Pöördumine

Saatja: puhassilmapiir <[email protected]> Saadetud: 08.07.2021 13:50 Adressaat: <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; Jagupi Sadam <[email protected]>; Eiko Roomet <[email protected]>; Naari Kalatalu <[email protected]>; <[email protected]>; Piret Parve <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; Siim Orav <[email protected]>; Alan Rood <[email protected]>; RAM Info <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; Eiko Roomet <[email protected]>; Piret Parve <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; RAM Info <[email protected]>; <[email protected]>; Maia-Liisa kasvandik <[email protected]> Teema: EL reeglite mitte järgimisest. Rail Baltica-ga seonduvalt 08. 07. 2021. a. kell 16.00 Austatud Rail Baltica juhtkond, Eesti Vabariigi ministrid, Eesti Energia juhtkond, Eleringi juhtkond ning kõik teised asjasse puutuvad pooled! Rail Baltica 08.07.2021.a Uulus aset leidvale üritusele. Te ei esitanud oma materjale õigeaegselt palume neid täna mitte kasutada. Palume leida uus aeg täna Uulus aset leidvale programmile. Palume lisada kõik meie poolt esitatud argumendid oma planeerimisse. Täna palume rakendada meie küsimusi ning vastata neile. Lisage allpool olevad küsimused/ettepanekud täna (s.o. 08.07.2021.a.) Uulus aset leidvasse päevakavasse. Teema: Eesti Energia poolt esitatud Riigi eriplaneeringu algatamise taotlus: 15-4/4843-1 Registreerimise kpv: 25.06.2021 Dokumendi liik: Sissetulev kiri Lahendamise tähtaeg: 15.07.2021 ning Rail Baltica-ga seonduvalt. 1.) 08.07.2021.a. kell 16.00, leiab Uulus, Häädemeeste vallas, aset Rail Baltica Pärnu maakonnaplaneeringuga seotud avalik arutelu. EL reeglite kohaselt ei jää enne avalikku arutelu aega juriidilist nõu küsida. Palun tutvuge sellega: Rail Baltica-ga seonduv dokumentatsioon jõudis poolteni liiga hilja. Palun kinnitage uus toimumisaeg. Palun kasutada seda vahepealset aega allpool olevatele vastamata küsimustele vastuste andmiseks, mis peatab projekti käesolevatel trajektoori(de)l. Palun tutvuge ka manuses oleva .pdf manusega, millele ei ole vastatud, aga nüüd tuleb Teil kõigele vastata. Rail Baltica-le soovitame valida uue (vana) trajektoori, mis kulgeks läbi Tartu. 2.) Keskkonnaministeerium keeldus Eesti merealade planeeringu kooskõlastamisest. 18.06.2021.a. edastasime Eesti merealade planeerimise kohta omapoolsed ettepanekud: Käsitlesime ka Rail Baltica ehitamisega seotud kaevanduslubade taotlustega seonduvat. Ei ole vahet, kas räägime Rail Balticast või tuuleparkidest samad pooled, samad otsustajad, kes teevad samu vigu ja ignoreerivad Euroopa Liidu reegleid. Palun tutvuge Euroopa Liidu Kohtu (ELK) 25.06.2020.a. jõustunud lahendiga No 77/20 (guugeldage ning tutvuge välismeedias kirjutatuga) Eelpool mainitud ELK lahendist johtuvalt, soovime juhtida tähelepanu puudustele ka Rail Baltica planeerimisel. Riigiasutused peavad kinnitama, enne töös olevate otsuse langetamist, maksimaalsed kõrgeimad väärtused näiteks tolmule kui ka mürale jne. See reegel muudab RB trassikoridoride variandid (oranž, sinine, kollane ja roosa) kehtetuteks ning tühistab planeerimise. See tähendab, et planeering saavutab uue staatuse, millega ei ole seda kunagi olemas olnud(!). Küsisime konkreetsed küsimused, millega palusime selget visiooni, kuidas Rail Baltica maastikule paigutatakse. Meie