Lääne-Virumaa Väike-Maarja vald Rakke Faehlmanni tee 27a kinnistu parkimisala projekt

Objekti asukoht Objekti asukoht MÄRKUSED: 1 Aluskaart: Maa-amet Tellija Töö nimetus Töö nr Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala Pikk 7 projekt 19041 Reg kood: 12432118 Väike-Maarja, 46202 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 75011694 Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Asukoha skeem 1.1 Projekteerija Kristel Liblik Staadium Mõõtkava Kuupäev Põhiprojekt - 08.10.2019  N E TINGMÄRGID Projekteeritud lammutatav asfaltbetoonkate Olemasoleva tee telgjoon Likvideeritavad objektid W Ümbertõstetavad objektid S Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) Teekaitsevöönd Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm) Riigitee külgnähtavus Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud tee servajooned Olemasolev Kase tänava ristumine Projekteeritud tugipeenar riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,65 Projekteeritud liiklusmärgi post 221 924 Projekteeritud teekattemärgistus 331[I] Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp) 221 [I] 1 2 Riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere 5.80 Olemasolev liiklusmärk 943 221 4.60 94 92 3 0 3a 0.0 R1 R1 Ümbertõstetav liiklusmärk 3.50 5.0 0 221 10.50 .0 0 R15 7.00 7.00 6.80 Projektkiirusel 50 km/h, lähtetasemel rahuldav, 1.00 221 Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht 923a on nähtavuskolmnurga mõõtudeks 7x120m 1.00 221 Ü 5.00 4.55 1.00 911 Projektkiirusel 50 km/h, lähtetasemel rahuldav, 2.70 P-12 I] 3 3 on vajalik külgnähtavus 10m 1[ 221 Ü Projekteeritud elastne püsttähis 33 Projekteeritud sõidutee ab-katend 2 Riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere Projekteeritud prügimaja tee kaitsevöönd 30m Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 1 Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 388 30 Projekteeritud betoonkatend ALA Projekteeritud killustikkatend ALA Projekteeritud haljasalade murukate 30 398 Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Koordinaadid: L-Est97 Geoalus Autor: Geoweb OÜ Töö nr: GA19013 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala Pikk 7 projekt 19041 Reg kood: 12432118 Väike-Maarja, 46202 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 75011694 [email protected] Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Asendiplaan 3.1 Projekteerija Kristel Liblik (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 08.10.2019 (allkirjastatud digitaalselt)  N E TINGMÄRGID Olemasoleva tee telgjoon W Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) S Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud tee servajooned Olemasolev Kase tänava ristumine Projekteeritud tugipeenar riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,65 Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud elastne püsttähis Projekteeritud sõidutee ab-katend Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 1 91. 2 60 90 0 .00 0 80 70 50 Projekteeritud betoonkatend 20 50 10 60 70 40 30 Riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere 60 91 70 50 40 10 20 30 91.00 10 20 30 40 70 60 80 50 Projekteeritud killustikkatend 0 90.9 91.10 91.70 91.30 90. 61 91.4 0 91.60 91.6 91.20 Projekteeritud haljasalade murukate 0 91.30 91.40 21 91. 82 90. 54 91. Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine 91.4 91 0 .3 02 0 91 91. 91.40 91 .20 .10 Projekteeritud lammutatav asfaltbetoonkate .30 87 91 90. 89 91.3 90. 90.90 0 Likvideeritavad objektid 91.30 3 3 .20 91 92 11 90. 91.20 91. Ümbertõstetavad objektid 80 90. Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 2 91 7.00 10 Projekteeritud prügimaja .20 1 7.50 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 50 cm) 00 91. 6.78 Projekteeritud kõrgusarv Koordinaadid: L-Est97 Geoalus Autor: Geoweb OÜ Töö nr: GA19013 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala Pikk 7 projekt 19041 Reg kood: 12432118 Väike-Maarja, 46202 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 75011694 [email protected] Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Vertikaalplaneerimine 4.1 Projekteerija Kristel Liblik (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 08.10.2019 (allkirjastatud digitaalselt)  LÕIGE 1-1 3.25 4.60 15.50 Sõidurada Ohutussaar Parkla Olemasolev riigitee nr 15124 teetelg Projekteeritud äärekivi 290x150 mm (h=10 cm) C 16/20 betoonalusel Kalle vastavalt III klassi muru + 0.50 vert.planeeringule kasvualus h = 5-7 cm Ol.ol. maapind 0.30 Täitepinnas Olemasolev Sõidutee a/b katte taastamise katend (Konstruktsioon 2) sidekanalisatsioon AC 16 surf h= 5 cm AC 20 base h= 6 cm Eraldusriba betoonkivisillutis (Konstruktsioon 3) Betoonkividest sillutis h= 6 cm Sõidutee a/b katend (Konstruktsioon 1) Killustikust alus hkesk = 30 cm Liiv-tsementsegu tasanduskiht (suhe 5:1) h= 3 cm AC 16 surf h= 5 cm Olemasolev tee