. Lisada nähtavuskolmnurgad sõidutee ja kergliiklustee lõikumisel. 4. Täpsustamist vajab kergliiklustee kate ristumistel mahasõitudega. Transpordiamet on riigitee pindamise raames 2023 a pinnanud ka mahasõidud, kuid see ei ole kergliikleja seisukohast kõige kasutajasõbralikum lahendus. Lisaks ei jää kergliiklustee osade kokkuviimisel vuukide kohad väga kvaliteetsed. Palume kergliiklusteele näha ette läbivalt asfaltkate. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Asko Reimus <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 19, 2025 8:43 AM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: Lelle aleviku kergliiklustee. Tere, Koostame Kehtna Vallavalitsuse tellimusel Lelle alevikus Pärnu mnt (lõigu pärnu mnt 10 – Pärna tn) kõnnitee ehitusprojekti põhiprojeki staadiumis. Manuses projekti failid. Palun projektiga tutvuda ja sobivusel kooskõlastada. Küsimuste ja täpsustuste puhul palun ühendust võtta. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →