AIP muudatuse taotlus (ref. #161212-080521)

MEHITAMATA ÕHUSÕIDUKITE KÄITAMISE ALAD KONTROLLITAVAS ÕHURUUMIS JA LENNUINFOTSOONIS Unmanned Aircraft operating areas in controlled airspace and in aerodrome flight information zones 4 MEHITAMATA ÕHUSÕIDUKITE KÄITAMISE ALAD KONTROLLITAVAS ÕHURUUMIS JA LENNUINFOTSOONIS A la on m õ eldud mehitamata õ hus õ idukite k ä itamiseks. Mehitamata õ hus õ iduki k ä itamiseks on vajalik Lennuameti ü hekordne l uba vastavalt Lennundusseaduse § 51 lg 1. Ala loomisega muule lennuliiklusele piiranguid ei s ä testata. Selles alas ei ole vaja mehitamata õ hus õ iduki k ä itami seks iga lennu jaoks tavap ä rast vajaminevat koosk õ lastust ega vastutava lennuliiklusteeninduse ü ksuse luba. Alas mehitamata õhusõiduki käitamise piirangud ja tingimused : Käitajal peab olema ke htiv Lennuameti ühekordne luba, millega on antud õigus ala kasutada. Käitaja peab enne mehitamata õhusõid uki käitamist alas tutvuma õhuruumi puudutava infoga (lennundusteabe kogumik ( AIP), AIP Lisad ning NOTAM-id). Info on saadav veebilehel aim.eans.ee . Mehitamata õhusõidukit tohib käitada maksimaalselt 0.14 NM (250 m) raadiuses käitajast ning see peab olema terve lennu vältel käitajale nähtav (otsenähtavus). Mehitamata õhusõiduk peab teed andma kõigile mehitatud õhusõidukitele. Mehitamata õhusõiduk i käitamisel peab olema tagatud mõistlik omahajutus teiste õhusõidukitega. Käitaja kohustub koheselt t eavitama Lennuliiklusteeninduse AS-i vahetuse vanemat tel efonil 625 8254, kui mehitamata õhusõidukiga on kadunud side või see lendab kontrollimatult. Käitajale antud Lennuameti ühekordne luba ei anna õigust käitada mehitamata õhusõidukit kinniste territooriumide, avalike ürituste ja rahvakogunemiste kohal, kui see pole territooriumi valdaja või ürituse korraldajaga eelnevalt kooskõlastatud. Omahajutus – olukord, kus õhusõidukite vahelise vahemaa hoidmise eest vastutavad õhusõidukite juhid. Mõistlik omahajutus – õhusõidukite piloodid tagavad õhusõidukite vahel sellise vahemaa, et õhusõidukid ei mõjutaks üksteist. Otsenähtavus – kaugus kus mehitamata õhusõiduk on nähtav mehitamata õhusõiduki piloodile ja on kogu aeg käitajale nähtav. Käitaja on alati võimeline vältima kokkupõrkeid ja mehitamata õhusõiduki hädaolukorras ohutult maandama. Täiendavat informatsiooni on võimalik saada Lennuametist telefonil 610 3500 (E-R 09:00-16:00 LMT) või e-posti teel [email protected] . 4 UNMANNED AIRCRAFT OPERATING AREAS IN CONTROLLED AIRSPACE AND IN AERODROME FLIGHT INFORMATION ZONES The area is meant for operating unmanned aircraft. According to Aviation Act § 51 section 1 the Estonian Civil Aviation Administration (ECAA) special permit is necessary for operating unmanned aircraft in this area. Establishment of the area does not put restrictions on other air traffic. In this area unmanned aircraft operation does