Ida-Virumaa Lüganuse vald Varja küla 1 Tallinn-Narva tee 10kV õhuliin

Elo Tust ProSystem OÜ Teie 07.10.2019 [email protected] Meie 15.11.2019 nr 15-2/19/46239-3 Lõola Karla küla 75326 Rae vald Elektripaigaldiste projekti kooskõlastus riigiteede maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Lüganuse vallas Ida-Virumaal Täiendatud ja 12.11.2019 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud olemasolevatel mastidel olemasoleva keskpinge õhuliini demonteerimine ja uue õhuliini (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigiteede nr 1 (E20) Tallinn – Narva, nr 13121 Voorepera – Saka nr 13188 Noorte laagri tee, nr 13191 Soodumäe – Moldova – Aa, nr 13193 Moldova karjäär ja nr 13194 Aa – Aa rand maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Lüganuse vallas Ida Virumaal. Vahetatakse välja üksikud mastid. Projektiga kavandatav tegevus riigiteede maaüksuste piires (teemaal): 1. Mnt nr 1 km 143,44 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega; tagatud kõrgusgabariit 8,09 m; 2. Mnt nr 13121 km 2,32 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega; tagatud kõrgusgabariit 7,25 m; 3. Mnt nr 13188 km 0,38 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega; tagatud kõrgusgabariit 7,68 m; 4. Mnt nr 13191 km 4,32 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega; tagatud kõrgusgabariit 7,38 m; 5. Mnt nr 13194 km 0,27-1,19 tehnovõrgud (õhuliinid, mastid) teemaal; 6. Mnt nr 13194 km 0,36 ja km 1,19 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega; tagatud kõrgusgabariit 7,64 m ja 8,74 m; Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti esitatud nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME ProSystem OÜ töö nr P666 „Püssi 330/220/110/10 toitealajaama „Püssi-Varja“ 10 kV fiidri rekonstrueerimine“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks. 2. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, maakasutusõigust tõendav dokument (kirja p 1) ja see kooskõlastuskiri. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 8. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 9. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: P666_EP_EL-4-02_Asendiplaan_bind.rar Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)