Kooskõlastus

KURESSAARE SURUGAASI TANKLA TEEPROJEKT TÖÖPROJEKT Töö nr: T18021/1 Tellija: HeatConsult OÜ Objekti aadress: Ringtee 24, Kuressaare linn, Saaremaa Projektijuht: Aleksei Oništšik Koostas: Aleksei Oništšik (tel. 51 888 13, [email protected]) Majandustegevusteated: EPE001054 ELK000043 EEP003346 18.10.2019, Tallinn I KÖITE SISUKORD 1 ÜLDOSA ................................................................................................................... 3 1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID ... 3 1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD .................................................................... 4 1.3 SEOTUD PROJEKTID ...................................................................................... 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................... 4 3 PROJEKTLAHEDUS ................................................................................................ 5 3.1 PLAANILAHENDUS ......................................................................................... 5 3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ..................................................................... 5 3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................. 6 3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ................................ 7 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 8 4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD .................................................................................. 8 4.2 EHITUSTÖÖD .................................................................................................. 8 5 KVALITEEDINÕUDED .............................................................................................. 9 6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ..................................................................... 10 7 HOOLDUSJUHEND ............................................................................................... 10 II SELETUSKIRI III JOONISED 1. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01.1 2. Vertikaalplaneering TL-4-02.1 3. Tehnovõrkude koondplaan TL-4-03.1 4. Lõige A – A TL-4-05.1 5. Lõige B – B TL-4-05.1 6. Põhitee truubi tüüpjoonis TL-6-04 T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 2/10  II SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Objekt asub Kuressaare linnas, Ringtee 24 kinnistul. Kuressaare ringtee antud lõigul lubatud kiirusepiirang on 50 km/h. 1.1 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta seaduste ja määruste kehtiv redaktsioon: 1 Ehitusseadustik (RT I, 25.01.2017, 7; vastu võetud 11.02.2015) 2 Nõuded ehitusprojektile (RT I, 18.07.2015, 7; vastu võetud 17.07.2015 nr 97) 3 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Vastu võetud 02.07.2015 nr 82) 4 Tee projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015, 14; vastu võetud 05.08.2015 nr 106) 5 Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded nõuded (Vastu võetud 25.06.2015 nr 73) 6 EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 7 EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 8 EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine 9 EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine 10 EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine 11 EVS 843:2016 Linnatänavad 12 EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid 13 EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained 14 EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud 15 EVS-EN 1340:2003 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid 16 EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja Tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid 17 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkiri nr 0314) 18 Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2016-012) 19 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeamet; parandused ja täiendused 10.02.2009). 20 Kuressaare linna kaevetööde eeskiri (Vastu võetud 28.04.2016 nr 12). 