not need regular required coordination nor responsible ATS units' permission. Restrictions and Conditions for Operating Unmanned Aircraft in area : Operator shall have valid ECAA special permit which permits operating in area. Operator shall familiarise themselves with airspace information (AIP, AIP SUPs and NOTAMs) before operating unmanned aircraft in area. Information is available at website aim.eans.ee. Unmanned aircraft shall be operated within maximum of 0.14 NM (250 m) radius from the operator and shall be in Visual Line-Of-Sight for the whole duration of the flight. Unmanned aircraft shall give way to all manned aircraft. When operating unmanned aircraft, reasonable own separation shall be maintained between other aircraft. Operator is obliged to report immediately to Tallinn ACC Operational Supervisor of Estonian Air Navigation Services by phone +372 625 8254, if connection is lost with unmanned aircraft or it flies uncontrollably. The ECAA special permit given to the operator does not permit operating unmanned aircraft above closed premises, public events and gathering of people, if it has not been coordinated beforehand with the premises owner or event organiser. Own separation – a situation where aircraft pilots are responsible for spacing between aircraft. Reasonable own separation – aircraft pilots shall ensure such spacing between aircraft that aircraft shall not affect one another. Visual Line-Of-Sight – an operation in which the remote pilot or remotely piloted aircraft observer main tains direct unaided visual contact with the remotely piloted aircraft. Operator is always in control to avoid Additional information is available from ECAA by phone +372 610 3500 (MON to FRI 09:00-16:00 LMT) or by e-mail [email protected] . Asukoht ja rõhtpiirid Designation and Lateral Limits Püstpiirid Vertical Limits Käitaja/ Kasutaja Operator/ User Tel Nr Märkused ja tegevuse aeg Remarks and Time of Activity 1 2 3 4 TSOON 9 ZONE 9 Tallinn CTR 593002N 0243035E – 593227N 0243351E – 593142N 0245804E – 593012N 0251134E – 591918N 0251110E – 591718N 0245834E – 591800N 0243934E – 591908N 0243231E – 592154N 0243044E – 593002N 0243035E Välja arvatud ala Excluding area 592658N 0243447E – 592541N 0245019E – 592654N 0250545E – 592223N 0250539E – 592341N 0245018E – 592226N 0243444E – 592658N 0243447E 197 ft (60 m) AGL SFC Ei ole NIL ACT: H24 Alas on mehitamata õhusõidukite käitamine vastavalt punktis 4 toodud tingimustele. Alas on vajalik Lennuameti ühekordne luba mehitamata õhusõiduki käitamiseks. Area is for operating unmanned aircraft according to conditions described in chapter 4. ECAA special permit is necessary for operating unmanned aircraft in this area. CHANGES: Zone 9. AERI LENNUSPORDI 21° 22° 23° 24° 25° 26° 27° 28° © EANS EESTI AIP Estonia 60° 60° ALSPORTI SAN K T-P E TE R 1:2200000 B UR G