Kiri väljaminevAvalik
Kärdla Haigla kopteriväljakust tulenevad piirangud (Hiiumaa)
Lennuamet · 24. jaanuar 2017
- Viit
- 4.6-8/17/241-2
- Registreeritud
- 24. jaanuar 2017
- Dokumendi liik
- Kiri väljaminev
- Adressaat
- Hiiu Vallavalitsus
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 4.6 Lennuväljade tegevuse korraldamine
- Sari
- 4.6-8 Detailplaneeringute, kõrgtakistuste ja projektide kooskõlastamine
- Toimik
- 4.6-8/2017
- Vastutaja
- Andres Lainoja (Juhtkond, Lennuliiklusteeninduse ja lennuväljade osakond)
Sisu (failidest)
Jürgen Vahtra Teie 19.01.2017
Hiiu Vallavalitsus
Meie 24.01.2017 nr 4.6-8/17/241-2
Kärdla Haigla kopteriväljakust tulenevad piirangud (Hiiumaa)
Austatud hr Vahtra
Kuna Kärdla haigla kopteriväljaku põhikasutajaks on Politsei- ja Piirivalveameti lennusalk,
konsulteeris Lennuamet käesoleva vastuskirja koostamisel lennusalga eksperdiga.
Kärdla haigla kopteriväljak ei ole Lennuameti poolt sertifitseeritud, mistõttu ei kohaldu selle
lähiümbrusele lennundusseadusest tulenevad ehituslikud piirangud. Juhul, kui omavalitsusel on
kindel soov kõnealuse detailplaneeringuga lõpuni minna, on tal õigus ehitada sinna täpselt selline
hoone kui vajalikuks peetakse. Meditsiinilise kopteri operaatoril on sellisel juhul kohustus oma
protseduure vastavalt muuta. Reaalsuses tähendab see seda, et lennusalk (või ükskõik milline
teine operaator) arvutab oma stardi- ja maandumisprotseduurid selliseks, et oleks tagatud
esimese suutlikusklassi (Performance Class 1) nõuded. Juhul, kui protseduuride muutmine on
mingil põhjusel välistatud, peab Kärdla haiglaga seotud meditsiinilisi lende hakkama opereerima
Kärdla lennuväljalt.
Lennusalga seisukohalt oleks eelistatuim lahendus võimalikult takistustevaba stardi ja
lähenemise sektor (FATO). Praegusel ajal on haigla kõrval asuva maandumisplatsi start ja
lähenemine võimalik põhja-lõuna suunalt. Paraku jääb planeeritav spordihoone täpselt sellele
teljele. Kuigi majandus- ja taristuministri määruse nr 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku
lähiümbruse mõõtmed ja kõrguspiirangute miinimum- ja maksimummõõtmed ning lähiümbruse
mõõtmete ja kõrguspiirangute miinimumnõuded“ järgi on võimalik arvutada nõuetekohased
takistustevabad piirangupinnad, on reaalne olukord selline, et kopter hakkaks startima ja
maanduma üle ühiskondliku hoone, kus valdaval osal ööpäevast on märkimisväärne arv inimesi,
sh koolilapsi, mis ei ole lennuohutuslikust aspektist aktsepteeritav lahendus.
Enne lõpliku vastuse andmist oleks otstarbekas ära kuulata kohaliku kogukonna soovid Kärdla
haigla meditsiinilise lennutranspordi tuleviku suhtes. Selleks teeb Lennuamet ettepaneku
planeerida Hiiu Vallavalitsuse, Lennuameti ja lennusalga vahel kohtumine. See annaks
võimaluse saada täpsem ülevaade omavalitsuse plaanidest ja võimalustest ning sellest tulenevalt
esitada ka omapoolsed soovitused.
Lõõtsa 5 / 11415 Tallinn / 610 3500 / [email protected] / www.ecaa.ee
Registrikood 70000800
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristjan Telve
Peadirektor
Andres Lainoja
610 3590
[email protected]