küsimustele ei vastatud. Palun tutvuge EL rohepöörde fonditoetustega: Teadsime, et selle fondi rahastus oli tulemas ning seetõttu küsisime ka Rail Baltica täiteks avatava Massiaru II kaevanduse kohta küsimusi, millele ei soovitud vastata. Rail Baltica rongid vajavad toimimiseks elektrit ning seetõttu ühendame eriplaneeringu kaablitaotluse ja Rail Baltica arenduse, sest teatati kaablist, mis pidi RB rongidele elektrit tooma. Eesti merealade planeering on kinnitamata/tühistatud ning ka RB pole kindel, kas mõlema projekti vahel ei ole kaablit vaja või on sellega hoopis kiire. Surve lahenduste saamiseks on suur, kui Häädemeeste vallavanem, Karel Tölp suhtleb igapäevaselt Eesti Energia-ga. Ministeeriumi vastuskirjaga soovitatakse meil: Demokraatliku õigusriigi põhimõttest tulenevalt ja riigivõimu kuritarvitamise vältimiseks on Teil alati ka õigus oma õiguste ja vabaduste rikkumise korral kohtusse pöörduda (vt Eesti Vabariigi põhiseaduse § 15 lõige 1 lause 1). Isikute õiguste kaitse õigusvastase tegevuse eest täidesaatva võimu teostamisel on Eestis halduskohtumenetluse ülesanne (vt halduskohtumenetluse seadustiku § 2 lõige 1). Meile seevastu meeldiks nõuda kahju hüvitamist hoopis selle alusel: 3.) Käesolevad planeeringud (Rail Baltica, Liivi lahe meretuulepark ning kaabliühendus) on EL piiriülese direktiivi vastaselt planeeritud. Eesti ja Läti ei ole omavahel suhelnud kõrgeimate väärtuste/määrade ega asukohtade osas. See viib EL kaebuseni, mis blokeerib teie rahastuse. Toome ühe näite, millele Teie arendus(ed) pretendeerivad. Belgia ja Prantsusmaa riigipiiril olev piiriülene projekt, kus mõlemad riigid esitasid piiriülese kaebuse. Palun tutvuge selle kaasusega: Palun tõestage, et Eestil ja Lätil on olemas tugev piiriülene kokkulepe, mis puudutab nii ELWIND projekti (Liivi lahe tuulepark), Rail Baltica projekti kui ka nende projektide kaabliühendusi enne kui kaebuse esitame ning teie rahastuse blokeerime. Oleks ju hullumeelne (ja väga mitte roheline) kui igal riigil on oma kaabel? Palun tutvuge: MSP Directive (2014/89/EU) Art 11 Cooperation among Member State 4.) Rikutakse ka EL piirkonnaülene võimsuse - 70% eesmärki. Palun tutvuge: Samuti ei saa me endale ka seda lubada, et Eesti Energial ja Eleringil on igaühel oma kaablid. EL reeglite järgi anti Eesti sõltumatu ja iseseiseva elektri ja gaasi ühendsüsteemihalduri kohutstused Elering-ile. Palun tutvuge: Palun rakendage kõiki EL piiriüleseid Direktiive nagu näiteks 2019/1160. Viimane rakendub 2. augustist 2021.a. alates, mida tuleb nii Rail Baltica-le kui ka kaablile kohaldada. Palun tutvuge: Austage palun EL projektidele mõeldud seadusi/reegleid enne kui raha küsima lähete, sest väljapoole paistab selline EL-meelse Eesti käitumine väga kehvalt. Toome näite: Euroopas ei aktsepteerita Venemaal väljatöötatud Spotniku vaktsiini enne testimist. Sisuliselt sama kehtib nii tuuleparkide kui ka raudtee rajamise kohta. Nüüd palun lugege meie kirja kolme esimest punkti uuesti. Vastutustundlikkust. MTÜ Puhas Silmapiir On 01/07/2021 12:23, MTÜ Puhas Silmapiir wrote: Head Häädemeeste vallavolikugu liikmed, vallavanem ja vallavalitsuse liikmed. Hollandi õiguskantsler nägi tõsist vaeva ning töötas Euroopa Liidu reeglite kallal. Rahvusvaheline tunnustatud advokaadibüroo selgitab, kuidas reegleid tuleb järgida ja kõigil on õigus nende