konstruktsioon Killustikust alus hkesk= 40 cm AC 20 base h= 6 cm Liivalus h= 30 cm Killustikust alus h= 30 cm Liivast täide (vajadusel) Liivalus h= 30 cm Olemasolev aluspinnas Liivast täide (vajadusel) Olemasolev aluspinnas LÕIGE 2-2 13.00 10.90 0.50 2.00 Olemasolev riigitee nr 15124 teetelg Kalle vastavalt Kalle vastavalt vert.planeeringule vert.planeeringule 0.30 0.30 0.30 Olemasolev kanal.trass 0.30 Olemasolev sidekanalisatsioon Sõidutee a/b katend (Konstruktsioon 1) AC 16 surf h= 5 cm AC 20 base h= 6 cm Killustikust alus h= 30 cm Liivalus h= 30 cm Liivast täide (vajadusel) Olemasolev aluspinnas LÕIGE 3-3 1.00 4.80 1.00 Jalg- Jalg- Prügimaja Projekteeritud äärekivi 290x150 mm rada rada Projekteeritud äärekivi 290x150 mm (h=10 cm) C 16/20 betoonalusel (h=2 cm) C 16/20 betoonalusel III klassi muru + Kalle vastavalt Betoonalus, kasvualus vert.planeeringule h=10cm Koordinaadid: L-Est97 h = 5-7 cm Geoalus Autor: Geoweb OÜ Töö nr: GA19013 Kõrgused: EH2000 1:3 Tellija Töö nimetus Töö nr Täitepinnas Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala Pikk 7 projekt 19041 Reg kood: 12432118 Väike-Maarja, 46202 Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 75011694 [email protected] Sõidutee a/b katend (Konstruktsioon 1) Joonise nimetus Joonise nr Jalgraja betoonkivisillutis (Konstruktsioon 4) www.roadplan.ee Betoonkividest sillutis h= 6 cm AC 16 surf h= 5 cm Liiv-tsementsegu tasanduskiht (suhe 5:1) h= 3 cm AC 20 base h= 6 cm Tüüpristlõiked 7.1 Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Killustikust alus hkesk = 40 cm Killustikust alus h= 30 cm Liivalus h= 30 cm Liivalus h= 30 cm Projekteerija Kristel Liblik (allkirjastatud digitaalselt) Liivast täide (vajadusel) Liivast täide (vajadusel) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Olemasolev aluspinnas Olemasolev aluspinnas Põhiprojekt 1:100 08.10.2019 (allkirjastatud digitaalselt)  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Väike-Maarja Vallavalitsus Tellija andmed: Pikk 7 Väike-Maarja, 46202 Registrikood: 75011694 Töö number: 19041 Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Ehitise aadress(id): Faehlmanni tee 27a, Rakke alevik, Väike-Maarja vald, Lääne-Virumaa Üldosa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 104038 Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav isik / Projektijuht Indrek Oden Kutsetunnistus nr 149959. Volitatud teedeinsener, tase 8 09.10.2019 Tartu Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  1/6 SISUKORD I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS II KOOSOLEKUTE PROTOKOLLID III PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED IV ÜLDOSA ........................................................................................................................................2 1 OLEMASOLEV OLUKORD .........................................................................................................2 1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus................................................................................................2 1.2 Kitsendused ..............................................................................................................................2 1.3 Olemasolevad tehnovõrgud ......................................................................................................2 2 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK ........................................................................................3 3 UURINGUD ...................................................................................................................................3 3.1 GEODEETILISED UURINGUD.............................................................................................3 4 TEEDEEHITUSLIK OSA ..............................................................................................................3 5 TEHNOVÕRGUD ..........................................................................................................................3 5.1 VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON ...........................................................................3 5.2 SIDEVARUSTUS ....................................................................................................................3 5.3 VÄLISVALGUSTUS ..............................................................................................................4 5.4 ELEKTRIVARUSTUS ............................................................................................................4 6 KESKKONNAKAITSE..................................................................................................................4 7 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ...........................................................................................4 V PROJEKTI OSAD ERALDISEISVAS KÖITES 1. Geodeetiline uuring. Koostaja Geoweb OÜ. Töö number GA19013 Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  2/6 IV ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Väike-Maarja Vallavalituse tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud tellija poolt väljastatud projekteerimistingimused ja Maanteeameti tehniline kirjeldus, võrguvaldajate tehnilised tingimused ning projekti koosolekutel vastu võetud otsused. Projekti eesmärk on projekteerida Faehlmanni tee 27a kinnistule parkla ja jäätmemaja. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 1 OLEMASOLEV OLUKORD 1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav ala asub Väike-Maarja vallas, Rakke alevikus, F.R.Faehlmanni tee 27a kinnistul (66001:002:0117). Projekteeritav ala külgneb riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,57-12,65, mis on ühtlasi Rakke alevikus F.R.Faehlmanni tänav. Lisaks piirneb teiselt küljelt Kase tänavaga. Projekteeritav ala on hetkel liikluskorralduseta kruuskattega plats (osaliselt vana asfalt). Platsi servas on prügikastid. 1.2 Kitsendused Projekteeritud ehitustööde ala jääb riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere kaitsevööndisse. 1.3 Olemasolevad tehnovõrgud Sidevarustus: Projekteeritaval alal asuvad sidevarustuse optilised sidekaablid, vasksidekaablid ja sidekanalisatsioon. Sidevarustuse haldaja on Telia Eesti AS. Veevarustus ja kanalisatsioon: Projekteeritaval alal asuvad vee- ja kanalisatsioonitorustikud. Torustike haldaja on Pandivere Vesi OÜ. Elektrivarustus: Projekteeritaval ala läheduses asuvad elektrivarustuse maakaablid ning õhuliinid. Elektrivarustuse haldaja on Elektrilevi OÜ. Välisvalgustus: Projekteeritaval alal on olemasolev välisvalgustus. Välisvalgustuse haldaja on Väike-Maarja Vallavalitsus. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  3/6 2 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. 3 UURINGUD 3.1 GEODEETILISED UURINGUD Uuringu koostaja Geoweb OÜ, töö number GA19013. Koordinaadid L-Est97. Kõrgused EH2000 süsteemis. 4 TEEDEEHITUSLIK OSA Projekti koostaja Roadplan OÜ, töö number 19041. Kus rajatis asub? 5 TEHNOVÕRGUD 5.1 VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON Kõik olemasolevad kanalisatsioonikaevude kaaned, veekaevude kaaned ning veetorustiku kapped, tuleb tõsta samasse tasapinda projekteeritud katetega ja haljasaladega. Kui tegemist olemasolevate betoonkaevudega, siis tuleb kaevukaante tõstmiseks projekteeritud tasapinda kasutada, vastavalt vajadusele, betoonist tõsterõngaid. Vajadusel tuleb välja vahetada olemasolevad kaevukaaned ja luugid. Projekteeritud kaevetööde maksimaalne sügavus on kuni 0,5m, mistõttu ei ole projektis ette nähtud täiendavaid kaitsemeetmeid torustiku kaitseks. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate torustike vigastamist. 5.2 SIDEVARUSTUS Projekteerimisel on aluseks võetud Telia Eesti AS telekommunikatsiooni alased tehnilised tingimused nr 32332012 (26.07.2019). Projekteeritud teeehituslike kaevetööde maksimaalne sügavus on kuni 0,5m. Arvestatud on, et olemasolevad sidekaablid paiknevad vähemalt 0,7m sügavusel olemasolevast maapinnast, mistõttu ei ole projektis ette nähtud täiendavaid kaitsemeetmeid kaablite kaitseks. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate siderajatiste vigastamist. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  4/6 5.3 VÄLISVALGUSTUS Projekteeritud teeehituslikud ehitustööd ei mõjuta olemasolevaid välisvalgustuse maste, mistõttu ei ole projektis ette nähtud täiendavaid kaitsemeetmeid nende kaitseks. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate rajatiste vigastamist. 5.4 ELEKTRIVARUSTUS Projekteerimisel on aluseks võetud Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 330118 (30.07.2019) Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää elektrirajatisi, mistõttu ei ole projektis ette nähtud täiendavaid kaitsemeetmeid nende kaitseks. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate elektrirajatiste vigastamist. 6 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 7 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  5/6 Enne geodeetilise põhivõrgu punkti asendus- või kaitsmisetöid peab Töövõtja koostama geodeetiliste tööde projekti ja kooskõlastama geodeetiliste tööde projekti Maa-ameti geodeesia osakonnaga. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel”. Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  6/6 Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Üks eksemplar igast digitaalsest andmekandjast tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist vastaval lõigul. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 09.10.2019 Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Väike-Maarja Vallavalitsus Tellija andmed: Pikk 7 Väike-Maarja, 46202 Registrikood: 75011694 Töö number: 19041 Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Ehitise aadress(id): Faehlmanni tee 27a, Rakke alevik, Väike-Maarja vald, Lääne-Virumaa Teedeehituslik osa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 104038 Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav isik / Projektijuht Indrek Oden Kutsetunnistus nr 149959. Volitatud teedeinsener, tase 8 Projekteerija Kristel Liblik 09.10.2019 Tartu Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  SISUKORD I SELETUSKIRI..............................................................................................................................2 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD ..................................................................................................2 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus .........................................................................................2 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS ...............................................................2 1.2.1 Parkla plaanilahendus ja liikluskorraldus ..........................................................................2 1.2.2 Kase tänava plaanilahendus ja liikluskorraldus .................................................................3 1.2.3 Liiklusmärgid.....................................................................................................................3 1.2.4 Teekattemärgistus ..............................................................................................................3 1.2.5 Elastsed püsttähised ...........................................................................................................4 1.2.6 Väikevormid ......................................................................................................................5 1.2.7 Äärekivid ...........................................................................................................................5 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE..............................................................................................5 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid ..................................................................................5 1.3.2 Mulded ja nõlvad ...............................................................................................................5 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID........................................................................................6 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid .............................................................................6 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus .......................................................................................................7 1.4.3 Nõuded materjalidele .........................................................................................................7 1.4.1 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele ...........................................8 1.5 HALJASTUS............................................................................................................................8 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine .................................................................8 1.5.1 Projekteeritud haljastus ......................................................................................................9 1.5.2 Rajamisaegne hooldus .......................................................................................................9 1.5.3 Hilisem hooldus .................................................................................................................9 1.6 TEE HOOLDUSJUHEND .......................................................................................................9 II JOONISED 1. Asukoha skeem 1.1 2. Asendiplaan 3.1 3. Vertikaalplaneerimine 4.1 4. Asendiplaan 3.1 5. Ristlõiked 7.1 III TEETÖÖDE KOONDMAHUD Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  2/9 I SELETUSKIRI 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav ala asub Väike-Maarja vallas, Rakke alevikus, F.R.Faehlmanni tee 27a kinnistul (66001:002:0117). Projekteeritav ala külgneb riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,57-12,65, mis on ühtlasi Rakke alevikus F.R.Faehlmanni tänav. Lisaks piirneb teiselt küljelt Kase tänavaga. F.R.Faehlmanni teel on kehtestatud asulale kohaselt sõidukiirus 50 km/h.. Nii riigitee/Faehlmanni tee kui ka Kase tänav on asfaltkattega. Projekteeritav ala on hetkel liikluskorralduseta kruuskattega plats (osaliselt vana asfalt). Platsi servas on prügikastid. Liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul 2018.a alljärgnev:  AKÖL 1078 a/ööp, millest 92% SAPA, 1% VAAB, 7% AR. 