Taotlus

Saatja: "Kristjan Robert Hanioja" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Liiklusvälise tegevuse loa taotlus Kuupäev: 2025-05-23 10:07 Tere Taotlus manuses. Lugupidamisega / With best regards Kristjan Robert Hanioja Projektijuht / Project manager Corle OÜ Tel: +372 58 554 171 Uustalu 2 Kose, EE75101 <mailto:[email protected]> [email protected] Harjumaa, Estonia <http://www.corle.ee/> www.corle.ee TÜÜPSKEEM HALJASALA TÜÜPSKEEM REGULEERIJA 50m 50m 150m 150m LM 686 sammuga 10 m ÕHULIIN 678 REGULEERIJA 158 351 50 351 90 Ramudden OÜ, Reg. kood 12969700 R Artelli 16/18, Tallinn. R 686BjaA 686BjaA 686BjaA Telefon: +372 622 9530 E-post:[email protected] 50 70 351 351 158 REGULEERIJA 678 821 400 m 150m 150m Projekti nimetus: Varbla KP fiidri rekonstrueerimine 158 II-etapp, IS3106 75m 351 572* 70 TÜÜPSKEEM REGULEERIJA ÕHULIIN Joonise nimetus: 158 150m Ajutine liikluskorraldus 571* 678 351 50 TÜÜPSKEEM REGULEERIJA Objekti asukoht: REGULEERIJA 900mm 90 Riigitee 19101 km 51-51.2, Kulli küla, 150m 595c 351 Tel: 58 Lääneranna vald, Pärnu maakond 55 CORL 4171 50m ELEKTR E OÜ ITÖÖD R Riigitee 19133 km 0-0.15, Kulli küla, Lääneranna 900mm vald, Pärnu maakond Märkused: · RT 19101 AKÖL 499 sõidukit 812 678 R REGULEERIJA 150 m ööpäevas, 95% sõiduautod 50m 158 50 351 · RT 19133 AKÖL 67 sõidukit ööpäevas, 100% sõiduautod · Avatud kaevik piirata piirdeaiaga REGULEERIJA 150 m 678 814 900mm 100m 100m ELEKTRITÖ Tel: 58554171 CORLE OÜ ÖD 158 595c 900mm 70 Kuupäev Töö nr. Joonise nr. 351* 23/05/2025 TTA250515-1 1 50m 75m Corle OÜ Kristjan Robert Hanioja, + 372 Tellija 5855 4171, [email protected] Cad proj. A. Adamson, Tel: +372 5363 8433 Kutsetunnistus nr. 193489 T. Rämmel Tegevusluba nr ELK000084 KOOSKÕLASTATUD Transpordiamet Jaak Saard , liikluskorraldaja 23.05. 2025 a Tingimustel TINGMÄRGID: 1 .Liikluskorraldusvahendid paigaldada juhindudes EVS 613 nõuetest. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest Töötsoon „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. Töötsoon kinnisel meetodil 2 .Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid valmistada 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel riigiteel kasutada Töötsoon õhuliin 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3.. Teavitada liikluspiirangutest Transpordiameti Tark Tee Töötsoon õhuliin liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi 50m Transpordiameti e teeninduse kaudu. 900mm Piirdeaed ELEKTRITÖÖD CORLE OÜ Tel: 58554171 595c 900mm Ajutine liiklusmärk 158 Ajutine liiklusmärgi post Ol.olev liiklusmärk 75m 172* Ol.oleva liiklusmärgi post 158 m 350 21 8  TÜÜPSKEEM HALJASALA TÜÜPSKEEM REGULEERIJA LM 686 sammuga 10 m ÕHULIIN 150m 150m 678 REGULEERIJA 351* 50 70 158 351 70 371* 351 50 Ramudden OÜ, Reg. kood 12969700 Artelli 16/18, Tallinn. R 686BjaA 686BjaA 686BjaA Telefon: +372 622 9530 E-post:[email protected] R 50 90 351 351 Projekti nimetus: 158 REGULEERIJA 678 150m 200m 50m 50m Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, II-etapp, IS3106 Joonise nimetus: Ajutine liikluskorraldus Objekti asukoht: Riigitee 19133 km 1.9-3.1, Matsi küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond Märkused: · AKÖL 67 sõidukit ööpäevas, 100% sõiduautod · Avatud kaevik piirata piirdeaiaga 351* 50 70 371* 100m Kuupäev Töö nr. Joonise nr. 1,3 km 821 900mm 50m 158 23/05/2025 TTA250515-1 2 ELEKTRITÖ Tel: 585541 CORLE OÜ 900mm 595c 71 ÖD ELEKTRITÖÖD Tel: 58554171 Corle OÜ 595c CORLE OÜ 821 158 1,3 km 100m 900mm Kristjan Robert Hanioja, + 372 900mm 50m Tellija 5855 4171, [email protected] Cad proj. A. Adamson, Tel: +372 5363 8433 Kutsetunnistus nr. 193489 T. Rämmel Tegevusluba nr ELK000084 TINGMÄRGID: KOOSKÕLASTATUD Transpordiamet Töötsoon Jaak Saard , liikluskorraldaja 23.05. 2025 a Töötsoon kinnisel meetodil Tingimustel 1 .Liikluskorraldusvahendid paigaldada juhindudes EVS 613 Töötsoon õhuliin nõuetest. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist Piirdeaed „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2 .Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid valmistada 2. klassi Ajutine liiklusmärk valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel riigiteel kasutada 158 2. suurusgrupi liiklusmärke. Ajutine liiklusmärgi post 3.. Teavitada liikluspiirangutest Transpordiameti Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Ol.olev liiklusmärk Transpordiameti e teeninduse kaudu. 172* Ol.oleva liiklusmärgi post  TELLIJA: Elektrilevi OÜ TÖÖPROJEKT Varbla KP fiidri rekonstrueerimine Lääneranna vald Pärnumaa Vanemprojekteerija Keio Altoja [email protected] Nr IS3106 Tallinn Juuli 2020 LEONHARD WEISS OÜ Vesse 8 Tel +372 601 2285 [email protected] Registrikood 12083348 11415 TALLINN EL10665798-0001 www.leonhard-weiss.ee  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 2/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Projekti koostamisel osalesid: Projekteerija Keio Altoja Tel. 53426415  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 3/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Sisukord 1. Asukoht 6 2. Seletuskiri 7 2.1. Üldosa 7 2.2. Tehniline lahendus 8 2.2.1. Maakaabelliinid ja tööd alajaamades 8 2.2.2. Kaablimast 9 2.2.3. Keskpinge jaotuskilp 9 2.2.4. Alajaama paigaldatavad mõõteseadmed 10 2.2.5. Komplektalajaamad 10 2.2.6. Integreeritud kaarekustutuspooliga omatarbetrafo 11 2.2.7. Tähistused 11 2.2.8. Utiliseerimine ja demontaaž 11 3. Maastiku ja teede taastamine 12 4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve 13 5. Käidujuhend 13 LISAD JA JOONISED Lisa 1. Põhimaterjalide ja –seadmete spetsifikatsioon Lisa 2. Tööde mahtude tabel (vastavalt Elektrilevi OÜ kehtestatud vormile) Lisa 3. Lähteülesanne Lisa 4. Kooskõlastuste koondtabel Lisa 5. Kooskõlastuste koopiad Lisa 6. Integreeritud kaarekustutuspooliga maandusomatarbetrafo joonis Joonis IS3106-1-1 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-2 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-3 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-4 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-5 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-6 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-7 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-8 Elektrivõrgu plaan  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 4/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Joonis IS3106-1-9 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-10 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-11 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-12 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-13 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-14 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-15 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-16 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-17 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-18 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-19 Demontaaž Joonis IS3106-1-20 Demontaaž Joonis IS3106-1-21 Demontaaž Joonis IS3106-1-22 Demontaaž Joonis IS3106-1-23 Demontaaž Joonis IS3106-1-24 Demontaaž Joonis IS3106-1-25 Lehtede paigutus Joonis IS3106-2-1 Elektriskeem Joonis IS3106-2-2 Elektriskeem(Moringi) Joonis IS3106-2-3 Elektriskeem Joonis IS3106-2-4 Elektriskeem Joonis IS3106-2-5 Elektriskeem Joonis IS3106-3-1 Ristmeväli Joonis IS3106-4-1 Alajaama AJ9239 elektriskeem Joonis IS3106-4-2 Ajutise alajaama elektriskeem Joonis IS3106-4-3 Alajaama AJ10686 elektriskeem Joonis IS3106-4-4 Alajaama AJ9245 elektriskeem Joonis IS3106-5-1 Alajaama AJ9239 ja AJ9245 paigaldusjoonis Joonis IS3106-5-2 Alajaama AJ10685 ja AJ10686 paigaldusjoonis Joonis IS3106-6-1 Alajaama AJ9239 skeemiparandus Joonis IS3106-6-2 Kaarna alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-3 Kontori alajaama skeemiparandus  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 5/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Joonis IS3106-6-4 Alajaama AJ10685 skeemiparandus Joonis IS3106-6-5 Alajaama AJ10686 skeemiparandus Joonis IS3106-6-6 Rannakadaka alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-7 Merise alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-8 Külasilma alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-9 Alajaama AJ9245 skeemiparandus Joonis IS3106-7-1 Kaablimast nr. 4 Joonis IS3106-7-2 Kontori alajaama sisseviik Joonis IS3106-7-3 Kaablimast nr. 131 Joonis IS3106-7-4 Kaablimast nr. 58 Joonis IS3106-7-5 Kaablimast nr. 173 Joonis IS3106-7-6 Kaablimast nr. 126 Joonis IS3106-8 KP piirkonnaskeem Joonis IS3106-9 Kaarekustutuspooli maandus Joonis IS3106-10 Kaarekustutuspooli alusraam Joonis IS3106-11 Vundamendi joonis  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 6/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa 1. Asukoht Joonis 1.1 Projekteeritud objekti asukohaplaan  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 7/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa 2. Seletuskiri 2.1. Üldosa Käesoleva projektiga on lahendatud Pärnu maakonnas Lääneranna vallas ... külas Varbla KP fiidri rekonstrueerimine. Liinide projekteeritud pikkused koos varuga on toodud elektriskeemidel ja spetsifikatsioonis, trasside projektsioonide pikkused tööde mahtude tabelites. Projekteerimistöö aluseks on Elektrilevi OÜ projekteerimisülesanne koos lisadokumentidega (vt. Lisad). Projekti koostamisel on aluseks võetud Elektrilevi OÜ poolsed ettekirjutused (Eesti Energia (0,4…20) kV võrgustandard, erinevad juhendid/hankedokumendid), kehtivad standardid, Ehitusseadustik ning teised Eesti Vabariigi seadused ja õigusaktid, nimetatud dokumentidega tuleb arvestada ka tööde teostamisel. Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega ning tehnovõrkude valdajatega (vastavalt kooskõlastuse tingimustele). Tööd teostatakse vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Ehitustöödel või selle ettevalmistamisel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged/vastuolulised, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekteerija ja tellijaga. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldiste hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja Eesti vabariigis kehtivatele normatiividest ja seadustest ning kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Projektis on kasutatud järgmisi materjale: 1. Alusplaanina on kasutatud OÜ Kirjanurk tööd nr. 2845G, 2019 november.  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 8/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa 2.2. Tehniline lahendus 2.2.1.Maakaabelliinid ja tööd alajaamades Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus- ja lõpp-punktidega on toodud elektriskeemil, kaablite kulgemine looduses esitatud asendiplaanil, põhimaterjalid spetsifitseeritud spetsifikatsioonis ning tööde mahud on esitatud vormikohases tööde mahtude tabelis. Projektiga rajatakse uus maakaabelliin ohvrikivi „Püha kivi“(mälestiste registri number 11857) kaitsevööndisse. Kontori alajaamas lülitis 29 normaalvahe kaotada. Vana-Varbla olemasolev bilansiarvesti ja konsnetraator tõsta ringi ajutisse alajaama. Uue alajaama valmimisel Vana-Varbla alajaama olemasolev bilansiarvesti ja konsentraator tõsta ringi uude alajaama nr. AJ9239. Vana-Varbla alajaama trafo tõsta ümber alajaama nr. AJ9239. Kaablite pikendamisel ajutisse alajaama arvestada sellega, et pärast kaablite ühendamiseks alajaama AJ9239 ei peaks kaableid enam pikendama. Olemasolev Vana-Varbla alajaam tõsta ümber Õlla alajaama lähedusse vastavalt asendiplaani joonisele. Alajaama uueks numbriks saab AJ10685. Alajaama nr. AJ10685 madalpinge jaotlas vahetada välja fiidri F1 sularid 63 A-ste sularite vastu, F2 sularid vahetada 40 A-ste sularite vastu, F3 sularid vahetada 50 A-ste sularite vastu. Alajaamas nr. AJ10686 vahetada välja olemasolevad keskpinge sularid 10 A-ste sularite vastu. Alajaama nr. AJ10685 tõsta ümber olemasoleva 50 kVA-ne Õlla alajaama trafo. Õlla alajaamast tõsta ümber olemasolev bilansiarvesti ja konsentraator alajaama nr. AJ10685. Alajaama nr. AJ10685 paigaldada KP liigpinge piirikud. Õlla alajaam demonteerida. Künni alajaam demonteerida. Künni alajaama kõrvale vastavalt asendiplaanile paigaldada uus alajaam nr. AJ10686. Künni alajaama bilansiarvesti tõsta ümber uude alajaama. Samuti tõsta uude alajaama nr. AJ10686 Künni alajaama olemasolev 