käest nõu küsida: See on Hollandi vaade Euroopa Liidu Kohus (ELK) 25.06.2020.a. jõustunud ELK kohtulahendile No 77/20 ja oli peamine põhjus, mille pärast merealade planeerimine jäi Keskkonnaministeeriumi poolt kinnitamata (koos meie 60-leheküljelise mereplaneerimis visiooni ja kommentaaridega). Sama reegel peatab ka Rail Baltica projekti, sest kõigepealt tuleb määrata näiteks tolmu maksimaalne tase õhus. Merekaablite kaoks on vaja määrata kõigepealt maksimaane elektromagnetilise kiirguse tase jne.Kõigepealt tuleb küsida õiguskantsleri käest nii nagu kõik teised riigid seda teevad. Mereplaanis tõime välja ka mõned EL seadused, millega Eestil tuleb harjuda. Sellegi poolest on neid väga palju rohkem, millega tuleb kohaneda. Meie valla jaoks tähendab see eelkõige rahu saabumist. Võimalus on saada kahe väga suure fondi toetust, mis soovivad meile paremat tulevikku: ( 7. peatükk wetlands.org ja teised) ja/või See on üks võimalus, kuidas Häädemeeste territoorimil kulgevatest jõgedest saaksid Liivi lahe 10 000(!) km2 parimad kalakudealad. Viited leiate: Sellisel viisil saaksime oma valda ilusamaks ja paremaks ehitada ning eeskätt lisada see valla uue visiooni ja SWOT analüüsi opportunity ehk väliste võimaluste alla. Peatasime tuulepargid, sest teame kuidas EL regulatsioonid töötavad. Pakume vallale teadmisi ning abi, kuidas fonditoetusi valda tuua. Kohtume homme so. 02.07. Häädemeeste Seltsimajas kell 19.00, et ühineda, võitu tähistada ning rääkida uuest visioonist Häädemeestele. Need plaanid, mis kogukonda lõhestasid tulid kaugelt ja lähevad sinna kaugele ka tagasi ja jääme oma inimeste suhtes südamlikeks. Kena suve jätku ning heade soovidega! MTÜ Puhas Silmapiir On 30/06/2021 16:59, info wrote: Kuulsime äsja suurt uudist, et mereplaneerimine jäi kinnitamata. Täname keskkonnaministeeriumit šarmantse lahenduse eest! Eemaldame dokumendid veebist ning muutume tagasi tavalisteks - normaalseteks ning keskendume sellele, et Häädemeeste vald saaks osa EL fonditoetustest! MTÜ Puhas Silmapiir On 29/06/2021 13:42, info wrote: Häädemeeste vallavanemale, vallavolikogu liikmetele ja vallavalitsuse liikmetele. Häädemeeste vallavanem, Karel Tölp, küsis: "Kas öelda EI? kui öelda jah, siis millised on meie tingimused? muud võimalused? muud ettepanekud?" Kogu tuuleparkide planeerimine ja kaevanduste planeerimine ei oleks iial tohtinud juhtudagi! Euroopa Liidu Kohus (ELK) 25.06.2020.a. jõustunud ELK kohtulahendiga No 77/20 Selgituseks toome mõned näited kaevanduste planeerimise seisukohast. Uute kaevanduste rajamise seisukohast tähendab, et kõigepealt peab vald kinnitama nt. Massiaru II piirkonna ümbuse maksimaalsed tolmunäitajad kui ka minimaalsed veetasemed jne. Kinnitatud kaeveluba on väärtusetu tühine luba, sest kaevandustegevuse saab hõlpsalt peatada. Olge palun realistlikud. Kohtuotsusega on piirkond juba muudetud loodusalaks, kus Copernicus satellit jälgib (ca. 2x päevas) iga meie maastikul toimuvat liigutust st. iga puulangetus ja iga kaevandustegevus on registreeritud. Meie Mereplaan käsitles sarnast visiooni. Kokkuvõtvalt: Selleks, et võtta meie maast välja parim, tuleb omaks võtta ka Euroopa Liidu tänane reaalsus. Erinevatel pooltel tuleb ühineda ning võtta koos uue visiooniga ka miljardifondide toetused. Nende vahendite saamiseks tuleks see suund kirjeldada ka Häädemeeste valla strateegilise arengukava visioonis. Samuti tuleb täna mõelda, et mida nende protsessidega teha, mis EL reeglite järgi on juba võtnud vale suuna? Et kaevandustegevus on patt ning mida teha ummuksisse sattnud Jaagupi sadamaga?Saage palun aru, et kõik saavad sellistest protsessidest Euroopa Liitu teavitada: Rahandusministeeriumi dokument Pealkiri: Vastus pöördumiseleregistreerimise kuupäev: 28.06.2021 Registreerimise number: 1.1-13/4724-2. nõustab meid kõiki "Demokraatliku õigusriigi põhimõttest tulenevalt ja riigivõimu kuritarvitamise vältimiseks onTeil alati ka õigus oma õiguste ja vabaduste rikkumise korral kohtusse pöörduda (vt Eesti Vabariigi põhiseaduse § 15 lõige 1 lause 1) A pole veendunud hääletust. Kui siin punktis läheb valesti, siis Eestile EL vahendeid ei eraldata. Kindlasti ei ole vaja kiireid otsuseid langetada, mis puudutavad tuuleparke, kaevandamisi või siis raietegevusi. Isegi raamatupidamise aastaaruande kinnitamine võib-olla pettuste varjamiseks. Nende tegevuste üle ei ole vaja praegu hääletada. Iga sõna või hääletus valel vanal rajal on kutse uueks (valimis)skandaaliks. Muu hulgas on 2. juulile planeeritud ka EKRE kohtumine Häädemeeste inimestega. Peatage vana rajal liikumine ja võtke palun meie „Mereplaan omaks. Andke rahvale selge signaal ja vabastage Jaagupi sadam. Tunnustage planeeringutel lohesurfarite surfiala(sid). Looge inimestele normaalne pääs randa. Tunnustage, et Vana-Riia tee on rahvusvahelistel kaartidel märgitud kui jalgratta ja puhkajatele mõeldud tee. Kalli kergliiklustee asemel joonistage asfaltile jooned, mis markeerivad jalgratturite ala just nii ii nagu Lääne- Euroopas tehakse. Joonistage neid Massiarusse ning saate ise ka aru, et joonte vahele ei mahu enam suur liivakallur. Alles siis saavad ka inimesed aru, et juhtimine on õigel teel. Koostatud. 29.06.2021. a. HäädemeestelMTÜ Jaagupi SadamAvo NaarTave NaarArnoud BerghuisMadis MarduAivar Merila MTÜ Puhas SilmapiirIndrek ViiderfeldEiko RoometPiret Parve On 27/06/2021 22:54, info wrote: Häädemeeste vallavanemale, vallavolikogu liikmetele ja vallavalitsuse liikmetele,Käsitletavad teemad: Eesti merealade planeerimine / Häädemeeste valla arengukava aastateks 2020-2025 / sisendi andmine vallavolikogu 30-ndal juunil toimuvale istungile / Euroopa Liidu Kohtu (ELK) kohtulahendistTutvuge palun meie 60-leheküjelise mereplaaniga, koos küimuste ja vastustega: seaplanning2021_appendix.pdf / Tutvustame teile uut visiooni, mis on seotud Euroopa Liidu rohelise taasteplaaniga: Euroopa roheleppe raames otsustati 2021. aastal rahastada 72 projekti 1 miljardi euro väärtuses, et kiirendada Euroopa Liidu rohelist taastumist (EU Green Recovery).Palume teil „Häädemeeste valla arengukava aastateks 2020-2025 dokumendi SWOT analüüse muuta selliselt, et ka Häädemeeste vald kvalifitseeruks rahastustingimustele, mis on välja toodud nii European Green Deal Call: Commission funds 72 projects with \1 billion to boost the EU green recovery seitsmendas (7.) peatükis: kui ka teise olulise Euroopa Liidu fondi: Euroopa Mere-, Kalandus- ja Vesiviljelusfondi (European Maritime Fisheries and Aquaculture Fund): lehel. Viimane on suunatud meie toidu väärtusahela muutmiseks.1 miljard eurot on hinnanguliselt sama palju kui 250 jalgrattateed Pärnust Iklasse. Toetus annaks tööd paljudele erinevatele sektoritele alustades metsandussektorist lõpetades turismi- ja maaparandussektoriga.Kokkuvõttes on maastiku taastamine koos kõrgtehnoloogilise metsanduse ja kalandusega suurepärane uus visioon Häädemeeste valla ühtlaseks arenguks.Sellisel viisil haldavad nii Saksamaa / Taani / Holland / Suurbritannia oma maad, mis on sarnane meie maastikuga. Võtke neid võimalusi tõsiselt ning kopeerige seda!Mida selleks teha?Palun Häädemeeste valla SWOT analüüsi muuta selliselt, et neid Euroopa Liidu poolt pakutavaid võimalusi saaks rakendada Häädemeeste valla võimalusi silmas pidades (maismaa ning ligipääs merele). Selleks tuleks eelpool toodud seitsmanda (7.) peatüki punktide koostaja, wetlands.org, saidilt kopeerida organisatsiooni põhipunktid kui "võimalused (Opportunities) ja tuua need üle meie valla SWOT-maatriksisse kui ka tuua välja ka Euroopa Mere-, Kalandus- ja Vesiviljelusfondi ootused Häädemeeste valla arengukavas.See viib uue ja parema visioonini, mis aitaks leida ja pakkuda lahendusi erinevate huviguppide ootustele ja vajadustele (põllumajandus, metsandus, kalandus, maaehitus, turism jne), millele varem lihtsalt polnud õiget nägemust.Visiooniga nõustudes lükatakse energiatööstuse surve tagasi ning tõstetakse ette poole teised Euroopa Liidu roheleppe punktid, mis nii Häädemeeste geograafilist asukohta ja olusid arvestades, vastavad mõlemale eelpool toodud fondi tingimustele kui ka Euroopa Liidu roheleppe ootustele. Erinevaid andmeid, mida saab rakendada leiab ka siit: Mis puutub tuulikute/tuuleparkide planeerimisse, siis palume teil arvesse võtta Euroopa Liidu Kohtu (ELK) otsust, mis rakendus 25.06.2020. a. ja seda vastavalt ka kohaldada (ECLI:EU:C:2020:503).Kohtuotsus kehtib kõikidele Euroopa Liidu liikmesriikidele ja valitsustasanditele. Käesolev kohtulahend annab Pärnu maakonnaga piirnevate valdade juhtide ja Pärnu linnapea poolt peaministrile läkitatud ühispöördumisele ka juriidiliselt väga konkreetse ning selgelt mõistetava sisulise vastuse.Lahendiga saate tutvuda siin: .Palun guugeldage ja/või küsige õiguskantsleri käest nõu. Tänases olukorras kasutavad sama taktikat ka kõikide teiste Euroopa Liidu liikmesriikide omavalitsused.Lühidalt kokkuvõttes võib loa tuuleparkide ehitamiseks anda ainult juhul, kui kohalike elanike tervis ei halvene. Seetõttu peavad kõik maksimumväärtused olema juba valla poolt ette määratud. See tähendab, et seal on mitmeid argumente, mida tulnuks arvestada tuuleturbiinide paigaldamise lubamise otsustamisel nagu grupeerimine, maa ja mere kasutamine, niiskustaseme mõju ja pilvede moodustumine, merevoolude muutused ja tuule vähenemine, elupaikade mõju, põllumajandus, müra mõju, värelus ja päikeseloojangust põhjustatud varjud, ohutus ja mõju loodusele.Valitsusele ja Eesti Energia / Enefit Greenile tähendab see, et kõik need mõjud peavad olema nullid, sest Eesti Energia / Enefit Green ise ei täpsusta, mida nad tahavad, ja naeruvääristab planeerimisprotseduure, nagu me ka lisas kirjeldasime.Palun kohendade arengukava ja võtke meie visioonist eeskuju, sest Häädemeeste piirkonnal on kõik eeldused võia neid eelpool toodud fonditoetusi!Koostatud. 27.06.2021. a. HäädemeestelMTÜ Jaagupi SadamAvo NaarTave NaarArnoud BerghuisMadis MarduAivar Merila MTÜ Puhas SilmapiirIndrek ViiderfeldEiko RoometPiret Parve [email protected] Teie: 06.12.2020 Meie: 17.02.2021 Vastame siinkohal Teie kirjas toodud 1. Miks on selle projektiga nii pakiline, et on vaja kodanikel lasta COVIDiga riskida?? - otsustab nende toimumise aja ja koha. 2. Miks Massiaru II KMH Teie planeeritav kaevandustegevus on vastuolus kolme ELi direktiiviga - elupaikade direktiiv, linnudirektiiv ja vee raamdirektiiv. (Habitats Directive, Birds Directive, and Water Framework Directive) Euroopa Baltica ja Via Baltica on EL-i projektid. K https://et.wikipedia.org/wiki/Trans- European_Transport_Network Osa sellest on: https://et.wikipedia.org/wiki/Betuweroute - ja kruusakaevandamise vastavalt Euroopa Liidus kehtivale reeglitele? Vast 3. -teadus-eestis See ei ole https://ec.europa.eu/research/openscience/index.cfm See on suur  posti Sellele lisaks eemaldage aegunud andmed andmed rajada, on viidatd andmetele aastatest: 1994; 1997; 2004; 2007...?! Kas teete nalja?! :) KeHJS- tulemused on avalikustatud aruande ndusallikad (aastatest 1994, 1997, 2004, - ja loomaliikide kirjeldamiseks, - ja loomaliikide esinemise kohta andmed keskkonnaregistri 4. Kui Massiaru I https://ec.europa.eu/knowledge4policy/ Taotletava Massi 5. Kogukonnal on hiljutine kogemus Liivi lahe meretuulepargiga KMH programmiga, millest kaablite osa oli i Baltica raudteeprojekti Palun selgitage, miks ei peaks see kohtumine siin olema Rail Balticu plaani lahutamatu osa? Rail Baltica ngidele nagu 6. s-European_Transport_Network Osa sellest on: https://et.wikipedia.org/wiki/Betuweroute metsloomadele. Palun selgitage oma erinevust oma ettepanekuga. kaitstavat 7. Kuidas kaitsete vee liikumist? Massiaru II KMH aruandes on kirjeldatud kavandatavat tegevust, mille kohaselt veetaset ei alandata ega - 8. Kas teate juba, kuhu soovite liiva viia? Palun tutvuge: https://www.err.ee/1195792/kaunissaare-kusime-rail-balticu-projekteerimiseks saama- euroopast-aasta-lisaaega#comment-1195792 e 15 aastat kaevama? - ja tsiviilehitusobjektide - - u- 9. antud asukohas maa- -alusteks vid, dolomiidid) piirkondades, kus need Kesk- ~ 10. plaanite teha?  - Digitaalne Eesti? uluvad vastavad samuti kehtestatud normidele. Maavara kaevandamise eest tasutakse keskkonnamaksu (ressursitasu) vastavalt Eestis kehtivale seadusandlusele. 11. Massiaru piirkonnas elaavd inimesed inimesed ja loomad. Teie raportis on neid siiski mainitud. Teie andmed on vananenud. Digitaalne Eesti? 12. Riskide maandamine. Mis saab siis, kui teie projekt ajutiselt peatub? Kas projekti ajutiseks peatamiseks on keskkonn - baltica-how- brexit-is-casting-doubt-over-5-8bn-estonia-poland-train-line Tegelik majanduslik olukord on praegu palju halvem. poolik kaevandussegadus. Kuidas selline risk on maandatud? stsenaariumina. Vastavalt jal kohustus kaevandatud maa korrastamiseks enne kaevandamise loa 13. Olete viidanud: AP-42: Compilation of Air Emissions Factors | Air Emissions Factors and Quantification | KMH aruandes kasutatud metoodika saasteainete heitkoguste arvutamiseks on algselt koostanud Ameerika Keskkonnaagentuur (US EPA), kuid seda kasutatakse ka Euroopa Keskkonnaagentuuri (EEA) poolt. 14. 15. erinevate elukeskkonda ja keskkonda puudutavate projektidega samaaegselt? -Ikla vahelisel alal on vastuolus kehtivate normidega ja kohtu poolt peatatud. Tegemist on kogukonna jaoks olulise metsaga. seda kommenteerida. Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Ole Sein Juhatuse liige