Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs

Transmittal Report: Created by AutoCAD eTransmit reede, 13. juuni 2025, 12:44. Drawing: This is a transmittal based on 3925_PP_TL.dwg. Files: Root Drawing: 3925_PP_TL.dwg AutoCAD Drawing (External) References: G_044_25_Taagepera_tee_geo.dwg JPG-fail References: pix_001.jpg Textures\Concrete.Cast-In-Place.Flat.Grey.1.jpg Textures\Sitework.Planting.Grass.Short.jpg Textures\Sitework.Planting.Grass.Thick.jpg Textures\Sitework.Planting.Gravel.Crushed.jpg Textures\Sitework.Planting.Gravel.Mixed.jpg Textures\Sitework.Planting.Soil.jpg AutoCAD Color-dependent Plot Style Table File References: PlotCfgs\acad.ctb AutoCAD Plotter Configuration File References: PlotCfgs\DWG To PDF.pc3 PlotCfgs\AutoCAD PDF (High Quality Print).pc3 The following files were excluded from the transmittal: acad.fmp Fonts\simplex.shx Fonts\ltypeshp.shx Fonts\swissl.ttf Fonts\swiss.ttf Fonts\swissli.ttf Fonts\mkm.shx Fonts\romand.shx Fonts\ARIALNB.TTF Fonts\iges1003.shx Fonts\romans.shx Fonts\arial.ttf Fonts\ariblk.ttf Fonts\isocpeur.ttf Fonts\verdana.ttf Fonts\isocp3.shx Fonts\swissbi.ttf Fonts\txt.shx Fonts\italic.shx Fonts\romanc.shx The following files could not be located: INTL_ISO.(shx,ttf) Textures\Sitework.Paving - Surfacing.Asphalt.jpg STANDARD.(shx,ttf) Notes for distribution: .DWG external reference files: External reference (xref) paths may be present. Make sure these paths work or that the root drawing is using the correct references. eTransmit does not include files required by xrefs unless they are also required by the root drawing. In particular, plot style tables and overlay xrefs that are not used by the root drawing are omitted Raster image files: Paths may be present on references to raster images. Make sure these paths work or that the root drawing is using the correct references. .PC3 printer configuration files: Please copy these files to the AutoCAD Printer Configuration Search Path directory. .CTB/.STB plot style tables: Please copy these files to the AutoCAD Plot Style Table Search Path directory. Material texture files: Please copy these files to the AutoCAD Texture Maps Search Path directory. The AutoCAD variable FONTALT was set to: C:\Users\Roland\AppData\Roaming\Autodesk\C3D 2024\enu\support\simplex.shx Please make sure that the FONTALT variable is set to this file or an equivalent before opening any drawings. All text styles with missing fonts are automatically set to this font. *** Map 2007 Data and Cache files *** The drawing 'C:\Users\Roland\ViaVelo IB OÜ Dropbox\ViaVelo IB OÜ Team Folder\_Projektid 2025\3925 Lossijärve mahasõit\3925_PP_TL.dwg' refers to a cache manifest XML file, zero or more cache files (.GWS) as well as raw data files. Please ensure the manifest XML file and cache files are unzipped to the drawing directory or your current MapCache directory. You may also need to update the cache manifest XML file to point to the unzipped location of the data files. Töö nr 3925 Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Põhiprojekt Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 51 72 182 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 155620 [email protected] TELLIJA OÜ Taagepera Resort Valga maakond, Tõrva vald, Taagepera küla, 68502 E-post: [email protected] Telefon: +372 503 01 59 Tallinn 2025  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3 1.1 Objekti seotus teedevõrguga ...................................................................................... 3 1.2 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 3 1.3 Uuringud..................................................................................................................... 3 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4 2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus .............................................................. 4 2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4 2.2.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4 3. Projektlahendus ................................................................................................................... 5 3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 5 3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5 3.3 Muldkeha ja katend .................................................................................................... 5 3.3.1 Muldkeha ................................................................................................................ 5 3.3.2 Katendid ................................................................................................................. 6 3.3.3 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6 3.4 Veeviimarid ................................................................................................................ 7 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 7 3.6 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 7 3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 7 3.7.1. Haljastus .................................................................................................................... 