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritava maantee põhilised näitajad:  Projekteerimise lähtetase „rahuldav”  Maantee klass IV  Projektkiirus 50 km/h 1.2.1 Parkla plaanilahendus ja liikluskorraldus Projekteeritud on parkla 12 sõiduauto parkimiskohaga ja 1 veoauto parkimiskohaga. Lisaks on projekteeritud alus prügimajale. Parkla on projekteeritud ühesuunalisena. Sissepääs on projekteeritud Lille tänava poolsest juurdepääsust ning väljapääs läbi Kase tänava. Sõiduauto parkimiskohad on projekteeritud 2,7m laiad ning 5,0m pika ning projekteeritud parkla alumisse äärde. Veoautod on projekteeritud parkima F.R.Faehlmanni sõiduteega paralleelselt. Tähistatud on üks 3,5m lai ning 22m pikk parkimiskoht selliselt, et veoauto parkimiskohal ei varjaks Kase tänavalt pööraja nähtavuskolmnurka. Parkimiskohtade vaheline manööverdamisruum on projekteeritud 7,0m lai. Parkla ja sõidutee vahele on projekteeritud 4,6m lai eraldusriba. Parklasse on projekteeritud prügimaja mõõtmetega 2,55m x 4,8m. Prügimaja paigaldada betoonist alusele, h=10cm. Prügimaja betoonaluse külgedele ja äärtesse on projekteeritud 1,0m laiune betoonkivisillustisega käiguriba. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  3/9 1.2.2 Kase tänava plaanilahendus ja liikluskorraldus Projekteeritud on Kase tänava laiendamine vastavalt Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonisest II. Kase tänava laiuseks on projekteeritud 4,55m ning pöörderaadiused R=15,0m. 1.2.3 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Projektiga ümber tõstmiseks määratud liiklusmärgid demonteerida liiklusmärke kahjustamata ning paigaldada projektis ette nähtud kohale. Kui liiklusmärgid saavad demonteerimise või hoiustamise ajal kahjustada, tuleb olemasolevad liiklusmärgid asendada uute liiklusmärkidega, mis vastavad käesoleva projektis sätestatud nõuetele. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega:  EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 01.10.2018 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. 1.2.4 Teekattemärgistus Projekteeritud teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  4/9 1.2.5 Elastsed püsttähised Elastsed püsttähised (painduvad postid, tüüp 2, vt foto 1) on projekteeritud eraldusribale, saare otste paremaks tähistamiseks. Foto 1. Painduva posti kõrgus teepinnast 800 +/- 50 mm, posti läbimõõt 80 mm +/- 10mm. Posti ankur keermega liimitav kahe komponendilise liimiga teekattesse puuritud auku. Painduva posti värv on oranž ning posti ülaosa kaetud 5 cm laiuste valgete helkurribadega (3tk). Helkurribade paigaldamise vahekaugus 5 cm. Helkurriba peab vastama vähemalt standardi EN12899 kohasele II klassi kile valguspeegelduvusnõuetele. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  5/9 1.2.6 Väikevormid Parklasse on projekteeritud prügimaja, mõõtmetega 2,55m x 4,8m (vt. foto 2). Lisainfo Tellijalt. Foto 2. Prügimaja paigaldada betoonist alusele. 1.2.7 Äärekivid Nõuded projekteeritud äärekivi paigaldamisele ja materjalidele on toodud määruses „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Betoonist äärekivide (150x290mm) kõrgused on projekteeritud järgnevalt:  10 cm;  2 cm;  0 cm. Äärekivide kõrgused on näidatud projekti plaanijoonistel. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada ühe ja/või kahe kivi ulatuses. 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Parklale on projekteeritud ühepoolne põikkalle 1,5% va kokkuviimised. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee ja projekteeritud parkla kõrval asuvatele haljasaladele. 1.3.2 Mulded ja nõlvad Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:3. Parkla alumise ääre juures planeerida haljasala olemasoleva mulde alumise servani, et oleks tagatud sademevee äravool parkla pinnalt. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  6/9 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Tallinna tüüpkatendid 1,0“ (TTKJ). 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate viirutustega. 1. Sõidutee katend freesitud alusel (Konstruktsioon 1a) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm 2. Sõidutee a/b katend (Konstruktsioon 1) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - AC 20 base 70/100 h = 6 cm - killustikust alus h = 30 cm - liivalus h = 30 cm - liivast täide (vajadusel) - olemasolev aluspinnas 3. Sõidutee a/b katte taastamise katend (Konstruktsioon 2) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - AC 20 base 70/100 h = 6 cm - killustikust alus hkesk = 30 cm - olemasolev tee konstruktsioon 4. Eraldusriba betoonkivisillutis (Konstruktsioon 3) - betoonkividest sillutis (hall kivi) h = 6 cm - liiv-tsementsegu tasanduskiht (suhe 5:1) h = 3 cm - killustikust alus hkesk = 40 cm - liivalus h = 30 cm - liivast täide (vajadusel) - olemasolev aluspinnas 5. Jalgraja betoonkivisillutis (Konstruktsioon 4) - betoonkividest sillutis (hall kivi) h = 6 cm - liiv-tsementsegu tasanduskiht (suhe 5:1) h = 3 cm - killustikust alus hkesk = 40 cm - liivalus h = 30 cm - liivast täide (vajadusel) - olemasolev aluspinnas 6. Tugipeenra kate - optimaalse terakoostisega segu h = 11 cm - projekteeritud katendikonstruktsioon Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  7/9 7. Haljastus - Murukülv (klass III) - Kasvualus h = 5-7 cm 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Eemaldada likvideeritavad puud ja nende kännud. Tõsta ümber ja kaitsta projektiga ette nähtud objektid. Teostada katendi freesimine. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,5m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid ning sillutised. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Paigaldada projekteeritud arhitektuursed väikevormid. Teostada teekattemärgistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. 1.4.3 Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded AKÖL 20 900 - 1500 (AKEJ) AC 16 surf 5 1, 2 koormusklass D4 ; (TTKJ) AC AKÖL 20 900 - 1500 (AKEJ) AC 20 base 6 1, 2 koormusklass D4 ; (TTKJ) AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ) Paekillustik 30 1, 2 koormusklass D4 ; (TTKJ) Killustik AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ) Paekillustik 40 3,4 koormusklass D4 ; (TTKJ) Juurde- Minimaalne filtratsioonimoodul veetavad Liivalus 30 1-4 1,0 m/ööp liiv- Minimaalne filtratsioonimoodul Täitepinnas pinnased (vajadusel) muutuv 1-4 0,2 m/ööp Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu külmakindlus F4 ; TEKN; Tugipeenrad fr 0/16 [segu nr 11 4 mm teri > 30%; 5 (TEKN)] peenisosiste sisaldus 8-15%. Märkused:  Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009q toodud vastava segulehe tingimusi.  Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  8/9  Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2009 tabelis 12.  Raskeliikluse osakaal < 10%.  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis  TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded  TTKJ – Tallinna tüüpkatendite juhend  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.  Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.  Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. Liivaluste ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp (TEKN). Muldkeha (täitepinnas) ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,2m/ööp (TEKN). Liivalused ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. 1.4.1 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime:  Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud liivaluse peal peab olema ≥ 65 MPa.  Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema sõiduteel ≥ 170 MPa  Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema eraldussaarel ≥ 120 MPa Tihendustegur:  tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6)  tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 1.5 HALJASTUS 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada puudest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil üksikud puud. Likvideeritavate puude kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Olemasolev maakivi ümbertõsta parkla kõrvale haljasalale. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile EVS 778:2001. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  9/9 1.5.1 Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Lubatud on mulde ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 1.5.2 Rajamisaegne hooldus Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Muru ja istutuste esmased hooldustööd teha parima praktika kohaselt. 1.5.3 Hilisem hooldus Peale valmimist teostada hooldust korrapäraselt, piirkonnale sobival hooldustasemel ja parimat haljastuse hoolduse praktikat järgides. Kuival ajal kasta puid ja muru. Puude toestust kontrollida pidevalt. Hukkunud puud asendada istutamiseks sobival aastaajal. Puudele teha hoolduslõikust. 1.6 TEE HOOLDUSJUHEND Järgnevalt on kirjeldatud käesoleva projektiga tekkivad täiendavad kohustused või erisused tee hoolduses võrreldes olemasoleva olukorraga:  Lisandub kolm elastset püsttähist;  Lisandub a/b kattega parkla;  Lisandub prügimaja. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 09.10.2019 Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt Töö nr 19041 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 10.10.2019 13:30 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Rakke, Faehlmanni 27a tehnilise kirjelduse taotlus Manused: image001.png; 19041_Faehlmanni-parkla.asice From: Indrek Oden <[email protected]> Sent: Wednesday, October 09, 2019 2:25 PM To: Maanteeameti klienditugi <[email protected]>; Marek Lind <[email protected]> Cc: Villo Müürsep <[email protected]> Subject: Rakke, Faehlmanni 27a tehnilise kirjelduse taotlus Tere Esitame kooskõlastamiseks Väike-Maarja Vallavalitsuse tellimusel koostatud projekti „Rakke, Faehlmanni tee 27a parkimisala projekt“. Töö number 19041. Palun Maanteeameti poolt projekti koostada. Kõike paremat! Indrek Oden 503 7979 Projektijuht www.roadplan.ee