50 kVA-ne trafo. Palu KTP alajaam demonteerida. Paigaldada uus alajaam nr. AJ9245 vastavalt asendiplaani joonisele. Demonteerida Sorja mastalajaam, mastalajaama trafo tõsta ümber projekteeritavasse alajaama nr. AJ9245. Alajaama nr. AJ9245 paigaldada uus bilansiarvesti ja konsentraator. Rädi haruliini mastil nr. 111 lahkkaitsmed demonteerida. Kaabel paigaldada pinnasesse vähemalt 0,7 m sügavusele liivapadjas, väljaspool kaitsetoru olev kaabel kaitsta kaablikaitsekattega. Kaablitrass puhastada vajadusel vajalikus ulatuses puudest/võsast ja kividest. Ristumisel kommunikatsioonidega paigaldada kaabel plasttorus ja juhinduda normidekohastest püst- ja horisontaalvahekaugustest ning kooskõlastustes toodud tingimustest. Kaitsetorude otsad tuleb vajadusel tihendada ehitusvahuga, mille tulepüsivuspiir on >2h. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Ristuvale allmaarajatisele lähemal kui 2 m kaevata üldjuhul käsitsi (vt.  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 9/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa kooskõlastuste tingimusi). Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maa-aluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus, tehes käsitsi kaevates kindlaks nende täpse asukoha ja suuna. Teemaa-alal paigaldada kaabel arvestades teevaldaja(te) kooskõlastuses toodud tingimusi. Maanteemaal teedega ristumisel paigaldada kaabel minimaalselt 1,5m sügavusele ja kaitsta täiendavalt plasttoruga ning kulgemisel Maantee teemaal paigaldada kaabel minimaalselt 1 m sügavusele. Ristumine truubiga(Kaarnajõgi) Rannaküla teel teostada truubi pealt. Truubiga ristumine truubi pealt Lääneranna vallaga kooskõlastatud. Muldkeha paksus truubi peal on ca 2,2m. Kogu kaablitrassi ulatuses tähistada kaabel märkelindiga. Kaablite jätkumuhvi tegemisel tuleb jälgida, et jätkumuhv satuks kaablitrassi sirgele osale, lisaks tuleb kaablimuhvid kaitsta poolitatavate torudega. Trassi paiknemine looduses kanda teostusjoonisele. 2.2.2.Kaablimast Õhuliini üleminek maakaablisse teostada vastavalt joonisele. Kaablite paigutamisel püstasendis seintele või mistahes kandekonstruktsioonidele peab kinnitite (distantsklambrite vms.) vahekaugus olema võrdne kaabli 20...25-kordse läbimõõduga, minimaalselt 0,3 m, kaitsekatetel 1 m. Kinnitus peab võimaldama kaabli mõõdukat nihkumist näiteks külmakergete puhul. Kõrguseni 2 m maapinnast ja 0,2 m allapoole maapinda kaitsta kaabel täiendavalt toru, renni või karbikuga. Kaitsmatult paigaldatud kaabli isolatsioon peab olema vastupidav ilmastiku- ja keskkonnatingimustele, nagu päikesekiirgus, ultraviolettkiirgus, pakane, sademed, reostus jt. Kaablimasti maandus teostada vastavalt tellija koostatud juhendile P393. 2.2.3.Keskpinge jaotuskilp Keskpinge jaotuskilbi skeem on toodud joonisel, kilp komplekteerida vastavalt joonisel kirjeldatule. KP jaotuskilbi maanduspaigaldis ehitada vastavalt tellija poolt välja töötatud juhendile (vt. juhend P393). • maanduse takistuse määramisel on lähtutud maksimaalselt lubatavast puutepingest - Utp=80 V. Arvutuses on kasutatud maaühendusvoolu väärtust 10 [A].  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 10/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Seega peab maandusimpedants vastavalt arvutusele olema 16,00 [Ω] ≥ Z E . Kui on täidetud kõik juhendis P393 toodud tingimused, võib maandustakistust suurendada vastavalt tingimustele kuni 2,5 korda. 2.2.4.Alajaama paigaldatavad mõõteseadmed Alajaamadesse paigaldada kaugloetav bilansiarvesti ja kaugjuhitavatesse alajaamadesse ka multimeeter. Arvestid enne paigaldust programmeerida. Kaugloetavasse arvestisse paigaldada SIM kaart. Arvestite programmeerimiseks ja SIM kaartide saamiseks võtta ühendust Elektrilevi OÜ-ga. Enne pingestamist on töövõtja kohustatud kontrollima, et voolutrafodega mõõtesüsteemide vooluahelad ei ole katkestatud. Mõõtetrafodega mõõtesüsteemides töö tegemisel peab ehitaja kontrollima mõõtesüsteemi ja esitama Elektrilevi OÜ-le kontrollmõõtmise akti. 2.2.5.Komplektalajaamad Projekteeritud alajaamad nr. AJ9239, AJ10685, AJ10686 ja AJ9245 paigaldada vastavalt