Saatja: Andrei Mändla <
[email protected]>
Saadetud: 26.03.2020 14:16
Adressaat: MKM info <
[email protected]>
Koopia: Kirke Williamson <
[email protected]>
Teema: Taotlus
Tere!
Käesolevaga saadan taotluse.
P.S. Kiri sisaldab ärisaladust, palun seada juurdepääsupiirang.
Tugevat tervist soovides
ANDREI MÄNDLAJuhatuse liige+372 50 94
[email protected]
Toompuiestee 37, Tallinn 10133, ESTONIA
Majandus - ja Kommunikatsiooniministeerium Teie: Suur-Ameerika 1 10122, Tallinn Meie: 26.03.2020 nr 8 Koopia: Kirke Williamson Ühistranspordiosakonna juhataja Maanteeamet Edastatud e-posti teel aadressil:
[email protected] ;
[email protected] Taotlus Seoses COVID-19 haigust põhjustava koroonaviiruse pandeemilise levikuga maailmas ja Eestis 12. märtsil 2020 Vabariigi Valitsuse poolt väljakuulutatud eriolukor raga on AS GoBus tööandjana sattunud äärmiselt keerulis se olukorda. Erinevalt paljudes t konkurentidest, kes on oma äririskid jaotanud erinevate valdkondade lõikes samade le omanike le kuuluvate ettevõtete vahel, on AS GoBus omanikud otsustanud valida teise tee ja arendanud erinevaid tegevusvaldkondi ühe äriühingu raames ning ühtse kaubamärgi all. Kuigi avaliku teenindamise lepingute alusel teostatav reisijatevedu ehk doteeritav vedu moodustab suurima osa reisijateveo mahust ja selles osas pole hetkel veel drastilist langust toimunud, on AS-il GoBus täiendavalt ka kommertsliini - ning tellimusve dude teostamisega tegelevaid üksusi , mille tegevus on kriisi tõttu täielikult seiskunud või on oluliselt piiratud. Nimelt on AS GoBus olnud sunnitud turismiveoga seotud tellimuste täieliku puudumise tõttu kogu ulatuses seiskama tellimusvedude osakon n a tegevust , mistõttu pole võimalik kokkulepitud ulatuses tööd anda 25 -le bussijuh ile ja 5 -le müügiga seotud töötajale ning 31 turismibussi on pargitud ootamaks järgmist st 2021 hooaega. Isegi juhul, kui kriis lähiajal lõppeb, on tellimusvedude osakond saanud pöördumatu kahju. Eelarveline saamata jäänud tulu on käesoleva kirja edastamise hetke seisuga juba 2,73 meur ning t ellimusvedude müügikäibe kukkumine on hetkel 99 protsenti. Paraku ka olematu tulu puhul on oluline säilitada suutlikkus jätkata tegevust kriisi lõppedes, mistõttu peame vajalikuks jätkata vähendatud töötasu tasumist töötajaile ning mitte lõpetama rendi - ja üürisuhteid lepingupartneritega. Selline lähenemine soodustab ka turismisektori ettevõtetega pikaajaliselt arendatud partnerlussuhete säilimist ja vajalike kontaktide kiiret taastumist olukorra normaliseerumisel . Teiseks kriisist enimak ahjustatud üksuseks on AS -il GoBus linnadevaheline kommertsliinivedu. T ulenevalt liikumispiirangute soovitustest ja erinevatest muudest piirangutest olem e olnud sunnitud sulgema ligi 90 protsenti liinidest. Seni veel alles olevate liinide osas on käive samuti drastiliselt kukkunud . Seetõttu pole kokkulepitud ulatuses võimalik tööd anda 16-le bussijuhile ning kasutuseta jäävad ka autobussid. Siinkohalt tuleb arvestada , et tellimusvedude ja kommertsliinivedude osakonnad on AS-i GoBus koosseisus organisatsiooniliselt terviklikud , sisuliselt iseseisvad , autonoomsed üksused ehk ettevõtte osad (käitised) . Tulenevalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus e ( EÜ ) nr 1370/2007 lisa 1 p 5 ja ÜTS § 23 sätestatud ristsubsideerimise keelust puudub AS-il GoBus võimalus rakendada tavapäraseid äriühingusiseseid kompenseerimismehhanisme nende üksuste toetamiseks avalikus liiniveos saadava tulu arvelt , mistõttu on kriisi jätkumisel ainsaks alternatiiviks nende struktuuriüksuste tegevuse täielik lõpetamine , mis ei ole aga kooskõlas Vabariigi Valitsuse poolt kavandatud töötasu hüvitamise meetme eesmärgi ja sisuga. Kuna töötasu hüvitamise meetme üheks peamiseks eesmärgiks on minimeerida kriisiga seotud mõju töötajatele ja ettevõtetele ja luua soodsaid tingimusi äritegevuse jätkamiseks olukorra normaliseerumisel, siis vastavad AS GoBus kommertsliini- ning tellimusvedude üksused sätestatud kriteeriumitele . Arvestades, et AS GoBus k ommertsliinivedude üksuse osas on käive langenud vähemalt 90% ja tellimusvedude üksuse käive vähemalt 99% ning mõlema üksuse raames puudutavad kriisi mõjud 52 . töötajat, vajavad AS GoBus kommertsliini- ning tellimusvedude üksused tingimata riigipoolset tuge ja toetust töötasu hüvitamise meetme raames . Eel toodust tulenevalt ning arvestades seadusest tulenevat ristsubsideerimise keelu mõju AS GoBus struktuuriüksuste le palun o malt poolt igakülgselt kaasa aidata, et töötasu hüvitamise meetme rakendamisel k äsitle taks AS GoBus kommertsliini- ning tellimusvedude teostamisega tegelevaid osakondi eraldi käi tistena ning neid loetaks erandina nimetatud toetusmeetme subjektideks; töötasu hüvitamise meetme rakendamisel võetaks arvesse ristsubsideerimise keelu mõju ja AS GoBus struktuurseid iseärasusi ning sellest tulenevalt kavandatav töötasu hüvitamise mee de laieneks ka AS GoBus enimkahjustatud käitistele. Lugupidamisega / allkirjastatud digitaalselt / Andrei Mändla AS GoBus juhatuse liige