7 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 7  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava Joonis 1 Asukoha skeem (asub seletuskirjas) 3925_EP_TL-4-01 Asendiplaan 1:500 3925_EP_TL-4-02 Vertikaalplaneering 1:500 1. Üldosa Objekti nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääsRistumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 1.1 Objekti seotus teedevõrguga Juurepääsutee on projekteeritud riigiteelt nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096. 1.2 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti kodulehel. Projekti koostamisel on aluseks võetud: • Transpordiameti tehniline kirjeldus 09.06.2025 nr 7.1-1/25/9514-2 1.3 Uuringud Nimetus Valmimise Töö Ettevõte / koostaja aeg number Geodeesia 25.03.2025 G-044-25 OÜ GPK Partnerid ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 7  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus 2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus Juurdepääsutee kavandatakse riigitee nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 asukohast. Hetkel on seal olemasolev mahasõit Lossijärve kinnistule. Tee 23198 lõigu liiklussagedus AKÖL teeregistri andmetel aastal 2024 oli 58 autot/ööpäevas, raskeliikluse osa on 6% (grupp VAAB, teel sõidab liinibuss). Tee 23198 lõik on asula liikluskorraldusega, suurim lubatud kiirus on 50 km/h. Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel. Joonis 1 - objekti asukoht 2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte 2.2.1 Geodeesia Teeprojekti koostamisel lähtuti OÜ GPK Partnerid poolt koostatud tööst numbriga G-044-25. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 7  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 3. Projektlahendus Mahasõidu tee serva raadiused on R=8 m, mahasõidu laius on 5 m. Mahasõidu geomeetria vastab tüüpilisele sõidukile sõiduauto ja ka ebasoodsamale sõidukile sõiduauto+haagiselamu. 3.1 Plaanilahendus Asendiplaaniline lahendus järgib olemasoleva mahasõidu asukohta. Teega külgnev killustikust laiem ala tuleb likvideerida (haljastada). Perspektiivne parkimisala algab riigimaantee servast umbes 15 m kaugusel. Riigimaantee kaitsevöönd on antud teel 30 m. 3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasoleva olukorraga ning kõrval asuvate kinnistute kõrgustega. Sadevesi on juhitud haljasalale. Mahasõidu kalle järgib riigimaantee põikkallet ehk mahasõidu kalle on ligikaudu 3,5%. 3.3 Muldkeha ja katend Mahasõidu tüüplahenduse osas on vastavalt tehniliste tingimustele projekteeritud tolmuvaba kate (kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm), millele on lisatud 5 meetri pikkune killustikkattega osa. 3.3.1 Muldkeha Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld ja turvas tuleb tee alt eemaldada. Nõrkadeks aluspinnasteks loetakse peenpinnased, mille dreenimata nihketugevus looduslikus olekus cu< 40 kPa või elastsusmoodul E<5,0 MPa. Nõrkadeks pinnasteks loetakse samuti turvas ja turvastunud pinnased, mudad, sapropeelid ning savipinnased konsistentsarvuga alla 0,5. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 7  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; „Teealade kuivenduse projekteerimise juhend“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tihenduse kontrolli juhised“. 3.3.2 Katendid Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Tüüp 1: Mahasõidu kate Katendi kiht Kihi paksus Kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele Olemasolev aluspinnas Tüüp 2: Kokkuviimine ja peenrad Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruus või killustik pos 6 h=10 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele Olemasolev aluspinnas Tüüp 3: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=5-7cm Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp 3.3.3 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Killustikust katendikihtide ehitamisel lähtuda juhise tabelist 1. Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kvaliteedi minimaalsed nõuded materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4. Töövõtja peab arvestama, et talve perioodiks ei tohi jätta liikluse alla freesitud ja rajatuid asfaltkatte lõike, mille segus on täitematerjalina kasutatud settekivimeid. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 7  Töö nr: 3925 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01 3.4 Veeviimarid Uusi truupe ega muid veeviimareid ei ole kavandatud. 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Uusi liiklusmärke ei ole kavandatud. 3.6 Tehnovõrgud Mahasõidu all kulgeb sidekanalisatsioon, mis on juba kaitsetorus. 3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 3.7.