Vastus Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 2 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 2 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 2 1.3. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 2 2. TEEDEEHITUSLIKU OSA MUUDATUSED ............................................................................... 2 2.1. Plaanilahendus ............................................................................................................. 2 2.1.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 2 2.2. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 2 2.2.1. Kalded ................................................................................................................. 2 2.2.2. Äärekivid ............................................................................................................. 3 2.3. Muldkeha ..................................................................................................................... 3 2.3.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 3 2.3.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 3 2.3.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 4 2.4. Katend .......................................................................................................................... 4 2.4.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 4 2.4.2. Katendi variandid ................................................................................................ 4 2.4.3. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 4 2.4.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 4 2.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 5 2.6. Maastikukujundustööd ................................................................................................ 7 2.6.1. Haljastuse valik ................................................................................................... 7 Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 1/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Raasiku, Raasiku vald, Harjumaa. 1.3. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud– koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 067/2024. Koostatud tööd tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt. Projektis mitte kajastatud osades lähtuda varem koostatud projektist. 2. TEEDEEHITUSLIKU OSA MUUDATUSED 2.1. Plaanilahendus 2.1.1. Asendiplaan Seoses olemasoleva pinnasega, mis ei võimalda trasside kinnisel meetodil rajamist, muutusid riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee trasside ristumiste rajamine kinniselt meetodilt lahtisele meetodile ning selle tõttu on vajalik ette näha täiendav katete taastamine. Tulbi ja Raudtee tn ristmikul kahekordne asfaltkatet, mis vastab Raudtee tn olemasolevale konstruktsioonile. Tulbi tänava ristumise alas on rajatava asfaltkatte ette nähtud pinnata. Taastamise ulatus on näidatud taastamise plaani joonisel. Ülejäänud projekti osas muudatusi ei ole tehtud. 2.2. Vertikaalplaneering 2.2.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast olukorrast. Taastatavad katted viia sujuvalt kokku olemasolevate katetega. Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 2/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 2.2.2. Äärekivid Ülesõidetavatele täringukividega kohtadele ristmikul on projekteeritud tardkivimist äärekivid (150x290mm). Äärekivi kõrgus 0cm. Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 5cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. 2.3. Muldkeha 2.3.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 2.3.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 3/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 2.3.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 2.4. Katend 2.4.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 2.4.2. Katendi variandid Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud. 2.4.3. Katendi tugevusarvutus Katendi tüübi valikul on lähtutud varem koostatud projektis kasutatud konstruktsioonist ja Tulbi tänava ristmiku piirkonnas teeregistri andmetest olemasoleva konstruktsiooni kohta. 2.4.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega Ülemise asfaldikihi taastamine: o AC 16 surf 70/100 h=5cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=5cm o Olemasolev tee konstruktsioon Sõidutee asfaltkatte taastamine: o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 32 base h=7cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 4/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Pinnatud asfaltkatte taastamine: o 1x pindamine kiilumismeetodil o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 32 base h=7cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Pinnatud kruuskatte taastamine: o 2x eelpuistega pindamine o Kruusalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Mahasõidu asfaltkatte taastamine: o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Täringukivikatte taastamine: o Täringukivi h=10cm o Paigaldusbetoon h=10cm o Paekivikillustikalus fr 16/32 h=15cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤6cm 2.5. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 32 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9). Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 5/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN); o Kruusalus optimaalse terakoostisega segu (segu 3) (TEKN). Pindamise täitematerjalide nõuded on esitatud järgnevalt o 1x pindamine kiilusmismeetodil fr 8/12, kiilutud fr 4/8 R2 (PJ tabel 5); o 2x pindamine alumine fr 8/12, ülemine 4/8 R1 (PJ tabel 5). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema minimaalselt 170MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. PJ – Pindamisjuhis. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 6/7 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Tardkivist äärekivid peavad vastama EVS-EN 1342 standardile ning nende külmakindlusklass peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h jooksul peab olema all 0,5%. 2.6. Maastikukujundustööd 2.6.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete Eriosa tähis: TL taastamise muudatusprojekt Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 7/7  42 46 X 41.5 41. X X X X 48 X 6 X X V1 44 41 X .7 X X X 6m 50 X Raudtee ka itsevöön Tee taastamise ristlõige X d 30 m rö V1 41.7 öpme telj Taastatav tugipeenar Tee telgjoon Purustatud kruus, segu 5 Tee serv Tee serv est E≥130 MPa X 41.7 41.68 40,62 AC 16 surf; 5 cm Muru kasvupinnasel 10 cm (külvinorm 30 g/m²) AC 32 base; 7 cm 0,5 Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d V1 K1 41.7 W1.1 2,5% 2,5% Leppemärgid: X 4,0% 4,0% W1.1 V1 W1.1 41.8 Katastriüksuse piir X W1.1 Olemasolev teeserv V1 0,5 W1.1 6m 0,5 Tugisein Projektis ette nähtud torustike ühenduskaevikud toestatakse K1 X 41. M 3 va aks ris im Põiktala tugiseintega täies ulatuses! Olemasolev drenaažitorustik 5 7 Killustikust tee alus 25 cm, 41. 5 L em aa Pe toes X rs ta fr. 32...63 mm, kiilutud isn lne pe m X fr. 16...32 mm; E≥170 MPa ur ka kt ata X 1 41.8 k ev Olemasolev sidekaabel iiv k - 41 1: i ne ae 2 X .6 1 ku Projekteeritud 1 la vik X Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm ht X F veetoru in e X VK 11 41.7 Olemasolev madalpingeõhuliin X .9 Projekteeritud isevoolne Olemasolev madalpingekaabel 41.9 X 41 kanalisatsioonitoru X X V1 Olemasolev kanalisatsioonitorustik 41.9 K1 Tee taastamise pikilõige 41.95 X 41.8 V1 Killustikust tee alus 25 cm, Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm AC 16 surf; 5 cm Olemasolev veetorustik X V1 41.9 fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa AC 32 base; 7 cm X X K1 41.9 V1 Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustik 1 V1 K1 41.95 42 .0 0,5 0,5 3 Siirdekiil 1:10 Siirdekiil 1:10 3 0,5 0,5 Projekteeritud veetorustik X V1 42 V1 .1 Kahjustunud ala ulatus Projekteeritud survekanalisatsioonitorustik K1 V1 V1 42.1 41.90 Projekteeritud samakõrgusjoon 41.95 0 1 X 42. V1 K1 V1 V1 41.9 K1 41.8 7 V1 Projekteeritud kaeviku ülemise serva kontuur 41. KV11 42 V1 Lõige 1-1 X .0 Graniitäärekivi K1 V1 h=0cm Paigaldusbetoon; 10 cm K1 V1 K1 V1 Täringukivi (olemasolevad) paigaldatud rompox seguguga Paigaldusbetoon Kaeviku ülemise serva kontuur 1:1 nõlvuse korral K1 V1 AC 16 surf; 6 cm AC 16 surf; 5 cm C16/20 Sidekapp X K1 V1 K1 2 Haljasala taastamine AC 32 base; 7 cm toestada Muru kasvupinnasel 10 cm (külvinorm 30 g/m²) X Asfaltkate taastada Kruuskatte taastamine/rajamine olemasoleva vuugini Kaevik toestada Killustikust tee alus 25 cm, Eelpuistega kahekordne pindamine X fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa Killustikust tee alus 25 cm, Killustikust tee alus 15 cm, Paekivikillustikalus fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa Emin=170MPa fr. 16...32 mm; E≥170 MPa Liivalus k>0,5 m/d, 20 cm Freesasfalti taastamine Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm X Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d Lõige 2-2 Betoonkivikatte taastamine X Aed taastada Killustikust tee alus 25 cm, Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm AC 16 surf; 5 cm Sõidutee asfaltkatte taastamine Post toestada ning fr. 32...63 mm, kiilutud AC 32 base; 7 cm X fr. 16...32 mm; E≥170 MPa pärast ehitustöid Mahasõidu asfaltkatte taastamine tagasi paigaldada 5,87 0,5 Siirdekiil 1:10 Siirdekiil 1:10 0,5 2,31 8,37 4,81 X Kahjustunud ala ulatus Ülemise asfaldikihi taastamine Pinnatud asfaltbetoonkate X X Tugipeenra taastamine X Asfaltkatte taastus viia kokku 2024a Lõige 3-3 AC 16 surf; 5 cm X Transpordiameti projektiga taastatud katteni AC 32 base; 7 cm Likvideeritav objekt Ühekordne pindamine kiilumismeetodil Killustikust tee alus 25 cm, Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa Puu kaitsmine Siirdekiil 1:10 Siirdekiil 1:10 Projekteeritud reoveepumpla 3,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Graniitäärekivi taastamine Betoonäärekivi taastamine 4 Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d K1 M aris ek mat ak em tiiv a k v rsp sta sim is n ae Pe toe aa nur lah vik 3 Täringukivikatte taastamine ln k 1 ti e k :1 ne ae V1 K1 Projekteeritud vi e ku veetoru K1 K1 V1 K1 VK11 K1 Ettevaatust V1 K1 sidekaabel Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitoru V1 V1 K1 V1 V1 V1 K1 V1 42.2 42.3 VK11 Lõige 4-4 VK11 VK11 Eelpuistega kahekordne pindamine Trasside ristumised riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee Raudtee ja Tulbi tn ristmikutel muudetud K1V1 V1 M1 15.04.2025 kinniselt meetodilt lahtisele meetodile ja seetõttu laiendatud katete taastamise ala. K1 V1 V1 3,12 0,5 0,5 Purustatud kruus 20 cm K1 V1 V1 Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm 0,5 0,29 K1 V1 3 Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d Muudatus Kuupäev Muudatuse sisu M aris 4 ak em v Pe sim is rs pe aa nur kt to ln k 1 iiv es e k :1 ta n ae el m Projekteeritud Märkused: vi at ah ak ku tin veetoru ae e vi k 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 08.2024 Metricus OÜ poolt töö nr 24G9459. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 Projekteeritud isevoolne süsteemis. kanalisatsioonitoru  Lp Asko Reimus EXTech Design OÜ Teie 30.04.2025 [email protected] Marja 7 Meie 02.05.2025 nr 7.1-2/25/181-17 10617, Tallinn, Harju maakond Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt kooskõlastamine riigitee nr 11312 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis 30.04.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatuses on ette nähtud vee- ja kanalisatsioonitorustiku paigaldamine riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis lahtisel meetodil. Vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,20 lahtiselt, kaitsetorus, km 0,20 tehnovõrgu kulgemine tee kaitsevööndis. Vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,27 lahtiselt, kaitsetorus, km 0,27 tehnovõrgu kulgemine tee kaitsevööndis. Transpordiamet kooskõlastas 09.01.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/181-12 Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 067/2024 „Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“. Projekti lahenduse kohaselt kavandati riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee maaüksuse piires vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine kinnisel meetodil. 11.04.2025 teavitati Transpordiametit e-kirja teel, et vee- ja kanalisatsiooni torustiku rajamist Raasiku kaubajaama tee Tulbi tn ja Raudtee tn ristumiku asukohas ei ole kinnisel meetodil võimalik teostada. 30.04.2025 esitatud projekti muudatuse seletuskirja kohaselt on selgitatud, et „Seoses olemasoleva pinnasega, mis ei võimalda trasside kinnisel meetodil rajamist, muutusid riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee trasside ristumiste rajamine kinniselt meetodilt lahtisele meetodile ning selle tõttu on vajalik ette näha täiendav katete taastamine.“ Lisaks on kajastatud seletuskirjas, et „Ülejäänud projekti osas muudatusi ei ole tehtud.“ Transpordiametiga varasemalt 09.01.2025 kooskõlastatud projekti kohta vormistatud muudatus hõlmab ainult riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,20 ja km 0,27 teelõigu paigaldustehnoloogia osa ning vee- ja kanalisatsioonitorustiku paiknemine ei ole muutunud. Muudatus oli vajalik, kuna vee- ja kanalisatsioonitorustiku paigaldamist kinnisel meetodil teostada ei õnnestunud. Muus osas jääb kehtima Transpordiameti 09.01.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/181-12 antud kooskõlastus. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame EXTech Design OÜ töö nr 24178 Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 „Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Riigitee nr 11312 teelõik km 0,28-0,290 oli Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla ehitusobjekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2024 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud väljaspool ehitusala. 2. Riigitee nr 11312 teelõik km 0,025-0,291 oli pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2024 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. 3. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab tehnovõrgu ehitustööde käigus riigitee konstruktsioonide kahjustamise ning taastamistööde puuduste ilmnemisel puuduste ja kahju likvideerimise oma kuludega garantiiperioodi jooksul. 4. Tööde valmimisel kutsuda Transpordiameti esindaja Meelis Laanpere ([email protected]) Raudtee tn „Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla“ osas vastuvõtukomisjoni. 5. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil ([email protected]). Lepingu taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised). Sõlmitud leping on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 2 (3) 10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Laur Kõiv peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Seletuskiri Katete taastamise plaan Laur Kõiv 55901417, [email protected] 3 (3)