dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Veeteede Amet
Väljaminev kiriAvalik

Märgistus

Veeteede Amet · 24. november 2020
Viit
6-3-3/2926
Registreeritud
24. november 2020
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
MTÜ Virumaa Väikesadamate Ühendus
Saabumis/saatmisviis
pole vaja saata
Funktsioon
6-3 Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine
Sari
6-3-3 Laevateede ja navigatsioonimärgistuse projektid
Toimik
6-3-3/2020
Vastutaja
Ott Küüsmaa (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus, Laevateede osakond)

Failid

  • 📎Kulgu.pdf404 KB

Sisu (failidest)

Saatja: Ott Küüsmaa <[email protected]> Saatmisaeg: reede, 20. november 2020 13:32 Adressaat: [email protected] Teema: Kulgu sadama navigatsioonimärgistus Tere Aitäh, et küsisite Veeteede Ameti arvamust Kulgu sadama navigatsioonimärgistuse osas. Antud juhul on aga kahjuks raske detailsemat hinnagut anda, kuna meil puuduvad andmed piirkonna veeliikluse kohta ning hüdrograafiline mõõdistus on 1.b klassi täpsusega, st mitte kõige detailsem, mistõttu võivad mõned kivid jm objektid olla jäänud avastamata. Praeguse info põhjal võime öelda järgmist. Ujuvmärkide paar, mis asub Kulgu sadama sissepääsu juures, on kindlasti hea ja vajalik koht. Üksiku märgi eesmärk lõunapool sellises kohas jääb ilma täpsema selgitusteta natuke segaseks. Mida seal tähistada tahetakse? Kas selle asukoha valimisel on lähtutud sügavusest ja lähenemissuundadest? Üldiselt on tõesti hea mõte üks või mitu ujuvmärki sissepääsu juurest kaugemale panna, et veeliiklejad saaksid selle abil juba kaugemalt õige suuna üles leida ja et ei kaldutaks liiga palju läände, kus sügavus on teadmata. Korrektne oleks see üksik ujuvmärk siiski paigaldada mõõdistatud ala sisse, kuna väljaspool seda on andmed sügavuste kohta veel puudulikumad. Asukoha valimisel oleks hea teada, mis suundadest sadamasse lähenetakse. Kas akvatooriumis ei ole vaja tähistada nt selle põhjapoolset külge, et kaatrid liiga vara nt slipi poole ei keera või manööverdades madalikule ei satu? Kuna paigaldatakse uued navigatsioonimärgid, mida praegu Navigatsioonimärkide andmekogus ei ole, siis tuleb koostada navigatsioonimärgistuse projekt. Juhised projekti sisu kohta saab määrusest "Navigatsioonimärgistuse kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest teavitamise nõuded ning kord" (https://www.riigiteataja.ee/akt/130122010019?leiaKehtiv). Enne projekti koostamist tuleks mõelda ka uue täpsema hüdrograafiline mõõdistuse tellimise peale. Nagu ma eespool kirjeldasin, võivad praegusel mõõdistusel olla mõned ohtlikud objektid avastamata jäänud. Kui Kulgu sadamasse oodatakse ka külalisaluseid, siis tuleks ohutuse tagamiseks märkide asukohad lõplikult paika panna uue täpsema mõõdistuse andmete põhjal. Aga isegi, kui sadamat kasutavad ainult kohalikud, kes on kohalike oludega kursis, ja mõõdistust esialgu ei tellita, jääb kivile või madalikule sõitmise puhul vastutus sadama kanda. Vastavalt sadamaseadusele vastutab sadam ohutu veeliikluse korraldamise eest nii akvatooriumis kui ka sissesõiduteel. Märgistusena on sobilik kasutada toodreid. Lihtsad ümmargused ujukid ei ole sobilikud. Veeteede Amet saab teha toodrite ja paigaldamise pakkumise. Selles osas palun suhelda Andry Rütkineniga (navigatsioomärgistuse osakonna juhataja, 6205603, [email protected]). Kuid samuti pakuvad sellist teenust firmad Topmarine ja Gotta Port Services. Toodrid võib osta ja paigaldada ka ise, kui leitakse sobiv tehniline lahendus nende paigaldamiseks ja saavutatakse paigaldamisel piisav täpsus. Kui midagi vajaks täiendavat selgitus, küsige julgesti. Lugupidamisega Best regards Ott Küüsmaa peaspetsialist Chief Specialist Laevateede osakond Waterway Department Veeteede Amet Estonian Maritime Administration Tel. +372 620 5682
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel