Nõmme teelt nr 4490131 mahasõidu ehitus

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Suur-Ameerika 1 10122 Tallinn e-post: [email protected] 14.04.2020 nr EP-TOO-1.01/235 Nõmme teelt nr 4490131 mahasõidu ehitus Informeerime, et Nõmme teelt (nr 4490131), mis paikneb Lüganuse ja Toila vallas, ehitakse mahasõit. Mahasõit ühendab Risti ja Lepiku kinnistuid (katastriüksused 44901:002:0037 ja 44901:00:0039) Nõmme teega. Mahasõidu ehitamiseks on koostatud projekt „Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine. Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit“, töö nr P19009, Selektor Projekt OÜ. 19.07.2019. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Meelis Goldberg juhatuse liige Julia Smirnova 516 8609 [email protected] ENEFIT KAEVANDUSED AS Jaama 10, Jõhvi linn, Jõhvi vald, Reg. kood 10032389 41533 Ida -Viru maakond [email protected] Tel 336 4801 www.energia.ee Faks 336 4803  Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Suur-Ameerika 1 10122 Tallinn e-post: [email protected] 13.04.2020 nr XXX Nõmme teelt nr 4490131 mahasõidu ehitus Informeerime, et Nõmme teelt (nr 4490131), mis paikneb Lüganuse ja Toila vallas, ehitakse mahasõit . Mahasõit ühendab Risti ja Lepiku kinnistuid (katastriüksused 44901:002:0037 ja 44901:00:0039) Nõmme teega. Mahasõidu ehitamiseks on koostatud projekt „ Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine. Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit “, töö nr P19009, Selektor Projekt OÜ. 19.07.2019. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Meelis Goldberg Juhatuse liige Julia Smirnova 516 8609 [email protected] SELEKTOR PROJEKT OÜ Pärnu mnt 139e/11, 11317 Tallinn Tel 6613925, [email protected] Registrikood:12503887 MTR EEP003348 Tellija: Eesti Energia AS Esindaja: Martin Lohk AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö nr P19009, Köide-I TALLINN 07.2019.a  Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö nr P19009, Köide-I Töö tellija: Eesti Energia AS Eesti Energia Esindaja: Martin Lohk Kontakt tel: + 372 52 55 258 Kontakt e-post: [email protected] Töö teostaja: Selektor Projekt OÜ Esindaja: Tarmo Jõe Kontakt tel: +372 53 434 384 Kontakt e-post: [email protected] Projekti meeskond: Projektijuht/ vastutav insener: Tarmo Jõe Meeskond: Erki Reinsalu; Tarmo Jõe  Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 1. SISUKORD 1. ÜLDOSA ......................................................................................................................................... 3 1.1. Lähteülesanne ja eesmärk ........................................................................................................ 3 1.2. Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid .......................................................................... 3 1.3. Tellija ja projekteerimisettevõtja kontaktandmed ................................................................... 5 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................................. 6 2.1. Uuringud.................................................................................................................................. 6 2.2. Hüdroloogilised andmed ......................................................................................................... 8 2.3. Piirangud ............................................................................................................................... 10 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................ 11 3.1. Üldandmed ............................................................................................................................ 12 3.2. Projektala ja töö mahtude piiride kirjeldus ............................................................................ 12 3.3. Veekõrvalduskanali torusild .................................................................................................. 13 3.3.1. Koormused ja rajatise eluiga ......................................................................................... 13 3.3.2. Konstruktsioonide üldine kirjeldus................................................................................ 14 3.3.3. Plaani- ja vertikaallahendus ........................................................................................... 15 3.3.4. Ehituskaevik ja mullatööd ............................................................................................. 15 3.3.5. Torusilla paigaldus ........................................................................................................ 16 3.3.6. Sisse- ja väljavoolu avade kindlustused ........................................................................ 17 3.3.7. Pealisehitus .................................................................................................................... 17 3.3.8. Keskkonnakaitse ja maastikukujundus .......................................................................... 18 3.4. Nõmme tee mahasõit ............................................................................................................. 19 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................... 20 4.1. Üldosa.................................................................................................................................... 20 4.2. Ettevalmistus- ja ehitustööd – Veekõrvalduskanali ülesõit ................................................... 21 4.3. Ettevalmistus- ja ehitustööd – Nõmme tee mahasõit............................................................. 22 5. HOOLDUS- JA KASUTUSJUHEND .......................................................................................... 24 5.1. Veekõrvalduskanali ülesõit ................................................................................................... 24 5.2. Nõmme tee mahasõit ............................................................................................................. 25 Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 1 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT TÖÖ KOOSSEIS I-köide – Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit (Selektor Projekt OÜ) II-köide – Uuringud III-köide – Muud Aidu karjääri korrastamistööd (OÜ Inseneribüroo Steiger) KÖITE SISUKORD 1. Seletuskiri; 2. Lisad; 3. Joonised. LISAD 1. Tehniline kirjeldus. JOONISED Veekõrvalduskanali ülesõit: TS-4-01_Torusilla asendiplaan; TS-6-01_Torusilla vaade A-A; TS-6-02_Torusilla lõige 2-2; TS-6-03_Torusilla lõige 1-1. Nõmme tee mahasõit: TS-4-02_Mahasõidu asendiplaan. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 2 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 1. ÜLDOSA Objekti nimetus ja asukoht Töö nimetus: „Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine“. Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit. Objekti asukoht: Projekteeritav veekõrvalduskanali ülesõit asub Aidu karjäärialal, Ida-Viru maakonnas, Lüganuse valla ja Alutaguse valla territooriumil. Koordinaadid X=6578726; Y=673012. Projekteeritav Nõmme tee mahasõit asub Maidla asula ja Kohtla-Nõmme vahelisel Nõmme tee 8. kilomeetril. Mahaõit saab paiknema kinnistu 44901:002:0037 ja 44901:002:0039 vahelisel piiril. Koordinaadid X=6582452; Y=678876. 1.1. Lähteülesanne ja eesmärk Lähteülesanne  Töö koostamise aluseks on Tellija poolne dokument: „Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine. Tehniline kirjeldus“. Töö koostamise eesmärk  Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine. Töö osa koostamise eesmärgid Käesoleva projekti mahus on lahendatud järgmised Töö osad:  Nõmme teelt mahasõit. Projekteerida Risti ja Lepiku kinnistute piirile ühine mahasõit Nõmme teelt;  Veekõrvalduskanalist ülesõit. Projekteerida uus terastorusild Aidu karjääri sõudekanalit ja Ojamaa jõge ühendavale veekõrvalduskanalile. Projekteeritav Aidu ülesõit on kohalikuks kasutamiseks. Uue lahendusega taastatakse 2014.a likvideeritud ligipääsu ja ülesõidu lahendus. 1.2. Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid Projektlahenduse väljatöötamisel on arvestatud kõigi tehnilises kirjelduses nimetatud ja muude asjassepuutuvate kehtivate nõuete ja normidega, milledest olulisemad on: EVS-EN 1990:2002/A1:2006 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused. Muudatus A1. Lisa A2: Rakendamine sildade puhul EVS-EN 1990:2002 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused EVS-EN 1991-1-2/NA:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused. Eesti standardi rahvuslik lisa EVS-EN 1991-1-6:2005+NA:2006 Eurokoodeks 1. Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-6: Üldkoormused. Ehitusaegsed koormused Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 3 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT EVS-EN 1991-1-7/NA:2009 Eurokoodeks 1. Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-7: Üldkoormused. Erakorralised koormused. Eesti standardi rahvuslik lisa EVS-EN 13670:2010 Betoonkonstruktsioonide ehitamine. Osa 1: Üldsätted EVS-EN 1997-1:2005/AC:2009 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine. Osa 1: Üldeeskirjad EVS-EN 1317-2:2010 Teepiirdesüsteemid. Osa 2: Põrkepiirete, sealhulgas sõidukirinnatiste toimivusklassid, kokkupõrkekatse läbimistingimused ja katsemeetodid Ehitusseadustik Riigi Teataja, 01.07.2015 EVS 932:2017 Ehitusprojekt, nõuded ehitusprojektile Ehituskonstruktori käsiraamat Ehitame, Tallinn 2010 Tee projekteerimise normid Redaktsioon 01.07.2015 „Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade MA peadirektori käskkirjaga 01.02.2017 nr 0035 projekteerimise ja ehitamise juhis“ kinnitatud ,,Terastorusillad. Projekteerimisjuhend“ Maanteeamet Helsingi 2008. TIEH 2100054v07 Teetööde tehniline kirjeldus [www] www.mnt.ee, 06.12.2016 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, Maanteamet, Tallinn 2014 ehitamise ja remondi“ juhis Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 4 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 1.3. Tellija ja projekteerimisettevõtja kontaktandmed Tellija Eesti Energia Esindaja: Martin Lohk Kontakt tel: + 372 52 55 258 Kontakt e-post: [email protected] Projekteerimisettevõtja Selektor Projekt OÜ Esindaja: Tarmo Jõe, kutsetunnistus 116852 Kontakt tel: +372 53 434 384 Kontakt e-post: [email protected] Projektmeeskond Tarmo Jõe, Erki Reinsalu Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 5 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Veekõrvalduskanali ülesõit 2014.a likvideeriti ligipääs ümber Aidu karjääri edela poolse sõiduekanali võimaldamaks sõudkanalist vee suubumist Ojamaa jõkke. Uue olukorraga on aga takistatud mõistlik ligipääs Aidu karjääri aladele läbi Uniküla ja Aidu-Sooküla. Sõudekanali ja Ojamaa jõe ühendamisel eemaldatud pinnas on ladustatud mõlemile poole kallast kõrge vallina, mis koosneb peamiselt aheraine täitepinnasest. Ligipääs veekõrvalduskanali ida kaldale on kõrvalmaantee nr 13130 Savala-Uniküla kaudu. Ligipääs lääne kaldale on kõrvalmaantee nr 13205 Ereda-Võrnu-Sala kaudu läbi Ojamaa kaevanduse alade. Nõmme tee mahasõit Kinnistutele puudub täna ligipääs. Nõmme tee ja ligipääsetavate kinnistute vahel kulgeb seisva veega (vähene voolavus) kraav, mille kaevamisel saadud pinnas on ladustatud metsaveerele kõrge vallina. Ligipääs objektil on Maidla asula kaudu Mööda Nõmme teed või Kohtla-Nõmme kaudu mööda asulast väljasuunduvat Jaamat tänavat. 2.1. Uuringud Geotehnilised uuringud:  Aidu karjääri korrastustööd. Aidu sild. Töö nr. 19-064 (OÜ Rakendusgeoloogia, juuni 2019). Geodeetiline mõõdistus:  Teostatud OÜ Inseneribüroo Steigeri poolt mai 2019. Hüdrogeoloogia:  Hüdrogeoloogiliste muutuste prognoosid seoses Uus-Kiviõli kaevanduse avamise ja Aidu karjääri sulgemisega. Eesti Geoloogiakeskus, Tallinn 2009. Geoloogia kokkuvõte Uuringupiirkond jääb maastikulise liigituse järgi Virumaa lavamaale, lainjale moreentasandikule endise Aidu karjääri serva alale. Tänapäeva rejeef on paljus kujundatud täitepinnasega. Uuritud lõigul jäävad maapinna abs kõrgused puuraukude suudmetel vahemikku 46,10….46,60 meetrit. Projektipiirkonnas on välja eraldatud kokku 6 kihti, geoloogilist elementi. Täitepinnastest esinevad uuringualal teekatte ja mulde tarvis kasutatud rohke kruusaga liiv (kiht 1, tIV) ja täitepinnas (kiht 2, tIV, kraavikaevamisel kraavi servadele välja tõstetud pinnas) Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 6 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT KIHT 1. ROHKE KRUUSAGA LIIV (kruusliiv, grSa, teekate, tIV). Rohke kruusaga keskliiva kiht esineb kraavi idapoolsele küljele rajatud puurauk 2 alal teekatena. Kihi paksus puuraugu alal oli 0,50 m. KIHT 2. TÄITEPINNAS (Mox, tIV). Täitepinnas esineb mõlemal pool kraavi, tegemist on kraavist kaevamisel välja kaevatud segamini pööratud pinnastega. Kiht algab maapinnast. Täitepinnas koosneb mullasest üksikute kruusa teradega mullast, üksikute moreeni pesadega. Täitepinnas on nii vertikaal kui horisontaal suunas erineva koostise ja tihedusega. Täitepinnase paksus puuraugu alal oli 1,20 m. Uuringuala kasvukihiks on muld (kiht 3, qIV) KIHT 3. MULD (or, qIV). Muld on kaetud rohke kruusaga liiva (kiht 1, tIV) ja täitepinnas (kiht 2, tIV) kihtidega. Kiht algab maapinnast 0,50…1,20 m sügavuselt, abs kõrguselt 45,30…45,60 m. Muld on hallikasmusta värvi, kohev. Kihi paksus puuraukude alal oli 0,10…0,20 m. KIHT 4. KRUUSAGA MÖLLSAVI (raske tolmne liivsavi, grclSi, tundlikustegur D1, glIII): sitke. Moreeni kiht lamab mulla (kiht 3, qIV) kihi all. Kiht algab maapinnast 0,70…1,30 m sügavuselt, abs kõrguselt 45,20…45,40 m. Kruusaga möllsavi on hallikaspruuni värvi sitke konsistentsiga, sisaldab jämepurdu 10…30%. Kihi paksus puuraukude alal oli 4,50…5,30 m. Kihist on võetud 7 niiskusproovi. Keskmine niiskusproov wn oli 17,5%( 12,45…23,96%) ning allpool veetaset keskmine wn 22,85% (20,84…23,96%). KIHT 5. KRUUSAGA MÖLLSAVI (raske tolmne liivsavi, grclSi, tundlikustegur D1, glIII): poolkõva. Moreeni kiht lamab sitke konsistentsiga kruusaga möllsavi (kiht 4, glIII) kihi all. Kiht algab maapinnast 5,80…6,0 m sügavuselt, abs kõrguselt 40,10…40,70 m. Kruusaga möllsavi on hallikaspruuni värvi, poolkõva konsistentsiga, sisaldab jämepurdu 20…40%. Kihi paksus puuraukude alal oli 1,80…2,40 m. KIHT 6. ROHKE KRUUSA JALAHMAKATEGA MÖLLSAVI (raske tolmne liivsavi, grclSi, tundlikustegur D1, glIII): poolkõva. Moreeni kiht lamab poolkõva konsistentsiga kruusaga möllsavi (kiht 4, glIII) kihi all. Kiht algab maapinnast 7,80…8,40 m sügavuselt, abs kõrguselt 38,30 m. Kruusaga möllsavi on hallikaspruuni värvi, kõva konsistentsiga, sisaldab jämepurdu 30…60%. Kiht avati uuringupunktide alal 0,60…4,60 m ulatuses. Pinnasevett esines uuringu ajal, 06.06.2019, kõikjal projektialal uuringusügavuses. Pinnasevee tase jäi maapinnast 3,0…3,20 m sügavusele, abs kõrgusele 43,00…43,20 m. Veetase pinnases on seotud moreenikompleksi liivasemate vahekihtidega. Uuringuajal oli tegemist keskmise lähedase veetasemega. Lumesulamise ja suurte sadude ajal võib pinnasevee tase tõusta 1,5 m võrra ning põuasel suvel võib pinnasevee tase alaneda 0,50 m võrra uuringu aegse tasemega. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 7 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 2.2. Hüdroloogilised andmed Hüdroloogilised andmed torusilla projekteerimiseks Aidu veekõrvalduskanali hüdroloogilised andmed on saadud 2009.a. EESTI GEOLOOGIAKESKUSE Hüdrogeoloogia osakonna poolt koostatud „Hüdrogeoloogiliste muutuste prognoosid seoses Uus- Kiviõli kaevanduse avamise ja Aidu karjääri sulgemisega“ aruandest. Aruande kokkuvõtvad punktid:  Karjääri veetase tagatud kõrgusel 42m, et toimuks isevoolne vete juhtimine Ojamaa jõkke;  Veevoolu prognoosid teostatud 1. ja 3. aasta kohta;  Suurvee ajal suureneb Ojamaa jõe vooluhulk 11-15 korda;  Aasta keskmine Ojamaa jõe vooluhulk 1,44 m3/s (0,025...21 m3/s);  Aidu karjääri äravool toimub sademevee ja Kohtla kaevanduse poolt tuleva juurdevoolu arvel: Kohtla kaevandus – 44 326 m3/ööp; Sademeveed – 35 147 m3/ööp;  Aidu karjääri juurdevool 134 976 m3/ööp (1,56 m3/s);  Aidu karjääri väljavool veekõrvalduskanali kaudu 79 473 m3/ööp (0,91m3/s); Torusilla optimaalse ristlõike määramine Torusilla ristlõike määramisel on lähtutud:  Truubi ristlõike täituvus suurvee ajal ei tohi ületada 75% truubi ristlõike pindalast;  Keskmise vooluhulga korral ristlõike täituvus kuni 50%, võimaldamaks veespordivahenditega läbipääsu (nt.süstad, kanuud);  Voolukiirus truubis ei tohi ületada 1,0m/s vältimaks liigset abrasiivet terastoru kaitsekihi kulumist ja kaldanõlva uhtumist.  Kuni 0,65m/s voolukiiruse korral tagatud nõlva püsivus ilma kindlustamata kuni 1m sügavuses vooluveekogus.  Vooluveekogu ristlõige 4,8m2; Torusilla hüdrauliline analüüs Hüdraulilised arvutused on teostatud tarkvaral HY-8 Culvert Analysis Program (version 7.3). Tabel – Sissevoolu parameetrid Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 8 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Tabel – Truubi läbilaskevõime parameetrid Graafik – Truubi läbilaskevõime ja paisutuse graafik Proj. veetase – 0.85 m Veehulk – 1 m3/s Voolukiirus – 0.72 m/s Graafik – Torusilla pikilõige 1m3/s vooluhulga korral Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 9 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Proj. veetase – 1.16 m Veehulk – 2 m3/s Voolukiirus – 0.84 m/s Graafik – Torusilla pikilõige 2m3/s vooluhulga korral Tabel – Uuristuse ulatus torutruubi ees 1m3/s ja 2m3/s vooluhulga korral. 2.3. Piirangud Ehitustöödeks ojas tuleb töövõtjal arvestada vee-erikasutusloa hankimisega. Vooluveekogul on seadusest tulenev kaldakaitsevöönd. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 10 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 3. PROJEKTLAHENDUS Ehitusprojekti dokumentatsioon koosneb seletuskirjast, joonistest ja lisadest. Vasturääkivuste korral on projekti dokumentatsiooni pädevusjärjekord seletuskiri, joonised, lisad. Vajadusel täpsustada projektlahendust konstruktsioonide projekteerijaga ehitushanke ajal. Hilisemad täpsustused tuleb teostada tööprojekti mahus. Töövõtjal tuleb hanke ajal ehitusmaksumuse arvutamisel arvestada kõigi võimalike kuludega, et garanteerida projektlahenduse väljaehitamine. Mahu tabelis toodud andmed on indikatiivsed, mida tuleb ehitajal hanke ajal pakkumuse koostamisel kontrollida. Töövõtjal tuleb arvestada, et ehitamiseks tuleb tal koostada omal kulul tööprojekt. Projektlahendusena on ettenähtud rajada terasest torusild, mille sisse- ja väljavoolu avade ümbruses paigaldada truubi päise kaitseks betooniseguga seotud munakivisillutis. Voolusäng kindlustatakse lahtise kivisillutisega. Plaaniline lahendus on näidatud joonisel „Plaanilahendus“. Ülesõit on projekteeritud veekoguga risti ja torusild paralleelselt vooluga. Ülesõidu ligipääsuteed pole plaaniliselt ega geomeetriliselt lahendatud antud projekti mahus. Ehitusmahutabelis on kirjeldatud ülesõidu ehitusmahud vastavalt joonistel kuvatud infole. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 11 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 3.1. Üldandmed Projektlahenduse koostamisel on lähtutud lähteülesandest, tellija soovidest, ehitusprojekti koostamise nõuetes toodud põhimõtetest ning eelprojekt vastab Tellija poolse dokumendi: „Aidu karjääri korrastamistööde projekteerimine. Tehniline kirjeldus.“ toodud nõuetele. Projekteeritud terastoru truup peab vastama järgnevatele standardite nõuetele: Projekteeritud rajatise tehnilised näitajad Projekteeritud rajatise tehnilised näitajad Lõigu pikkus Torusilla pikkus, m 17 Torusilla diameeter, m 3,5 Avade arv, tk 1 Ehitusmaterjal Teras S280 Ava ehituse tüüp Torusild Teraslehe paksus 3,5 mm Teraslehe kaitsekiht - tsink 85 μm Teraslehe kaitsekiht - epoksiidvärv 100 μm Koormusmudelid Eriveok 44-60t; 12t telg, 18t 2-telik Tabel 2. Projekteeritud tehnilised näitajad Torusilla teraslehe parameetrite määramine Teraslehe 3,5mm paksuse korral on 50a. eluea tagamiseks vajaliku tsingikihi (primaarne kaitsekiht) ja epoksiidikihi (sekundaarne kaitsekiht) paksused leitud vastavalt MA 2017a. juhisele „Torusillad“. KI = T1 + z*(T2+T3) = 57a T1 – 0,2*3500/75 = 9 aastat T2 – 85/5 = 17 aastat T3 – 100/10 = 15aastat z – 1,5 Projekteeritud tee osade tehnilised näitajad:  Sõidutee gabariit torusillal 4,0 m;  Mahasõidu gabariit 5,0 m (arvestades rasketehnika manööverdusega). 3.2. Projektala ja töö mahtude piiride kirjeldus Projektala piiride kirjeldus Torusilla projektala tööde piiritlus:  Veeväljutuskraavi põhja ja nõlvade profileerimine;  Teostatakse aluse ehitus ning toru paigaldus koos täitega;  Ehitatakse oja kallaste ja põhja kindlustus;  Ehitada katend välja asendiplaanil näidatud ulatuses. Mahasõidu ehitustööde projektala piiritlus:  Ehitada mahasõidu katend välja asendiplaanil näidatud ulatuses. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 12 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 3.3. Veekõrvalduskanali torusild 3.3.1. Koormused ja rajatise eluiga Koormustena on arvestatud Autoettevõtete Liidu poolt esitatud raskeveokite koormusmudeliga:  5-teljeline 44t autorong;  6-teljeline 50t autorong;  7-teljeline 52t autorong;  7-teljeline 60t autorong; ↓8,5t ↓11,5t 8t ↓ ↓8t ↓8t Joonis 1. 5-teljeline 44t autorong ↓8t 9t↓ ↓9t 8t ↓ ↓8t ↓8t Joonis 2. 6-teljeline 50t autorong ↓8t 6,5t↓ ↓6,5t ↓6,5t ↓9t 7,5t↓ ↓6,5t Joonis 3. 7-teljeline 52t autorong Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 13 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT ↓8t 8t↓ ↓8t ↓8t ↓10t 9t↓ ↓9t Joonis 4. 7-teljeline 60t autorong  Raskeveokite rataste vahekaugused üksik ja paarisrataste korral. 1 2 3 4 Vahekaugused 1-2 = 2050mm 3-4 = 1800mm Koormused pinnasest Täitepinnase mahukaal γk=19...21kN/m3; Täitepinnase sisehõõrdenurk φk >=33°. Lumekoormus Lumekoormust eraldi ei arvestata. Tuulekoormus Ei arvestata. Nõuded kandevõimele ja elueale Rajatise kandekonstruktsioonide kavandatav tööiga on EVS-EN-1990:2002 järgi 50 aastat, mille järgi on määratud ka tagajärjeklass ja töökindlusklass, mis on toodud lisas „Materjalide nõuded“. Töövõtja poolt lõplikult valitud tootele tuleb vastavalt tootja juhendile tagada 50.a elueale vastav kaitsekiht ja töötlus. Eluea tagamise eelduseks on rajatise pidev ja õige kasutamine ja hooldus. 3.3.2. Konstruktsioonide üldine kirjeldus Valitud konstruktsioonide üldiseloomustus Projekteeritud terastoru on ümartoru tüüpi konstruktsioon, mis on antud asukohta profiili lihtsuselt ja kandevõimelt sobilikuim lahendus. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 14 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Toru sisemised mõõtmed: sisemine diameeter 3,5 m ja põhjapikkus 17,0 m. Torusilla ja oja sirgjoonelisus on tagatud truubi vahetusläheduses kraavi nõlvade profileerimisega ja kindlustamisega. Kuna oja sängi asukoht võib olla ajas muutuv, on oleva ojasängi kindlustamiseks ette nähtud osaliselt oja kalda- ja põhjakindlustus. Samuti mõjutab sängi muutust ehitustegevus. Valitud konstruktsiooni eeliseks on kuluosade puudumine. Toru süvistatakse oleva kraavi põhja, et tagada laiem ava ristlõige, et soodustada madala veetaseme juures kalade rännet. Torusilla sisse- ja väljavoolu otsad kindlustatakse munakivisillutisega. Hoolduskulud on valitud konstruktsioonil madalad. Hooldeosade puudumine tagab rajatisele pika eluea ja tarnijapoolne garantii vähemalt 50.a korrapärasel hooldamisel. 3.3.3. Plaani- ja vertikaallahendus Plaanilahendus Projekteeritud torusild on paigutatud paralleelselt jõesängiga. Oja veed on suunatud läbi toru ja uhtumise vastu on ette nähtud oja põhja ja kallaste osaline kindlustamine. Vertikaallahendus Projekteerimisel on arvestatud veekogu pikisuunalise kaldega. Toru on projekteeritud minimaalse pikikaldega 0,5 %, mille täitmisel lahtise põhjakindlustusega ühtib loodusliku ojasängi pikikaldega. Olev veekogu pikikalle säilitatakse peale toru paigaldamist ning kivide ja pinnasega täitmist. 