joonistele, arvestades nõutud kõrgusmärke. Teenindusala 0,7m laiuselt ümber alajaama tasandada horisontaalseks. Sokliosa täita alajaama ümber (auk ja maapind) killustikuga. Alajaama transport ja paigaldus teostada vastavalt tootja poolt alajaamaga kaasas olevale paigaldusjuhendile. Trafoalajaamad nähakse ette kastvundamendiga ja õlikoguritega trafo alla. Alajaamad komplekteeritakse vastavalt elektriskeemidele. Ümber alajaama paigaldada kiviplaadid mõõtudega 0,6x0,6 [m] vastavalt alajaama paigutusjoonisele. Kiviplaatide alla paigaldada geotekstiil, takistamaks rohu läbikasvamist. Kiviplaadid ja alajaama ümbrus planeerida kaldega alajaamast eemale, vältimaks sadevee kogunemist alajaama ümber. Kaablite sisseviigud realiseerida PVC toruga. Projekteeritud kaablite otsamuhvid ankurdada. Montaažtööd teha kooskõlas kehtivate normide ja ohutustehnika eeskirjadega. Alajaama sekundaarseadistus teostada vastavalt releekaitsesätete arvutusele (arvutused väljastab tellija). Alajaamade maanduspaigaldised ehitatakse vastavalt tellija välja töötatud normidele ja nõuetele: - maanduse takistuse määramisel on lähtutud maksimaalselt lubatavast puutepingest - Utp=80 V. Arvutuses on kasutatud maaühendusvoolu väärtust 10 A. Seega peab maandusimpedants vastavalt arvutusele olema 16,00 [Ω] ≥ Z E . Kui on täidetud kõik juhendis P393 toodud tingimused, võib maandustakistust suurendada vastavalt tingimustele kuni 2,5 korda.  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 11/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa 2.2.6.Integreeritud kaarekustutuspooliga omatarbetrafo Projekti mahus toimub kaarekustutuspooli(300 kVA+50 kVA) sidumine olemasoleva 10kV jaotusseadmega. Kaarepool paigaldatakse vundamendile koos alusraamiga, mis tagab pingestatud osade ohutu kauguse puuteküündivusest. Kaarepool ühendatakse Varbla fiidri kambrisse 1005. Trafo neutraal ühendada ehitatava maanuspaigaldisega kasutades 50mm2 vaskjuhti. Trafokaablite varjed maandada jaotusseadme poolses otsas. Omatarbe toidet uuelt trafolt mitte ehitada. Paigaldada kaabli kaitseks kuumtsingitud metallist kate. KKP paigaldatakse vundamendile koos kandekonstruktsiooniga. Vundamendi kõrgus ümbritsevast maapinnast 0,1m. Vundamendi konstruktsioon on näidatud joonisel. 2.2.7.Tähistused Elektripaigaldiste – ja seadmete eri gruppide ja pingeastmete tähistuste kohta esitatavad nõudeid vaadata Elektrilevi OÜ normdokumendist P346. 2.2.8.Utiliseerimine ja demontaaž Tabel Demonteeritav ja tagastuv materjal Nr Nimetus MÜ Kogus 1 33 Palu LP kmpl 1 2 23 Palu LP kmpl 1 3 13 Palu LP kmpl 1 4 53 LP(Varbla alajaama kõrval) kmpl 1 5 13 Vana-Varbla LP kmpl 1 6 13 Kontori LP kmpl 1 7 Lahkkaitsmed kmpl 2 8 Õlla KTP alajaam sh trafo 50 kVA kmpl 1 9 Vana-Varbla alajaam(tõestetakse ringi kmpl 1 olemasolevast asukohast uude asukohta, trafo tõstetakse ringi uude alajaama nr. AJ9239) 10 Sorja MAJ( mastalajaama trafo tõstetakse ringi kmpl 1 uude alajaama nr. AJ9245) 11 Palu KTP alajaam sh trafo 25 kVA ja lahklüliti kmpl 1  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 12/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa 12 Betoonmast tk 104 13 Betoontugi tk 22 14 Puitmast tk 9 15 KP õhuliin AS-50 m 2676 16 KP õhuliin AS-35 m 4192 17 KP õhuliin AS-25 m 1822 18 KP õhuliin AS-16 m 1057 19 Demonteeritav ja ümbertõstetav AS-25 m 55 20 AMKA 3x70+95 m 10 21 AMKA 3x35+50 m 10 22 A-4x25 m 23 Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostav ettevõte ja utiliseeritav ning tagastuv materjal dokumenteeritakse vastavalt Elektrilevi OÜ poolt kehtestatud korrale. 3. Maastiku ja teede taastamine Ehitus- ja demonteerimistööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus taastada ehitustöödele eelnenud olukord; muuhulgas tuleb taastada ehituse käigus kahjustada saanud pinnas, siluda ja täita mehhanismide poolt tekitatud jäljed ning demonteeritud liini mastiaugud, samuti vajunud pinnasega kaablitrass. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht (traadi jupid, RB tükid vms). Kaevealade katted taastada vähemalt töödele eelnevas seisus. Kaevis tihendada tagasitäite käigus kihtide kaupa. Hilisemate erimeelsuste vältimiseks on soovitav koos huvitatud instantsidega fikseerida (fotod vmt) olukord enne ehitustööde algust ja peale ehitustööde lõppu. Enne tööde alustamist on vajalik hankida kaevetööde luba ning pinnakatete taastamine peab toimuma vastavalt kohaliku omavalituse poolt kehtestatud normidele. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. Peale ehitustööde lõppu tööplats puhastatakse ja korrastatakse. Rikutud haljastus taastatakse. Kõik ehitusjäätmed ja ajutised tarindid kõrvaldatakse, lammutatud või vigastatud piirded taastatakse.  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 13/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Kaabli paigaldamisel kraavid taastada-Kaabli paigaldamise jälg tuleb tihendada, põhi ja nõlvad taastada vastavalt endisele olukorrale. Avatud meetodil kaablitrassi ehitamisel tuleb trassi teljest 1m mõlemale poole võtta maha ettejäävad puud ja võsa raadata, kännud juurida ning raiejääkide utiliseermine kooskõlas metsaseaduse ja muude õigusaktidega. Väljakaevatud kivid ei tohi jääda teemaale, vajadusel need utiliseerida. Raadamiseks vajaliku raieloa väljastab Riigimetsa Majandamise Keskus. Teemaa tuleb pärast paigaldamist korrastada ja taastada haljastus kasvumulla ja murukülviga „Teetööde tehnilise kirjelduse“ viimase redaktsiooni peatükis- „Maastikukujundustööd“ toodud kvaliteedinõuetele. 4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Elektrilevi OÜ elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõik kõrvalekalded projektist kooskõlastada kõigi huvitatud instantsidega s.h. tellija ja projekteerijaga ning fikseerida kirjalikult. 5. Käidujuhend Uue elektripaigaldise esimese ekspluatatsiooniaasta järgselt tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid. Defektide avastamisel määrab selle/nende kõrvaldamise viisi ja aja võrguvaldaja. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu juhenditest ja nõuetest.  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 14/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa LISAD JA JOONISED Lisa 1. Põhimaterjalide ja –seadmete spetsifikatsioon Lisa 2. Tööde mahtude tabel (vastavalt Elektrilevi OÜ kehtestatud vormile) Lisa 3. Lähteülesanne Lisa 4. Kooskõlastuste koondtabel Lisa 5. Kooskõlastuste koopiad Lisa 6. Integreeritud kaarekustutuspooliga maandusomatarbetrafo joonis  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 15/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Joonis IS3106-1-1 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-2 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-3 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-4 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-5 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-6 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-7 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-8 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-9 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-10 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-11 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-12 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-13 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-14 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-15 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-16 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-17 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-18 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-19 Demontaaž Joonis IS3106-1-20 Demontaaž Joonis IS3106-1-21 Demontaaž Joonis IS3106-1-22 Demontaaž Joonis IS3106-1-23 Demontaaž Joonis IS3106-1-24 Demontaaž Joonis IS3106-1-25 Lehtede paigutus Joonis IS3106-2-1 Elektriskeem Joonis IS3106-2-2 Elektriskeem(Moringi) Joonis IS3106-2-3 Elektriskeem Joonis IS3106-2-4 Elektriskeem Joonis IS3106-2-5 Elektriskeem Joonis IS3106-3-1 Ristmeväli Joonis IS3106-4-1 Alajaama AJ9239 elektriskeem Joonis IS3106-4-2 Ajutise alajaama elektriskeem Joonis IS3106-4-3 Alajaama AJ10686 elektriskeem Joonis IS3106-4-4 Alajaama AJ9245 elektriskeem Joonis IS3106-5-1 Alajaama