FIR TALL 10 0 10 20KM ZONE 3 ZONE 4 INN FIR FI R 300 FT AMSL -JAMEELELAHUTUSALASEDTEGEVUSED­REGI NG ANDRECREATI LAN D 300 FT AMSL 10 0 10 NM FI N FI R GND GND NARVA N LIN FL 80 TA L ZONE 9 ZONE 5 GND 197 FT AGL 300 FT AMSL SFC LENNARTMERI GND G5 TALLI NN FL 80 ÄMARI GND NURMSI FL 130 59° 59° ONALACTI KÄRDLA GND KUUSIKU IR NF S AN FL 130 IR EDE GND TA L NF K T-P VI SW L IN LIN ETE TI T AL NF ES­I R IR B UR PÄRNU GF TA G4 NDEXCHART IR LL TARTU IN N FL 80 FI RI R KURESSAARE GND GA FI R 58° 58° STER- TALLINN FIR G2 RIGA FIR FL 80 GND KAART 21° 22° 23° 24° 25° 26° 27° 28° AIRAC AMDT 02/17 Purilendude ala. Langevarjuhüppe ala. Motoparaplaanide ala. Gliding area. Parachute jumping area. Paramotoring area. 02 MAR 2017 Purilennukite/deltaplaanide stardipaik. Lendudest hoiatatakse Langevarjuhüpete stardipaik. ENR SPORT Mehitamata õhusõidukite käitamise ala. Gliding/Hang gliding site. Caution advised Parachute jumping site. Unmanned aircraft operating area.  AD 2.EETN-LDG EESTI AIP Estonia 02 MAR 2017 LANDING 59°24´48´´N AD ELEV 134 FT TWR 135.900 LENNART MERI CHART 024°49´57´´E HEIGHTS RELATED ATIS 124.875 TALLINN TO AD ELEV 24°38' 24°40' 24°42' 24°44' 24°46' 24°48' 24°50' 24°52' 24°54' 24°56' 24°58' 25°0' WEST LEGEND 1109 seaport (975) ZONE 4 300 FT AMSL TV-tower lighthouse helico GND 59°28' (+0.2°) 59°28' pter r ZONE 9 INSTR APCH area Pir 197 FT AGL i ta E 2015 oute SFC recommended VFR route VAR 8°       ZONE 3 helicopter route ALT and ELEV in FT 300 FT AMSL BRG are MAG EECL 786 GND DIMENSIONS in M 311 (652) (177)   northern traffic circuit* INSTR A PCH are a NA unmanned aircraft 322 ISA Tallinn front lighthouse (188) ad operating area 458 WG Oc 5s arv a ro n-N      309 (175) (324) 1200 FT AMSL Tall in 325 Loo 59°26' 356 417 (191) 59°26' 400 (222) (283) Tallinn rear lighthouse 263 Maximum altitude in northern traffic (266) 384 W Fl(5) 5s (129) circuit is 1200 ft AMSL. Downwind leg (250) 444 292 shall be flown at 1200 ft AMSL and is (310) (158) authorized only in exceptional cases in order to avoid flying over Tallinn City 276 centre at low altitudes. FOOTBALL (142) TALLINN RECOGNIZABLE STADIUM RED BUILDING ARP 311   294 (177) (160) VOR/DME CONTROL TWR 112.200 TLL 59 X Lagedi Tal 318 59°24' lin (184) Peetri n-T 59°24' art 448 u (314) roa    MUSTAMÄE 1000 FT AMSL MAX d 312 HOSPITAL INSTR A (178) 330 RIG PCH are 6 (196) IN D2 HT DO a NW ABEAM TWR WN DO W WI ZONE 9 ND 374 381 08 197 FT AGL (247) (240) SFC nu road -Pär Tall inn Assaku 24°38' 24°40' 24°42' 24°44' 24°46' 24°48' 24°50' 24°52' 24°54' 24°56' 24°58' 25°0' Zone 9, AD ELEV, aerodrome lighting. AERODROME LIGHTING SCALE 1:75000 1000 0 1000 2000 3000 M GROUND SERVICES RWY 08 RWY 26 GENERAL CUST, IMG ALS F-I: 540M; LIH ALS F-II: 900M; LIH TWY: A,B,C,E,F,G - CL G; LIL 0.5 0 0.5 1 1.5 NM AIS, ATS, MET THR: G; LIH THR: G; LIH D- EDGE B; LIL Fuel: JET