3.3.4. Ehituskaevik ja mullatööd Kaevetööde üldine kirjeldus Töövõtjal tuleb kasutada tööde teostamiseks sobivaimat ehitustehnoloogiat ja hoida kaevik terastoru ja selle aluse paigaldamise ajaks veevabana. Pinnasetöödeks vees, tuleb Töövõtjal hankida vee- erikasutusluba. Ehitustööde teostamisel sh kaeviku rajamisel, toestamisel ja tagasitäitmisel tuleb muuhulgas arvestada ,,Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhises“ tooduga. Projektlahendusel on näidatud orienteeruv kaevikupiir. Aluse ehitus Kanali põhi puhastada setetest kuni 30cm sügavuselt ja profileerida. Truubi paigaldamiseks tuleb kõige pealt välja ehitada tihendatud killustikust aluskiht fr16/32 min 20 cm paksuselt, ning ümbritseda 2 kl geotekstiiliga NGS4. Killustikalusele tuleb ehitada toru paigalduseks sängituskiht 300 mm, arvestades järel vajumisega, kuna kihti ei tihendata. Seejärel paigaldada terastoru vastavalt tootja juhendile ja ümbritseda toru geotekstiiliga. Täitepinnas Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 15 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Terastoruga vahetult kokku puutuvas pinnases ei ole lubatud suuremad osakesed kui 32 mm ega külmunud osakesed jmt. Tagasitäide tuleb paigaldada kihiti, kihi paksus kuni 300mm, vastavalt torusilla juhendile. Täitepinnase tihendatuse aste min. 0,98 Proctor teimi kohaselt. Nõuded materjalidele Mullete ehitamisel tuleb lähtuda „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“, „Muldkeha projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ ning Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001. Torusilla tagasitäiteks kasutada projekteeritud materjali ja veenduda, et see vastab sellele, mida määrab terastoru tootja. 3.3.5. Torusilla paigaldus Torusilla kirjeldus Projektlahenduse väljatöötamisel arvestati olevate vooluhulkadega, veevoolu kiiruse ja tasapinna kõrguse säilitamisega. MultiPlate VC20  Teras S280  Terasleht 3,5 mm  Tsingikiht 85 μm  Epoksiidiga katmine seest/väljast 100/0 μm Torusilla paigaldamiseks tuleb välja ehitada geoteksiili mähitud killustikust ja tihendamata sängituskihist alus. Mulle tuleb täita torusilla kõrguses tihendatud täitepinnasega. Kasutada materjali nõuetes toodud omadustega materjale. Muldkeha ehitamisel tuleb viia uued pinnase kihid kokku olemasolevaga vastavalt muldkeha ehitamise juhises toodud ulatuses. Kõik korrosioonikaitsekihid s.h värvimine peavad olema teostatud tehases, objektil värvimine jmt ei ole lubatud. Terastoru kohale tuleb paigaldada bentoniitmatt minimaalse kogusega 4000g/m2, et kaitsta terastoru korrosiooni tekke eest pinnasvee ligipääsu mõjul. Pinnasveed tuleb juhtida eemale. Geosünteetide (sh geomembraan, bentoniitmatt) arvutamine, valik ja paigaldamine tuleb teostada vastavalt tootja juhistele ja vastavalt „Geosünteetide kasutamise juhisele“. Nõuded ehituskvaliteedile Betoonkonstruktsioonide materjalid, ehitamine ja töö peavad vastama „Teetööde tehniline kirjeldus“. Torusilla ehitamisel kasutatavad materjalid ja ehitus peavad vastama MA 2017a juhisele: „Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhis“. Nõuded materjalidele on toodud lisas „Materjalide nõuded“. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 16 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Terastorule tuleb paigaldada kontrollmõõtmiste tegemiseks 3 reeperit (mõlemasse otsa ja keskele). Reeperiteks võivad olla kuumtsingitud poldid M10×20, mis kinnitatakse terastoru kesk joonele lakke puuritud avasse Ø12 mm nii, et poldi pea on terastoru sisekülje laineharjal ja mutter terastoru väliskülje lainepõhjal. Kontrollmõõtmised tuleb teostada enne ja pärast täitepinnaste ja muldkeha ehitust, et fikseerida võimalikud vajumeid. 3.3.6. Sisse- ja väljavoolu avade kindlustused Sisse- ja väljavoolu avade kindlustamiseks uhtumiste vastu on ette nähtud eritüüpi kindlustused. Betoonseguga seotud munakivisillutis (truubi päise kindlustus) Betoonseguga (vastab standardile 206-1) seotud kivisillutise korral kasutatakse valdavalt munakive läbimõõduga Ø15…30 cm, mille alla paigaldatakse 2 kl geotekstiil (minimaalselt NGS2). Nõlva kindlustus paksusega min 250 mm koosneb 150 mm betooni segust ja sinna osaliselt sisse betoneeritud munakividest. Lahtine kivisillutis (vooluveekogu põhja ja nõlvade kindlustus) Veekogu põhi ja kaldad tuleb torusilla juhendi kohaselt kuni kõrgveetaseme piirist kõrgemale kindlustada. Projektis on ettenähtud kanali nõlvade kindlustamine kõrgveetasemest 0,5m kõrgemale. Voolusängi põhja kindlustuse pikkuseks on sisse ja väljavoolul 4m, kus veekeeriste mõju on suurim. Kanali nõlvad sissevoolul kindlustada 9m ja väljavoolul 7m ulatuses – arvestatud on vooluveekiirust, vooluhulka ristlõikes ja veekõrvalduskanali plaanilist geomeetriat. Kindlustusena kasutada lahtist lubjakivisillutist geotekstiilil. Voolusängi kivikindlustus uputada olevasse reljeefi selliselt, et säiliksid olevad gabariidid. Nõuded materjalidele Nõuded materjalidele on toodud lisas „Materjalide nõuded“. Nõuded ehituskvaliteedile Betoonkonstruktsioonide materjalid, ehitamine ja töö peavad vastama „Teetööde tehniline kirjeldus, ptk. Betoonkonstruktsioonid“. Torusilla ehitamisel kasutatavad materjalid ja ehitus peavad vastama „Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhis“ Nõuded materjalidele on toodud lisas „Materjalide nõuded“. 3.3.7. Pealisehitus Torusilla muldkeha pealisehitusena on ettenähtud kahest fraktsioneeritud killustikust kattega ühesuunaline tee:  fr. 32/63 – 25cm  fr. 0/32,5 – 15cm Mõlemale poole teed paigaldada piirdesüsteem H1W4, mis rammitakse muldkehasse vastavalt tootja poolsele juhendile. Piirde külge kinnitatakse tähispostid, vt. joonis „Vaade A-A“ ning „Lõige 1-1“. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 17 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 3.3.8. Keskkonnakaitse ja maastikukujundus Töövõtja vastutab looduskeskkonna kaitse eest ehitusplatsil ja peab täitma keskkonnakaitse alaseid nõudeid. Ehituse käigus tuleb Töövõtjal juhinduda kehtivatest keskkonnanõuetest ja jäätmekäitluseeskirjadest. Ehitustegevusele eelnevalt tuleb Töövõtjal hankida vajalikud load s.h vajadusel vee-erikasutusluba. Töövõtjal tuleb ladustada materjale ja tehnikat ojast eemal laoplatsil, selliselt, et vältida võimaliku reostust. Ehituse lõpuks peab Töövõtja likvideerima kõik ajutised ehitused ja juurdepääsuteed ning tegema projektis ette nähtud planeerimis-, heakorrastus- ja haljastustööd. Looduskeskkonna kaitse abinõusid peab Töövõtja rakendama omal kulul. Täiendavad tingimused, mida tuleks rakendada ehitus- ja lammutustööde elluviimisel negatiivse keskkonnamõju ärahoidmiseks või leevendamiseks:  Tööde tegemisel tuleb kasutada tehniliselt korras olevaid masinaid;  Tööd tuleb teostada vastavalt kehtivatele normidele ja seadusandlikele aktidele ning pidada kinni ohutusreeglitest.  Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, ehitusmasinate parkimiskohad ei tohi olla kaitsmata põhjaveega aladel ning lähemale kui 50 meetrit kaevudest ja 100 meetrit looduslikest veekogudest. Nende käitamine peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette tugevatel sajuperioodidel.  Taaskasutamiskõlbmatud ehitusjäägid utiliseerida ehitustöövõtja poolt vastavalt kehtivatele nõuetele. Veekogusse tahkete ainete uputamisel, süvendamisel, põhja pinnase paigaldamisel ja tööde käigus vee füüsikaliste, keemiliste või bioloogiliste omaduste muutmisel on veeseaduse § 8 lg 2 punktide 5, 7 ja 9 kohaselt vajalik vee erikasutusluba. Luba taotletakse töövõtja poolt Keskkonnaametist ehitusprojekti alusel. Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 6 lg 1 punktide 17 ja 17¹ alusel on veekogu süvendamine alates pinnase mahust 500 m3 või vooluveekogusse tahkete ainete uputamine alates ainete mahust 2000 m3 olulise keskkonnamõjuga tegevus ning vajalik on koostada keskkonnamõju hinnang. Kavandatud ehitustegevus on nimetatud mahtudest väiksem. Veeseaduse § 29 lg 4 punkti 2 alusel on puu- ja põõsarinde likvideerimiseks veekogude veekaitsevööndist, mille ulatuseks on 10 meetrit veekogu põhikaardile kantud veepiirist, vajalik Keskkonnaameti nõusolek. Hooldamise alused ja hooldusjuhend Ehitise olemasolu vältel tuleb tagada selle ohutu seisund ja kui asjakohane, siis ka visuaalne korrasolek. Ehitist tuleb kasutada heaperemehelikult ja kasutusotstarbe kohaselt. Ehitise kasutusea ajal tuleb tagada ehitise püsivuseks ja ohutuks kasutamiseks vajalik asjatundlik korrashoid. Nõuded ehitise kasutamisele ja korrashoiule tulenevad heast tavast, õigusaktist või ehitise kohta koostatud kasutus- ja hooldusjuhendist. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 18 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Ehitise kasutus- ja hooldusjuhend (edaspidi hooldusjuhend) tuleb Töövõtjal koostada selliselt, et arvestatud oleks kasutatud toodete tootjate erinõuetega ning sellest juhindudes oleks võimalik mõistliku kulu ja pingutusega ehitist kasutada, tuvastada ehitise ja selle osade omadused ning nende säilitamiseks vajalik tegevus kogu ehitise kasutusea ajal. Hooldusjuhendis peab sisalduma ehitisse paigutatud materjali, seadme või toote tootja poolt ettenähtud kasutamis- ja korrashoiunõuded, arvestades ehitise kasutamisega seonduvat eripära. Hooldusjuhend võib sisaldada ka teavet ehitise auditi kohustuslikkuse kohta ja ehitise korrashoiuks vajalikku muud teavet. Hooldusjuhendi koostamise aluseks tuleb võtta:  määrus „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele Øesitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded“  Hooldustööd peavad vastama ,,Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhis“ peatükk 4. Hooldus, toodud kirjeldusele. 3.4. Nõmme tee mahasõit Projekteeritud on mahasõit Risti ja Lepiku kinnistute ühendamiseks Nõmme teega. Mahasõidu projekteerimisel on plaaniliselt arvestatu rasketehnika gabariitidega ja valitud suuremate mõõtmetega tüüplahendus. Gabariite on kontrollitud Autoturn šablooniga. Projekteeritud mahasõidu raadiused on 15 m ja laius 5,0 m. Pikiprofiilis on viidud katend kokku oleva tee katendiga ja maastiku kõrgusega kinnistutel. Katend:  Lubjakivikillustik fr 0/31,5 15 cm  Lubjakivikillustik fr 32/63 25 cm  Täitepinnas, aheraine fr 0/100 Mahasõidule on projekteeritud plastiktruup Ø500mm, pikkusega 23m. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 19 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Ehitustöövõtjal tuleb koostada ehitustööde organiseerimise kava enne töödega alustamist ning kooskõlastada ehitustehnoloogilised põhimõtted Inseneriga. Ehitustööde organiseerimise kava ei ole ehitusprojekti osa. Ehitustööde organiseerimise kavas antakse juhised ehitusobjekti maa-ala ohutuks, majanduslikult efektiivseks ja säästlikuks kasutamiseks ning ehitustoodete ning seadmete ohutuks ja efektiivseks montaažiks lähtuvalt tegelikest võimalustest ja piirangutest ehitustööde läbiviimisel. Ehitustööde organiseerimise kava koostamise lähtealuseks on koostatud ehitusprojekt, tootejoonised, tööohutuse alased nõuded, kasutatavate ehitusmasinate ja seadmete tehnilised andmed ja paiknemisest tulenevad eritingimused ning ehitustööde kavandatav ajaline kestus ja ehitusplatsi logistika. Ehitustööde organiseerimise kavas kirjeldatakse tööohutust, liikluskorraldust, parkimist, ladustamist, hügieeni, toitlustamist, suitsetamist, horisontaal- ja vertikaaltransporti, turvalisust, ajutisi piirdeid, tellinguid, pinnase kuhjamist, tuleohutust, heakorda ja jäätmekäitlust, hüdrantide asukohti ja muud sellist. Ehitustööde organiseerimise kavas antakse vastavalt vajadusele juhised ehitustoodete ja seadmete monteerimiseks nende ehitusplatsile jõudmisest kuni lõpliku ehitises fikseerimiseni. Tellija nõudmisel esitatakse ehitustööde organiseerimise kavas montaažiskeemid, valukorrad ja raketise projekt, kraanade paiknemine ja tõsted, ajutine toestus, ehitusaegne nõlvade toestamine, ajutised tehnosüsteemid ja tehnovõrgud, tehnoloogilised võtted, juhised ehitustööde ohutuks teostamiseks ning kava koostaja hinnangul muud vajalikud juhised ehitustööde läbiviimiseks. Kui «Töötervishoiu ja tööohutuse seaduse» alusel koostatud tööohutuse kavas on käesoleva paragrahvi lõigetes 4 ja 5 sätestatu kajastatud, ei ole vajalik nende nõuete kirjeldamine ehitustööde organiseerimise kavas. Ehitustöövõtjal tuleb arvestada kõigi ehitusorganiseerimise kavaga seotud tööde ja kuludega, mis kuuluvad lahutamatult projektlahenduse välja ehitamise juurde ja mida ei saa tõlgendada täiendavate töödena. Üldised nõuded ehitustööde teostamiseks Käesolevat peatükki tuleb vaadata koos kehtivate Teetööde tehniliste kirjeldustega. Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavalt:  Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, määrustele, valitsuse ja ministeeriumide otsustele.  Kohaliku võimu ettekirjutustele.  Kontrollivate instantside määrustele ja instruktsioonidele.  Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele.  Üldkehtivatele normidele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst.  Projekteerija esitatud nõuetele ja juhistele. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 20 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Töövõtja on kohustatud teostama ehitustööde geodeetilist kontrolli ning esitama teostusjoonised Tellija Ehitusjärelvalve (edaspidi „Insenerile“) heakskiitmiseks. Töövõtja peab kaetud tööd esitama Insenerile kontrolliks ning koostama vastava ülevaatuse dokumentatsiooni. Inseneri poolt vajalikuks peetud kontroll ja katsetamine tehakse Töövõtja kulul, kes muretseb ka vajalikud seadmed ja personali. Praakmaterjalidest või ebakvaliteetselt teostatud töö peab Töövõtja Inseneri nõudmisel parandama või ümber tegema oma kulul. Projektis antud konstruktsioonide ja materjalide mahud on indikatiivsed ja ei vabasta Töövõtjat kohustusest pakkumise ajal hinnapakkumise kujundamisel mahtusid ise üle kontrollida, arvestades sealjuures ka ehitusvaru ja ehitustehnoloogia valikust tulenevate täiendavate kuludega. Ehitusprotsessi lõpp-produktiks peab olema kvaliteetne ja terviklik rajatis. Kasutatavad materjalid peavad vastama kõikidele seonduvatele normidele, eeskirjadele ja instruktsioonidele ning täitma projekteerija poolt esitatud nõudeid. Kui ehituse ajal selgub, et projektis on vastuolusid või puudusi, siis ei tohi nende järgi ehitada vaid tuleb konsulteerida projekteerijaga. 4.2. Ettevalmistus- ja ehitustööd – Veekõrvalduskanali ülesõit Ehitustehnoloogia valib Töövõtja oma parimate teadmiste ja võimaluste alusel. Töövõtjal tuleb kõiki töid teostada vastavalt kehtivatele seadustele, määrustele, standarditele ja muudele nõuetele. Töövõtjal on kohustus tagada, et ehitustööde läbiviimine on läbimõeldud ja teostatud selliselt, et oleks tagatud keskkonna- ja töötajate ning piirkonna elanike ohutus ning efektiivne ja läbimõeldud tööprotsess. Valmima peab defektide ja puuduste vaba rajatis. Ehitustööde hälbed on kirjeldatud Torusilla juhises Tabel 15. Ettevalmistustööd Tööde teostamiseks tuleb taotleda vee-erikasutusluba ja võtta kasutusele vee ajutise ümbersuunamise või tõkestamise tehnoloogiaid. Veetõkestamise rajamisel peab olema tagatud kuiv ja turvaline objekti ala pinnase kaeve ning planeerimistööde teostamiseks. Töövõtja peab arvestama objektile ligipääsutee rajamise tööde ja kuludega kokkuleppel Tellijaga. Kaevik Töövõtja peab teostama kaevetööd ulatuses, mis tagab kanali põhja puhastuse settekihist ning lokaalsetetst ebatasasustest. Kaeviku põhi peab olema sügavusel, mis võimaldab toru paigaldamist projektis ettenähtud kõrgustel koos killustikaluse ja sängituskihiga. Toru montaaž Toru tuleb kokku monteerida vastavalt tootja juhistele. Peale tagasitäidet tuleb üle kontrollida poltühendused ja teostada järelpingutus vastavalt tootja juhistele. Terastoru kaitsekihi vigastamisel tuleb teostada parandustööd, mis tuleb eelnevalt fikseerida ja kokku leppida objekti inseneriga ning meetodid tootja poolt kinnitada. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 21 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Terastorule tuleb paigaldada kontrollmõõtmiste tegemiseks 3 reeperit (mõlemasse otsa ja keskele). Reeperiteks võivad olla kuumtsingitud poldid M10×20, mis kinnitatakse terastoru kesk joonele lakke puuritud avasse Ø12 mm nii, et poldi pea on terastoru sisekülje laineharjal ja mutter terastoru väliskülje lainepõhjal. Kontrollmõõtmised tuleb teostada enne ja pärast täitepinnaste ja muldkeha ehitust, et fikseerida võimalikud vajumeid. Tööga arvestada ettevalmistustööde mahus Tagasitäide Enne torusilla paigaldamist tuleb välja ehitada alus. Alusele tagada kandevõime 80 MPa. Alusele paigaldada min 250 mm sängituskiht (arvestada toru gofreeringiga). Toru ümbritseda geotekstiiliga. Torusilla paigaldus ning montaaž peab toimuma tarnija poolse paigaldusjuhendi järgi. Tagasitäide peab olema tihendatud 0,98 Proctorteimi tihedustastme näitajale, et vältida pinnase vajumist ekspluatatsioonis. Tagasitäitepinnas ei tohi sisaldada suuremaid kiviosasid kui 32 mm. Tagasitäitepinnased peavad vastama Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele. Tagasitäide paigaldada aluskonstruktsiooni pinnale ühtlaselt kuni 300 mm paksuste kihtidega, et mitte koormata truupi ebasümmeetriliselt. Iga kiht enne järgmise kihi paigaldamist tuleb tihendada vähemalt tihendustegurini 0,98 Proctor tiheduseni. Proctorteim tuleb teostada vastavalt „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisele“, kui tootja ei ole näinud ette teisiti. Tagasitäide teostada vastavalt ,,Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi“ juhisele. Mullatööd Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Ehitustööde tegemise kestel vastutab töövõtja sobiva pinnase esialgsete omaduste säilitamise eest ja tagab, et pinnase paigaldamisel ning tihendamisel jääksid need vastavaks tingimustele, mis on määratud lepinguga. Nõlvad, jõepõhi, truubi päis Kindlustada nõlvad ja kanali põhi projektis ettenähtud ulatuses lahtise lubjakivisillutisega, pt. 3.3.6 Truubi päise ümber rajada betoonalusel munakivi kindlustus vastavalt pt. 3.3.6 4.3. Ettevalmistus- ja ehitustööd – Nõmme tee mahasõit Töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projektlahendus puudutab. Maaomanikke tuleb informeerida tööde teostamisest nendele kuuluval maaüksusel. Ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul, kui see osutub võimatuks, tuleb töövõtjal sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid omal kulul. Raadamine, haljastuse likvideerimine, juurimine Töövõtja peab projektdokumentatsiooniga ette antud maa-alal tegema raadamis- ja juurimistööd ning teemaa-ala puhastamistööd selle ala koguulatuses või siis ulatuses, mille määrab insener. Siia hulka Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 22 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT kuulub ka kasvama jäävate puude, võsa, põõsaste ja muude objektide kaitsmine töö käigus tekkida võivate vigastuste eest. Raadamisel teostada teemaa alalt puude, võsa ja põõsaste ning maha langenud puude eemaldamist ja äravedu. Raadamistöödel võib ette tulla ka sanitaarraiet ja/või harvendusraiet. Juurimisel teostada teemaa-alalt kogu maapinna aluse soovimatu taimse materjali, nagu kännud, juured, maetud puud eemaldamist ja äravedu. Teemaa-ala puhastamisel tuleb tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemine anda. Puhastamistöid tuleb teha projektiga kindlaks määratud maa-ala ulatuses või selle ala ulatuses, mille määrab insener. Truubid Kraavi põhi puhastada ning profileerida vastavalt projektlahendusele. Paigaldada plastiktruup, veendudes sisse-ning väljavoolu kõrguste vastavuses projektlahendusega. Mullatööd Kraavi ja metsaaluselt pinnal koorida kasvupinnas. Kraavi ja metsa vaheline mahasõidu alune maapind planeerida tasaseks. Kaevetööd teostada ulatuses mis võimaldab mahasõidu konstruktsiooni rajamist. Muldkeha ehitada välja vastavalt ,,Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi“ juhisele. Katend Killustikkate ehitada välja vastavalt ,,Killustikust katendikihtide ehitamise“ juhisele. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 23 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT 5. HOOLDUS- JA KASUTUSJUHEND 5.1. Veekõrvalduskanali ülesõit Ülevaatused Terastoru seisundit kontrollitakse:  regulaarselt hooldustöid ja hooldustööde järelevalvet teostava töötaja poolt;  üks kord kolme aasta jooksul üldülevaatusel;  erakorralisel ülevaatusel. Regulaarsel ülevaatusel kontrollitakse lisaks määrusele „Tee seisundinõuded“;  nõlva seisukorda sisse- ja väljavoolul;  jõesängi seisukorda sisse- ja väljavoolul;  terastoru põhja ja jõe setete kogust ja puhtust;  terastoru enda- ja pinnakatete (tsink- ja värvi) üldolukorda,  piirdeid;  teisi nõudeid, mis on fikseeritud vastavates hooldelepingutes. Üldülevaatuse kohta vormistatakse ülevaatusakt, mis on muuhulgas varustatud ülevaatliku pildi- või videomaterjaliga olukorra illustreerimiseks. Üldülevaatuse akt peab andma konkreetse info edasiste tegevuste kohta (kas ja mida on vaja teha ning millal). Üldülevaatusel käsitletakse lisaks regulaarse ülevaatuse nõuetele järgmisi aspekte:  nõlvade ja otste seisukord;  jõesängi seisukord ja puhtus (setted, praht, langenud puud, jää);  toru põhja puhtus (setted, kivid, praht);  toru geomeetria (sh väljaulatumine muldkehast) ja esinevad deformatsioonid;  toru vigastused;  toru korrosioonikahjustused ja pinnakatete seisukord;  kinnitusvahendite seisukord;  toru kui terviku koostekvaliteeti;  pinnase vajumid terastoru kohal (tee deformatsioonid);  vete ärajuhtimissüsteemi toimivus;  piirete ja liikluskorraldusvahendite seisukord;  teostatakse järgnevad mõõtmistööd (teraslehe paksus, pinnakatete paksus, vee pH-tase, betooni karboniseerumine jne);  kui terastoru kohta ei ole varasemalt dokumenteeritud kogu infot, siis tuleb teostada vajalikud mõõtmistööd andmebaasi täiendamiseks (ehitise geomeetrilised mõõtmed jne). Erakorraline ülevaatus (ehitise audit) teostatakse juhul, kui on tekkinud kahtlus terastoru kande- või kasutuspiirseisundi, funktsionaalsuse või muude nõuete täitmise osas. Ehitise auditi käigus kontrollitakse ehitist kui tervikut või ehitise osa koosmõjus ehitise kui tervikuga vastavalt ehitise auditi lähteülesandele ning aluseks võetakse määrus „Ehitise auditi tegemise kord“. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 24 Töö nimetus: AIDU KARJÄÄRI KORRASTAMISTÖÖDE PROJEKTEERIMINE sh Veekõrvalduskanali ülesõit ja Nõmme tee mahasõit Töö number: P19009 PÕHIPROJEKT Hooldamise alused ja hooldusjuhend Ehitise olemasolu vältel tuleb tagada selle ohutu seisund ja kui asjakohane, siis ka visuaalne korrasolek. Ehitist tuleb kasutada heaperemehelikult ja kasutusotstarbe kohaselt. Ehitise kasutusea ajal tuleb tagada ehitise püsivuseks ja ohutuks kasutamiseks vajalik asjatundlik korrashoid. Nõuded ehitise kasutamisele ja korrashoiule tulenevad heast tavast, õigusaktist või ehitise kohta koostatud kasutus- ja hooldusjuhendist. Ehitise kasutus- ja hooldusjuhend (edaspidi hooldusjuhend) tuleb Töövõtjal koostada selliselt, et arvestatud oleks kasutatud toodete tootjate erinõuetega ning sellest juhindudes oleks võimalik mõistliku kulu ja pingutusega ehitist kasutada, tuvastada ehitise ja selle osade omadused ning nende säilitamiseks vajalik tegevus kogu ehitise kasutusea ajal. Hooldusjuhendis peab sisalduma ehitisse paigutatud materjali, seadme või toote tootja poolt ettenähtud kasutamis- ja korrashoiunõuded, arvestades ehitise kasutamisega seonduvat eripära. Hooldusjuhend võib sisaldada ka teavet ehitise auditi kohustuslikkuse kohta ja ehitise korrashoiuks vajalikku muud teavet. Hooldusjuhendi koostamise aluseks tuleb võtta:  määrus „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded“  Hooldustööd peavad olema teostatud selliselt, et oleks tagatud määruses „Tee seisundinõuded“ toodud nõudeid. 5.2. Nõmme tee mahasõit Kokkuleppel teevaldajaga teostada perioodilisel mahasõidu aluse truubi ülevaatus ja puhastamine kogunenud setetest jms. Hooldusjuhendi koostamisel lähtude määruses ,,Tee ehitusnõuded“ toodud nõuetest. Koostas: E. Reinsalu Selektor Projekt OÜ Juuli 2019 25