21 Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 02.01.2015). 22 MaaRYL 2010 ja selle juhenditeatmikud RT 89-10620-et, RT 89-10639-et. Tööde tegemisel järgida lisaks eeltoodud dokumentidele alljärgnevaid: 23 Omanikujärelevalve tegemise kord (RT I, 03.07.2015, 27; vastu võetud 02.07.2015 nr 80) 24 Tee ehitamise kvaliteedinõuded (RT I, 08.04.2016, 4; vastu võetud 03.08.2015 nr 101) 25 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5; vastu võetud 13.07.2015 nr 90) 26 Jäätmehoolduseeskiri (RT IV, 20.06.2012, 17; vastu võetud 15.12.2010 nr 18). T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 3/10  1.2 LÄHTEANDMED JA UURINGUD Käesolev teeprojekt on koostatud RoadConsult OÜ poolt HeatConsult OÜ tellimusel. Kasutatud geodeetiline alusplaan Hadwest OÜ, töö nr. T-19-196 (2019). Kasutatud geoloogiline uuring REI Geotehnika OÜ poolt, töö nr. 4383-19. Kinnistul olemas kehtiv detailplaneering, koostatud Klotoid OÜ poolt, töö nr. 02-0116. Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle. 1.3 SEOTUD PROJEKTID Projekt seotud RoadConsult OÜ poolt koostatud tankla projektiga, töö nr. T18021/2. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev sissesõit kruuskattega.re Oleva maapinna kõrgused on vahemikus 5.90 – 5.20. Vastavalt geoloogia aruannele uuringupiirkond kuulub I niiskuspaikkonda. Maapinna absoluutkõrgused jäävad 5,90…5,00 m vahemikku. Geoloogiline läbilõige uuringualal on jagatud järgmisteks pinnasekihtideks: Kiht 1 – täitepinnas esineb pindmise 2,70...3,15 paksuse kihina. Pinnas koosneb põhiliselt liivast, 20...50% ulatuses kruusafraktsioonist (killustik, paesõelmed, tardkivitükid) ning savimöllist, samuti esinevad kihis üksikud mullapesad. Pinnas on hästi ja keskmiselt tihenenud. Lõimise järgi on pinnas rohke kruusaga savine jämeliiv, koosneb ~46% ulatuses kruusast, ~33% ulatuses liivast, ~16% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest. Pinnase peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on 20,2%. Pinnas, mille peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on suurem kui 8%, vastavalt EVS 901-20:2013-le (Tee-ehitus, Katsemeetodid, Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine) loetakse mittefiltreerivaks. Pinnase kuumutuskadu (u) on 0,9%. Pinnase liigitus ISO järgi – SaSiGr. Kiht 2 – muld lasub 2,75...3,15 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,55...2,70 m. Pinnas on must, keskmiselt tihenenud. Kihi paksus on 0,15...0,25 m. Kiht 3 – moreen: väheplastne rohke kruusaga savine peenliiv lasub 2,70...3,30 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 2,40...2,80 m. Pinnas on hall, konsistentsilt kõva (IL = –0,42). Kihti on puuritud kuni 1,20 m. PA-st 2 võetud proovi järgi koosneb pinnas ~47% ulatuses kruusast, ~30% ulatuses liivast, ~18% ulatuses möllist ning ~5% ulatuses sauest, selle peenosise sisaldus ( <0,06 mm) on 22,8%. Pinnase looduslik veesisaldus (Wn) kahe proovi järgi on 9,3 ja 8,8%, keskmine 9,1%. Pinnase liigitus ISO järgi – sasiGr. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 4/10  3 PROJEKTLAHEDUS 3.1 PLAANILAHENDUS Käesoleva projektiga ehitatakse sissesõit riigimaanteelt (I etapp). Tööd teostatakse üheagselt tankla rajamisega (II etapp). Horisontaalselt on projekteeritavad objektid seotud krundi piiridega. Sõiduteed kaetakse asfaltkattega. Jäätmed selekteeritakse kohapeal ja utiliseeritakse vastavalt kehtivatele normidele. Eeldatav liiklussagedus on 50 autot ööpäevas, nendest 20% on raske liiklus (bussid). Projekteeritava tee pikkus riigimaal on 40 m. Sissesõidu laius on 4,5 m. Sissesõidu alla on ettenähtud paigaldada plastiktruup DN315 pikkusega 18,5 m ning restkaev 560/500. Truup paigaldatakse vastavalt Maanteeameti pool koostatud „Põhitee truubi tüüpjoonisele“. Truubi sügavus täpsustatakse ehituse käigus võrreldes olemasolevate tehnovõrkude sügavusega. Truubi ots kindlustatakse munakividega betoonalusel. Olemasoleva riigimaanteele paigaldatatakse põrkepiire N2W2 ning löögiterminal P2. Olemasolev riigimaantee laiendamiseks muldkeha laendus ehitatakse asmeliselt. Astme Laius vähemalt 1 m, kalle 10% - 20% sõiduteest eemale. Täpsemalt kirjeldatud “MULDKEHA ja DREENKIHI PROJEKTEERIMISE, EHITAMISE JA REMONDI JUHIS“ p. 8.7. Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärkide materjali ja selle paksuse valikul lähtuda standardis EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ka nende kasutamine“ esitatavatest tehnilistest nõuetest. Täpsemalt plaanilahendus on näidatud joonisel TL-4-01.1 „Asendiplaan ja Liikluskorraldus“ Vertikaalplaneerimisel on lähtutud maapinna kõrgustest ning projekteerimisnormidest. Vertikaalplaneeringu jälgimine ehitustööde käigus garanteerib sajuvee ärajutmise asfaltkattest. Sissesõidu maksimaalne pikikalle on ~1,5%, minimaalne ~0,75%. Põikkalle on 2,5% sõiduteest eemale. 3.2 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest. Projekteeritud katendikonstruktsioonid: 3.2.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend - AC 16 surf, jämetäitematerjal: 45% tardkivikillustik h=4 cm T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 5/10 - AC 16 base h=5 cm - Killustikalus fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12+12/16 (E=170 Mpa) h=10 cm - Killustikalus fr. 32/64 (E=170 Mpa) h=15 cm - Keskliivalus (Kf>2,0; E=65 Mpa) h=30 cm 3.2.2 Haljasalade murukate - Kasvumuld + murukülv h=15 cm MÄRKUSED: Asfaldist katendikihid rajada vastavalt kehtivale "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele". Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded (vt. juhendi tabel 1): AC 16 surf: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4 AC 16 base: Gc90/15, FI20, C50/10, LA30, f4, F4 Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust vastavalt kehtivale "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" (vt. juhendi tabel 1): Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4 Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4 Kiilekillustiku fraktsiooni 8/12 mm kulu on 25 kg/m2. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 3.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad II suurusgruppi. Liiklusmärkidel tuleb kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärkide postidena kasutada kuumtsingitud terastorusid Ø60 mm (võimalusel on liiklusmärgid paigaldatud projekteeritud valgustite mastidele). Postide vundamendiks kasutada betoon C25/30 XC2 Valida paigalduskõrgus vastavalt standardis toodud suurustele. Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 2,0 m Asfaltkatte margistamiseks kasutatakse kahekomponentset külm-/kuumplasti; värv: valge. Naiteks: Triflex, PrecoCryl, Kaltplastik, 3K voi muud sarnaste omadustega materjalid. Projekteeritud teekattemärgistus (termoplastik) on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt EVS 614:2008 ja EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 6/10 Olemasoleva sõidutee keskele on ettenähtud paigaldada põrkepiire N2W2 pikkusega 80 m ning löögiterminal P2 pikkusega 5,2 m. 3.4 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 3.4.1 Jäätmekäitlus Ehitamise käigus tekkivad jäätmed tuleb üle anda jäätmeluba omavale ettevõttele. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast äravedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Saaremaa Keskkonnaameti kontoris (lisainfo tel. 452 7777) ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt Tallinna Keskkonnaameti jäätmehooldeosakonda. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. 3.4.2 Haljastus Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida (õiged kalded), vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Aluspinnad peavad olema järelevalve poolt heaks kiidetud ja vastu võetud. Kasvualune pind tuleb kujundada nii, et sellesse ei jääks vett koguvaid vajumeid. Kasvualustel ja pinnal ei tohi olla seisvat vett. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0), muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. Ehitusjärelevalve poolt heaks kiidetud muruseemne valik tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 2,5 kg/100m2, seeme tuleb kergelt mulda rehitseda. Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Eelistada Eesti tootjate segusid. Muruklass: Muru A3 Muru alus kasvualuse tasasus enne siirdmuru paigaldust peab olema Muru A3 (Tarbe ja loodusmuru) korral olema +/- 40mm. Pinna suurim lubatud 3m rihtlatiga mõõdetud hälve on hooldusklassil A3 +/- 40mm. Soovitatav muru seemnesegu: Puhmikuline punane aruhein Festuca rubra commutata 20%, Võsundiline punane aruhein Festuca rubra rubra 50%, Karjamaa raihein Lolium perenne 25% Valge ristik Trifolium repens 5% Peale muruseemne külvamist tuleb mullapind tihendada mururulliga rullides. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada ka mehhanismidega töötamisel ümbritseval alal rikutava murukatte taastamisega. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 7/10  4 TÖÖDE TEOSTAMINE Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2). Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale („Liikluskorralduse nõuded teetöödel“, vastu võetud 13.07.2015 nr 90). Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. 4.1 ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb objekt (piirded) digitaalselt välja märkida. Digitaalselt tuleb ehituse käigus välja märkida kõik projektsed tee-elemendid nt. äärekivid, valgustus, kaevud jne. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada v. uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida asjast huvitatud osapooli sh. vajadusel ka piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Paigaldada vajalikud kaitse/reservtorud või teostada muud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajaliku kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada karjääri või prügimäele. Täpsemad võimalused ja veokohad täpsustada kohaliku omavalitsusega enne ehitustööde algust. 4.2 EHITUSTÖÖD Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse laienduste alt kasvupinnas ning kaevatakse välja projektikohane süvend. Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, mida saab hiljem kasutada projektis ette nähtud nõlvakindlustuste ja haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Täidetakse kaevikud ning ehitakse välja keskliivast alus. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 8/10 Liiva filtratsioonimoodul peab olema 2m/ööp või enam. Kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20:2013 Tee-ehitus Katsemeetodid Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine. Olemasolevate teede muldkehast väljakaevatud taaskasutatavat materjali võib kasutada objektil täitematerjaliks, enne peab omadused määrama laboratoorsete katsetega. Peale liivaluse välja ehitamist ehitatakse välja killustikalus. Kontrollitakse ja reguleeritakse olemasolevad kaevud, vajadusel tihendatakse alus. Välja ehitatud ja tihendatud killustikalusele rajatakse projekteeritud katted. Planeeritakse ja korrastatakse (vajadusel haljastatakse) ehitustööde käigus rikutud tee maa-ala. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. Markeeritakse sõidurajad termoplastikuga, paigaldatakse liiklusmärgid. Postide vundamendiks kasutada betoon C25/30 XC2. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. 5 KVALITEEDINÕUDED Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud 02.07.2015 nr 80). Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte peab vastama „Tee ja teetööde kvaliteedinõuetele“. Paigaldatud asfaltkatte tihendamist hinnatakse tellija ja töö tegija vahelise kokkuleppe alusel kas tihendusteguri või jäävpoorsuse järgi ja see peab vastama „Teehoiutööde tehnoloogia nõuded“ lisas 10 toodud nõuetele. Asfaltbetoonsegu kvaliteedi kahtluse korral on tellijal õigus nõuda nii asfaltbetoonkatte tiheduse kui ka jäävpoorsuse määramist. Laoturiga laotatud asfaltkatte vuugid peavad pärast tihendamist olema monoliitsed, tasased ja tihedad. Vuugi kohale ei või moodustuda kühmu ega muud ebatasasust. Vuugi tihedus või jäävpoorsus peab vastama „Teehoiutööde tehnoloogia nõuded“ lisas 10 toodud nõuetele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 9/10  6 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses (redaktsiooni jõustumise kp: 01.07.2009)”. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevikust väljakaevatav pinnas veetakse ära. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku valitsusega, metsaomanikuga, maaomanikega. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda kasutada objekti haljastustöödel. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi juurdepääsutee ehitamisel ja selle vahetus läheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Vastu võetud 13.07.2015 nr 90). Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 7 HOOLDUSJUHEND Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 06.07.2018, 14, jõustunud 01.07.2011) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 02.11.2018, 3, jõustunud 18.07.2015) Projekteeritud haljastuse ja konstruktsioonide hooldust käsitletakse eriosade projektides. NB! Juhul, kui jooniste ja seletuskirja andmed on vastuolus tuleb koheselt teatada projekteerijale. Seletuskirja koostas: Ins. Aleksei Oništšik __________________ T18021/1 SAAREMAA SURUGAASI TANKLA ROADCONSULT OÜ RINGTEE 24, KURESSAARE LINN, SAAREMAA TÖÖPROJEKT 18.10.2019 10/10  G5 G5 G5 G5 .0 R7 4.60 2 1 2.00 11. 63 .35 4.70 , L13 A R25.0 4.50 R25.0 R5.0 0 B 1.5 R10 .0 0 etapp 4.5 14.39 iir - II 2.00 1.50 ep ahtud Tööm p R15.0 I etap 20.10 A 1.00 B aev estk 0% p ja r i=1, äigus uu m k d tr ,5 use t ee ritu L=18 e ehit jek st tak : s Pro 15 pla susta 3 p DN vus tä ü ga s MÄRKUSED: TINGMÄRGID EKSPLIKATSIOON 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ HADWEST poolt teostatud mõõdistustööd NR. T-19-196 (2019). PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE (h = 5+7 cm) KINNISTU PIIRID ... ... ... 1 CNG TANKIMISSAAR MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS PROJEKTEERITUD HALJASALA (h = 15 cm) OLEMASOLEV KP KAABEL REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA OLEMASOLEV MP KAABEL 2 CBM KONTEINER OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: TUGIPEENRA SERV SAARE MAAKOND, SAAREMAA VALD, printed 18 October 2019 10:07:10 PROJEKTEERITUD KATTE SERV OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON KURESSAARE LINN, RINGTEE 24 PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: PERSPEKTIIVNE JALGTEE OLEMASOLEV KAITSETORU ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ REG. 12418510 REG. 10811060 T18021/1 TL-4-03.1 TP 1:500 KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN PROJEKTEERITUD PÕRKEPIIRE N2W2 (l = 80,0 m) OLEMASOLEV SADEMEVEETORU TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: [email protected] [email protected] LÖÖGITERMINAL P2 (l = 5,2 m) www.roadconsult.ee KURESSAARE SURUGAASI TANKLA OLEMASOLEV VEETORU Insener / Designer A. Oništšik 17/10/2019 I etapp PROJEKTEERITUD TRUUP JA RESTKAEV Kontrollis / Checked A. Oništšik 17/10/2019 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: PROJEKTEERITUD TRUUBI OTSA KINDLUSTUS TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN File: Т18021_TP_AS-4-03_koond.dwg  HeatConsult OÜ [email protected] Teie 24.09.2019 e-kiri Meie 23.10.2019 nr 15-2/18/50442-5 Kuressaare linna Ringtee 24 kinnistu mahasõidu põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Ringtee 24 kinnistu (kat.tunnus 34901:001:0257) ristumiskoha põhiprojekti (edaspidi projekt) Saaremaal Kuressaare linnas. Projektiga on kavandatud riigitee nr 76 Kuressaare ringtee (edaspidi riigitee) km 6,89–7,0. Maanteeamet on väljastanud tehnilise kirjelduse 18.01.2019 kirjaga nr 15-2/19/2973-2 ning jätnud projekti kooskõlastamata 30.08.2019 kirjaga nr 15-2/18/50442-3. Projektis on arvesse võetud kirja nr 15-2/18/50442-3 märkusi: pöörderaja asemel on ühesuunaline mahasõit kavandatud kiiluga. Riigitee mahasõiduga külgnevasse lõiku on kavandatud keskpiire ca 90 m pikkuselt. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo Roadconsult OÜ töö nr T-18021/2 „Kuressaare surugaasi tankla“ ning anname nõusoleku EhS § 70 lg 3 alusel riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. 1. Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. Kooskõlastus kehtib kaks aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisad: 1. T18021-1_TP_AS-3-01_seletus 2. Т18021-1_TP_AS-4-03_koond Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)