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 5-7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 7  Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1 Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2 Projekteeritud haljasalade murukate Liitumisnähtavus 50 km/h alla 100 a/ööp 7 x 80 m Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) 1 R8.00 2 5.0 0 Tee 0.5 kait 0 se vöö R8.0 nd 0 2 30 1 Par m kimi sala algu s 15 m Nähtavuskolmnurgast eemaldada vajadusel puu alumised oksad võsa jms nähtavust piiravad objektid MÄRKUSED: 1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. TELLIJA 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele OÜ Taagepera Resort PROJEKT normdokumentidele Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OBJEKT Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR T. Sulger R. Mäe Põhiprojekt Asendiplaan 1422 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 13.06.2025 1:500 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1 Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2 Projekteeritud haljasalade murukate 7.00 Olemasolev horisontaal 7.00 Projekteeritud horisontaal Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s) 1 0 93.7 R8.00 0 93.6 93.6 0 0 2 .5 93.5 93 0 0 92.8 0 .40 92.7 93.4 0 93 0 93.3 5.0 0 93.2 .30 0 0 93.3 0 92.9 0 93.1 93 0 93.0 Tee 0.5 .20 93.2 0 93 kait 0 0 sev 93.1 93.1 0 öön R8.0 0 93.0 93.0 0 d3 0 2 1 0m 0 Par 92.9 92 .90 kimi .80 sala 92 92 .80 algu .70 s 15 92 .70 92 m MÄRKUSED: 1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. TELLIJA 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele OÜ Taagepera Resort PROJEKT normdokumentidele Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OBJEKT Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR T. Sulger R. Mäe Põhiprojekt Vertikaalplaneering 1422 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 13.06.2025 1:500 4-02 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  LÕIGE 1-1 LÕIGE 2-2 0,50 5,00 0,50 8,00 Riigitee nr 23198 TUGIPEENAR SÕIDUTEE SÕIDUTEE TUGIPEENAR Ala-Taagepera-Raiksilla tee Tugipeenra kindlustus ja täide segu pos 6 94.00 94.00 94.00 0,30 0,30 94.00 Ol.ol maapinna joon Kasvumuld h=5..7 cm + murukülv Ol.ol maapinna joon olemasolev kate 93.00 93.00 93.00 93.00 92.00 92.00 92.00 92.00 Ol.ol sidetrass Ol.ol sidetrass TÜÜP 1 - mahasõidu kate TÜÜP 2 - kruusast või killustikust kate TÜÜP 1 - mahasõidu kate Freespuru kate + 2-kordne pindamine h=10 cm Purustatud kruus või killustik pos 6 h=10 cm Freespuru kate + 2-kordne pindamine h=10 cm Killustikust alus fr 32/63 või 4/63 h=25 cm Killustikust alus fr 32/63 või 4/63 h=25 cm Killustikust alus fr 32/63 või 4/63 h=25 cm Ol.olev alus või juurdeveetav materjal Tm_105 Ol.olev alus või juurdeveetav materjal Tm_105 Ol.olev alus või juurdeveetav materjal Tm_105 TELLIJA OÜ Taagepera Resort PROJEKT Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OBJEKT Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR T. Sulger R. Mäe Põhiprojekt Ristprofiilid 1422 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 13.06.2025 1:50 6-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Saatja: "Roland Mäe" <[email protected]> Saaja: "Herkki Rõõm" <[email protected]>, [email protected] Teema: RE: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Kuupäev: 2025-06-13 09:57 Tere Saadan täiendatud projekti uuesti kooskõlastamiseks. Vastused alla rohelisega. Lugupidamisega Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg nr 11712139 Valukoja 10, Tallinn Telefon: 5172182 <mailto:[email protected]> [email protected] --------------- 1. Riigitee ristumiskoha projekt tuleb esitada põhiprojekti staadiumis. Nõuded p 2 Tegime põhiprojektiks. 2. Ristumiskoht hakkab teenindama rajatavat parkimisplatsi. Ristumiskohalt peab olema võimalik korraga nii sisse kui väljasõit. Ristumiskoha katte laiust ei ole antud, eeldatavasti on see joonist hinnates 4 m. Ristumiskoha katte laius antud asukohas peaks olema vähemalt 5 m + kummalgi poolel 0,5 m peenra osa. Selline ristlõike laius võimaldab kõrvuti mahtuma erinevad sõidukid. Katte laius oli 5 m. Näidata katte laius, peenra laius. Lisatud. 3. Puuduvad lõikejoonised (ristlõige, üikiprofiil) Lisatud. 4. Näidata riigiteega kokku viimise lõikejoonis Lisasin kokkuviimise põhimõtte pikilõike juurde ehk lõige 2-2 Sobilik on esitada lahendus selliselt: 5. Nähtavuskolmnurgad – mis on LN1 ja LN2 väärtused? Mida tähistavad kaks nähtavuskolmnurka? Vertikaalplaneeringu joonisel nähtavuskolmnurka ei ole, miks on näidatud tingmärkides nähtavuskolmurga tähis? Korrigeeritud. 6. Asendiplaanil vertikaalplaneeringut ei ole, miks on tingmärkides olemasolev ja projekteeritud horistontyaal? Joonised vormistada korrektselt ja tingmärkides peavad olema need märgid, mida joonisel kujutatatkse. Korrigeeritud. Mida tähistab see joon? Tingmärgid seda ei kajasta. Lisasin selgitused juurde. Üks oli tee kaitsevöönd ja teine parkimise piir. Parkimise piiri nihutasin teest kaugemale. 7. Projektis tuleb näidata likvideeritavana ja haljasalaga taastavana ebaseaduslikult rajatud tänane killustikkattega mahasõidu osa/lahendus. Seda ei ole kusagil märgitud. Haljastus lisatud olemasoleva killustikuplatsi peale. 8. Joonisel on märgitud võsast puhastamise ristumiskoha kõrval – mida see tähendab? Korrigeeritud ja tekst kirjutatud üldisemaks. See tingmärk millele on nool näidatud, peaks tähistama olemasolevat vana pollarit. Olemasolev olukord- foto 08.04.2025 9. Kuna ristumiskoht hakkab teenindama rajatavat parkimisplatsi, siis soovime näha vähemalt parkimisplatsi piirjoont (kaugust riigiteest ) Lisasin kauguse peale koos tekstiriiuliga. 10. Projekteeritud ristumiskoha lahendus ei arvest olemasolevat Taagepera-Kalmistu tee (tee nr 2030080 <https://teeregister.mnt.ee/reet/map?featureOid=430684> ) asukohta ja selle sidumist käesoleva ristumiskohaga. Tee otsad omavahel kokku viidud. 11. Vaadata üle ka projekti seletuskiri. Korrigeeritud projekti staadium ja lisaks mõned täiendused.