A1, AVGAS 100LL PAPI: left 3º PAPI: left 3º INFORMATION TEL RCLL: NIL RCLL: NIL OBST: R; LIL TWR: +372 625 8260 REDL: 3490M, 60M; 250M, R, REDL: 3490M, 60M, W; ATIS: +372 625 8210 FM 250M - 2890M, W, the last 600M, Y; LIH LDA RWY 08 3240 M FM 2890M, Y; LIH LDA RWY 26 3490 M RENL: R; LIH RENL: R; LIH  CHANGES:  RTZL: NIL RTZL: NIL Topography © Estonian Land Board © EANS AIRAC AMDT 02/17  AD 2.EETN-VAC EESTI AIP Estonia 02 MAR 2017 VISUAL APPROACH CHART - ICAO 59°24´48´´N AD ELEV 134 FT TWR 135.900 LENNART MERI 024°49´57´´E HEIGHTS RELATED ATIS 124.875 TALLINN TO AD ELEV 24°20' 24°30' 24°40' 24°50' 25°0' 25°10' EED23 LEGEND TE 4000 FT AMSL R RO U SFC Aegna seaport 12 Naissaar OPTE Rammu 00 L AX FT TL TALLINN TMA 2 lighthouse .5 LM HELIC AM 11 279 FL 115 (+0.2°) DM E (148) C 2500 FT AMSL MS SL Püünsi M 127.900 INSTR APCH area TA E 2015 A Leppneeme DME Koipsi X Viimsi NAISA 8 0F .1 T LL SEAMARK Ihasalu Neeme VAR 8° helicopter route 0 RD MUUGA 12 TALLINN TMA 1 VIIMSI 20 2500 FT AMSL L W Iso 3 sec Ihasalu Gulf of Kaberneeme 30 ALT and ELEV in FT C 1700 FT AMSL 5 TL Haabneeme Kaberneeme temporary paragliding BRG are MAG 127.900 L and hanggliding area MAX ALT 1200 FT L 375 Viimsi TL (244) 259 59°30' Gulf of Muuga MAARDU 340 59°30' 21 (128) Gulf of Ihasalu TALLINN CTR 592900N 0243900E (209) 332 unmanned aircraft L0 RDL 299 TLL DME 7.2NM TLL ZONE 4 (201) operating area RD 300 FT AMSL 592900N 0245900E SUURUPI WEST NORTH RDL 038 TLL DME 6.2NM TLL 394 Paljassaare GND Suurupi W Oc (2) 15 sec (263) Pirita TV-tower ZONE 5 443 Muraste Kopli 1109 300 FT AMSL 332 Kakumäe Gulf of Tallinn 786 (312) Gulf of Kakumäe (978) (201) ZONE 3 (655) GND Gulf of Kopli 300 FT AMSL 322 GND Maardu burg road Rannamõisa (191) eter Vääna-Jõesuu 2 Tallinn-St.P 309 417 N TM A 388 (178) 458 (286) Loo TALLIN (257) 3 N TM A 112 (327) 325 Tabasalu 444 Tallinn rear lighthouse (194) 263 TALLIN 446 W Fl(5) 5s 292 TALLINN CTR (313) 400 (132) Kostivere Jägala (315) (269) 384 (161) 1700 FT AMSL TALLINN C SFC Harku 448 318 294 (253) TALLINN 311 Highway strip 358 VOR/DME (180) (227) Keila-Joa Vä 135.900 (317) (187) (163) Peetri än 112.200 TLL Lagedi T/L/L Ülemiste Vääna a VFR TRAFFIC in CTR 312 466 NENSO MAX 1200 FT AMSL 59X ELEV 200 (181) (335) 381 Anija Harku (250) 592441N 388 Assaku 0245018E 361 (257) 128 (230) Ke ila Raasiku HUMALA Jüri Aruküla Ä M 398 Laagri A Männiku 488 RI sand quarry 592100N 0245200E (267) (357) 332 SOUTH C TALLINN TMA 3 TALLINN CTR RDL 160 TLL DME 3.8NM TLL TR (201) Karjaküla EED20 FL 155 C 2500 FT AMSL Kurna 1700 FT AMSL ZONE 9 Peningi Ta ro 59°20' 59°20' 450 197 FT AGL llin ad 144 SFC (319) 127.900 n- L SFC TL Ta Ta ll RD SAUE r tu ZONE 9 Kiili inn 1 EETSA14 -P 21 roa aldi Saku L1 FL 115 d sk 425 Kiili 375 L 197 FT AGL L i 157 TL SAKU RD 42 (244) Patika Perila VAIDA 1700 FT AMSL (294) Saku 6 SFC 8. Vaida TL KEILA DM RDL 181 TLL SAKU DM E L E DME 9 TLL Lehola 8.7 AX 373 Paekna RDL 151 TLL TL 403 (242) 381 L Vaida VAIDA M (272) 425 DME 10 TLL (250) ZONE 6 Aruvalla SL (294) 12 ÄMARI CTR Kiisa AM 0 370 1700 FT AMSL 0F 1700 FT AMSL Kurtna D (239) GND FT u Paekna SFC TA roa Pärn 0 120.900 ZONE 6 0 d 427 - Aespa MS 131 inn 12 257.800 1700 FT AMSL Aruvalla (296) 217 ll LM Ta Ääsmäe GND RDL 181 TLL AX RDL 151 TLL DME 14 TLL EED6 DME 14 TLL CHANGES: Zone 9, AD ELEV. 24°20' 24°30' 24°40' 24°50' 25°0' 25°10' Sutlema 2300 FT AMSL Hageri SFC REPORTING POINTS RADIO DATA INFORMATION TEL QFE DATA SCALE SCALE 1:200000 1:300,000 223 MUUGA 593142N 0245804E TALLINN RADAR 127.900 APP TWR: +372 625 8260 THR RWY 08 129 FT 2 1 0 2 4 6 8 10 KM NAISA 593227N 0243351E TALLINN RADAR 125.400 APP ATIS: +372 625 8210 THR RWY 26 134 FT 1 0 1 2 3 4 5 6 NM SAKU 591800N 0243934E TALLINN TWR 135.900 TWR VAIDA 591718N 0245834E TALLINN INFORMATION 124.875 ATIS EMERG 121.500 EMERG Topography © Estonian Land Board © EANS AIRAC AMDT 02/17 Tere Oleme Teie saadetud muudatusettepaneku kätte saanud. Analüüsime andmeid ja teostame nende esmase kontrolli. Anname Teile tagasisidet esimesel võimalusel. Taotlusele ei olnud lisatud ühtegi faili. Heade soovidega Willem Kuningas lennundusteabe spetsialist Lennuliiklusteeninduse AS Kanali põik 3, Rae küla, Rae vald, 10112 Harjumaa +372 625 8289 [email protected] From: AIM.eans.ee (no reply) [mailto:[email protected]] Sent: Monday, December 12, 2016 10:05 AM To: Mihkel Laur; AIP Subject: AIP muudatuse taotlus (ref. #161212-080521) AIP taotlus (AIPAMDT) Teabe edastaja Koostaja: Kea Toi E-post: [email protected] Telefon(id): 6103563 Faks(id): - Asutus: Lennuamet E-post: [email protected] Telefon(id): 6103500 Faks(id): 610 3501 Aadress: Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Osakond: ATS ja AD osakond E-post: [email protected] Telefon(id): - Faks(id): - Aadress: - AIP andmete blokk #1 Peatükk: ENR Lehekülg: 5.5-1 Punkt: 4 Rida: Tulp: Avaldamine: 2017-02-16 Jõustumine: 2017-03-30 Muudatuse sisu: Palun lisada ENR 5.5 uus alapunkt 4 "MEHITAMATA ÕHUSÕIDUKITE KÄITAMISE ALAD KONTROLLITAVAS ÕHURUUMIS JA LENNUINFOTSOONIS" ja selle sisu vastavalt lisale 1. AIP andmete blokk #2 Peatükk: ENR Lehekülg: 6-1 Punkt: Rida: Tulp: Avaldamine: 2017-02-16 Jõustumine: 2017-03-30 Muudatuse sisu: Palun uuendada ENR SPORT kaart vastavalt lisatud failile. AIP andmete blokk #3 Peatükk: AD Lehekülg: EETN-46 Punkt: 2.24 Rida: Tulp: Avaldamine: 2017-02-16 Jõustumine: 2017-03-30 Muudatuse sisu: Palun uuendada visuaallähenemise kaart (VAC) ja maandumiskaart (LDG) vastavalt lisatud failidele. Muud andmed AMDT või SUP: AIPAMDT Kommentaar: Avaldamine 19 JAN 2017 ning EFF 02 MAR 2017. Info jõustumisel palun tühistada AIP SUP "Kooskõlastuskohustuseta ala kehtestamine mehitamata õhusõidukite käitamiseks Tallinna lähialas" Manus(ed):