AJ9239 ja AJ9245 paigaldusjoonis Joonis IS3106-5-2 Alajaama AJ10685 ja AJ10686 paigaldusjoonis Joonis IS3106-6-1 Alajaama AJ9239 skeemiparandus Joonis IS3106-6-2 Kaarna alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-3 Kontori alajaama skeemiparandus  LEONHARD WEISS Tööprojekt Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna 13.07.2020 Lk 16/16 OÜ Nr IS3106 vald, Pärnumaa Joonis IS3106-6-4 Alajaama AJ10685 skeemiparandus Joonis IS3106-6-5 Alajaama AJ10686 skeemiparandus Joonis IS3106-6-6 Rannakadaka alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-7 Merise alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-8 Külasilma alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-9 Alajaama AJ9245 skeemiparandus Joonis IS3106-7-1 Kaablimast nr. 4 Joonis IS3106-7-2 Kontori alajaama sisseviik Joonis IS3106-7-3 Kaablimast nr. 131 Joonis IS3106-7-4 Kaablimast nr. 58 Joonis IS3106-7-5 Kaablimast nr. 173 Joonis IS3106-7-6 Kaablimast nr. 126 Joonis IS3106-8 KP piirkonnaskeem Joonis IS3106-9 Kaarekustutuspooli maandus Joonis IS3106-10 Kaarekustutuspooli alusraam Joonis IS3106-11 Vundamendi joonis      TAOTLUS TEHNOVÕRGU JA/VÕI -RAJATISE PROJEKT I KOOSKÕLASTA MISEKS Kellele TRANSPORDI AMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 1 1413 , Valg e 4 Kellelt Asutuse või isiku nimi LEONHARD WEISS OÜ Registri- või isikukood 12083348 Juriidiline aadress või elukoht Vesse 8, Tallinn Kontaktaadress Vesse 8, Tallinn Telefon 53426415 E-post [email protected] 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. Varbla KP fiidri rek, Lääneranna vald, Pärnumaa IS3106 FORMTEXT FORMTEXT 2. O bjekti asukoht ( Maakond, vald, küla: Lääneranna vald , Pärnumaa Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas: Ristumised riigiteega nr 19101 Audru-Tõstamaa- Nurmsi tee km 58,52 , 19133 Kulli-Matsi tee 0,1 km , 19133 Kulli-Matsi tee 3 , 0 1 km, 19133 Kulli-Matsi tee 3,04 km, Teemaal kulgemine riigitee nr 19101 Audru-Tõstamaa- Nurmsi tee km 58,32 - 58,46 , 19101 Audru-Tõstamaa- Nurmsi tee km 50,97 - 51,14 , 19133 Kulli-Matsi tee km 0,01-0,1 19133 Kulli-Matsi tee km 1,95-3 , 0 1 Teemaa kaitsevööndis kulgemine riigitee nr 19101 Audru-Tõstamaa- Nurmsi tee km 58,46 - 58,97 , 19101 Audru-Tõstamaa- Nurmsi tee km 50,92 - 50,97 , 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Maakaabelliinide rajamine, olemasoleva õhuliini rekonstrueerimine, olemasolevate õhuliinide demonteerimine FORMTEXT 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja - rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) FORMTEXT 5 . Eelnevalt väljastatud nõuded, kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordiameti osakondadelt FORMTEXT 6. Põhjendus Ehit usseadus tiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele) FORMTEXT Taotleja Ees- ja perekonnanimi Keio Altoja (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri Taotluse esitamise kuupäev 12.04.2022  Keio Altoja Leonhard Weiss OÜ Teie 27.03.2024 [email protected] Vesse tn 8, Meie 11.04.2024 nr 7.1-2/24/8031-4 11415, Tallinn, Harju maakond Elektriprojekti kooskõlastuse uuendus Olete esitanud kooskõlastamise uuendamiseks projekti, mis on koostatud 2020. a ja on Transpordiameti poolt kooskõlastatud 26.02.2020. kirjaga nr 15-2/20/10081-1 Eelmise kooskõlastuse kehtivusaeg möödus. Oleme uuendanud kooskõlastust 11.05.2022 kirjaga nr 7.1- 2/22/8031-2 kuid ka selle kooskõlastuse kehtivusaeg hakkab lõppema. Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud elektrikaablite, õhuliinide ja alajaama paigaldamine ning õhuliinide demonteerimine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis: Ristumine riigiteega nr 19101 Audru-Tõstamaa-Nurmsi km 58,52 kinniselt, kaitsetorus, km 58,32-58,46; km 50,97-51,14 tehnovõrgu kulgemine teemaal; km 58,32; km 58,91 õhuliini demonteerimine; km 50,92-50,97; km 58,46-58,97 tehnovõrgu kulgemine; km 50,97 alajaama paigaldamine tee kaitsevööndis. Ristumine riigiteega nr 19133 Kulli-Matsi km 0,10; 3,01 kinniselt kaitsetorus; km 0,01-0,10; km 1,95-3,01 tehnovõrgu kulgemine teemaal; km 3,04 oleva õhuliini asendamine uue õhuliiniga (vähim kõrgus tee katte pinnast 8,3 m); km 0,10 oleva õhuliini demonteerimine. Projekti koostamisel on arvestatud Maanteeameti 10.01.2020 kirjas nr 15-2/19/59363-2 edastatud märkustega. IKÕ lepingud on eelnevalt sõlmitud. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Leonhard Weiss OÜ töö nr IS3106 „Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Riigitee nr 19101 teelõik km 52,805-57,001 oli pindamistööde objekt 2021 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2021 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. 2. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  - Hepta Group Energy OÜ töö nr VT1762 „SIDEVÕRGU PROJEKTEERIMINE PÄRNU MAAKONNAS (A28N019)“ RAHESTE KÜLA, VARBLA KÜLA, ÕHU KÜLA, LÄÄNERANNA VALD - Kirjanurk OÜ töö nr 3150P „Pärnu maakond Lääneranna vald Varbla küla Varbla RMK kontori sideühendus“ - Enersense AS töö nr LR5953 „Nõmmekolde kinnistu elektrivarustuse tööprojekt. Rädi küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond.“ 3. Tehnovõrgu teljest mõlemale poole ette jäävad puud ja võsa raadata ning kännud juurida, kaasaarvatud tee kaitsevööndist. Raiejäägid utiliseerida. 4. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus esitada Transpordiametile aadressil [email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamisel. 5. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 5.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 5.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 6. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 9. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 10. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 11. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Gunnar Mägi peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Taotlus, Asendiplaan, Ristlõike joonis, Seletuskiri 5184315, [email protected] 3 (3)  Kellele TRANSPORDIAMET ( edaspidi amet ) Registrikood 70001490 Juriidiline aadress Valge 4, Tallinn 1 1413 Taotluse esitamise aadress Kellelt Taotleja nimi /nimetus Corle OÜ Registri- või isikukood 11270435 Juriidiline aadress või elukoht Asukoht/ elukoht Uustalu 2, Kose vald, Harju maakond Telefon ja e-post 58554171, [email protected] E-post Omanikujärelevalvet teeb Elektrilevi OÜ Telefon ja e-post 53855399 , [email protected] Liikluskorralduse eest vastutab Kristjan Robert Hanioja Telefon ja e-post 58554171, [email protected] 1. Loa taotlemiseks esitatavad materjalid: Dokumendi liik Nimetus Doku mendi nr Ameti koos kõlas tuse kuupäev ja nr (esitatava dokumendi täpne nimetus) Ametis kooskõlastatud projekt Transpordiameti kk (4) IS3106 11.04.2024, 7.1-2/24/8031-4 Ajutise liikluskorralduse joonis TTA250515-1_1 RT 19101 km 51-51,2_RT 19133 km 0-0,15 (Corle OÜ) ; TTA250515-1_2 RT 19133 km 1,9-3,1 (Corle OÜ) TTA250515-1 23.05.2025 Riigimaa maa kasutusõigust tõendava dokumendi koopia ( Ameti peadirektori käskkiri või notari leping) (vajadusel lisa ridu juurde) 2. Objekti asukoht Maakond Tee nr: Tee nimi: Algus km: Lõpp km: Ristumised riigiteega nr 19101 Audru-Tõstamaa - Nurmsi tee km 58,52, 19133 Kulli-Matsi tee 0,1 km, 19133 Kulli-Matsi tee 3,01 km, 19133 Kulli-Matsi tee 3,04 km, Teemaal kulgemine riigitee nr 19101 Audru-Tõstamaa - Nurmsi tee km 58,32-58,46, 19101 Audru-Tõstamaa - Nurmsi tee km 50,97-51,14, 19133 Kulli-Matsi tee km 0,01-0,1 19133 Kulli-Matsi tee km 1,95-3,01 Teemaa kaitsevööndis kulgemine riigitee nr 19101 Audru-Tõstamaa - Nurmsi tee km 58,46-58,97, 19101 Audru-Tõstamaa - Nurmsi tee km 50,92-50,97, 3. Selgitus kavandatavate tegevuste kohta, läbiviimise aeg Vastavalt projektile maakaabelliinide ehitus kahtise kaeve ja puurimiste meetodil. Olemasolevate õhuliinide demonteerimine ja rekonstrueerimine. Kaevetööde algus 02.06.2025-30.09.2025. Õhuliini demonteerimistööd juuli-august 2025a, täpne toimumise selgumisel . 4. Loa taotleja Ees-ja perekonnanimi Kenneth Vallik Esindusõiguse alus (esindaja puhul) FORMCHECKBOX Seadusjärgne FORMCHECKBOX Volitus (volikiri lisatud) Kuupäev; allkiri /digitaalse allkirja kuupäev/ TAOTLUS VÄLJASTADA LIIKLUSVÄLISE TEGEVUSE LUBA (EHITUS) TÖÖDE TEGEMISEKS RIIGITEE MAAL